搬迁技改招标采购公告（2025）
松下汽车电子系统（苏州）有限公司搬迁技改项目竣工环境保护验收报告表
根据《国务院关于修改〈建设项目竣工环境保护管理条例〉的决定》(国务院令第682号)，以及环保部《关于发布
的公告》(国环规环评[2017]4号)，现将松下汽车电子系统（苏州）有限公司搬迁技改项目竣工环境保护验收竣工环境保护验收公示如下：
建设项目竣工环境保护验收暂行办法>
项目名称：松下汽车电子系统（苏州）有限公司搬迁技改项目
建设单位：松下汽车电子系统（苏州）有限公司
公示内容：验收监测报告、验收意见，详见附件
公示时间：2025年1月15日-2025年2月17日
公示期间，对上述公示内容如有异议，请以书面形式反馈至联系邮箱，个人须署真实姓名，单位须加盖公章
联系人：赵工
联系邮箱：466163643@qq.com
通讯地址：苏州高新区邓尉路3号1幢301
松下搬迁项目验收意见.pdf
松下汽车电子系统（苏州）有限公司搬迁技改项目竣工环境保护验收意见根据《建设项目环境保护管理条例》的规定，2025年1月14日，松下汽车电子系统（苏州）有限公司相关人员、竣工环境保护验收监测单位（江苏德昊检测技术服务有限公司）、验收报告编制单位（苏州格林苏环境评估有限公司）的代表和2位专家组成验收工作组，对“松下汽车电子系统（苏州）有限公司搬迁技改项目”进行竣工环境保护设施验收。验收工作组依照国家有关法律法规、《建设项目竣工环保验收暂行办法》《建设项目竣工环境保护验收技术指南污染影响类》、项目环境影响报告表和苏州市生态环境局的审批意见开展了项目竣工环境保护验收工作，审阅了项目竣工环境保护监测报告表、江苏德昊检测技术服务有限公司的监测报告（报告编号：JSDHC2412164），检查了项目现场，经认真讨论和评议，形成验收意见如下：一、工程建设基本情况（一）建设地点、规模、主要建设内容建设地点：苏州市高新区枫桥街道鹿山路666号；建设规模及主要建设内容：年产600万台车载摄像头、800万个车载麦克风；职工人数及工作制度：项目新增员工70人，24小时两班制，年工作350天，工作时间8400h。（二）建设过程及环保审批情况松下汽车电子系统（苏州）有限公司搬迁技改项目已于2024年10月9日取得苏州高新区（虎丘区）行政审批局出具的江苏省投资项目备案证（备案号：苏高新技备〔2024〕59号）；2024年松下汽车电子系统（苏州）有限公司委托苏州欣平环境科技有限公司编制该项目环境影响报告表，并于2024年11月21日取得苏州高新区管委会出具的审批意见（苏高新管环审〔2024〕175号）。该项目于2024年11月开工建设，于2024年12月建成调试；2024年12月松下汽车电子系统（苏州）有限公司委托苏州格林苏环境评估有限公司承担本项目竣工环境保护验收工作。接受委托后，苏州格林苏环境评估有限公司委托江苏德昊检测技术服务有限公司对项目进行竣工环境保护验收监测，监测日期为12月26日至27日，出具验收监测报告（报告编号：JSDHC2412164）。苏州格林苏环境评估有限公司根据现场检查情况及验收监测数据编制《松下汽车电子系统（苏州）有限公司搬迁技改项目竣工环境保护验收监测报告表》。本项目立项、建设、调试过程中无环境投诉、违法或处罚记录。2024年11月21日企业取得固定污染源排污登记回执（编号：91320505732252780E001Y），企业已经编制突发环境应急预案，并于2024年12月20日在苏州高新区（虎丘区）生态环境局备案（备案编号：320505-2024-273-L）。（三）投资情况项目实际总投资1490万元，其中环保投资35万元，环保投资占总投资比例为2.35%。（四）验收范围本次验收范围为苏州高新区管委会出具的审批意见（苏高新管环审〔2024〕175号）批复所对应的建设内容生产设备及公辅、环保设施建设内容，具体为年产600万台车载摄像头、800万个车载麦克风，及现有车载摄像头新增一台6轴·组立设备和散热胶的使用。二、工程变动情况根据《松下汽车电子系统（苏州）有限公司搬迁技改项目环境保护验收监测报告》内容以及对本项目生产现场踏勘结果，项目实际建设过程中，建设内容与环评基本一致，变动内容主要为：1、项目增加了一台脱泡机（配平衡吊）；散热胶使用前需要放入脱泡机中进行脱泡，保证散热胶均质，平衡吊是辅助机械手助力；根据散热胶VOC检测报告，VOC含量为ND，故脱泡过程不新增污染物；对照《污染影响类建设项目重大变动清单（试行）》（环办环评函〔2020〕688号）、《省生态环境厅关于加强涉变动项目环评与排污许可管理衔接的通知》（苏环办〔2021〕122号）相关规定，项目实际建设变动不属于重大变动，可纳入环保验收管理。三、环境保护设施建设情况（一）废水本项目仅产生和排放生活污水，依托现有污水管网及排口接管至枫桥水质净化厂集中处理，尾水达标排至京杭运河。（二）废气CCD焊接机将CCD和基板采用热传感的方式进行焊接，CCD和基板上自带焊点，通过自带的焊点加热后将基板和CCD焊接在一起。该过程会产生微量的颗粒物，该部分废气产生量极少，通过设备自带集尘器进行收集处理后室内无组织排放；车载麦克风生产工序单品焊接和基板焊接，通过手工或焊接机器人使用焊锡丝进行焊接，焊接过程产生颗粒物（以锡及其化合物计），该废气通过集气罩收集后经净化器处理后室内无组织排放。焊接后的工件容易有焊渣残留，需要用无尘布蘸取乙醇进行擦拭，产生的有机废气通过集气罩收集后经净化器处理后室内无组织排放。（三）噪声本项目噪声源主要为生产线及环保系统风机产生的噪声，主要生产设备均置于车间内，设备产生的噪声采用减振、厂房隔声等措施。（四）固体废弃物本项目产生的固体废物均分类收集妥善处置或利用。危险废物包括废无尘布（HW49900-041-49）、废弃包装物（HW49900-041-49）、废活性炭过滤棉（HW49900-041-49）、废基板边角料（HW49900-045-49），委托苏州荣望环保科技有限公司处置；一般固废包括废塑料、废基板保护膜、废纸板、工业固废，委托苏州华怡新环保科技有限公司处置。生活垃圾由苏州市俊杰企业服务有限公司清运，其中厨余垃圾由苏州华益洁环境能源技术有限公司处理。（五）卫生防护距离企业严格按照要求以B栋生产车间边界为起点设置100m的卫生防护距离，该防护距离内目前无居住、医院、学校等环境敏感点。四、环保设施调试效果江苏德昊检测技术服务有限公司于2024年12月26日至27日对松下汽车电子系统（苏州）有限公司搬迁技改项目进行现场验收监测，苏州格林苏环境评估有限公司根据验收监测结果编制竣工环境保护验收监测报告，根据“验收监测报告”，验收监测期间：（一）监测期间的生产工况验收监测期间企业生产负荷大于75%，满足验收监测技术规范要求。（二）污染物排放情况1、废水验收监测期间，厂区内废水总排口污染物pH、COD、SS、氨氮、总磷、总氮排放浓度符合《电子工业水污染物排放标准》（GB39731-2020）表1中间接排放标准限值。2、废气验收监测期间，厂界颗粒物、锡及其化合物和非甲烷总烃无组织监控浓度满足江苏省《大气污染物综合排放标准》（DB32/4041-2021）表3相关标准。厂区内无组织废气非甲烷总烃监控浓度满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）中表A.1规定的限值。3、噪声验收监测期间，厂界东侧、北侧昼夜间噪声监测值均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准要求，西侧、南侧昼夜间噪声监测值均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准要求。4、固体废弃物本项目产生的固体废物均分类收集妥善处置。全厂固废实现“零”排放。项目设置1个50m2危废仓库和1个64m2一般固废仓库。危废暂存区已设置标志牌，地面铺设环氧地坪，配备监控设施、照明设施、消防设施，基本符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）和省生态环境厅关于印发《江苏省固体废物全过程环境监管工作意见》的通知（苏环办〔2024〕16号）要求。五、验收结论综上，本项目执行了环保“三同时”制度，落实了污染防治措施。根据现场检查、项目竣工环境保护验收报告结果，项目满足环评及批复要求，对照《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》中的规定及要求，验收工作组认为“松下汽车电子系统（苏州）有限公司搬迁技改项目”废水、废气、固废、噪声环保设施竣工验收合格。本次验收仅对当天现场检查情况负责。六、后续要求1、加强企业废气处理设施的日常运行及维护管理，确保各项环保设施的正常运行，按时完成运行维护台账。2、做好企业各类危废产生、收集、暂存、处理处置工作及相应的台账管理工作，确保不造成二次污染。3、严格按照本项目环评批复和验收的工艺和产品进行生产，不得擅自变更。七、验收人员信息见验收工作组人员签到表。松下汽车电子系统（苏州）有限公司2025年1月14日
投标 / 标书制作要点（原创）
本搬迁技改涉及「招标采购公告」，投标方需重点关注：① 营业执照经营范围须含招标采购公告或对应服务类目；② 提供同类项目业绩证明；③ 报价方案与售后响应须明确；④ 紧盯投标截止与开标节点，建议提前完成标书制作与盖章。当地项目常要求本地化服务能力与快速响应，务必在投标文件中凸显。
标书制作联系冯经理：17551026086
