涵洞防洪评价 涵洞防洪招标采购公告（2025）
灵山县行政审批局关于梧州-玉林-钦州公路（玉林至浦北段）灵山县段涉河桥梁、涵洞防洪评价报告审批意见-行政审批-灵山县人民政府
广西玉浦高速公路有限公司：
你公司委托广西交通设计集团有限公司编制的《梧州-玉林-钦州公路（玉林至浦北段）灵山县涉河桥梁、涵洞防洪评价报告》（报批稿）（以下简称《报告》)收悉，经我局组织相关职能部门和专家组联合核查评审通过，现批复如下：
一、工程建设必要性
梧州-玉林-钦州公路（玉林至浦北段）是广西“一环十二横十三纵二十五联”高速公路网中“第 14 联”梧州—玉林—钦州中的重要路段，项目的实施将构筑起钦州市和玉林市之间便捷的市际通道，对于完善国家及广西高速公路网、改善区域交通状况、促进经济可持续发展、实现广西北部湾城市群整体交通的跨越式发展、改善投资环境等方面均具有极其重要的意义。
梧州-玉林-钦州公路（玉林至浦北段）灵山县段涉河桥梁、涵洞作为整个项目中重要的一环，项目的兴建对于地区经济社会的发展具有重要的意义。
二、工程建设方案
(一)拟建独田大桥位于钦州市灵山县武利镇叉口村独田屯东北侧1.1km跨越七里江：东经:109°17′56.87″，北纬:22°13′38.66″，起点桩号K88+958/K88+958，终点桩号为K89+116/K89+086，跨河点为顺直河段，跨河桥梁轴线与河流交角50°。桥梁设计跨径为30m，左右幅桥长158.00/128.00m，单幅桥面净宽1×11.75m。全桥左幅共1联:4×30m，右幅共1联:4×30m,上部结构采用预应力混凝土(后张)小箱梁，先简支后结构(桥面)连续，梁底高程100.05m。下构左幅0、5#，右幅4#桥台采用桩柱一体墩，其余桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。独田大桥一次跨越七里江，河底高程为79.45m，桥梁等级为大桥，防洪标准为100年一遇。根据已划定并经公示的七里江河道管理范围成果，桥梁2#桥墩共涉及3支桥墩位于河道管理范围线以内为直径1.6m的圆柱墩，桥墩基础高程59.9m，分别布置于左右岸岸坡上，其余桥墩布置于河道两岸，建设后桥梁上游20m～下游30m左右岸坡使用M7.5浆砌片石防护，桥址设计水位为81.40m(运行期)。
(二)拟建K89+290盖板涵位于钦州市灵山县武利镇叉口村独田屯东北侧0.9km：东经:109°17′49.42″，北纬:22°13′33.93″，位于公路主线桩号K89+290处，所在河流为七里江，工程河段弯曲，主线公路与河流交角为60°，盖板涵孔径用4.0m×4.0m(宽×高)孔径，长度为95.12m，比降为0.5%，孔数为1孔。进出口左右侧均为C20砼八字式，新建涵洞出入口顺接原排水地势。涵洞洞身每隔4-6米设置一道沉降缝,地基承载力不低于200KPa。涵洞进口底部高程78.55m，进口顶部高程82.55m;涵洞出口底部高程78.07m，出口顶部高程82.07m，盖板涵兼顾原有小河沟排洪及人行通道。涵洞设计满足防洪标准100年一遇过流能力。
(三)拟建K89+940盖板涵位于钦州市灵山县武利镇叉口村独田屯东北侧0.3km：东经:109°17′31.91″，北纬:22°13′20.39″，位于公路主线桩号K89+940处，所在河流为七里江，工程河段弯曲，主线公路与河流交角为60°，盖板涵孔径用6.0m×5.0m(宽×高)孔径，长度为81.59m，比降为0.5%，孔数为1孔。进出口左右侧均为C20砼八字式，新建涵洞出入口顺接原排水地势。涵洞洞身每隔4-6米设置一道沉降缝,地基承载力不低于200KPa。涵洞进口底部高程72.71m，进口顶部高程77.71m;涵洞出口底部高程72.30m，出口顶部高程77.30m。涵洞设计满足防洪标准100年一遇过流能力。
(四)拟建鱼良河大桥位于钦州市灵山县武利镇竹子角村东南侧0.1km跨越鱼良河及社坪沟：东经:109°14′47.69″，北纬:22°11′48.02″，起点桩号K95+376/K95+379.2，终点桩号为K95+954/K95+954，跨河点为顺直河段，跨河桥梁轴线与鱼良河河流交角为50°，与社坪沟河流交角为90°。综合考虑地形、地貌、水文、地质等情况，桥梁设计跨径为30m、40m，左右幅桥长578.00/574.80m，单幅桥面净宽1×11.75m。全桥左幅共12联:30+3×40+4×30+4×30+3×30+3×30m，右幅共 12联:30+3×40+4×30+4×30+3×30+3×30m，上部结构采用预应力混凝土(后张)小箱梁，先简支后结构(桥面)连续，梁底高程65.95m。下构0#桥台采用柱式台，18#桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。鱼良河大桥跨越鱼良河及社坪沟，鱼良河跨河点河底高程为47.4m，社坪沟跨河点河底高程为47.45m，桥梁等级为大桥，防洪标准为100年一遇。根据已划定并经公示的鱼良河及社坪沟河道管理范围成果，桥梁2、3、4、5、6#桥墩共涉及13支桥墩位于鱼良河河道管理范围线以内，桥墩基础高程25.05～35.24m，10#桥墩共涉及4支桥墩位于社坪沟河道管理范围线以内,桥墩基础高程14.4m，为直径1.4 m、1.6m、1.8m的圆柱墩，分别布置于左右岸岸坡上，其余桥墩布置于河道两岸，建设后桥梁上游20m～下游30 m左右岸坡使用M7.5浆砌片石防护，跨鱼良河桥址断面设计水位为54.09m(运行期)，跨社坪沟桥址断面设计水位为53.58m(运行期)。
(五)拟建罗屋大桥位于钦州市灵山县武利镇罗屋村西北侧0.2km跨越罗屋河：东经:109°13′02.55″，北纬:22°10′58.46″，起点桩号K98+771/K98+771，终点桩号为K98+959/K98+929，跨河点为顺直河段，跨河桥梁轴线与河流流向交角为90°。桥梁设计跨径为30m，左右幅桥长188.00/158.00m，桥面变宽，左幅净宽15.15～22.311m，右幅净宽16.75～17.286m。全桥左幅共2联:3×30+3×30 m，右幅共1联:5×30m，上部结构采用预应力混凝土(后张)小箱梁，先简支后结构(桥面)连续，梁底高程79.26 m。下构左幅0、6#，右幅5#桥台采用柱式台，左幅5#桥墩采用桩柱一体化墩，其余桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。罗屋大桥跨越罗屋河，跨河点河底高程为60.3m，桥梁等级为大桥，防洪标准为100年一遇。根据已划定并经公示的罗屋河河道管理范围成果，桥梁以30m跨径一次跨越河流，不涉及桥墩位于鱼良河河道管理范围线以内，仅桥面投影占用河道管理范围，桥墩布置于河道两岸，桥址设计水位为62.40m(运行期)。
（六）拟建K100+215盖板涵位于钦州市灵山县武利镇教塘村江口屯东侧1.2km：东经:109°12′27.88″，北纬:22°10′29.75″位于公路主线桩号K100+215处，所在河流为江口河，工程河段顺直，主线公路与河流交角为70°，盖板涵孔径用6.0m×5.2m(宽×高)孔径，长度为46.30m，比降为0.75%，孔数为1孔。进出口左右侧均为C20砼八字式，新建涵洞出入口顺接原排水地势。涵洞洞身每隔4-6米设置一道沉降缝，地基承载力不低于200KPa。涵洞进口底部高程57.56m，进口顶部高程62.76m;涵洞出口底部高程57.21m，出口顶部高程62.41m，盖板涵兼顾原有小河沟排洪及人行通道。涵洞设计满足防洪标准100年一遇过流能力。
（七）拟建教塘江大桥位于钦州市灵山县武利镇教塘村江口屯南侧0.6km跨越教塘江：东经:109°11′54.32″，北纬:22°10′05.94″，起点桩号K101+232.5，终点桩号为K101+602.5，跨河点为顺直河段，跨河桥梁轴向与河流流向交角为120°。综合考虑地形、地貌、水文、地质等情况，桥梁设计跨径为30m，全桥桥长370.00m，桥面变宽，左幅净宽12.75～16.751m，右幅净宽12.75～16.855m。全桥共3联:4×30+4×30+4×30m上部结构采用预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后结构（桥面）连续，梁底高程72.18m。下构0#桥台采用柱式台，12#桥台采用U台，左幅9#桥墩采用桩柱一体化墩，其余桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。教塘江大桥跨越教塘江，跨河点高程49.9m，桥梁等级为大桥，防洪标准为100年一遇。根据已划定并经公示的教塘江河道管理范围成果，桥梁以30m跨径一次跨越河流，桥梁6、7#桥墩共涉及6支桥墩位于教塘江河道管理范围线以内，为直径1.6m的圆柱墩，桥墩基础高程 38.2～39.8m，分别布置于左右岸岸坡上，其余桥墩布置于河道两岸，建设后桥梁上游20m～下游30m左右岸坡使用M7.5浆砌片石防护，桥址设计水位为55.70m（运行期）。
（八）拟建武利枢纽互通NZK94+341盖板涵位于钦州市灵山县武利镇颁鱼排村北侧0.4km：东经:109°11′41.44″，北纬:22°09′42.85″，位于公路主线桩号K102+100武利枢纽互通处，所在河流为颁鱼沟，工程河段顺直，主线公路与河流交角为90°，盖板涵孔径用6.0m×5.0m（宽×高）孔径，长度为78.00m，比降为0.50%，孔数为1孔。进出口左右侧均为C20砼八字式，新建涵洞出入口顺接原排水地势。涵洞洞身每隔4-6米设置一道沉降缝，地基承载力不低于200KPa。涵洞进口底部高程57.25m，进口顶部高程62.25m;涵洞出口底部高程56.85m，出口顶部高程61.85m，盖板涵兼顾原有小河沟排洪及人行通道。涵洞设计满足防洪标准100年一遇过流能力。
（九）拟建K103+755盖板涵位于钦州市灵山县武利镇安金村西北侧1.0km：东经:109°10′36.39″，北纬:22°09′49.00″，位于公路主线桩号K103+755处，所在河流为勾咀沟，工程河段顺直，主线公路与河流交角为30°，涵洞进口侧进行河道整治防护，增大盖板涵与主线公路交角，孔径用6.0m×5.0m（宽×高）孔径，长度为41.30m，比降为1.0%，孔数为1孔。进出口左右侧均为C20砼八字式，新建涵洞出入口顺接原排水地势。涵洞洞身每隔4-6米设置一道沉降缝，地基承载力不低于200KPa。涵洞进口底部高程62.53m，进口顶部高程67.53m;涵洞出口底部高程62.12m，出口顶部高程67.12m。涵洞设计满足防洪标准100年一遇过流能力。
（十）拟建龙颈塘大桥位于钦州市灵山县武利镇安金村西北侧1.1km跨越高秧河：东经:109°10′22.60″，北纬:22°09′42.95″，起点桩号K104+109/K104+109，终点桩号为K104+237/K104+239，跨河点为顺直河段，跨河桥梁轴线与河流流向交角为110°。桥梁设计跨径为30m，全桥桥长128.00/130.00m，单幅桥宽11.75m。全桥共1联:4×30m上部结构采用预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后结构（桥面）连续，梁底高程70.78 m。下构左幅0、4#桥台采用柱式台，右幅4#桥台采用U台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。龙颈塘大桥跨越高秧河，河底高程为58.8m，桥梁等级为大桥，防洪标准为100年一遇。根据已划定并经公示的高秧河河道管理范围成果，桥梁以30m跨径一次跨越河流，桥梁3#桥墩共涉及4支桥墩位于高秧河河道管理范围线以内，为直径1.4m的圆柱墩，桥墩基础高程32.7m，分别布置于左右岸岸坡上，其余桥墩布置于河道两岸，3#桥墩因受空间及交角限制而布置距离河道较近,桥梁所在河段比降较大,发生洪水时会产生巨大的冲击破坏能力。为避免洪水直接冲刷桥墩影响桥梁主体安全，保障工程建设后河道行洪安全及岸坡稳定，对桥下河道进行河道整治防护，工程后河道从2#、3#桥墩之间穿过，建设后桥下工程河段为C20砼硬化河道，桥址设计水位为61.30m（运行期）。
（十一）拟建大路塘中桥位于钦州市灵山县伯劳镇大路村大路塘屯西侧0.3 km：东经:109°07′31.41″，北纬:22°08′26.68″，起点桩号K109+685.5，终点桩号为K109+751.5，跨河点为顺直河段，跨河桥梁轴线与河流流向交角为90°。桥梁设计跨径为20m，全桥桥长66.00m，单幅桥宽11.75m。全桥共2联:3×20m上部结构采用预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后结构（桥面）连续，梁底高程63.96m。下构 0#桥台采用柱式台，3#桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。大路塘中桥跨越米屋河，跨河点河底高程56.55m，桥梁等级为中桥，防洪标准为100年一遇。根据已划定并经公示的米屋河河道管理范围成果，桥梁以20m跨径一次跨越河流，桥梁2、3#桥墩共涉及5支桥墩位于米屋河河道管理范围线以内，为直径1.3m的圆柱墩，桥墩基础高程为28.5～33.4m，布置于右岸岸坡上，其余桥墩布置于河道两岸，桥址设计水位为51.20m（运行期）。
（十二）拟建新福塘大桥位于钦州市灵山县伯劳镇新禾村新福塘屯西侧0.2 km跨越新禾河：东经:109°07′02.19″，北纬:22°08′12.38″，起点桩号K110+545，终点桩号为K110+791，跨河点为弯曲河段，跨河桥梁轴线与河流流向交角为120°。桥梁设计跨径为20m、30m，全桥桥长246.00m，单幅桥宽11.75m。左幅桥共3联:20+2×30+4×20+4×20m，右幅桥共4联:2×20+2×30+4×20+3×20m，上部结构采用预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后结构（桥面）连续，梁底高程59.62m。下构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。新福塘大桥跨越新禾河，跨河点河底高程为45.65m，桥梁等级为大桥，防洪标准为100年一遇。根据已划定并经公示的新禾河河道管理范围成果，桥梁以30m跨径一次跨越河流，桥梁5、6#桥墩共涉及8支桥墩位于新禾河河道管理范围线以内,为直径1.3m的圆柱墩,桥墩基础高程18.55～21.20m，布置于左右岸岸坡上，其余桥墩布置于河道两岸，桥址设计水位为48.60m（运行期）。
（十三）拟建金山中桥位于钦州市灵山县伯劳镇六槛村金山屯北侧0.5 km跨越新村河：东经:109°06′25.83″，北纬:22°08′05.82″，起点桩号K111+707，终点桩号为K111+793,跨河点为弯曲河段，跨河桥梁轴线与河流流向交角为120°。桥梁设计跨径为20m，全桥桥长86.00m，单幅桥宽11.75m。全桥共1联:4×20m上部结构采用预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后结构（桥面）连续，梁底高程62.83m。下构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。金山中桥跨越新村河，跨河点河底高程47.95m，桥梁等级为中桥，防洪标准为100年一遇。根据已划定并经公示的新村河河道管理范围成果，桥梁以20m跨径一次跨越河流，桥梁 2#桥墩共涉及4支桥墩位于米屋河河道管理范围线以内，为直径1.3m的圆柱墩，桥墩基础高程为30.70m，布置于右岸岸坡上，其余桥墩布置于河道两岸，桥址设计水位为50.20m（运行期）。
（十四）拟建大元山大桥位于钦州市灵山县伯劳镇六槛村东侧0.3km跨越大元河：东经:109°05′21.04″，北纬:22°07′11.47″，起点桩号K114+190/K114+210，终点桩号为K114+356/K114+356，跨河点为弯曲河段，跨河桥梁轴线与河流流向交角为120°。桥梁设计跨径为20m，全桥桥长166.00 m/146.00m,单幅桥宽11.75 m。左幅桥共2联:4×20+4×20m，右幅桥共2联:3×20+4×20m，上部结构采用预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后结构（桥面）连续，梁底高程61.91m。下构采用柱式墩，墩台采用桩基础。大元山大桥跨越大元河，跨河点河底高程为46.00m，桥梁等级为大桥，防洪标准为100年一遇。根据已划定并经公示的大元河河道管理范围成果，桥梁以20m跨径一次跨越河流，桥梁左幅7、8#桥墩、右幅6#桥墩共涉及6支桥墩位于大元河河道管理范围线以内，为直径1.3m的圆柱墩，桥墩基础高程为19.50～41.17m，布置于左右岸岸坡上，其余桥墩布置于河道两岸，桥址设计水位为48.00m（运行期）。
（十五）拟建K114+570盖板涵位于钦州市灵山县伯劳镇六槛村东南侧0.4km：东经:109°05′16.32″，北纬:22°07′05.37″，位于公路主线桩号K114+570处，所在位置占用大元河河道管理范围线，盖板涵孔径用4.0m×3.5m（宽×高）孔径，长度为38.00m，比降为2%，孔数为1孔。进出口左右侧均为C20砼八字式。涵洞洞身每隔4-6米设置一道沉降缝，地基承载力不低于200KPa。涵洞进口底部高程53.01m，进口顶部高程56.51m;涵洞出口底部高程52.25m，出口顶部高程55.75m，盖板涵作为人行通道不过水。
（十六）拟建山岭咀大桥位于钦州市灵山县伯劳镇六槛村南侧0.5km跨越大元河：东经:109°05′05.33″，北纬:22°06′56.37"，起点桩号K114+898.7，终点桩号为K115+047.7，跨河点为弯曲河段，跨河桥梁轴线与河流流向交角为50°。桥梁设计跨径为20m，全桥桥长149.00m，单幅桥宽11.75m。全桥共2联:3×20+4×20m，上部结构采用预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后结构（桥面）连续，梁底高程54.25m。下构0#桥台采用肋板台，7#桥台采用U台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。山岭咀大桥跨越大元河，跨河点河底高程43.75m，桥梁等级为大桥，防洪标准为100年一遇。根据已划定并经公示的大元河河道管理范围成果，桥梁以20m跨径一次跨越河流，桥梁4#桥墩共涉及4支桥墩位于大元河河道管理范围线以内，为直径1.3m的圆柱墩，桥墩基础高程为17.10m，布置于左右岸岸坡上，其余桥墩布置于河道两岸，建设后桥梁上游20 m～下游30m左右岸坡使用M7.5浆砌片石防护，桥址设计水位为47.60m（运行期）。
（十七）拟建伯劳枢纽A匝道2号桥位于钦州市灵山县伯劳镇宦楼村罗古岭东北侧0.6km跨越官楼河：东经:109°03′59.38″，北纬:22°06'26.70"，位于主线桩号K116+736终点枢纽互通段，匝道桥起点桩号K0+771，终点桩号为K0+817，跨河点为顺直河段，跨河桥梁轴线与河流流向交角为90°。全桥桥长106.00m，桥宽13.58m。全桥共1联:5×20m上部结构采用预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后结构（桥面）连续，梁底高程50.96m。下构桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。伯劳枢纽A匝道2号桥跨越官楼河，跨河点河底高程为35.8m，桥梁等级为中桥，防洪标准为100年一遇。根据已划定并经公示的官楼河河道管理范围成果，桥梁以20m跨径一次跨越河流，桥梁4#桥墩共涉及2支桥墩位于官楼河河道管理范围线以内，为直径1.3m的圆柱墩，桥墩基础高程为12.7m，布置于右岸岸坡上，其余桥墩布置于河道两岸，建设后桥梁上游20 m～下游30m左右岸坡使用M7.5浆砌片石防护，桥址设计水位为40.76m（运行期）。
（十八）拟建伯劳枢纽B匝道桥位于钦州市灵山县伯劳镇宦楼村罗古岭东北侧0.5km跨越官楼河：东经:109°04′01.01″，北纬:22°06′23.48″，位于主线桩号K116+736终点枢纽互通段，匝道桥起点桩号KO+267，终点桩号为K0+333，跨河点为顺直河段,跨河桥梁轴线与河流流向交角为50°。桥梁设计跨径为20m，全桥桥长 66.00m，桥宽13.25m。全桥共1联:3×20m上部结构采用预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后结构（桥面）连续，梁底高程45.19m。下构桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。伯劳枢纽B匝道桥跨越官楼河，跨河点河底高程为34.80m，桥梁等级为中桥，防洪标准为100年一遇。根据已划定并经公示的官楼河河道管理范围成果，桥梁以20m跨径一次跨越河流，桥梁1、2#桥墩共涉及3支桥墩位于官楼河河道管理范围线以内，为直径1.3m的圆柱墩，桥墩基础高程为23.49～23.88m，布置于左右岸岸坡上，其余桥墩布置于河道两岸，建设后桥梁上游20m～下游30m左右岸坡使用M7.5浆砌片石防护，桥址设计水位为40.51m（运行期）。
三、防洪评价报告专家意见
基本同意防洪评价报告和专家审查意见。评价报告符合《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》（SL/T808—2021）的编制要求。《报告》所收集的资料齐全，技术路线正确，采用资料整理分析、经验公式和数学模型等方法，综合评价了工程建设对防洪的影响，并提出了防治补救措施。《报告》编制的内容和深度达到有关规定的深度要求，基本同意《报告》的防洪评价结论。
四、防洪标准及防洪评价计算
同意《报告》采用的设计洪水成果，水位壅高、冲刷计算等水力计算方法和成果。
五、防洪综合评价
基本同意《报告》中提出的防洪评价结论。拟建涉河工程河道横断面形状整体稳定，岸坡稳定性较好，建设项目实施完成后河岸将保持稳定。各桥梁建设后，主桥墩部位水流流态会发生局部的变化，流速加大，但根据水流流态分级计算结果，冲刷影响不大。评价报告对河道水流流态分析计算方法基本合理，对岸坡及支墩的冲刷计算分析方法基本合理，工程总体布置方案基本合理。本项目对所在片区建设规划、水系规划、河道行洪及第三人合法水事权益等方面均不造成大的影响，对其他各方面也没有大的不利影响。
六、防治与补救措施
基本同意《报告》中提出的防治与补救措施。
七、结论及注意事项
（一）根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国河道管理条例》、《广西壮族自治区河道管理规定》等有关法律法规的规定，梧州-玉林-钦州公路（玉林至浦北段）灵山县涉河桥梁、涵洞防洪评价报告建设方案符合相关法律法规要求，基本同意按工程建设方案在相应河道内实施。
(二）项目施工需严格按照规范进行，施工期间要做好弃土弃渣等施工废物清理工作，严禁倾倒河中。
（三）妥善处理好第三方合法水事权益，防止产生水事纠纷，建设单位负责解决因工程建设造成的不利影响；在涉河范围内设置警示标志和防护措施，确保他人的生命财产安全。
（四）工程建设期间，建设单位应接受水行政主管部门监督管理；工程竣工后，需经水行政主管部门参与验收合格后方可启用。
灵山县行政审批局
2025年4月21日
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投标 / 标书制作要点（原创）
本涵洞防洪评价 涵洞防洪涉及「招标采购公告」，投标方需重点关注：① 营业执照经营范围须含招标采购公告或对应服务类目；② 提供同类项目业绩证明；③ 报价方案与售后响应须明确；④ 紧盯投标截止与开标节点，建议提前完成标书制作与盖章。当地项目常要求本地化服务能力与快速响应，务必在投标文件中凸显。
标书制作联系冯经理：17551026086
