环评报告招标采购公告（2025）
2025年09月08日建设项目环评报告审批受理公示
序号
项目名称
建设地点
建设单位
环评机构
受理日期
环评文件
1
坝头路二期（布阵岭东-富春江路）工程
北仑区大碶街道
宁波市北仑区路港交通投资有限公司
浙江仁欣环科院有限责任公司
2025-09-08
坝头路二期（布阵岭东-富春江路）工程-公示版.pdf
联系人：宁波市生态环境局北仑分局行政审批科 联系电话：0574-89384144 传真：0574-89384195 通讯地址：北仑区政务服务中心生态环境窗口（宁波市北仑区四明山路773号） 公众可以信函、传真或其他联系方式，向我咨询相关信息，并提出有关意见和建议。 公示截止期为2025年09月12日（5个工作日）
项目编号：RXP2024HPB1399RXHKY建设项目环境影响报告表（生态影响类）项目名称：坝头路二期（布阵岭东-富春江路）工程建设单位（盖章）：宁波市北仑区路港交通投资有限公司编制日期：22025年08月中华人民共和国生态环境部制目录1建设项目基本情况2建设内容3生态环境现状、保护目标及评价标准4生态环境影响分析5主要生态环境保护措施6生态环境保护措施监督检查清单7、结论声环境专题评价生态环境专题评价附图附图一建设项目地理位置图...................................................................................................................146，附图二宁波市生态环境分区管控动态更新方案（北仑区环境管控单元图）附图三北仑区声环境功能区划图...........................................................................................................148，附图四北仑区三区三线划定成果示意图附图五北仑区“十四五”综合交通规划建设项目图...........................................................................150，附图六宁波保税区、宁波出口加工区及其配套区控制性详细规划（修编）附图七工程总平面布置图（含施工临时设施位置图）.......................................................................154，附图八生态环境保护目标分布位置及监测布点附图九项目周边环境现状照片...............................................................................................................156，附图十本项目拟使用林地现状图附件一本项目赋码表...............................................................................................................................158，附件二建设项目用地预审与选址意见书附件三土石方平衡汇总表附件四使用林地审核同意书附件五声环境影响评级自查表...............................................................................................................164，附件六生态影响评价自查表i1建设项目基本情况建设项目名称坝头路二期（布阵岭东-富春江路）工程项目代码2402-330206-04-01-117750建设单位联系人联系方式建设地点浙江省宁波市北仑区大碶街道地理坐标起点：（121度45分5.99秒，29度54分15.25秒）终点：（121度46分3.40秒，29度53分46.10秒）建设项目行业类别五十二、交通运输业、管道运输业[131、城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）]用地（用海）面积（m2）/长度（km）用地面积：98.6亩（约65733m2）线路长度：1.7km建设性质√新建（迁建）□改建□扩建□技术改造建设项目申报情形√首次申报项目□不予批准后再次申报项目□超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）宁波市北仑区发展和改革局项目审批（核准/备案）文号（选填）/总投资（万元）124186环保投资（万元）305环保投资占比（%）0.25施工工期24个月是否开工建设√否□是：专项评价设置情况表1-1项目专项评价设置情况专项评价的类别技术指南专项评价设置原则涉及项目类别本工程情况是否设置地表水水力发电：引水式发电、涉及调峰发电的项目；人工湖、人工湿地：全部；水库：全部；引水工程：全部（配套的管线工程等除外）；防洪除涝工程：包含水库的项目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金属污染的项目本项目为城市道路工程，不涉及否地下水陆地石油和天然气开采：全部；地下水（含矿泉水）开采：全部；不涉及否水利、水电、交通等：含穿越可溶岩地层隧道的项目生态涉及环境敏感区（不包括饮用水水源保护区，以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护单位）的项目本项目不涉及环境敏感区，但涉及公益林，公益林属于生态保护的重要区域，故从严考虑做生态专题是大气油气、液体化工码头：全部；干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头：涉及粉尘、挥发性有机物排放的项目不涉及否噪声公路、铁路、机场等交通运输业涉及环境敏感区（以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域）的项目；城市道路（不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道）：全部本项目属于城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道），属于需要设置噪声专项评价的项目类别是环境风险石油和天然气开采：全部；油气、液体化工码头：全部；原油、成品油、天然气管线（不含城镇天然气管线、企业厂区内管线），危险化学品输送管线（不含企业厂区内管线）：全部不涉及否注：“涉及环境敏感区”是指建设项目位于、穿（跨）越（无害化通过的除外）环境敏感区，或环境影响范围涵盖环境敏感区。环境敏感区是指《建设项目环境影响评价分类管理名录》中针对该类项目所列的敏感区。规划情况规划名称：《北仑区“十四五”综合交通规划》《宁波保税区、宁波出口加工区及其配套区控制性详细规划（修编）》规划环境影响评价情况宁波保税区、宁波出口加工区及其配套区控制性详细规划（修编）环境影响评价（2018年），原宁波市环保局规划及规划环境影响评价符合性分析1、本项目与《北仑区“十四五”综合交通规划》1）规划期限：2021年～2025年，远期展望到2035年。2）规划范围：直接规划区范围为北仑区，间接影响区范围为北仑区周边的区、市、县。规划及规划环境影响评价符合性分析3）干线道路构建组团间联系快速通道，提升组团粘连度：对外谋划镇浦路过江通道、小浃江路、通途路东延，加快北仑区与周边联系，全面融入宁波都市圈。内部构建多通道缓解交通拥堵，强化“三区”之间的有机联系。北仑中部城区与滨江新城之间续建黄山路、新建坝头路西延缓解泰山路交通拥堵，实施招宝山大桥北仑接线，提升疏港北通道地面道路通行能力。北仑中部城区与滨海新城之间实施中河路南延、梅山快速通道，强化区块联系，分担太河路交通量。实施云台山路（东泰巷-大运河路）、恒山路东延加强北仑东部地区与北仑中心城区的联系。4）轨道交通原六区轨道交通线网规划中，北仑区轨道里程和站点规模在六区中排名靠后，仅高于奉化区，但北仑区未来人口、产业规模在六区中靠前，与发展需求不符，同时既有轨道线路在北仑内部未连线成网，不能发挥轨道网络换乘效应。北仑城区在原1、2、6号线基础上，规划延伸1号线至芯港小镇，兼顾东部霞浦、柴桥、大榭等区域轨道出行服务；2号线沿渡口路、坝头路、长江路进入北仑中心区，北仑内部三轨成网，带动北仑整体城市发展，2号线延伸经过铁路北仑西站，兼顾与铁路北仑西站接驳换乘，加强与中心城区的南站枢纽、客运中心和栎社机场等交通枢纽的快速联系。5）枢纽场站1个对外综合客运枢纽：北仑西站。北仑西站以铁路运输方式为主导，集合城市公交、城市轨道交通、出租车、私人小汽车等交通运输方式。北仑西站规划预留2号线东延伸通道，沿海天路布置，预留2处轨道站点，采用高铁+地铁模式，将大大促进北仑及周边融入宁波都市圈、长三角城市群。北仑西站可通过坝头路西延、泰山路与北仑中心城区联系，通过海天路、骆霞线、通途路与小港、戚家山以及镇海联系。符合性分析：本项目作为北仑东西向的客运主通道之一，是连接北仑区小港和大碶的主要交通干道。随着北仑中心城区功能的不断完善，以泰山路为代表的东西向道路交通流量较大，高峰期间交通呈拥堵态势，坝头路的建设一方面可以加强北仑中心城区与小港的联系，构建便捷的区域交通网络体系，另一方面可以有效分担泰山路交通流量，缓解城市交通拥堵，为《北仑区“十四五”综合交通规划》中的坝头路西延工程。因此本项目的建设符合《北仑区“十四五”综合交通规划》。3、《宁波保税区、宁波出口加工区及其配套区控制性详细规划（修编）》符合性分析1）规划期限：2017-2020年；2）规划范围：规划范围包括宁波保税区东区、西区、南区、出口加工区及其配套区，总规划面积716.1公顷。保税区东区由太河（西）、海河路（东），骆霞公路（南）、保税北路（北）所围合，规划面积为116.2公顷；保税区西区由保税区北路（西北）、黄河路(东)，骆霞公路（南）所围合，规划面积为120.2公顷；保税区南区、宁波出口加工区及其配套区分别由泰山路（北）、穿山疏港高速公路（南）、富春江路（东）、新安江路（西）所围合，范围内面积为479.7公顷。3）功能定位：确定本区的功能定位为：中国自由贸易试验区、浙江省港航物流服务中心、宁波制造业创新发展示范区、区域现代服务业中心。4）规划结构保税区东西区规划结构：一心居中、两片比邻、两轴内聚；保税区南区、出口加工区及其配套区规划结构：一心一节点两轴。5）道路交通规划（1）路网结构①保税区对外集散道路保税区对外交通主要依托大碶疏港高速、穿山疏港高速、杭甬复线、进港路、富春江路、泰山路等高快速路，以及庐山西路、坝头路、松花江路、迎宾路、长江路和淮河路等城市主次干路进行集散。②保税区内部道路保税区内部道路结合用地布局和交通需求等综合考虑，规划形成较为规则的方格式路网结构。（2）道路等级①保税区对外集散道路分为高速公路、城市快速路和城市主干路、城市次干路四个等级。高速路规划：A、大碶疏港高速北仑港重要的疏港通道。道路控制宽度150m，设计车速120km/h。B、穿山疏港高速北仑城区重要的对外通道。道路控制宽度150m，设计车速120km/h。C、杭甬复线高速公路北仑港重要的疏港通道，该道路目前正处于规划设计阶段。快速路规划：A、进港路保税东区和西区重要的集散通道。道路控制宽度53.5m，设计车速80km/h。B、富春江路保税南区重要的集散通道。道路控制宽度52m，设计车速80km/h。C、泰山路保税南区重要的集散通道。道路控制宽度60m，设计车速80km/h。主干路规划：A、庐山西路保税南区重要的交通集散通道。道路控制宽度42m，设计车速60km/h。B、坝头路保税南区重要的交通集散通道。道路控制宽度36米，设计车速60公里/小时。C、迎宾路保税东区和西区及北仑港重要的集疏运通道。道路控制宽度32m，设计车速60km/h。D、长江路保税东区重要的集疏运通道。道路控制宽度60m，设计车速60km/h。次干路规划：A、淮河路保税东区重要的交通集散通道。道路控制宽度22m，设计车速40km/h。②保税区内部道路保税区内部道路主要承担集散交通流量的功能。内部道路结合用地性质灵活布置，设计车速为30km/h。本项目所在位置图1-1宁波保税区、宁波出口加工区及其配套区控制性详细规划（用地规划图）符合性分析：本项目作为北仑东西向的客运主通道之一，是连接北仑区小港和大碶的主要交通干道。根据《宁波保税区、宁波出口加工区及其配套区控制性详细规划（修编）》，坝头路（新安江路-富春江路）位于保税区范围，两侧以工业用地、物流工业混合用地为主。坝头路（布阵岭东-新安江路）位于开发边界之外，控规尚未覆盖。因此本项目的建设符合《宁波保税区、宁波出口加工区及其配套区控制性详细规划（修编）》。M1M+WM+WW·MM+WM+WW+MM+WR+日M+WW+MM+WM+WM1M1M+WW+M图例W+MR2二类居住用地W+MCRrc职工宿舍用地商住混合用地R+B商业用地W+M商务用地加油加气站用地W+M工业物流混合用地W+M类工业用地W+M防护绿地水域W+M规划范围W+M灵峰互通规划用地图（南区）3、《宁波保税区、宁波出口加工区及其配套区控制性详细规划（修编）环境影响报告书》（2018）……道路交通规划规划将保税区对外集散道路分为高速公路、城市快速路、城市主干路和城市次干路四个等级。大碶疏港高速和穿山疏港高速，是北仑港重要的疏港通道。道路控制宽度150m，设计车速120km/h。进港快速路系规划道路，为保税东区和西区的重要集散通道。道路控制宽度53.5m，设计车速80km/h。主干路主要依托庐山西路和坝头路，都为现状道路。庐山西路是保税南区的重要性交通集散通道。道路控制宽度42m，设计车速60km/h。次干路主要依托淮河路，是保税东区重要的交通集散通道，道路控制宽度22米，设计车速40km/h。规划保税区内部道路为比较规则的方格式路网结构，道路结合用地性质灵活布置，设计车速为30km/h，主要承担集散交通流量的功能。符合性分析：本项目为坝头路二期（布阵岭东-富春江路）工程，为城市主干路，道路标准横断面宽29~46m，双向6车道规模，设计车速50km/h，符合相关规划环评要求。其他符合性分析1、与生态环境分区管控方案符合性分析1）路线起点（即K0+000）~K0+240.00段根据《宁波市生态环境分区管控动态更新方案》，本项目路线起点（即K0+000）~K0+240.00段位于“宁波市北仑区水土保持优先保护单元”（ZH33020610002），详见附图二。该单元涵盖新碶街道、大碶街道、戚家山街道、小港街道、柴桥街道、霞浦街道、白峰街道、春晓街道、郭巨街道、大榭街道等除风景名胜区、森林公园和饮用水源保护区外的山地和丘陵地区。本项目路线起点（即K0+000）~K0+240.00段与该管控单元的生态环境准入清单符合性分析见下表。其他符合性分析表1-2生态环境准入清单符合性分析生态环境准入清单要求本项目符合性分析空间布局约束禁止新建、扩建三类工业项目，现有三类工业项目改建要削减污染物排放总量，涉及一类重金属、重点行业重点重金属污染物、持久性有机污染物排放的现有三类工业项目原则上结合地**府整治要求搬迁关闭，鼓励其他现有三类工业项目搬迁关闭。禁止新建涉及一类重金属、重点行业重点重金属污染物、持久性有机污染物排放的二类工业项目；禁止在工业功能区（包括小微园区、工业集聚点等）外新建其他二类工业项目；二类工业项目的新建、扩建、改建不得增加控制单元污染物排放总量。禁止未经法定许可在河流两岸、干线公路两侧规划控制范围内进行采石、取土、采砂等活动。严格限制矿产资源开发项目，确需开采的矿产资源及必须就地开展矿产加工的新改扩建项目，应以点状开发为主，严格控制区域开发规模。严格限制水利水电开发项目，禁止新建除以防洪蓄水为主要功能的水库、生态型水电站外的小水电。严格执行畜禽养殖禁养区规定，控制湖库型饮用水源集雨区规模化畜禽养殖项目规模。符合。本项目为城市道路工程，不属于工业项目。污染物排放管控/符合。环境风险防控/符合。资源开发效率要求加强森林资源保护，强化固碳增汇等措施，推进林业碳汇能力提升。符合。本项目为城市道路工程。本项目占地类型涉及林地，采取货币补偿方式解决。施工期间将落实好各项水土保持措施，防止水土流失；运营期路面、桥面雨水设置完善的集水、排水系统。2）K0+240.00~K0+770.00段根据《宁波市生态环境分区管控动态更新方案》，本项目K0+240.00~K0+770.00段位于“宁波市北仑区一般管控单元”（ZH33020630001），详见附图二。该单元主要为耕地、林地、山地及部分农村，涵盖新碶街道、大碶街道、戚家山街道、小港街道、柴桥街道、霞浦街道、白峰街道、春晓街道、郭巨街道等9个街道，零星分布有一定的工业企业。区内水体主要有芦江、小浃江、岩河、甬江等，分布有市控甬江张鉴碶断面、小浃江下邵断面、岩河叶家断面、芦江山门断面。污水管网等基础设施较为完善，污水排入白峰污水处理厂、柴桥净化水厂、岩东污水处理厂、青峙工业污水处理厂、新周净化水厂、春晓净化水厂、农村小型污水处理站等处理。本项目K0+240.00~K0+770.00段与该管控单元的生态环境准入清单符合性分析见下表。表1-3生态环境准入清单符合性分析生态环境准入清单要求本项目符合性分析空间布局约束禁止新建三类工业项目，现有三类工业项目扩建、改建不得增加污染物排放总量并严格控制环境风险。禁止新建涉及一类重金属、重点行业重点重金属污染物、持久性有机污染物排放的二类工业项目，改建、扩建涉及一类重金属、重点行业重点重金属污染物、持久性有机污染物排放的二类工业项目不得增加管控单元污染物排放总量；禁止在工业功能区（包括小微园区、工业集聚点等）外新建其他二类工业项目，其中一二产业融合的加工类项目、利用当地资源的加工项目、工程项目配套的临时性项目等确实难以集聚的二类工业项目除外；工业功能区（包括小微园区、工业集聚点等）外现有其他二类工业项目改建、扩建，不得增加管控单元污染物排放总量。严格执行畜禽养殖禁养区规定，根据区域用地和消纳水平，合理确定养殖规模。建立居住区、耕地保护区与工业功能区等区块之间的防护带。符合。本项目为城市道路工程，不属于工业项目。污染物排放管控落实污染物总量控制制度，根据区域环境质量改善目标，削减污染物排放总量。加强农业面源污染治理，严格控制化肥农药施加量，合理水产养殖布局，控制水产养殖污染，逐步削减农业面源污染物排放量，推动农业领域减污降碳协同。因地制宜选择适宜的技术模式对农田退水进行科学治理，有序推进农田退水零直排工程符合。本项目不涉及总量控制，不涉及农业污染，无生产废水排放，将会按要求落实好施工期及运营期各项污染防治措施。建设。原则上生产废水无法纳管的区域不得新建排放生产废水的项目。环境风险防控加强生态公益林保护与建设，防止水土流失。禁止向农用地排放重金属或者其他有毒有害物质含量超标的污水、污泥以及可能造成土壤污染的清淤底泥、尾矿、矿渣等。加强农田土壤、灌溉水的监测及评价，对周边或区域环境风险源进行评估。符合。本项目施工期间将落实好各项水土保持措施，防止水土流失；运营期路面、桥面雨水设置完善的集水、排水系统。项目不涉及河道清淤，无重金属和其他有毒有害物质废水产生。资源开发效率要求实行水资源消耗总量和强度双控，推进农业节水，提高农业用水效率。优化能源结构，加强能源清洁利用。加强基本农田保护，严格限制非农项目占用耕地。符合。本项目为城市道路工程，仅施工期涉及用水，运营期照明设置LED智慧路灯。2）K0+770.00~终点段根据《宁波市生态环境分区管控动态更新方案》，本项目K0+770.00~终点段位于“宁波市北仑区经济开发区产业集聚重点管控单元”（ZH33020620010），详见附图二。该单元位于霞浦街道、新碶街道、柴桥街道、柴桥街道、宁波保税区。分布有台塑台化工业区、临港新材料产业园及小微园区等。主要产业有石化、化工、电镀、黑色金属冶炼和压延加工、汽车制造业、港口物流、装备制造、纺织业、纺织服装、服饰业、能源等。区内水体主要为毛礁河、岩河、中河、沿山大河等。污水管网等基础设施较为完善，污水排入岩东污水处理厂、柴桥净化水厂处理。本项目K0+770.00~终点段与该管控单元的生态环境准入清单符合性分析见下表。表1-4生态环境准入清单符合性分析生态环境准入清单要求本项目符合性分析空间布局约束优化完善产业布局，合理规划布局三类工业项目，鼓励发展绿色石化、化工等主导产业。禁止新建、扩建不符合园区发展规划主导产业的其他三类工业。鼓励对现有不符合园区主导产业的三类工业项目进行淘汰和提升改造，其改扩建不得增加污染物排放总量。合理规划布局居住、医疗卫生、文化教育等功能区块，与工业区块、工业企业之间设置防护绿地、生活绿地等隔离带。符合。本项目为城市道路工程，不属于工业项目。污染物排放管控严格实施污染物总量控制制度，根据区域环境质量改善目标，削减污染物排放总量。新建二类、三类工业项目污染物排放水平要达到同行业国内先进水平，推动企业绿色低碳技术改造。新建、改建、扩建高耗能、高排放项目须符合生态环境保护法律法规和相关法定规划，强化“两高”行业排污许可证管理，推进减污降碳协同控制。加强污水处理厂建设及提升改造，推进工业园区（工业企业）“污水零直排区”建设，所有企业实现雨污分流。加强对纳管企业总氮、盐分、重金属和其他有毒有害污染物的管控，强化企业污染治理设施运行维护管理。全面推进重点行业VOCs治理和工业废气清洁排放改造，强化工业企业无组织排放管控。除供热规划的热电联产项目外，禁止新建、扩建使用高污染燃料锅炉项目。集中供热范围内禁止新、扩建蒸汽锅炉。鼓励采用余热回收装置。新改扩建排放VOCs的项目，加强源头控制，优先使用低（无）VOCs含量的涂料、油墨、胶黏剂等，并配套安装高效的收集处理措施。加强土壤和地下水污染防治与修复。强化减污降碳协同，重点行业按照规范要求开展建设项目碳排放评价。符合。本项目不涉及总量控制，不涉及农业污染，无生产废水排放，将会按要求落实好施工期及运营期各项污染防治措施。环境风险防控定期评估沿江河海工业企业、工业集聚区环境和健康风险，落实防控措施。强化工业集聚区企业环境风险防范设施设备建设和正常运行监管，建立常态化的企业隐患排查整治监管机制。制定园区应急预案，完善环境风险防控，构建区域联动一体的应急响应体系，实行联防联控。建立土壤污染隐患排查和定期监测制度，开展园区及周边土壤和地下水环境风险监测。符合。本项目施工期间将落实好各项水土保持措施，防止水土流失；运营期路面、桥面雨水设置完善的集水、排水系统。项目不涉及河道清淤，无重金属和其他有毒有害物质废水产生。资源开发效率要求推进工业集聚区生态化改造，强化企业清洁生产改造。实施“分质供水、优水优用”，推进大工业供水和中水回用，石化行业新建、扩建项目循环水更新排水回用率不低于50%。落实煤炭消费减量替代要求，提高能源使用效率。符合。本项目为城市道路工程，仅施工期涉及用水，运营期照明设置LED智慧路灯。2、“三线一单”符合性分析本项目与“三线一单”符合性分析见下表。表1-5“三线一单”符合性分析三线一单本项目符合性分析生态保护红线根据北仑区“三区三线”划定成果，本项目位于城镇集中建设区、城镇弹性发展区。本项目符合“三区三线”中生态保护红线的相关要求。环境质量底线大气环境质量底线目标本项目所在区域监测点的六项基本污染物能满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求。项目施工期产生的废气主要为扬尘、沥青烟气、机械车辆燃油尾气及临时食堂油烟等，在采取相应措施后可得到有效控制，对周边大气环境影响较小。运营期废气主要为汽车尾气和道路扬尘，经大气扩散后对周边环境影响较小。总的来说，本项目的实施不会改变大气环境质量现状，符合大气环境质量底线目标要求。水环境质量底线目标本项目附近地表水水质监测因子均满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中III类标准。项目施工期废水主要为施工场地废水、泥浆水、施工人员生活污水，其中施工场地废水经隔油、沉淀处理达标后回用于施工过程，不外排；泥浆水经沉淀后，上清液回用不外排；施工营地生活污水经临时化粪池处理后委托环卫部门清运，最终均排入岩东污水处理厂处理。运营期废水主要为路/桥面（地表）径流和管理中心的生活污水，其中路/桥面（地表）径流随各段汇入各雨水管网。在做好相应防控措施情况下本项目对周边地表水影响较小，不触及水环境质量底线。土壤环境风险防控底线目标本项目为城市道路工程，在加强交通管理和风险防控的基础上，不会对区域土壤环境质量造成污染，不会触及土壤环境风险防控底线。资源利用上线能源利用上线目标本项目施工期及运营期均有一定量的电源消耗，但其消耗量相对区域资源利用总量较少，不会突破区域能源利用上线。水资源利用上线目标本项目施工期及运营期均有一定量的水资源消耗，但其消耗量相对区域资源利用总量较少，不会突破区域水资源利用上线。土地资源利用上线目根据项目用地预审与选址意见书，本项目用地符合相关规程，项目的实施不会突破区域土地资源利用上线。标生态环境准入清单符合生态环境准入清单相关要求，具体见表1-2~表1-4。综上，本项目不涉及生态保护红线，不触及环境质量底线和资源利用上线，符合该管控单元生态环境准入清单中要求，因此本项目符合“三线一单”要求。3、北仑区“三区三线”符合性分析2022年9月30日，自然资源部办公厅印发《关于浙江等省（市）启用“三区三线”划定成果作为报批建设项目用地用海依据的函》（自然资办函〔2022〕2080号），文件指出，“三区三线”成果即日起启用，作为建设项目用地用海报批依据。“三区三线”中的“三区”具体指城镇空间、农业空间、生态空间，“三线”分别对应在城镇空间、农业空间、生态空间划定的城镇开发边界、永久基本农田、生态保护红线三条控制线。“三区三线”的划定及管控是发挥国土空间规划战略性、引领性、约束性、载体性作用的重要挤出，是国土空间规划的核心内容。。符合性分析：根据北仑区“三区三线”划定成果，本项目位于城镇集中建设区、城镇弹性发展区，不涉及生态保护红线、永久基本农田，符合“三区三线”要求，具体见附图四。4、产业政策符合性分析对照《产业结构调整指导目录（2024年本）》，本项目道路工程属于鼓励类中的“二十二、城镇基础设施-1、城市公共交通”，故本项目符合国家的产业政策。5、与《浙江省实施细则》符合性分析本项目与《浙江省实施细则》的符合性分析见下表。表1-6项目与《浙江省实施细则》的符合性分析序号内容本项目情况符合性1港口码头项目建设必须严格遵守《中华人民共和国港口法》、交通运输部《港口规划管理规定》、《港口工程建设管理规定》以及《浙江省港口管理条例》的规定。不涉及符合2禁止建设不符合《全国沿海港口布局规划》、《全国内河航道与港口布局规划》、《浙江省沿海港口布局规划》、《浙江省内河航运发展规划》以及项目所在地港口总体规划、国土空间规划的港口码头项目。不涉及符合3禁止在自然保护地的岸线和河段范围内投资建设不符合《浙江省自然保护地建设项目准入负面清单（试行）》的项目。禁止在自然保护地的岸线和河段范围内采石、采砂、采土、砍伐及其他严重改变地形地貌、破坏自禁止在I级林地、一级国家级公益林内建设项目。然生态、影响自然景观的开发利用行为。不涉及符合4禁止在饮用水水源一级保护区、二级保护区、准保护区的岸线和河段范围内投资建设不符合《浙江省饮用水源保护条例》的项目。不涉及符合5禁止在水产种质资源保护区的岸线和河段范围内新建围湖造田、围海造地或围填海等投资建设项目。不涉及符合6在国家湿地公园的岸线和河段范围内：（一）禁止挖沙、采矿；（二）禁止任何不符合主体功能定位的投资建设项目；（三）禁止开（围）垦、填埋或者排干湿地；禁止在《全国重要江河湖泊水功能区划》划定的河段及湖泊保护区、保留区内投资建设不利于水资源及自然生态保护的项目；（四）禁止截断湿地水源；（五）禁止倾倒有毒有害物质、废弃物、垃圾；（六）禁止破坏野生动物栖息地和迁徙通道、鱼类洄游通道，禁止滥采滥捕野生动植物；（七）禁止引入外来物种；（八）禁止擅自放牧、捕捞、取土、取水、排污、放生；（九）禁止其他破坏湿地及其生态功能的活动。不涉及符合7禁止违法利用、占用长江流域河湖岸线。不涉及符合8禁止在《长江岸线保护和开发利用总体规划》划定不涉及符合的岸线保护区和保留区内投资建设除事关公共安全及公众利益的防洪护岸、河道治理、供水、生态环境保护、国家重要基础设施以外的项目。9禁止在《全国重要江河湖泊水功能区划》划定的河段及湖泊保护区、保留区内投资建设不利于水资源及自然生态保护的项目。不涉及符合10禁止未经许可在长江支流及湖泊新设、改设或扩大排污口。不涉及符合11禁止在长江支流、太湖等重要岸线一公里范围内新建、扩建化工园区和化工项目。不涉及符合12禁止在长江重要支流岸线一公里范围内新建、改建、扩建尾矿库、冶炼渣库和磷石膏库，以提升安全、生态环境保护水平为目的的改扩建除外。不涉及符合13禁止在合规园区外新建、扩建钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色、制浆造纸等高污染项目。高污染项目清单参照生态环境部《环境保护综合目录》中的高污染产品目录执行。不涉及符合14禁止新建、扩建不符合国家石化、现代煤化工等产业布局规划的项目。不涉及符合15禁止新建、扩建法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目，对列入《产业结构调整指导目录》淘汰类中的落后生产工艺装备、落后产品投资项目，列入《外商投资准入特别管理措施（负面清单）》的外商投资项目，一律不得核准、备案。禁止向落后产能项目和严重过剩产能行业项目供应土地。不涉及符合16禁止新建、扩建不符合国家产能置换要求的严重过剩产能行业的项目。部门、机构禁止办理相关的土地（海域）供应、能评、环评审批和新增授信支持等业务。不涉及符合17禁止新建、扩建不符合要求的高耗能高排放项目。不涉及符合18禁止在水库和河湖等水利工程管理范围内堆放物料，倾倒土、石、矿渣、垃圾等物质。不涉及符合2建设内容地理位置坝头路位于宁波市北仑区，西起甬江，东至中河路，横穿滨江新城、小港、大碶、北仑中心城区，道路全长约9km。坝头路一期（通途路-布阵岭东）工程已开工建设；本项目为坝头路二期（布阵岭东-富春江路）工程，西起布阵岭隧道东，东至富春江路，全长约1.7km，道路标准横断面宽29~46m，双向6车道规模，设置地面桥梁1座，高架桥梁1.4km，道路等级为城市主干路。主要建设内容包括：道路工程、桥梁工程、排水工程、边坡工程、绿化景观工程以及交通、照明、监控等附属设施；电力、通信等配套管线同步实施。建设项目地理位置详见附图一。项目组成及规模一、项目由来坝头路是北仑东西向的客运主通道之一，是连接北仑区小港和大碶的主要交通干道，是穿越宁波北仑港综合保税区的唯一一条东西向城市主干路，是保税区对外沟通的重要道路，也是打通灵峰现代产业园区向西与小港、镇海沟通的便捷通道，助力园区高质量发展的需要。它的建设对系统完善北仑区城市路网，加强北仑东-西向联系，有着举足轻重的作用，同时也将带动大碶西片区的建设发展。本项目为坝头路二期（布阵岭东-富春江路）工程，是坝头路东延工程的一部分，宁波市北仑区路港交通投资有限公司作为该工程的建设单位，已于2024年2月获得宁波市北仑区发展和改革局同意（见附件1）。故宁波市北仑区路港交通投资有限公司委托编制《坝头路二期（布阵岭东-富春江路）工程环境影响报告表》。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2021年版）相关规定，建设项目必须进行环境影响评价。本项目类别属于“五十二、交通运输业、管道运输业”类中的“131、城市道路”小类，属于“新建快速路、主干路”，需编制环境影响报告表。受该公司委托，我单位承担该项目的环境影响评价工作，编制环境影响报告表。二、设计资料本评价依据的工程设计资料如下：1、《坝头路二期（布阵岭东-富春江路）工程可行性研究报告》，宁波市城建设计研究院有限公司，2024年11月；2、《坝头路二期（布阵岭东-富春江路）工程初步设计说明》（2024年12月）；项目组成及规模3、坝头路二期（布阵岭东-富春江路）工程平面图，2024年12月；4、坝头路二期（布阵岭东-富春江路）工程纵断面图，2024年12月；5、坝头路二期（布阵岭东-富春江路）工程水土保持方案报告书（送审稿，2025年02月）；6、建设单位、设计院提供的其他资料。三、建设规模及建设内容本项目为坝头路二期（布阵岭东-富春江路）工程，西起布阵岭隧道东，东至富春江路，全长约1.7km。道路等级：城市主干路。建设规模：道路标准横断面宽29~46m，双向6车道规模，设置地面桥梁1座，高架桥梁1.4km。主要建设内容包括：道路工程、桥梁工程、排水工程、边坡工程、绿化景观工程以及交通、照明、监控等附属设施；电力、通信等配套管线同步实施。图1.1-1总平面布置图四、主要技术标准见表2-1。表2-1本工程主要技术标准一览表类别技术标准1道路等级城市主干路序号西扬东坝头路巡子Y开山段逻江路道路工新西扬东6程安巡子巡起江逻江逻1点路路路2.3%综保区范围0.53%2.3%3.4%0.4%2设计速度路段V=50km/h3交叉口V=25km/h4设计年限交通量预测分析20年5路面设计年限15年6桥梁设计基准期100年7荷载标准桥梁城－A级8路面计算荷载BZZ-100型标准车9车道宽度每个车道宽度3.75m10纵坡坡段限制长度130m11抗震设防标准地震基本烈度：7度（地震动峰值加速度0.1g）；桥梁抗震设防分类：丙类；抗震设计方法：A类；抗震设防措施8度12桥梁设计安全等级一级四、主要工程设计1、道路工程1）横断面设计本工程红线宽度为29~46m，设双向6车道。（1）布阵岭东~开山段与相接坝头路一期保持一致，32m标准横断面布置为：2m人行道+2.5m非机动车道+11.25m机动车道+0.5m中央隔离栏+11.25m机动车道+2.5m非机动车道+2m人行道。图2-2布阵岭东~开山段横断面图（2）开山段~新安江路平行匝道远期预留，近期只实施29m高架主线。横断面布置为：0.5m+2.5m人非混行道+11.25m机动车道+0.5m防撞墩+11.25m机动车道+2.5m人非混行道+0.5m。2.511.2511.252.5结32图2-3开山段~新安江路段横断面图（3）新安江路~扬子江路高架主线道路：29m=0.5m+2.5m人非混行道+11.25m机动车道+0.5m防撞墩+11.25m机动车道+2.5m人非混行道+0.5m。地面辅路：为减小对保税区影响，关山路地面辅道现状保留利用，仅对24m现状临时停车场进行改造，断面布置为8机非混行道+24m临时停车场（停车场改造）+8m机非混行道。远期按照规划断面改造。图2-4新安江路~扬子江路段横断面图（4）扬子江路~富春江路高架主线道路：29m=0.5m+2.5m人非混行道+11.25m机动车道+0.5m防撞墩2.5m29m2.5m非混行道11.25m11.25m机动车道机动车道人非混行道0.5m0.5m0.5m防撞墩防撞墩防撞墩南现状地面机动车道中央分隔带（临时停车场）现状地面道路红线南现状地面机动车道绿化带40m+11.25m机动车道+2.5m人非混行道+0.5m。地面辅路：受净空限制，地面24m中央绿化带拓宽至30m，辅道向两侧拼宽，断面布置为6m机非混行道+30m中央绿化带+6m机非混行道。远期按规划断面改造。图2-5扬子江路~富春江路段横断面图2）纵断面设计：本工程道路主线中心线设计标高为2.38m~27m，道路纵坡为0.4%~3.4%。地面停车场改造及辅道改造标高按现状标高恢复。3）路面结构设计（1）车行道（一般路段）挖至设计结构层底，夯实整平（挖方路段）+清表，整平，夯填渣（填方路段）+≥40cm塘渣层+30cm塘渣层+30cm塘渣层+处治后塘渣顶面E0≥40MPa+16cm水泥稳定碎石下基层（水泥含量建议值4%）+16cm水泥稳定碎石中基层（水泥含量建议值4%）+16cm水泥稳定碎石上基层（水泥含量建议值5%）+液体沥青透层（1.0L/m²）+1cm厚ES-3型下封层+改性热沥青粘层（0.5L/m²）+8cm粗粒式普通沥青砼（AC-25C）+改性热沥青粘层（0.5L/m²）+6cm中粒式改性沥青砼（AC-20C）（掺0.4%抗车辙剂）+改性热沥青粘层（0.5L/m²）+4cm改性沥青玛蹄脂碎石混合料面层（SMA-13）；（2）车行道（开山段）挖至设计结构层底，夯实整平+20cm碎石整平层+16cm水泥稳定碎石下基层（水泥含量建议值4%）+16cm水泥稳定碎石中基层（水泥含量建议值4%）+16cm水泥稳定碎石上基层（水泥含量建议值5%）+液体沥青透层（1.0L/m²）+1cm厚ES-3型下6m30m6m绿化带机非混行道机非混行道绿化带中央分隔带机非混行道规划道路红线封层+改性热沥青粘层（0.5L/m²）+8cm粗粒式普通沥青砼（AC-25C）+改性热沥青粘层（0.5L/m²）+6cm中粒式改性沥青砼（AC-20C）（掺0.4%抗车辙剂）+改性热沥青粘层（0.5L/m²）+4cm改性沥青玛蹄脂碎石混合料面层（SMA-13）；（3）车行道（桥头地基处理段）桥头地基处理+16cm水泥稳定碎石下基层（水泥含量建议值4%）+16cm水泥稳定碎石中基层（水泥含量建议值4%）+16cm水泥稳定碎石上基层（水泥含量建议值5%）+液体沥青透层（1.0L/m²）+1cm厚ES-3型下封层+改性热沥青粘层（0.5L/m²）+8cm粗粒式普通沥青砼（AC-25C）+改性热沥青粘层（0.5L/m²）+6cm中粒式改性沥青砼（AC-20C）（掺0.4%抗车辙剂）+改性热沥青粘层（0.5L/m²）+4cm改性沥青玛蹄脂碎石混合料面层（SMA-13）；（4）车行道（停车场及绿化带改造段）挖至设计结构层底，夯实整平+30cm塘渣层+30cm塘渣层+24cmC40水泥砼基层+改性热沥青粘层（0.5L/m²）+6cm中粒式普通沥青砼（AC-20C）+改性热沥青粘层（0.5L/m²）+4cm细粒式改性沥青砼（AC-13）；（5）车行道（关山路现状辅道拓宽改造段）挖至设计结构层底，夯实整平+60cm塘渣层+16cm水泥稳定碎石下基层（水泥含量建议值4%）+16cm水泥稳定碎石上基层（水泥含量建议值5%）+24cmC40钢筋水泥砼面层。（6）人行道结构层A、挖至设计结构层底，夯实整平+40cm塘渣处治层（开山段取消塘渣层）+10cm碎石整平层+15cmC25混凝土底基层+15cmC25透水混凝土基层+3cmM15干硬性水泥砂浆+5.5cm仿花岗岩陶瓷透水路面砖；B、桥头地基处理+28.5cm碎石整平层+15cmC25混凝土底基层+15cmC25透水混凝土基层+3cmM15干硬性水泥砂浆+5.5cm仿花岗岩陶瓷透水路面砖；2、桥梁工程本项目设置1座地面桥梁（跨白石山塘）、1座1.4km的高架桥梁。1）设计技术标准设计荷载：城-A级，人群荷载符合《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）（2019年版）。桥梁设计安全等级：一级。桥梁结构的设计基准期：100年。桥梁设计环境类别：上部Ⅰ-B、下部Ⅳ-C。桥面防水等级：I级。抗震要求：地震基本烈度：7度（地震动峰值加速度0.1g）；桥梁抗震设防分类：丙类；抗震设计方法：A类；抗震设防措施8度。2）高架桥梁本项目采用预制混凝土小箱梁，全明式盖梁。全线采用直径ø1000mm~1200mm钻孔灌注桩作为桥梁桩基。（1）总体布置表2-2桥梁结构总体布置墩号跨径布置结构形式墩号跨径布置结构形式BT00~033×28m简支变连续小箱梁BT24~273×29m简支变连续小箱梁BT03~052×28m简支变连续小箱梁BT27~314×29m简支变连续小箱梁BT05~083×29m简支变连续小箱梁BT31~3255m简支组合梁BT08~113×29m简支变连续小箱梁BT32~353×28m简支变连续小箱梁BT11~154×29m简支变连续小箱梁BT35~383×28m简支变连续小箱梁BT15~1860+88+60m分离式连续钢箱梁BT38~413×28m简支变连续小箱梁BT18~213×29m简支变连续小箱梁BT41~443×28m简支变连续小箱梁BT21~243×29m简支变连续小箱梁A、标准段小箱梁本工程桥梁标准断面宽度为29m，采用9片小箱梁组成，结合工程实际情况，标准段小箱梁跨径布置为28m和29m两种类型，小箱梁梁高1.6m，梁间距3.19m，预制外边梁顶板宽2.775m，预制中梁顶板宽2.4m，梁间通过0.79m宽湿接缝横向连接，防撞护栏滴水宽0.15m。29000500250011250500112502500500非机动车道机动车道机动车道防护社非机动车道护4cm教性浙青石合料面（SMA-13）教性乳化新育PCR（0.5L/m）5cm中式改性青砼（AC-20C量（加车刻）设计通路中内我改性乳化册青站PCR（0.5L/m）1cm款性新青碎石防水封质10cm月C50凝土健装（表面精化创）先支后连续小箱果（h=1.6m）-2%2%、32750275020002000110002000275027502000DC35筋砼承台员承合底标高2008250020002000250011000图2-6小箱梁标准断面图B、标准段钢混组合梁在扬子江路口采用单跨55m组合梁，准断面宽度29m。单幅桥采用8片组合梁组成，梁高2.75m，梁距3.6m。组合梁的钢结构部分采用全焊接钢梁，钢梁由主梁及横梁组成，钢梁上翼缘板顶面设置剪力键与砼桥面板连为整体。钢梁上铺设混凝土桥面板，桥面板标准厚度0.22m。1500.2500非机动车道2900011250500机动车道112502500机动车道非机动车道500防接护栏肪护护拉设计道路中心线-2%景4cm改性沥青玛路碎石混合料面层（SMA-13）教性乳化酒膏粘PCR（0.5L/m²）5cm中粒式改性浙青砼（AC-20C型）（加抗车辙剂）改性乳化沥青粘PCR（0.5L/m²）1cm改性酒青碎石售水封层22屋来C50凝土桥面极（表面糖创）创登合单2%、防捷护栏神2000275027502000110007502000275027502000C35钢筋砼承合承合底标高202001000250040p0250011000图2-7钢混组合梁标准断面图（2）沿山大河节点沿山大河为市属主要排洪通道，河道西侧存在现状DN457石油管和110KV电力拖拉管和110KV架空线，且河道西侧为现状沿山公路（远期拓宽改名为新安江路），规划新安江路道路宽度为36m。桥梁方案设计时为避免桥梁对河道、管线的影响，此处采用60+88+60=208m连续钢箱梁，桥墩尺寸2.5m×2.2m。根据《坝头路二期（布阵岭东-富春江路）工程防洪评价报告（报批稿）》，经计算，沿山大河处桥梁占用水域面积共计11m2。占用水域容积共计1.4m3。YCSK雨水管道及YCSK2雨水管道部分位于沿山大河临水线与护岸之间，YCSK1排水口顶部标高1.95m，YCSK2排水口顶部标高1.79m，在20年一遇设计水位（2.34m）情况下占用沿山大河部分水域。经计算，YCSK1出水口占用水域面积27m2，占用水域容积17m3，YCSK2占用水域面积18m2，占用水域容积6m3。沿山大河处桥梁和雨水管道总计占用沿山大河水域面积56m2，占用水域容积24.4m3。本次拟在沿山大河右侧岸临水线进行改造修整，桥位处右侧临水线后退2.2m，并新建浆砌块石挡墙，墙顶设计高程2.84m，新建挡墙总长度约30m。新临水线到岸E承台底标高20扣29000250011250112502500509非机动车道机动车道机动车道非机动车道防撞护栏00018+0X00018+0X防拴护栏防撞护栏70mmERS销装设计道路中心线00028+0X00008+0X钢箱渠北侧南创类404250025002500250025002500250025000000+0X0000+0XC35钢筋砼承台2250300030002250300080089+0X80089+0X200mmC20素砼垫层iiii桩底标高察察线范围内地坪整体下挖至2.15m高程，并与上下游河床平顺相接。临水线后退后能够补偿水域面积75m2，较现状新增水域面积约19m2，补偿水域容30m3，较现状新增水域容积约5.6m3。满足水域占补平衡的要求，符合《浙江省水域保护办法》相关规定。图2-8沿山大河节点桥梁布置图图2-9钢箱梁断面布置图00094+0X00091+0X2二K乐2二K乐-S0mL+0X0mL+0X000L+0X000L+0XEE80000L+0X80002L+0X1350135022二三三三S寨寨828251882825181270000093+0N00093+0N12根1200钻孔灌注柱委委电000F9+0X00019+0X00019+000019+002629+0X02629+0X00009+0X0009+0X00009+0X00009+0X图2-10沿山大河处水域占用示意图图2-11沿山大河处水域补偿平面示意图（3）下部结构小箱梁及组合梁下部采用双柱式大悬臂盖梁桥墩，盖梁宽×高分为2.5m×2.6m、2.5m×2.8m两种；直立式矩形立柱，立柱尺寸1.8m×2m；柱底设置钢筋混凝沿山大河YCSK1水垫西现状石油管沿沿巡山逻大道临BTP18YCSK2雨水管道21m788m60m29生0线新临水伸缩缝线图例现状110KV电力占用水域补偿水域YCSK1雨水管道沿山大河土承台，群桩基础，柱顶设置大悬臂平头盖梁，盖梁顶面设圆形板式橡胶支座。桥梁基础采用钻孔灌注桩基础。标准段的桩基础采用直径1.0m的钻孔灌注桩。3）地面桥梁本工程共设置有1座地面桥梁，桥面跨河桥梁基本以采用预应力混凝土空心板梁。桥梁跨越白石山塘，由于桥梁位于边坡段，为保证桥台稳定，减少桥墩对白石山塘的影响，桥梁采用20+22+20m简支梁。根据《坝头路二期（布阵岭东-富春江路）工程防洪评价报告（报批稿）》，白石山塘处桥梁采用20+22+20m简支梁设计，桥墩直径1.2m。在白石山塘设计洪水位（25.65m）的情况下，1#桥梁桥墩、2#桥梁桥墩及盖梁部分占用白石山塘部分水域。根据本工程白石山塘处桥梁的平面布置及横、纵断面方案，盖梁尺寸为2m×1.6m×1.2m，桥墩直径1.2m。经计算，白石山塘处桥梁占用水域面积共计83.5m2。占用水域容积共计105m3。白石山塘处地面桥梁桥墩及盖梁将永久占用水域面积83.5m2，占用水域容积105m3，本次通过开挖拓宽白石山塘处岸线来补偿该处桥梁占用的水域面积。新岸线处下挖至25.65m高程，新岸线前按1：3放坡，岸线开挖后退后能够补偿水域面积175m2，较现状新增水域面积91.5m2，补偿水域容积585m3，较现状新增水域容积480m3。满足水域占补平衡的要求，符合《浙江省水域保护办法》相关规定。图2-12地面桥梁跨径布置图K0,00。维洋orona路100oCroe000058L180Oe:000208020Z图2-13白石山塘桥梁纵断面图图2-14白石山塘处水域占用示意图图2-15白石山塘处水域补偿示意图0a桥中桩号K0+046图例25占用水域占用水域白石山塘泳域补偿2湖91号桥正交跨径20+22+20mon图例050库水补偿水域岩m白石山塘本工程地面桥梁中，桥梁下部结构均采用桩柱式墩台，桥台、桥墩均采用1.20m钻孔灌注桩基础。表2-3地面桥梁桩基统计表桥梁桥墩/桥台桩径（m）桩长（m）数量（根）1号桥（白石山塘）0#桥台1.22181#桥墩1.21882#桥墩1.23683#桥台1.2368合计324）桥头地基处理本工程部分路段处于软土地区内。高架落地段桥头地基采用旋挖灌注桩+气泡混合轻质土进行地基加固。为避免由于路基沉降引起路桥衔接处的错台现象发生，本设计在高架桥梁桥头设长度为8m的一级现浇搭板，作为道路和桥梁的过渡。地面桥和高架起点段10m范围内采用泡沫土回填。3、边坡工程本项目包含2段道路边坡，1#、2#边坡位于白石山水塘北侧山体。边坡采用“刷坡+锚杆+框格梁+TBS覆绿”的支护形式。边坡工程占地面积约0.8051hm2。表2-4边坡工程情况表边坡桩号范围边坡高度备注1#边坡K0+030~K0+210（长180m）22m道路北侧2##边坡K0+087~K0+220（长133m）16m道路南侧冰k0+14000k0+14000K0+200.00K0+200.00防护网200框格梁+TBS复绿25砂浆锚杆，长15m，倾角15°kd+08000K0+08000矩形布置，问距2.0x2.0m825砂浆锚杆，长2m，倾角15k0+160.00k0+100.00矩形布置，间距2.0x2.0m排水沟2001碎落台图2-141#、2#边坡平面图图2-151#、2#边坡断面图4、排水1）污水：本次设计考虑坝头路（西巡逻道~富春江路）保留现状双侧DN400污水管道，由西向东接入东巡逻道现状污水管道。坝头路富春江路落地段因实施桥梁侧挡墙，引起局部污水管道改迁，改迁污水管道均按现状标高接入现状污水管道。2）雨水：k04160.00k04160,00K0+180:00K0+180.00K0+220.00K0+220.00坝头路（隧道东洞口~高架起点）道路红线外新建B=1m雨水边沟，用于收集山体雨水和开山段道路雨水，采用B=1m排水沟沿山坡下山，由西向东排入现状沟渠；坝头路（高架起点~新安江路）新建B=1m雨水边沟或DN800~1500雨水管道，由西向东排入沿山大河；坝头路（西巡逻道~扬子江路）保留现状道路双侧雨水管道，由东向西接入西巡逻道现状雨水管道；坝头路（扬子江路~富春江路）保留现状道路双侧雨水管道，由西向东接入富春江路现状雨水管道；坝头路（西巡逻道~富春江路）高架下方停车场内新建DN600~1200雨水管道，雨水管道距北侧高架边线2.0m，由东向西排入现状沿山大河。5、管线工程1）坝头路（隧道东洞口~高架西起点）段电力：新建16孔10kV电力管道位于道路北侧人行道下，距离人行道侧石线1.0m；通信：新建12孔通信管道位于道路南侧人行道下，距离人行道侧石线1.0m；雨水：采用双侧布置排水边沟，位于道路红线外，收集两侧山体雨水和道路雨水。2）坝头路（高架西起点~预留匝道起点）段电力：新建16孔10kV电力管道位于高架北侧现状地面，距离红线2.0m；通信：新建12孔通信管道位于高架南侧现状地面，距离红线2.0m；雨水：新建用于收集高架段雨水的排水沟，排水沟宽B=1m，位于高架下现状地面；新建用于接收上方山体雨水的排水沟，排水沟宽B=1m，位于红线南侧现状地面。3）坝头路（预留匝道起点~新安江路）段电力：新建16孔10kV电力管道位于高架北侧现状地面，距离红线2.0m；通信：新建12孔通信管道位于高架南侧现状地面，距离红线2.0m；雨水：新建DN800~1500雨水管道位于高架下现状地面。4）坝头路（新安江路~扬子江路）段污水：现状双侧DN400污水管道保留，分别位于南、北侧现状地面机动车道；电力：现状电力管道均保留，位于北侧现状地面非机动车道及两侧现状绿化带；雨水：现状双侧DN600雨水管道保留，分别位于南、北侧现状地面机动车道；现状停车场内DN400雨水管道废除；新建DN1000~1200雨水管道，位于地面停车场内，距高架线7.0m；通信：现状通信管道均保留，位于停车内、南侧现状地面现状机动车道及北侧绿化带内；热力：现状北侧架空热力管道保留，位于北侧绿化带内。5）坝头路（扬子江路~富春江路）段污水：现状双侧DN400污水管道保留，分别位于南、北侧现状地面机动车道；电力：现状电力管道均保留，位于南、北侧现状绿化带；雨水：现状双侧DN600雨水管道保留，分别位于南、北侧现状地面机动车道；现状停车场内DN400雨水管道废除；新建DN600~1000雨水管道，位于地面停车场内，距高架线7.0m；通信：现状通信管道保留，位于北侧现状绿化带；燃气：现状通信管道均保留，位于停车内、两侧现状绿化带内；热力：现状北侧架空热力管道保留，位于北侧绿化带内。6、公益林本项目拟使用林地约2.0095公顷（其中省级公益林地约1.2717公顷，一般林地约0.7324公顷）。具体详见下表及附图十。表2-5本工程拟使用林地现状汇总表使用林地地块序号面积（公顷）森林类别地类10.0149省级其他林地（宜林地）20.0249一般其他林地（宜林地）30.0448一般乔木林地40.6052省级乔木林地50.0156省级乔木林地60.6345省级乔木林地70.0015省级乔木林地80.0051一般乔木林地90.0003一般乔木林地100.0716一般其他林地（宜林地）110.2031一般其他林地（苗圃地）120.1992一般其他林地（苗圃地）130.1888一般其他林地（苗圃地）坝头路二期（布阵岭东-富春江路）红内拆迁主要为1座养猪场和31处私墓地。目前迁坟工作已经基本完成。剩余拆迁养猪场工作由当地街道政府进行组织实施。7、拆迁（移民）安置与专项设施改（迁）建总平面及现场布置1、本工程总平面布局本项目为坝头路二期（布阵岭东-富春江路）工程，西起布阵岭隧道东，东至富春江路，全长约1.7km，道路标准横断面宽29~46m，双向6车道规模，设置地面桥梁1座，高架桥梁1.4km，道路等级为城市主干路。2、施工布置1）根据设计，本工程不设置拌合站，预制件、沥青混凝土均外购。本工程所设置的施工临时设施包括临时工棚、施工生活办公区、材料堆放场等。本项目临时施工营地拟在桩号K0+580~K0+660段北侧空地布置施工生产生活区，面积约0.3333hm2，采用活动板房水泥砂浆地面，项目完工后对硬化地表进行拆除复原。拟在临时施工营地北侧空地设置表土临时堆场，面积约0.16hm2，用于临时堆放剥离表土。本工程拟在桩号K0+580~K0+660段北侧空地布置临时弃渣场，面积约0.4000hm2。2）本工程为新建道路，施工范围内主要为现状绿化，施工车辆进出主要通过现状富春江路和沿山公路，需要跨域现状沿山大河。为保障施工条件，需要设置施工便道、便桥。本工程主体部分完成后，位于绿化范围内的便道应相应进行恢复。（1）施工便道施工范围内以绿化为主，需统筹设计施工便道。根据现场实际情况，坝头路存在3个节点需考虑施工便道，分别为临时施工营地、沿山大河附近、富春江路附近。（2）施工便桥施工便桥根据施工运梁需求在沿山大河处设置便桥1座，跨径采用5x15m，桥宽暂定12.5m。便桥结构采用上承式321贝雷梁钢便桥，设计荷载标准为：城A级，并考虑170T运梁车荷载；运梁车前部牵引车轴重分别为140kN和260KN，后侧挂车轴重为260kN，保证施工期间需保证运梁车正常通行，横断面如下图所示。横断面设计自上而下分别为：桥面板厚8mm，Ⅰ14横向分配梁，20片贝雷桁架（行车道下每三片组成桁架片花架，每片中心间距为0.45m），Ⅰ45a双拼承重梁；中墩采用Φ630mm×10mm螺旋钢管桩，双排桩，矩形布置；边墩处采用Φ630mm×10mm螺旋钢管桩，双排桩，梅花形布置。钢管桩横桥向设置联系钢管，平联管采用双拼0a槽钢，斜联管采用14a槽钢。3）本环评对临时施工设施布设提出如下环境保护措施要求：施工场地不设置总平面及现场布置混凝土搅拌站；各临时场地施工时均必须采取必要的抑尘、降噪的环保措施，同时合理安排施工时间，从而减少临时施工设施对周边敏感目标的影响；施工场地、材料堆放场尽量远离敏感目标或噪声较大、扬尘较多的作业不朝向敏感目标一侧；泥浆箱布置较多，建议优化调整泥浆箱并尽量远离周边敏感目标布置。另应尽可能通过采取合理安排作业时间、采用低噪声机械和施工工艺等措施来减轻对周边敏感目标的影响。总平面布置（含施工临时设施位置图）详见附图七。施工方案1、施工工艺根据同类道路工程，本工程拟采用的施工工艺如下：1）道路工程施工工艺清表、临时工程建设→路基施工（开挖土石、填方碾压、弃土石等）、机械作业、材料运输→路基防护工程施工→人行道→沿线绿化、路面施工→其他附属工程施工。2）桥梁工程施工工艺（1）快速化施工工艺工艺流程：标准化预制拼装代替现浇砼、钢结构替代现浇砼、下部结构钢筋模块化等。工程沿线的桥梁为工厂预制，运至施工现场进行组装；工厂化预制的小箱梁利用地面辅道作为运梁通道，采用架桥机或双台履带吊机进行预制吊装。（2）钻孔灌注桩基础工艺流程：平整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量。3）开山、边坡工程工艺本项目采用机械开山，不涉及爆破作业，本项目包含2段道路边坡（K0+030~K0+210、K0+087~K0+220），采用“削坡+锚杆+挂网+TBS喷播绿化”进行综合处治。根据地质条件和开挖高度，1#、2#边坡设计方案：（1）清坡：对坡面采取由上至下的顺序进行清坡，全面清除坡面松动的土、碎块石。（2）锚杆：采用C25全长粘结型水泥砂浆锚杆，锚杆长度12~15m，锚杆间距2.0m。（3）框格梁：方形布置，框格尺寸为2.0×2.0m。（4）TBS喷播绿化：在挂网上进行TBS厚层基材喷播绿化。本项目对于边坡低缓的土质边坡及岩质边坡主要采用厚层基材绿化，对于大面积且稳定性较差的边坡，采用“框格锚杆+植生袋绿化”防护，并放缓边坡坡率等相结合的措施保证边坡稳定，框格锚杆采用粘结锚杆，间距3.0m×3.0m，矩形布置，施工方案布置高度8.0m，框格内实施植生袋绿化。对于高边坡，在保证路基边坡稳定的前提下，为减少开挖量，提高坡面稳定性，在坡脚处设置路堑挡墙；在确保边坡稳定的前提下再对路基边坡进行复绿防护。4）管线工程施工工艺流程：施工钢板桩→分层分段开挖至沟槽底，开挖至支撑底时应及时施工支撑及钢围檩，方可继续开挖→施工管道或检查井→分层回填至各道支撑底并拆除支撑→施工路基及路面结构。2、项目建设周期以及人员安排根据项目设计方案，项目计划于2025年3月底动工，预计工期为24个月，拟与2027年3月底完工。施工人数约为100人。其他本工程大部分路段利用现状道路建设高架路，因此本工程线位已固化，无方案比选。3生态环境现状、保护目标及评价标准生态环境现状1、国土空间规划根据《宁波市北仑区国土空间总体规划（2021—2035年）》（浙政函〔2024〕157号），本项目位于宁波市北仑区大碶街道，不涉及永久基本农田、生态保护红线。2、宁波市生态环境分区管控动态更新方案根据《宁波市生态环境分区管控动态更新方案》，本项目路线起点（即K0+000）~K0+200.00段位于“宁波市北仑区水土保持优先保护单元”（ZH33020610002），K0+200.00~K0+770.00段位于“宁波市北仑区一般管控单元”（ZH33020630001），K0+770.00~路线终点（即K1+780.00）段位于“宁波市北仑区经济开发区产业集聚重点管控单元”（ZH33020620010）。3、生态环境现状项目沿线区域为人工生态系统，沿线涉及用地性质现状为多种类型用地，包括保税区、省级公益林等。本次环评期间，对工程区域水生生态、陆域生态现状进行调查，具体详见生态环境影响专项评价。1）水生生态环评期间委托淡水生态与生物技术国家重点实验室-宁波实验室于2024年12月对工程区域的1个点位（沿山大河），开展水生生态调查工作。对北仑沿山大河断面进行浮游植物定性鉴定，共检出浮游植物X门X属，其中，硅藻门共检出X属，绿藻门共检出3属，蓝藻门、隐藻门、裸藻门、金藻门共检出X属。对沿山大河断面进行浮游植物定量检测，沿山大河断面浮游植物密度Xcells/L，生物量Xmg/L。根据香农－威纳多样性指数和均匀度指数计算结果可知，沿山大河断面生物多样性指数和均匀度指数较高，污染程度为轻污染。对沿山大河断面进行浮游动物定性鉴定，沿山大河S2检出X类X属。浮游动物定量检测结果中，沿山大河断面浮游动物密度X个/L，生物量Xmg/L。根据公式计算，沿山大河断面污染程度为轻污染。对沿山大河断面进行底栖动物调查，沿山大河检出X门X纲X目X科X种。底栖动物定量调查结果显示，沿山大河断面底栖动物密度X个/m2，生物量Xg/m2。根据物种多样性指数计算，沿山大河断面污染程度属重污染。生态环境现状对北仑沿山大河断面进行水生高等植物调查，共统计到水生高等植物X纲X目X种。对沿山大河断面进行鱼类调查，沿山大河断面捕获鱼类X目X科X种。调查期间未发现珍稀鱼类。2）陆域生态（1）土地利用现状根据《土地利用现状分类》（GB/T2010-2017），评价区土地利用现状二级类包括15个。评价区内工业用地面积最大，为55.56hm2，占评价区总面积的46.63%，为评价区主要土地利用类型；防护绿地和工业用地的斑块数量最多，均为10块，各占总斑块数的16.95%。（2）陆域植物现状项目区内植被类型属中亚热带常绿阔叶林北部亚地带。地处宁波北仑区，东南部主要为城镇，西北有小片山区，主要植被类型有马尾松林（From.Pinusmassoniana）、杉木+栓皮栎林（From.Cunninghamialanceolata+Quercusvariabilis）、毛竹林（From.Phyllostachysedulis），另外有零散的加拿大一枝黄花草丛（From.Solidagocanadensis）。评价区内主要植被类型可划分为X个植被型组、X个植被型、X个群系。本次调查共鉴定出维管植物X科X属X种。以被子植物占据绝对优势，有X种，约占总种数的X%，裸子植物有X种，约占总种数的X%，另有X种为蕨类植物，约占总种数的X%。此次调查对评价范围内重要值在10以上的乔木层、草本层物种进行展示，这些物种是构成整个陆域生态评价区内植物群落的重要物种。陆域生态评价区内的植被中，乔木层重要值在10以上的植物有7种，排名第一的是毛竹，毛竹主要分布在评价区北面的山坡上，其生长密度高；其次为马尾松，马尾松植株生长较为高大，也主要分布在评价区北面的山坡上；杉木和栓皮栎共同形成针阔混交林，主要分布在评价区东北部，生长密度较高。此外，檫木、白栎、枫香树等也是乔木层中的常见树种，共同构成该区域内乔木层的重要树种组成。该区域草本层物种重要值在10以上的植物有6种，排名第一的是加拿大一枝黄花，成片生长，密度大，其生命力强，入侵能力大，通常在一些荒地及人为干扰较大的地方容易占据绝对优势；其次为刺果毛茛，亦成片生长；另外狗尾草、大巢菜、紫花地丁重要值也在10以上，是草本层较常见的物种。结合现场调查的结果和相关资料，评价区内分布有浙江省重点保护野生植物柃木Euryajaponica，共X处X株，都位于工程区外。本次调查未发现古树名木。通过现场调查发现评价区分布有外来入侵植物X种。（3）陆生动物现状经样线调查、结合走访询问以及整理历史材料，共记录到兽类X种，分属X目X科。实地调查结合文献资料查阅共记录到两栖类X目X科X属4种。调查时段已入冬，爬行类大多已冬眠，样线调查只调查到爬行类X种。结合走访询问以及整理历史材料，共记录到爬行动物X目X科X属X种；其中舟山眼镜蛇Najaatra为中国生物多样性红色名录易危（VU）物种；短尾蝮为中国生物多样性红色名录近危（NT）物种。通过实地调查，共记录鸟类X目X科X种。本次调查区域内鸟类丰富度（物种数量）分布在15~22种之间，合计记录到鸟类X种。5条样线的辛普森多样性指数分布在X~X，平均为X；香农-维纳多样性指数分布在X~X，平均为X；均匀度指数分布在X~X，平均为X。本次调查在居留型组成上，记录到留鸟有X种，占总数的X%；冬候鸟X种，占X%；旅鸟X种，占X%。留鸟最占优势。根据《中国生物多样性红色名录：脊椎动物》（2020），记录到的X种鸟类均属于无危（LC）。根据2021年2月5日最新发布的《国家重点保护野生动物名录》，调查区域内有国家二级重点保护鸟类X种，为红隼Falcotinnunculus。根据《浙江省重点保护陆生野生动物名录（2016）》，调查区域内共记录到浙江省重点保护鸟类X种，为棕背伯劳Laniusschach。（4）生态系统评价区内森林生态系统面积为Xhm2，占评价区总面积X%。评价区的湿地生态系统包括水库水面、坑塘水面和河流水面等土地类型。湿地生态系统面积为Xhm2，占评价区总面积的比例为X%。根据现场踏勘结合遥感图片解译，评价区农田生态系统面积为Xhm2，占评价区总面积的比例为X%。根据现场踏勘结合遥感图片解译，评价区内草地生态系统面积为Xhm2，占评价区总面积的X%。评价范围内城镇生态系统面积为Xhm2，占评价区总面积X%，是评价区最主要的生态系统类型。4、区域环境质量现状1）环境空气质量本项目位于浙江省宁波市北仑区大碶街道，所在地属于环境空气二类功能区，执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。本次引用《北仑区生态环境质量报告书（2023年）》中北仑区环保大楼监测点2023年全年的环境空气质量监测数据，详见表3-1。表3-12023年北仑区基本污染物环境质量现状统计表站位名称污染物名称年评价指标评价标准(μg/m3)现状浓度(μg/m3)浓度占标率(%)达标情况北仑区环保大楼大气自动监测站SO2年平均60610.0第98百分位日平均150106.7达标NO2年平均403382.5第98百分位日平均807188.9达标PM10年平均703752.9第95百分位日平均1508556.7达标PM2.5年平均352262.9第95百分位日平均755168.0达标O3第90百分位日最大8h平均16013785.6达标CO(mg/m3)第95百分位日平均40.922.5达标注：数据统计及评价按《环境空气质量评价技术规范（试行）》(HJ663-2013)有关规范要求。根据《北仑区生态环境质量报告书（2023年）》：北仑区基本污染物SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3，均能达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准。对照《环境影响评价技术导则-大气环境》（HJ2.2-2018）及《环境空气质量评价技术规范（试行）》（HJ663-2013）有关规定，本项目所在区域环境空气质量为达标区。2）地表水环境质量本工程沿线涉及沿山干河、白石水塘。根据《浙江省水功能区水环境功能区划分方案（2015年）》，本项目附近河道为Ⅲ类水质功能区。为了解本项目涉及河道水质现状，我公司委托浙江静远环境科技有限公司于2025年01月07日～2025年01月15日对1#沿山大河、2#白石水塘水质监测。监测结果统计见下表3-2。监测点位见附图八。表3-2水体水质现状监测结果（单位：mg/LpH：无量纲水温：℃）日期pH水温溶解氧氨氮总磷石油类BOD5SS1#沿山大河2025.01.072025.01.082025.01.09平均值Ⅲ类标准值6~9/≥5≤1.0≤0.2≤0.05≤4/标准指数均值类别Ⅰ类/Ⅱ类Ⅲ类Ⅱ类Ⅰ类Ⅲ类/2#白石水塘2025.01.072025.01.082025.01.09平均值Ⅲ类标准值6~9/≥5≤1.0≤0.2≤0.05≤4/标准指数均值类别Ⅰ类/Ⅱ类Ⅱ类Ⅰ类Ⅰ类Ⅲ类/由监测结果可见，1#沿山大河、2#白石水塘水质均能达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）的Ⅲ类水质标准。本工程施工期将按本环评要求做好施工废水收集处理，营运期路面、桥面径流经边沟、截水沟等排水收集后接至已建雨水管道。因此本工程施工期及营运期均不会突破水环境质量底线。3）声环境质量本次环评期间，我公司委托浙江静远环境科技有限公司于2025年01月09日、01月20日对工程区域声环境现状进行监测，对沿线不同声功能区均设监测点位，监测结果详见声环境影响专项评价。4）底泥质量现状本工程沿线涉及沿山干河、白石水塘，且河流周边农业、工业区聚集。为了解本项目涉及河道底泥质量现状，根据道路两侧分布以及全线河道分布情况，环评期间委托浙江静远环境科技有限公司于2025年01月08日对1#沿山大河、2#白石水塘的底泥进行采样。具体位置见附图八。（1）监测内容监测点位：1#沿山大河（东经121.758266°，北纬29.900419°）；2#白石水塘（东经121.752801°，北纬29.902537°）；监测项目：《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB36600-2018）中（基本项目）45项+有机农药类14项+pH+石油烃（C10~C40）。监测频次：监测1次。检测时间：2025年01月09日~01月20日。（2）监测结果与评价表3-3底泥监测结果单位：mg/kg序号项目名称采样点位1#点位2#点位GB36600-2018/GB15618-2018是否达标1PH值无量纲//2铜18000达标3镍900达标4镉65达标5重金属和铅800达标6无机物砷60达标7汞38达标8铬250/200达标9六价铬5.7达标10氯甲烷37达标11二氯甲烷616达标12氯仿0.9达标13四氯化碳2.8达标141，1-二氯乙烷9达标151，2-二氯乙烷5达标161，1-二氯乙烯66达标17顺-1，2-二氯乙烯596达标18反-1，2-二氯乙烯54达标19三氯乙烯2.8达标201，1，1-三氯乙烷840达标211，1，2-三氯乙烷2.8达标22挥发性有四氯乙烯53达标23机物（µg/kg）1，1，1，2-四氯乙烷10达标241，1，2，2-四氯乙烷6.8达标25苯4达标26甲苯1200达标27乙苯28达标28氯苯270达标29苯乙烯1290达标30氯乙烯0.43达标31邻-二甲苯640达标32间，对-二甲苯570达标331，2-二氯苯560达标34351，4-二氯苯1，2-二氯丙烷205达标达标361，2，3-三氯丙烷0.5达标37苯胺260达标382-氯苯酚2256达标39硝基苯76达标40萘70达标41苯并[a]蒽15达标42半挥发性苯并[a]芘1.5达标43有机物䓛1293达标44苯并[b]荧蒽15达标45苯并[k]荧蒽151达标46茚并[1，2，3-cd]芘15达标47二苯并[a，h]蒽1.5达标48p，p'-滴滴滴7.1达标49p，p'-滴滴伊7达标50o，p'-滴滴涕//51p，p'-滴滴涕//52α-六六六0.3达标53β-六六六0.92达标54γ-六六六1.9达标55七氯0.37达标56有机氯农γ-氯丹6.2达标57药α-氯丹58α-硫丹1687达标59β-硫丹60六氯苯1达标61灭蚁灵0.09达标62敌敌畏5达标63阿特拉津7.4达标64乐果619达标65石油烃（C10-C40）4500达标66有机碳％//67硫化物//68PCB81多氯联苯（总量）380达标69PCB7770PCB12371PCB11872PCB11473多氯联苯PCB10574μg/kgPCB12675PCB16776PCB15677PCB15778PCB16979PCB189由监测结果可知，本项目底泥监测点位各监测因子（多氯联苯按最大值合计）均没有超出《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB36600-2018）中第二类用地筛选值。铜、镍、镉、铅、砷、汞、苯并[a]芘、六六六总量、滴滴涕总量满足《土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB15618-2018）风险筛选值（基本项目）。5）地下水、土壤环境质量根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）附录A地下水环境影响评价行业分类表，本项目属Ⅳ类建设项目，不展开专项评价，不划分评价工作等级，即无需开展地下水环境现状监测。根据《环境影响评价技术导则土壤环境（试行）》（HJ964-2018），生态影响型建设项目根据敏感程度（盐化、酸化、碱化）和项目类别确定评价等级。本项目属于Ⅳ类建设项目，可不开展土壤环境现状监测。与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题1、现状道路情况（1）现状道路布阵岭东-西巡逻道路段：现状为山体、养猪场和绿化；西巡逻道-富春江路路段：与保税区内现状关山路共线，关山路总路宽40m，由8m车行道、24m中央绿化带（停车场）、8m绿化带构成；（2）相交道路沿线共计与5条道路相交，统计如下表：表3-4现状相交道路情况相交道路等级及主要情况序号相交路名称道路等级机动车道数道路宽度m交叉形式灯控平交灯控平交灯控平交灯控平交工程范围涉及1条现状河道（沿山大河）、1座现状灌溉山塘（白石山塘）。沿山大河为北仑区岩泰芦江流域“七纵一横”骨干排涝河道之一，承担区域内防洪排涝。起点璎珞村，终点算山碶，河道全长13.7km，平均面宽55.37m，水域面积0.76km2，为县级河道。主要流经北仑区大碶街道及新碶街道。目前沿山大河已按白石山塘是一座以灌溉为主的山塘，集水面积0.38km2，总库容约6.58万m3。1富春江路主干路（快速路）双向4/6车道34/422新安江路（沿山公路）主干路双向2车道63扬子江南路次干路双向2车道204东、西巡逻道支路双向2车道82、沿线河道现状规划蓝线到位。沿山大河图3-1沿线3、沿线现状管道管线与本工程红线相交。白石山塘河道现状图1）坝头路（新安江路~扬子江路）段现状管线主要有电力管道、石油管道、污水管道、雨水管道、通信管道、给水管道等，具体如下图。图3-2坝头路（新安江~扬子江路）现状管线示意图其中新安江路与沿山大河间存在DN457石油管、110kV架空电力线和110kV电力新热力扬安3孔通信西子江巡江18孔10kV电力DN600路雨水逻路道12孔通信10kV架空电力110kV18孔10kV110kV电力DN300DN200燃气空电力电力DN400热力埋深1.5~1.8mDN6006孔通信热力污水雨水沿1孔通信DN200给水DN200DN600DN200DN400DN200给水雨水山污水热力DN457石油埋地石油管大坝头路埋深2~3.5mDN400埋地电力管DN400污水1根通信河给水埋地通信管DN800给水埋地污水管埋地雨水管DN600雨水埋地给水管埋地燃气管架空电力管图3-3现状石油管和110KV电力管平面示意图2）坝头路（扬子江路~富春江路）段现状管线主要有热力管道、电力管道、污水管道、雨水管道、通信管道、给水管道等，具体如下图所示：图3-4坝头路（扬子江路~富春江路）现状管线示意图其中坝头路红线北侧存在架空DN300热力管道，距离红线约2m；富春江路与坝顶标高1.68DN457石油管埋地雨水管DN800雨水顶标高-0.21顶标高-0.90顶标高-1.13顶标高-1.49顶标高-2.45顶标高-1.44顶标高-3.21顶标高-2.19110kV110kV架空电力管道2根拖拉电缆DN700雨水西富扬春18孔10kV电力山逻子江东巡逻DN600热力DN300热力DN50燃气12孔通信DN600雨水DN400污水道10kV架空电力现状通信DN200燃气现状通信DN400污水2条通信污水顶管DN300雨水埋地石油管DN600雨水DN400污水埋地电力管18孔10kV电力坝头路埋地通信管DN400给水DN400污水埋地污水管DN800给水现状电力埋地给水管380V电力埋地燃气管DN600雨水4条通信架空电力管架空热力管ie
投标 / 标书制作要点（原创）
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