环境影响评价 环境影响评价机构 环境影响报告书 环境影响报告表招标采购公告（2025）
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，2025年9月12日我局受理2个建设项目环境影响评价文件。现将受理情况予以公示，根据要求对报告书公示10个工作日、报告表5个工作日。
联系电话：0514-80988100、80988069
传 真：0514-87313750
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通讯地址：扬州市扬子江北路446号
邮 编：225007
序号
项目名称
建设地点
建设单位
环境影响评价机构
受理日期
1
公示稿-环氧乙烷衍生物（EOD）新增新产品暨新增配套设施改造项目环境影响报告书（污染影响类）.pdf远东联EOD项目公众参与说明.pdf
扬州化学工业园区
远东联石化（扬州）有限公司
南京国环科技股份有限公司
2025年9月12日-2025年9月25日
2
公示稿-隋炀东路（瘦西湖路-中兴路）建设工程环境影响报告表（生态影响类）.pdf
位于扬州市蜀冈－瘦西湖风景名胜区内
扬州瘦西湖旅游发展集团有限公司
扬州凯通绿色环境咨询有限公司
2025年9月12日-2025年9月18日
注：根据《建设项目环境影响评价政府信息公开指南（试行）》的有关规定，上述环境影响报告书、表不含涉及国家秘密、商业秘密、个人隐私以及涉及国家安全、公共安全、经济安全和社会稳定的内容。
环氧乙烷衍生物(EOD)新增新产品暨新增配套设施改造项目环境影响评价公众参与说明远东联石化（扬州）有限公司二O二四年十月目录1、概述2、首次环境影响评价信息公开情况2.1公示内容及日期2.2公开方式2.3公众意见情况3、征求意见稿信息公开情况3.1公示内容以及时限3.2公示方式3.2.1网络3.2.2张贴3.2.3报纸3.3查阅情况3.4公众意见情况4、其他公众参与情况5、公众意见处理情况5.1公众意见概述分析5.2公众意见采纳情况6、其他7、诚信承诺1、概述根据《中华人民共和国环境保护法》、《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部部令第1号）等法律法规的规定，在编制环境影响报告书的过程中，建设单位应当依照规定，公开有关环境影响评价的信息，征求公众意见。建设单位可以采取以下一种或者多种方式发布信息公告：①通过网络平台公开；②通过建设项目所在地公众易于接触的报纸公开；③通过在建设顶目所在地公众易于知悉的场所张贴公告。依照上述信息发布要求，结合本项目自身特点及项目周围的环境情说，本次公众参与采用网络发布公示信息、登报公示、现场张贴公告等形式，开展公众参与调查。目前，本项目的公众参与进行了两个阶段的公示：（1）第一阶段：首次环境影响评价信息公开，公示时间为2024年4月16日。在仪征市人民政府网站以公告的形式告知该项目的基本情况、建设单位名称和联系方式、评价机构的名称、公众意见表网络链接、提交公众意见表的途径和方式等，向广大公众征求意见。（2）第二阶段：征求意见稿公示，公示时间为2024年8月26日。在环评报告征求意见稿编制完成后，在仪征市人民政府网站上发布公告，同时在项目所在地周边公众易于知悉的场所张贴公告，并于《扬州晚报》上登报公示。本项目公众参与公示期间，设专人负责受理公众意见反馈，两次公示阶段未收到公众对本项目的任何意见。2、首次环境影响评价信息公开情况2.1公示内容及日期根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）中第九条：建设单位应当在确定环境影响报告书编制单位后7个工作日内，通过其网站、建设项目所在地公共媒体网站或者建设项目所在地相关政府网站，进行第一次公开。我单位于2023年12月14日委托环评单位编制本项目环境影响评价报告书，在确定环境影响报告书编制单位后，于2024年4月16日在仪征市人民政府网站进行了第一次公示，公示内容主要有：建设项目名称及内容；建设单位名称和联系方式；环评单位名称；公众提出意见的主要反馈方式和途径；公众意见表网络链接。首次公示内容符合《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）中第九条的相关规定。本项目第一次公示内容详见表2-1。表2-1环境影响评价第一次公示远东联石化(扬州)有限公司环氧乙烷衍生物(EOD)新增新产品暨新增配套设施改造项目环境影响报告书环境影响评价公众参与信息公示（第一次）远东联石化(扬州)有限公司环氧乙烷衍生物(EOD)新增新产品暨新增配套设施改造项目环境影响报告书依法需开展环境影响评价工作，根据生态环境部关于环境评价公众参与办法的相关规定，现对该项目环境影响评价信息进行公示，欢迎公众参与并提出宝贵意见。一、项目简介建设项目名称：环氧乙烷衍生物(EOD)新增新产品暨新增配套设施改造项目建设项目选址：扬州仪征市亚东路8号项目建设内容：项目不新增规划土地、不新增生产仪器设备，只增加原辅材料种类，以及过滤设备。除现有已申请的四大类14种产品，将新增6种产品（聚乙二醇单甲醚、乙烯醇聚氧乙烯醚、异构十醇聚氧乙烯醚、异构十一醇聚氧乙烯醚、丙基庚醇聚氧乙烯醚、精制级聚乙二醇）及新增8种原料（二乙二醇单甲醚、二乙二醇单乙烯基醚、乙二醇单乙烯基醚、异构十醇、异构十一醇、2-丙基庚醇、乙二醇、三乙二醇）。因产品增加，现将远东联石化现有研化大楼二楼进行配套设施改造。项目总投资：785万元。二、项目建设单位建设单位名称：远东联石化(扬州)有限公司地址：扬州仪征市亚东路8号现有厂区内联系人：李星电话：15050774940邮编：211400三、项目环评机构单位名称：南京国环科技股份有限公司地址：南京市玄武区花园路11号2号楼2层联系人：姜振亚电话：025-83693211邮编：210018四、公众意见表的网络链接公众意见表网络下载地址：http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk01/201810/W020181024369122449069.docx五、提交公众意见表的方式及途径在环境影响报告书征求意见稿编制过程中，公众均可向建设单位提出与环境影响评价相关的意见，公众意见表填写后请发送建设单位联系人邮箱：NicoZhu@tnsy-gases.com远东联石化(扬州)有限公司2.2公开方式根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）中第九条要求，建设项目环境影响评价公众参与第一次公示应通过建设单位网站、建设项目所在地公共媒体网站或者建设项目所在地相关政府网站进行公示。本项目于2024年4月16日在仪征市人民政府网站（http://www.yizheng.gov.cn//yzsxxgk/hxgyyq/202404/cbbd0bd27192466ca14dac452445c284.shtml）进行了网络公示，其公示载体与《环境影响评价公众参与办法》相符合，公示情况见图2-1。2.3公众意见情况在本项目环境影响报告书征求意见稿编制期间，未收到公众提出的与本项目环境影响评价的相关意见或建议。一SSTTTIAIOC仪征市人民政府回口iatengi黄收征况应府信息公月政务服名互动交据发城月应部航体点分日期开日期美间远东联石化扬州）有限公司环氧乙烷衍生物（EOD）新增新产品新增配套设施改造项目环境影响报告书环境影响评价公众参与信息公示（第一次）远东联石化场有限公司氧乙院行生物E0新新产品新增配套设施次明日环影响报告书法需开经境工作，生态境部关于环境评价公参与法的关规室，现对该项目环境评价信进行公示，欢迎公众与井提出主责见。一项目介建设项目名称：环氧情性物新品新配套设施改道日建设项目址：州证市业东路号项目设内：本项目不新增规划土地，本新生产器设备。只增加源辅材种类，以过清设备，在20年9月日备批大系列产品基础上调为大类件产品（产：新种，新的产品为：Z二重甲，Z艺，异十聚氧艺、异十一、基氧艺、制之二，对巴有产品乙构十三氧艺进行生产方紫围，项目建线后，环氧乙院生特装生产模料保持10.3万吨/年的产能不，产品增加，将远联石北有研化大楼二进行设台造，用干产品的配实分析。项目总投资：785万光。二项目建设单位建设单位名称：远东联石化（扬州有限公司地址：州州仪征市亚东8号现有厂居内联系人：电话：15060110邮：21100三.评机构位名称：南京国环科服份有用公司地址：南京市武区花限1号2号楼系人：亚电话：025-63693211编：210055公众表的格接公众意见表网下数地址：hus://../2018/d/1300001024312240009.d五，交公众意见表的方式及经在轩境影报吉书未意期程中，公物可建单出镜前柜关的意，公众意贝东培写居请发肆单位系人：mhae.图2-1环境影响评价第一次公示网络截图远联石化州有限公司15中国寿网江苏人民政州人政用地3、征求意见稿信息公开情况3.1公示内容以及时限根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）中第十条：建设项目环境影响报告书征求意见稿形成后，建设单位应当进行公开，征求与该建设项目环境影响有关的意见，建设单位征求公众意见的期限不得少于10个工作日。本项目征求意见稿编制完成后，我单位于2024年8月26日采取三种方法同步进行了建设项目征求意见稿的公示，公示时间不少于10个工作日，公示内容主要包括：报告书征求意见稿全文的网络链接及查阅纸质报告书的方式和途径；征求意见的公众范围；公众意见表的网络链接；公众提出愈见的方式和途径；公众提出意见的起止时间。征求意见稿是主要内容基本完成的环境影响报告书，本次公示时限以及公示内容均符合该《办法》要求。3.2公示方式3.2.1网络在环评单位征求意见稿基本编制完成后，我单位于2024年8月26日在仪征市人民政府网站上对本项目征求意见稿进行公开，公示链接为：http://www.yizheng.gov.cn//yzsxxgk/hxgyyq/202408/20e79b295697402e889d18da425a1704.shtml。根据《环境影响评价公众参与办法》中第十一条要求，建设单位征求意见稿公示可通过网络平台进行公开，网络平台持续公开期限不少于10个工作日。故本项目选用载体符合该《办法》要求，项目公示内容见表3-1，公示网络情况见图3-1.表3-1征求意见稿网络公示远东联石化（扬州）有限公司环氧乙烷衍生物(EOD)新增新产品暨新增配套设施改造项目环境影响评价征求意见稿公示根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）的要求进行本次公示。本次公示内容如下。一、环境影响报告书征求意见稿下载链接网址：https://pan.baidu.com/s/1nCyIyDbhBZj_7mqFkuaM-g提取码：5n0x二、查阅纸质报告书的方式和途径公示期间，公众可联系建设单位，查阅纸质环境影响报告书（征求意见稿）。三、征求意见的公众范围及主要事项可能受本项目影响实施环境影响的公民、法人和其他组织。四、公众意见表的网络链接http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk01/201810/W020181024369122449069.docx五、公众提出意见的方式和途径公众可通过信函、电子邮件或当面提交等方式，将填好的公众意见表在公众提出意见的起止时间内，反馈给建设单位。六、公众提出意见的起止时间公众可于本公示发布后10个工作日内提出相关意见。七、建设单位名称和联系方式建设单位名称：远东联石化（扬州）有限公司联系人：李星联系电话：15050774940远东联石化（扬州）有限公司2024年8月26日性技E回其位创日】无期：品户心仪征市人民政府口yizhenggoY.c人美速学8首页仪征徽况政信意公开政务服务互动文流数据发布解项回应部门导航所C量：面化学生业区素引号：113210000144518528-2024-050体分类：主题分：合故务分类：知公告发布机构：交号：无名称：关键调：内春概述：时效远东联石化（扬州）有限公司环氧乙烷衍生物（EOD）新增新产品暨新增配套设施改造项目环境影响评价征求意见稿公示根《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）的要求进行本次公示。本次公示内容如下。一、环影响报告书征求意见下载接网址：htt//mbaidn/s/lCvpbbBmhu提取码：50m二查阅纸质报告书的方式和途经公示期间，公众可联系建设单位，阅纸质环境报告书（征求意见）三、征求意见的公众范围及主要事顶可能受本项自影实施环影的公民、法人和其他组织西、公众意见表的网络链接http://w.ee.gov.c/xgk2018/xgk/gi01/2018100020181024369122449069.do0五、公众提出意见的方式和途轻公众司通过值丽，电子邮件或当面提交等方式，将填好的公众意见表在公众提出意见的起止时间内，反馈给建设单位。六、公众提出意见的起止时间公众司于本公示发布后10个工作日内提出相关意见+七建设单位名称和联系方式建设单位名称：远东联石化（扬州）有限公司联系人：星图3-1环境影响评价信息网络公示情况联系电话：15050774940远东联石化（扬州有限公司2024年0月26日3.2.2张贴根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）中第十一条要求，项目征求意见稿可通过在建设项目所在地公众易于知悉的场所张贴公告的方式公开，且持续公开期限不得少于10个工作日。我单位于2024年9月4日进行公告张贴，张贴区域包括农歌村、沙洲村、砖井村、肖山村，公示时间为2024年9月4日至9月14日，公示期限不少于10个工作日，故本次公示选取载体与《办法》项目符合，本项目现场公示内容见表3-2，现场公示情况见图3-2。表3-2征求意见稿公告公示远东联石化（扬州）有限公司环氧乙烷衍生物(EOD)新增新产品暨新增配套设施改造项目环境影响评价征求意见稿公示根据《环境影响评价公众参与办法》的有关规定，为规范环境影响评价公众参与，保障公众环境保护知情权、参与权、表达权和监督权，现将我公司环氧乙烷衍生物(EOD)新增新产品暨新增配套设施改造项目环境影响评价相关情况公示如下：（一）环境影响报告书征求意见稿下载链接网址：https://pan.baidu.com/s/1nCyIyDbhBZj_7mqFkuaM-g提取码：5n0x（二）查阅纸质环境影响报告书的方式和途径公示期间，公众可联系建设单位，查阅纸质环境影响报告书（征求意见稿）。（三）征求意见的公众范围可能受本项目实施环境影响的公民、法人和其他组织。（四）公众意见表的网络链接http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk01/201810/W020181024369122449069.docx（五）公众提出意见的方式和途径公众可通过信函、电子邮件或当面提交等方式，将填好的公众意见表在公众提出意见的起止时间内，反馈给建设单位。（六）公众提出意见的起止时间公众可于本公示发布后10个工作日内提出相关意见。建设单位名称：远东联石化（扬州）有限公司地址：仪征市亚东路8号联系人：李星联系电话：15050774940远东联石化（扬州）有限公司图3-2张贴公告公示3.2.3报纸根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）中第十一条中推荐办法还包括报纸公开，根据《办法》要求，项目在征求意见稿公示的10个工作日内公开信息应不小于2次。我单位分别于2024年9月3日、9月4日，在《扬州晚报》进行了报纸公示。品R示itaiarihhailii8R1!花园桥附近吃卤翅肚子疼店方坚称没问题口公多相线打置不仓跃进桥农贸市场摊主电卡充值被限?记者调查门中查发该生鲜店热食经境不合规，已责其停售改河水浑浊绿化杂乱相关门约谈管理方后，电卡恢复充值功能广办：格项，分电远来汤，她落户吗？荷花池路树池养护人员正修复路面荷花池路树池能改成圆形吗？占连定了占用马线靠多市民盼整治欢公厕使池环了天人小区门处H一（上力慢车道上海树挡道是否禁行？摊贩占道经营孩路交沙用地电单车已清理百祥路人行道车桩为何拆除7图3-3报纸公示3.3查阅情况根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）要求，我单位整理建设项目环境影响评价报告书征求意见稿（含附表、附图、附件）相关文件，并于我单位设置查阅场所，并安排专人进行管理。本次公示采用方法均为公众容易接触渠道，并且采用三种方式以求公示信息能够较为全面覆盖项目影响区域。截至本次公示结束，建设项目环境影响评价报告征求意见稿在公示期间未收到公众提出意见。3.4公众意见情况征求意见稿公示期间，未收到公众提出的与本项目环境影响评价相关的意见或建议。4、其他公众参与情况本项目在两次公示期间未收到公众提出的与本项目环境影响评价相关意见或建议，不属于“对环境影响方面公众质疑意见多的建设项目”，因此未进行深度公众参与。5、公众意见处理情况5.1公众意见概述分析在本项目的“首期环境影响评价信息公开”和“征求意见公示”阶段，建设单位未收到公众提出的对该项目的意见或建议。5.2公众意见采纳情况建设单位在两次公示期间未收到公众对该项目的意见或建议。6、其他我单位已按照《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号），做好相关公众参与，截至公示结束，我单位及环评单位均未收到公众意见及建议，在本项目环评手续完成后，我单位将对本次公众参与中的相关文件（图片、公参说明、承诺书等）进行存档备查。7、诚信承诺我单位己按照《办法》要求，在远东联石化(扬州)有限公司环氧乙烷衍生物(EOD)新增新产品暨新增配套设施改造项目环境影响报告书编制阶段开展了公众参与工作，在环境影响报告书中充分采纳了公众提出的与环境影响相关的合理意见，对未采纳的意见按要求进行了说明，并按照要求编制了公众参与说明。我单位承诺，本次提交的《远东联石化(扬州)有限公司环氧乙烷衍生物(EOD)新增新产品暨新增配套设施改造项目环境影响评价公众参与说明》内容客观、真实，未包含依法不得公开的国家秘密、商业秘密、个人隐私。如存在弄虚作假、隐瞒欺骗等情况及由此导致的一切后果由远东联石化(扬州)有限公司承担全部责任。承诺单位：远东联石化(扬州)有限公司承诺时间：2024年10月建设项目环境影响报告表(生态影响类）(公示稿）项目名称：隋炀东路（瘦西湖路居中兴路）建设工程建设单位（盖章）：扬州瘦西湖旅游发展集团有限公司编制日期:2025年9月中华人民共和国生态环境部制声明扬州市生态环境局：经我方共同审核，由隋炀东路（瘦西湖路-中兴路）建设工程环境影响报告表（公示稿）已删除涉及国家机密、商业机密、个人隐私的内容，公开该公示稿不会侵害第三方的合法权益，同意你局依据环保部《建设项目环境影响评价政府信息公开指南（试行）》等规定向社会公开。建设单位（盖章）不环评单位（盖章）205年9月1日205年9月11日一、建设项目基本情况建设项目名称隋炀东路（瘦西湖路－中兴路）建设工程项目代码2305-321000-89-01-427777建设单位联系人联系方式建设地点位于扬州市蜀冈－瘦西湖风景名胜区内，西起瘦西湖路，东至中兴路地理坐标隋炀东路起点（119.43460，32.46291），终点（119.44371，32.46262）建设项目行业类别五十二、交通运输业、管道运输业-131.城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）用地（用海）面积（m2）/长度（km）道路总用地约31765m2，全长约914m建设性质☑新建（迁建）□改建□扩建□技术改造建设项目申报情形☑首次申报项目□不予批准后再次申报项目□超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）扬州市行政审批局项目审批（核准/备案）文号（选填）扬行审投资发〔2023〕135号总投资（万元）4811环保投资（万元）146.4环保投资占比（%）3.043%施工工期6个月是否开工建设☑否□是：专项评价设置情况依据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类）（试行）》，表1专项评价设置原则表，本项目为城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）新建主干路、城市桥梁，故本项目需编制噪声专项评价。规划情况规划名称：《扬州市N9-2单元（瘦西湖路东片区）控制性详细规划》审批机关：扬州市人民政府审批文号：市政府关于《扬州市东南片区控制性详细规划》等三项控制性详细规划的批复（扬府复〔2021〕4号）规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析1、与《扬州市N9-2单元（瘦西湖路东片区）控制性详细规划》相符性分析本项目隋炀东路（瘦西湖路－中兴路）为《扬州市N9-2单元（瘦西湖路东片区）控制性详细规划》中的规划道路，故本项目符合《扬州市N9-2单元（瘦西湖路东片区）控制性详细规划》中相关要求。2、与《扬州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》相符性分析《扬州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》中提出，需推动传统基础设施转型升级。推动公路、水运、水利、邮政、环境保护等传统基础设施智能化升级，大力推进交通数字基础设施和数字赋能的各类支撑平台建设，推动互联网、大数据、人工智能和交通运输发展深度融合，促进交通基础设施数字转型、智能升级，推进城市市政基础设施智能化建设与改造，进一步提高市政基础设施运行效率和安全保障水平。本项目属于交通运输业，项目的实施能有效地改善区域交通环境，方便周边居民出行，同时提高了扬州市蜀冈－瘦西湖风景名胜区整体形象，进一步提升扬州市的城市基础设施水平和环境品质，为城市经济发展注入新的活力。因此，项目与《扬州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》相符。3、与《扬州市“十四五”综合交通运输体系发展规划》相符性分析坚持稳中求进工作总基调，科学把握新发展阶段，深入贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，坚持以供给侧结构性改革为主线，坚持以人民为中心的发展思想，聚焦区域重大战略实施和全市经济发展布局，牢牢把握交通“先行官”定位，以推动交通强国建设为统领，以交通运输现代化为目标，构建现代化综合交通运输体系，提升基础设施一体化水平，提高综合交通网络运输效率，推动行业治理现代高效，推动交通运输现代化，为奋力把“好地方”扬州建设得好上加好、越来越好提供有力的交通运输保障。本项目路段位于扬州市蜀冈－瘦西湖风景名胜区内，项目的建设优化规划及规划环境影响评价符合性分析了骨干道路与支线路网衔接，推进智慧交通建设，提升道路交通组织水平，促进区域的产业发展。因此，项目与《扬州市“十四五”综合交通运输体系发展规划》相符。4、与《扬州市国土空间总体规划（2021—2035年）》相符性分析根据《扬州市国土空间总体规划（2021—2035年）》中心城区道路交通规划图，本项目为规划建设道路（详见附图9），与《扬州市国土空间总体规划（2021—2035年）》相符。-3-5、与产业政策相符性分析本项目属于市政基础设施建设项目，其建设不属于《产业结构调整指导目录（2024年本）》限制类和淘汰类；不属于《自然资源要素支撑产业高质量发展指导目录（204年本）》限制类和淘汰类；也不属于《江苏省限制用地项目目录（2013年本）》和《江苏省禁止用地项目目录（2013年本）》中禁止和限制类项目；本项目符合《江苏省工商领域鼓励投资的产业、产品和技术导向目录》中四（一）交通运输业2、公路（1）公路及路网配套建设。综上，本项目建设符合当前国家和地方产业政策要求。6、“三线一单”相符性分析（1）与生态红线相关要求的符合性根据江苏省人民政府印发《省政府关于印发江苏省生态空间管控区域规划的通知》（2020年1月8日）、《省政府关于印发江苏省国家级生态保护红线规划的通知》（苏政发〔2018〕74号）、扬州市“三线一单”生态环境分区管控实施方案，项目所在区域范围内最近的生态保护红线区域为扬州蜀冈－瘦西湖风景名胜区，距离本项目约2.4km，详细信息见下表：表1-1项目周边涉及生态保护红线区域生态空间保护区域名称县（市、区）主导生态功能红线区域范围面积（平方公里）方位距离国家级生态保护红线范围生态空间管控区域范围国家级生态保护红线面积生态空间管控区域面积总面积扬州蜀冈－瘦西湖风景名胜区邗江区自然与人文景观保护/东至唐子城遗址东护城河东岸线、宋夹城东及南护城河东、南岸线、瘦西湖东堤以东60米、大虹桥路、长征西路、史可法路一线，南至盐阜路以南20米、绿杨城郭遗址、白塔路一线，西至念四路以东20米、蜀冈西峰、唐子城西护城河以西一线，北至唐子城北城垣护城河背岸线/7.437.43SW,2.4km-4-本项目不占用生态保护红线范围，因此本项目的建设与《江苏省空间管控区域规划》《省政府关于印发江苏省国家级生态保护红线规划的通知》是相符的。与扬州市“三线一单”生态环境分区管控方案的符合性根据《扬州市“三线一单”生态环境分区管控方案》（扬环〔2021〕2号），本项目位于扬州市中心城区（邗江区），属于扬州市重点管控单元生态环境准入清单，具体如下：表1-2扬州市环境管控单元生态环境准入清单管控类别重点管控要求本项目情况相符性空间布局约束各类开发建设活动应符合扬州市总体规划、控制性详细规划、土地利用规划等相关要求。本项目为道路工程项目，符合规划相符污染物排放管控（1）严格实施污染物总量控制制度，根据区域环境质量改善目标，削减污染物排放总量。（2）进一步开展管网排查，提升污水收集效率。强化餐饮油烟治理，加强噪声污染防治，严格施工扬尘监管，加强土壤和地下水污染防治与修复。本项目严格控制施工扬尘，并严格控制噪声污染，采取扬尘和噪声控制污染防治措施。相符环境风险防控合理布局工业、商业、居住、科教等功能区块，严格控制噪声、恶臭、油烟等污染排放较大的建设项目布局。本项目为道路项目，运营期不涉及污染排放。相符资源开发效率要求全面开展节水型社会建设，推进节水产品推广普及，限制高耗水服务业用水。本项目为道路项目，不涉及高耗水服务业用水。相符综上，对照《扬州市“三线一单”生态环境分区管控实施方案》中生态环境分区管控要求，本项目符合相关要求。（2）与环境质量底线的相符性分析环境空气：根据扬州市生态环境局网站公布的《2024年扬州市年度环境质量公报》，项目所在区域环境质量不达标，主要超标因子为O3，为完成空气质量考核目标，进一步做好全市污染天气的管控工作，根据《扬州市2024年大气污染防治工作计划（征求意见稿）》，在落实大气污染防治措施的情况下，区域环境空气质量可以得到改善。地表水环境：据扬州市生态环境局网站2025年5月公布的《扬州市生态环境质量报告》内容，邗江区槐泗河口水质为优，达到Ⅱ类标准。声环境：根据扬州市生态环境局公布的《2024年扬州市年度环境质量公报》，项目所在区域环境噪声评价等级为二级（较好）。江苏天衡环保检测有限公司于2025年5月29—5月30日对建设项目周边敏感目标声环境进行检测，根据检测报告结果，敏感目标点均达到声环境质量标准中相应的标准。本项目施工过程中会产生一定的污染物，如扬尘、施工固废和噪声，采取相应的污染防治措施后，各类污染物的排放一般不会对周围环境造成不良影响，不会降低当地环境质量。故本项目符合环境质量底线。（3）与资源利用上线的对照分析本项目为隋炀东路（瘦西湖路－中兴路）建设工程，已经取得用地预审与选址意见书，新增用地为规划的交通用地。项目区域基础设施方面，能源、水资源等充足，施工期消耗一定量的水电资源，相对于区域资源利用总量较少；运营期间路灯会消耗电力资源，不消耗额外的水、气资源，综合施工期和营运期的分析，本项目不会突破当地资源利用上限，符合要求。（4）与环境准入负面清单的对照分析本项目为隋炀东路（瘦西湖路－中兴路）建设工程，本项目所在地没有环境准入清单，本次环评对照国家及地方产业政策进行说明：表1-3本项目与国家地方产业政策和《市场准入负面清单》的相符性分析序号内容相符性分析1自然资源要素支撑产业高质量发展指导目录（2024年本）本项目不在该目录中。2《江苏省限制用地项目目录（2013年本）》《江苏省禁止用地项目目录（2013年本）》本项目不在该目录中。3《长江经济带发展负面清单指南》（试行，2022年版）本项目选址、建设类型均不在禁止范围内，符合该文件要求。综上，本项目符合国家及地方产业政策和《市场准入负面清单》要求。综上所述，本项目符合“三线一单”的要求。7、与《地面交通噪声污染防治技术政策》（环发〔2010〕7号）相符性分析根据《地面交通噪声污染防治技术政策》（环发〔2010〕7号）中总则第五条要求：“（五）地面交通噪声污染防治应明确责任和控制目标要求：因地面交通设施的建设或运行造成环境噪声污染，建设单位、运营单位应当采取必要的间隔距离、噪声源控制、传声途径噪声削减等有效措施，以-6-使室外声环境质量达标；如通过技术经济论证，认为不宜对交通噪声实施主动控制的，建设单位、运营单位应对噪声敏感建筑物采取有效的噪声防护措施，保证室内合理的声环境质量。”本项目采取临时围障、交通管控、种植绿化树木等措施，可有效降低噪声污染，因此项目降噪措施原则上符合《地面交通噪声污染防治技术政策》的要求。8、与《江苏省环境噪声污染防治条例》相符性分析根据《江苏省环境噪声污染防治条例》，2018年3月28日修订中第四章交通运输噪声污染防治第二十三条要求、第二十五条要求：“第二十三条建设城市道路、城市高架桥、高速公路、轻轨道路等交通工程项目应当进行环境影响评价，避开噪声敏感建筑物集中区域；确需经过已有的噪声敏感建筑物集中区域，可能造成环境噪声污染的，建设单位应当采取设置隔声屏、建设生态隔离带以及为受污染建筑物安装隔声门窗等控制环境噪声污染的措施。”“第二十五条已有的交通干线与两侧住宅之间的距离过小，造成严重环境噪声污染的，有关地方人民政府应当组织有关部门和单位，逐步采取设置隔声屏、建设生态隔离带以及为受污染建筑物安装隔声门窗等措施。”本项目采取禁鸣、种植绿化树木；加强交通、车辆管理、限制行车速度；加强路面养护，减少噪声对周边环境影响等措施，降低运营期噪声对沿线居民的影响。项目内对敏感点拟采取的措施符合该条例要求。9、与《扬州市“十四五”生态环境保护规划》相符性分析根据《扬州市“十四五”生态环境保护规划》，（五）强化噪声污染防治，建设“宁静”扬州，其中第三条加强交通噪声控制的要求：“在人口密集区及邻近医院、学校等敏感对象地点的路段设置隔声屏障、防护林带，禁止喇叭鸣笛，完善噪声自动监测站建设，在噪声扰民严重的区域新增自动监测显示屏，并加强污染源治理。加大交通线路运行管理力度，限制城镇化地区大型机动车辆运行时段、范围和线路，加强机动车禁鸣执法与宣传，减少交通噪声扰民。加强交通道路管理，保持道路畅通、交通秩序良好，加强路面维护保养，采用环保低噪声路面材料，降低车辆行驶噪声。扩大城市机动车禁鸣范围，加强交通法规宣传教育和严格执法。”本项目采取禁鸣、种植绿化树木；加强交通、车辆管理限制行车速度；加强路面养护，减少噪声对周边环境影响等措施，降低运营期噪声对沿线居民的影响，拟采取的措施符合该规划要求。-8-二、建设内容项目位于扬州市蜀冈－瘦西湖风景名胜区内，西起瘦西湖路，东至中兴路。1、项目背景为全面贯彻落实全国中央经济工作会议精神和扬州市《政府工作报告》部署要求，突出“基础先行、项目为王、载体为本”，坚持开城先开路的发展理念，现已相继实施了相别路、江都北路、黄金坝北路、肖庄路、秋实路及“三桥一涵”等基础设施建设，并全面疏浚整治唐子城护城河、官河、北城河，拉开了景区发展骨架，瘦西湖、宋夹城、唐子城滨水步道实现串联贯通，形成长达15公里的环大景区生态健身步道系统。项目西起瘦西湖路，东至中兴路。该区域现有道路难以满足该片区内快速增长的交通量，项目的建成将会有效减轻中远期的交通压力，推进城市市政基础设施智能化建设与改造，进一步提高市政基础设施运行效率和安全保障水平。本项目主要建设内容包含道路工程、桥梁工程、景观绿化工程、交安工程、照明工程、管线综合工程及排水工程。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》（2021版），本项目需进行环境影响评价。对照《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），本项目属于E4813市政道路工程建筑。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2021年版）的类别划分，本项目属于名录中的“五十二、交通运输业、管道运输业-131.城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道），新建快速路、主干路；城市桥梁、隧道”类别，应当编制报告表。具体划分依据详见下表。表2-1项目环境影响评价类别表环评类别项目类别报告书报告表登记表五十二、交通运输业、管道运输业131.城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）/新建快速路、主干路；城市桥梁、隧道其他2、项目建设内容一、建设内容本项目西起瘦西湖路，东至中兴路，新建道路全长约914m，规划红线宽34m，道路规划等级为城市次干路。标准断面形式：人行道3.5m+非机动车道3.5m+侧分带2.5m+车行道15m+侧分带2.5m+非机动车道3.5m+人行道3.5m=34m，双向4车道，道路全线同步实施桥梁、雨污水管道、路灯、绿化及交通安全设施等附属工程。路面结构采用沥青混凝土路面结构，排水采用雨污分流制。表2-2项目工程组成表名称建设内容及规模主体工程道路工程按城市次干路标准设计，设计速度40km/h，同步实施道路工程、排水工程、管线综合工程、交安工程、照明工程以及景观绿化工程等。桥梁工程新建单跨13米桥梁一座，桥梁上部结构为13m混凝土空心板，下部结构采用桩接盖梁桥台辅助工程道路交通标志警告标志、禁令标志、指示标志等。道路交通标线道路中心线、禁止跨越对向分界线、可跨越同向车道分界线、道路边缘线、人行横道标记、停止线、导向箭头等标线。智能交通交通信号控制系统、电子警察系统、交通视频监控系统。附属工程无障碍人行道外侧有围墙、花台或绿化带时，行进盲道宜设在距围墙、花台或绿化带边缘0.25-0.50m处。人行道侧有树池，行进盲道设在距树池0.25-0.50m处；人行道无树池，行进盲道距离缘石不小于0.50m。人行道成弧形路线时，行进盲道宜与人行道走向一致。公用工程排水雨水总体设计由西向东排入王巷涧，隋炀东路雨水管道设计双侧布管，北侧雨水管径d600-1350；南侧雨水管径d600-1200；污水总体由东向西排入瘦西湖路，污水管径d500。环保工程废气运营期道路交通粉尘通过洒水降尘。废水运营期雨水流入雨水管网。固废运营期不产生固废。噪声运营期加强交通管理。采用禁鸣、限速、种植绿化等降噪措施。风险运营期间禁止运输危险品货车标志等。照明工程路灯本项目采用11m杆LED灯照明方式。标准路段照明采用双侧对称排列，布置间距约为30米，照明光源功率为150W（行车道侧）+90W（人行道侧），照明采用分时控制。绿化工程绿化侧分带栽种香樟，下层种植草皮，人行道绿化带建议栽种银杏，下层搭配灌木。二、道路设计标准道路主要技术标准详见下表。表2-3主要技术经济指标表-10-序号指标名称指标内容一道路主要指标1道路长度约914m2道路红线宽度34m2.1其中：机动车道15m（双向四车道）2.2侧分带5m(2*2.5m)2.3非机动车道7m(2*3.5m)2.4人行道7m(2*3.5m)3道路横坡3.1其中：行车道1.5%3.2人行道（两侧）1.0%4道路等级按城市次干路标准设计5设计速度40km/h6路面类型沥青混凝土路面结构7路面结构设计年限15年8路面设计荷载BZZ-1009地震基本烈度Ⅶ度设防三、平面设计方案（1）隋炀东路（瘦西湖路－中兴路），西起瘦西湖路，东至中兴路，道路规划宽度34m，路线全长约914m。图2-1道路平面线形示意图四、道路断面布置（1）横断面布置人行道3.5m+非机动车道3.5m+侧分带2.5m+车行道15m+侧分带2.5m+非机动车道3.5m+人行道3.5m=34m。9i庆峰路线安长点￥长科x-11-图2-2道路横断面图（2）纵断面布置按以下原则进行道路纵断面设计：①结合场区标高综合考虑，避免高填深挖；②遵循道路现有标高及纵坡；③道路最小坡度按满足路面排水的0.3%、最大坡度按照满足非机动车出行要求的3.5%进行控制；④有利于雨、污水的重力流排放；⑤纵断面设计确保桥跨结构的合理性以及桥下空间的视觉通透性；⑥满足路下管线敷设要求。纵断面设计标高为车行道中心线标高，具体设计参数详见道路纵断面设计图：第1页共3页18161412V1:100H1:1000医推明E-0.048楼R-6001-30E-0.075R-9000T-29.25电-0.7106.708J513.99190.3%138.683SID20-0.35%281.321201222SD103042.701.304219设计高堂6雪地面高呈目目首目目3目目目填挖高轉事导香票E号55号55555坡度/坡长-0.35-0.7%0.3%261.32106.208138.6833R-6001-30E-075R-9000T-29.25E-0048整曲线直线及平曲线桩8S江苏省工程勘察设计出图专用章扬州市城市规划设计研究院有限责任公司资质证书编号A132018714A232018711江苏省住房和城乡建设厅监制（K）有效期至二0二五年五月一日-12-图2-3道路纵断面图五、交通量分析城市支路设计使用年限为10年，城市主干道设计使用年限为15年，本项目采用15年预测年限，预测基年取2025年，本工程预测特征年设定为2025年、2030年、2035年、2040年。根据周边道路和周边地块的性质，以2023年瘦西湖路车流量实测数据为基础，根据交叉口分流、拟建道路断面以及交通增长率推算本项目特征年江苏省工程勘察设计出图专用章扬州市城市规划设计研究院有限责任公司资质证书A132018714编号A232018711江苏省住房和城乡建设厅监制（K）明17有效期至二0二五年五月一日R-900T-29.25E-0.04815第2页共3页注：1.图示尺寸均以来计2.采用1985年国家高程基准3.图中细实线为原地面线，租实线为设计路中线。4.比创坚向1：100横向1:10005.施工首务必复测已建成相交道路现状高程，若与本设计路面高程不一致，应及时提出变更要求，以确保顺接。R-9000用T-440.63E-0.092话明唯-0.35%13J180.3%SD4C20CE11V1:100H1:1000设计高善营5酒黑善昌营与B营春费美地面高日目5日填挖高25522西费坡度/坡长2289690600%-0.35%0.%261.32138.652R-9000T-29.25E-0048R-900T-40.63E-0.092竖曲线直线及平曲线R-1200桩号支克第3页共3页江苏省工程勘察设计出图专用章2.采用1985年国家高程基准扬州市城市规划设计研究院有限责任公司3.图中细实线为原地面线，粗实线为设计路中线。4.比创壑向1:100向1:1000资质证书编号A1320187145.施工首务必复测已建成相交道路现状高程，若与本设计A232018711路面高程不一致，应及时出变更要求，以确保顺接江苏省住房和城乡建设厅监制（K）有效期至二0二五年五月一日17R-9000T-40.63E-0.092515J2713.26-060228.913②11100V1:100H1:1000设计高售：国喜喜善昌昌地面高目5目填挖高55身司-0.603%55坡度/坡长竖曲线228.9698000T-40.63E-0.092直线及平面线R-1200R-1199.5L-384.705-24.187桩R道1装S-13-交通量。其中交通增长率=交通弹性系数*GDP增长率，交通弹性系数参考《扬州市城市综合交通规划修编（2020-2035年）》取0.5，GDP增长率根据23年及24年统计年报值6%，最终交通增长率取值3%。本项目特征年交通量预测结果如下表：表2-4项目特征年交通量预测结果单位：pcu/h路线名称道路等级2025年2030年2035年2040年隋炀东路城市次干路1875217425202836（1）车型分类方法各型车依据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2021）进行归并，其中小型车包括小客车、小货车，中型车包括大客车、中货车，大型车包括大货车及拖挂车。车型分类表见表2-5。表2-5车型分类表车型汽车代表车型车辆折算系数车型划分标准小小客车1.0座位≤19座的客车和载质量≤2t货车中中型车1.5座位>19座的客车和2t大大型车2.57t汽车列车4.0载质量>20t的货车（2）车型流量比①根据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2021），车型分类（大、中、小型车）方法，小型车=1，中型车=1.5，大型车=2.5；②道路设计车型占比为：小型车（70%）、中型车（20%）、大型车（10%）；③设计昼间交通量（06:00~22:00）按日平均交通量的80%计，夜间交通量（22:00~06:00）按日平均交通量的20%计；本项目各预测年昼夜小、中、大型车流量计算公式如下：PCU值XKiyiNiXyi式中：X——自然车流量；Ki——i型车换算系数；yi——i型车比例系数；Ni——i型车自然车流量。可计算出本项目各特征年各型车昼夜小时交通量，见表2-6。表2-6项目特征年交通量预测结果表单位：辆/h路段车型2025年2030年2035年2040年昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间隋炀东路小型车1050263121730414113531588397中型车3007534887403101454113大型车15038174432025022757六、交叉口设计交叉口设计应保持道路上所有车辆的交通顺畅和安全，此外还应保持交叉口范围内的地面水迅速排出。交叉口内的计算行车速度应按照各级道路计算行车速度的0.5-0.7倍计算，直行车取0.7倍，转弯车取0.5倍。本项目为开放式道路，与相交道路均设置平面交叉口，本项目全线共4处平交，瘦西湖路交叉口通过人行道外侧展宽方式将进口道展宽至4个车道，姚大路、庆峰路和中兴路交叉口通过取消侧分带方式将进口道展宽至3个车道。交叉口设置见下表：表2-7交叉口设置一览表序号交叉口桩号相交道路情况交叉口形式名称行车道宽度（m）1K0+000瘦西湖路58右进右出2K0+215.516姚大路22T型平交－灯控3K0+674.772庆峰路22十字平交－灯控4K0+914.252中兴路22十字平交－灯控根据交叉道路等级，参照规范，结合区域规划，合理确定交叉口路缘石缘角半径，控制交叉口范围，节省用地。交叉口范围内的路基路面结构层同本次设计道路的结构层。七、路基工程（1）路基压实路基应密实、均匀、稳定，压实度指标及路基填料强度满足下表要求。表2-8路基压实标准及填料强度填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度（%）填方路基上路床0-30≥92下路床30-80≥92-15-上路堤80-150≥91下路堤≥150≥90零填及路堑路床0-30≥92注：压实度数值系按《公路土工试验规程》重型击实试验法求得最大干密度的压实度表2-9路基填料强度（CBR）的最小值路面底面以下深度（cm）CBR(%)填料最大粒径（cm）机动车道非机动车道填方0-30861030-80541080-1504315﹥1503215挖方和零填0-3086人行道换填40cm路床，最大粒径不超过10cm30-8054注：当路床的CBR值达不到表列要求时，可采用掺石灰或其他稳定材料处理。（2）一般路基工程机动车道路基顶面弯沉值应不大于270（1/100mm），非机动车道路基顶面弯沉值应不大于370（1/100mm）。机动车道路基顶面回弹模量E0≥35MPa，非机动车道路基顶面回弹模量E0≥25MPa。路基分层填筑技术要求：路基及沟槽回填的分层填筑厚度应严格控制，分层压实厚度不大于20cm。本工程多数路段为低填浅挖路段，为确保路基密实、均匀并且具有足够的强度、稳定性、抗变形能力和耐久性，设计要求对路床进行加固即进行超挖换填处理，具体处理方案如下：①机动车道、非机动车道采用80cm6%石灰土填筑，压实度不低于91%。②人行道路基采用素土填筑，压实度不低于90%。八、路面工程本项目推荐采用AC普通性能沥青混合料作为混合车道面层材料。本次道路结构设计如下（由上至下）：（1）车行道路面结构4cm细粒式沥青混凝土（AC-13沥青砼）粘层-16-8cm中粒式沥青混凝土（AC-16沥青砼）0.6cm沥青下封层（不计厚度）透层32cm水泥稳定碎石20cm石灰土（含灰12%）共计64cm（2）人行道路面结构6cm透水砖3cmM10水泥砂浆15cmC25透水砼15cm级配碎石共计39cm九、桥涵工程（1）技术标准①道路等级：城市次干路，设计时速40kmh。②荷载等级：汽车荷载：城市-A级。人群荷载：按照《城市桥梁设计规范》（CJ11-2011）（2019版）第10.0.5条执行。③桥面宽度：3.5m（人行道含栏杆）+3.5m（非机动车道）+2.5m（侧分带）+17.5（机动车道）+3.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）=34m。④通航：无通航要求。⑤地震：本工程抗震设防烈度为7度，地震加速度a=0.15g。⑥设计基准期：100年；设计使用年限：50年⑦高程系统：本工程采用1985年国家高程系统。⑧坐标系统：2000国家坐标系。⑨水位：常水位：9.0，洪水位：10.05，河底：7.5（2）桥梁方案本桥河道方向同路线方向斜交67.6。桥中心位于道路桩号K0+700.965处。桥梁全长20.398m，跨径组成为单跨：13m。桥梁上部结构中跨为13m混凝土空心板。13m空心板高70cm，边板宽1.5m，中板宽1m。下部结构：采用桩柱式桥台。桥面铺装采用10cmC50混凝土+12cm沥青混凝土。在水泥混凝土铺装同沥青混凝土铺装之间增设聚合物改性沥青PB（D）防水层，桥面防水等级采用I级标准。桥面横坡：机动车道和非机动车道均为双向横坡为1.5%，人行道为1.0%反向坡。图2-5桥台断面图图2-6桥梁立面示意图125450450450一45045045045012534001III1IIl111一1一IILI120cm钻孔灌注桩11一一II附注桥台断面图1:200T-40.63R-9000桥终点号E-0.092桥果起点桩号虽3C桥果塘烟东路口3503501000750250350350I炀东路机景K0+694.465K0+700.965KO+707.46513.2113.17913.2372039.8u342/a130342106506505+7cm卖青砼20cm水泥定碎石30omC35各饭i13.215+7cm面青砼10cmC50土70om空心板D500给水1941.20S870707010.05（潢水位fok=190kpafok=190kpa9.0(常水）3.14自式加纱上墙.5（河高）3.35600/coceo=649fak=40kpo-0.8630cm装石gk=-0.8510cm秒石垫层-3.76fok=210kpa③16.70-3.45fak=210kpa120cm装孔淮注柱120cm最孔灌注柱20.00-6.76fak=160kpa桩长=25m=25m19:90-6.65fak=160kpa立面图1:150ak=230kpo1.本图尺寸除里程桩号.标高以米计外，其余均以厘米为单位。2.荷载等级：汽车荷载：城-A，人群荷载按照《城市桥梁设计规范（CJJ11-20112019年版)10.0.5条取值3.桥梁和道路中心线法线方向顺交22.44.本桥上部结构采用先张法空心板梁、桩基采用钻孔灌注桩，5.图中o=cos22.4-31.766.图中标高（）外用于P0桥台，（）内用于P1桥台。7.本桥在桥宽及上下游各5米范围的河床内设置挡墙键砌，-18--31.75（3）施工工艺①先张法预应力混凝土空心板1）因采取钢绞线强度较高，其传力锚固长度按120d考虑，如发现有滑丝现象，须采取必要措施，如采用夹具机械锚固等。预应力筋有效长度范围以外部分一定要采取有效措施进行失效处理。一般采用硬塑料管将失效范围的预应力套住，塑料管两端用胶带纸封固，以使预应力筋与混凝土不产生握裹作用。2）预应力筋有效长度以板跨中心线对称布置，使板两端的失效长度相等。3）预应力钢筋Φs15.2采用张拉力和伸长值双控张拉施工，实际伸长值和理论伸长值之差严格控制在±6%以内，锚下张拉控制应力σcon=0.75fpk=1395Mpa，每束张拉控制力为193.9KN.伸长值则根据施工时预应力筋张拉长度另行计算。4）预应力筋采用多根同时张拉时，要采取可靠措施使各钢束受力相同。5）钢筋的绑扎工作应在张拉结束8小时后进行，以策安全。6）预应力砼空心板安装时施工单位应根据所采用的施工方案对板进行施工验算，确保构件不发生超限受力。7）因设置伸缩缝，相应预制板端部应设伸缩缝预留槽口，并预埋有关锚固钢筋。8）放松预应力钢绞线时应对称、均匀、分次缓缓完成，不得骤然放松，放松时混凝土实际立方体强度应不低于强度标准值的95%。且放张时间应大于7天。放松时可采用千斤顶法或砂箱法。千斤顶放张时应先检查锚固板上各钢绞线是否已在原地锚固好，再上千斤顶打油，至张拉到σcon应力，即可将锚固板松开，再慢慢放油，使千斤顶退回，放松宜分数次完成，用砂箱法放松时放松速度应均匀、一致，严禁用电弧切割钢绞线，应用砂轮切割机切割钢绞线。9）板梁堆放时应在空心板端部支撑，每个端部横向设两个支点，不得上、下倒置。堆梁层数不宜超过3层，以免造成支搁点局部承压不足而破坏。运输时要采取措施，严防板顶产生附加拉应力而发生裂缝。10）焊接钢筋时，应根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362-2018、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650—2020严格控制焊接质量。11）预制板内孔洞的形成可采用橡胶气囊成孔或刚性成孔。若采用橡胶气囊成孔振捣混凝土时，如采用交频插入式振捣棒，须从两侧同时振捣，防止充气橡胶芯左右移动；并避免振捣棒端头接触芯模，出现穿孔漏气现象。12）为使桥面铺装与预制空心板紧密结合成整体，预制板顶面应做成凹凸不小于6mm的粗糙面，严防板顶滞留油腻。13）预制板顶面及侧面混凝土要按施工规范要求进行凿毛处理，应凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，经凿毛处理的混凝土表面，应用水冲洗干净，不留积水。14）预应力混凝土预制板存梁时间不宜大于60天，否则可能产生过大的反拱度。15）在运输预应力混凝土预制板时，要采取可靠措施，不使预应力产生的负弯矩起破坏作用。16）板梁安装就位后，应保证四个支座的受力均匀，无支座脱空现象。17）存放期间应加强外露筋保护，如发现损坏应采取补救措施，以保证各板块间的可靠连接。19）空心板吊装应轻起轻放，施工单位可根据实际情况自行选择预埋吊环吊装或者捆绑吊装，吊装时务必确保吊装安全。20）整体化现浇混凝土顶面采用横向拉毛处理。21）边板悬臂下端设滴水檐，施工时注意防止破损。22）桥面铺装砼未达到设计强度80%时，不允许车辆在桥面上行驶。②桥台1）为防止上部构造在长期单向汽车冲击力及制动力作用下向行车方向产生不可回复的偏移，桥台处设置锚栓装置。2）台后填土至2/3桥台高度时架设桥面板，其后完成全部填土，并及时完成台前护坡施工。3）为防止桥台位移，台后填料应在上部板梁架设后完成。4）为减弱地震对构造物的不利影响，桥台挡块内侧与板梁对应位置及可能发生构件刚性撞击的位置均应设有橡胶缓冲块。5）桥台顶支座垫石必须保持平整、清洁，桥面横坡由盖梁形成，放线时注意控制。6）桥台钻孔桩施工要求将素土夯实至盖梁底部，待稳定后钻孔施工。桥梁应严格遵循先架设板梁后进行台后填土的施工顺序，填土范围（高度为搭板底至盖梁底，长度为搭板长度范围内）内采用6%石灰土回填，应对称填筑，分层夯实，压实度不小于96%，施工时注意与桥两侧道路的衔接。7）桥台台帽施工时，应根据伸缩缝构造图在台帽背墙预埋相应的伸缩缝锚固钢筋，并预留一定的高度与伸缩缝混凝土一起浇筑。桥台背墙牛腿上注意预埋搭板钢筋。8）桥台盖梁钢筋施工应尽量避免在接头处弯起钢筋，以确保台帽和盖梁保护层厚度，同时还应注意预埋筋的设置。9）盖梁砼强度达到100%后，方可拆除底模，拆模时不得损坏混凝土表面及倒角。10）桥台架梁时，注意横桥向对称布置板梁。11）为了检查钻孔桩的完整性及成桩质量，要求按相关检测规范进行承载力检测，检测按规范规定，检测重点为角桩和边桩。12）桥梁桥台和桥墩基础施工放样以施工图中所标注的桥跨分孔线与设计桥梁中心线的交点里程桩号为基准点，桥跨分孔线为设计桥梁中心线的法线。十、交安工程本次交通工程设计从整体路网出发，统筹考虑，合理设置交通标志，渠化地面标线，交叉路口采用信号灯控制。（1）交通标志交通标志是用图形符号、颜色、文字向交通参与者传递特定信息，是用以管理交通的安全设施。根据本道路所处地理位置，结合周边路网结构的特点，设置内容为：警告标志，禁令标志，指示标志等。（2）交通标线交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、路面边线等构成，用以管制和引导交通的安全设施。它应能充分利用道路空间，与交通标志配合使用，有利于行车安全。标线材料采用热熔反光型标线漆，具有良好的耐磨性、可见性、防滑性、干燥性、无毒性，方便施工。标线设置情况：①本次交通设施根据道路设计车速、道路红线宽度进行渠化和设置。②车道边缘线为宽0.15m的白色实线；同向车道分界线为宽0.15m的白色虚线；逆向车道分界线为宽0.15m的双黄实线；相交道路多车道机动车道，无中分带逆向车道分界线为宽0.15m的单黄实线；路口导向线为宽0.15m的白色虚线。③人行横道线长为5m，宽40cm，每隔60cm划一条，交叉口停车线距斑马线为1.5m；车行道分界线采用2-4虚线。④导向箭头长度为6m，重复设置2次，设置间距30m。道路标线涂料采用热熔反光型标线漆。标线涂料应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）及《路面标线涂料》（JT/T280）的有关规定。车道的划分详见平面图，各类标线、导向箭头、路面文字和图案等路面标记的厚度为1.5mm，各类标线的颜色按照国标执行。（3）信号控制系统根据扬州市交警支队要求施工中标单位设备采购前必须与扬州市交警支队对接，确保信号控制系统与交警支队智能交通综合应用平台信号系统无缝对接。信号控制系统包括：①机动车信号灯机动车信号灯为Φ400mm规格，其余要求需满足《道路交通信号灯》（GB14887-2011）。根据车道分隔情况，机动车信号灯采用带箭头与不带方向箭头的交通信号灯两种。②人行横道信号灯人行横道信号灯设置于人行横道两端，采用Φ300mm规格，由内有红色行人站立图案的单元和内有绿色行人行走图案的单元组成。其余要求需满足《道路交通信号灯》GB14887。人行横道信号灯安装在人行横道两端内缘或外沿线的延长线、距路缘的距离为0.8m至2m的人行道上，采取对向灯安装。（4）电子监控系统设置视频监控系统采用球形遥控摄像机，在各信号控制交叉口分别设置2套，杆件与电子警察共用。在信号控制交叉口设置电子警察系统。本次设计必须采用视频监控技术进行违法车辆的监测和记录，不埋设感应线圈，避免进行路面开挖。电子警察立杆安装位置为人行道或隔离带，立杆位置距停车线的距离20米，但可在距离路口停车线19至21米范围内调整。立杆的高度建议在6.5米到7.0米之间，立杆臂的横杆长度建议略长于最左侧监测车道的中间；如需主要监测两个机动车道，长度最好略长过最左侧车道中间，便于设备安装在这两个车道中间。十一、排水工程（1）雨水方案设计总体设计由西向东排入王巷涧，隋炀东路雨水管道设计双侧布管，北侧雨水主管服务C地块及D地块，管径d600-1350；南侧雨水主管服务远期南侧规划区域，管径d600-1200。心d800d1000瘦干Ln606巷2ha2.47ha0600A地块B地块西涧d400弓水3.8ha待出让地块排口C地块D地块河6.1600-1200dd120011356d600-8004had1000-12002.86ha规划用地边界地库范围线新建雨水管道雨水汇水范围-23-图2-7雨水设计方案示意图临时排水设计：因引水河暂未建设，铺设管径d1500-d1800临时排水管将雨水排入王巷涧，待引水河实施到位后疏通封堵排口。（2）污水方案设计总体由东向西排入瘦西湖路，主要为北侧D地块南部污水排入隋炀东路污水管（d500）后转输至瘦西湖路污水管道，D地块北侧部分污水排入庆峰路污水管道（d400）。图2-8污水设计方案示意图十二、管线工程本项目道路宽度34米，路线呈南北走向。本次设计管线为强弱电、排水等管线。（1）双侧雨水，位于两侧非机动车道下；单侧污水，结合现状西段已建段，位于机动车道中线位置；（2）供电：管线为12+2孔CPVC管道，布置在北侧人行道下；（3）弱电：联合通信管线类别包括电信、移动、联通、广电等各种管线。弱电管采用共沟共井敷设，布置在东侧人行道下，管线为10孔CPVC管道，布置在南侧人行道下；（4）燃气：预留中压dn200燃气管道，布置在南侧人行道下；（5）给水：预留DN500给水管道，布置在北侧人行道下。图2-9管综断面示意图十三、照明工程（1）照明设计原则既满足道路照明的功能要求、景观效果，又要不影响周围的居民的生活，实现绿色照明。（2）照明标准根据《城市道路照明设计标准（CJJ45-2015）》的要求设计，行车道平均照度（维持值）不小于30Lx，均匀度要求达到0.4以上。（3）照明灯具采用LED灯源，为防止眩光，营造良好的照明环境，本项目拟采用11m高单臂路灯。灯具外形应美观、并与灯杆相配，路灯灯型与已建路段保持一致，灯具防护等级为IP68，采用槽钢落地安装。补偿后灯具的功率因数达到0.9以上。（4）照明布置方案路灯根据道路断面及道路整体效果的要求，本项目采用11m杆LED灯照明方式。标准路段照明采用双侧对称排列，布置间距约为30米，照明光源功率为150W（行车道侧）+90W（人行道侧），照明采用分时控制。十四、绿化工程侧分带栽种香樟，下层种植草皮；人行道绿化带建议栽种银杏，下层搭配灌木，提升整体美观性。3.53.5,2.53.53.53.53.52.5林0.250.50.25↑↑3.53.512+2孔DN500路路灯灯生10孔d200电力给水雨水污水雨水弱电燃气-25-总平面及现场布置工程平面布置：本项目道路规划宽度34m，西起瘦西湖路，东至中兴路，全长914m，规划用地面积约3.1765公顷，本条道路包含1座桥涵，位于道路桩号K0+700.965处，桥梁全长20.398m，跨径组成为单跨：13m。具体平面布置见附图4。现场布置：1、施工临时占地本项目施工临时占地设置在项目红线范围外，考虑到道路的施工量均较小，施工临时占地面积约1000m2，占地类型均为道路周边未使用闲置空地。施工用地用于临时堆土区、施工器械停放、材料堆场和临时搭建集装箱仅用于施工的工人进行临时驻扎休息，施工期员工饮食住宿均不在集装箱，生活废水依托于附近的居民房，生活废水进入化粪池收集并排入市政管网。2、施工便道工程区外部交通发达，附近陆路已与国道、省道和乡镇公路形成交通网络，且本工程涉及工程量较小，大型施工机械和建筑材料均可通过陆路直接运至施工现场。为方便施工机械及施工人员进出场，本次考虑沿道路布置10cm厚的泥结碎石路面的施工便道，路面宽度3m。施工方案本项目先进行表面清理及表土剥离，后进行人工清除及机械作业，在材料运输的过程中将产生噪声和扬尘，在土石方阶段会产生噪声、固废和工程废水，其中临时占地及开挖路段会造成一定量的水土流失、在路基施工及路面施工会产生噪声和扬尘。本工程主要施工过程及环境影响分析如下：图2-10施工期污染环节分析图施工期工艺流程：本项目建设内容主要为道路工程（路基工程、路面工程等）、管网工程、桥梁工程等，在施工期开挖土方、车辆运输、道路建设及施工工人日常生活的过程中会产生废水、废气、噪声和固废等。道路工程施工方案现状道路为水泥砼路面，旧路面破除会产生扬尘、噪声、路面破除垃圾等污染物。在路基施工前应清除地表耕植土、房基、垃圾、杂填土（深度根据现场具体情况由监理确定，本设计按平均30cm厚估算工程量），再进行水泥粉喷桩施工路面设计根据交通量、道路等级、功能、当地材料及自然条件，结合路基进行综合设计。路面应具有良好的稳定性和足够的强度，其表面应满足平整，抗滑和排路基开挖填前处理路基填筑测量放线基础施工铺设管道沟槽挖土沟槽回填拆除老管道闭水试验检查并施工施工扬尘建筑垃圾-27-水的要求。路面设计以BZZ-100为标准轴载，结合本地区常规做法，拟采用沥青砼结构。路面结构厚度根据《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）中规定的设计理论和方法，采用双圆垂直均匀荷载作用下的多层弹性连续体系理论，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标计算路面结构厚度，以沥青混凝土面层和半刚性基层，对基层的容许弯拉应力进行验算。本项目不在现场设混凝土搅拌站和沥青拌合站，全部采用商品混凝土和商品沥青，购买并用专业容器运至现场铺设。桥涵工程施工方案本项目新建一座梁板桥，位于道路桩号K0+700.965处，桥梁全长20.398m，跨径组成为单跨：13m。本项目桥梁横跨规划河道，河道暂未开挖，桥梁建设施工采用钢管支架平台，不进行围堰处理，桥板由工厂预制完成后再运抵现场安装，施工中使用的混凝土为购置的商品混凝土，现场不设置混凝土搅拌站和预制场。主要材料如下：（1）混凝土①13m空心板采用C50混凝土、封头采用C40混凝土，桥面铺装采用C50水泥混凝土。②桥台盖梁、耳背墙、挡块、支座垫石、搭板及地袱人行道板均采用C35混凝土，桥台桩基采用C30水下混凝土。本工程所用混凝土均采用预拌混凝土，砂浆均采用预拌砂浆（2）钢材①普通钢筋采用符合《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2018）标准的HPB300钢筋和符合《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2－2017）标准的HRB400钢筋。②梁、柱等纵向钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25。③梁、柱等纵向钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.3。④梁、柱等纵向钢筋在最大拉力下的总伸长率实测值不应小于9%。⑤钢板采用符合《碳素结构钢》（GB700-2006）标准的Q235钢板。⑥钢筋焊网应符合《钢筋混凝土用钢筋焊接网》（GB/T1499.3-2002）标准的规定。（3）支座：支座采用圆板橡胶支座GBZ产品，其性能应符合交通运输部行业标准JT/T4－2019的规定。桥台处采用GBZY200x42mm板式橡胶支座。为避免在恒载作用下支座长期受剪，根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）的要求，支座顶面须保持水平。为使支座平置，设调平钢板及支座垫石，垫石高度顶面保持水平。（4）伸缩缝：空心板在桥台位置设置M40伸缩缝，栏杆在伸缩缝处断开。本项目桥梁施工顺序依次为下部结构、上部结构和附属结构，具体施工工艺流程如下：①桩基施工：搭建钢管支架平台→安装钢护筒→灌注砼→桩基检查与验收。②底系梁施工：搭设支架→安装模板→绑扎钢筋→浇注砼→养护→拆除模板、支架。③墩柱施工：搭设支架→模板的定制与安装→钢筋的制备→墩身砼浇注→养护→拆除模板、支架。④盖梁施工：搭设支架→安装底模→绑扎钢筋→安装侧模→灌注砼→砼养护→拆除模板、拆平台。⑤桥板预制：台座布置→模板的定制与安装→振动器的选型及布置→钢筋制作和绑扎→预应力管道安装→立模→砼浇筑→养护。⑥桥板安装：准备工作→汽车运输→架设→架梁施工。⑦桥面铺装：施工准备→沥青摊铺→碾压→养护。⑧其他桥面系施工：人行道施工→伸缩缝施工→桥头搭板→安装人行道栏杆及防撞栏杆。⑨桥台施工：桥台测量→基坑开挖→安装模板→绑扎钢筋→砼浇捣→砼养护→沥青摊铺→碾压→养护。管道工程施工方案雨水管网施工工艺流程为：检查井施工→闭水试验→沟槽回填。污水管道施工工艺流程为：测量放线→沟槽开挖及支护→管道基础施工→铺设管道→污水井施工→闭水试验→沟槽回填。雨水管道的布置，以区内发生一定强度的暴雨时，能够及时排除，不出现积水为前提，雨水的排放以管道收集为主，通过管道将雨水集中后重力流排至附近河道。雨水管道采用明挖敷管。施工前应采取可行、有效的降水措施，使地下水位始终保持低于沟槽底面以下至少50cm，确保施工过程中始终保持干槽作业。沟槽回填完成后方可拆除降水措施。降水过程中，应采取可靠的防护措施，防止对周边的建（构）筑物产生不良影响。线缆管沟施工方案电力管道施工工艺流程为：测量定位→管槽开挖→验槽→基础处理→管道安装→管道包装→隐蔽验收→管槽回填土→单项工程验收。电力沟、井施工工艺流程：测量定位→管槽开挖→验槽→基础处理→沟（井）底板砼→沟（井）侧墙砌筑→沟（井）内抹灰→隐蔽验收→沟（井）顶盖板安装→沟（井）槽回填土→单项工程验收。生态恢复方案路基施工前，需先剥离表土并清除杂草根系，设计表土剥离厚度为30cm，本项目道路长度约914m，标准断面宽34m。表土剥离量约为9417m3，清除的表土不得用于路基填筑，外运至渣土消纳场。运营期工艺流程：本项目为道路建设，运营期间：道路建设完成通车后，主要会产生汽车尾气、噪声。2、施工时序、建设周期：本项目除了绿化其余工程同步施工，待道路、桥梁施工完工后进行绿化和修复工作。本项目实施总工期为6个月，道路施工人数共计约20人，具体施工工作时间为：上午7:30～11:30；13:30～17:30。其他无-30-三、生态环境现状、保护目标及评价标准生态环境现状1、生态环境现状（1）主体功能区规划和生态功能区划情况大气环境功能区划：根据扬州市大气环境功能区划，本项目所在区域为大气环境质量功能二类区。空气质量应达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其修改单二级标准。水环境功能区划：本项目附近地区地表水体主要为王巷涧，水质适用《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类水标准。声环境功能区划：根据《扬州市区声环境功能区划分方案》《扬州市区噪声敏感建筑物集中区域划分方案》，本项目位于2类声环境功能区范围内。本项目为城市次干道，临街建筑以低于三层楼房建筑（含开阔地）为主的道路两侧40m范围执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准，临街建筑以高于三层楼房以上（含三层）的建筑为主，临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域为4a类声环境功能区，执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准，其他噪声评价范围区域执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准。生态环境功能区划：根据《江苏省国土空间生态保护和修复规划（2021—2035年）》，本项目不在重要生态功能保护区内。（2）项目用地及周边与项目生态环境影响相关的生态环境现状1）生态环境现状根据《2024年扬州市年度环境质量公报》，2024年，扬州市生态质量指数为57.49，生态质量分类为“二类”，生态质量指数变化值为-0.10，变化幅度分级为“基本稳定”，各分指标中生态格局指标为42.49，生态功能指标为71.73，生物多样性指标为67.51，生态胁迫指标为57.46。2）生态环境调查在充分收集和利用现有研究成果、文献资料的基础上，对工程范围内的生态环境现状进行评价。根据《环境影响评价技术导则生态影响》，依据本项目影响区域的生态敏感性和影响程度，评价等级为三级，本项目穿越非生生态环境现状态敏感区，因此，以道路中心线向两侧外延300m为评价范围。A.评价区生态功能区划和生态系统组成①评价区生态功能区划根据江苏省《江苏省人民政府关于印发江苏生态省建设规划纲要的通知》（苏政发〔2004〕106号）全省划分为黄淮平原生态区、长江三角洲平原生态区和沿海滩涂与海洋生态区共3个生态区（一级区）以及7个生态亚区（二级区）。根据江苏省生态功能区划，本工程所在区域位于“Ⅱ长江三角洲城镇及城郊农业生态区”中的“Ⅱ1沿江平原丘岗城市与农业生态亚区”，具体为Ⅱ1-3通扬高沙平原水土流失敏感区。②评价区生态系统组成评价区内林草地生态系统、村庄城镇生态系统等有规律地按一定顺序排列组成。生态系统组分组成如下：林草地生态系统：主要零散分布于居民区周围、河岸的护堤林、田间林带，大部分为人工林。村庄城镇人工生态系统：是受人类干扰的景观中最为显著的成分，分布也比较密集，是人造的拼块类型，具有较低的自然生产能力。农业生态系统：是指农业生物种群与农业生态环境构成的生态整体。农业生物包括农业植物、农业动物和农业微生物；农业生态环境包括有机与无机环境。③评价区土地利用类型本项目用地总面积为3.1765公顷，本项目不占用基本农田。B.评价区整体生态现状调查与评价在充分收集和利用现有研究成果、文献资料的基础上，对工程所在的区域生态环境现状进行评价。①植被及植物多样性调查植被类型：评价区地势平坦，河湖众多，水网密布，是一个农业栽培比较发达的地区，自然植被很稀疏。沟渠、道路的旁边，以落叶乔木为主，大多人工栽培，常见有意杨、桑、构树等。评价区内人为活动频繁，评价区内稀少植被区域主要包括水域、道路和水工建筑用地等。评价区植被类型主要包括意杨林、针叶林、灌丛和灌草丛、水生植被和栽培植被等。评价区植被类型主要为人工针叶林、落叶阔叶林、灌草丛及农田。针叶林主要以风景区为主，落叶阔叶林以道路两旁和堤面上意杨为主，有少量次生植被如构树、刺槐、桑、垂柳等；灌草丛主要为本地常见种，灌木主要为樟、枸杞等；草本层主要为杂草丛，其中以芦苇、狗牙根等为优势种；湿地植物以芦苇、喜旱莲子草、野菱等为优势种；农田主要以小麦、水稻和经济作物为主。评价区内人类活动较为频繁，植被类型相对单一。图3-1拟建区域植被图②动物多样性调查根据现状调查资料，扬州区域有哺乳类有19种；鸟类168种；爬行动物有13种；两栖动物7种；鱼类64种；底栖动物共计9种。哺乳动物有19种，其中江苏省重点保护动物为：刺猬、赤腹松鼠、黄鼬，常见哺乳动物为草兔、东方田鼠、小家鼠、褐家鼠。评价区分布的鸟类共计168种。从生态类群来看，保护区林鸟主要由鸣禽类组成；湿地水鸟基本上为涉禽和游禽；猛禽类在保护区内也有一定的数量，其他类型的鸟类相对较少。主要保护鸟类为国家Ⅰ级保护鸟类：东方白鹳（Ciconiaboyciana）、大鸨（Otistarda）、丹顶鹤（Grusjaponensi）；国家Ⅱ-33-级保护鸟类：小鸦鹃（Centropusbengalensis）、鸳鸯（Aixgalericulata）等。根据相关资料和调查结果显示，评价区内爬行动物有13种，隶属3目4科。爬行类资源并不丰富，且主要以游蛇科为主。爬行类动物少量分布于湿地生态管控区内，在自然形成的水塘与人工鱼塘以及缓冲与实验区人为活动较为频繁区域最为常见。评价区范围内两栖类省级重点保护野生动物3种，分别为中华蟾蜍、黑斑侧褶蛙和金线侧褶蛙。评价区域主要水生动物主要有浮游动物有原生动物、轮虫、枝角类和桡足类四大类约二十多种。不同类群中的优势种主要为：原生动物为表壳虫、钟彤似铃虫等，轮虫有狭甲轮虫、单趾轮虫等，枝角类有秀体蚤、大型蚤等，桡足类有长江新水蚤、中华原镖水蚤等。主要的底栖动物有环节动物（水栖寡毛类和蛭类），节肢动物（蟹、虾等），软体动物（田螺、河螺和梭螺等）。野生和家养的鱼类有草鱼、青鱼、鲢鱼、鲤鱼、鲫鱼、鳊鱼、黑鱼等几十种、甲壳类有虾、蟹等，贝类有田螺、蚌等。2、空气环境质量根据扬州市生态环境局公布的《2024年扬州市年度环境质量公报》，区域基本污染物环境质量现状见下表：表3-1基本污染物环境质量现状表评价因子平均时段现状浓度/（μg/m3）标准值（μg/m3）占标率%达标情况SO2年平均质量浓度76011.7达标NO2年平均质量浓度284070达标PM10年平均质量浓度547077.1达标PM2.5年平均质量浓度323591.4达标CO日均第95百分位浓度1000400025达标O3最大8小时平均浓度90百分位数170160106.3超标由上表中数据可知，超标污染物为臭氧。经判定集中区所在区域为环境空气质量不达标区域。根据《扬州市2024年大气污染防治工作计划（征求意见稿）》，在落实大气污染防治措施的情况下，区域环境空气质量可以得到改善。3、地表水质量据扬州市生态环境局网站2025年5月公布的《扬州市生态环境质量报-34-告》内容，邗江区槐泗河口水质为优，达到Ⅱ类标准。4、声环境质量5、地下水、土壤环境本项目无需开展地下水、土壤环境质量现状调查。6、电磁辐射本项目不使用电磁辐射类设备，故不涉及核与辐射评价内容，无需进行区域电磁辐射监测与评价。与项目有关的原有环1、隋炀东路西起瘦西湖路，东至中兴路，现状老路为水泥砼路面，年代久远，破损龟裂严重，现场照片如下：境污染和生态破坏问题图3-2隋炀东路现状图图3-3项目交瘦西湖路现状图根据以上实际勘察情况，本项目规划道路现状并没有原有环境污染和生态破坏问题，施工阶段的短暂环境影响会随着施工结束消失，总体而言现状良好。-36-主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：根据现场踏勘结果，本项目道路两侧200m内环境保护目标为北侧的在建小区御景世家，南侧的乐槐苑、庆峰北郡、九溪玫瑰园。根据建设项目的周边情况，项目周边环境保护目标见下表。表3-3建设项目周边大气环境保护目标表环境空气保护目标名称坐标保护对象保护内容环境功能区相对本项目方位相对距离/(m)XY御景世家119.4387532.46204居住区人群，约2400人二类区N11乐槐苑119.4387932.46217人群，约1200人12庆峰北郡119.4362632.46134人群，约900人85九溪玫瑰园119.4399332.46013人群，约600145-37-生表3-4建设项目周边声环境保护目标表态环境保序号声环境保护目标名称所在路段里程范围线路形式方位声环境环保目标预测点与路面高差/m距道路边界（红线）距离/m不同功能区户数声环境保护目标情况说明（介绍声环境保护目标建筑结构、朝向、楼层、周围环境情况）敏感目标点图2类护目标1御景世家隋炀东路240～540m城市次干道N1.2-49.211约800户小区楼房为水泥混凝土结构，朝南，以多层12F、18F为主2乐槐苑310～535mS1.2-13.212约400户小区楼房为水泥混凝土结构，朝南，以多层5F为主-38-3庆峰北郡50～410mS1.2-13.285约300户小区楼房为水泥混凝土结构，朝南，以多层5F为主4九溪玫瑰园330～700mS1.2-13.2145约200户小区楼房为水泥混凝土结构，朝南，以多层3F为主表3-5建设项目其余环境要素表环境要素环境保护目标方位最近距离（m）规模级别水环境王巷涧N220小型《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类槐泗河S965河宽50m《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类生态环境扬州蜀冈－瘦西湖风景名胜区SW2400总面积7.43平方公里自然与人文景观保护生态环境保护目标生态环境保护目标环境质量标准（1）环境空气质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准，标准值见下表。表3-6环境空气质量标准评价因子平均时段浓度限值/（µg/m3）标准来源二氧化氮(NO2)1时平均200《环境空气质量标准》（GB3095-2012）24小时平均80年平均40二氧化硫(SO2)1时平均50024小时平均150年平均60PM10（粒径小于等于10μm）24小时平均150年平均70PM2.5（粒径小于等于2.5μm）24小时平均75年平均35环O31小时平均2008小时平均160境质TSP24小时平均300年平均200量标准一氧化碳(CO)1小时平均1000024小时平均4000生态环境保护目标（2）根据《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）、《江苏省地表水（环境）功能区划（2021—2030年）》（苏环办〔2022〕82号），王巷涧执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅳ类水质标准，施工期纳污水体京杭运河扬州段执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类水标准，标准值见下表。表3-7地表水环境质量标准限值单位：除pH外为mg/L类别pHBOD5COD高锰酸盐指数粪大肠杆菌群（个/L）溶解氧总磷氨氮Ⅳ6~9≤6≤30≤10≤20000≥3≤0.3≤1.5Ⅲ6~9≤4≤20≤6≤10000≥5≤0.2≤1.0生态环境保护目标（3）根据《扬州市区声环境功能区划分方案》《扬州市区噪声敏感建筑物集中区域划分方案》，本项目位于2类声环境功能区范围内。本项目为城市次干道，临街建筑以低于三层楼房建筑（含开阔地）为主的道路两侧40m范围执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准，临街建筑以-41-高于三层楼房以上（含三层）的建筑为主，临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域为4a类声环境功能区，执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准，其他噪声评价范围区域执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准。表3-8本项目环境噪声执行标准单位：LeqdB（A）类别标准限值昼间夜间2类60504a类7055污染物排放标准（1）废气：本项目施工期颗粒物、沥青烟、NOx、非甲烷总烃、CO的参照排放执行江苏省《大气污染物综合排放标准》（DB32/4041-2021）中标准限值。表3-9建设项目大气污染物排放标准污染物名称无组织排放监控浓度值执行标准监控点浓度（mg/m3）颗粒物周界外浓度最高点0.5江苏省《大气污染物综合排放标准》（DB32/4041-2021）沥青烟生产设备不得有明显无组织排放存在NOx0.12非甲烷总烃4CO10施工扬尘：本项目施工扬尘排放标准执行江苏省《施工场地扬尘排放标准》（DB32/4437-2022）中表1标准，标准值见下表。表3-10施工场地扬尘排放浓度限值监测项目浓度限值/（μg/m3）TSPa500PM10b80a任一监控点（TSP自动监测）自整时起依次顺延15min的总悬浮颗粒物浓度平均值不应超过的限值。根据HJ633判定设区市AQI在200~300之间且首要污染物为PM10或PM2.5时，TSP实测值扣除200μg/m3后在进行评价。b任一监控点（PM10自动监测）自整时起依次顺延1h的PM10浓度平均值与同时段所属设区市PM10小时平均浓度的差值不应超过的限值。（2）废水本项目施工期生活污水接管汤汪污水处理厂，废水接管标准执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中三级标准，其中未列指标参照新颁布的《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）表1中A等级标准；污水处理厂尾水排放执行：《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准，标准值见下表：表3-11扬州市汤汪污水处理厂接管、排放标准单位：除pH外为mg/L项目pHCODSSNH3-NTPTN接管标准6~9500400458≤70排放标准6~9501050.5≤15本项目施工期设置沉淀池对冲洗废水处理后进行回用，主要回用于车辆冲洗，因此，回用水标准执行《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）表1中冲厕、车辆冲洗，具体标准值见下表。表3-12本项目回用水标准序号项目/单位冲厕、车辆冲洗1pH/6~92色度铂钴色度单位≤153嗅无不快感4浊度NTU≤55BOD5mg/L≤106氨氮mg/L≤57阴离子表面活性剂mg/L≤0.58铁mg/L≤0.39锰mg/L≤0.110溶解性总固体mg/L≤1000(2000)11溶解氧mg/L≥212总氯mg/L≥1（出厂），0.2（管网末端）13大肠埃希氏菌（MPN/100mL或CFU/100mL）无注：括号内指标值为沿海及本地水源中溶解性固体含量较高的区域的指标。（3）噪声：项目施工期场界环境噪声排放不得超过《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）表1中排放限值：昼间70dB（A）、夜间55dB（A）。（4）固体废物控制标准：项目施工期一般固废贮存、处置过程执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）、《省生态环境厅关于进一步完善一般工业固体废物环境管理的通知》苏环办〔2023〕327号。危险废物贮存、处置过程执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）、《省生态环境厅关于做好江苏省危险废物全生命周期监控系统上线运行工作的通知》（苏环办〔2020〕401号）、《省生态环境厅关于印发江苏省固体废物全过程环境监管工作意见的通知》苏环办〔2024〕16号。无-44-四、生态环境影响分析施工期生态环境影响分析施工期环境影响简要分析：在项目的施工过程中，各项施工活动不可避免地将会对周围的环境造成破坏和产生影响，主要包括水土流失、废气、粉尘、噪声、固体废弃物、废水等对周围环境的影响。其中以扬尘和施工噪声最为明显，敏感受体主要为工程附近的居民和施工人员。施工期间应严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），以保证施工期对环境的影响降到最低限度。施工期的环境影响是短暂的，一般会随着施工期的结束而消失。1、废气环境影响分析本项目使用的混凝土均为预拌混凝土，砂浆均采用预拌砂浆，不在施工现场拌和。施工阶段对环境空气产生影响的污染因素主要为施工扬尘，另外还有少量的施工车辆机械产生的燃油废气和沥青烟气。①扬尘本项目建设过程中，粉尘污染主要来源于：土方的挖掘、堆放、清运、土方回填和场地平整等过程产生的扬尘；建筑材料如水泥、白灰、砂子等在装卸、运输、堆放等过程中，因风力作用而产生的扬尘；运输车辆往来产生的扬尘；施工垃圾在堆放和清运过程中产生的扬尘。上述施工过程中产生的粉尘将会造成周围大气环境污染，据有关调查显示，施工工地的扬尘（粉尘）部分是由运输车辆的行驶产生，约占扬尘总量的60%，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算：VW.085P.075Q.012358.65.0式中：Q——汽车行驶的扬尘，kg/km·辆；V——汽车速度，km/h；W——汽车载重量，t；P——道路表面粉尘量，kg/m2。不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下产生的扬尘量见下表。由此可见，在同样路面清洁情况下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面清洁度越差，则扬尘量越大。表4-1不同车速和地面清洁程度时的汽车扬尘单位：kg/辆·公里-45-P车速0.1(kg/m2)0.2(kg/m2)0.3(kg/m2)0.4(kg/m2)0.5(kg/m2)1.0(kg/m2)0.15930.31860.47780.6371如果在施工阶段对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4～5次，可使扬尘减少70%左右，可将TSP污染距离缩小到20～50m范围，因此，限速施工扬尘的另一种情况是露天堆场和裸露场地的风力扬尘，由于施工需要，建材需露天堆放，部分施工点的表层土壤需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘量可按堆场起尘的经验公式计算：由此可见，这类扬尘的主要特点是与风速和尘粒含水率有关，因此，减少建材和土方的露天堆放和保证一定的含水率是抑制这类扬尘的有效手段。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关，以粉尘为例，不同粒径的尘粒沉降速率见下表，由表可知，尘粒的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250μm时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于250μm时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的一些微小尘粒，根据现场的气候情况不同，其影响的范围也有所不同。故扬尘会对道路沿线产生一定的影700.1473501.8295(km/h)0.02830.04760.06460.08010.094710(km/h)0.05660.09530.12910.16020.189415(km/h)0.08500.1290.19370.24030.284120(km/h)0.09930.19050.2580.32040.378粒径μm102030405060沉降速度m/s0.030.0120.0270.0480.0750.108粒径μm8090100110200250沉降速度m/s0.1580.1700.1820.2390.8041.005粒径μm4505506507508509501050沉降速度m/s2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624②燃油废气施工机械设备，如推土机、各类运输车辆等排放的废气，主要污染物有CO、NO2、非甲烷总烃等。污染源为无组织排放，点源分散，其中运输车辆的流动性较大，尾气的排放特征与面源相似，但总的排放量不大，根据类似工程分析数据，CO、NO2、非甲烷总烃浓度一般低于允许排放浓度，不会对当地环境空气质量造成不良影响。③沥青烟气本项目采用沥青烟气主要来自铺设过程中，产生的沥青烟气中含有THC、TSP和苯并[a]芘等有毒有害物质。根据上海崇启通道工程施工期沥青摊铺时的监测结果进行类比分析，监测结果见下表。表4-3崇启通道工程沥青摊铺检测结果单位mg/m3检测项目苯并[a]芘THC苯并[a]芘THC检测点沥青摊铺下风向10m沥青摊铺下风向10m排放浓度3×10-6L0.6613×10-6L0.143检测点沥青摊铺下风向10m排放浓度3×10-6L0.15注：检测结果小于最低检出限时报最低检出限加“L”。由上表可知：摊铺下风向苯并[a]芘均低于3×10～6mg/m3（标准值为0.01μg/m3），在沥青摊铺下风向THC在0.143～0.661mg/m3（标准值为2mg/m3）。但是，在施工期沥青摊铺时，尤其是对于离路近的敏感点仍然需要加强监测，以防止出现沥青烟中毒事件。另外，建议施工单位尽量安排在天气状况较好的时候铺设沥青。2、废水环境影响分析（1）施工废水①车辆、机械设备冲洗废水车辆、机械设备冲洗，施工机械跑、冒、滴、漏的污油及露天机械受雨水冲刷等产生了少量含油污水。污水的主要污染物为COD、SS、石油类，浓度为COD300mg/L、SS800mg/L、石油类40mg/L，需经过沉淀处理，冲洗废水用的沉淀池位于临时用地内，施工废水经收集处理后回用于施工现场设备冲洗。②管道清洗、试压废水工程实施过程中，雨水、污水管道需分段进行清管和试压，一般采用无腐蚀性的清洁水，清管、试压后的废水主要含泥沙，无其他污染物，水质较好，经沉淀处理后回用于施工场地洒水降尘。③施工泥浆水桥梁施工桩基采用钻孔灌注桩，在钻孔过程中，需要使用泥浆来护壁，防止孔壁坍塌。施工过程中会产生泥浆废水，废水主要含泥沙，无其他污染物。泥浆水利用沉淀池沉淀处理后，上清液经收集处理后回用于施工现场设备冲洗。因此泥浆水不会对水体水质造成影响。（2）施工生活污水本工程不设置施工宿舍，施工人员住宿全部于施工场地附近租赁民房。本项目施工人员20人，根据《室外给水设计规范》（GB50013-2006），用水定额按100L/（人·d）计，排污系数取0.8，则生活污水产生量约为1.6m3/d。根据《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册》中《生活污染源产排污系数手册》，项目所在区域为四区较发达城市，工作人员生活污水主要污染物及其浓度分别为COD340mg/L、SS300mg/L、NH3-N32.6mg/L、总氮44.8mg/L，总磷4.27mg/L。本项目施工人员生活污水，经租赁民房化粪池处理后进入周边市政污水管网，最终进入汤汪污水处理厂。施工期6个月，施工人员生活污水发生量见下表。表4-4施工生活污水发生量指标水量CODSSNH3-N总氮总磷发生浓度（mg/L）—34030032.644.84.27日发生量（kg/d）16000.5440.4800.0520.0720.007总发生量（kg）28800097.92086.4009.38912.9021.2303、固体废弃物影响分析（1）路基土石方土方施工包括土方开挖、土方回填。土方开挖包括路基开挖、沟槽开挖等土方开挖；土方回填主要为路基回填、沟槽回填等土方回填。①土方开挖-48-
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