公路改建工程招标采购公告（2025）

频道：其他公告｜地区：｜发布时间：2025-10-28 00:00:00

企业基本信息

建设单位名称：剑阁县交通运输局

建设单位机构代码：115107210084743581

建设单位法人：王慧明

建设单位联系人：石珊

建设单位联系人电话：18380410650

建设单位所在行政区划：四川省广元市剑阁县

建设单位详细地址：剑阁县下寺镇剑门大道333号

建设项目基本信息

项目名称：剑阁县普安城区刘家河至二道拱桥过境段公路改建工程

项目代码：2017-510823-54-01-170040

行业类别（分类管理名录）：2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）

行业类别（国民经济代码）：E4812-E4812-公路工程建筑

建设地点：四川省广元市剑阁县

中心坐标：经度:105.45455,105.43339 纬度: 32.06468,32.05492

环评文件审批机关：广元市剑阁县环境保护局

环评文件类型：

环评批复时间：2018-08-01

环评审批文号：剑环建发〔2018〕20号

本工程排污许可证编号：无

排污许可批准时间：

项目实际总投资(万元) ：14741.82

项目实际环保投资(万元) ：125.1

运营单位名称：剑阁县交通运输局

运营单位组织机构代码：115107210084743581

验收监测(调查)报告编制机构名称：成都市坤河环保科技有限公司

验收监测(调查)报告编制机构代码：91510100MA6CALJ87P

验收监测单位：轻碳（四川）检测认证有限公司

验收监测单位组织机构代码：91510121MAD6HETE6C

竣工时间：2025-01-25

调试起始时间：

调试结束时间：

验收报告公开起始时间：2025-10-28

验收报告公开结束时间：2025-11-25

验收报告公开载体：https://www.eiacloud.com/gs/detail/2?id=51028QoYXJ

2.工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：新建

实际建设情况：新建

变动情况及原因：无

是否属于重大变动：

是否重新报批环境影响报告书(表)文件

规模

环评文件及批复要求：主线：项目设计起点位于G108线下寺至普安段（下普快速路）刘家河大桥桥头以南约700m转弯处，止于二道拱桥附近，主线里程长4.876km（扣除利用的海螺沟大桥）。匝道：在主线K0+200-K0+800段右侧设置左转弯匝道，同时在主线桩号K0+570.936（匝道桩号CK0+404.6）处设置钢筋混凝土框架下穿主线（框架长49m），然后路线右转接上原路，右转匝道路线全长630.597m，采用单向单匝道。项目线路总长度合计为5.507km

实际建设情况：主线：项目起点位于G108线下寺至普安段（下普快速路）刘家河大桥南岸桥头，止于二道拱桥附近，主线里程长4.453公里。匝道：在主线K0+200-K0+800段右侧设置左转弯匝道，同时在主线桩号K0+570.936（匝道桩号CK0+404.6）处设置钢筋混凝土框架下穿主线（框架长49m），然后路线右转接上原路，匝道里程长度630.597m。项目线路总长度合计为5.084km

变动情况及原因：经过设计优化，路线实际建设长度较环评设计阶段缩短了423m。其中主线长度由环评阶段的4.876km优化为实际建设的4.453km，匝道长度不变。

是否属于重大变动：

是否重新报批环境影响报告书(表)文件

生产工艺

环评文件及批复要求：主线：道路为双向两车道，设计时速60km/h，路基宽度12m，路基横断面为0.75m土路肩+1.75m硬路肩+2×3.5m行车道+1.75m硬路肩+0.75m土路肩匝道：单向单匝道，路基宽度9m，车道布置为0.75m土路肩+1.0m硬路肩+3.5m行车道+3m硬路肩+0.75m土路肩。

实际建设情况：主线：道路为双向两车道，设计时速60km/h，路基宽度12m，路基横断面为0.75m土路肩+1.75m硬路肩+2×3.5m行车道+1.75m硬路肩+0.75m土路肩匝道：单向单匝道，路基宽度9m，车道布置为0.75m土路肩+1.0m硬路肩+3.5m行车道+3m硬路肩+0.75m土路肩。

变动情况及原因：无

是否属于重大变动：

是否重新报批环境影响报告书(表)文件

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：二、项目建设期及运营期主要污染防治措施。（一）项目建设主要污染控制措施。施工期间选用低噪声施工机械设备，并加强施工管理，合理安排施工时间，做到文明施工；建筑材料堆放有序，并进行遮盖，建筑场地及时洒水降尘，建筑垃圾及时清运，限制大风天气作业，运输车辆实行封闭运输，防止运输过程中物料撒落；施工人员产生的生活垃圾集中收集，由环卫部门清运处置，建筑垃圾运往指定的渣场堆放；生活废水依托租用民房现有设施处理后用作周边农田灌溉，生产废水处理后循环利用。（二）项目运营期主要污染控制措施。噪声防治措施：在K2+200至K2+400普安妇幼保健院路段、K3+100与青剑路交汇处、K3+300至K4+500泽子坝居民集中居住区路段、K5+000至K5+400老鹰岩居民居住区路段，设置禁鸣、限速标志；在K3+100青剑路街道首排居民房屋、K3+300至K4+500泽子坝临路首排居民房屋、K5+000至K5+400老鹰岩临路首排居民房屋安装隔声窗。废水防治措施：加强路面清洁力度，减少路面污染，加强日常维护。固废防治措施：过往车辆和行人产生的垃圾，在路边设置垃圾桶，环卫部门收集处理。三、项目建设要严格落实《报告表》中提出的各项污染防治措施，执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的环保“三同时”制度。日常环境监管由剑阁县环境监察执法大队负责。四、按照《建设项目环境保护管理条例》要求，你单位应按照国家环境保护主管部门规定的标准和程序，对其配套建设的环保设施进行验收，编制验收报告，经验收合格并依法向社会公开后，方可投入正式生产。未经验收或验收不合格的，不得投入正式生产。

实际建设情况：本项目施工期间未进行夜间施工，同时施工期间采用了封闭施工，设置了施工围挡，未对周边居民敏感点造成明显影响。施工期间未收到周边居民投诉。施工期间对施工车辆进行了严格管理，在驶出施工作业区域时对施工车辆轮胎进行冲洗，避免带泥上路。施工车辆在施工区域内行驶时要求控制车速，避免产生大量扬尘。运输车辆在运输砂石料等易产尘物质时均采用了封盖密闭运输。本项目施工期产生的弃方，均运至白庙弃渣场和下普路弃渣场进行堆存处置，并落实了相应的水土保持措施。施工期产生的建筑垃圾，可回收的部分进行了回收，不能回收的部分主要为征地拆迁后的各类建筑物弃渣，这部分建筑垃圾与弃方一起堆存于弃渣场。施工期间产生的生活垃圾，经施工场地内的生活垃圾收集桶集中收集后，交由当地环卫部门清运处置。施工期间施工废水经隔油沉淀池沉淀处理后回用于施工场地内洒水降尘。施工期间未设置施工营地，施工人员均就近租用民房居住，施工人员生活废水依托民房现有污水处理设施进行处置。对沿线部分农村居民聚居区，在居民分布路段前后设置了禁鸣限速的标识标牌，同时对于部分过于靠近公路的居民区敏感点，安装了隔声窗进行降噪。经本次验收的声环境敏感点的监测结果显示，项目沿线居民区敏感点声环境均达标。运营期公路的清洁和养护，交由专门的环卫和路政部门进行运维。道路两旁每间隔一段距离设有垃圾桶，过往车辆和行人产生的垃圾，由垃圾桶收集，路面垃圾由环卫部门定期清理。

变动情况及原因：无

是否属于重大变动：

是否重新报批环境影响报告书(表)文件

其他

环评文件及批复要求：无

实际建设情况：无

变动情况及原因：无

是否属于重大变动：

是否重新报批环境影响报告书(表)文件

3.污染物排放量

污染物
现有工程（已建成的）
本工程（本期建设的）
总体工程
总体工程（现有工程+本工程）
排放方式

实际排放量
实际排放量
许可排放量
“以新带老”削减量
区域平衡替代本工程削减量
实际排放总量
排放增减量

水量（万吨/年）
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COD（吨/年）
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氨氮（吨/年）
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总磷（吨/年）
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总氮（吨/年）
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气量（万立方米/年）
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二氧化硫（吨/年）
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氮氧化物（吨/年）
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颗粒物（吨/年）
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挥发性有机物（吨/年）
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4.环境保护设施落实情况

5.环境保护对策措施落实情况

依托工程

环评文件及批复要求：无

验收阶段落实情况：无

是否落实环评文件及批复要求：/

环保搬迁

环评文件及批复要求：无

验收阶段落实情况：无

是否落实环评文件及批复要求：/

区域削减

环评文件及批复要求：无

验收阶段落实情况：无

是否落实环评文件及批复要求：/

生态恢复、补偿或管理

环评文件及批复要求：2、加强施工期间的保护管理与恢复（1）严格按照征地范围进行施工，减少对耕地和林地占用本项目所在的区域，农业比较发达，耕地资源十分宝贵。本工程在“工可”阶段通过线路优化等措施减少了对公路沿线耕地的占用。在满足公路技术标准工程中，仍然占用了一定面积耕地，按照交通部《关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见》（交公路发〔2004〕164号）的精神，建议对部分路段有一定的填方且为耕地集中分布路段，采取用收缩边坡比方式来节约占用耕地。在施工阶段，通过合理布设临时施工便道，减少临时施工便道占地；合理设置弃渣场，尽量不占用农田，将弃土和改地结合起来；靠近立交或辅助设施路段的施工地等临时占地尽量选择在互通立交等永久占地范围内，以减少这部分临时占地面积，有效保护沿线的耕地。沿线的林地在维持生物多样性、水土保持等方面具有重要的生态价值，在施工过程中同样需要高度重视对森林资源的保护。建议在施工期间，通过合理进行施工布置，精心组织施工管理。在工程开挖过程中，尽量减小和有效控制对施工区域生态环境的影响范围和程度。尽量减少耕地和林地等高保护价值的临时占地数量，严格按照征地范围进行施工等管理措施，不得随意扩大施工临时占地的范围，减少对植被和耕地的破坏。（2）表土分层剥离、分层堆放、分层回填施工范围内地表应剥离表层熟土层和耕作土，剥离厚度不低于30cm，剥离出来的表土须专门堆放，用草袋覆盖遮护，并结合采取土袋挡护坡脚的临时防护措施，防止雨季冲刷流失。对于耕作土壤的表土剥离，建议在作物成熟收割后进行，要避开雨季施工，且要采取临时挡护措施，减少开挖产生的水土流失对周围耕地的影响。（3）涉水桥墩施工避开3至7月鱼类繁殖季节，采用围堰施工。桥梁上部施工采用预制箱梁直接安装工艺，减少施工过程产生的SS。施工材料堆放避开水源和其他水体，选择暴雨径流难以冲刷的地方。

验收阶段落实情况：施工期间，建设单位和施工单位对现场施工人员及管理人员定期进行生态环境保护的宣传教育，加强施工及管理人员的环境保护意识。并安排了生态保护、巡护和环境监理人员，对周边环境进行及时巡查监测，发现问题及时沟通、协调、制止。施工期间按照前期批复的水土保持、植被恢复等方案中提到的水土保持措施，林地、耕地恢复措施，落实了施工期间的水土保持与植被恢复措施，未对区域生态环境质量造成明显的影响。施工期间严格按照征地范围进行施工，同时在施工期间通过优化调整、加强管理措施等，对于部分临时占地区域的面积有一定降低，对耕地、林地等地块的影响有所降低。施工期剥离的表土，在施工后期均用于地表回覆，并进行了表土层的植被恢复措施，选用了乡土草籽等进行植被恢复，既避免了生态入侵风险，又恢复了区域地表植被层。桥梁施工作业时段选择在枯水期进行，同时在桥梁施工过程中，采用围堰施工的方式进行桥梁桩基施工，对桥梁上部结构的施工，采用在施工场地预制后安装的形式。综上，施工期采取了上述工程和环保措施，将项目实施对涉水河段铁炉沟的水生生态影响降到了最低。

是否落实环评文件及批复要求：/

功能置换

环评文件及批复要求：无

验收阶段落实情况：无

是否落实环评文件及批复要求：/

其他

环评文件及批复要求：无

验收阶段落实情况：无

是否落实环评文件及批复要求：/

投标 / 标书制作要点（原创）

本公路改建工程涉及「招标采购公告」，投标方需重点关注：① 营业执照经营范围须含招标采购公告或对应服务类目；② 提供同类项目业绩证明；③ 报价方案与售后响应须明确；④ 紧盯投标截止与开标节点，建议提前完成标书制作与盖章。当地项目常要求本地化服务能力与快速响应，务必在投标文件中凸显。

标书制作联系冯经理：17551026086