环境影响评价报告表 气体分装及 环境影响报告表招标采购公告（2026）
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，2026年1月4日我局受理2个建设项目环境影响评价文件，现将环评文件受理情况予以公示（报告表5个工作日）。
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序号
项目名称
建设地点
建设单位
环境影响评价机构
受理日期
1
景区新建高中南侧跨北城河桥梁项目环境影响评价报告表（生态影响类）（公示稿）.pdf
蜀冈－瘦西湖风景名胜区
扬州瘦西湖旅游发展集团有限公司
扬州凯通绿色环境咨询有限公司
2026年1月4日—2026年1月8日
2
江苏中辰半导体新材料有限公司气体分装及储运中心项目环境影响报告表（公示稿）.pdf
扬州化学工业园区
江苏中辰半导体新材料有限公司
南京国环科技股份有限公司
2026年1月4日—2026年1月8日
注：根据《建设项目环境影响评价政府信息公开指南（试行）》的有关规定，上述环境影响报告书、表不含涉及国家秘密、商业秘密、个人隐私以及涉及国家安全、公共安全、经济安全和社会稳定的内容。
建设项目环境影响报告表（生态影响类）公示稿景区新建高中南侧跨北城河桥梁项目项目名称：建设单位（盖章）：扬州瘦西湖旅游发展集团有限公司编制日期:2026年1月中华人民共和国生态环境部制声明扬州市生态环境局：经我方共月中核由扬州度西服发展集集有限公司（建设单位）提交的量区新建高中南创路北城河桥采项目（项目名称）环境影响报告表（公示）已除涉及国家秘密、商业、个人隐私的内容，公开该公示稿不会侵害第三方的合法权益，同意你局依据生态环境部《建设项目环境影响评价政府信息公开指南（试行））等规定向社会公开。建设单僮盖章）环评单位（盖章J2026年1月日2026年1月4日打印编号：1767496444000编制单位和编制人员情况表项目编号e5669e建设项目名称景区新建高中南侧跨北城河桥梁项目建设项目类别52-131城市道路（不含维护：不含支路、人行天桥、人行地道）环境影响评价文件类型报告表一、建设单位情况单位名称（盖章）扬州瘦西湖旅游发展集团有限公同统一社会信用代码913210007605439805法定代表人（签章）郭鲲主要负责人（签字）王伟直接负责的主管人员（签字）王伟工如二、编制单位情况单位名称（盖章）扬州凯通绿色环境咨询有限公司统一社会信用代码91321003MADXCUM161三、编制人员情况1编制主持人姓名职业资格证书管理号信用编号签字钱婧20230503532000000117BH065251诚晴2主要编制人员姓名主要编写内容信用编号签字钱婧建设内容：生态环境现状、保护目标及评价标准；环境影响分析：主要生态环境保护措施、结论与建议BH065251诚晴张程建设项目基本情况：生态环境影响分析；环境质量状况：建设项目所在地自然环境简况BH077614张程编号321027666202408280135营业执照TD扫描二维码登录“国家企业信用信息公示系统”了解更多登记、备案、许可、监管信息名称扬州凯通绿色环境咨询有限公司注册资本100万元整类型有限责任公司（自然人投资或控股）成立日期2024年08月28日法定代表人陈倩住所扬州高新技术产业开发区开发西路213号1101经营范围一般项目：环保咨询服务；工程管理服务：工程造价咨询业务；自然科学研究和试验发展；环境保护监测；环境应急治理服务：大气环境污染防治服务：水环境污染防治服务：环境保护专用设备销售；生态恢复及生态保护服务；水土流失防治服务：水文服务：水资源管理：水利相关咨询服务：技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广：碳减排碳转化、碳捕捉、碳封存技术研发：会议及展览服务：土壤污染治理与修复服务：土壤环境污染防治服务；科技推广和应用服务（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）登记机关2024年08月28日国家企业信用信息公示系统网址：http://www.gxt.gov.cn国家市场监督管理总局监制N环境影响评价工程师AEnvironmentlImpactAssessmentEngineer本证书由中华人民共和国人力资源和社会保障部生态环境部批准颁发，表明持证人通过国家统一组织的考试，钱婧姓取得环境影响评价工程师职业资格。证件号码：性别：出生年月：批准日期：餐年管理号：1人人中华人民共和国中华人民共和国人力资源和社会保障部生态大环境部江苏省社会保险权益记录单（参保单位）请使用官方江苏智慧人社APP扫描验证参保单位全称：扬州凯通绿色环境咨询有限公司，现参保地：邗江区统一社会信用代码：91321003MADXCUM161，查询时间：202510-202601共1页，第1页单位参保险种养老保险工伤保险失业保险缴费总人数161616序号姓名公民身份号码（社会保障号）缴费起止年月缴费月数1钱婧202510-20251232张程202510-2025123说明：1.本权益单涉及单位及参保职工个人信息，单位应妥善保管。2.本权益单为打印时参保情况。3.本权益单已签具电子印章，不再加盖鲜章。4.本权益单记录单出具后有效期内（6个月），如需核对真伪，请使用江苏智慧人社APP，扫描右上方二维码进行验证（可多次验证）。（盖章）打印时间：2026年1月4日目录一、建设项目基本情况二、建设内容三、生态环境现状、保护目标及评价标准四、生态环境影响分析五、主要生态环境保护措施六、生态环境保护措施监督检查清单七、结论附件附件1环评委托合同附件2建设单位营业执照及法人身份证复印件附件3关于景区新建高中南侧跨北城河桥梁项目建议书的批复附件4建设项目用地预审与选址意见书附件5现状检测报告附件6工程师现场照片附图附图1建设项目地理位置图附图2建设项目周边概况及监测点位图附图3建设项目施工平面布置示意图附图4建设项目在扬州市N4-1单元【公铁水物流园】控制性详细规划中的位置图附图5建设项目在江苏省生态空间保护区域分布图中的位置图附图6建设项目周边水系图附图7建设项目在扬州市区声环境功能区划图中位置一、建设项目基本情况建设项目名称景区新建高中南侧跨北城河桥梁项目项目代码2512-321000-89-01-478252建设单位联系人/联系方式/建设地点江苏省扬州市景区新建高中以南、北城路以北、史可法路以西、瘦西湖路以东地理坐标起点（119度26分12.206秒，32度26分3.002秒）终点（119度26分12.144秒，32度26分0.743秒）建设项目行业类别五十二、交通运输业、管道运输业-131城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）用地（用海）面积（m2）/长度（km）全长45.6m，用地红线面积2049m2；临时占地200m2建设性质☑新建（迁建）□改建□扩建□技术改造建设项目申报情形☑首次申报项目□不予批准后再次申报项目□超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门扬州市数据局项目审批（核准/备案）文号扬数据投资〔2025〕128号总投资（万元）980环保投资（万元）15.4环保投资占比（%）1.57施工工期6个月是否开工建设☑否□是：专项评价设置情况根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南》(生态影响类)中专项评价设置原则，具体对照分析见下表1-1。表1-1专项评价对照分析表专项评级类别设置原则本项目情况地表水水力发电：引水式发电、涉及调峰发电的项目；人工湖、人工湿地：全部；水库：全部；引水工程：全部(配套的管线工程等除外);防洪除涝工程：包含水库的项目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金属污染的项目。本项目不涉及所列需设置地表水专项内容，无需设置地表水专项评价。地下水陆地石油和天然气开采：全部；地下水(含矿泉水)开采：全部；水利、水电、交通等：含穿越可溶岩地层隧道的项目。本项目不涉及所列需设置地下水专项内容，无须设置地下水专项评价。生态涉及环境敏感区(不包括饮用水水源本项目不涉及环境敏保护区，以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护单位)的项目。感区，无须设置生态专项评价。大气油气、液体化工码头：全部；干散货(含煤炭、矿石)、件杂、多用途、通用码头：涉及粉尘、挥发性有机物排放的项目。本项目不涉及所列需设置大气专项内容，无需设置大气专项评价。噪声公路、铁路、机场等交通运输业涉及环境敏感区（以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域）的项目；城市道路（不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道）：全部。本项目属于城市道路中的人行桥梁建设，建成后主要用于行人通行，不涉及机动车，因此项目营运期间需设置噪声影响专项评价。环境风险石油和天然气开采：全部；油气、液体化工码头：全部；原油、成品油、天然气管线（不含城镇天然气管线、企业厂区内管线），危险化学品输送管线（不含企业厂区内管线）：全部。本项目不涉及所列需设置环境风险专项内容，无须设置环境风险专项评价。综上所述，本项目设置噪声专项评价。规划情况规划名称：《扬州市N4-1单元【公铁水物流园】控制性详细规划》审批机关：/审批文号：/规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价相符性分析1、与《扬州市N4-1单元【公铁水物流园】控制性详细规划》相符性分析相符性分析：对照《扬州市N4-1单元【公铁水物流园】控制性详细规划》，本项目桥梁可以优化景区新建高中与规划路网的衔接关系，拟建桥梁位于新校区礼仪轴线上，上跨北城河，南接北城路，北接校园南侧出入口，有效增强校区同外界的联通，缓解其他出入口交通压力。本项目的建设可完善扬州市N4-1单元建华片区城市道路网体系，符合规划要求。2、与《扬州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》相符性分析2021年1月22日，扬州市第八届人民代表大会第五次会议通过《扬州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标纲要》（以下简称《规划纲要》，《规划纲要》规划及规划环境影响评价相符性分析中提出：支持县域基础设施建设。围绕长三角一体化、宁镇扬一体化、新型城镇化，以基础设施互联互通、共建共享和协调发展为重点，按照“优化布局、统筹城乡、服务民生、协调发展”的原则，进一步统筹全市域的基础设施功能布局，重点支持各县（市）加强交通、能源、水利、城建、民生、环保等基础设施建设，大力推进沿江沿河联动发展，增强县域经济持续发展后劲。相符性分析：本项目属于桥梁建设项目，桥梁建设地点位于景区新建高中南侧出入口，跨过现状北城河，南接北城路，有效增强校区同外界的联通，缓解新建高中其他出入口交通压力。本项目可进一步完善区域基础设施，因此本项目与《规划纲要》相符。3、与《扬州市“十四五”综合交通运输体系发展规划》相符性分析《扬州市“十四五”综合交通运输体系发展规划》中提出：坚持稳中求进工作总基调，科学把握新发展阶段，深入贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，坚持以供给侧结构性改革为主线，坚持以人民为中心的发展思想，聚焦区域重大战略实施和全市经济发展布局，牢牢把握交通“先行官”定位，以推动交通强国建设为统领，以交通运输现代化为目标，构建现代化综合交通运输体系，提升基础设施一体化水平，提高综合交通网络运输效率，推动行业治理现代高效，推动交通运输现代化，为奋力把“好地方”扬州建设得好上加好、越来越好提供有力的交通运输保障。相符性分析：本项目的建设符合《交通发展规划》中要求，满足区域建设发展需求，能够带动沿线区域的协同发展，最终实现对区域发展目标的支撑和引导。4、与《扬州市国土空间总体规划（2021—2035年）》相符性分析《扬州市“十四五”综合交通运输体系发展规划》中提出：坚持稳中求进工作总基调，科学把握新发展阶段，深入贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，坚持以供给侧结构性改革为主线，坚持以人民为中心的发展思想，聚焦区域重大战略实施和全市经济发展布局，牢牢把握交通“先行官”定位，以推动交通强国建设为统领，以交通运输现代化为目标，构建现代化综合交通运输体系，提升基础设施一体化水平，提高综合交通网络运输效率，推动行业治理现代高效，推动交通运输现代化，为奋力把“好地方”扬州建设得好上加好、越来越好提供有力的交通运输保障。相符性分析：本项目的建设符合《交通发展规划》中要求，满足区域建设发展需求，能够带动沿线区域的协同发展，最终实现对区域发展目标的支撑和引导。5、与《大运河扬州段核心监控区国土空间管控细则》相符性分析根据《大运河扬州段核心监控区国土空间管控细则》：核心监控区：是大运河扬州段主河道两岸各2000米的范围。具体范围以河道岸线临水边界线为起始线，以行政区边界、自然山体、道路、建筑物及构筑物外围界线等地形地物为终止线统筹划定，总面积约497.78平方公里。滨河生态空间：是核心监控区内，除建成区（城市、建制镇）外，大运河扬州段主河道两岸各1000米的范围。具体范围以河道岸线临水边界线为起始线，以行政区边界、自然山体、道路、建筑物及构筑物外围界线等地形地物为终止线统筹划定，总面积约189.05平方公里。3.1总体要求核心监控区内，实行国土空间准入正（负）面清单管理制度，控制开发规模和强度，严禁不符合主体功能定位的各类开发活动。严格保护和合理利用岸线，维护岸线基本稳定。项目占用岸线须符合《中华人民共和国水法》、《江苏省河道管理条例》、《扬州市河道管理条例》、《江苏省人民代表大会常务委员会关于加强饮用水源地保护的决定》、《江苏省水域保护办法》等法律法规及相关规划要求。3.2滨河生态空间滨河生态空间内，严控新增非公益性建设用地，原则上不在现有农村居民点外新增集中居民点。新增建设用地项目实行正面清单管理，除以下建设项目外禁止准入：（一）军事和外交需要用地的；（二）由政府组织实施的能源、交通、水利、水文、通信、邮政等基础设施建设需要用地的；（三）由政府组织实施的科技、教育、文化、旅游、卫生、体育、生态环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社区综合服务、社会福利、市政公用、取（供）水、优抚安置、英烈保护等公共事业需要用地的；（四）纳入国家、省大运河文化带建设规划的建设项目；（五）国家和省人民政府同意建设的其他建设项目。3.3核心监控区其他区域核心监控区其他区域内，实行负面清单管理，禁止以下建设项目准入：（一）非建成区内，新建扩建城区用地规模大于300亩的房地产项目、镇区用地规模大于150亩的房地产项目、大型及特大型主题公园等开发项目；（二）新建扩建高风险、高污染、高耗水产业和不利于生态环境保护的工矿企业，以及不符合相关规划的码头工程；（三）对大运河沿线生态环境可能产生较大影响或景观破坏的；（四）不符合国家和省关于生态保护红线、永久基本农田、生态空间管控区域、河道保护相关规定的；（五）不符合《产业结构调整指导目录（2019年本）》《市场准入负面清单（2022年版）》《江苏省长江经济带发展负面清单实施细则》及江苏省河湖岸线保护和开发利用相关要求的；（六）法律法规禁止或限制的其他情形。本条款在执行过程中，国家发布的产业政策、资源利用政策等另有规定的，按国家规定办理；涉及的管理规定有新修订的，按新修订版本执行。本项目为交通基础设施建设需要用地的项目类型，不属于高风险、高污染、高耗水和不利于生态环境保护及南水北调水源保护的工矿企业，不占用生态保护红线、生态空间管控区域和永久基本农田，符合《产业结构调整指导目录》等相关条例法规，因此本项目与《大运河扬州段核心监控区国土空间管控细则》相符的。其他相符性分析1、与产业政策相符性分析本项目属于市政基础设施建设项目，其建设不属于《产业结构调整指导目录（2024年本）》限制类和淘汰类；本项目不属于《限制用地项目目录（2012年本）》（修订本）和《禁止用地项目目录（2012年本）》中项目，也不属于《江苏省限制用地项目目录（2013年本）》、《江苏省禁止用地项目目录（2013年本）》中禁止和限制类项目；本项目符合《江苏省工商领域鼓励投资的产业、产品和技术导向目录》中四（一）交通运输业2、公路（1）公路及路网配套建设。综上，本项目建设符合当前国家和地方产业政策要求。2、“三线一单”相符性分析（1）与生态红线相关要求的符合性根据江苏省人民政府印发《省政府关于印发江苏省生态空间管控区域规划的通知》（2020年1月8日）、《省政府关于印发江苏省国家级生态保护红线规划的通知》（苏政发〔2018〕74号）、江苏省生态环境分区管控动态更新成果、扬州市“三其他相符性分析线一单”生态环境分区管控实施方案，本项目距离最近的环境管控单元（扬州蜀冈-瘦西湖风景名胜区）0.33km。本项目施工期和运营期均不涉及扬州市境内的国家级生态保护红线区域范围，亦不涉及扬州市生态空间保护区域名录范围。建设项目与周边生态红线、生态管控区域的位置关系详见附图5。因此，本项目的建设满足江苏省人民政府印发《省政府关于印发江苏省生态空间管控区域规划的通知》（2020年1月8日）、《省政府关于印发江苏省国家级生态保护红线规划的通知》（苏政发〔2018〕74号）、江苏省生态环境分区管控动态更新成果、扬州市“三线一单”生态环境分区管控实施方案等文件提出的要求。与扬州市“三线一单”生态环境分区管控方案的符合性根据《扬州市“三线一单”生态环境分区管控方案》（扬环〔2021〕2号），本项目位于扬州市中心城区（邗江区），所在区域属于扬州市一般管控单元生态环境准入清单，具体如下：表1-1扬州市环境管控单元生态环境准入清单管控类别一般管控要求本项目情况空间布局约束（1）各类开发建设活动应符合扬州市国土空间总体规划、控制性详细规划等相关要求。（2）执行《江苏省人民代表大会常务委员会关于促进大运河文化带建设的决定》相关要求。（3）执行《扬州市大运河文化遗产保护条例》相关要求。本项目为桥梁工程项目，符合扬州市N4-1单元控详规。污染物排放管控（1）严格实施污染物总量控制制度，根据区域环境质量改善目标，削减污染物排放总量。（2）进一步开展管网排查，提升污水收集效率。强化餐饮油烟治理，加强噪声污染防治，严格施工扬尘监管，加强土壤和地下水污染防治与修复。本项目严格控制施工扬尘，并严格控制噪声污染，采取扬尘和噪声控制污染防治措施。环境风险防控合理布局工业、商业、居住、科教等功能区块，严格控制噪声、恶臭、油烟等污染排放较大的建设项目布局。本项目为桥梁工程，运营期不涉及污染排放。资源开发效率要求全面开展节水型社会建设，推进节水产品推广普及，限制高耗水服务业用水。本项目为桥梁工程，不涉及高耗水服务业用水。综上，对照《扬州市“三线一单”生态环境分区管控实施方案》中生态环境分区管控要求，本项目符合相关要求。环境空气：根据扬州市生态环境局网站公布的《2024年扬州市年度环境质量公报》，项目所在区域环境质量主要超标因子为O3，预计完成《江苏省2025年大气污染防治工作计划》和《2025年全市生态环境专项执法行动计划》等计划内大气污染防治工作后，区域大气环境质量将得到进一步改善。地表水环境：江苏华睿巨辉环境检测有限公司于2025年日对北城河取样检测，根据检测报告结果（HR25112616），断面水质均达到《地表水环境质量标准》声环境：江苏华睿巨辉环境检测有限公司于2025年12月15日~17日对建设项目周边环境保护目标进行检测，根据检测报告结果，项目周边声环境现状均满足相应《声环境质量标准》本项目施工过程中会产生一定的污染物，如扬尘、施工固废和噪声，采取相应的污染防治措施后，各类污染物的排放一般不会对周围环境造成不良影响，不会降低当地环境质量。故本项目为城市桥梁工程。本项目已经取得用地预审与选址意见书，用地红线面积约为2049平方米，本项目不涉及征地拆迁，用地不涉及基本农田。项目区域基础设施方面，能源、水资源等充足，施工期消耗一定量的水电资源，相对于区域资源利用总量较少；运营期间路灯会消耗电力资源，不消耗额外的（2）与环境质量底线的相符性分析12月15日~17（GB3838-2002）表1中Ⅲ类标准。中相应标准，项目周边声环境质量良好。本项目符合环境质量底线。（3）与资源利用上线的对照分析水、气资源，综合施工期和营运期的分析，本项目不会突破当地资源利用上限，符合要求。（4）与环境准入负面清单的对照分析本项目所在地没有环境准入负面清单，本次环评对照国家及地方产业政策进行说明：表1-2本项目与产业政策负面清单等相符性分析序号内容相符性分析1《产业结构调整指导目录》（2024年本）经查《产业结构调整指导目录》（2024年本），本项目属于鼓励类项目。2《江苏省限制用地项目目录（2013年本）》、《江苏省禁止用地项目目录（2013年本）》本项目不在该目录中。3《市场准入负面清单》（2025年版）本项目不在负面清单内。4《长江经济带发展负面清单指南（试行）》本项目不在负面清单内。5《江苏省实施细则（试行，2022年版）》本项目不在负面清单内。6《自然资源要素支撑产业高质量发展指导目录（2024年本）》本项目不属于限制类、淘汰类项目。7《江苏省人民政府关于印发大运河江苏段核心监控区国土空间管控暂行办法的通知》（苏政发〔2021〕20号）本项目不在核心监控区内。综上所述，本项目符合“三线一单”（即生态红线、环境质量底线、资源利用上线及环境准入负面清单）的相关要求。3、与《扬州市扬尘污染防治条例》的相符性分析“第十三条建设工程施工，应当采取下列扬尘污染防治措施：（一）施工工地周围按照规范要求设置密闭围挡，并采取覆盖、分段作业、择时施工、洒水抑尘、冲洗地面和车辆等有效防尘降尘措施。（二）施工工地内建筑土方、建筑垃圾、工程渣土及时清运；在场地内堆存的，采用密闭式防尘网遮盖。（三）施工工地内的主要道路进行硬化处理或者铺设与硬化功能相当的材料，并辅以洒水抑尘等防尘措施。（四）施工工地出入口设置车辆冲洗设施，并对驶出车辆进行清洗。（五）法律、法规的其他相关规定。”相符性分析：本项目为桥梁建设工程，施工期设置硬质围挡，对裸露的场地、堆放的土方应采取防尘网覆盖，工地、物料堆场等出入口道路保持清洁，车辆出入口设置车辆冲洗，安装在线监测和视频监控设备，并与当地有关主管部门联网等。因此，本项目符合《扬州市扬尘污染防治条例》文件中的相关要求。4、与《关于进一步明确建设工程扬尘污染防治措施的通知》（扬污防攻坚办〔2023〕135号）相符性分析（1）施工围挡达标。建设工程应采用硬质密闭围挡，并及时维护和保洁。围挡上部设置雾化喷淋系统，雾化喷头间隔不小于2米，应安装在低于顶部10厘米处内侧，喷头朝内向上，与围挡立面呈45°夹角，围挡下口外设防溢座。建成区围挡不得低于2.5米，非建成区围挡不得低于1.8米，提倡在确保安全前提下建成区使用5米及以上的硬质围挡。（2）路面硬化达标。施工现场主要通道、材料加工（堆放）区、生活区和办公区地面应进行硬化处理。重点区域符合条件的桩基工程可实行硬地坪施工。使用防滑钢板铺设道路的，其道路承载力应能满足车辆行驶和抗压要求。鼓励使用装配式道路。（3）防尘覆盖达标。裸露场地和土方应采取覆盖或绿化措施，易扬尘物料密闭储存或使用防尘网覆盖，使用4针以上防尘网，防尘网使用结束后应当及时回收处置。铁路沿线等不适宜覆盖的，应保湿、绿化或使用抑尘剂。建筑垃圾及渣土应在48小时内清运，不能及时清运的应采取覆盖措施。（4）车辆冲洗达标。土方运输车辆全部使用国五及以上排放标准新型渣土车，鼓励使用新能源渣土车。场地条件允许情况下车辆出入口设置车身一体化冲洗设施，并配备两把高压水枪冲洗车身（低温天气应做好路面防冻防滑措施），各类车辆应密闭经冲洗后出场，保证车轮、车身清洁。（5）清扫保洁达标。建设工程实行专人保洁，场地内硬化地面、道路及门口左右各50米范围内无明显积尘。出（回）土阶段，主次干道应保持湿润不起尘。施工场地内物料整齐堆放，及时清理杂物，地面无积尘、积灰。严禁高空抛洒建筑垃圾。（6）湿法作业达标。施工现场所有涉及土方开挖、爆破、拆除、运输等易扬尘作业时应采取雾炮、洒水、喷淋、高杆喷雾、多层喷淋等降尘措施。切割、打钻、敲除等作业时应采取洒水等抑尘措施（施工工艺无法实现的除外）。（7）烟气排放达标。严禁在施工现场排放烟尘，不得在施工现场洗石灰、煎熬沥青、焚烧各类废弃物。80人以上就餐食堂油烟使用高效油烟净化器收集处理，达标排放。具备条件的工程建立封闭式焊接工棚，焊接烟气收集处理后排放；室内和零星焊接作业使用移动式烟气回收装置；鼓励使用无烟焊接。使用符合建筑类涂料和胶粘剂挥发性有机化合物含量限值标准的产品，涂料、胶粘剂、水性处理剂、稀释剂和溶剂等应密闭保存，使用后的余料应及时封闭存放，废料及时清出，用毕的废弃容器及时回收处理，不得露天堆放。（8）非道路移动机械达标。鼓励使用新能源或国三及以上排放标准的非道路移动机械。做好日常维护，确保使用过程中尾气排放达标，无冒黑烟现象。鼓励使用移动式储能设备替代柴油发电机。非道路移动机械应张贴环保电子标识，开展机械进出场信息报送，建设非道路移动机械进出场自动识别登记系统或自行上报备案。使用国六标准汽柴油，建立油品使用台账。（9）在线监控达标。严格落实《施工场地扬尘排放标准》（DB32/4437-2022）要求，规范设置监测点位，扬尘监测设备可靠，确保TSP、PM10等监控数据真实有效，并及时开展运维，监控数据应实现部门联网共享。智慧工地施工等重点区域视频全覆盖，各项设施稳定运行，监控设备在线率不低于95%。施工扬尘排放浓度限值应符合《施工场地扬尘排放标准》（DB32/4437-2022）要求。（10）扬尘管理制度达标。建设单位、施工单位、监理单位应建立扬尘污染防治管理制度，明确责任人及联系方式，综合利用科技等手段，不断提高扬尘污染防治工作水平。每个施工工地由属地政府明确一名责任人，责任人对所包干的工地扬尘污染防治情况负总责。施工现场主出入口醒目位置应当设置扬尘污染防治公示牌，公示牌包含项目名称、项目地址、建设单位、监理单位、施工单位、监管部门和《扬尘污染防治承诺书》。相符性分析：本次桥梁工程施工过程中，需严格遵循扬尘污染防治十达标要求。施工区域采用硬质密闭围挡，围挡上部设置符合标准的雾化喷淋系统，确保防尘效果；施工现场主要通道、材料堆放区及生活办公区地面全部硬化处理，道路铺设满足承载要求；裸露场地与土方及时覆盖或绿化，易扬尘物料使用4针以上防尘网密闭储存，建筑垃圾48小时内清运或覆盖；土方运输车辆使用国五及以上排放标准新型渣土车，出入口配备车身一体化冲洗设施及高压水枪，确保车轮车身清洁出场；安排专人保洁，硬化地面50米范围内无积尘，干道保持湿润；土方开挖易扬尘作业采用雾炮、喷淋等降尘措施；严禁现场排放烟尘、焚烧废弃物；优先使用新能源或国五以上非道路移动机械，张贴环保电子标识并建立油品使用台账；按标准设置扬尘监测点位，确保TSP、PM10数据真实有效，监控设备在线率不低于95%；建设、施工、监理单位联合制定扬尘防治管理制度，属地政府明确责任人，主出入口设置公示牌，包含项目信息、监管部门及承诺书等内容，全面落实扬尘污染防控责任。5、与《地面交通噪声污染防治技术政策》（环发〔2010〕7号）相符性分析根据《地面交通噪声污染防治技术政策》（环发〔2010〕7号）中总则第五条要求：“（五）地面交通噪声污染防治应明确责任和控制目标要求：因地面交通设施的建设或运行造成环境噪声污染，建设单位、运营单位应当采取间隔必要的距离、噪声源控制、传声途径噪声削减等有效措施，以使室外声环境质量达标；如通过技术经济论证，认为不宜对交通噪声实施主动控制的，建设单位、运营单位应对噪声敏感建筑物采取有效的噪声防护措施，保证室内合理的声环境质量。”相符性分析：本项目新建桥梁定位为行人通道，不涉及机动车通行，因此项目采取的降噪措施符合《地面交通噪声污染防治技术政策》的要求。6、与《江苏省环境噪声污染防治条例》相符性分析根据《江苏省环境噪声污染防治条例》，第四章交通运输噪声污染防治第二十三条要求、第二十五条要求：“第二十三条建设城市道路、城市高架桥、高速公路、轻轨道路等交通工程项目应当进行环境影响评价，避开噪声敏感建筑物集中区域；确需经过已有的噪声敏感建筑物集中区域，可能造成环境噪声污染的，建设单位应当采取设置隔声屏、建设生态隔离带以及为受污染建筑物安装隔声门窗等控制环境噪声污染的措施。”、“第二十五条已有的交通干线与两侧住宅之间的距离过小，造成严重环境噪声污染的，有关地方人民政府应当组织有关部门和单位，逐步采取设置隔声屏、建设生态隔离带以及为受污染建筑物安装隔声门窗等措施。”相符性分析：本项目新建桥梁定位为行人通道，不涉及机动车通行。本项目与《江苏省环境噪声污染防治条例》相符。7、与《扬州市“十四五”生态环境保护规划》相符性分析根据《扬州市“十四五”生态环境保护规划》，（五）强化噪声污染防治，建设“宁静”扬州：“在人口密集区及邻近医院、学校等敏感对象地点的路段设置隔声屏障、防护林带，禁止喇叭鸣笛，完善噪声自动监测站建设，在噪声扰民严重的区域新增自动监测显示屏，并加强污染源治理。加大交通线路运行管理力度，限制城镇化地区大型机动车辆运行时段、范围和线路，加强机动车禁鸣执法与宣传，减少交通噪声扰民现象。加强交通道路管理，保持道路畅通、交通秩序良好，加强路面维护保养，采用环保低噪声路面材料，降低车辆行驶噪声。扩大城市机动车禁鸣范围，加强交通法规宣传教育和严格执法。”相符性分析：本项目新建桥梁定位为行人通道，不涉及机动车通行。本项目与《扬州市“十四五”生态环境保护规划》相符。二、建设内容地理位置本项目位于江苏省扬州市景区新建高中以南、北城路以北、史可法路以西、瘦西湖路以东。桥梁上跨北城河，南接北城路，北接学校南门。项目桥梁起点桩号K0+28.200，终点桩号K0+73.800，全长45.6m。项目组成及规模1、项目基本情况本项目位于拟建桥梁位于景区新建高中以南、北城路以北、史可法路以西、瘦西湖路以东，上跨北城河，南接北城路，北接校园南侧行人出入口，是新校区重要的行人通道，有效增强校区同外界的联通，缓解其他出入口交通压力。扬州瘦西湖旅游发展集团有限公司拟投资980万元建设景区新建高中南侧跨北城河桥梁项目。该工程拟在景区新建高中新校区南门礼仪轴线上建设桥梁一座，上跨北城河，南接北城路，北接校园南侧行人出入口。同时，以桥梁为中心，对上下游景观提升改造，以及其他相应配套工程。桥梁总长约45.6m，桥梁总宽约10m，桥梁上部结构采用单跨上承式钢结构拱桥，拱桥横断面为0.5m（栏杆）+9m（人行道）+0.5m（栏杆）=10m。项目服务对象以行人为主，不涉及机动车通行。本项目已取得扬州市数据局核发的《关于景区新建高中南侧跨北城河桥梁项目项目建议书的批复》（扬数据投资〔2025〕128号，项目代码：2512-321000-89-01-478252）。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》（2021版），本项目需进行环境影响评价。对照《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），本项目属于E4819其他道路、隧道和桥梁工程建筑。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2021年版）的类别划分，本项目属于名录中的“五十二、交通运输业、管道运输业-131.城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道），新建快速路、主干路；城市桥梁、隧道”类别，应当编制报告表。具体划分依据详见下表。表2-1项目环境影响评价类别表环评类别报告书报告表登记表项目类别五十二、交通运输业、管道运输业131.城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）/新建快速路、主干路；城市桥梁、隧道其他2、工程建设内容及规模（1）项目工程内容项目工程组成详见表2-2。表2-2项目工程组成表名称建设内容及规模主体工程桥梁工程桥梁总长约45.6m，桥梁总宽约10m，桥梁上部结构采用单跨上承式钢结构拱桥，拱桥横断面为0.5m（栏杆）+9m（人行道）+0.5m（栏杆）=10m。辅助工程道路交通标志警告标志、禁令标志等。景观提升以桥梁为中心，对上下游景观提升改造，以及其他相应配套工程。公用工程供配电本项目用电由当地变电所供应。环保工程废气运营期不产生废气。废水运营期不产生废水。固废运营期不产生固废。噪声运营期不产生交通噪声。设置禁止车辆通行标识等措施。临时工程临时占地设置一处施工临时占地200m2，位于景区新建高中（在建）内空置土地，工程完成后进行生态恢复。施工营地本项目不设施工营地，施工人员租赁周边民房暂住。施工便道本次项目利用景区新建高中（在建）现有内部道路及项目南侧北城路运输进入施工区域，无需新建施工便道。施工环保措施施工区设置临时施工围挡、排水沟、沉淀池等；设有洒水装置，运输车清洗装置等。（2）主要技术指标本项目景区新建高中南侧跨北城河桥梁项目桥梁主要技术指标如下。表2-3桥梁主要技术指标表工程项目技术指标桥梁桥梁设计基准期100年设计洪水频率无设计使用年限100年（重要中桥）设计荷载城-B级、人群荷载5KPa环境类别I类设计安全等级一级结构重要性系数1.1设计洪水无桥下通航标准无地震基本烈度抗震设防烈度为Ⅶ度，场地基本地震动峰值加速度为0.15g通行功能标准：遵循《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015），桥面宽度按校区高峰时段人流量（师生+访客）核算，设计通行能力满足≥3000人/小时，桥面净空高度≥2.5m，栏杆高度≥1.1m，保障行人安全通行。桥梁上部结构采用单跨上承式钢结构拱桥，桥梁总长45.6m，主梁长度40m，主拱跨径30m，主拱矢高3m（立面投影高度），矢跨比1/10。拱桥横断面总宽为0.5m（栏杆）+9m（人行道）+0.5m（栏杆）=10m。主梁采用纵横梁格结构体系，中心线处梁高0.45m，由两道边纵梁、1道中纵梁及联系横梁组成，边纵梁为五边形箱型断面，中纵梁及联系横梁均为倒T型断面，桥面板为正交异性钢桥面板。平面布置如下：图2-1桥梁平面布置图桥梁上部结构采用单跨上承式钢结构拱桥，桥梁总长45.6m，主梁长度40m，主拱跨径30m，主拱矢高3m（立面投影高度），矢跨比1/10。拱桥横断面总宽为0.5m（栏杆）+9m（人行道）+0.5m（栏杆）=10m。（3）桥梁工程1）平面设计2）桥梁结构设计①上部结构主梁采用纵横梁格结构体系，中心线处梁高0.45m，由两道边纵梁、1道中纵梁及联系横梁组成，边纵梁为五边形箱型断面，中纵梁及联系横梁均为倒T型断面，桥面板为正交异性钢桥面板。连系横梁布置间距范围0.95m~1.55m，与梁拱撑杆位置相对应。主拱拱轴线为外倾圆弧线，倾斜平面与铅锤面夹角38.66°，计算跨径30m，立面投影方向矢高3m，拱轴线倾斜平面内矢高3.83m。主拱由两道边拱和中间横梁组成，边拱采用五边形箱型断面，中间横梁采用工字形断面，边拱和中间横梁高度均为0.5m，横梁间布置上下两层外包装饰钢板蒙皮。主梁与主拱圈之间通过跨中梁拱结合段和两侧钢撑杆连接。单侧设置2x9根钢撑杆，全桥共36根钢撑杆，最外侧撑杆宽度最大，其余内侧撑杆宽度较小，撑杆的倾斜角度由内向外逐渐增大。主跨中心线位置梁拱结合段总高度0.45m+0.15m+0.5m=1.1m（不含铺装层厚度）。图2-3桥梁立面布置图图2-3桥梁断面布置图（b）撑杆位置②下部结构桥台采用组合式桥台下接钻孔灌注桩基础，单侧桥台布置5根桩，桩基础梅花形布置，桩径1.2m。拱座基础采用承台下接钻孔灌注桩基础，单侧拱座布置2根桩，桩径1.2m。拱座承台与桥台承台通过系梁连为一体，实现拱脚水平力与台后土压力的相互抵消。图2-3桥台布置图（4）临时工程本项目临时工程主要为临时施工区（含办公场所、施工机械停放、材料堆场等）的建设。本项目计划设置一处施工临时占地，位于景区新建高中（在建）红线范围内空置土地，工程完成后进行生态恢复。共计面积约200m2，位置见附图2。为保证工程施工，本次项目利用景区新建高中（在建）现有内部道路及北城路运输进入施工区域，无需新建施工便道。临时工程施工要求：①做好施工场地的控制网测量：按照设计单位提供的工程总平面图及给定的永久性经纬坐标控制网和水准控制基桩，组织轴线桩位验收，做好测量定位记录，预埋临时水准点。②做好“三通一平”：“三通一平”是指路通、水通、电通和平整场地。路通：施工现场交通便利，所有建筑材料、机械设备均可利用目前正在通行的道路运至施工现场内。水通：拟建工程开工之前，接通施工用水的管线，做好地面排水系统，为施工创造良好的环境。电通：本工程拟于景区新建高中（在建）内空置土地放临时用电。平整场地：根据建筑总平面图规定的标高和土方竖向设计图纸，进行挖（填）土方的工程量计算，确定平整场地的施工方案，进行平整场地的工作。③做好施工现场的补充勘探：对施工现场做补充勘探是为了进一步寻找地下管道、暗沟和其他构筑物等隐蔽物，以便及时拟定处理隐蔽物的方案，并实施。④按照施工总平面布置图的布置，建设相关临时设施。⑤做好雨季施工安排：按照施工组织设计的要求，落实雨季、夏季高温季节施工的临时设施和技术措施。⑥设置消防、保安设施：按照施工组织设计的要求，根据施工总平面图布置，建立消防、保安等组织机构和有关规章制度，布置消防、保安等措施。总平面及现场布置工程总体布置：本项目位于景区新建高中以南、北城路以北、史可法路以西、瘦西湖路以东。桥梁上跨北城河，南接北城路，北接学校南门。项目桥梁起点桩号K0+28.200，终点桩号K0+73.800，桥梁总长约45.6m，桥梁总宽约10m，桥梁上部结构采用单跨上承式钢结构拱桥，拱桥横断面为0.5m（栏杆）+9m（人行道）+0.5m（栏杆）=10m。（1）施工临时占地本项目施工临时占地设置在景区新建高中（在建）内空置土地。施工临时占地主要包含施工周转区域、材料堆场等，由东向西依次摆放。施工人员租赁周边民房暂住，生活污水依托居民区化粪池处理后接管至市政污水管网。施工产生的工程废水需进行隔油沉淀处理，施工现场布置5m3隔油沉淀池。（2）施工便道工程区外部交通发达，附近陆路已与国道、省道和乡镇公路形成交通网络，且本工程涉及工程量较小，大型施工机械和建筑材料均可通过陆路直接运至施工现场。为方便施工机械及施工人员进出场，本次利用景区新建高中（在建）现有内部道路及北城路作为施工便道。施工方案1、施工期工艺流程本项目建设内容主要为桥梁工程，以及以桥梁为中心，对上下游景观提升改造和其他相应配套工程等，在施工期开挖土方、车辆运输、道路建设过程中会产生废水、废气、噪声和固废等。本工程主要施工过程及环境影响分析如下：图2-4施工期污染环节分析图（1）桥梁工程本项目桩基位于北城河两岸，根据新建桥梁景观及功能需求，桥位处需将河道宽度由25m局部压缩，桥位处暂无行洪需求。本项目桥梁上部结构采用单跨上承式钢结构拱桥，桥梁总长45.6m，主梁长度40m，主拱跨径30m，主拱矢高3m（立面投影高度），矢跨比1/10。拱桥横断面总宽为0.5m（栏杆）+9m（人行道）+0.5m（栏杆）=10m。主梁采用纵横梁格结构体系，中心线处梁高0.45m，由两道边纵梁、1道中纵梁及联系横梁组成，边纵梁为五边形箱型断面，中纵梁及联系横梁均为倒T型断面，桥面板为正交异性钢桥面板。桥台采用组合式桥台下接钻孔灌注桩基础，单侧桥台布置5根桩，桩基础梅花形布置，桩径1.2m。拱座基础采用承台下接钻孔灌注桩基础，单侧拱座布置2根桩，桩径1.2m。拱座承台与桥台承台通过系梁连为一体，实现拱生态恢复方案：表面清理表土剥离表土堆放表土覆盖植被恢复脚水平力与台后土压力的相互抵消。（2）附属工程施工桥梁主体工程完成建设后，以桥梁为中心，对上下游景观提升改造，以及其他相应配套工程（绿化等）进行施工。2、施工时序根据主体安排，桥梁工程前期施工，先做好施工准备，进行清基工程，布设施工临时设施；进入施工期，先行防护工程与桥梁工程配合施工；最后进行上下游景观提升改造，绿化施工、其他辅助设施施工及后期收尾工作。3、建设周期本项目建设周期为6个月（2026年1月-2026年6月），其中施工期4个月，计划2026年3月开工建设，2026年6月竣工验收。本项目分前期决策、设计、施工、交付使用四个阶段。为了最大程度、最大效益地发挥该项目的作用，结合本项目工程内容和特点具体安排如下：（1）前期准备阶段。包括前期手续报批、规划设计、三通一平等工作，第1-2个月完成。（2）招投标阶段。包括招标投标、签订施工合同等，第2个月内完成。（3）主体施工阶段。包括基础、主体结构、配套工程等，第3-5个月内完成。（4）竣工验收。扫尾工程、竣工验收。第6个月内完成。其他无。三、生态环境现状、保护目标及评价标准生态环境现状1、生态环境现状（1）主体功能区规划和生态功能区划情况①大气环境功能区划根据扬州市大气环境功能区划，本项目所在地属二类区，空气质量应达《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其修改单二级标准。②地表水环境功能区划根据《江苏省地表水（环境）功能区划（2021－2030年）》，北城河执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准。③声环境功能区划根据《扬州市区声环境功能区划分方案》《扬州市区噪声敏感建筑物集中区域划分方案》，本项目所在区域及周边声敏感目标均属1类区声环境功能区，因此本项目评价范围内执行1类区标准。④生态环境功能区划根据《扬州市国土空间总体规划（2021-2035年）》，本项目不在重要生态功能保护区内。（2）项目用地及周边与项目生态环境影响相关的生态环境现状1）生态环境现状根据《2024年扬州市年度环境质量公报》，2024年扬州市生态质量指数为57.49，生态质量分类为“二类”，生态质量指数变化值为-0.10，变化幅度分级为“基本稳定”，各分指标中生态格局指标为42.49，生态功能指标为71.73，生物多样性指标为67.51，生态胁迫指标为57.46。2）生态环境调查本项目周边生态环境为林草地生态系统，分布在北城河两侧，以落叶乔木为主，主要包括灌丛和灌草丛、刺槐、桑树、垂柳等。根据调查资料，邗江区内有哺乳类动物19种，鸟类168种，两栖动物7种，鱼类64种。本项目周边常见动物为草兔、东方田鼠、小家鼠、褐家鼠，常见鱼类为鲫鱼、鲤鱼、鲈鱼等。2、环境空气质量根据扬州市生态环境局公布的《2024年扬州市年度环境质量公报》，区域基本污染物环境质量现状见下表：表3-1基本污染物环境质量现状表污染物指标现状浓度(μg/m3)评价标准（μg/m3）占标率（%）达标情况SO2年平均浓度76011.67达标NO2年平均浓度284077.50达标PM10年平均浓度547084.29达标PM2.5年平均浓度323597.14达标O3日最大8小时滑动平均值的第90百分位数170160106.25不达标CO日均值第95百分位数浓度1000400025达标由上表可知，本项目所在区域超标因子为O3。根据《江苏省2025年大气污染防治工作计划》和《2025年全市生态环境专项执法行动计划》等工作计划，预计完成计划内大气污染防治工作后，区域大气环境质量将得到进一步改善。3、地表水环境质量江苏华睿巨辉环境检测有限公司于2025年12月15日~17日对北城河地表水进行了现状环境监测，监测结果见下表：表3-2水环境现状监测结果表（单位：mg/L，pH无量纲）采样地点采样时间pH值悬浮物化学需氧量氨氮总磷五日生化需氧量高锰酸盐指数溶解氧工程桥梁与北城河交汇处12.157.623160.260.063.53.65.812.167.725160.230.073.13.45.912.177.822170.20.073.53.55.8标准值6～9≤60≤20≤1.0≤0.2≤4≤6≥5达标情况达标达标达标达标达标达标达标达标注：SS标准参照执行《地表水资源质量标准》（SL63-94）。监测结果表明：本次北城河监测断面的各项水质指标满足《地表水环境质量标准》Ⅲ类标准。4、声环境质量江苏华睿巨辉环境检测有限公司于2025年12月15日~17日对项目周边环境保护目标声质量现状进行了现场监测，监测结果见下表：表3-3本项目周边声环境保护目标现状监测结果表单位：LeqdB（A）时间点位2025.12.152025.12.162025.12.162025.12.17执行标准昼间夜间昼间夜间梅岭小学花都汇校区昼间55夜间45华建A.R.T.上院望府栖湖云庭景区新建高中（在建）监测结果表明：项目周边环境保护目标声环境现状均满足相应《声环境质量标准》中相应标准，项目周边声环境质量良好。5、底泥环境质量江苏华睿巨辉环境检测有限公司于2025年12月15日对北城河底泥进行了现状环境监测，监测结果见下表：表3-4底泥检测结果（单位：mg/kg，pH无量纲）点位砷汞镉铜铅镍锌铬pH工程桥梁与北城河交汇处0.990.0540.2311.0172446177.85风险筛选值6.5302.40.3100120100250200pH>7.5253.40.6100170190300250达标情况达标达标达标达标达标达标达标达标从上表可以看出，该底泥监测点各项指标均达到《土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准》（GB15618-2018）表1中标准。（1）沿线用地情况本项目位于景区新建高中以南、北城路以北、史可法路以西、瘦西湖路以东。拟建设桥梁位于景区新建高中新校区南门礼仪轴线上，上跨北城河，南接北城路，北接校园南侧行人出入口。同时，以桥梁为中心，对上下游景观提升改造，以及其他相应配套工程。拟建场地为待施工空地，部分区域已完成景观改造，其余未施工区域表层填土较厚，含植物根茎、建筑垃圾、生活垃圾，地形略有起伏，地面高程约在13.5~17.5m。场地临近瘦西湖路、秋实路、北城路、史可法路等，交通与较便利。项目有关的原有环境污染和生态破坏问题图3-1拟建项目区位图图3-2拟建项目所在地现状照片拟建桥梁上跨河道为北城河，北城河西起瘦西兴路，东至运河北路后沿运河北路西侧向南下穿上方寺路、冷却河、竹西路后，经运河北路涵向东接入盐亭子闸，全长约2.0km。桥位处水面宽度约25m，河口宽度约50m，常水位13.5m，拟建桥位处暂无行洪需求。北城河两岸目前已完成部分景观改造。图3-3桥梁拟建位置北城河现状照片（2）临时占地情况本项目设有设置一处施工临时占地，位于景区新建高中（在建）内空置土地，工程完成后进行场地及生态恢复。图3-4失，总体而言现状良好。（3）施工组织可根据现状沟通电力部门临时接入。现场摆放安全标志，保障施工顺利进行。项目临时占地位置示意图根据以上实际勘察情况，本项目规划桥梁建设位置以及临时施工占地无原有环境污染和生态破坏问题，施工阶段的短暂环境影响会随着施工结束消本项目所在片区内有原始自来水管网，水资源较为丰富，项目施工用水、环保用水等均可直接从片区内自来水管网接入，为施工提供便利；施工现场外购材料及地方材料均可就近上路，运输便利，为项目建设提供良好的运输条件。按照交通部门的规章制度，运输超长、超重构件须向交管部门办理相关手续，并按照指定路线行车。交通安全保证措施：由专人负责与当地公安交管部门密切配合，精心调配人员，安排标牌设施，全力保证施工路段不发生责任事故。派专人在施工现场24小时进行值勤，在施工过程中对过往的车辆进行交通疏导，保证交通的畅通和过往车辆的行车安全，同时在施工1、大气环境保护目标根据现场踏勘结果，本项目500米范围内大气环境保护目标如下。表3-5大气环境保护目标表名称坐标保护对象保护内容环境功能区相对项目方位相对项目距离/m经度纬度梅岭小学花都汇校区119.43610132.432172文化教育人群二类区S52华建A.R.T.上院望府119.43922332.432279居住区SE170栖湖云庭119.43894432.434510居住区NE137景区新建高中（在建）119.43633732.435015文化教育0瘦西湖名苑119.44131532.432558居住区SE410佳家南园119.44117632.434425居住区NE380铭园119.44111232.436345居住区NE440奥园观湖尚苑鹭园119.43853732.436367居住区NE280瘦西湖花园（三期）119.43647732.437311居住区240瘦西湖花园（二期）119.43669132.438899居住区450观湖尚苑119.43874132.438523居住区NE4982、声环境保护目标运营期本项目中心线200m范围内声环境保护目标主要为栖湖云庭、景区新建高中（在建）。施工期项目周边200米范围内声环境保护目标主要为梅岭小学花都汇校区、华建A.R.T.上院望府、栖湖云庭、景区新建高中（在建）。3、地下水环境保护目标本项目500米范围内无地下水集中饮用水水源和热水、矿泉水、温泉等特殊地下水资源的保护目标。4、生态环境保护目标本项目占地范围内无生态环境保护目标。表3-6建设项目周边声环境保护目标表序号声环境保护目标名称所在路段里程范围线路形式方位声环境环保目标预测点与路面高差/m距道路边界（红线）距离/m不同功能区户数声环境保护目标情况说明（介绍声环境保护目标建筑结构、朝向、楼层、周围环境情况）敏感目标点图4a类1类2类1栖湖云庭景区新建高中南侧跨北城河桥梁0-45.6m人行桥梁NE0.6137/约625户/小区楼房为水泥混凝土结构，朝南，以多层5F为主2景区新建高中（在建）0-45.6mN0.60/约1户（1500人）/教学区楼房为水泥混凝土结构，朝南，以多层5F为主表3-6建设项目其余环境要素表环境要素主要环境保护目标方位与项目最近距离（m）规模涉及的功能分区陆生生态环境项目施工活动区域及周边可能受到影响的陆生生态环境项目涉及河道两侧/一般区域水生生态环境项目施工活动区域及周边可能受到影响的水生生态环境项目涉及河道/一般区域水环境北城河交叉跨越全长约2.0km《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类生态环境京杭大运河（邗江区）洪水调蓄区E4000北至广陵区区界，南至与长江交汇处，全长7.7公里洪水调蓄区扬州蜀冈-瘦西湖风景名胜区W3307.43平方公里自然与人文景观保护施工期声环境梅岭小学花都汇校区S522000人声环境1类区华建A.R.T.上院望府SE1702500人栖湖云庭NE1372500人景区新建高中（在建）N1500人（1）环境空气质量标准环境空气质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准，标准值见下表。表3-7环境空气质量标准评价因子平均时段浓度限值/（µg/m3）标准来源二氧化氮（NO2）1时平均20024小时平均80年平均40二氧化硫（SO2）1时平均50024小时平均150年平均60PM10（粒径小于等于10μm）24小时平均150年平均70《环境空气质量标PM2.5（粒径小于等于2.5μm）24小时平均75准》（GB3095-2012）年平均35O31小时平均2008小时平均160TSP24小时平均300年平均200一氧化碳（CO）1小时平均1000024小时平均4000（2）地表水环境质量标准根据《江苏省地表水（环境）功能区划（2021-2030年）》，本项目所涉河流未划分地表水（环境）功能。根据《江苏省地面水环境功能类别管理办法》（江苏省环保厅2011年3月2日发）第二条：对于表中未列入的水体的管理，作如下规定：对生活饮用水源、风景名胜区水体、重要渔业水体和其他具有特殊经济文化价值的水体，按有关法律、法规进行管理；对目前作为分散式饮用水源地、一般渔业水域和以农业用水为主兼有水产养殖功能的水体，按地面水环境质量三类水标准执行；只作农业用水和一般景观用途的水体，按地面水四类或五类标准执行。第五条：对于有上、下游联系的水域及相互关联的水体，低功能水体不得影响高功能水体水质，上游地区不得影响下游地区对水质标准的要求：北城河主要水体功能为一般景观，考虑下游地区，故执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类水质标准，标准值见下表。表3-8地表水环境质量标准限值（单位：除pH外为mg/L）类别pHBOD5COD高锰酸盐指数溶解氧总磷氨氮Ⅲ类6～9≤4≤20≤6≥5≤0.2≤1.0（3）声环境质量标准经查询《扬州市区声环境功能区划分方案》、《扬州市区噪声敏感建筑物集中区域划分方案》，本项目景区新建高中南侧跨北城河桥梁项目位于1类声环境功能区范围内。本项目评价范围内执行声环境质量标准中1类标准（昼间55dB（A），夜间45dB（A））。（4）底泥环境质量标准河道底泥无相应标准，因此参照执行《土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准》（GB15618-2018）表1中标准，具体标准值见下表。表3-9农用地土壤环境质量标准（单位：mg/kg）序号污染物项目风险筛选值pH≤5.55.56.5pH>7.51镉其他0.30.30.30.62汞其他1.31.82.43.43砷其他404030254铅其他70901201705铬其他1501502002506铜其他50501001007镍60701001908锌200200250300（1）废气污染物排放标准本项目施工期产生的颗粒物、沥青烟、NOx以及运营期车辆废气非甲烷总烃、CO参照执行江苏省《大气污染物综合排放标准》（DB32/4041-2021）中标准限值。施工扬尘排放标准执行江苏省《施工场地扬尘排放标准》（DB32/4437-2022）中表1标准。详见下表：表3-10本项目大气污染物排放标准污染物名称无组织排放监控浓度值监控点浓度（mg/m3）执行标准颗粒物周界外浓度最高点0.5生产设备不得有明显无组织排放存在0.12410江苏省《大气污染物综合排放标准》（DB32/4041-2021）沥青烟NOx非甲烷总烃CO表3-11施工场地扬尘排放浓度限值监测项目浓度限值/（μg/m3）TSPa500PM10b80a任一监控点（TSP自动监测）自整时起依次顺延15min的总悬浮颗粒物浓度平均值不应超过的限值。根据HJ633判定设区市AQI在200~300之间且首要污染物为PM10或PM2.5时，TSP实测值扣除200ug/m3后再进行评价。b任一监控点（PM10自动监测）自整时起依次顺延1h的PM10浓度平均值与同时段所属设区市PM10小时平均浓度的差值不应超过的限值。（2）废水排放标准施工人员租用周边已接管的民房，生活污水接管市政污水管网，送至汤汪污水处理厂处理。废水接管标准执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中三级标准，其中未列指标参照新颁布的《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）表1中A等级标准；尾水排放执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（DB32/4440-2022）中A标准，标准值见表3-10。表3-12本项目废水污染物接管及尾水排放标准（单位：mg/L）项目pH值CODSS氨氮总磷总氮接管标准6~9（无量纲）≤500≤400≤45≤8≤70排放标准6~9（无量纲）≤30≤10≤1.5（3）*≤0.2≤10（12）注：*每年11月1日至次年3月31日执行括号内排放限值。本项目施工期设置隔油沉淀池对设备冲洗水等施工废水处理后进行回用，主要回用于洒水降尘、车辆冲洗，因此回用水标准从严执行《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）表1中冲厕、车辆冲洗标准限值，具体标准值见下表。表3-13施工期回用水标准序号项目/单位冲厕、车辆冲洗1pH/6~92色度铂钴色度单位≤153嗅无不快感4浊度NTU≤55BOD5mg/L≤106氨氮mg/L≤57阴离子表面活性剂mg/L≤0.58铁mg/L≤0.39锰mg/L≤0.110溶解性总固体mg/L≤1000(2000)11溶解氧mg/L≥212总氯mg/L≥1（出厂），0.2（管网末端）13大肠埃希氏菌（MPN/100mL或CFU/100mL）无注：括号内指标值为沿海及本地水源中溶解性固体含量较高的区域的指标。（3）噪声排放标准项目施工期噪声排放标准执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2025）表1中标准：昼间70dB（A）、夜间55dB（A）。道路营运期无相关噪声排放标准，道路红线边界执行相应的声环境质量标准。（4）固体废物控制标准固体废物控制标准：项目施工期一般固废贮存、处置过程执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）、《省生态环境厅关于进一步完善一般工业固体废物环境管理的通知》苏环办〔2023〕327号。危险废物贮存、处置过程执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）、《省生态环境厅关于印发江苏省固体废物全过程环境监管工作意见的通知》苏环办〔2024〕16号。本项目属于非污染性项目，项目运营期自身不产生大气污染物和水污染物。因此，本项目不设置总量控制指标。四、生态环境影响分析施工期生态环境影响分析施工期环境影响简要分析：在项目的施工过程中，各项施工活动不可避免地将会对周围的环境造成破坏和产生影响，主要包括水土流失、废气、粉尘、噪声、固体废弃物、废水等对周围环境的影响。其中以扬尘和施工噪声最为明显，敏感受体主要为工程附近的居民和施工人员。施工期的环境影响是短暂的，一般会随着施工期的结束而消失。1、废气环境影响分析本项目使用的混凝土均采用预拌混凝土，砂浆均采用预拌砂浆，沥青均采用预制沥青，上述材料均不在施工现场拌和。施工阶段对环境空气产生影响的污染因素主要为施工扬尘，另外还有少量的施工车辆机械产生的燃油废气和沥青烟气。（1）扬尘本项目建设过程中，粉尘污染主要来源于：土方的挖掘、堆放、清运、土方回填和场地平整等过程产生的扬尘；建筑材料如水泥、白灰、砂子等在装卸、运输、堆放等过程中，因风力作用而产生的扬尘；运输车辆往来产生的扬尘；施工垃圾在其堆放和清运过程中产生的扬尘。上述施工过程中产生的粉尘将会造成周围大气环境污染，据有关调查，施工工地的扬尘（粉尘）部分是由运输车辆的行驶产生，约占扬尘总量的60%，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算：VW.085P.075Q.012358.65.0式中：Q——汽车行驶的扬尘，kg/km·辆；V——汽车速度，km/h；W——汽车载重量，t；P——道路表面粉尘量，kg/m2。不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下产生的扬尘量见下表。由此可见，在同样路面清洁情况下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面清洁度越差，则扬尘量越大。表4-1不同车速和地面清洁程度时的汽车扬尘（单位：kg/辆·公里）P车速0.1（kg/m2）0.2（kg/m2）0.3（kg/m2）0.4（kg/m2）0.5（kg/m2）1.0（kg/m2）5（km/h）0.02830.04760.06460.08010.09470.159310（km/h）0.05660.09530.12910.16020.18940.318615（km/h）0.08500.1290.19370.24030.28410.477820（km/h）0.09930.19050.2580.32040.3780.6371如果在施工阶段对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4～5次，可使扬尘减少70%左右，可将TSP污染距离缩小到20～50m范围，因此，限速行驶及保持路面清洁，同时适当洒水是减少汽车扬尘的有效手段。施工扬尘的另一种情况是露天堆场和裸露场地的风力扬尘，由于施工需要，建材需露天堆放，部分施工点的表层土壤需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘量可按堆场起尘的经验公式计算：Q=2.1（V50–V0）3e-1.023W式中：Q——起尘量，kg/吨·年；V50——距地面50米处风速，m/s；V0——起尘风速，m/s；W——尘粒含水率，%。由此可见，这类扬尘的主要特点是与风速和尘粒含水率有关，因此，减少建材和土方的露天堆放和保证一定的含水率是抑制这类扬尘的有效手段。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关，以粉尘为例，不同粒径的尘粒沉降速率见下表，由表可知，尘粒的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250μm时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于250μm时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的一些微小尘粒，根据现场的气候情况不同，其影响的范围也有所不同。故扬尘会对道路沿线产生一定的影响，须采取有效措施，控制其对周围环境的影响。禁止在大风天气进行此类作业可以有效地抑制这类扬尘。表4-2不同粒径尘粒的沉降速度粒径μm10203040506070沉降速度m/s0.030.0120.0270.0480.0750.1080.147粒径μm8090100110200250350沉降速度m/s0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粒径μm4505506507508509501050沉降速度m/s2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624（2）燃油废气施工机械设备，如推土机、各类运输车辆等排放的废气，主要污染物有CO、NO2、非甲烷总烃等。污染源为无组织排放，点源分散，其中运输车辆的流动性较大，尾气的排放特征与面源相似，但总的排放量不大，根据类似工程分析数据，CO、NO2、非甲烷总烃浓度一般低于允许排放浓度，不会对当地环境空气质量造成不良影响。（3）沥青烟气本项目采用沥青烟气主要来自铺设过程中，产生的沥青烟气中含有THC、TSP和苯并[a]芘等有毒有害物质。根据上海崇启通道工程施工期沥青摊铺时的监测结果进行类比分析，监测结果见下表。表4-3崇启通道工程沥青摊铺检测结果单位mg/m3检测项目苯并[a]芘THC苯并[a]芘THC检测点沥青摊铺下风向10m沥青摊铺下风向10m排放浓度3×10-6L0.6613×10-6L0.143检测点沥青摊铺下风向10m排放浓度3×10-6L0.15注：检测结果小于最低检出限时报最低检出限加“L”。由上表可知：摊铺下风向苯并[a]芘均低于3×10-6mg/m3（标准值为0.01ug/m3），在沥青摊铺下风向THC在0.143~0.661mg/m3（标准值为2mg/m3）。但是，在施工期沥青摊铺时，尤其是对于离路近的敏感点仍然需要加强监测，以防止出现沥青烟中毒事件。另外，建议施工单位尽量安排在天气状况较好的时候铺设沥青。2、废水环境影响分析（1）施工废水①桩基施工废水本项目桥梁桩基设置在北城河两岸，采用钻孔灌注桩，桩基钻孔产生部分泥浆水。根据相关研究结论，钻孔泥浆由水、粘土（或膨润土）和添加剂（如碳酸钠，掺入量0.1~0.4%）组成，桩基泥浆水比重：1.20～1.46，含泥量：32%～50%，pH值：6～7。本项目建设工程施工钻孔时，采用泥浆回收措施降低成本、减少环境污染。在钻孔过程中，如产生钻孔漏浆，也会限制在基坑范围内。钻孔漏浆的发生概率的通知》（苏建城管〔2025〕12号）》《市政府办公室关于印发的通知》（扬府办发〔2024〕60号）进行管理，破除的建筑垃圾即时运送至扬州惠民再生资源有限公司等《关于公布2025年建筑垃圾资源化利用再生产品登记名录（第一批）的通知》中的企业进行合规处理。
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