空招标采购公告（2026）
关于常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司《新建年产114000套二合一电驱动桥项目》建设项目竣工环境保护验收监测报告表的公示
根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》、《建设项目竣工环境保护验收技术指南污染影响类》，现将常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司新建年产114000套二合一电驱动桥项目竣工环境保护验收监测报告公示如下:
项目名称：常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司新建年产114000套二合一电驱动桥项目
建设地点：江苏省苏州市常熟经济技术开发区通联路16号
公示内容：验收报告。
公示时间：2026年7月11日-2026年8月7日(20个工作日)
公示期间，对上述公示内容如有异议，请以书面形式反馈，个人须署真实姓名，单位须加盖公章。
常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司
2026年7月11日
附件1：验收报告（公示版）
附件2：验收意见及签到表
建设项目竣工环境保护验收监测报告表项目名称：新建年产114000套二合一电驱动桥项目建设单位：常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司编制单位：江苏康达检测技术股份有限公司二〇二六年五月建设单位：常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司法定代表人：DONALDLEONARDJOSEPH联系人：杨文明编制单位：江苏康达检测技术股份有限公司法定代表人：王伟华报告编制人：陈嘉文初，审：复，审：签，发：，日期：年月日常熟美桥汽车传动系统制造技术有江苏康达检测技术股份有限公司限公司地址：苏州工业园区长阳街259地址：江苏省苏州市常熟经济技号钟园工业坊A、B栋术开发区通联路16号邮政编码：215000邮政编码：215000电话：0512-65733679电话：15962305557传真：0512-65731555传真：/表一、建设项目情况和验收监测依据建设项目名称新建年产114000套二合一电驱动桥项目建设单位名称常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司建设项目性质新建扩建√技改迁建（划√）建设地点江苏省苏州市常熟经济技术开发区通联路16号主要产品名称二合一电驱动桥设计生产能力新增二合一电驱动桥114000套/年实际生产能力新增二合一电驱动桥114000套/年建设项目环评时间2024年12月开工建设时间2024年12月调试时间2025年8月验收现场监测时间2025年9月4日至9月5日、2025年9月8日至9月9日环评报告表审批部门常熟经济技术开发区管理委员会环评报告表编制单位江苏中瑞咨询有限公司环保设施设计单位/环保设施施工单位/投资总概算4177万元环保投资总概算50万元比例1.2%实际总投资4177万元实际环保投资50万元比例1.2%验收监测依据（1）《中华人民共和国环境保护法》（2015年1月1日起施行）；《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（2020年修订版）；（2）《国家危险废物名录》（2025年版）（生态环境部，部令第36号，2024年11月26日）（3）《江苏省排污口设置及规范化整治管理办法》（江苏省环境保护厅，苏环控[97]122号，1997年9月）；（4）《关于加强建设项目竣工环境保护验收监测工作中污验收监测依据染事故防范环境管理检查工作的通知》（中国环境监测总站，总站验字〔2005〕188号文）；（5）《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第682号，2017年7月16日修订）；（6）《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》（国环规环评〔2017〕4号，2017年11月20日）；（7）《关于发布〈建设项目竣工环境保护验收技术指南污染影响类〉的公告》（生态环境部，部令2018年第9号，2018年5月15日）；（8）《关于印发〈污染影响类建设项目重大变动清单（试行）〉的通知》（生态环境部，环办环评函〔2020〕688号，2020年12月13日）（9）《关于加强涉变动项目环评与排污许可管理衔接的通知》（江苏省生态环境厅，苏环办〔2021〕122号）（10）《常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司新建年产114000套二合一电驱动桥项目环境影响报告表》（江苏中瑞咨询有限公司，2024年12月）；（11）《关于对常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司新建年产114000套二合一电驱动桥项目环境影响报告表的批复》（常熟经济技术开发区管理委员会，审批文号：常开管审〔2024〕134号，2024年12月）；（12）常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司提供的其他相关资料。验收监测评价标准、标号、级别、限值（1）废水本项目废水经厂内污水处理系统处理后全部回用，不外排，建设单位根据生产工艺要求和实际运行情况，参照《城市污水再生利用工业用水水质》（洗涤用水GB/T19923-2024）部分指标，确定回用水标准，具体标准限值详见下表。表1-1废水排放标准限值pHCOD(mg/L)悬浮物（mg/L）总磷（mg/L）来源6.5~9≤50≤30≤0.5《城市污水再生利用工业用水水质（洗涤用水）》（GB/T19923-2024）（2）废气本项目后清洗和回火、预热、预清洗天然气燃烧尾气中的颗粒物、SO2、NOx、烟气黑度有组织排放执行《工业炉窑大气污染物排放标准》（DB32/3728-2020）表1标准。加热渗碳天然气燃烧废气中的烟气黑度、颗粒物、SO2、NOx有组织排放执行《工业炉窑大气污染物排放标准》（DB32/3728-2020）表1标准；加热渗碳产生的非甲烷总烃及甲醇，清洗、机加工、淬火、回火产生的非甲烷总烃，以及喷丸产生的颗粒物有组织排放执行《大气污染物综合排放标准》（DB32/4041-2021)表1标准；厂界无组织排放非甲烷总烃、颗粒物、镍及其化合物无组织排放执行《大气污染物综合排放标准》（DB32/4041-2021）表3标准；厂区内无组织排放非甲烷总烃执行《表面涂装（汽车零部件）大气污染物排放标准》（DB32/3966-2020）表2标准，工业炉窑所在厂房无组织排放总悬浮颗粒物浓度执行《工业炉窑大气污染物排放标准》（DB32/3728-2020）表3标准，具体排放标准详见下表。表1-2大气污染物排放标准污染物名称最高允许排放浓度(mg/Nm3)最高允许排放速率无组织排放监控浓度限值（mg/Nm3）标准来源颗粒物20/5.0《工业炉窑大气污染物排放标准》二氧化硫80//第3页氮氧化物180//（DB32/3728-2020）表1，表3烟气黑度林格曼黑度1级颗粒物2010.5《大气污染物综合排放标准》(DB32/4041-2021)表1，表3非甲烷总烃6034镍及其化合物10.110.02甲醇501.81备注环评中要求：加热渗碳尾气需在炉门口露天燃烧，燃烧废气经上部集气罩收集后与加热渗碳天然气燃烧废气一起排放，该设备为整体设备，在加热渗碳尾气露天燃烧过程中有大量空气进入废气（详见附件企业情况说明），此废气基准含氧量执行《工业炉窑大气污染物排放标准》（DB32/3728-2020）表5熔炼炉、以电能等转换产生热量的工业炉窑标准（按实测浓度计）。表1-3厂区内VOCS无组织排放限值表污染因子无组织排放监控浓度限值(mg/m3)位置标准来源非甲烷总烃特别排放限值6（监控点处1h平均浓度值）厂区内厂房外监控点《表面涂装（汽车零部件）大气污染物排放标准》（DB32/3966-2020）表220（监控点处任意一次浓度值）（3）噪声本项目厂界噪声排放执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）表1中3类、4类标准。表1-4噪声排放标准类别等效声级LeqdB（A）标准来源昼间夜间西、北厂界6555《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类东、南厂界7055《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类（4）固废本项目固体废物包括危险固废、一般固废，固体废物执行《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）、《江苏省固体废物第4页污染环境防治条例》《固体废物鉴别标准通则》（GB34330-2017）、《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）等标准。（5）总量本项目污染物总量控制指标见下表：表1-5污染物总量要求（t/a）种类污染物名称总量控制指标本项目全厂有组织废气颗粒物0.15215.4065SO20.01966.1654NOx0.183326.8352VOCs非甲烷总烃0.46070.452114.8637甲醇0.0086固废一般固废00危险固废00生活垃圾00第5页表二、工程建设内容、原辅材料消耗及设备清单、用水来源及水平衡工程建设内容：常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司为进一步适应市场情况，为电动汽车配套生产相关零配件，自主开发二合一电驱动桥。二合一电驱动桥，是包括电动机和减速器两个主要组成部分的集成系统，电机峰值功率160Kw，峰值扭矩380Nm。本项目齿轮、差速器、壳体、外壳等均为外购毛坯铸件，不是现有项目产品，经本项目生产加工后形成的产品外售给整车制造厂。本项目总占地面积4500平方米，现有1#生产车间产品为车桥、差速器、电驱动减速箱、二合一电驱动桥；2#生产车间产品为平衡轴、平衡轴模块、硅油减震器、橡胶减震轮、减震齿轮、平衡轴总成。本项目年运行时间为300天，每日3班，每班8小时。本项目不新增职工，全部由原有员工调配。本项目的设备在原有1#厂房内建设。公司不设立员工宿舍，本项目依托的公用及辅助工程，环保设施均已建设完成并验收。本项目利用原有实验室和技术中心部分区域，新增检测设备用于本项目产品质检，不新增实验室和技术中心。为了满足市场需求，常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司投资4177万元，利用部分原有设备，并新增部分设备新建年产114000套二合一电驱动桥项目，项目实施后可形成年生产二合一电驱动桥114000套的生产能力。2024年9月9日，本项目通过常熟经济技术开发区管理委员会备案，备案证号：常开管投备〔2024〕251号。2024年12月江苏中瑞咨询有限公司完成本项目的环境影响评价报告表编制，并于2024年12月取得常熟经济技术开发区管理委员会出具的批复，审批文号：常开管审〔2024〕134号。项目产品方案见表2-1，本项目建成后全厂产品方案见表2-2，主要构筑物设置内容一览表见表2-3，本项目公用及辅助工程设施见表2-4。第6页表2-1本项目产品方案表产品名称设计能力（套/年）实际产能（套/年）主要规格（长*宽*高度）年运行时数（h/a）二合一电驱动桥1140001140001814*280*438mm7200表2-2本项目主要构筑物一览表序号建筑物名称建筑面积（m2）占地面积（m2）结构耐火等级高度（m）层数11#生产车间40422.7840422.78钢结构丁类12.712综合楼2030974砖混丁类10.223公辅车间2635.642635.64砖混丁类7.31表2-3本项目公用及辅助工程设施一览表项目建设名称设计能力备注实际建设变化情况公司原有项目本项目项目建成后全厂贮运仓库一间氨气房（可放置18个50kg钢瓶），一间丙烷房（可放置16个50kg的钢瓶，甲类）。化学品仓库600m2（丙类），原料仓库6000m2（丁类），原料仓库1100m2（丁类），成品仓库1100m2（丁类），原料堆场56m2，成品堆场72m2，甲类仓库15m2，-一间丙烷房（可放置16个50kg的钢瓶，甲类）。化学品仓库600m2（丙类），原料仓库6000m2（丁类），原料仓库1100m2（丁类），成品仓库1100m2（丁类），原料堆场56m2，成品堆场72m2本项目原材料利用现有的6000m2仓库，成品利用现有的1100m2成品仓库。公司生产中已经取消使用氨气，因此原有氨气房为空房间，不再放置氨气瓶。与环评一致不变贮运储罐※31m3液氮罐1个，5m3液氮罐1个，10m3氮气罐1个，5m3的甲醇罐1个，10m3的甲醇罐1个（甲醇罐区200m2，装卸区100m2）-31m3液氮罐1个，5m3液氮罐1个，10m3氮气罐1个，5m3的甲醇罐1个，10m3的甲醇罐1个（甲醇罐区200m2，装卸区100m2）本项目依托原有10m3氮气罐1个，10m3的甲醇罐1个，甲醇罐区设有可燃气体报警装置。与环评一致不变公用工程给水自来水122942.13t/a90.6t/a123032.73t/a市政供水（原有项目已经减去19期用量90t/a）与环评一致不变排水生活污水63846t/a0t/a63846t/a送滨江新市区污水处理有限公司与环评一致不变生产废水14320t/a0t/a14320t/a送滨江新市区污水处理有限公司与环评一致不变天然气14593900m3/a98000m3/a14691900m3/a市政管道（原有项目已经减去19期用量192800m3/a）与环评一致不变供电6400万KWH30万KWH6430万KWH市政电网（原有项目减去19期用量100万KWH）与环评一致不变空压机1台160KW，2台230KW，6台200kW共9台/1台160KW，2台230KW，6台200kW共9台/与环评一致不变冷冻机1台142kW水冷机/1台142kW水冷机8期项目取消后闲置。与环评一致不变直燃式溴化锂机组4台/4台本项目利用原有厂房与环评一致不变纯水系统1台（1000L/H）/1台（1000L/H）/与环评一致不变第8页公用工程冷却水塔2台935m3/h，2台190CMH，冷却水温度32/37℃；2台85CMH，冷却水温度32/37℃；1台300m3/h，冷却水温度32/37℃/2台935m3/h，2台190CMH，冷却水温度32/37℃.2台85CMH，冷却水温度32/37℃，1台300m3/h，冷却水温度32/37℃本项目利用原有厂房。与环评一致不变废水处理一套48t/d废水处理系统；所有生产废水经处理后回用，不外排。循环冷却废水接管至常熟市滨江新市区污水处理有限责任公司处理。依托原有一套48t/d废水处理系统；所有生产废水经处理后回用，不外排。循环冷却废水接管至常熟市滨江新市区污水处理有限责任公司处理。现有废水处理系统已经接收废水41.064t/d（减去已经取消的19期项目），本项目生产废水产生量为0.166t/d，项目建成后接收废水量41.23t/d。（废水量为环评批复量）与环评一致不变环保工程废气处理*洗涤塔两套，过滤除尘器一套，一级活性炭吸附装置一套，油雾过滤器四套，8套滤筒脉冲反冲式除尘器，一套转轮浓缩+RTO装置；一套旋风+文丘里湿式除尘装置洗涤塔一套（6-5），油雾过滤器三套（6-3，6-4，6-10），8套滤筒脉冲反冲式除尘器（16-7，16-8，16-9），一套转轮浓缩+RTO（14-1）；一套旋风+文丘里湿式除尘装置本项目新建一套旋风+文丘里湿式除尘装置，依托原有的已经建成并验收的1套滤筒脉冲反冲式除尘器，油雾过滤器，这些设施可以满足本项目需求。拆除一套洗涤塔、一套一级活性炭吸附装置、一套过滤除尘器、一套油雾过滤器。与环评一致与环评一致环保工程固废70m2一般固废堆场、300.4㎡危废堆场两处（100.4m2+200m2）废乳化液净化再生设备一套，一套污泥烘干设备-1处一般固废仓库70m2，2处危废仓库300.4㎡（100.4m2+200m2）本项目依托原有乳化液再生设备最大处理能力为400L/h，原有项目使用303L/h（减去已经取消的19期项目），本项目使用12.3L/h。还余84.7L/h。危废仓库1原100.4㎡，划出一半做一般固废仓库，故一般固废仓库50㎡+一般固废存储点70㎡；变更后危废仓库1（50㎡）+危废仓库3（200㎡）1#危废仓库，原有面积拟划出一半面积，单独做隔间，作为一般固体废物存放位置。原1#危废仓库的危废，因面积减小，存放位置转移至3#危废仓库。噪声处理加厚门窗，安装减振装置、消音器等装备厂界达标与环评一致与环评一致应急事故应急事故池50m3050m3依托原有与环评一致与环评一致原辅材料消耗及设备清单：现根据环评报告表并结合验收监测期间现场勘察，项目原材料用量和设备具体见表2-4和2-5。表2-4主要原辅材料用量统计表（单位：t）名称用量本项目环评设计使用量全厂环评设计使用量本项目实际使用量全厂实际使用量差速器铁90-95%，碳2.9-3.3%，硅3.8-4.5%，镁0.03-0.05%，铜<0.2%，锰<0.5%60606060S60G乳化液有机酸8-15%，有机醇胺10-15%，乳化剂10-20%，防锈剂5-10%，基础油20-35%，消泡剂0.1-0.5%，其余水8117.588117.58齿轮箱壳体铝80-88%，铁<1.3%，硅7.5-9.5%，铜3-4%，镁<0.3%，锌<3%，锡<0.35%，镍<0.5%410410410410齿轮箱盖铝80-88%，铁<1.3%，硅7.5-9.5%，铜3-4%，镁<0.3%，锌<3%，锡<0.35%，镍<0.5%550550550550差速器齿轮铁90-95%，碳0.17-0.23%，硅0.15-0.35%，锰0.6-0.95%，铬0.35-0.65%，镍0.35-0.75%，钼0.15-0.25%750189750189中间轴齿轮铁96-98%，碳0.17-0.22%，硅<0.4%，锰1.1-1.4%，磷<0.025%，硫<0.035%，铬1-1.3%210210210210中间盘齿轮铁96-98%，碳0.17-0.22%，硅<0.4%，锰1.1-1.4%，磷<0.025%，硫<0.035%，铬1-1.3%385385385385润滑油基础油/二烷基二硫代磷酸锌盐5538.55538.5防锈剂KSO40有机酸醇胺盐10-20%，三乙醇胺20-30%，苯并三唑类0.5-2%，其余水419.8419.8清洗剂N315有机醇胺25-35%，2-氨基乙醇5-10%，二乙氨基乙醇1-2.5%，缓蚀剂0.5-2%，有机硅消泡剂0.01-0.05%其余水1.8229.871.8229.87甲醇甲醇99%1595915959丙烷丙烷99%2255.72255.7氮气99．99%202247202247淬火油高度精制的基础油99%，碳-14-16-18%，烷基酚1%292.8292.8钢丸铁16.116.1焊材镍41.9%、碳0.5%、锰10-14%、铁45.5%0.56.7040.56.704水性涂料氧化锌0.6%，磷酸锌2%，丁氧基乙醇0.8%，表面活性剂2%，聚合树脂15%，炭黑1.5%，天然矿物质23%，磷酸盐5%，氢氧化胺0.1%，去离子水50%0.232.20.232.2齿轮钢铁114000套114000套114000套114000套电机铝合金，铜，钢铁114000套114000套114000套114000套轴管钢铁228000套228000套228000套228000套半轴钢铁228000套228000套228000套228000套齿轮油低粘度基础油99.9%，磷膦酸酯、胺盐1%300吨427.68300吨427.68螺栓铸铁114000套114000套114000套114000套O型圈橡胶114000套114000套114000套114000套表2-5本项目主要设备一览表设备名称规格型号数量环评设计数量（台）实际数量（台）变化情况二合一电驱动桥生产滚齿机GE25A22与环评一致倒角机非标11与环评一致喷丸机EA22与环评一致激光打刻机非标22与环评一致车床Vturn-2022与环评一致清洗机DURR22与环评一致磨齿机RZ26022与环评一致双啮仪JS1-20AT22与环评一致插齿机YN5132CNC11与环评一致研孔机M4735G11与环评一致压装机非标11与环评一致车床KV-320E11与环评一致磨齿机RZ26011与环评一致清洗机DURR11与环评一致数控车床Vturn-20/KV-320E1111与环评一致数控插齿机YN5132CNC33与环评一致数控滚齿机GE25A22与环评一致拉齿机NBV-5-10MA11与环评一致数控齿轮倒棱机YHL932011与环评一致激光打标机非标11与环评一致磨床GM-45CNC22与环评一致卧式加工中心MakinoA71/MoriSeikiNH500044与环评一致清洗机GZ2400311与环评一致试漏机无11与环评一致卧式车床OKUMALathe,LBR-370X50011与环评一致卧式车床VICTOV26/6022与环评一致立式加工中心VICTOVcenter-85A11与环评一致清洗机CTG11与环评一致螺栓压机TCX非标11与环评一致轴承，壳体压机TCX非标11与环评一致螺母拧紧机TCX非标11与环评一致齿圈隔套压机TCX非标11与环评一致轴管螺母拧紧机TCX非标11与环评一致轴承定位销压机TCX非标11与环评一致轴系高度测量机TCX非标11与环评一致壳体高度测量机TCX非标11与环评一致壳体合装机TCX非标11与环评一致螺母拧紧机TCX非标11与环评一致螺栓拧紧机TCX非标11与环评一致翻转机TCX非标11与环评一致油封压机TCX非标11与环评一致气密注油机TCX非标11与环评一致功能测试机TCX非标11与环评一致轴管安装机TCX非标11与环评一致轴管螺栓拧紧机TCX非标11与环评一致预热炉SW1500322与环评一致加热渗碳炉SW1500322与环评一致清洗机SW1500322与环评一致淬火炉SW1500322与环评一致回火炉SW1500311与环评一致激光清洗机MT-SCT30011与环评一致激光焊接机WFF400011与环评一致超声波检测Proline-5011与环评一致烘箱*RT-30011与环评一致抛丸机SPH-65-1511与环评一致第14页技术中心和实验室检测设备动平衡机非标定制11与环评一致激光打刻机非标定制11与环评一致电阻焊机非标定制11与环评一致液压压机非标定制11与环评一致差速锁耐久测试台架非标定制11与环评一致垂直疲劳台架非标定制11与环评一致三电机测功机非标定制11与环评一致磨齿机RZ26011与环评一致立式数控车床YouJi11与环评一致DMG斜轨数控车床Mori-SeikiLatheNL_250011与环评一致齿轮测量仪KLINGELNBERGP6511与环评一致齿轮测量机非标定制11与环评一致齿轮清洗机LEANVEYOR-1811与环评一致齿轮测量中心非标定制11与环评一致辅助设备金属屑压块设备非标定制11新增金属屑脱油设备非标定制11新增托盘清洗机非标定制11新增第15页根据企业环评描述，本项目使用乳化液8吨，约按7%比例与水混配后使用，则用水来源及水平衡：乳化液80吨（其中水量为75吨），经原有的回收利用装置处理（膜过滤）后，回本项目生产过程中产生的清洗废水37.6t/a，湿式除尘器产生废水12t/a，共产生为危废处置。可得出水回收率为63/75=0.84（即84%），浓缩液中的水量占输入水废水49.6t/a，经厂内污水处理系统处理后全部回用，不外排。根据企业运行经验，本项目金属屑脱油过程中产生的废乳化液经收集后全部进根据企业环评描述，本项目使用乳化液8吨，约按7%比例与水混配后使用，则共需加入水106吨。乳化液使用过程中挥发损耗比例为约30%，则本项目共产生废（其中水量为12.48吨）作为危废处置。乳化液80吨（其中水量为75吨），经原有的回收利用装置处理（膜过滤）后，回用水65.52吨回用于乳化液的混配，浓缩后的废乳化液20吨（其中水量为12吨）作为危废处置。可得出水回收率为63/75=0.84（即84%），浓缩液中的水量占输入水量的比例为12/75=0.16（即16%）。根据企业运行经验，本项目金属屑脱油过程中产生的废乳化液经收集后全部进入乳化液浓缩设备通过膜过滤进行分离，年产生量为5吨，可得出其中水量为3吨，总输入水量78吨，回用水量等于总输入水量乘以出水回收率（78吨×0.84=65.52图2-1本项目水平衡图（t/a）吨），分离的水回用至调乳化液工序进行切削液配置，浓缩后的废乳化液为20.48吨（其中水量为12.48吨）作为危废处置。水平衡图如下。-回用水65.52--31金属屑压块40.48调乳化液75乳化液浓缩装置12.48-作为危废委外40湿式除尘12厂内污水处理系统废盐0.25作为危废委外9.447.637.639.4生产清洗废水图2-1本项目水平衡图（ta）第16页用水来源及水平衡：常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司新建年产114000套二合一电驱动桥项目竣工环境保护验收监测报告表本项目生产过程中产生的清洗废水37.6t/a，湿式除尘器产生废水12t/a，共产生废水49.6t/a，经厂内污水处理系统处理后全部回用，不外排。共需加入水106吨。乳化液使用过程中挥发损耗比例为约30%，则本项目共产生废用水65.52吨回用于乳化液的混配，浓缩后的废乳化液20吨（其中水量为12吨）作量的比例为12/75=0.16（即16%）。入乳化液浓缩设备通过膜过滤进行分离，年产生量为5吨，可得出其中水量为3吨，总输入水量78吨，回用水量等于总输入水量乘以出水回收率（78吨×0.84=65.52吨），分离的水回用至调乳化液工序进行切削液配置，浓缩后的废乳化液为20.48吨水平衡图如下。第16页常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司新建年产114000套二合一电驱动桥项目竣工环境保护验收监测报告表13745.5581137.584i-100.42-22.42一委外处置作为危废原料带水756.06+188.6335215.13生产废水4602.8金属屑压块—44.9→危废756.1528401212408.22废盐39.25湿式除尘废水6016厂内预处理+深度处理作为危废委外处置78166排至常熟滨江污水处理厂2132.73120900-6580总耗水量磷化线废水26.58417681741.42123032.7342地面冲洗水6托盘清洗废水36（本次新增）.....·回用水11612.82生活用水63846循环冷却水-14320-5000绿化用水调乳化液157乳化液浓缩装置图2-2本项目建成后全厂水平衡图（t/a）第17页图2-2本项目建成后全厂水平衡图（t/a）第17页常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司新建年产114000套二合一电驱动桥项目竣工环境保护验收监测报告表表三、主要工艺流程及产污环节工艺流程简述（图示）1.壳体加工工艺清洗液图3-1壳体加工工艺流程图乳化液防锈剂工艺流程描述：水润滑油差速器壳体齿轮箱机加清洗，气密测试标签打印壳体齿轮箱盖W1清洗废水S1废乳化液S2边脚料差速器壳体齿轮箱壳体半成S3废油品齿轮箱盖半半成品成品S4废油泥图3-1壳体加工工艺流程图工艺流程描述：（1）机加工：将外购原材料（差速器壳体，齿轮箱壳体，齿轮箱盖）进行机加属屑）。机加工乳化液调配在封闭空间内进行，切削加工在封闭空间中进行，挥发的少量乳化液废气收集后，经设备自带的处理装置处理，再经原有的排气筒达标排放。（2）清洗：机加工后的工件在热处理之前先用清洗剂对工件进行预清洗。清洗后，差速器壳体半成品送至差速器齿轮加工。差速器壳体清洗包含清洗、防锈、吹干三个步骤，在封闭的清洗机中进行。清洗槽中按比例加入清洗剂，工件放置在进料框内送入清洗机，先经过清洗槽，清洗剂槽为浸入式清洗，然后上升进行喷淋，再通过清水槽。为了短时间防止零件生锈，清水槽中按比例加入防锈剂，清水槽为直接喷淋。清洗采用温水清洗，没有逆流漂洗，最后经过风机常温吹干。产生少量非甲烷总烃废气无组织排放，加热采用电加热，清洗机槽液一个月更换一次，产生清洗废水。齿轮箱壳体、齿轮箱盖清洗包含清洗、防锈、热风烘干和自然风吹干三个步骤，在封闭的清洗机中进行。清洗槽中按比例加入清洗剂，漂洗槽中按比例加入防锈剂工件在输送链条上，依次经过清洗槽、漂洗槽、热风烘干区和自然风吹于区。清洗槽、漂洗槽均采用喷淋清洗，没有逆流漂洗，最后通过热风烘干和自然风吹干。采第18页表三、主要工艺流程及产污环节工艺流程简述（图示）1.壳体加工工艺（1）机加工：将外购原材料（差速器壳体，齿轮箱壳体，齿轮箱盖）进行机加工，使其达到生产所需要的尺寸。使用乳化液对经过机加工的配件进行冷却，使用G1非甲烷总烃G非甲烷总烃润滑油润滑加工机械。此过程产生少量边角料、废乳化液、废油、废油泥（含油金属屑）。机加工乳化液调配在封闭空间内进行，切削加工在封闭空间中进行，挥发的少量乳化液废气收集后，经设备自带的处理装置处理，再经原有的排气筒达标排放。（2）清洗：机加工后的工件在热处理之前先用清洗剂对工件进行预清洗。清洗后，差速器壳体半成品送至差速器齿轮加工。差速器壳体清洗包含清洗、防锈、吹干三个步骤，在封闭的清洗机中进行。清洗槽中按比例加入清洗剂，工件放置在进料框内送入清洗机，先经过清洗槽，清洗剂槽为浸入式清洗，然后上升进行喷淋，再通过清水槽。为了短时间防止零件生锈，清水槽中按比例加入防锈剂，清水槽为直接喷淋。清洗采用温水清洗，没有逆流漂洗，最后经过风机常温吹干。产生少量非甲烷总烃废气无组织排放，加热采用电加热，清洗机槽液一个月更换一次，产生清洗废水。齿轮箱壳体、齿轮箱盖清洗包含清洗、防锈、热风烘干和自然风吹干三个步骤，在封闭的清洗机中进行。清洗槽中按比例加入清洗剂，漂洗槽中按比例加入防锈剂。工件在输送链条上，依次经过清洗槽、漂洗槽、热风烘干区和自然风吹干区。清洗槽、漂洗槽均采用喷淋清洗，没有逆流漂洗，最后通过热风烘干和自然风吹干。采工，使其达到生产所需要的尺寸。使用乳化液对经过机加工的配件进行冷却，使用润滑油润滑加工机械。此过程产生少量边角料、废乳化液、废油、废油泥（含油金第18页用温水清洗，清洗压力为1.6MPa，烘干温度为40～70度。此清洗机使用电加热，常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司新建年产114000套二合一电驱动桥项目竣工环境保护验收监测报告表用温水清洗，清洗压力为1.6MPa，烘干温度为40~70度。此清洗机使用电加热，（4）标签打印：打印纸质二维码标签并粘贴到零件上。贴好标签的齿轮箱壳体清洗过程封闭。烘干挥发的水蒸气和极少量有机废气经设备自带的冷凝器冷却后，回流至清洗和漂洗槽中，产生少量非甲烷总烃废气无组织排放。清洗机槽液一个月更换一次，产生清洗废水。（3）测试：对齿轮箱壳体、齿轮箱盖零件进行气密泄漏测试。（4）标签打印：打印纸质二维码标签并粘贴到零件上。贴好标签的齿轮箱壳体半成品、齿轮箱盖半成品送至组装测试。2.中轴总成加工工艺清光防锈水G3非甲烷总烃G2非甲烷总烃G3非甲烷总烃Ii预清冼热处理轮中间机加齿轮S5废F化液，S6废油火油2清洗发水S7由泥S8达脚淬火预清洗分为清洗、防锈、吹干三个步骤。清洗槽中按比例加入清洗剂，工件放置在TS10废火油乳化液清法防钢丸G7果润管由剂水G6非甲烷总烃水G进G8非甲烷总烃机加激光打标抛丸后清先回火S12F夜S13废S11废钢W3清洗麦水油S14达料。s15研丸，铁磨S16惠由泥乳化夜剂水清先锈润由水G9烷烃G非甲烷总烃压装机工清冼测试中总成半成品TW4清洗发水S22废工件S17废化液S18废S22废工件油S边料、S20研磨勿，S21康油泥图3-2中轴总成加工工艺流程图工艺流程描述：（1）机加工：将外购原材料（中间轴齿轮，中间盘齿轮）进行机加工（插花键、滚齿、倒角等），使用乳化液对经过机加工的配件进行冷却，使用润滑油润滑加工机械。此过程产生少量边角料、废乳化液、废油、废油泥（含油金属屑）、研磨废物。机加工乳化液调配在封闭空间内进行，切削加工在封闭空间中进行，挥发的少量乳化液废气收集后，经设备自带的处理装置处理，再经原有的排气筒达标排放；（2）前清洗：机加工后的工件在热处理之前，先用清洗剂对工件进行预清洗预清洗分为清洗、防锈、吹干三个步骤。清洗槽中按比例加入清洗剂，工件放置在料架上，料架通过设备网链传输，先经过清洗槽，清洗剂槽为浸入式清洗，然后上第19页清洗过程封闭。烘干挥发的水蒸气和极少量有机废气经设备自带的冷凝器冷却后，回流至清洗和漂洗槽中，产生少量非甲烷总烃废气无组织排放。清洗机槽液一个月更换一次，产生清洗废水。（3）测试：对齿轮箱壳体、齿轮箱盖零件进行气密泄漏测试。半成品、齿轮箱盖半成品送至组装测试。2.中轴总成加工工艺图3-2中轴总成加工工艺流程图乳化夜工艺流程描述：润由G4非甲烷总烃（1）机加工：将外购原材料（中间轴齿轮，中间盘齿轮）进行机加工（插花键、滚齿、倒角等），使用乳化液对经过机加工的配件进行冷却，使用润滑油润滑加工中间车由机械。此过程产生少量边角料、废乳化液、废油、废油泥（含油金属屑）、研磨废物。机加工乳化液调配在封闭空间内进行，切削加工在封闭空间中进行，挥发的少G5非甲烷总烃量乳化液废气收集后，经设备自带的处理装置处理，再经原有的排气筒达标排放；料9研物（2）前清洗：机加工后的工件在热处理之前，先用清洗剂对工件进行预清洗。料架上，料架通过设备网链传输，先经过清洗槽，清洗剂槽为浸入式清洗，然后上第19页4升进行喷淋，再通过清水槽。清水槽中按比例加入防锈剂，清水槽为直接喷淋。喷淋压力均为0.16～0.4MPa，所有槽清洗温度均为70℃，没有逆流漂洗。最后经过风机常温吹干。清洗机为封闭结构，仅有物料进出口，清洗过程中挥发的水蒸气和极少量非甲烷总烃废气收集后有组织排放，加热采用天然气燃烧加热，产生天然气燃烧废气有组织排放，清洗机槽液两个月更换一次，产生清洗废水；（3）加热渗碳：为了对工件进行热处理需对配件进行加热（天然气在辐射管内燃烧加热，通过辐射管给炉子内的气氛加热），同时为了使生产出的齿轮能满足工艺的要求，需对齿轮配件进行氮化法渗碳热处理，本项目中加热、渗碳同在推盘炉中进行。甲醇、丙烷气用来产生渗碳作用，而氮气用来作为保护气体同时将配件中渗出的少量碳带出，本项目将零件和气体在推盘炉中放置8小时，气体渗碳温度为850～930摄氏度，甲醇、丙烷气绝大部分被燃烧掉，只有少量甲醇、丙烷气随废氮气排出。甲醇丙烷分解后产生的废气在推盘炉门口点火燃烧，产生的废气经集气罩收集后与经集气罩收集的天然气加热燃烧废气一起通过共用排气筒达标排放（因厂房安全等因素，无法做到加热渗碳废气单独排放，因此与天然气燃烧废气合并排放）。（4）淬火：将加热渗碳好的零件放置在托盘上（工件约850℃），通过轨道从主炉输送出来，打开淬火槽（大小为11m3）油槽门，托盘下降浸入油槽（油温约140℃），然后关闭油槽门，工件在油槽内保持8min左右，进行淬火。淬火油槽放置在封闭的设备空间内，上部设有管道收集油槽开关门时产生的油雾废气。将工件浸入140摄氏度淬火油槽，保持一段时间，然后以适当速度冷却，以提高产品的硬度、强度、耐磨性，满足齿轮的使用性能。淬火过程中产生的油雾废气（以非甲烷总烃计）经油雾过滤器处理后高空达标排放。（5）后清洗：为了将附着于工件表面的淬火油清洗干净，后清洗分为清洗、防锈、吹干三个步骤。清洗槽中按比例加入清洗剂，工件先经过2个装有清洗剂N315的清洗槽，清洗槽为浸入式清洗，然后上升进行喷淋，然后通过清水槽，清水槽中按比例加入防锈剂，清水槽为直接喷淋，没有逆流漂洗。喷淋压力均为0.16-0.4MPa，所有槽清洗温度均为70℃。最后经过风机常温吹干。后清洗过程挥发的水蒸气和极少量非甲烷总烃废气收集后与前清洗废气一起达标排放，加热采用天然气燃烧加热，产生天然气燃烧废气，清洗机槽液一个月更换一次，产生清洗废水。（6）回火：零件淬火清洗后，放入回火炉，在180度温度下保持2小时以消除第20页零件应力，提高韧性。该工序使用天然气加热。回火废气与回火加热的天然气燃烧废气一起经油雾过滤器处理后达标排放。（7）抛丸：将回火后的工件使用空气吹冷，采用抛丸机和喷丸机对工件表面进一步加工，均在密闭设备内进行，利用钢砂高速击打去除表面氧化皮等杂质，提高外观质量。此过程产生铁屑颗粒物，产生的金属粉尘废气经管道收集后，经新建的旋风+文丘里湿式除尘装置、原有的滤筒脉冲式除尘器处理后达标排放。会产生铁粉和废弃钢丸。（8）激光打标：通过激光标刻机在工件表面上打印永久标识。激光打标的基本原理是，由激光发生器生成高能量的连续激光光束，聚焦后的激光作用于承印材料，使表面材料瞬间熔融，甚至气化，通过控制激光在材料表面的路径，从而形成需要的图文标记。项目采用先进的封闭式激光标刻机，设备在工作时机舱为封闭状态，产生的烟尘经设备自带的袋式过滤除尘装置处理后无组织排放。（9）机加工：将喷砂打标后的工件进一步机加工（硬车、研孔、车外圆等），加工成生产所需要的尺寸及型号，使用乳化液对机加工后的配件进行冷却。产生废乳化液、废油、边角料、研磨废物、废油泥（含油金属屑）。机加工乳化液调配在封闭空间内进行，乳化液加工在封闭空间中进行，挥发的少量乳化液废气收集后，经设备自带的处理装置处理，经原有的排气筒达标排放；（10）压装：使用压装机将两个齿轮（中间轴齿轮，中间盘齿轮）进行压装成为一个整体。（11）机加工：将压装好的工件进一步机加工（硬车、磨齿等），加工成生产所需要的尺寸及型号，使用乳化液对机加工后的配件进行冷却。产生废乳化液、废油、边角料、研磨废物、废油泥（含油金属屑）。机加工乳化液调配在封闭空间内进行，乳化液加工在封闭空间中进行，挥发的少量乳化液废气收集后，经设备自带的处理装置处理，经原有的排气筒达标排放；（12）清洗：将加工后的工件送入封闭的清洗机清洗，清洗分为清洗、防锈、烘干和真空干燥三个步骤。清洗槽中按比例加入清洗剂，漂洗槽中按比例加入防锈剂。工件在输送链条上，依次经过清洗槽，漂洗槽，进行烘干和真空干燥。清洗槽和漂洗槽均采用先浸没清洗，再通过高压水枪喷淋的方式，冲洗工件表面的油污，没有逆流漂洗，最后通过热风烘干和真空干燥。清洗过程最终产生清洗废液。清洗第21页为温水清洗。烘干温度：130度。此清洗机使用电加热，清洗过程封闭。产生少量非常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司新建年产114000套二合一电驱动桥项目竣工环境保护验收监测报告表为温水清洗。烘干温度：130度。此清洗机使用电加热，清洗过程封闭。产生少量非甲烷总烃废气无组织排放。槽液两个月更换一次，产生清洗废水。（13）测试：检查出不良品，确保产品功能正常，不合格品报废，产生废工件。3.差速器齿轮加工工艺乳化液清先防甲醇G12烷烃调G烃水锈剂水G11甲烷总烃丙烷差速轮机加L预前清洗T热处理淬火S30度火油乳化液清济防钢55物菜润滑油G14非甲烷总烃调配在封闭空间内进行，切削加工在封闭空间中进行，挥发的少量乳化液废气收集水G16非甲烷总烃G颗糕物机激光标后清洗回火抛丸后清洗回火S32度乳化液S33废S31废钢V清冼发水油S34达料S35研丸铁分第22页磨物S36废由泥差速器壳体成清洗防品，焊材G非甲乳化夜锈水烷总烃G颗，镍润滑由水G17非甲烷总烃及其化合物清洗焊接机加E测试差速轮半品S42废工件7清洗发水S37废乳化液38废油S39达料、S40研磨发S41废由尼图3-3差速器齿轮加工工艺流程图工艺流程描述：（1）机加工：将外购原材料进行机加工（滚齿、倒角等）成生产所需要的尺寸，使用乳化液对经过机加工的配件进行冷却，使用润滑油润滑加工机械，此过程产生少量边角料，废乳化液，废油，废油泥（含油金属屑），研磨废物：机加工乳化液调配在封闭空间内进行，切削加工在封闭空间中进行，挥发的少量乳化液废气收集后经设备自带的处理装置处理，经原有的排气筒达标排放；（2）前清洗：机加工后的工件在热处理之前先用清洗剂对工件进行预清洗，预清洗分为清洗，防锈，吹干三个步骤。清洗槽中按比例加入清洗剂，工件放置在料架上，料架通过设备网链传输，先经过清洗槽，清洗槽为浸入式清洗，然后上升进第22页甲烷总烃废气无组织排放。槽液两个月更换一次，产生清洗废水。（13）测试：检查出不良品，确保产品功能正常，不合格品报废，产生废工件。3.差速器齿轮加工工艺图3-3差速器齿轮加工工艺流程图工艺流程描述：（1）机加工：将外购原材料进行机加工（滚齿、倒角等）成生产所需要的尺寸，使用乳化液对经过机加工的配件进行冷却，使用润滑油润滑加工机械，此过程产生少量边角料，废乳化液，废油，废油泥（含油金属屑），研磨废物；机加工乳化液后经设备自带的处理装置处理，经原有的排气筒达标排放；（2）前清洗：机加工后的工件在热处理之前先用清洗剂对工件进行预清洗，预清洗分为清洗，防锈，吹干三个步骤。清洗槽中按比例加入清洗剂，工件放置在料架上，料架通过设备网链传输，先经过清洗槽，清洗槽为浸入式清洗，然后上升进行喷淋，然后通过清水槽，清水槽中按比例加入防锈剂，清水槽为直接喷淋。喷淋压力均为0.16-0.4MPa，所有槽清洗温度均为70℃，没有逆流漂洗。最后经过风机常温吹干。清洗机为封闭式，清洗过程中挥发的水蒸气和极少量非甲烷总烃废气收集后与后清洗废气一起达标排放，加热采用天然气燃烧加热，产生天然气燃烧废气，清洗机槽液两个月更换一次，产生清洗废水；（3）加热渗碳：为了对工件进行热处理，需对配件进行加热（天然气在辐射管内燃烧加热，通过辐射管给炉子内的气氛加热）。同时，为了使生产出的齿轮能满足工艺的要求，需对齿轮配件进行氮化法渗碳热处理。本项目中，加热、渗碳同在推盘炉中进行。甲醇、丙烷气用来产生渗碳作用，而氮气用来作为保护气体，同时将配件中渗出的少量碳带出。本项目将零件和气体在推盘炉中放置8小时，气体渗碳温度为850～930摄氏度，甲醇、丙烷气绝大部分被燃烧掉，只有少量甲醇、丙烷气随废氮气排出。甲醇、丙烷分解后产生的废气在推盘炉门口点火燃烧，产生的废气经集气罩收集后，与经集气罩收集的天然气加热燃烧废气一起通过共用排气筒达标排放（因厂房安全等因素，无法做到加热渗碳废气单独排放，因此与天然气燃烧废气合并排放）。（4）淬火：将加热渗碳好的零件放置在托盘上（工件约850℃），通过轨道从主炉输送出来，打开淬火槽（大小为11m3）油槽门，托盘下降浸入油槽（油温约140℃），然后油槽门关闭，工件在油槽内保持8min左右，进行淬火。淬火油槽放置在封闭的设备空间内，上部设有管道收集油槽开关门时产生的油雾废气。将零件浸入140℃淬火油槽，保持一段时间，然后以适当速度冷却，以提高产品的硬度、强度、耐磨性，满足齿轮的使用性能。淬火过程中产生的油雾废气（以非甲烷总烃计）经管道收集后经油雾过滤器处理后高空达标排放。（5）后清洗：为了将附着于工件表面的淬火油清洗干净，后清洗分为清洗、防锈、吹干三个步骤。清洗槽中按比例加入清洗剂，工件先经过2个装有清洗剂N315的清洗槽，清洗槽为浸入式清洗，然后上升后喷淋，然后通过清水槽，清水槽中按比例加入防锈剂，清水槽为直接喷淋，没有逆流漂洗。喷淋压力均为0.16～0.4MPa，所有槽清洗温度均为70℃。最后经过风机常温吹干。后清洗过程挥发的水蒸气与极少量非甲烷总烃废气经管道收集后，与前清洗产生的清洗废气一同达标排放。加热采用天然气燃烧加热，产生天然气燃烧废气。清洗机槽液一个月更换一次，产生清第23页洗废水。（6）回火：零件淬火清洗后，放入回火炉，在180度温度下保持2小时以消除零件应力，提高韧性。该工序使用天然气加热。回火废气与回火加热产生的天然气燃烧废气一起经油雾过滤器处理后有组织排放。（7）抛丸：将回火后的工件使用空气吹冷，采用抛丸机和喷丸机对工件表面进一步加工，均在密闭设备内进行，利用钢砂高速击打去除表面氧化皮等杂质，提高外观质量。此过程产生铁屑颗粒物，产生的金属粉尘废气经管道收集后，经旋风+文丘里湿式除尘装置、滤筒脉冲式除尘器处理后达标排放。会产生铁粉和废弃钢丸。（8）激光打标：通过激光标刻机在工件表面上打印永久标识。激光打标的基本原理是，由激光发生器生成高能量的连续激光光束，聚焦后的激光作用于承印材料，使表面材料瞬间熔融，甚至气化，通过控制激光在材料表面的路径，从而形成所需的图文标记。项目采用先进的封闭式激光标刻机，设备在工作时机舱为封闭状态，产生的烟尘经设备自带的袋式过滤除尘装置处理后无组织排放。（9）机加工：将喷砂打标后的工件进一步机加工（硬车等），加工成生产所需要的尺寸及型号，使用乳化液对经过机加工的配件进行冷却。产生废乳化液、废油、边角料、研磨废物、废油泥。机加工乳化液调配在封闭空间内进行，乳化液加工在封闭空间中进行，挥发的少量乳化液废气收集后，经设备自带的处理装置处理后经原有的排气筒达标排放；（10）清洗：将加工后的工件送入清洗机清洗，将加工后的工件送入封闭的清洗机清洗，清洗分为清洗，防锈，烘干和真空干燥三个步骤。清洗槽中按比例加入清洗剂，漂洗槽中按比例加入防锈剂。工件在输送链条上，依次经过清洗槽，漂洗槽，烘干和真空干燥。清洗槽和漂洗槽均是先浸没清洗，再通过高压水枪喷淋的方式，冲洗工件表面的油污，最后通过热风烘干和真空干燥。清洗过程最终产生清洗废液。清洗为温水清洗，烘干温度：130℃。真空干燥：＜20mbar。此清洗机使用电加热，清洗过程封闭。产生少量非甲烷总烃废气无组织排放。槽液两个月更换一次，产生清洗废水。（11）差速器焊接：使用激光对零件进行清洗，随后进行激光焊接，激光清洗和激光焊接均在密闭空间内进行，清洗和焊接过程中产生的粉尘通过设备自带的滤筒过滤器过滤后作为无组织废气排放，过滤收集的焊尘综合回收利用。第24页（12）超声波探伤常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司新建年产114000套二合一电驱动桥项目竣工环境保护验收监测报告表（12）超声波探伤利用超声波非破坏性地对工件进行检查。不涉及辐射。（13）机加工：将焊接好的工件进一步机加工（硬车、磨齿等），加工成生产所需要的尺寸及型号，使用乳化液对经过机加工的配件进行冷却。产生废乳化液、废油、边角料、研磨废物、废油泥（含油金属屑）。机加工乳化液调配在封闭空间内进行，乳化液加工在封闭空间中进行，挥发的少量乳化液废气收集后，经设备自带的处理装置处理后，经原有的排气筒达标排放。（14）清洗：将加工后的工件送入封闭的清洗机清洗，清洗分为预清洗、防锈、烘干和真空干燥四个步骤。工件在输送链条上，依次经过清洗槽、漂洗槽，然后进行烘干和真空干燥。清洗槽中按比例加入清洗剂，漂洗槽中按比例加入防锈剂。清洗槽和漂洗槽均是先浸没清洗，再通过高压水枪喷淋的方式，冲洗工件表面的油污，最后通过热风烘干和真空干燥。清洗过程最终产生清洗废液。清洗为温水清洗。烘干：烘干温度：130℃。真空干燥：产生少量非甲烷总烃废气无组织排放。槽液两个月更换一次，产生清洗废水。（13）测试：检查出不良品，确保产品功能正常，不合格品报废，产生废工件。4.组装测试工艺齿轮G元非甲烷总烃O型螺栓水涂料齿轮油差速器齿轮中轴总成上线检验补漆装配测试检验补漆齿轮箱盖压装电机轴管半轴入库图3-4组装测试工艺流程图工艺流程简述：（1）上线：将差速器齿轮中轴总成，齿轮箱盖，齿轮，电机，轴管，半轴，螺栓，O型圈从料框放到装配线传送线托盘上。（2）压装：使用电子压装机压装轴承到齿轮，压装油封和轴承到壳体。（3）装配：手动安装齿轮到壳体，手动安装密封圈，自动使用电动拧紧枪拧紧螺栓。第25页利用超声波非破坏性地对工件进行检查。不涉及辐射。（13）机加工：将焊接好的工件进一步机加工（硬车、磨齿等），加工成生产所需要的尺寸及型号，使用乳化液对经过机加工的配件进行冷却。产生废乳化液、废油、边角料、研磨废物、废油泥（含油金属屑）。机加工乳化液调配在封闭空间内进行，乳化液加工在封闭空间中进行，挥发的少量乳化液废气收集后，经设备自带的处理装置处理后，经原有的排气筒达标排放。（14）清洗：将加工后的工件送入封闭的清洗机清洗，清洗分为预清洗、防锈、烘干和真空干燥四个步骤。工件在输送链条上，依次经过清洗槽、漂洗槽，然后进行烘干和真空干燥。清洗槽中按比例加入清洗剂，漂洗槽中按比例加入防锈剂。清洗槽和漂洗槽均是先浸没清洗，再通过高压水枪喷淋的方式，冲洗工件表面的油污，最后通过热风烘干和真空干燥。清洗过程最终产生清洗废液。清洗为温水清洗。烘干：烘干温度：130℃。真空干燥：＜20mbar。此清洗机使用电加热，清洗过程封闭。产生少量非甲烷总烃废气无组织排放。槽液两个月更换一次，产生清洗废水。（13）测试：检查出不良品，确保产品功能正常，不合格品报废，产生废工件。4.组装测试工艺图3-4组装测试工艺流程图工艺流程简述：（1）上线：将差速器齿轮中轴总成，齿轮箱盖，齿轮，电机，轴管，半轴，螺栓，O型圈从料框放到装配线传送线托盘上。（2）压装：使用电子压装机压装轴承到齿轮，压装油封和轴承到壳体。（3）装配：手动安装齿轮到壳体，手动安装密封圈，自动使用电动拧紧枪拧紧螺栓。第25页（4）测试：使用气密仪测量电驱桥气密状态，使用注油机设备对腔体自动加齿轮油。使用设备测量后桥噪声状态（5）检验补漆入库：人工检测零件外观，使用检具手动确认质量，若有外观损伤，用水性漆用毛刷手工进行修补，人工使用吊具打标零件到包装箱。不合格零件拆解后返修。产生少量非甲烷总烃废气无组织排放。本项目使用乳化液8吨，约按7%比例与水混配后使用，则共需加入水106吨。乳化液使用过程中挥发损耗比例为约30%，则本项目共产生废乳化液80吨（其中水量为75吨），经原有的回收利用装置处理（膜过滤）后，回用水63吨回用于乳化液的混配，浓缩后的废乳化液20吨（其中水量为12吨）作为危废处置。新增检测及试验设备使用时间约为100小时/年，电阻焊机不使用焊材，磨齿机和车床使用乳化液，清洗机使用清洗剂均与本项目相同，产生的废乳化液（0.5吨/年）作为危废委托有资质单位处理，清洗废水（1吨/年）送厂内处理站处理后全部回用。表3-1本项目营运期主要产污环节类别产污工序编号污染物治理措施排放去向机加工G1,G2,G8,G9,G10,G16,G17非甲烷总烃设备自带过滤装置处理16-3#,16-4#排气筒热处理前后清洗G3,G6,G11,G14非甲烷总烃/6-14#排气筒*前清洗加热天然气燃烧/烟尘、SO2、NOx/6-9#排气筒后清洗加热天然气燃烧/烟尘、SO2、NOx/6-15#排气筒*热处理G4,G12烟尘、SO2、NOx、非甲烷总烃燃烧6-1#排气筒废气淬火G5,G13非甲烷总烃油雾过滤器6-3#，6-4#排气筒回火G6,G14非甲烷总烃油雾过滤器6-10#排气筒回火加热天然气燃烧/烟尘、SO2、NOx清理抛丸G7,G15颗粒物滤筒除尘器16-7#排气筒颗粒物旋风+湿式除尘器20-1#排气筒激光打标G无2：G无4：颗粒物设备自带袋式过滤除尘装置无组织排放焊接补漆G无6G无7颗粒物，镍及其化合物非甲烷总烃设备自带HEPA除尘装置/无组织排放无组织排放清洗G无1，G无3，G无5非甲烷总烃/无组织排放废水生产废水W1,W2,W3,W4,W5,W6,W7COD、SS、TN、石油类经厂内污水处理站处理后全部回用/固体废物机加工S1,S5,S12,S17,S25,S32,S37废乳化液/委托危废处置单位处置S3,S6,S13,S18,S26,S33,S38废油/S4,S7,S15,S20,S27,S36,S41边角料，废油泥（含油金属屑）/S9,S15,S20,S29,S35,S40研磨废物/淬火S10,S30废淬火油/废水处理/废盐/设备维护/清洗杂物/原料储存/废包装桶/抛丸喷砂S11,S31废钢丸、铁粉/外售综合利用测试S22,S42废工件/机加工S4,S10废边角料/*注：6-14#排气筒、6-15#排气筒为此次环评以新带老新建。第27页以新代老落实情况：1、调整排放标准，14-1号排气筒中颗粒物、甲苯与二甲苯、RTO天然气燃烧废气中的二氧化硫、氮氧化物的排放执行江苏省地方标准《表面涂装（汽车零部件）大气污染物排放标准》（DB32/3966-2021）表1，表2标准，14-2号排气筒中非甲烷总烃排放执行江苏省地方标准《大气污染综合排放标准》(DB32/4041-2021)表1标准，相应无组织废气执行《表面涂装（汽车零部件）大气污染物排放标准》（DB32/3966-2021）无组织排放控制要求；落实情况：公司新建年产450万套发动机用橡胶减震产品项目橡胶圈成型、烘烤工段颗粒物、甲苯与二甲苯、RTO天然气燃烧废气中的SO2、NOx的排放执行江苏省地方标准《表面涂装（汽车零部件）大气污染物排放标准》（DB32/3966-2021）表1，表2标准，清洗废气中的非甲烷总烃执行江苏省地方标准《大气污染综合排放标准》（DB32/4041-2021）表1。项目执行《表面涂装（汽车零部件）大气污染物排放标准》（DB32/3966-2021）无组织排放控制要求。具体标准详见下表：表3-2以新代老后排气筒排放标准废气类别排气筒环评编号污染物名称允许排放浓度（mg/m3）最高允许排放速率（kg/h）基准排气量(m3/t胶)排放标准注胶废气，喷胶废气，涂装废气，RTO天然气燃烧废气14-1非甲烷总烃101.82000《橡胶制品工业污染物排放标准》（GB27632-2011）表5甲苯与二甲苯150.8/《表面涂装（汽车零部件）大气污染物排放标准》（DB32/3966-2021）表1颗粒物100.6/SO2200//NOx200//清洗废气14-2非甲烷总烃603/江苏省《大气污染综合排放标准》DB32/4041-2021注：本项目没有含氯有机废气，不考核二噁英类指标。根据建设单位提供的14-1废气排气筒（DA033）监测报告（江苏康达检测技术股份有限公司，报告编号：KDHJ250437A），江苏康达检测技术股份有限公司是取得了计量认证合格证书的检测机构，监测点位、监测指标与监测频次、监测方法均符合《排污单位自行监测技术指南总则》（HJ819-2017），GB/T16157，HJ630，第28页HJ/T397的要求。且监测期间的生产负荷与本项目基本一致，因此数据引用有合理性，可反映14-1排气筒以新代老后排放情况，颗粒物、非甲烷总烃、甲苯、二甲苯、二氧化硫、氮氧化物检测结果如下表所示。表3-3有组织排放废气监测结果统计表点位名称14-1排气筒（出口）DA033排气筒高度（m）15净化设施RTO检测参数第一批次第二批次第三批次均值烟道动压（Pa）13221918烟道静压（Pa）20101013烟气温度（℃）55.956.454.755.7烟气流速（m/s）4.05.24.84.7测态烟气量（m³/h）11451146461365713251标态烟气量（Nm³/h）9191117411098410639含湿量（%）4.34.34.54.4含氧量（%）20.620.320.520.5排放浓度（mg/m³）1.2NDNDND排放速率（kg/h）////颗粒物浓度限值（mg/m3）20速率限值（kg/h）/达标性分析达标达标达标达标排放浓度（mg/m3）3.083.361.442.63排放速率（kg/h）///0.028非甲烷总烃浓度限值（mg/m3）10速率限值（kg/h）1.8达标性分析达标达标达标达标排放浓度（mg/m³）NDNDNDND甲苯排放速率（kg/h）////排放浓度（mg/m³）NDNDND/邻二甲苯排放速率（kg/h）////排放浓度（mg/m³）NDNDND/对/间二甲苯排放速率（kg/h）////排放浓度（mg/m³）NDNDNDND二甲苯排放速率（kg/h）////排放浓度（mg/m³）NDNDNDND排放速率（kg/h）////甲苯与二甲苯浓度限值（mg/m3）15速率限值（kg/h）0.8达标性分析达标达标达标达标排放浓度（mg/m³）NDNDNDND排放速率（kg/h）////二氧化硫浓度限值（mg/m3）200速率限值（kg/h）/第29页达标性分析达标达标达标达标排放浓度（mg/m³）NDNDNDND排放速率（kg/h）////氮氧化物浓度限值（mg/m3）200速率限值（kg/h）/达标性分析达标达标达标达标备注1.排气筒高度由受检单位提供。2.“ND”表示未检出，二氧化硫、氮氧化物的检出限为3mg/m³；邻二甲苯、二甲苯的检出限为0.004mg/m³（采样体积以0.3L计），对/间二甲苯的检出限为0.009mg/m³（采样体积以0.3L计），二甲苯为邻二甲苯、对/间二甲苯之和。根据建设单位提供的14-2废气排气筒（DA034）监测报告（江苏康达检测技术股份有限公司，报告编号：KDHJ252180），江苏康达检测技术股份有限公司是取得了计量认证合格证书的检测机构，监测点位、监测指标与监测频次、监测方法均符合《排污单位自行监测技术指南总则》（JH819-2017），GB/T16157，HJ630，HJ/T397的要求。且监测期间的生产负荷与本项目基本一致，因此数据引用有合理性，可反映14-2排气筒以新代老后排放情况，非甲烷总烃检测结果如下表所示。表3-4有组织排放废气监测结果统计表点位名称14-2排气筒（出口）DA034排气筒高度（m）15净化设施/检测参数第一批次第二批次第三批次均值烟道动压（Pa）8878烟道静压（Pa）-20-20-20-20烟气温度（℃）23.424.324.724.1烟气流速（m/s）2.92.92.92.9测态烟气量（m³/h）8195819581958195标态烟气量（Nm³/h）7478741374047432含湿量（%）2.02.62.62.4排放浓度（mg/m3）0.420.650.460.51排放速率（kg/h）///3.8×10-3非甲烷总烃浓度限值（mg/m3）60速率限值（kg/h）3达标性分析达标达标达标达标综上所述，以新代老后14-1排气筒、14-2排气筒仅排放标准发生变化，企业监测报告表明，各排气筒污染物排放情况均可满足对应以新带老后排放标准。2、将原六期项目加热渗碳废气的6-1号、6-2号两个排气筒合并为6-1号一个，6-2号排气筒取消；同时为进一步保证生产安全，避免发生事故，将废气分类排放：第30页预清洗，后清洗产生的水蒸气和清洗废气经新建的6-14号排气筒排放，后清洗天然气燃烧废气经新建的6-15号排气筒排放，回火工序的天然气燃烧废气和回火废气经原有的油雾过滤器处理后经原有的6-10号排气筒排放；3、将一期磷化线设备拆除，一期磷化废气处理装置二级喷淋洗涤塔及排气筒(6-5号)取消，磷化线天然气燃烧废气排气筒(1-3、1-4、1-5、1-6、1-7号)取消；4、现根据客户要求，将三期，七期，十期项目产品的喷涂工序取消，原有的活性炭吸附装置及3-3号排气简取消，三期项目焊接工序取消，3-2号排气筒取消，配套的袋式除尘器取消；5、将天然气废气排气筒(1-10号)高度由9.5米增加至15米；6、取消十九期项目。第31页常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司新建年产114000套二合一电驱动桥项目竣工环境保护验收监测报告表用，不外排。表四、主要污染源、污染物处理和排放流程1.废水：本项目包括清洗废水和湿式除尘器产生废水，经厂内污水处理系统处理后全部回用，不外排。表4-1本项目废水排放情况一览表废水来源污染物名称治理措施排放去向清洗废水COD厂内污水处理站全部回用不外排SS总氮石油类除尘废水CODSS厂内污水处理站废水处理工艺流程如下图所示。®FeS04HH20NPNMIIDEBuuu图4-1废水处理流程图（★表示废水监测点位）林W11hH0504.F604AR理RRo林La楼HRHiiBH第32页表四、主要污染源、污染物处理和排放流程1.废水：本项目包括清洗废水和湿式除尘器产生废水，经厂内污水处理系统处理后全部回表4-1本项目废水排放情况一览表废水来源污染物名称治理措施排放去向COD厂内污水处理站全部回用不外排SS清洗废水总氮石油类COD除尘废水SS厂内污水处理站废水处理工艺流程如下图所示。图4-1废水处理流程图（★表示废水监测点位）第32页废水处理工艺简述：清洗废水、除尘废水经收集后进入废水处理槽，加入药剂完成pH调节、混凝、絮凝反应后进入初沉槽，再进入涡凹气浮隔油槽，去除油及悬浮物，再进入芬顿反应槽，然后再经气浮、中和、缺氧、好氧生化、MBR进行相应的处理。①废水进入废水处理槽，经过投加PAM进行混凝反应后形成絮凝沉降物在间歇处理槽内静止沉降，实现固液分离，沉降物及浮渣排入污泥浓缩槽，上清液排入废水收集池。②涡凹气浮隔油：经布袋过滤后的废水进入涡凹气浮机，气浮机利用传动叶轮高速旋转造成离心力，并在其周围产生负压将水面上方的空气或其他气体抽入气口，再从浸没在水中的气出口释放出来。当散气叶轮的小孔中产生气泡时，高速旋转的叶轮会把气泡切割成直径30～100微米的细小气泡碎片。污水进入气浮池后和这些微气泡混合，将固体悬浮物带到水面。上浮过程中，微气泡会附着到悬浮物及油上，到达水面后油分便依靠这些气泡支撑维持在水面，通过刮渣机将表面形成的浮渣刮到浮渣桶内。③芬顿氧化工艺氧化工艺采用芬顿氧化，芬顿法的实质是二价铁离子（Fe2+）和双氧水之间的链反应催化生成羟自由基，具有较强的氧化能力，其氯化电位仅次于氟，高达2.80V。无机化学反应过程是，过氧化氢（H2O2）与二价铁离子（Fe2+）的混合溶液将很多已知的有机化合物如羧酸、醇、酯类氧化为无机态。另外，羟自由基具有很高的电负性或亲电性，其电子亲和能高达5693kJ/mol，具有很强的加成反应特性，因而Fenton反应具有去除难降解有机污染物的高效能力，在印染废水、含油废水、含酚废水、焦化废水、含硝基苯废水、二苯胶废水等污水处理中体现了很广泛的应用。结合废水水质，可知废水可生化性较差，预处理对于COD、TN、P去除效果有限，因此通过芬顿强氧化工艺，难降解有机物得到有效去除。④生化处理：经芬顿一体机处理后的废水进入气浮处理槽、混合中和池，再进入生化处理系统。生化处理系统采用“缺氧+好氧+MBR”的处理工艺。在缺氧段污染物被微生物的新陈代谢功能消耗而得到降解或被微生物菌群的吸附作用从水中吸附而分离，将废水中不溶性有机物水解为溶解性有机物，将难生物降解的大分子物质转化为易生物降解第33页的小分子物质；在好氧段通过水中的氧源，废水中的有机物被微生物吸附、降解，从而使水质得到净化；由中空纤维膜组成的MBR膜组件浸放于好氧曝气区后端MBR膜池中，由于中空纤维膜0.04微米的孔径可完全阻止细菌通过，所以将菌胶团和游离细菌全部保留在MBR膜池中，只将过滤过的水汇入集水管排出，从而达到泥水分离，免除了二沉池，各种悬浮颗粒、细菌、藻类、浊度和COD及有机物均得到有效地去除，保证了出水悬浮物接近零的优良出水水质。由于微滤膜的近乎百分之百的菌种隔离作用，可使曝气池中的生物浓度达到一万毫克/升以上，这样不仅提高了曝气池抗冲击负荷的能力，提高了曝气池的负荷能力，而且大大减少了所需的曝气池容积为达到回用水标准废水设置回用水处理系统，回用水处理系统采用“活性炭过滤器+RO装置的处理工艺；生化处理后的废水进入活性炭塔吸附过滤，再进入RO反渗透单元，RO前设置了保安过滤器，过滤掉水中的残留悬浮物，经过保安过滤器的水由高压泵加压后进入反渗透膜，经过反渗透膜分离后，产品水流入回用水箱，回用水通过恒压供水装置及回用水管网送至车间用水点。反渗透浓水采用MVR蒸发工艺，在MVR蒸发装置中对废水进行升温蒸发浓缩，污染物形成晶体析出，当浓缩液中晶体富集到30%-50%左右时，送至三足离心机分离结晶，分离的结晶作危废委托有处理资质的单位进行处理。A污水处理站排放口标识生活污水排放口图4-2废水排放口情况示意图第34页的小分子物质；在好氧段通过水中的氧源，废水中的有机物被微生物吸附、降解，从而使水质得到净化；由中空纤维膜组成的MBR膜组件浸放于好氧曝气区后端MBR膜池中，由于中空纤维膜0.04微米的孔径可完全阻止细菌通过，所以将菌胶团和游离细菌全部保留在MBR膜池中，只将过滤过的水汇入集水管排出，从而达到泥水分离，免除了二沉池，各种悬浮颗粒、细菌、藻类、浊度和COD及有机物均得到有效地去除，保证了出水悬浮物接近零的优良出水水质。由于微滤膜的近乎百分之百的菌种隔离作用，可使曝气池中的生物浓度达到一万毫克/升以上，这样不仅提高了曝气池抗冲击负荷的能力，提高了曝气池的负荷能力，而且大大减少了所需的曝气池容积为达到回用水标准废水设置回用水处理系统，回用水处理系统采用“活性炭过滤器+RO装置”的处理工艺；生化处理后的废水进入活性炭塔吸附过滤，再进入RO反渗透单元，RO前设置了保安过滤器，过滤掉水中的残留悬浮物，经过保安过滤器的水由高压泵加压后进入反渗透膜，经过反渗透膜分离后，产品水流入回用水箱，回用水通过恒压供水装置及回用水管网送至车间用水点。反渗透浓水采用MVR蒸发工艺，在MVR蒸发装置中对废水进行升温蒸发浓缩，污染物形成晶体析出，当浓缩液中晶体富集到30%-50%左右时，送至三足离心机分离结晶，分离的结晶作危废委托有处理资质的单位进行处理。污水处理站生活污水排放口排放口标识图4-2废水排放口情况示意图第34页2.废气：本项目废气主要为加热渗碳废气、淬火油雾废气、清洗废气、回火废气、天然气燃烧废气、喷丸、抛丸废气、机加工废气、激光打标废气、焊接废气、补漆废气。（1）有组织废气①加热渗碳废气：本项目加热渗碳依托六期项目2台连续炉，加热渗碳废气（非甲烷）经推盘炉门口点火燃烧后由集气罩收集，与天然气加热燃烧废气一并通过15m高的6-1号排气筒排放。②淬火油雾废气：淬火油雾废气经油雾过滤器处理后，通过15m高的6-3、6-4号排气筒（一用一备）排放。③预热预清洗天然气燃烧废气：天然气燃烧废气通过15m高的6-9（DA001）排气筒排放。④清洗废气：清洗废气经设备直连收集后，通过15m高的6-14排气筒排放。⑤后清洗天然气燃烧废气：经设备直连收集后，通过15m高的6-15排气筒排放。⑥回火废气及回火天然气燃烧废气：回火废气经油雾处理器处理后，通过15m高的6-10号排气筒排放。⑦喷丸废气：喷丸产生的粉尘废气经滤筒脉冲式除尘器处理后，经15m高的16-7号排气筒排放；⑧抛丸废气：抛丸产生的粉尘废气经旋风+文丘里湿式除尘器处理后，经15m高的20-1号排气筒排放。⑨机加工废气：机加工废气经油雾过滤器处理后，通过自带过滤器的16-3、16-4号排气筒排放。表4-2废气排放情况一览表污染源污染因子治理措施排气筒名称编号加热渗碳废气烟尘/6-1排气筒，15m(DA016)SO2NOx甲醇非甲烷总烃淬火油雾废气（一用一备）非甲烷总烃（油雾）油雾过滤装置6-3排气筒，15m(DA013)非甲烷总烃（油雾）油雾过滤装置6-4排气筒，15m(DA014)预热预清洗天然气燃烧废气烟尘/6-9排气筒，15m(DA001)SO2第35页NOx清洗废气非甲烷总烃/6-14排气筒，15m(DA045)后清洗天然气燃烧废气烟尘/6-15排气筒，15m(DA046)SO2NOx回火废气及回火天然气燃烧废气烟尘油雾过滤装置6-10排气筒，15m(DA002)SO2NOx非甲烷总烃喷丸废气颗粒物滤筒除尘器16-7排气筒，15m(DA029)抛丸废气颗粒物旋风+湿式除尘器20-1排气筒，15m(DA044)机加工废气非甲烷总烃过滤器16-3排气筒，15m(DA025)非甲烷总烃过滤器16-4排气筒，15m(DA026)激光打标颗粒物设备自带袋式过滤除尘装置焊接颗粒物、镍及其化合物设备自带HEPA除尘装置无组织排放补漆非甲烷总烃/清洗非甲烷总烃/注：20-1排气筒（DA044）中的DA044为内部排气筒编号，对应排污许可证编号为DA039；6-14排气筒（DA045）中的DA045为内部排气筒编号，对应排污许可证编号为DA038；6-15排气筒（DA046）中DA046为内部排气筒编号，对应排污许可证编号为DA037。第36页常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司新建年产114000套二合一电驱动桥项目竣工环境保护验收监测报告表加热渗碳废气淬火油雾废气油雾过滤器6-3号164号排气筒依托原有，一用一备）预热预清洗天然气·燃烧废气6-9号排气筒依托原有）回废气及回天然气燃烧废气油雾过滤器6-10号排气筒（依托原有）清洗废气6-14号排气筒（以新带老’新建）后清洗天然气燃烧废气6-15号排气筒（以新带老“新建）注胶废气、喷胶废气涂装废气、RTO天然气燃烧废气14-号排气筒（依托原有）清洗废气14-2号排气筒依托原有）机加工废气机加工设备自带过滤器16-3号排气筒依托原有）机加工设备自带过滤器164号排气筒依托原有）机加工废气滤筒过滤器16-7号排气筒依托原有）喷丸废气抛丸废气旋风+湿式除尘器20-1号排气筒（新建）炉口燃烧天燃气废气6-1号排气筒（原有的6-1、6-2合并）图4-3废气处理工艺流程图（O表示监测点位）第37页图4-3废气处理工艺流程图（○表示监测点位）第37页康气排址口6-1DA016）6-4DA014)6-9（DA001）第38页6-1(DA016)6-4(DA014)6-9(DA001)6-10(DA002)第38页6-14DA045）废气排放口6-15(DA046）14-1DA033)14-2（DA034）第39页6-14(DA045)6-15(DA046)14-1(DA033)14-2(DA034)第39页16-3（DA025拌16-4DA026)16-7DA029)20-1（DA044）图4-4废气设施及标识牌第40页16-3(DA025)16-4(DA026)16-7(DA029)20-1(DA044)图4-4废气设施及标识牌第40页（2）无组织废气本项目淬火、机加工过程中有少量油雾无组织挥发，检验补漆过程中有少量非甲烷总烃无组织挥发，激光打标产生的烟尘经设备自带的袋式过滤除尘装置处理后无组织排放；焊接、喷丸过程中有少量颗粒物，甲醇储罐产生的甲醇废气，危废仓库储存产生的非甲烷总烃废气无组织排放。3.噪声本项目噪声源主要为生产设备研孔机、磨齿机、抛丸机、机加工设备、压装机等运行中产生噪声。本项目不新增室外声源。企业选用低噪声设备，合理布局，采用隔声、减振、距离衰减、加强维护保养等措施减少对周围环境的影响。4.固体废物本项目产生的固体废物，如废边角料、废钢丸、铁粉、废工件、废滤筒，作为一般固废外售；废乳化液、废油泥（含油金属屑）、废淬火油、研磨废物、废原料桶、废油、废盐（蒸发残渣）、废水磷化污泥、清洗杂物均作为危险废物进行管理，委托有资质单位处理。本项目固体废物去向明确，不会产生二次污染。本项目一般固废委托苏州达裕环保科技有限公司、常熟阔景环保科技有限公司处置；危险废物委托常熟市福新环境工程有限公司、江苏永之清固废处置有限公司、常熟市福新包装容器有限公司、南通昊宇环保科技有限公司、江苏杭富环保科技有限公司处置；相关固体废物处置协议见附件。本项目设置120m2的一般固废堆场（含原有70m2与新增50m2，新增面积由原1#危废仓库分隔而来），一般工业固体废物贮存场所基本符合《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）。本项目设置2个危险废物贮存场所，共250m2（200m2+50m2）。设有耐腐蚀的硬化地面，顶部防水、防晒。仓库内根据危险废物的种类和特性进行分区、分类贮存并配备台账、通讯设备、照明设施，在出入口设置视频监控。厂区门口设置危险废物信息公开标识，在危废仓库外墙和内部设置贮存设施警示标志牌，危险废物储存容器、包装物上设置识别标签。企业危废仓库基本符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）要求。项目固体废物产生及处置情况见表4-4，危废仓库现场照片见图4-5。第41页A一般固废仓库现场照片第42页图4-5危废仓库现场照片一般固废仓库现场照片第42页常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司新建年产114000套二合一电驱动桥项目竣工环境保护验收监测报告表表4-5固废产生及处理去向环评设计实际最终去向固废名称属性废物代码形态环评产生量(t/a)本项目实际产生量(t/a)实际转移量(t)暂存量(t)废边角料一般固废SW17900-001-S17固503030/委托苏州达裕环保科技有限公司、常熟阔景环保科技有限公司综合利用废钢丸，铁粉一般固废SW17900-001-S17固10.50.5/废工件一般固废SW17900-013-S17固1.51.21.2/废滤筒一般固废SW59900-009-S59固0.020.010.01/废乳化液危险废物HW09900-006-09液4.944/委托常熟市福新环境工程有限公司处置废油泥（含油金属屑）危险废物HW08900-210-08固3.322/委托江苏永之清固废处置有限公司处置废淬火油危险废物HW08900-203-08液0.80.50.5/委托常熟市福新环境工程有限公司处置研磨废物危险废物HW08900-200-08液4.222/委托江苏永之清固废处置有限公司处置废原料桶危险废物HW49900-041-49固25.98611/委托常熟市福新包装容器有限公司处置废油危险废物HW08900-210-08液0.400/委托常熟市福新环境工程有限公司、江苏永之清固废处置有限公司处置*废盐（蒸发残渣）危险废物HW17336-064-17固0.2500/委托南通昊宇环保科技有限公司处置*废水磷化污泥危险废物HW17336-064-17固0.50.50.5/委托江苏杭富环保科技有限公司处置清洗杂物危险废物HW49900-041-49固211/委托江苏永之清固废处置有限公司处置注：项目清洗废水进入磷化废水处理系统统一处理。废水处理污泥统称为废水磷化污泥作为危废委外处理。统计时间2025年1月至10月。第43页常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司新建年产114000套二合一电驱动桥项目竣工环境保护验收监测报告表表五、变动影响分析专章1.项目变动内容表5-1变动分析一览表序号类型环评评价实际建设变动分析1设备/金属屑压块设备1台、金属屑脱油设备1台企业增加1台金属屑压块设备（1t/h）、1台金属屑脱油设备（0.3t/h），主要针对机加工设备产生的金属屑进行压块与脱油，金属屑（铁屑、铝屑）全厂年产生量减少5吨，本项目年产生量减少0.3吨。对照环办环评函〔2020〕688号文，设备及配套设施不会导致相应污染物增加。2设备/托盘清洗机1台企业增加托盘清洗机1台，用于对盛放包装材料的托盘进行清洗，该托盘不直接接触物料，仅对表面浮灰脏污进行冲洗。该设备年消耗回用水约42吨，年产生废水约36吨，清洗废水进入废水处理站进行处理后全部回用不外排。3危废废乳化液年产生量为4.9t废乳化液全厂产生量增加5吨（全部回用）本项目年产生量增加0.08吨本项目金属屑压块和脱油过程中产生废乳化液新增5吨，废乳化液经收集后全部进入乳化液浓缩设备通过膜过滤进行分离，分离的水回用（80%）至工序进行切削液配置，本项目回用水新增4t，本项目废乳化液（浓缩后）年产生量增加0.08吨。企业已经签订处置协议，委托常熟市福新环境工程有限公司处置。对照环办环评函〔2020〕688号文，该变动属于企业危废减量化处理，不会导致外环境影响。4一般固废废边角料产生量为50t废边角料全厂年产生量（铁屑、铝屑）减少5吨，本项目年产生量减少0.3吨企业铁屑压块过程中会产生废边角料，全厂年产生量为50t，本项目年产生量减少0.3吨。废边角料年产生量（铁屑、铝屑）减少5吨，纳入已有的废边角料量中，属于一般固废，委托苏州达裕环保科技有限公司处置。对照环办环评函〔2020〕688号文，一般固废量增加不会导致外环境影响。5设施危废仓库1（50m2）+危废仓库3（200m2）1#危废仓库，原有面积拟划出一半面积，单独做隔间，作为一般固体废物存放位置。原1#危废仓库的危废，因面积减小，存放位置转移至3#危废仓库。目前固废仓库足够容纳本项目产生的固废量，企业后期通过加强固废仓库的管理、增加固废转运次数等措施满足贮存要求，故危废固废仓库面积减小未导致不利环境影响加重，此变动不属于重大变动。第44页常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司新建年产114000套二合一电驱动桥项目竣工环境保护验收监测报告表本项目在建设过程中发生了一定的变动，主要包括新增金属屑压块设备、金属屑脱油设备、托盘清洗机，以及相应的危险废物、一般工业固体废物产生量和贮存设施调整。根据《污染影响类建设项目重大变动清单（试行）》（环办环评函〔2020〕688号）逐项分析如下：设备变动情况：项目新增金属屑压块设备、金属屑脱油设备及托盘清洗机，属于新增生产装置及配套设施。金属屑经压块和脱油处理后，年产生量减少5吨，从源头上削减了固体废物。新增托盘清洗机使用回用水，清洗废水经处理后全部回用，无废水外排。因此，上述变动未导致本项目废气、废水污染物排放总量增加，不构成重大变动。危险废物变动情况：金属屑脱油设备产生的废乳化液产生量为5吨，全部进入乳化液浓缩装置，实际委托外部处置的危险废物量未因此增加，且已签订合规处置协议。对照清单第十二条，固体废物利用处置方式未发生导致不利环境影响加重的变化，不构成重大变动。一般工业固体废物变动情况：废边角料（铁屑、铝屑）年产生量减少5吨，属于固体废物自行处置方式变化，未导致不利环境影响加重，此变动有利于环境，不构成重大变动。环境保护措施变动情况：对危废仓库进行了内部功能调整，将原1#危废仓库部分面积调整为一般固废存放区，相应危废转移至3#危废仓库贮存。此次调整未削弱项目的环境风险防范能力，也未改变固体废物委托外单位利用处置的基本方式，企业通过加强管理、增加转运频次等措施，可确保固废贮存需求得到满足，未导致不利环境影响加重，不构成重大变动。综上所述，本项目的各项变动均未导致项目性质、规模、地点、生产工艺和环境保护措施发生对照环办环评函〔2020〕688号文中所规定的重大变动情形，不构成重大变动。表5-2污染影响类建设项目是否构成重大变动核查表序号环办环评函〔2020〕688号实际变动是否属于情况重大变动1性质变动建设项目开发、使用功能发生变化不涉及否2生产、处置或储存能力增大30%及以上不涉及否类别规模变动3生产、处置或储存能力增大，导致废水第一类污染物排放量增加不涉及否4位于环境质量不达标区的建设项目生不涉及否第45页常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司新建年产114000套二合一电驱动桥项目竣工环境保护验收监测报告表产、处置或储存能力增大，导致相应污染物排放量增加；位于达标区的建设项目生产、处置或储存能力增大，导致污染物排放量增加10%及以上5生产工艺变动项目重新选址；在原厂址附近调整（包括总平面布置变化）导致环境防护距离范围变化且新增敏感点的不涉及否6新增产品品种或生产工艺（含主要生产装置、设备及配套设施）、主要原辅材料、燃料变化导致以下四类情形之一：（1）新增排放污染物种类（毒性、挥发性降低的除外）；（2）位于环境质量不达标区的建设项目相应污染物排放量增加；（3）废水第一类污染物排放量增加；（4）其他污染物排放量增加10%及以上。项目新增金属屑压块设备、金属屑脱油设备及托盘清洗机否7物料运输、装卸、贮存方式变化，导致大气污染物无组织排放量增加10%及以上不涉及否8废气、废水污染防治措施变化，导致生产工艺变动四类情形之一（废气无组织排放改为有组织排放、污染防治措施强化或改进的除外）或大气污染物无组织排放量增加10%及以上不涉及否9环境保护新增废水直接排放口；废水由间接排放改为直接排放；废水直接排放口位置变化，导致不利环境影响加重。不涉及否10措施变动新增废气主要排放口（废气无组织排放改为有组织排放的除外）；主要排放口排气筒高度降低10%及以上不涉及否11噪声、土壤或地下水污染防治措施变化，导致不利环境影响加重不涉及否12固体废物利用处置方式由委托外单位利用处置改为自行处置（单独开展环境影响评价的除外）；固体废物自行处置方式变化，导致不利环境影响加重企业增加1台金属屑压块设备（1t/h）、1台金属屑脱油设备（0.3t/h），对机加工过程产生的废边角料中的金属屑进行压块否13事故废水暂存能力或拦截设施变化，导致环境风险防范能力弱化或降低。不涉及否第46页常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司新建年产114000套二合一电驱动桥项目竣工环境保护验收监测报告表2.变动影响结论根据《关于印发〈污染影响类建设项目重大变动清单（试行）〉的通知》（环办环评函〔2020〕688号），本项目无重大变动。第47页常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司新建年产114000套二合一电驱动桥项目竣工环境保护验收监测报告表表六、建设项目环境影响报告表主要结论及审批部门审批决定1.主要结论：表6-1环评结论摘录类别内容本项目的建设符合江苏常熟经济技术开发区总体规划的要求；符合国家及地方有关产业政策；各类污染物经治理后能稳定达标排放，对环境的影响总结论较小；本项目新增的大气污染物VOCS向苏州市常熟生态环境局申请在常熟经济技术开发区内平衡。从环境保护的角度论证，常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司新建年产114000套二合一电驱动桥项目在拟建地建设具备环境可行性。2.审批意见常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司：根据你公司委托江苏中瑞咨询有限公司编制的《常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司新建年产114000套二合一电驱动桥项目环境影响报告表（含环境风险专项评价）》（以下简称“报告表”）的评价结论，以及苏州昂诺环保科技有限公司技术评估意见（苏州昂诺环保评估〔2024〕046号），你公司拟在常熟经济技术开发区通联路16号，新建年产114000套二合一电驱动桥项目（项目代码：2405-320545-89-01-948453）是可行的。该项目建设必须严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的“三同时”制度。在项目工程设计、建设和环境管理中，须严格按《报告表》所述认真落实各项污染防治措施和事故风险防范措施，并着重注意以下几个方面：一、按“雨污分流、清污分流”原则建设厂区排水管网。本项目不得有生产废水排放，不新增生活污水。二、按照《报告表》所述落实各类废气收集和处理措施。本项目后清洗和回火、预热、预清洗天然气燃烧尾气中的颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、烟气黑度有组织排放执行《工业炉窑大气污染物排放标准》（DB32/3728-2020）表1标准，基准氧含量折算执行《工业炉窑大气污染物排放标准》（DB32/3728-2020）表5其他工业炉窑标准。加热渗碳废气中的烟气黑度、颗粒物、二氧化硫、氮氧化物有组织排放执行《工业炉窑大气污染物排放标准》（DB32/3728-2020）表1标准，基准氧含量折算执行《工业炉窑大气污染物排放标准》（DB32/3728-2020）表5熔炼炉、以电能等转换产生热量的工业炉窑标准。加热渗碳产生的非甲烷总烃及甲醇，清洗、机加工、淬火、回火产生的非甲烷总烃，以及喷丸产生的颗粒物有组织排放执行《大第48页《常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司新建年产114000套二合一电驱动桥项目》竣工环境保护验收意见根据《建设项目环境保护管理条例》(国务院令第682号)的规定，常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司于2026年05月23日组织验收监测单位(江苏康达检测技术股份有限公司)以及2位专家组成验收工作组(名单附后)，对公司“常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司新建年产114000套二合一电驱动桥项目”进行竣工环保验收。验收工作组根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》、《建设项目竣工环境保护验收技术指南污染影响类》、《竣工环境保护验收监测报告表》、环境影响报告表及常熟经济技术开发区管理委员会批复(常开管审[2024]134号)等文件，经现场踏勘、审阅相关资料和讨论，提出了完善验收监测报告表相关内容的要求。现根据完善后的验收监测报告表，于2026年07月11日提出竣工环境保护验收意见如下：一、工程建设基本情况(一)建设地点、规模、主要建设内容建设地点：江苏省苏州市常熟经济技术开发区通联路16号，在原有1#厂房内建设。建设规模及主要建设内容：本项目为扩建项目，利用部分原有设备，并新增部分设备(具体见验收监测报告表)，年产二合一电驱动桥114000套。本项目不新增员工，在原有工人中调配，年工作300天，三班制，每班工作8小时，年工作7200小时。(二)建设过程及环保审批情况本项目于2024年09月09日获得江苏省投资项目备案证(常开管投备[2024]251号)。2024年12月，江苏中瑞咨询有限公司编制完成本项目环境影响报告表，2024年12月10日获得常熟经济技术开发区管理委员会批复(常开管审[2024]134号)。本项目于2024年12月开工建设，2025年08月竣工并调试。2025年09月04~05日、09月08~09日完成验收监测，目前已编制完成项目竣工环境保护验收监测报告表。2025年07月18日取得排污许可证(证书编号：913205817827166191002R)。本项目立项、建设、试生产、验收监测过程中无环境投诉、违法或处罚记录。(三)投资情况本项目实际总投资4177万元，其中环保投资50万元，占总投资比例为1.2%。(四)验收范围本次验收范围为“常开管审[2024]134号”批复对应的新建年产114000套二合一电驱动桥项目生产设备及公辅设施。项目年产二合一电驱动桥114000套。二、工程变动情况本项目实际建设内容与环评相比主要发生如下变动。(一)生产设备的变动：较环评增加金属屑压块设备1台、金属屑脱油设备1台，对机加工设备产生的金属屑进行压块与脱油，产生的废乳化液经乳化液浓缩设备膜过滤分离，分离的水回用进行切削液配置，浓缩的废乳化液委托有资质单位处置；增加托盘清洗机1台对盛放包装材料的托盘进行清洗，清洗废水与现有清洗废水一起经处理后全部回用，不外排。(二)固废产生、处置和贮存情况的变动：因增加金属屑压块与脱油设备，增加少量危险废物废乳化液，委托有资质单位处置；一般固废金属屑脱除乳化液后，产生量相应减少。环评中设置1处一般固废仓库70m2、2处危废仓库(100.4m2+200m2)；现实际将100.4m2危废仓库划出一半作为一般固废仓库，调整后设置2处一般固废仓库(70m2+50m2)、2处危废仓库(50m2+200m2)。根据江苏省生态环境厅《关于加强涉变动项目环评与排污许可管理衔接的通知》要求，本项目编制了《建设项目一般变动环境影响分析》，对照《污染影响类建设项目重大变动清单(试行)》(环办环评函[2020]688号)的相关规定，上述变动不属于重大变动。《建设项目一般变动环境影响分析》于2026年05月25日在江苏康达检测技术股份有限公司网站进行了公示。三、环境保护设施建设情况(一)废水本项目废水主要为清洗废水和除尘废水，依托现有一套48t/d废水处理系统处理后回用，不外排。(二)废气本项目废气主要为加热渗碳废气、淬火油雾废气、清洗废气、回火废气、天然气燃烧废气、喷丸、抛丸废气、机加工废气、激光打标废气、焊接废气、补漆废气。本项目加热渗碳依托六期项目2台连续炉，加热渗碳废气经推盘炉门口点火燃烧后经集气罩收集，与天然气加热燃烧废气一并通过15m高6-1号排气筒排放；淬火油雾废气经油雾过滤器处理后通过15m高6-3、6-4号排气筒(一用一备)排放；预热预清洗天然气燃烧废气通过15m高6-9号排气筒排放；清洗废气经设备直连收集后通过15m高6-14号排气筒排放；后清洗天然气燃烧废气经设备直连收集后通过15m高6-15号排气筒排放；回火废气及回火天然气燃烧废气经油雾处理器处理后通过15m高6-10号排气筒排放；喷丸废气经滤筒脉冲式除尘器处理后通过15m高16-7号排气筒排放；抛丸废气经旋风+文丘里湿式除尘器处理后通过15m高20-1号排气筒排放；机加工废气经油雾过滤器处理后通过自带过滤器的16-3、16-4号排气筒排放；激光打标废气经设备自带袋式过滤除尘装置处理后无组织排放；焊接废气经设备自带HEPA除尘装置处理后无组织排放；补漆废气直接在车间内无组织排放。(三)噪声本项目噪声主要为研孔机、磨齿机、抛丸机、机加工设备、压装机等生产设备运行时产生的噪声，主要降噪措施：合理布局、选用低噪声设备、隔声、减振、距离衰减、加强维护保养等。(四)固体废物本项目固废主要为废钢丸、铁粉、废边角料、废工件、废滤筒、废乳化液、废油泥(含油金属屑)、废淬火油、研磨废物、废原料桶、废油、废盐(蒸发残渣)、废水磷化污泥、清洗杂物。其中一般固废废钢丸、铁粉、废边角料、废工件、废滤筒委托苏州达裕环保科技有限公司、常熟阔景环保科技有限公司处置，已提供相关处置合同；危险废物废乳化液、废油泥(含油金属屑)、废淬火油、研磨废物、废原料桶、废油、废盐(蒸发残渣)、废水磷化污泥、清洗杂物委托常熟市福新环境工程有限公司、江苏永之清固废处置有限公司、常熟市福新包装容器有限公司、南通昊宇环保科技有限公司、江苏杭富环保科技有限公司处置，已提供相关危险废物处置合同。本项目设置2处一般固废贮存场所(70m2+50m2)、2处危废暂存场所(50m2+200m2)。危废暂存场所已采取了相应的防腐、防渗、防泄漏措施，并安装了监控设施、设置了规范的环保标识标牌等。(五)其他环境保护设施和措施本项目已按环评及批复要求“以全厂边界为起点设置100米卫生防护距离”，目前在该卫生防护距离内无居民住宅、学校、医院等环境敏感目标。公司突发环境事件应急预案于2024年05月07日获得苏州市常熟生态环境局备案(备案编号：320581-2024-086-M)。实施“以新带老”：1、调整排放标准，14-1号排气筒中颗粒物、甲苯与二甲苯、TVOC、RTO天然气燃烧废气中的二氧化硫、氮氧化物的排放执行江苏省地方标准《表面涂装(汽车零部件)大气污染物排放标准》(DB32/3966-2021)表1，表2标准，14-2号排气筒中非甲烷总烃排放执行江苏省地方标准《大气污染综合排放标准》(DB32/4041-2021)表1标准，相应无组织废气执行《表面涂装(汽车零部件)大气污染物排放标准》(DB32/3966-2021)无组织排放控制要求；2、将原六期项目加热渗碳废气的6-1号、6-2号两个排气筒合并为6-1号一个，6-2号排气筒取消；同时为进一步保证生产安全，避免发生事故，将废气分类排放：预清洗，后清洗产生的水蒸气和清洗废气经新建的6-14号排气筒排放，后清洗天然气燃烧废气经新建的6-15号排气筒排放，回火工序的天然气燃烧废气和回火废气经原有的油雾过滤器处理后经原有的6-10号排气筒排放；3、将一期磷化线设备拆除，一期磷化废气处理装置二级喷淋洗涤塔及排气筒(6-5号)取消，磷化线天然气燃烧废气排气筒(1-3、1-4、1-5、1-6、1-7号)取消；4、现根据客户要求，将三期，七期，十期项目产品的喷涂工序取消，原有的活性炭吸附装置及3-3号排气简取消，三期项目焊接工序取消，3-2号排气筒取消，配套的袋式除尘器取消；5、将天然气废气排气筒(1-10号)高度由9.5米增加至15米；6、取消十九期项目。四、环境保护设施调试效果江苏康达检测技术股份有限公司于2025年09月04~05日、09月08~09日对本项目进行现场验收监测，并根据验收监测结果编制了竣工环境保护验收监测报告表，根据“验收监测报告表”，验收监测期间：(一)工况公司生产设备、环保设施正常运行，各产品生产负荷大于75%，满足竣工环境保护验收监测工况要求。(二)环保设施处理效率本项目废水处理系统对COD的去除效率为99.7-99.8%，对总磷的去除效率为99.94-99.98%，对总氮的去除效率为91.1-93.4%。(三)污染物排放情况1、废水本项目无生产废水排放，不新增员工，无新增生活污水排放，故未对排口进行监测。回用水中pH值以及COD、SS、总磷日均浓度符合《城市污水再生利用工业用水水质》(GB/T19923-2024)洗涤用水标准要求。2、废气本项目6-1号排气筒非甲烷总烃、甲醇排放浓度和排放速率符合《大气污染综合排放标准》(DB32/4041-2021)表1标准要求，烟气黑度、颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度符合《工业炉窑大气污染物排放标准》(DB32/3728-2020)表1标准要求；6-4号排气筒非甲烷总烃排放浓度和排放速率符合《大气污染综合排放标准》(DB32/4041-2021)表1标准要求；6-9号排气筒烟气黑度、颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度符合《工业炉窑大气污染物排放标准》(DB32/3728-2020)表1标准要求；6-10号排气筒非甲烷总烃排放浓度和排放速率符合《大气污染综合排放标准》(DB32/4041-2021)表1标准要求，烟气黑度、颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度符合《工业炉窑大气污染物排放标准》(DB32/3728-2020)表1标准要求；6-14号排气筒非甲烷总烃排放浓度和排放速率符合《大气污染综合排放标准》(DB32/4041-2021)表1标准要求；6-15号排气筒烟气黑度、颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度符合《工业炉窑大气污染物排放标准》(DB32/3728-2020)表1标准要求；16-3、16-4号排气筒非甲烷总烃排放浓度和排放速率符合《大气污染综合排放标准》(DB32/4041-2021)表1标准要求；16-7、20-1号排气筒中颗粒物排放浓度和排放速率符合《大气污染综合排放标准》(DB32/4041-2021)表1标准要求；14-1号排气筒非甲烷总烃排放浓度和排放速率符合《橡胶制品工业污染物排放标准》(GB27632-2011)表5标准要求，颗粒物、甲苯与二甲苯排放浓度和排放速率符合《表面涂装(汽车零部件)大气污染物排放标准》(DB32/3966-2021)表1标准要求，二氧化硫、氮氧化物排放浓度符合《表面涂装(汽车零部件)大气污染物排放标准》(DB32/3966-2021)表2标准要求；14-2号排气筒非甲烷总烃排放浓度和排放速率符合《大气污染综合排放标准》(DB32/4041-2021)表1标准要求。厂区内非甲烷总烃监控点处1h平均浓度值、任意一次浓度值同时符合《大气污染物综合排放标准》(DB32/4041-2021)表2和《表面涂装(汽车零部件)大气污染物排放标准》(DB32/3966-2021)表2标准要求，颗粒物监控点处1h平均浓度值符合《工业炉窑大气污染物排放标准》(DB32/3728-2020)表3标准要求。厂界无组织监控点颗粒物、镍及其化合物、非甲烷总烃、甲醇最大浓度监测值符合《大气污染物综合排放标准》(DB32/4041-2021)表3标准要求。3、噪声本项目西、北厂界昼、夜间噪声符合《工业企业厂界噪声排放标准》(GB123348-2008)中3类标准限值要求，东、南厂界昼、夜间噪声符合《工业企业厂界噪声排放标准》(GB123348-2008)中4类标准限值要求。4、固废本项目一般固废废钢丸、铁粉、废边角料、废工件、废滤筒委托苏州达裕环保科技有限公司、常熟阔景环保科技有限公司处置；危险废物废乳化液、废油泥(含油金属屑)、废淬火油、研磨废物、废原料桶、废油、废盐(蒸发残渣)、废水磷化污泥、清洗杂物委托常熟市福新环境工程有限公司、江苏永之清固废处置有限公司、常熟市福新包装容器有限公司、南通昊宇环保科技有限公司、江苏杭富环保科技有限公司处置。各类固废均得到妥善处置。5、总量控制指标根据本次验收监测结果计算，本项目废气中非甲烷总烃、颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放总量满足环评及批复核定的总量控制指标要求。五、验收结论本项目执行了环保“三同时”制度，基本落实了环评及批复要求的污染防治措施，环保设施运行正常，主要污染物达标排放。对照《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》，验收工作组认为：“常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司新建年产114000套二合一电驱动桥项目”竣工环保设施验收合格。六、后续要求(一)及时对废水、废气治理设施开展安全风险辨识管控，确保治理设施安全、稳定、有效运行。(二)加强废气治理设施的运行维护，确保污染物稳定、达标排放；加强车间管理，尽可能减少废气无组织排放，避免对周边环境产生影响。加强对“以新带老”的14-1、14-2号排气筒的监测监控，确保各污染物满足现行标准的要求。(三)加强废水治理设施的运行维护，确保设施出水可满足回用要求；建议做好废水治理设施进出水台账记录，确保设施出水全部回用，不外排。(四)做好各类危废产生、收集、暂存、处理处置工作及相应的台账管理工作，确保不造成二次污染。(五)加强风险防范，尽快完成突发环境事件应急预案的修订，并定期演练，避免突发环境事件的发生。(六)按照《排污单位自行监测技术指南总则(HJ819-2017)和相关行业规范，制定环境监测计划，定期对污染源的排污状况进行监测。七、验收工作组人员信息验收工作组人员名单附后。常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司2026年07月11日常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司新建年产114000套二合一电驱动桥项目竣工环境保护验收监测报告表评审会签到表姓名单位名称职称/职务本人签名联系方式桥论传的ZHo159623005际宇里子传力s保中里155881663你无文按工经师之131717119·215务中9州化公的内131238225036
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