北京招标公告（中铁武汉电气化局集团有限公司北京分公司2024）
采购单位:中铁武汉电气化局集团有限公司北京分公司
发布时间:2024-05-05 15:55
响应截止时间:2024-05-09 17:30
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新建黄桶至百色铁路（贵州段）工程第三批物资公开竞争性谈判采购谈判公告.pdf
新建黄桶至百色铁路（贵州段）自采物资技术规格书-附加线肩架.pdf
新建黄桶至百色铁路（贵州段）自采物资技术规格书-铝包钢芯铝绞线.pdf
新建黄桶至百色铁路（贵州段）自采物资技术规格书-预绞丝金具.pdf
新建黄桶至百色铁路（贵州段）自采物资技术规格书-坠砣.pdf
4、物资需求一览表（铝包钢芯铝绞线、附加线肩架及底座、预绞式悬垂线夹、复合坠砣）.xlsx
第一章竞争性谈判采购公告新建黄桶至百色铁路（贵州段）工程第三批物资公开竞争性谈判采购采购编号：2024-HBZG-JCW-011．谈判条件新建黄桶至百色铁路贵州段工程项目获批准建设，建设资金来源国有资金，招标人为中铁武汉电气化局集团有限公司黄百铁路（贵州段）项目经理部。本项目自购物资已具备招标条件，现依据中国中铁股份有限公司、中铁武汉电气化局集团有限公司采购管理制度进行公开招标采购。该项目已具备招标条件，现对铝包钢芯铝绞线、附加导线肩架及底座、预绞式悬垂线夹、复合坠砣物资采购进行公开竞争性谈判。2．项目概况与谈判内容2.1项目概况：工程名称：新建黄桶至百色铁路贵州段工程建设单位：沪昆铁路客运专线贵州有限公司监理单位：成都大西南铁路监理有限公司施工单位：中铁武汉电气化局集团有限公司设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司工程概况：本线位于贵州省西南部地区的安顺市、六盘水市、黔西南州。线路自既有沪昆铁路黄桶站引出，呈南北向经普定县、六枝特区、镇宁县、紫云县、望谟县后进入广西境内。黄百铁路贵州段正线长，正线长173.863km，新建桥梁74座长26.876km，占正线线路长度的15.45％；新建隧道43座长114.959km，占正线线路长度的66.12％。黄桶站疏解线长2.876km，设桥1座计0.306km。贵州段共有车站16个，其中改建既有站1个，新建车站14个（中间站4个，会让站10个），新建线路所1个，到发线数量2～13条，最大站间距15.141km（交洞～边饶），最小站间距3.746km（黄桶～黄泥洞线路所）。设计主要技术标准如下：铁路等级：Ⅰ级；2．正线数目：单线；3．设计行车速度：160公里/小时；4．限制坡度：6‰（加力坡13‰）；5．最小曲线半径：一般地段2000m，困难地段1600m；6．机车类型：客机HXD3D，货机HXD1C；7．牵引种类：电力；8．牵引质量：4000吨；9．到发线有效长度：850m，双机880m；10．闭塞类型：自动站间闭塞。2.2招标内容：本次招标物资的包件划分、具体规格型号、数量和交货期等内容祥见附件1：公开竞争性谈判采购包件划分一览表。2.3本次采购单价为固定单价，确认成交后不接受价格浮动。谈判当日11：40为线上第二轮报价截止时间，供应商应在截止时间前上传第二轮报价。3.供应商的资格要求3.1.1营业范围：在中华人民共和国境内依法注册、并符合采购经营范围、具有采购物资生产能力、具有法人资格能独立承担民事责任的法人组织；具有符合要求的经过年审的营业执照并提供影印件；供应商应为增值税一般纳税人，并提供增值税税务登记证一般纳税人影印件；3.1.2许可和认证要求：对列入国家实行工业产品生产许可证目录、CCC认证、节能环保认证、铁路运输基础设备行政许可、铁路产品认证采信目录内的产品，需提供相应许可或认证证书；3.1.3生产能力：投标人须具有投标产品生产能力或供货能力，须提供证明文件，证明其投标货物的供货或生产能力满足此次投标及目前其它合同任务的供货需求；3.1.4财务能力：供应商为增值税一般纳税人，有依法纳税的良好记录；须提供供应商近期（2021-2023年）财务审计报告及相关报表；供应商具有良好的财务状况、具备投标包件履约的资金保障能力。3.1.5质量保证能力：供应商须具有有效完善的ISO9000系列质量体系认证；提供的产品须具有CMA或CNAS标志的第三方检测机构出具的产品形式试验报告或产品质量检验报告（代理商需提供代理生产厂家）。3.1.6履约信用：近三年无因自身履约问题而引起的法律诉讼、没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为；近三年内没有被处以责令停业、暂停投标、财产被接管、冻结、破产状态等；不在竞争性谈判项目行业主管部门限制投标的处罚期内、供应商在近三年内未被人民法院列为失信被执行人、不在采购人及其上级管理单位列为风险警示合作名录的供应商范围内；因质量原因被中国国家铁路集团有限公司通报，正在进行整改的生产厂家和代理其产品的代理商不得参与投标。供应商须提供供应商及其法定代表人自递交投标文件之日起前1年内中国裁判文书网（http://wenshu.court.gov.cn）诉讼及仲裁的查询结果。供应商须提供“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）未被列入失信被执行人查询结果截图。3.1.7其他要求：①供应商如是代理商，可以代理符合资格要求的多个生产厂的产品参加投标，但须提供生产厂出具的针对本包件的唯一授权函原件（签字并加盖鲜章），生产厂家不得与其所授权的代理商共同参与同一包件的投标。②生产厂家或代理商具备提供延伸服务的能力，各供应商需具备集成供应链全过程服务能力，达到供货全流程监控效果。供应商要针对各标段物资供应特点，结合全过程供应链服务理念，制定符合黄百铁路特点的专业化物流运输服务方案。3.2供应商所提供的所有复印件或影印件资料，原件备查。3.3本次谈判对供应商的专项资格要求和业绩要求，详见附件1《中铁武汉电气化局集团有限公司黄百铁路（贵州段）项目经理部自购物资采购公开竞争性谈判包件划分一览表》。4．谈判文件的获取4.1购买谈判文件前应在中国中铁采购电子商务平台（www.crecgec.com）进行供应商注册（注册联系：客服热线400-6010-100）。平台注册及在线谈判操作请参照“中国中铁采购电子商务平台-供应商园地版块”中《供应商在线谈判简易操作指南（新门户版）》（http://www.crecgec.com/article-111-1.html）。4.2凡有意参加谈判者：请于2024年5月6日至2024年5月9日17:30前在中国中铁采购电子商务平台供应商平台对本次谈判进行响应。并请同时于2024年5月9日17:30时前必须将填写完整的《谈判申请表》（见附件2）加盖公章后起发送至邮箱：316446488@qq.com（联系人：王煜皓，电话18507150728）。4.3请供应商参照《供应商在线投标简易操作指南（新门户版）》自行到平台指定页面下载竞争性谈判文件。5.谈判文件的递交5.1供应商须在开标前在中国中铁采购电子商务平台上传响应文件，完成网上报价的填写。响应文件和报价上传的截止时间为2024年5月9日17时30分。且响应文件必须为是每页加盖供应商印章的PDF扫描件，否则视为无效响应文件，供应商应提前上传响应文件，避免因网络故障等意外导致响应文件无效。5.2逾期上传谈判文件的供应商将视为无效投标。5.3推荐为第一成交候选人，在公示评审结果无异议后5日内（以寄出日期为准），将纸质响应文件正、副本快递：北京市丰台区总部基地十区15号楼（闫琳收，电话：13522840622），逾期未寄出视为供应商自动放弃成交权利。未成交的供应商不需要提交纸质响应文件。6．发布公告的媒介6.1采购公告发布的媒介为中国中铁采购电子商务平台（http://www.crecgec.com）上发布。6.2有关谈判文件的补遗和答遗文件将在中国中铁采购电子商务平台（http://www.crecgec.com）发布。7.开启时间和地点开启时间：同响应截止时间（如中国中铁采购电子商务平台（http://www.crecgec.com)在响应截止时间前（开标当天）发生系统故障，在系统维护正常后，响应截止时间顺延1小时至1个半小时，采购人同时在该平台采购文件补遗处发布采购文件修改通知）；开启地点：线上开启；开启方式：线上开启，请供应商在开启后，在供应商交易系统查看开启结果。8．联系方式采购人：中铁武汉电气化局集团有限公司黄百铁路（贵州段）项目经理部地址：贵州省安顺市紫云苗族布依族自治县松山街道新车站出站口往上150米团坡小区A-5号楼戴老师交规强化培训服务中心(驾考云)旁邮编：550800联系人：汤书平王煜皓电话：1869141633318507150728电子邮件：178449233@qq.com316446488@qq.com上班时间：上午8：00-11：30，下午14：00－17：30。2024年5月5日新建铁路黄桶至百色贵州段HBZH-QD标段工程黄桶站站改物资设备招标技术规格书自购物资JCW-04附加线肩架中铁武汉电气化局集团有限公司黄百铁路（贵州段）项目经理部2024年4月一、项目概况及总体要求1.1适用范围本规格书是对接触网附加线肩架的制造、安装、试验、验收的有关规定，并作为投标人编制投标书的依据。1.2招标范围及工程概况1.2.1招标范围本技术规格书招标范围适用于新建黄桶至百色铁路贵州段黄桶站站改接触网附加线肩架。1.2.2线路主要技术标准序号主要技术标准新建黄白铁路备注1铁路等级国家Ⅰ级2正线数目单线3速度目标值160km/h4最小曲线半径一般2000m，困难1600m5限制坡度6‰，加力坡13‰6牵引种类电力7牵引质量4000t8到发线有效长度850m（双机880m）9闭塞类型黄桶至永乐镇段自动间闭塞1.2.3环境条件1.2.3.1气象条件根据现行国家规范《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）、《铁路电力牵引供电设计规范》（TB10009-2016）的相关规定，并结合最近记录年限不少于50年的沿线气象资料，确定本线的气象条件如下表：区间项目黄桶（含）至紫云紫云至省界最高温度(℃)3535最低温度(℃)-10-5最大基本风速（m/s）2020结构设计风速（m/s）3530最大风速时气温(℃)1010定位器正常位置时气温(℃)2124覆冰厚度（mm）1010覆冰时风速（m/s）1010覆冰时气温(℃)-5-5年雷暴日（N）6670注：1、张力差、补偿装置行程及腕臂偏移量的校验：最高计算温度按+60℃计算。2、当2/3锚段及以上长度位于长度大于2000m的隧道内时，设计气温比隧道外接触网设计气温最低值高5℃,最高值低10℃；其余情况可与隧道外接触网设计气温取为一致（执行TB10075-2000）。1.2.3.2污秽区划分根据现场具体情况和沿线电力线路的运行经验，全线绝缘污秽等级根据《电气化铁路接触网用绝缘子选用导则》（TB／T2007-2015）按重污区标准设计，全线绝缘爬电距离一般按1600mm设计。1.2.3.3主要地质情况全线下伏基岩主要为砂岩、泥岩、页岩等碎屑岩约219.118km，占线路长度约占70.09%；其次为灰岩、白云岩、白云质灰岩等可溶性碳酸岩约93.508km，占线路总长的29.91%。其中贵州段以砂岩、泥岩、灰岩、泥灰岩为主，广西段以砂岩、泥岩及页岩等碎屑岩为主，局部分布灰岩、泥质灰岩及白云岩。全线基岩出露较好。全线接触网立柱路基区段地质环境作用等级为H1,Y1。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306－2015），全线地震动参数划分见下表，相关工程需按规范要求设防。黄百线地震参数区划表序号里程地震动峰值加速度地震动反应谱特征周期相应地震基本烈度1DK0+000～DK89+9800.05g0.35sⅥ度2DK89+980～DK122+9000.10g0.35sⅦ度3DK122+900～DK182+0100.15g0.35sⅦ度1.2.3.4海拔高度全线海拔最高处为1300m,当海拔高度＞1000m时，全线参照《高海拔外绝缘配置技术规范》、《绝缘配合》（GB311.1-2012）的规定，对电气设备外绝缘进行了修正。1.2.4系统概况1.2.4.1接触网工程范围（1）新建范围正线工程黄桶至百色铁路运营长度为314.274km，建筑长度为312.339km，其中贵州段新建正线182.01km。（2）改建范围1）黄百线引入黄桶车站改扩建工程既有黄桶站改建工程：黄桶站疏解线长3.843km。1.2.4.3接触网悬挂类型：正线、站线均采用全补偿简单链形悬挂。1.2.4.4线材及主要设备选择1.2.4.4.1接触悬挂线材规格及张力接触线采用锡铜合金接触线，承力索采用铜镁合金绞线；附加导线采用铝包钢芯铝绞线；接触线、承力索及附加导线线材规格见下表：（1）黄白铁路的接触线及承力索线材选择线材类别线材类别线材规格额度张力（kN）安全系数接触线正线及站线CTS12015≮2承力索正线及站线JTMH9515≮2（2）附加导线线材选择附加导线一般采用抗拉强度高、耐腐蚀性能好的铝包钢芯铝绞线，供电线上网一般采用架空方式，隧道内采用电缆方式。线材类别线材类别线材规格额定张力（kN）安全系数回流线JL/LB20A-185/2510≮2.5架空地线JL/LB20A-70/106.5≮2.5线索供电线2*JL/LB20A-240/302*12≮2.5避雷线Zn-5%Al-REGJ1×19-11-1170B6.5≮2.5电缆供电线电缆2*TDWD-YJY73-27.5kV-1×300电缆回流电缆YJY73-0.6/1kV-1×2401.2.4.4.2支持装置接触网腕臂支持装置采用绝缘旋转平腕臂支持结构形式。转换柱、道岔柱采用双腕臂装配形式；定位器采用铝合金限位定位器。多股道并行区段采用钢管硬横跨吊柱悬挂方式。1.2.4.4.3支柱及基础（1）支柱路基地段及连续梁桥上腕臂柱采用H型钢柱《接触网H型钢柱》[通化（2008）1301]。T梁桥上支柱采用直腿桥钢柱《桥上接触网钢柱安装图》（通化（2010）1002-I）及《桥上接触网钢柱及支架构造图》（通化（2010）1002-II）。车站雨棚合建柱、三线桥上采用钢管硬横跨支柱，支柱为Φ350mm钢管柱BGZ5-H或BGZ6-H，横梁为三角形钢管硬横梁《电气化铁路接触网钢管硬横跨构造图（吊柱安装方式）》（通化（2008）1401-V）。软横跨支柱及供电线支柱采用格构式钢柱《电气化铁路接触网钢支柱第1部分：格构式支柱》（GB/T25020.1-2010）、《电气化铁路接触网软横跨支柱构造图》（通化（2006）-1001），所有钢柱及硬横梁防腐措施均采用热浸镀锌，且“通化（2006）1001”图中L40×4角钢均加大为L45×5角钢，上段5m范围均增加L45×5横撑角钢。（2）基础序号支柱地点基础类型及说明1T梁区段的接触网支柱基础基础采用桥墩顶帽加宽，并预埋基础锚栓的形式（由桥专业预留）2连续梁桥上的接触网支柱基础采用在桥面上预留H型钢柱基础，基础采用预埋基础锚栓的形式（由桥专业预留）3路基地段腕臂柱基础支柱基础及拉线基础采用钻孔桩基础，由路基专业预留。4车站内多股道区段的软横跨支柱基础基础采用混凝土扩大基础，由路基、站场专业预留。5雨棚共柱的硬横跨支柱基础基础采用在雨棚柱上预留法兰盘的形式6独立架设供电线支柱基础采用现浇混凝土扩大基础7隧道内采用预埋槽道方式，由隧道专业预留。1.2.4.4.4绝缘子（1）隧道外腕臂用绝缘子一般为瓷绝缘子，隧道内、雨棚范围内、跨线建筑物两侧的棒式绝缘子采用复合绝缘子，棒式绝缘子抗弯强度为12kN/16kN。（2）隧道外附加导线悬挂用绝缘子一般采用瓷质悬式绝缘子。（3）与承力索、接触线连接的绝缘子采用复合绝缘子。（4）25kV带电体绝缘子的爬电距离按不小于1600mm设计。1.2.4.4.5接触网补偿下锚装置接触网下锚一般采用滑轮组/棘轮补偿装置，补偿效率不应小于97%，传动比为1:3，采用复合坠砣。路基上采用滑轮组补偿装置；桥上采用棘轮补偿装置，隧道内采用滑轮组补偿装置（隧道内预留下锚断面）；同一锚段两端采用的补偿装置一致，位于桥、路基相连的锚段均采用棘轮补偿装置，位于桥或路基、隧相连的锚段均采用滑轮补偿装置。承力索和接触线的补偿装置变比均采用：1：3。全线下锚补偿坠砣采用复合坠砣。1.2.4.4.6中心锚结正线中心锚结采用两跨式防窜防断型，车站内及困难情况下可采用防窜不防断型。中心锚结辅助绳采用铜镁合金绞线。1.2.4.4.7吊弦及弹性吊索吊弦采用JTMH-10型载流型不可调整体吊弦。1.2.4.4.8技术数据1、接触线悬挂高度项目高度值（mm）高度值（mm）项目区间及车站隧道内带电通过装载高度53005300接触线最低点高度57125712接触线悬挂点高度60005800注：由于本线最高海拔为1300m，根据GB311.1-2012计算，本线绝缘间隙修正系数按1.04进行修正。黄桶站接触网的接触线悬挂高度为与既有标准保持一致。当接触线工作支悬挂点的高度发生变化时，其最大坡度不大于3.3‰，坡度变化率不大于1.7‰。当两座隧道间的路基（桥梁）段小于1000m时，隧道外接触线悬挂高度与隧道内保持一致。2.结构高度隧道外结构高度为1400mm，困难条件下，不宜小于1100mm，最短吊弦长度不宜小于500mm；双线隧道内接触网结构高度一般为1100mm，单线隧道内一般大于等于750mm，隧道内最短吊弦长度不宜小于400mm；跨线建筑物、封闭雨棚等受净空限制时，结构高度按照最短吊弦不小于500mm控制。3.跨距长度及拉出值（1）跨距长度区间及站场的跨距按接触线距受电弓中心最大水平偏移值不大于450mm控制，确定采用的跨距值见下表。曲线半径（m）正线跨距标准值（m）站线跨距标准值（m）备注25030300～3503540040450～55045600～70050800～220050552800～500055551800～40006060直线6060锚段关节转换跨距及中心锚节、分段绝缘器、电分相、高路堤、风口、谷口、桥梁等所在跨距按上表适当缩小。T桥梁上跨距根据孔跨样式确定，相邻两跨距之比一般不大于1：1.5，桥梁、站场咽喉等困难区段不宜大于1：2。160km/h隧道内跨距一般为36m，最大不超过38m，锚段关节转换跨距缩小一级。120km/h隧道内跨距一般为24m。（2）拉出值接触线的拉出呈“之”字布置，接触线与受电弓中心线交于跨距中间位置，以使受电弓碳滑板左右两部分磨耗均匀。拉出值选择详见下表：曲线半径（m）拉出值（mm）拉出值（mm）曲线半径（m）曲外曲内250～1000300\1200～1600250\1800～4000150\4000～5000300150直线±300±3004.锚段长度本线按照接触线、承力索的张力差均不得大于其额定张力的±10%的原则设计锚段长度。正线双边补偿时的最大锚段长度，不宜大于2×800m；困难时不宜大于2×850m。站线最大锚段长度不宜大于2×850m，困难时不宜大于2×950m。附加导线锚段长度一般不大于2000m。接触线在非工作支部分改变方向时，该线与原方向的水平夹角，正线不宜大于6°，困难时不宜大于8°；站线不宜大于8°，困难时不宜大于10°。5.侧面限界（1）采用大型机械养护路基地段的区间接触网支柱的侧面限界不小于3.1m，下锚柱侧面限界采用3.2m。（2）一般横跨柱侧面限界为3.3m。（3）牵出线的侧面限界一般为3.5m，困难情况下不小于3.1m。（4）桥上支柱按部通用图执行，与桥专业配合，支柱侧面限界大于3.6m需设置大限界框架。其他特殊情况经计算确定，需要满足《铁路电力牵引供电设计规范》（TB10009-2016）。桥上接触网支柱侧面限界结合接触网桥梁立柱位置确定。6.绝缘距离（1）接触网绝缘爬电距离按1600mm设计。（2）接触网的空气绝缘距间隙按照《铁路电力牵引供电设计规范》（TB10009-2016）第5.3.2条，《普速铁路接触网运行维修规程》（TG-GD116-2017）第172条等相关规定执行。具体规定如下：序号有关情况有关情况正常值修正值125kV带电体距固定接地体间隙25kV带电体距固定接地体间隙300312225kV带电体距机车车辆或装载货物间隙25kV带电体距机车车辆或装载货物间隙3503643受电弓振动至极限位置和导线被抬起的最高位置距接地体的瞬时间隙受电弓振动至极限位置和导线被抬起的最高位置距接地体的瞬时间隙200208425kV带电体距跨线建筑物底部的静态间隙25kV带电体距跨线建筑物底部的静态间隙5005195绝缘锚段关节两接触悬挂间的间隙（同相位，适用于任何高程）绝缘锚段关节两接触悬挂间的间隙（同相位，适用于任何高程）4504506分相锚段关节两接触悬挂间的间隙（适用于任何高程）120度相位，相间电压43.3kV4004006分相锚段关节两接触悬挂间的间隙（适用于任何高程）180度相位，相间电源50kV540540725kV带电绝缘子接地侧裙边距接地体间隙（适用于任何高程）瓷及钢化玻璃绝缘子100100725kV带电绝缘子接地侧裙边距接地体间隙（适用于任何高程）合成材料绝缘元件5050注：由于本线最高海拔为1300m，根据GB311.1-2012计算，本线绝缘间隙修正系数按1.04进行修正。（3）附加导线对地面及相互间距离按照《铁路电力牵引供电设计规范》（TB10009-2016）第5.6.4条、《普速铁路接触网运行维修规则》（TG-GD116-2017）第一百四十一条等相关规定执行。附加导线对地面及相互间距离序号有关情况有关情况供电线、加强线回流线、保护线、架空地线非居民区600050001导线在最大弛度时距地面的高度居民区及车站站台处700060001导线在最大弛度时距地面的高度车辆、农业机械不能到达的山坡峭壁、挡土墙和岩石500040002导线距离峭壁、挡土墙和岩石无风时10005002导线距离峭壁、挡土墙和岩石计算最大风速时300753导线跨越铁路时跨非电气化股道（对轨面）750075003导线跨越铁路时跨不同回路电气化股道（对承力索或无承力索时对接触线）300020004不同相或不同分段两导线悬挂点间距离水平排列2400—4不同相或不同分段两导线悬挂点间距离垂直排列2000—5与建筑物间的导线与建筑物间最小垂直距离（计算最40003000（4）附加导线对铁路沿线树木之间的最小水平距离按照《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009-2016)第5.6.5条规定执行。附加导线类型供电线、加强线回流线、架空地线与铁路沿线树木之间的最小水平距离350030001.2.5技术规格共同条款及有关要求1.2.5.1除注明外，本章描述的接触网主要技术标准和本通用技术标准及要求适用于本标书中所有零部件。1.2.5.2各种接触网零件的制造工艺符合IEC、UIC或ISO标准或中国国家标准要求，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、耐振动疲劳、适应低温工作环境的优点。所有接触网零件采用金属模锻件和精铸钢件，不得采用铸铁件，若投标人投标的接触网零件包括铸铁件则视为废标。1.2.5.3满足行车速度的要求，具有良好的受流质量。1.2.5.3.1当速度在一定范围内变化时，提供的装配形式具有一定的调节余量，使零件不致报废。1.2.6接触网零部件通用技术要求1.2.6.1第一章总则及共用条款适用于本技术规格书中所有零部件。1.2.6.2投标人所投接触网零部件应至少满足本技术规格书要求的技术性能，如果有和相应铁标要求不尽一致的，暂按本技术规格书标准，在合同谈判阶段确认。技术规格书没有约定的未尽事宜应满足Q/CR979-2023《电气化铁路接触网零部件技术条件》要求进行试验。对没有约定的或非关键条款，有偏差的可提出，具体细节在中标后技术联络阶段进一步确定。1.2.6.3各种接触网零部件采用质量轻、强度高、耐腐蚀、耐振动疲劳、适应低温工作环境的金属模锻件和精铸钢件，均不得采用铸铁件（若投标人投标的接触网零部件包括铸铁件则视为废标）。1.2.6.4防腐1.总体要求接触网钢件采用热浸镀锌防腐，铝材质零件表面进行阳极氧化或钝化处理。铝合金零部件表面应进行阳极氧化、钝化处理处理，阳极氧化、钝化层厚度≥10μm。应按照《人造气氛腐蚀试验盐雾试验》（GB/T10125-2012）做中性盐雾试验，并满足如下要求：试验时间500h，出现腐蚀面积占全部表面积的比例≤5%。1.2.6.5接触网装备的防松要求接触网零部件紧固件均应有可靠的防松性能，并满足Q/CR979-2023《电气化铁路接触网零部件技术条件》有关接触网装备防松的要求。在螺栓紧固时，应保证零件的刚性、防松能力和滑动的要求，并无永久变形、不产生破坏或“咬死”等现象。关键零部件按Q/CR979-2023《电气化铁路接触网零部件技术条件》的要求对紧固装置进行振动试验后，零部件不应出现破损、断裂、变形、松动滑移或螺栓咬死等现象；破坏荷载（弹簧补偿装置除外）应大于或等于规定值的95%；振动试验后螺栓实际紧固力矩试验：振动试验后，板材冲压型吊弦线夹的紧固装置中，对零件产生夹紧力作用的螺母紧固力矩值应大于或等于其振动试验前紧固力矩值的85%;其余零部件的紧固装置中，对零件产生夹紧力作用的螺母紧固力矩值应大于或等于其振动试验前紧固力矩值的90%；按照振动试验后螺栓实际紧固力矩的安装状态,对零部件进行滑动荷载试验,滑动荷载下降小于或等于规定值的5%。所有采用U螺栓固定的装备零部件，U螺栓应在内侧接触面表面作径向粗糙处理，并与所接触的管的钢材或铝合金材质配合，以增大摩擦系数防滑脱现象发生。1.2.6.6投标人负责本包件内所有零部件的接口问题。本包件与其他接触网零部件的接口问题，技术联络时确定。3.4对向下锚角钢3.4.1对向下锚角钢安装位置分为格构式钢柱、横腹式混凝土支柱。3.4.2对向下锚角钢具体结构及技术性能见《贰化（2015）1033》、《贰化（2018）1023》。3.4.3下锚角钢本体采用L100×8的等边角钢。3.4.4本零件下锚张力不大于24KN。3.4.5对向下锚角钢结构示意图如下：对向下锚角钢示意图3.5跳线肩架3.5.1跳线肩架安装位置分为格构式钢柱及横腹式混凝土支柱、Φ350等径硬横梁支柱、H型钢柱。3.5.2肩架具体结构及技术性能见《贰化（2015）1033》。3.5.3跳线肩架本体采用L90×8的等边角钢。3.5.4肩架组装后每处支撑点最大垂直工作荷重G标准值为1.5KN。3.5.5肩架结构示意图如下：格构式钢柱、横腹式混凝土支柱跳线肩架示意图圆柱跳线肩架示意图H型钢柱跳线肩架示意图3.6回流线X、C型肩架3.6.1回流线X、C型肩架（不绝缘安装）只安装在横腹式混凝土支柱。3.6.2肩架具体结构及技术性能见《贰化（2015）1033》。3.6.3单支回流线肩架主杆一般采用矩形钢管□100×80×5，双支回流线时肩架主杆为矩形钢管□120×80×6。3.6.4肩架组装状态下悬挂点最大水平工作荷重P标准值为3.7KN，最大垂直工作荷重G标准值为3.5KN。3.6.5设计图中括号内的数字适用于信号机前后支柱上回流线的不绝缘安装，采用括号外的数字时（即X型肩架），取消斜撑底座和斜撑。3.6.6肩架包含斜撑底座、斜撑及相关连接螺栓，不包含长吊环。3.6.7肩架结构示意图如下：横腹式混凝土支柱X、C型肩架（不绝缘安装）示意图3.7架空地线肩架3.7.1架空地线肩架安装位置分为格构式钢柱及横腹式混凝土支柱、Φ350等径硬横梁支柱、H型钢柱。3.7.2肩架具体结构及技术性能见《贰化（2015）1033》。3.7.3架空地线肩架主杆一般采用100型槽钢。肩架不包含长吊环。3.7.4肩架组装状态下悬挂点最大水平工作荷重P标准值为2KN，最大垂直工作荷重G标准值为2KN。3.7.5肩架结构示意图如下：格构式钢柱、横腹式混凝土支柱架空地线肩架示意图Φ350等径硬横梁支柱架空地线肩架示意图H型钢柱架空地线肩架示意图3.8避雷线增高肩架3.8.1本肩架适用于隧道外避雷线悬挂使用，安装在格构式钢柱、H型钢柱。3.8.2肩架具体结构及技术性能见《黄百施网410》及相关设计图纸。3.8.3肩架焊接后，采用3级热侵镀锌防腐。3.8.4肩架结构示意图如下：H型钢柱避雷线增高肩架示意图上腕臂底座上脑臂底座A向视图H型钢柱避雷线对向下锚肩架及跳线肩架示意图2上腕臂底座A向视图格构式钢柱避雷线增高肩架示意图上腕臂底座H上防臂底座A向视图桥格构式钢柱避雷线对向下锚肩架及跳线肩架示意图1避雷线>43供电线供电线供电线供电线安装（格构式钢柱向供电线格构式钢柱避雷线增高肩架示意图避雷线300供电线供电线供电线供电线安装（格构式钢柱）供电线格构式钢柱避雷线对向下锚肩架及跳线肩架示意图3.9硬横梁附加导线悬挂框架3.9.1本零件适用于接触网硬横梁上方悬挂供电线。3.9.2框架具体结构及技术性能见《贰化（2015）1033-21》。3.9.3框架焊接后，采用3级热侵镀锌防腐。3.9.4框架结构示意图如下：硬横梁附加导线悬挂示意图3.10供电线单槽钢肩架3.10.1本零件适用于接触网供电线单侧悬挂。3.10.2肩架具体结构及技术性能见《贰化（2018）1023-02、03》。3.10.3肩架组装状态下悬挂点最大水平工作荷重P标准值为8KN，最大垂直工作荷重G标准值为5.5KN。3.10.4肩架不包含长吊环。3.10.5肩架结构示意图如下：供电线单槽钢肩架示意图3.11供电线双肩槽钢肩架3.11.1本零件适用于接触网供电线双侧悬挂。3.11.2肩架具体结构及技术性能见《贰化（2018）1023-04、05》。3.11.3肩架组装状态下悬挂点最大水平工作荷重P标准值为8KN，最大垂直工作荷重G标准值为5.5KN。3.11.4肩架不包含长吊环。3.11.5肩架结构示意图如下：供电线双肩槽钢肩架示意图3.12双支供电线耐张横担3.12.1本零件适用于接触网供电线双侧悬挂。3.12.2肩架具体结构及技术性能见《贰化（2018）1023-08-1》、《贰化（2018）1023-08-2》。3.12.3横担主体采用方钢管□120×120×10肩架组装状态下悬挂点最大水平工作荷重P标准值为8KN，最大垂直工作荷重G标准值为5.5KN。3.12.4肩架结构示意图如下：双支供电线耐张横担示意图三、检验考核要求3.1本技术规格书中所有构件的外观质量、尺寸偏差检验应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB/T50205-2001、Q/CR979-2023的规定。3.2肩架在组合状态下，总体机械性能应满足在最大工作荷重条件下，主杆扰度不大于0.7%L，支撑杆件扰度不大于1%L（L为杆件受力支点间的最大长度)。在工作荷重1.5倍时，肩架结构中任何部位不发生塑性交形和滑移。3.3本技术规格书中零件的破坏荷重必须不小于工作荷重的3倍。3.4构件的验收按《型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定》GB/T2101-2017、《钢管验收、包装、标志及质量证明书》GB/T2102-2006、TB/2073有关施工操作办理。3.5零部件检验应符合《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10758-2018的相关要求。供应商在零部件发货前应进行抽样检验，抽样检验在工厂进行，铝合金零部件抽样比例不少于0.5%，铸钢或锻钢件抽样比例不少于0.5%，铜合金件抽样比例不少于0.2%，零件运达现场后需核查抽样检验报告是否合格，投标厂家应在报价中考虑抽样检测费用。3.6纳入《中国铁路总公司关于印发的通知》（铁总科信196号）管理的接触网零部件及重要设备，每批产品送有资质的第三方检测单位进行第三方检验，产品提供完整的第三方检验报告资料(包括抽样登记表、检验结果通知书和检验报告)，检验验收费用由供应商承担的要求，具体的抽验比例按国铁集团抽检要求执行。四、包装、运输及标志4.1构件的验收按《型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定》GB/T2101-2017、《钢管验收、包装、标志及质量证明书》GB/T2102-2006、TB/2073、Q/CR979-2023有关施工操作办理。4.2构件出厂时必须标出型号及制造年月、生产厂家。4.3所有产品必须有永久性商标（厂标）标识。厂标不得出现非中标厂家的标识。五、其它要求5.1中标厂家提供零件结构图纸，并说明它们的材质和性能。图纸及说明书用中文书写，单位采用国际标准单位制。5.2当供货时，将写清规格名称、附加的备件数量、材料和特殊工具。5.3供货产品的质量控制应严格按照ISO9002标准执行。投标人应随生产过程尽快提供必要的质量记录，如原材料检验记录等。产品制造应具备良好的生产条件、工艺装备、检测设备和试验设备。钢材、原料的加工及表面防腐处理应严格按本技术条件及相关标准执行。5.4质量保证期为自运营开通之日起2年。5.5投标人应保证产品质量，各项性能指标应完全达到本招标文件的技术条件。投标人提供的产品质量保证期为工程完成并且收到业主签发的工程接收证书之日起两年。5.6在质量保证期内，如果现场发生产品质量问题，投标人应在接到买方通知的48小时内派人到现场处理事故。并应负责修理或更换故障设备，属投标人责任的，其费用由投标人承担。发生故障设备的质量保质期应从故障处理后重新算起。5.7在质保期内，投标人应按买方的要求派出技术人员到现场对买方人员的日常维护给予技术指导。新建铁路黄桶至百色贵州段HBZH-QD标段工程黄桶站站改物资设备招标技术规格书自购物资JCW-12铝包钢芯铝绞线中铁武汉电气化局集团有限公司黄百铁路（贵州段）项目经理部2024年4月一、项目概况及总体要求1.1适用范围本技术规格书是对接触网用铝包钢芯铝绞线的制造、安装、试验、验收的有关规定，并作为投标人编制投标书的依据。。1.2招标范围及工程概况1.2.1招标范围本技术规格书招标范围适用于新建黄桶至百色铁路贵州段黄桶站站改接触网用铝包钢芯铝绞线。1.2.2线路主要技术标准序号主要技术标准新建黄白铁路备注1铁路等级国家Ⅰ级2正线数目单线3速度目标值160km/h4最小曲线半径一般2000m，困难1600m5限制坡度6‰，加力坡13‰6牵引种类电力7牵引质量4000t8到发线有效长度850m（双机880m）9闭塞类型黄桶至永乐镇段自动间闭塞1.2.3环境条件1.2.3.1气象条件根据现行国家规范《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）、《铁路电力牵引供电设计规范》（TB10009-2016）的相关规定，并结合最近记录年限不少于50年的沿线气象资料，确定本线的气象条件如下表：区间项目黄桶（含）至紫云紫云至省界最高温度(℃)3535最低温度(℃)-10-5最大基本风速（m/s）2020结构设计风速（m/s）3530区间项目黄桶（含）至紫云紫云至省界最大风速时气温(℃)1010定位器正常位置时气温(℃)2124覆冰厚度（mm）1010覆冰时风速（m/s）1010覆冰时气温(℃)-5-5年雷暴日（N）6670注：1、张力差、补偿装置行程及腕臂偏移量的校验：最高计算温度按+60℃计算。2、当2/3锚段及以上长度位于长度大于2000m的隧道内时，设计气温比隧道外接触网设计气温最低值高5℃,最高值低10℃；其余情况可与隧道外接触网设计气温取为一致（执行TB10075-2000）。1.2.3.2污秽区划分根据现场具体情况和沿线电力线路的运行经验，全线绝缘污秽等级根据《电气化铁路接触网用绝缘子选用导则》（TB／T2007-2015）按重污区标准设计，全线绝缘爬电距离一般按1600mm设计。1.2.3.3主要地质情况全线下伏基岩主要为砂岩、泥岩、页岩等碎屑岩约219.118km，占线路长度约占70.09%；其次为灰岩、白云岩、白云质灰岩等可溶性碳酸岩约93.508km，占线路总长的29.91%。其中贵州段以砂岩、泥岩、灰岩、泥灰岩为主，广西段以砂岩、泥岩及页岩等碎屑岩为主，局部分布灰岩、泥质灰岩及白云岩。全线基岩出露较好。全线接触网立柱路基区段地质环境作用等级为H1,Y1。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306－2015），全线地震动参数划分见下表，相关工程需按规范要求设防。黄百线地震参数区划表序号里程地震动峰值加速度地震动反应谱特征周期相应地震基本烈度1DK0+000～DK89+9800.05g0.35sⅥ度2DK89+980～DK122+9000.10g0.35sⅦ度3DK122+900～DK182+0100.15g0.35sⅦ度1.2.3.4海拔高度全线海拔最高处为1300m,当海拔高度＞1000m时，全线参照《高海拔外绝缘配置技术规范》、《绝缘配合》（GB311.1-2012）的规定，对电气设备外绝缘进行了修正。1.2.4系统概况1.2.4.1接触网工程范围（1）新建范围正线工程黄桶至百色铁路运营长度为314.274km，建筑长度为312.339km，其中贵州段新建正线182.01km。（2）改建范围1）黄百线引入黄桶车站改扩建工程既有黄桶站改建工程：黄桶站疏解线长3.843km。1.2.4.3接触网悬挂类型：正线、站线均采用全补偿简单链形悬挂。1.2.4.4线材及主要设备选择1.2.4.4.1接触悬挂线材规格及张力接触线采用锡铜合金接触线，承力索采用铜镁合金绞线；附加导线采用铝包钢芯铝绞线；接触线、承力索及附加导线线材规格见下表：（1）黄白铁路的接触线及承力索线材选择线材类别线材类别线材规格额度张力（kN）安全系数接触线正线及站线CTS12015≮2承力索正线及站线JTMH9515≮2（2）附加导线线材选择附加导线一般采用抗拉强度高、耐腐蚀性能好的铝包钢芯铝绞线，供电线上网一般采用架空方式，隧道内采用电缆方式。线材类别线材类别线材规格额定张力（kN）安全系数回流线JL/LB20A-185/2510≮2.5线索供电线2*JL/LB20A-240/302*12≮2.5线索架空地线JL/LB20A-70/106.5≮2.5线材类别线材类别线材规格额定张力（kN）安全系数避雷线Zn-5%Al-REGJ1×19-11-1170B6.5≮2.5电缆供电线电缆2*TDWD-YJY73-27.5kV-1×300电缆回流电缆YJY73-0.6/1kV-1×2401.2.4.4.2支持装置接触网腕臂支持装置采用绝缘旋转平腕臂支持结构形式。转换柱、道岔柱采用双腕臂装配形式；定位器采用铝合金限位定位器。多股道并行区段采用钢管硬横跨吊柱悬挂方式。1.2.4.4.3支柱及基础（1）支柱路基地段及连续梁桥上腕臂柱采用H型钢柱《接触网H型钢柱》[通化（2008）1301]。T梁桥上支柱采用直腿桥钢柱《桥上接触网钢柱安装图》（通化（2010）1002-I）及《桥上接触网钢柱及支架构造图》（通化（2010）1002-II）。车站雨棚合建柱、三线桥上采用钢管硬横跨支柱，支柱为Φ350mm钢管柱BGZ5-H或BGZ6-H，横梁为三角形钢管硬横梁《电气化铁路接触网钢管硬横跨构造图（吊柱安装方式）》（通化（2008）1401-V）。软横跨支柱及供电线支柱采用格构式钢柱《电气化铁路接触网钢支柱第1部分：格构式支柱》（GB/T25020.1-2010）、《电气化铁路接触网软横跨支柱构造图》（通化（2006）-1001），所有钢柱及硬横梁防腐措施均采用热浸镀锌，且“通化（2006）1001”图中L40×4角钢均加大为L45×5角钢，上段5m范围均增加L45×5横撑角钢。（2）基础序号支柱地点基础类型及说明1T梁区段的接触网支柱基础基础采用桥墩顶帽加宽，并预埋基础锚栓的形式（由桥专业预留）2连续梁桥上的接触网支柱基础采用在桥面上预留H型钢柱基础，基础采用预埋基础锚栓的形式（由桥专业预留）3路基地段腕臂柱基础支柱基础及拉线基础采用钻孔桩基础，由路基专业预留。4车站内多股道区段的软横跨支柱基础基础采用混凝土扩大基础，由路基、站场专业预留。5雨棚共柱的硬横跨支柱基础基础采用在雨棚柱上预留法兰盘的形式6独立架设供电线支柱基础采用现浇混凝土扩大基础7隧道内采用预埋槽道方式，由隧道专业预留。1.2.4.4.4绝缘子（1）隧道外腕臂用绝缘子一般为瓷绝缘子，隧道内、雨棚范围内、跨线建筑物两侧的棒式绝缘子采用复合绝缘子，棒式绝缘子抗弯强度为12kN/16kN。（2）隧道外附加导线悬挂用绝缘子一般采用瓷质悬式绝缘子。（3）与承力索、接触线连接的绝缘子采用复合绝缘子。（4）25kV带电体绝缘子的爬电距离按不小于1600mm设计。1.2.4.4.5接触网补偿下锚装置接触网下锚一般采用滑轮组/棘轮补偿装置，补偿效率不应小于97%，传动比为1:3，采用复合坠砣。路基上采用滑轮组补偿装置；桥上采用棘轮补偿装置，隧道内采用滑轮组补偿装置（隧道内预留下锚断面）；同一锚段两端采用的补偿装置一致，位于桥、路基相连的锚段均采用棘轮补偿装置，位于桥或路基、隧相连的锚段均采用滑轮补偿装置。承力索和接触线的补偿装置变比均采用：1：3。全线下锚补偿坠砣采用复合坠砣。1.2.4.4.6中心锚结正线中心锚结采用两跨式防窜防断型，车站内及困难情况下可采用防窜不防断型。中心锚结辅助绳采用铜镁合金绞线。1.2.4.4.7吊弦及弹性吊索吊弦采用JTMH-10型载流型不可调整体吊弦。1.2.4.4.8技术数据1、接触线悬挂高度项目高度值（mm）高度值（mm）项目区间及车站隧道内带电通过装载高度53005300接触线最低点高度57125712接触线悬挂点高度60005800注：由于本线最高海拔为1300m，根据GB311.1-2012计算，本线绝缘间隙修正系数按1.04进行修正。黄桶站接触网的接触线悬挂高度为与既有标准保持一致。当接触线工作支悬挂点的高度发生变化时，其最大坡度不大于3.3‰，坡度变化率不大于1.7‰。当两座隧道间的路基（桥梁）段小于1000m时，隧道外接触线悬挂高度与隧道内保持一致。2.结构高度隧道外结构高度为1400mm，困难条件下，不宜小于1100mm，最短吊弦长度不宜小于500mm；双线隧道内接触网结构高度一般为1100mm，单线隧道内一般大于等于750mm，隧道内最短吊弦长度不宜小于400mm；跨线建筑物、封闭雨棚等受净空限制时，结构高度按照最短吊弦不小于500mm控制。3.跨距长度及拉出值（1）跨距长度区间及站场的跨距按接触线距受电弓中心最大水平偏移值不大于450mm控制，确定采用的跨距值见下表。曲线半径（m）正线跨距标准值（m）站线跨距标准值（m）备注25030300～3503540040450～55045600～70050800～220050552800～500055551800～40006060直线6060锚段关节转换跨距及中心锚节、分段绝缘器、电分相、高路堤、风口、谷口、桥梁等所在跨距按上表适当缩小。T桥梁上跨距根据孔跨样式确定，相邻两跨距之比一般不大于1：1.5，桥梁、站场咽喉等困难区段不宜大于1：2。160km/h隧道内跨距一般为36m，最大不超过38m，锚段关节转换跨距缩小一级。120km/h隧道内跨距一般为24m。（2）拉出值接触线的拉出呈“之”字布置，接触线与受电弓中心线交于跨距中间位置，以使受电弓碳滑板左右两部分磨耗均匀。拉出值选择详见下表：曲线半径（m）拉出值（mm）拉出值（mm）曲线半径（m）曲外曲内250～1000300\1200～1600250\1800～4000150\4000～5000300150直线±300±3004.锚段长度本线按照接触线、承力索的张力差均不得大于其额定张力的±10%的原则设计锚段长度。正线双边补偿时的最大锚段长度，不宜大于2×800m；困难时不宜大于2×850m。站线最大锚段长度不宜大于2×850m，困难时不宜大于2×950m。附加导线锚段长度一般不大于2000m。接触线在非工作支部分改变方向时，该线与原方向的水平夹角，正线不宜大于6°，困难时不宜大于8°；站线不宜大于8°，困难时不宜大于10°。5.侧面限界（1）采用大型机械养护路基地段的区间接触网支柱的侧面限界不小于3.1m，下锚柱侧面限界采用3.2m。（2）一般横跨柱侧面限界为3.3m。（3）牵出线的侧面限界一般为3.5m，困难情况下不小于3.1m。（4）桥上支柱按部通用图执行，与桥专业配合，支柱侧面限界大于3.6m需设置大限界框架。其他特殊情况经计算确定，需要满足《铁路电力牵引供电设计规范》（TB10009-2016）。桥上接触网支柱侧面限界结合接触网桥梁立柱位置确定。6.绝缘距离（1）接触网绝缘爬电距离按1600mm设计。（2）接触网的空气绝缘距间隙按照《铁路电力牵引供电设计规范》（TB10009-2016）第5.3.2条，《普速铁路接触网运行维修规程》（TG-GD116-2017）第172条等相关规定执行。具体规定如下：序号有关情况有关情况正常值修正值125kV带电体距固定接地体间隙25kV带电体距固定接地体间隙300312225kV带电体距机车车辆或装载货物间隙25kV带电体距机车车辆或装载货物间隙3503643受电弓振动至极限位置和导线被抬起的最高位置距接地体的瞬时间隙受电弓振动至极限位置和导线被抬起的最高位置距接地体的瞬时间隙200208425kV带电体距跨线建筑物底部的静态间隙25kV带电体距跨线建筑物底部的静态间隙5005195绝缘锚段关节两接触悬挂间的间隙（同相位，适用于任何高程）绝缘锚段关节两接触悬挂间的间隙（同相位，适用于任何高程）4504506分相锚段关节两接触悬挂间的间隙（适用于任何高程）120度相位，相间电压43.3kV4004006分相锚段关节两接触悬挂间的间隙（适用于任何高程）180度相位，相间电源50kV540540725kV带电绝缘子接地侧裙边距接地体间隙（适用于任何高程）瓷及钢化玻璃绝缘子100100725kV带电绝缘子接地侧裙边距接地体间隙（适用于任何高程）合成材料绝缘元件5050注：由于本线最高海拔为1300m，根据GB311.1-2012计算，本线绝缘间隙修正系数按1.04进行修正。（3）附加导线对地面及相互间距离按照《铁路电力牵引供电设计规范》（TB10009-2016）第5.6.4条、《普速铁路接触网运行维修规则》（TG-GD116-2017）第一百四十一条等相关规定执行。附加导线对地面及相互间距离序号有关情况有关情况供电线、加强线回流线、保护线、架空地线非居民区600050001导线在最大弛度时距地面的高度居民区及车站站台处700060001导线在最大弛度时距地面的高度车辆、农业机械不能到达的山坡峭壁、挡土墙和岩石500040002导线距离峭壁、挡土墙和无风时10005002导线距离峭壁、挡土墙和计算最大风速时30075序号有关情况有关情况供电线、加强线回流线、保护线、架空地线岩石3导线跨越铁路时跨非电气化股道（对轨面）750075003导线跨越铁路时跨不同回路电气化股道（对承力索或无承力索时对接触线）300020004不同相或不同分段两导线悬挂点间距离水平排列2400—4不同相或不同分段两导线悬挂点间距离垂直排列2000—5与建筑物间的导线与建筑物间最小垂直距离（计算最40003000（4）附加导线对铁路沿线树木之间的最小水平距离按照《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009-2016)第5.6.5条规定执行。附加导线类型供电线、加强线回流线、架空地线与铁路沿线树木之间的最小水平距离350030001.2.5技术规格共同条款及有关要求1.2.5.1除注明外，本章描述的接触网主要技术标准和本通用技术标准及要求适用于本标书中所有零部件。1.2.5.2各种接触网零件的制造工艺符合IEC、UIC或ISO标准或中国国家标准要求，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、耐振动疲劳、适应低温工作环境的优点。所有接触网零件采用金属模锻件和精铸钢件，不得采用铸铁件，若投标人投标的接触网零件包括铸铁件则视为废标。1.2.5.3满足行车速度的要求，具有良好的受流质量。1.2.5.3.1当速度在一定范围内变化时，提供的装配形式具有一定的调节余量，使零件不致报废。1.2.6接触网零部件通用技术要求1.2.6.1第一章总则及共用条款适用于本技术规格书中所有零部件。1.2.6.2投标人所投接触网零部件应至少满足本技术规格书要求的技术性能，如果有和相应铁标要求不尽一致的，暂按本技术规格书标准，在合同谈判阶段确认。技术规格书没有约定的未尽事宜应满足Q/CR979-2023《电气化铁路接触网零部件技术条件》要求进行试验。对没有约定的或非关键条款，有偏差的可提出，具体细节在中标后技术联络阶段进一步确定。1.2.6.3各种接触网零部件采用质量轻、强度高、耐腐蚀、耐振动疲劳、适应低温工作环境的金属模锻件和精铸钢件，均不得采用铸铁件（若投标人投标的接触网零部件包括铸铁件则视为废标）。1.2.6.4防腐1.总体要求接触网钢件采用热浸镀锌防腐，铝材质零件表面进行阳极氧化或钝化处理。铝合金零部件表面应进行阳极氧化、钝化处理处理，阳极氧化、钝化层厚度≥10μm。应按照《人造气氛腐蚀试验盐雾试验》（GB/T10125-2012）做中性盐雾试验，并满足如下要求：试验时间500h，出现腐蚀面积占全部表面积的比例≤5%。1.2.6.5接触网装备的防松要求接触网零部件紧固件均应有可靠的防松性能，并满足Q/CR979-2023《电气化铁路接触网零部件技术条件》有关接触网装备防松的要求。在螺栓紧固时，应保证零件的刚性、防松能力和滑动的要求，并无永久变形、不产生破坏或“咬死”等现象。关键零部件按Q/CR979-2023《电气化铁路接触网零部件技术条件》的要求对紧固装置进行振动试验后，零部件不应出现破损、断裂、变形、松动滑移或螺栓咬死等现象；破坏荷载（弹簧补偿装置除外）应大于或等于规定值的95%；振动试验后螺栓实际紧固力矩试验：振动试验后，板材冲压型吊弦线夹的紧固装置中，对零件产生夹紧力作用的螺母紧固力矩值应大于或等于其振动试验前紧固力矩值的85%;其余零部件的紧固装置中，对零件产生夹紧力作用的螺母紧固力矩值应大于或等于其振动试验前紧固力矩值的90%；按照振动试验后螺栓实际紧固力矩的安装状态,对零部件进行滑动荷载试验,滑动荷载下降小于或等于规定值的5%。所有采用U螺栓固定的装备零部件，U螺栓应在内侧接触面表面作径向粗糙处理，并与所接触的管的钢材或铝合金材质配合，以增大摩擦系数防滑脱现象发生。1.2.6.6投标人负责本包件内所有零部件的接口问题。本包件与其他接触网零部件的接口问题，技术联络时确定。二、技术性能指标2.1引用标准本技术规格书中引用的系统标准、施工工艺、设备制造和测试，以及使用的材料，均不得低于最新国家标准（GB）、电力行业标准（TB）及铁道行业标准（TB）以及国际单位制（SI）标准，如在实施期间颁布新的版本，实施时是否采用新版本的规定，由建设单位、设计单位、施工单位和制造厂共同协商，并报中国国家铁路集团有限公司确定。2.2技术条件2.2.1通用技术条件（1）主要技术性能及规格应满足GB/T1179-2017《圆线同心绞架空导线》的技术要求。钢丝的主要技术性能及规格应满足GB/T20492-2019《锌-5%铝-混合稀土合金镀层钢丝》的要求。（2）铝包钢芯铝绞线的详细尺寸及公差由投标者提供。（3）任一绞层节径比应小于相邻内层的节径比，相邻两层绞向相反，最外层绞向应为右向。2.2.2用途新建铁路黄桶至百色铁路贵州段接触网用供电线、回流线、架空地线等。附加导线类型导线类型线型额定张力(kN)安全系数供电线2*JL/LB20A-240/3012≮2.5回流线JL/LB20A-185/2510≮2.5架空地线JL/LB20A-70/106.5≮2.52.2.3电气和机械性能见下表型号型号JL/LB20A70/10JL/LB20A185/25JL/LB20A240/30结构根数及直径（mm）铝6/3.824/3.1524/3.6结构根数及直径（mm）铝包钢1/3.87/2.107/2.4外径（mm）外径（mm）11.418.921.6计算截面（mm2）铝68187244计算截面（mm2）铝包钢11.324.231.7型号型号JL/LB20A70/10JL/LB20A185/25JL/LB20A240/30合计79.4211276综合拉断力（kN）综合拉断力（kN）23.3659.9677.09弹性模量(±3000MPa）弹性模量(±3000MPa）703006720067200线膨胀系数（1/℃)线膨胀系数（1/℃)19.3*10-620.2*-10-620.2*10-620℃时直流电阻率(Ω/km）20℃时直流电阻率(Ω/km）0.39920.14780.1131持续电流（A）持续电流（A）26554563020分钟过载电流（A）20分钟过载电流（A）286588680允许温度(℃)允许温度(℃)808080参考重量（kg/km）参考重量（kg/km）261.5676.5883.62.2.4工艺质量（1）绞线及单线表面应光洁，不允许有裂逢、夹杂及与良好工业产品不相称的缺陷。（2）绞合应均匀、紧密、不得有缺股、跳股现象，切断的应不松散。（3）绞制过程中,单根或多根镀锌钢线(或铝包钢线)均不应有任何接头。（4）绞制过程中不应有为了要达到要求的导线长度而制作的铝或铝合金线接头。（5）在绞制过程中,铝或铝合金单线若意外断裂,只要这种断裂既不是由单线内在缺陷,也不是因为使用短长度铝或铝合金线所致,则铝或铝合金单线允许有接头。接头应与原单线的几何形状一致,例如接头应修光,使其直径等于原单线的直径,而且不应弯折。（6）铝或铝合金单线的接头应不超过下表的规定值。在同一根单线上或整根导线中,任何两个接头间的距离应不小于15m。铝绞层数目制造长度允许的接头数1223344555（7）接头宜采用冷压焊及其它认可的方法制作。这些接头的制作应与良好的生产工艺一致。2.2.5成品绞线（1）铝包钢芯铝绞线制造长度1600～3000m或应满足买方提出的长度要求，长度偏差为0～1.5％。根据双方协议也可按任意长度交货。2.2.6本技术规格书中未含事项均参照《圆线同心绞架空导线》（GB/T1179-2017）的规定。三、检验考核标准3.1检验规则3.1.1投标厂家在投标书中，应写明所投零件的出厂试验、抽查试验、型式试验的试验项目内容和依据标准。3.1.2附加导线的试验、检验应符合Q/CR979-2023、GB/T1179-2017的规定。3.1.3试验和检验过程的要求3.1.3.1产品制造后进行出厂例行检查时，均应至少提前48通知买方代表到场，并在验收方质检人员在场的情况下进行。3.1.3.2产品制造后进行的抽查试验，应由具有资质的第三方检测单位按照本规定要求和具体合同进行，其检测报告将作为验收依据。用户有权根据本标准与上述质检部门共同进行抽查。对抽查试验不合格的产品，用户有权退货。3.2检验、仿真试验、验收3.2.1零件的验收3.2.1.1制造工厂检验部门检验合格后方可出厂。3.2.1.2交货同时，应按检验规则规定的出厂试验项目提供全面、完整的检验报告。3.2.1.3根据有关技术条件和标准、规定来完成检查和验收。投标者提供检查、验收标准，供买方参考。3.2.2提供的文件3.2.2.1中标厂家提供的各种零件交付买方时，必须（每单独包装均附）有产品检验合格证及安装维护使用说明书。每批产品供货时应提供该批次产品的抽样检测报告，一式五份（含一份正本），由建设单位分别提供给设计院、运营单位和监理单位。3.2.2.2设备应根据本规格书的要求和双方商定的项目内容进行试验。必要的型式试验和出厂试验项目应在招标人代表的参加下进行。所有型式试验和出厂试验均应有完整的试验报告随设备一起提供给招标人。3.2.2.3中标人提供的所有合同物资在出厂前必须按技术规范书规定的项目和要求进行试验，试验的结果应符合国家和铁路总公司相关标准规定的内容、标准和方法以及已确认的设计图纸的要求，并提供有效的试验报告，必要时招标人可派员到工厂验证试验结果。3.2.2.4招标者有权在任何时候对合同物资的质量管理情况，包括试验的记录进行检查。3.2.2.5在试验、检查过程中，如发现任何不符合本规格书要求的部件，投标商都必须及时更换，由此引起的任何费用都应由投标商承担。3.2.2.6应进行工厂试验、工厂验收试验和现场试验。3.2.2.7对于关键零部件的检验验收，应执行(铁运【2010】12号)《电气化铁路接触网器材管理办法》。3.3运输和包装3.3.1一般采用铁路或公路运输方式，具体运输方式应在投标报价表中注明。3.3.2包装及标志3.3.2.1交货线盘应符合JB/T8137的规定。3.3.2.2导线应成盘交货，最外一层与电缆盘侧板边缘的距离应不小于30mm,并妥善包装。连在一起的两根导线,其离连接点两端不少于15cm处应至少剪断一半单线,并将断口处扎紧。3.3.2.3短段导线允许成圈交货,每圈应至少捆扎三处,并妥善包装。3.3.2.4每盘绞线应用防水材料外加硬质材料牢固包装。3.3.2.4在线盘上应有便于查找的牢固标志，标明以下内容：1）制造厂名称,制造厂的序列号(如有的话)；2）导线型号、标称截面及单线根数；3）装运、旋转方向或放线标志；4）运输时线盘不能平放的标记；5）由外至内每根导线的长度，m；6）毛重及净重,kg；7）制造日期:年月；8）本标准编号：GB/T1179-2017；3.3.2.5每盘绞线应附有随带文件：产品合格证、出厂检验报告、该盘产品的出厂编号、生产日期、型号、本标准号、长度、净重。3.3.2.6运输中严禁从高处抛下装有绞线的线盘，不允许机械损伤产品表面。线盘不允许平放及平放方式吊装及运输，以防线盘损坏及绞线排序混乱。线盘滚动方向应与放线箭头方向相反。四、相关服务要求4.1质量保证4.1.1投标人应保证制造过程中的所有工艺、材料等(包括外购件在内)均应符合技术规格书的规定。由外购件、材料引起的问题，投标人应负责追朔到底。4.1.2投标人应遵守本规范书中各条款和工作项目的ISO9000或GB/T19000质量保证体系，该质量保证体系经过国家认证和正常运转。4.1.3中标人应保证产品质量，各项性能指标完全达到本技术规范书中所规定的条件。如在开通运行后二十四个月内设备或相应的配件除操作不当或人为损坏外，发生损坏由中标人负责赔偿或免费维修。在质量保证期内、若发现中标人未遵循招标文件要求,因产品质量缺陷造成的损失招标人有权进行索赔。4.1.4设计联络一般由招标人组织，必要时可派设计人员到生产厂进行，在工程设计过程中，招标人随时向中标人提出有关设备和系统性能方面的技术咨询，中标人应及时解答并提供工程设计所需各项技术资料。4.1.5设备生产之前，中标单位根据招标人的安排进行设计联络，设计联络的时间、地点、次数根据工程设计情况确定，经过设计联络对设备的相关技术参数确认无误后方可生产。4.2技术服务4.2.1产品验收及责任中标人对提供的各种试验报告的真实性和数据结论负责。产品到达现场后，招标人根据国家标准、铁道行业标准、国铁集团发布的标准型文件及招标文件供货要求，对产品进行抽样检测，检测费用含在报价中。在工程、试验和验收中，出现任何故障，中标人应免费更换，并承担由此引起的一切费用。4.2.2设计联络及培训4.2.2.1设计联络根据设备制造、安装及使用要求，开展设计联络，设计联络不少于1次。投标人应根据供货以及设计联络要求进行产品的设计及生产。4.2.2.2培训中标人应对运营、施工等单位进行培训，招标人有权根据工程实施及运用的实际需要，确定最终培训人数，培训分为工厂培训和现场培训，相关费用不单独报价计入总价。培训的内容如下：(1)工程设计、安装和日常维护等。(2)中标人派出的教师应知识丰富并有教学经验。(3)中标人应提供培训的详细计划及教材(简体中文)，经招标人同意后方可使用。(4)培训教材应是最新版本，并且与所供设备相符。应采用标准词汇和符号。培训学员人手一套教材。(5)培训教材应包括测试和维护技术。(6)中标人应提供培训所需的工具、测试仪表和装置。(7)中标人应根据设备的复杂程度安排在工地现场提供有效的技术培训，且应提供培训手册，使用方掌握与设备运转和维护有关的技术。4.2.3技术服务投标人应派遣技术熟练、称职的人员到设备安装现场进行技术服务。技术服务的内容包括：(1)现场安装的技术指导中标人应派出技术人员督导设备的安装及调试工作，并负责系统测试。(2)现场调试，现场验收试验中标人承诺依据国家或行业相关“验收标准”开展系统(设备)测试、试验工作，并向招标人提供安装试验的技术资料以及测试内容、测试方法、测试目的及所需仪器仪表等相关资料。(3)三个月试运行期间的服务线路开通后三个月试运行期间，中标方根据设备性能需要提出试运行期间的运用保障建议，并派人进行现场应急处置。(4)投标人应提交一份质量保证计划(QAP)给出以下内容的细节:对原材料的检查和测试；在生产过程中进行阶段性检查；完工产品的检查和测试。新建铁路黄桶至百色贵州段HBZH-QD标段工程黄桶站站改物资设备招标技术规格书自购物资JCW-09预绞式金具中铁武汉电气化局集团有限公司黄百铁路（贵州段）项目经理部2024年4月一、项目概况及总体要求1.1适用范围本技术规格书是对接触网承力索、避雷线、回流线、架空地线、供电线等所用预绞式金具的制造、试验、验收的有关规定，并作为投标人制定投标书的依据。1.2招标范围及工程概况1.2.1招标范围本技术规格书招标范围适用于新建黄桶至百色铁路贵州段黄桶站站改接触网用预绞式耐张线夹、预绞式非全张力载流接续条、预绞式全张力载流接续条、预绞式护线条、预绞式铠装护线条、承力索护线条、预绞式悬垂线夹、预绞式等距线夹、预绞式非等距线夹、预绞式配电绑线等。1.2.2线路主要技术标准序号主要技术标准新建黄白铁路备注1铁路等级国家Ⅰ级2正线数目单线3速度目标值160km/h4最小曲线半径一般2000m，困难1600m5限制坡度6‰，加力坡13‰6牵引种类电力7牵引质量4000t8到发线有效长度850m（双机880m）9闭塞类型黄桶至永乐镇段自动间闭塞1.2.3环境条件1.2.3.1气象条件根据现行国家规范《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）、《铁路电力牵引供电设计规范》（TB10009-2016）的相关规定，并结合最近记录年限不少于50年的沿线气象资料，确定本线的气象条件如下表：区间项目黄桶（含）至紫云紫云至省界最高温度(℃)3535最低温度(℃)-10-5最大基本风速（m/s）2020结构设计风速（m/s）3530最大风速时气温(℃)1010定位器正常位置时气温(℃)2124覆冰厚度（mm）1010覆冰时风速（m/s）1010区间项目黄桶（含）至紫云紫云至省界覆冰时气温(℃)-5-5年雷暴日（N）6670注：1、张力差、补偿装置行程及腕臂偏移量的校验：最高计算温度按+60℃计算。2、当2/3锚段及以上长度位于长度大于2000m的隧道内时，设计气温比隧道外接触网设计气温最低值高5℃,最高值低10℃；其余情况可与隧道外接触网设计气温取为一致（执行TB10075-2000）。1.2.3.2污秽区划分根据现场具体情况和沿线电力线路的运行经验，全线绝缘污秽等级根据《电气化铁路接触网用绝缘子选用导则》（TB／T2007-2015）按重污区标准设计，全线绝缘爬电距离一般按1600mm设计。1.2.3.3主要地质情况全线下伏基岩主要为砂岩、泥岩、页岩等碎屑岩约219.118km，占线路长度约占70.09%；其次为灰岩、白云岩、白云质灰岩等可溶性碳酸岩约93.508km，占线路总长的29.91%。其中贵州段以砂岩、泥岩、灰岩、泥灰岩为主，广西段以砂岩、泥岩及页岩等碎屑岩为主，局部分布灰岩、泥质灰岩及白云岩。全线基岩出露较好。全线接触网立柱路基区段地质环境作用等级为H1,Y1。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306－2015），全线地震动参数划分见下表，相关工程需按规范要求设防。黄百线地震参数区划表序号里程地震动峰值加速度地震动反应谱特征周期相应地震基本烈度1DK0+000～DK89+9800.05g0.35sⅥ度2DK89+980～DK122+9000.10g0.35sⅦ度3DK122+900～DK182+0100.15g0.35sⅦ度1.2.3.4海拔高度全线海拔最高处为1300m,当海拔高度＞1000m时，全线参照《高海拔外绝缘配置技术规范》、《绝缘配合》（GB311.1-2012）的规定，对电气设备外绝缘进行了修正。1.2.4系统概况1.2.4.1接触网工程范围（1）新建范围正线工程黄桶至百色铁路运营长度为314.274km，建筑长度为312.339km，其中贵州段新建正线182.01km。（2）改建范围1）黄百线引入黄桶车站改扩建工程既有黄桶站改建工程：黄桶站疏解线长3.843km。1.2.4.3接触网悬挂类型：正线、站线均采用全补偿简单链形悬挂。1.2.4.4线材及主要设备选择1.2.4.4.1接触悬挂线材规格及张力接触线采用锡铜合金接触线，承力索采用铜镁合金绞线；附加导线采用铝包钢芯铝绞线；接触线、承力索及附加导线线材规格见下表：（1）黄白铁路的接触线及承力索线材选择线材类别线材类别线材规格额度张力（kN）安全系数接触线正线及站线CTS12015≮2承力索正线及站线JTMH9515≮2（2）附加导线线材选择附加导线一般采用抗拉强度高、耐腐蚀性能好的铝包钢芯铝绞线，供电线上网一般采用架空方式，隧道内采用电缆方式。线材类别线材类别线材规格额定张力（kN）安全系数回流线JL/LB20A-185/2510≮2.5架空地线JL/LB20A-70/106.5≮2.5线索供电线2*JL/LB20A-240/302*12≮2.5避雷线Zn-5%Al-REGJ1×19-11-1170B6.5≮2.5电缆供电线电缆2*TDWD-YJY73-27.5kV-1×300电缆回流电缆YJY73-0.6/1kV-1×2401.2.4.4.2支持装置接触网腕臂支持装置采用绝缘旋转平腕臂支持结构形式。转换柱、道岔柱采用双腕臂装配形式；定位器采用铝合金限位定位器。多股道并行区段采用钢管硬横跨吊柱悬挂方式。1.2.4.4.3支柱及基础（1）支柱路基地段及连续梁桥上腕臂柱采用H型钢柱《接触网H型钢柱》[通化（2008）1301]。T梁桥上支柱采用直腿桥钢柱《桥上接触网钢柱安装图》（通化（2010）1002-I）及《桥上接触网钢柱及支架构造图》（通化（2010）1002-II）。车站雨棚合建柱、三线桥上采用钢管硬横跨支柱，支柱为Φ350mm钢管柱BGZ5-H或BGZ6-H，横梁为三角形钢管硬横梁《电气化铁路接触网钢管硬横跨构造图（吊柱安装方式）》（通化（2008）1401-V）。软横跨支柱及供电线支柱采用格构式钢柱《电气化铁路接触网钢支柱第1部分：格构式支柱》（GB/T25020.1-2010）、《电气化铁路接触网软横跨支柱构造图》（通化（2006）-1001），所有钢柱及硬横梁防腐措施均采用热浸镀锌，且“通化（2006）1001”图中L40×4角钢均加大为L45×5角钢，上段5m范围均增加L45×5横撑角钢。（2）基础序号支柱地点基础类型及说明1T梁区段的接触网支柱基础基础采用桥墩顶帽加宽，并预埋基础锚栓的形式（由桥专业预留）2连续梁桥上的接触网支柱基础采用在桥面上预留H型钢柱基础，基础采用预埋基础锚栓的形式（由桥专业预留）3路基地段腕臂柱基础支柱基础及拉线基础采用钻孔桩基础，由路基专业预留。4车站内多股道区段的软横跨支柱基础基础采用混凝土扩大基础，由路基、站场专业预留。5雨棚共柱的硬横跨支柱基础基础采用在雨棚柱上预留法兰盘的形式6独立架设供电线支柱基础采用现浇混凝土扩大基础7隧道内采用预埋槽道方式，由隧道专业预留。1.2.4.4.4绝缘子（1）隧道外腕臂用绝缘子一般为瓷绝缘子，隧道内、雨棚范围内、跨线建筑物两侧的棒式绝缘子采用复合绝缘子，棒式绝缘子抗弯强度为12kN/16kN。（2）隧道外附加导线悬挂用绝缘子一般采用瓷质悬式绝缘子。（3）与承力索、接触线连接的绝缘子采用复合绝缘子。（4）25kV带电体绝缘子的爬电距离按不小于1600mm设计。1.2.4.4.5接触网补偿下锚装置接触网下锚一般采用滑轮组/棘轮补偿装置，补偿效率不应小于97%，传动比为1:3，采用复合坠砣。路基上采用滑轮组补偿装置；桥上采用棘轮补偿装置，隧道内采用滑轮组补偿装置（隧道内预留下锚断面）；同一锚段两端采用的补偿装置一致，位于桥、路基相连的锚段均采用棘轮补偿装置，位于桥或路基、隧相连的锚段均采用滑轮补偿装置。承力索和接触线的补偿装置变比均采用：1：3。全线下锚补偿坠砣采用复合坠砣。1.2.4.4.6中心锚结正线中心锚结采用两跨式防窜防断型，车站内及困难情况下可采用防窜不防断型。中心锚结辅助绳采用铜镁合金绞线。1.2.4.4.7吊弦及弹性吊索吊弦采用JTMH-10型载流型不可调整体吊弦。1.2.4.4.8技术数据1、接触线悬挂高度项目高度值（mm）高度值（mm）项目区间及车站隧道内带电通过装载高度53005300接触线最低点高度57125712接触线悬挂点高度60005800注：由于本线最高海拔为1300m，根据GB311.1-2012计算，本线绝缘间隙修正系数按1.04进行修正。黄桶站接触网的接触线悬挂高度为与既有标准保持一致。当接触线工作支悬挂点的高度发生变化时，其最大坡度不大于3.3‰，坡度变化率不大于1.7‰。当两座隧道间的路基（桥梁）段小于1000m时，隧道外接触线悬挂高度与隧道内保持一致。2.结构高度隧道外结构高度为1400mm，困难条件下，不宜小于1100mm，最短吊弦长度不宜小于500mm；双线隧道内接触网结构高度一般为1100mm，单线隧道内一般大于等于750mm，隧道内最短吊弦长度不宜小于400mm；跨线建筑物、封闭雨棚等受净空限制时，结构高度按照最短吊弦不小于500mm控制。3.跨距长度及拉出值（1）跨距长度区间及站场的跨距按接触线距受电弓中心最大水平偏移值不大于450mm控制，确定采用的跨距值见下表。曲线半径（m）正线跨距标准值（m）站线跨距标准值（m）备注25030300～3503540040450～55045600～70050800～220050552800～500055551800～40006060直线6060锚段关节转换跨距及中心锚节、分段绝缘器、电分相、高路堤、风口、谷口、桥梁等所在跨距按上表适当缩小。T桥梁上跨距根据孔跨样式确定，相邻两跨距之比一般不大于1：1.5，桥梁、站场咽喉等困难区段不宜大于1：2。160km/h隧道内跨距一般为36m，最大不超过38m，锚段关节转换跨距缩小一级。120km/h隧道内跨距一般为24m。（2）拉出值接触线的拉出呈“之”字布置，接触线与受电弓中心线交于跨距中间位置，以使受电弓碳滑板左右两部分磨耗均匀。拉出值选择详见下表：曲线半径（m）拉出值（mm）拉出值（mm）曲线半径（m）曲外曲内250～1000300\1200～1600250\1800～4000150\4000～5000300150直线±300±3004.锚段长度本线按照接触线、承力索的张力差均不得大于其额定张力的±10%的原则设计锚段长度。正线双边补偿时的最大锚段长度，不宜大于2×800m；困难时不宜大于2×850m。站线最大锚段长度不宜大于2×850m，困难时不宜大于2×950m。附加导线锚段长度一般不大于2000m。接触线在非工作支部分改变方向时，该线与原方向的水平夹角，正线不宜大于6°，困难时不宜大于8°；站线不宜大于8°，困难时不宜大于10°。5.侧面限界（1）采用大型机械养护路基地段的区间接触网支柱的侧面限界不小于3.1m，下锚柱侧面限界采用3.2m。（2）一般横跨柱侧面限界为3.3m。（3）牵出线的侧面限界一般为3.5m，困难情况下不小于3.1m。（4）桥上支柱按部通用图执行，与桥专业配合，支柱侧面限界大于3.6m需设置大限界框架。其他特殊情况经计算确定，需要满足《铁路电力牵引供电设计规范》（TB10009-2016）。桥上接触网支柱侧面限界结合接触网桥梁立柱位置确定。6.绝缘距离（1）接触网绝缘爬电距离按1600mm设计。（2）接触网的空气绝缘距间隙按照《铁路电力牵引供电设计规范》（TB10009-2016）第5.3.2条，《普速铁路接触网运行维修规程》（TG-GD116-2017）第172条等相关规定执行。具体规定如下：序号有关情况有关情况正常值修正值125kV带电体距固定接地体间隙25kV带电体距固定接地体间隙300312225kV带电体距机车车辆或装载货物间隙25kV带电体距机车车辆或装载货物间隙3503643受电弓振动至极限位置和导线被抬起的最高位置距接地体的瞬时间隙受电弓振动至极限位置和导线被抬起的最高位置距接地体的瞬时间隙200208425kV带电体距跨线建筑物底部的静态间隙25kV带电体距跨线建筑物底部的静态间隙5005195绝缘锚段关节两接触悬挂间的间隙（同相位，适用于任何高程）绝缘锚段关节两接触悬挂间的间隙（同相位，适用于任何高程）4504506分相锚段关节两接触悬挂间的间隙（适用于任何高程）120度相位，相间电压43.3kV4004006分相锚段关节两接触悬挂间的间隙（适用于任何高程）180度相位，相间电源50kV540540725kV带电绝缘子接地侧裙边距接地体间隙（适用于任何高程）瓷及钢化玻璃绝缘子100100725kV带电绝缘子接地侧裙边距接地体间隙（适用于任何高程）合成材料绝缘元件5050注：由于本线最高海拔为1300m，根据GB311.1-2012计算，本线绝缘间隙修正系数按1.04进行修正。（3）附加导线对地面及相互间距离按照《铁路电力牵引供电设计规范》（TB10009-2016）第5.6.4条、《普速铁路接触网运行维修规则》（TG-GD116-2017）第一百四十一条等相关规定执行。附加导线对地面及相互间距离序号有关情况有关情况供电线、加强线回流线、保护线、架空地线非居民区600050001导线在最大弛度时距地面的高度居民区及车站站台处700060001导线在最大弛度时距地面的高度车辆、农业机械不能到达的山坡峭壁、挡土墙和岩石500040002导线距离峭壁、挡土墙和岩石无风时10005002导线距离峭壁、挡土墙和岩石计算最大风速时300753导线跨越铁路时跨非电气化股道（对轨面）750075003导线跨越铁路时跨不同回路电气化股道（对承力索或无承力索时对接触线）300020004不同相或不同分段两导线悬挂点间距离水平排列2400—4不同相或不同分段两导线悬挂点间距离垂直排列2000—5与建筑物间的导线与建筑物间最小垂直距离（计算最40003000（4）附加导线对铁路沿线树木之间的最小水平距离按照《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009-2016)第5.6.5条规定执行。附加导线类型供电线、加强线回流线、架空地线与铁路沿线树木之间的最小水平距离350030001.2.5技术规格共同条款及有关要求1.2.5.1除注明外，本章描述的接触网主要技术标准和本通用技术标准及要求适用于本标书中所有零部件。1.2.5.2各种接触网零件的制造工艺符合IEC、UIC或ISO标准或中国国家标准要求，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、耐振动疲劳、适应低温工作环境的优点。所有接触网零件采用金属模锻件和精铸钢件，不得采用铸铁件，若投标人投标的接触网零件包括铸铁件则视为废标。1.2.5.3满足行车速度的要求，具有良好的受流质量。1.2.5.3.1当速度在一定范围内变化时，提供的装配形式具有一定的调节余量，使零件不致报废。1.2.6接触网零部件通用技术要求1.2.6.1第一章总则及共用条款适用于本技术规格书中所有零部件。1.2.6.2投标人所投接触网零部件应至少满足本技术规格书要求的技术性能，如果有和相应铁标要求不尽一致的，暂按本技术规格书标准，在合同谈判阶段确认。技术规格书没有约定的未尽事宜应满足Q/CR979-2023《电气化铁路接触网零部件技术条件》要求进行试验。对没有约定的或非关键条款，有偏差的可提出，具体细节在中标后技术联络阶段进一步确定。1.2.6.3各种接触网零部件采用质量轻、强度高、耐腐蚀、耐振动疲劳、适应低温工作环境的金属模锻件和精铸钢件，均不得采用铸铁件（若投标人投标的接触网零部件包括铸铁件则视为废标）。1.2.6.4防腐1.总体要求接触网钢件采用热浸镀锌防腐，铝材质零件表面进行阳极氧化或钝化处理。铝合金零部件表面应进行阳极氧化、钝化处理处理，阳极氧化、钝化层厚度≥10μm。应按照《人造气氛腐蚀试验盐雾试验》（GB/T10125-2012）做中性盐雾试验，并满足如下要求：试验时间500h，出现腐蚀面积占全部表面积的比例≤5%。1.2.6.5接触网装备的防松要求接触网零部件紧固件均应有可靠的防松性能，并满足Q/CR979-2023《电气化铁路接触网零部件技术条件》有关接触网装备防松的要求。在螺栓紧固时，应保证零件的刚性、防松能力和滑动的要求，并无永久变形、不产生破坏或“咬死”等现象。关键零部件按Q/CR979-2023《电气化铁路接触网零部件技术条件》的要求对紧固装置进行振动试验后，零部件不应出现破损、断裂、变形、松动滑移或螺栓咬死等现象；破坏荷载（弹簧补偿装置除外）应大于或等于规定值的95%；振动试验后螺栓实际紧固力矩试验：振动试验后，板材冲压型吊弦线夹的紧固装置中，对零件产生夹紧力作用的螺母紧固力矩值应大于或等于其振动试验前紧固力矩值的85%;其余零部件的紧固装置中，对零件产生夹紧力作用的螺母紧固力矩值应大于或等于其振动试验前紧固力矩值的90%；按照振动试验后螺栓实际紧固力矩的安装状态,对零部件进行滑动荷载试验,滑动荷载下降小于或等于规定值的5%。所有采用U螺栓固定的装备零部件，U螺栓应在内侧接触面表面作径向粗糙处理，并与所接触的管的钢材或铝合金材质配合，以增大摩擦系数防滑脱现象发生。1.2.6.6投标人负责本包件内所有零部件的接口问题。本包件与其他接触网零部件的接口问题，技术联络时确定。0mm，悬吊滑轮处承力索预绞式护线条长度与导线的锚段长度及安装曲线有关，当锚段长度不大于1800mm时，保护条选用2m长度。承力索护线条安装方式见下图：承力索预绞式铜包钢护线条300mmm300mm12.20（250mm），（250mm）承力索L预绞式铜包钢护线条L=600mm（500mm）图12承力索护线条在承力索座内安装示意图10001000承力索防护条q图13承力索护线条在悬吊滑轮内安装示意图2.2.7.5预絞式护线条的材料（1）铝合金单丝按GB/T23308—2009,釆用LHA1型铝镁硅系合金圆线。（2）铝包钢丝型预绞式耐张护线条线夹单丝，采用抗拉强度大于或等于1100MPa的铝包钢丝；铝包钢丝铝层厚度为10%的铝包钢丝标称半径。（3）铜合金单丝按TB/T3111，采用抗拉强度大于或等于620MPa的铜合金单线。（4）铜包钢单丝采用抗拉强度大于或等于1100MPa、铜包钢丝铜层厚度为6%的铜宝钢丝标称半径。2.2.7.6预绞式护线条的技术要求①预绞式护线条的通用技术要求应符合DL/T763-2013的规定；②预绞式护线条采用螺旋预制成型工艺制造；③HX3型护线条与线索之间的握紧力大于或等于1kN。2.2.8A型预绞式铠装护线条2.2.8.1预绞式铠装护线条用于隧道进出口及跨线建筑物处承力索、供电线处、分相处，承力索交叉处空气绝缘间隙小于200mm及分相处承力索处，结构形式见图14。A型预绞式铠装护线条为双层结构，内层为阻燃层，外层为金属预绞丝结构层，其结构型式见图1。色标线索外层内层图14预绞式铠装护线条示意图2.2.8.2A型预绞式铠装护线条的规格型号见下表型号适用线索适用线索护线条长度（mm）护线条外径（mm）外层单丝直径（mm）外层单丝根数每米节距数护线条单重（kg/m）型号线索型号外径（mm）护线条长度（mm）护线条外径（mm）外层单丝直径（mm）外层单丝根数每米节距数护线条单重（kg/m）YJKZ（A70）JTM70、JTMH7010.50≥200017.52.6016川90.66YJKZ（A95）JTM95、JTMH9512.50≥200019.52.6018川80.74YJKZ（A120）JTM120、JTMH120、JTCZ12014.00≥200021.02.602080.82YJKZ（A150）JTM150、JTMH15015.80≥200022.82.6022≤70.91YJKZ（A185）LBGLJ185/25（24/7）18.90≥200026.73.0022≤61.23YJKZ（A185）JL/LB1A-200-26/718.00≥200025.83.0022≤61.23YJKZ（A240）LBGLJ240/30（27/7）21.60≥200029.43.0025≤51.40YJKZ（A240）JL/LBIA-250-26/721.70≥200029.53.0025≤51.40YJKZ（A300）LBGLJ-300/2523.76≥200031.563.0027≤51.51YJKZ（A300）JL/LB1A-315-45/723.70≥200031.53.0027≤51.51YJKZ（A300）JL/LB1A-315-26/724.40≥200032.23.0027≤51.512.2.8.3预绞式铠装护线条应满足TJ/GD021—2016《电气化铁路接触网用预绞式铠装护线条》的规定。2.2.8.4材料（1）铜合金绞线用预绞式铠装护线条的单丝采用铜覆层厚度及抗拉强度符合TJ/GD021—2016第5.2.3及5.3.1条中相关要求的铜包钢丝。（2）铝包钢芯铝绞线用预绞式铠装护线条的单丝参照YB/T4222-2010，采用镀层类别为锌、镀层重量为B级、抗拉强度符合TJ/GD021—2016第5.3.1条中相关要求的镀锌钢丝。（3）导电砂按YB/T065-2008，采用牌号为FeAl20Si35的硅铝合金，其颗粒尺寸范围为：30～100目。（4）阻燃层按GB/T8624-2012，采用燃烧性能等级为A1的不燃材料。（5）阻燃层应为非绝缘材料。2.2.8.5预绞式铠装护线条的通用技术要求应符合TB/T2073、DL/T763-2013的规定。2.2.8.6制造工艺（1）预绞式铠装护线条的单丝采用螺旋预成型工艺制造，螺旋成型时应保证节距一致，单丝的端头为圆弧形，单丝表面应光洁，无裂纹、折叠和结疤等缺陷。（2）预绞式铠装护线条的绞向应与所裹覆线索的外层绞向一致。（3）直径为2.20mm铜包钢丝的铜覆层厚度≥80μm；直径为2.60mm铜包钢丝的铜覆层厚度≥100μm；镀锌钢丝的锌覆层厚度≥40μm。（4）预绞式铠装护线条的各金属预绞丝结构层外侧均应标注中心色标，色标为安装起始点，色标应该清晰可见，宽度为3cm，色标应采用耐水油漆，色标应整齐一致。（5）应将成型好的若干单丝粘在一起组成一片(各金属预绞丝结构层由3～5片所组成)，以保证在后续生产、运输和安装过程中不散股。（6）单丝直径公差应符合YB/T4222-2010的规定。（7）预绞式铠装护线条的制造公差满足GB/T2314-2008的规定。2.2.8.7性能要求（1）单丝抗拉强度：铜包钢丝的抗拉强度≥1100MPa，镀锌钢丝的抗拉强度为1370～1470MPa。（2）耐搭接短路冲击电流：A型预绞式铠装护线条的耐搭接短路冲击电流≥4000A，耐搭接短路冲击电流试验后，所裹覆线索外观应无损伤。（3）拉断力：在耐搭接短路冲击电流试验后，所裹覆线索的拉断力应符合使用规定的要求。（4）其余性能要求参照TB/T2073电气化铁路接触网零部件技术条件。2.2.9预绞式配电绑线预纹式绑线橡胶套管色标图15预绞式配电绑线顶绑示意图2.2.9.1预绞式配电绑线分为顶绑和侧绑，用于针式绝缘子上绑扎LBGLJ-70/10型线索，结构形式见下图所示。说明图16预绞式配电绑线侧绑示意图2.2.9.2预绞式配电绑线相关要求（1）预绞式配电绑线应满足《贰化（2013）1023-44》、《贰化（2013）1023-45》的规定。（2）预绞式绑线采用铝包钢丝螺旋预成型工艺制造，螺旋成型时应保证螺距一致，每组预绞丝的每根单丝尺寸应该完全一致，预绞丝的端头为圆形或半球形，预绞丝表面应光洁，无裂纹，折叠和结疤等缺陷。（3）预绞式绑线的缠绕方向应与适用的导线绞向一致。（4）预绞丝的螺旋方向为右旋，如需要左旋时，应在设计联络中加以说明。（5）色标应采用耐水油漆标注，并且应使用喷枪标注，色标应整齐一致。（6）每个PLP绑线都配有套管，安装时应将套管先套在导线上。（7）应把成型好的单丝粘贴在一起，以保证在后续生产、运输和安装过程中不会散股。（8）制造预绞丝单丝直径公差应符合GB/T17937的要求。（9）制造公差满足GB/T2314-2008的规定。（10）预绞式绑线的性能见下表：序号性能数值备注1金属预绞丝的抗拉强度铝包钢丝1100M㎡2滑动荷重≥4.9kN2.2.10预绞式非等距线夹2.2.10.1预绞式非等距线夹用于隔离开关引线为减少风振避免引线间相互摩擦。结构形式见下图所示。图17预绞式非等距线夹示意图2.2.10.2预绞式非等距线夹应满足（国铁集团工电部关于印发《电气化铁路接触网隔离开关设计安装技术要求》的通知工电供电函【2020】83号的规定。2.2.10.3材质及工艺（1）非等距间隔线夹的本体单丝按照TB/T3111(参考)，采用铜合金单线。（2）制造工艺采用螺旋预制成型工艺，成型时应保证节距一致。缠绕的方向与引线线索外层绞向一致。2.2.10.4性能非等距间隔线夹的握力不小于300N。技术参数见下表所示。适用线索规格线索间距（mm）线夹长度（mm）材质单丝直径TJR1-95180/220410铜合金5.1TJR1-120180/220410铜合金5.1根数2-22-2三、检验考核要求3.1检验方法（1）外观质量检查：以目视检查为主，必要时使用10倍放大镜观察看试样。（2）尺寸：尺寸测量参照TB/T2074检验方法，分别选用适宜的量具进行。（3）防腐层：镀锌层质量检验方法按照GB/T2972-2016，覆盖层厚度检验方法按照GB/T1179-2008。（4）单丝抗拉强度试验：试样标距长度为250mm，先测量单线直径，再以小于或等于20mm/min的速度均匀加载直至拉断，记录拉伸过程的最大力值，再计算抗拉强度。（5）握紧荷重试验：将预绞式金具与配套线索安装好，按TB/T2074中的滑动荷重检验方法进行试验。（6）破坏荷重试验：将预绞式金具与配套线索安装好，按TB/T2074中的破坏荷重检验方法进行试验。（7）振动试验：将预绞式金具与配套线索安装好，按TB/T2074中的振动检验方法进行试验。（8）疲劳试验：将预绞式金具与配套线索安装好，按TB/T2074中的疲劳检验方法进行试验。（9）接触电阻试验：将预绞式金具与配套线索安装好，按TB/T2074中的接触电阻检验方法进行试验。（10）温升及电热循环试验：将预绞式金具与配套线索安装好，按TB/T2074中的温升及电热循环检验方法进行试验。（11）盐雾试验：按照GB/T10125进行试验。（12）化学成分：按照GB/T5121中的相应内容进行分析测定。（13）预绞式铠装护线条检验规则及试验方法按TJ/GD021—2016规定执行。（14）预绞式金具的高分子材料应按标准进行抗紫外线性能和延伸率试验，提供权威机构出具的检验报告。3.2检验规则及验收3.2.1检验规则及检验方法按《预绞式耐张线夹、预绞式接续条类检验规则表》、《预绞式护线条、预绞式悬垂线夹类检验规则及检验方法表》的规定对预绞式金具进行检验。3.2.2检验分类产品检测试验分为型式试验、出厂检验。型式检验：规定为每3年至5年进行一次。有下列情形之一时，一般应进行型式检验：（1）产品定型；（2）正式生产后，如结构、材料、工艺等有较大改变可能影响产品性能时；（3）停产一年以上，恢复生产时；（4）出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；（5）用户有要求时。出厂检验：出厂时应进行的检验。预绞式耐张线夹、预绞式接续条类检验规则表序号检验项目技术要求对应条款检验方法对应条款零件类别零件类别零件类别零件类别型式检验样品数量序号检验项目技术要求对应条款检验方法对应条款预纹式耐张线夹预纹式耐张线夹预绞式接续条类预绞式接续条类型式检验样品数量序号检验项目技术要求对应条款检验方法对应条款型式检验出厂检验型式检验出厂检验型式检验样品数量I外观5.16.1√√102尺寸表1～表56.2√√<103铜/铝覆盖层厚度5.2.55.3.45.4.45.5.46.3√√√√34镀锌层质量5.2.65.3.55.4.55.5.56.3√Y35旋向5.16.1√√√106单丝抗拉强度5.2.5.5.3.4、5.4.4、5.5.46.4√√47握紧荷重5.2.65.3.5、5.4.5、5.5.56.5E48破坏荷重5.2.6.5.3.56.64预绞式护线条、预绞式悬垂线夹类检验规则及检验方法表9振动试验5.2.65.3.5.6.75.4.55.5.55.2.65.3.5.6.75.4.55.5.5210疲劳试验5.2.65.3.5、5.4.55.5.56.821振动和疲劳试验后的握紧及破坏荷重5.2.65.3.5.5.4.55.5.56.5、6.61212接触电阻5.3.55.455.5.56.9√√313温升试验5.3.55.4.5、5.5.56.10√二214电热循环试验5.3.5、5.4.5、5.5.56.10二215盐雾试验5.2.65.3.5.5.455.5.56.11216化学成分5.2.65.3.5、5.455.5.56.121注：”表示应进行的检测项目，一表示不进行的检测项目。注：”表示应进行的检测项目，一表示不进行的检测项目。注：”表示应进行的检测项目，一表示不进行的检测项目。注：”表示应进行的检测项目，一表示不进行的检测项目。注：”表示应进行的检测项目，一表示不进行的检测项目。注：”表示应进行的检测项目，一表示不进行的检测项目。注：”表示应进行的检测项目，一表示不进行的检测项目。注：”表示应进行的检测项目，一表示不进行的检测项目。注：”表示应进行的检测项目，一表示不进行的检测项目。在预绞式接续条类的型式检验中，全张力型预绞式接续条应进行破坏荷重试验。在预绞式接续条类的型式检验中，全张力型预绞式接续条应进行破坏荷重试验。在预绞式接续条类的型式检验中，全张力型预绞式接续条应进行破坏荷重试验。在预绞式接续条类的型式检验中，全张力型预绞式接续条应进行破坏荷重试验。在预绞式接续条类的型式检验中，全张力型预绞式接续条应进行破坏荷重试验。在预绞式接续条类的型式检验中，全张力型预绞式接续条应进行破坏荷重试验。在预绞式接续条类的型式检验中，全张力型预绞式接续条应进行破坏荷重试验。在预绞式接续条类的型式检验中，全张力型预绞式接续条应进行破坏荷重试验。在预绞式接续条类的型式检验中，全张力型预绞式接续条应进行破坏荷重试验。序号检验项目项点类别技术要求对应条款检验方法对应条款零件类别零件类别零件类别零件类别型式检验样品数量序号检验项目项点类别技术要求对应条款检验方法对应条款预纹式护线条类预纹式护线条类预纹式悬垂线夹预纹式悬垂线夹型式检验样品数量序号检验项目项点类别技术要求对应条款检验方法对应条款型式检验出厂检验型式检验出厂检验型式检验样品数量1外观B5.16.1102尺寸B表6~表106.2√√√103铜/铝覆盖层厚度B5.6.45.7.4.5.8.56.3√34镀锌层质量B5.6.5.5.7.5.5.8.66.3√√√35旋向A5.16.1√√√106单丝抗拉强度A5.6.4、5.7.45.8.56.4√√√√47握紧荷重A5.6.5.5.7.55.8.66.5<√48破坏荷重A5.8.66.6一一√√49振动试验A5.7.5.5.8.66.7二<二210疲劳试验A5.8.66.8二一一21振动和疲劳试验后的握紧及破坏荷重A5.8.66.5、6.6√<212盐雾试验A5.6.55.7.55.8.66.11√一√213化学成分A5.6.55.7.55.8.66.12√√二1注：”表示应进行的检测项目，一表示不进行的检测项目。注：”表示应进行的检测项目，一表示不进行的检测项目。注：”表示应进行的检测项目，一表示不进行的检测项目。注：”表示应进行的检测项目，一表示不进行的检测项目。注：”表示应进行的检测项目，一表示不进行的检测项目。注：”表示应进行的检测项目，一表示不进行的检测项目。注：”表示应进行的检测项目，一表示不进行的检测项目。注：”表示应进行的检测项目，一表示不进行的检测项目。注：”表示应进行的检测项目，一表示不进行的检测项目。注：”表示应进行的检测项目，一表示不进行的检测项目。在预绞式护线条类的试验后的握紧试验在预绞式护线条类的试验后的握紧试验在预绞式护线条类的试验后的握紧试验在预绞式护线条类的试验后的握紧试验在预绞式护线条类的试验后的握紧试验在预绞式护线条类的试验后的握紧试验在预绞式护线条类的试验后的握紧试验在预绞式护线条类的试验后的握紧试验在预绞式护线条类的试验后的握紧试验在预绞式护线条类的试验后的握紧试验3.3数值修约试验检测数值修约应符合GB/T8170规定。各项技术要求数值修约间隔列入下表：序号检验项目单位修约间隔1尺寸m102单丝抗拉强度MPa13握紧荷重kN104破坏荷重KN1025振动试验次16疲劳试验次17振动和疲劳试验后的握紧及破坏荷重KN1028接触电阻10-29温升试验C1010盐雾试验13.4验收（1）预绞式金具应经制造厂的质量检验部门检验合格后方能出厂。（2）每批产品交货同时按检验规则规定的出厂检验项目提供检验报告。想点类别按《预绞式耐张线夹、预绞式接续条类检验规则表》规定。若有特殊要求由供货需双方协商确定。3.5纳入《中国铁路总公司关于印发的通知》（铁总科信196号）管理的接触网零部件及重要设备，按要求送有资质的第三方检测单位进行第三方检验，产品提供完整的第三方检验报告资料(包括抽样登记表、检验结果通知书和检验报告)，检验验收费用由供应商承担，具体的抽验比例按国铁集团及国家铁路产品质量监督检验中心工程抽检要求执行。3.6零部件检验应符合《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10421-2018的相关要求。供应商在零部件发货前应进行抽样检验，抽样检验在工厂进行，铝合金零部件抽样比例不少于0.5%，铸钢或锻钢件抽样比例不少于0.5%，铜合金件抽样比例不少于0.2%，零件运达现场后需核查抽样检验报告是否合格，投标厂家应在报价中考虑抽样检测费用。3.7所有铜合金零件及不锈钢U螺栓，厂家应进行应力腐蚀检验，以确保零件在使用期内不产生开裂和其他影响使用的缺陷。四、包装、运输及标志4.1标志（1）预绞式金具的标志应符合DL/T763-2013、TB/T2073、TJ/GD021—2016的规定。（2）所有产品必须有永久性商标（厂标）标识，并标明预绞式金具型号，并由中标厂家在技术联络会上提供标注方案。厂标不得出现非中标厂家的标识。4.2包装预绞式金具的包装应符合DL/T763-2013、TB/T2073的规定。五、其它要求5.1投标人应提供的文件及资料（1）中标厂家提供零件结构图纸，并附光盘（DWG格式）。并说明它们的材质和性能。（2）当供货时，将写清规格名称、附加的备件数量、材料和特殊工具。（3）标志、包装和说明。（4）中标厂家提供图纸及说明书（中文书写）、安装影像培训资料，并提供现场安装培训服务。（5）铠装护线条阻燃层应为非绝缘金属合金材料，材料为网丝片结构，提供满足阻燃性能的报告。（6）预绞式金具及其连接件应提供权威机构出具的型式报告和检验报告。（7）所有铜合金零件及不锈钢U螺栓，厂家应提供铜合金产品及不锈钢紧固件产品应力腐蚀检测的CNAS检测报告要求，同时不锈钢紧固件需提供第三方检测报告。5.2质量保证供货产品的质量控制应严格按照ISO9002标准执行。投标人应随生产过程尽快提供必要的质量记录，如原材料检验记录等。产品制造应具备良好的生产条件、工艺装备、检测设备和试验设备。钢材、原料的加工及表面防腐处理应严格按本技术条件及相关标准执行。质量保证期为自最终验收起24个月，使用寿命不小于30年。5.3其它（1）投标人应保证产品质量，各项性能指标应完全达到本招标文件的技术条件。投标人提供的产品质量保证期为工程完成并且收到业主签发的工程接收证书之日起两年。（2）在质量保证期内，如果现场发生产品质量问题，投标人应在接到买方通知的48小时内派人到现场处理事故。并应负责修理或更换故障设备，属投标人责任的，其费用由投标人承担。发生故障设备的质量保质期应从故障处理后重新算起。（3）在质保期内，投标人应按买方的要求派出技术人员到现场对买方人员的日常维护给予技术指导。（4）未含事项的规定本技术规格书中未含事项均应满足相应的国家标准的规定。（5）产品生产之前，投标人应根据技术条件，按照招标人对设计联络要求（包括主要内容、人员组成、时间和地点）进行设计联络，对相关参数进一步确认后方可生产。根据实际情况生产厂应随时与设计单位联系，如有问题及时处理。（6）纳入《中国铁路总公司关于印发的通知》（铁总科信196号）管理的接触网零部件及重要设备需要取得认证资质。新建铁路黄桶至百色贵州段HBZH-QD标段工程黄桶站站改物资设备招标技术规格书自购物资JCW-08坠砣中铁武汉电气化局集团有限公司黄百铁路（贵州段）项目经理部2024年4月一、项目概况及总体要求1.1适用范围本技术规格书是对接触网用坠砣的制造、试验、验收的有关规定，并作为投标人制定投标书的依据。1.2招标范围及工程概况1.2.1招标范围本技术规格书招标范围适用于新建黄桶至百色铁路贵州段黄桶站站改接触网下锚补偿用坠砣。1.2.2线路主要技术标准序号主要技术标准新建黄白铁路备注1铁路等级国家Ⅰ级2正线数目单线3速度目标值160km/h4最小曲线半径一般2000m，困难1600m5限制坡度6‰，加力坡13‰6牵引种类电力7牵引质量4000t8到发线有效长度850m（双机880m）9闭塞类型黄桶至永乐镇段自动间闭塞1.2.3环境条件1.2.3.1气象条件根据现行国家规范《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）、《铁路电力牵引供电设计规范》（TB10009-2016）的相关规定，并结合最近记录年限不少于50年的沿线气象资料，确定本线的气象条件如下表：区间项目黄桶（含）至紫云紫云至省界最高温度(℃)3535最低温度(℃)-10-5最大基本风速（m/s）2020结构设计风速（m/s）3530最大风速时气温(℃)1010定位器正常位置时气温(℃)2124覆冰厚度（mm）1010覆冰时风速（m/s）1010覆冰时气温(℃)-5-5年雷暴日（N）6670注：1、张力差、补偿装置行程及腕臂偏移量的校验：最高计算温度按+60℃计算。2、当2/3锚段及以上长度位于长度大于2000m的隧道内时，设计气温比隧道外接触网设计气温最低值高5℃,最高值低10℃；其余情况可与隧道外接触网设计气温取为一致（执行TB10075-2000）。1.2.3.2污秽区划分根据现场具体情况和沿线电力线路的运行经验，全线绝缘污秽等级根据《电气化铁路接触网用绝缘子选用导则》（TB／T2007-2015）按重污区标准设计，全线绝缘爬电距离一般按1600mm设计。1.2.3.3主要地质情况全线下伏基岩主要为砂岩、泥岩、页岩等碎屑岩约219.118km，占线路长度约占70.09%；其次为灰岩、白云岩、白云质灰岩等可溶性碳酸岩约93.508km，占线路总长的29.91%。其中贵州段以砂岩、泥岩、灰岩、泥灰岩为主，广西段以砂岩、泥岩及页岩等碎屑岩为主，局部分布灰岩、泥质灰岩及白云岩。全线基岩出露较好。全线接触网立柱路基区段地质环境作用等级为H1,Y1。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306－2015），全线地震动参数划分见下表，相关工程需按规范要求设防。黄百线地震参数区划表序号里程地震动峰值加速度地震动反应谱特征周期相应地震基本烈度1DK0+000～DK89+9800.05g0.35sⅥ度2DK89+980～DK122+9000.10g0.35sⅦ度3DK122+900～DK182+0100.15g0.35sⅦ度1.2.3.4海拔高度全线海拔最高处为1300m,当海拔高度＞1000m时，全线参照《高海拔外绝缘配置技术规范》、《绝缘配合》（GB311.1-2012）的规定，对电气设备外绝缘进行了修正。1.2.4系统概况1.2.4.1接触网工程范围（1）新建范围正线工程黄桶至百色铁路运营长度为314.274km，建筑长度为312.339km，其中贵州段新建正线182.01km。（2）改建范围1）黄百线引入黄桶车站改扩建工程既有黄桶站改建工程：黄桶站疏解线长3.843km。1.2.4.3接触网悬挂类型：正线、站线均采用全补偿简单链形悬挂。1.2.4.4线材及主要设备选择1.2.4.4.1接触悬挂线材规格及张力接触线采用锡铜合金接触线，承力索采用铜镁合金绞线；附加导线采用铝包钢芯铝绞线；接触线、承力索及附加导线线材规格见下表：（1）黄白铁路的接触线及承力索线材选择线材类别线材类别线材规格额度张力（kN）安全系数接触线正线及站线CTS12015≮2承力索正线及站线JTMH9515≮2（2）附加导线线材选择附加导线一般采用抗拉强度高、耐腐蚀性能好的铝包钢芯铝绞线，供电线上网一般采用架空方式，隧道内采用电缆方式。线材类别线材类别线材规格额定张力（kN）安全系数回流线JL/LB20A-185/2510≮2.5架空地线JL/LB20A-70/106.5≮2.5线索供电线2*JL/LB20A-240/302*12≮2.5避雷线Zn-5%Al-REGJ1×19-11-1170B6.5≮2.5电缆供电线电缆2*TDWD-YJY73-27.5kV-1×300电缆回流电缆YJY73-0.6/1kV-1×2401.2.4.4.2支持装置接触网腕臂支持装置采用绝缘旋转平腕臂支持结构形式。转换柱、道岔柱采用双腕臂装配形式；定位器采用铝合金限位定位器。多股道并行区段采用钢管硬横跨吊柱悬挂方式。1.2.4.4.3支柱及基础（1）支柱路基地段及连续梁桥上腕臂柱采用H型钢柱《接触网H型钢柱》[通化（2008）1301]。T梁桥上支柱采用直腿桥钢柱《桥上接触网钢柱安装图》（通化（2010）1002-I）及《桥上接触网钢柱及支架构造图》（通化（2010）1002-II）。车站雨棚合建柱、三线桥上采用钢管硬横跨支柱，支柱为Φ350mm钢管柱BGZ5-H或BGZ6-H，横梁为三角形钢管硬横梁《电气化铁路接触网钢管硬横跨构造图（吊柱安装方式）》（通化（2008）1401-V）。软横跨支柱及供电线支柱采用格构式钢柱《电气化铁路接触网钢支柱第1部分：格构式支柱》（GB/T25020.1-2010）、《电气化铁路接触网软横跨支柱构造图》（通化（2006）-1001），所有钢柱及硬横梁防腐措施均采用热浸镀锌，且“通化（2006）1001”图中L40×4角钢均加大为L45×5角钢，上段5m范围均增加L45×5横撑角钢。（2）基础序号支柱地点基础类型及说明1T梁区段的接触网支柱基础基础采用桥墩顶帽加宽，并预埋基础锚栓的形式（由桥专业预留）2连续梁桥上的接触网支柱基础采用在桥面上预留H型钢柱基础，基础采用预埋基础锚栓的形式（由桥专业预留）3路基地段腕臂柱基础支柱基础及拉线基础采用钻孔桩基础，由路基专业预留。4车站内多股道区段的软横跨支柱基础基础采用混凝土扩大基础，由路基、站场专业预留。5雨棚共柱的硬横跨支柱基础基础采用在雨棚柱上预留法兰盘的形式6独立架设供电线支柱基础采用现浇混凝土扩大基础7隧道内采用预埋槽道方式，由隧道专业预留。1.2.4.4.4绝缘子（1）隧道外腕臂用绝缘子一般为瓷绝缘子，隧道内、雨棚范围内、跨线建筑物两侧的棒式绝缘子采用复合绝缘子，棒式绝缘子抗弯强度为12kN/16kN。（2）隧道外附加导线悬挂用绝缘子一般采用瓷质悬式绝缘子。（3）与承力索、接触线连接的绝缘子采用复合绝缘子。（4）25kV带电体绝缘子的爬电距离按不小于1600mm设计。1.2.4.4.5接触网补偿下锚装置接触网下锚一般采用滑轮组/棘轮补偿装置，补偿效率不应小于97%，传动比为1:3，采用复合坠砣。路基上采用滑轮组补偿装置；桥上采用棘轮补偿装置，隧道内采用滑轮组补偿装置（隧道内预留下锚断面）；同一锚段两端采用的补偿装置一致，位于桥、路基相连的锚段均采用棘轮补偿装置，位于桥或路基、隧相连的锚段均采用滑轮补偿装置。承力索和接触线的补偿装置变比均采用：1：3。全线下锚补偿坠砣采用复合坠砣。1.2.4.4.6中心锚结正线中心锚结采用两跨式防窜防断型，车站内及困难情况下可采用防窜不防断型。中心锚结辅助绳采用铜镁合金绞线。1.2.4.4.7吊弦及弹性吊索吊弦采用JTMH-10型载流型不可调整体吊弦。1.2.4.4.8技术数据1、接触线悬挂高度项目高度值（mm）高度值（mm）项目区间及车站隧道内带电通过装载高度53005300接触线最低点高度57125712接触线悬挂点高度60005800注：由于本线最高海拔为1300m，根据GB311.1-2012计算，本线绝缘间隙修正系数按1.04进行修正。黄桶站接触网的接触线悬挂高度为与既有标准保持一致。当接触线工作支悬挂点的高度发生变化时，其最大坡度不大于3.3‰，坡度变化率不大于1.7‰。当两座隧道间的路基（桥梁）段小于1000m时，隧道外接触线悬挂高度与隧道内保持一致。2.结构高度隧道外结构高度为1400mm，困难条件下，不宜小于1100mm，最短吊弦长度不宜小于500mm；双线隧道内接触网结构高度一般为1100mm，单线隧道内一般大于等于750mm，隧道内最短吊弦长度不宜小于400mm；跨线建筑物、封闭雨棚等受净空限制时，结构高度按照最短吊弦不小于500mm控制。3.跨距长度及拉出值（1）跨距长度区间及站场的跨距按接触线距受电弓中心最大水平偏移值不大于450mm控制，确定采用的跨距值见下表。曲线半径（m）正线跨距标准值（m）站线跨距标准值（m）备注25030300～3503540040450～55045600～70050800～220050552800～500055551800～40006060直线6060锚段关节转换跨距及中心锚节、分段绝缘器、电分相、高路堤、风口、谷口、桥梁等所在跨距按上表适当缩小。T桥梁上跨距根据孔跨样式确定，相邻两跨距之比一般不大于1：1.5，桥梁、站场咽喉等困难区段不宜大于1：2。160km/h隧道内跨距一般为36m，最大不超过38m，锚段关节转换跨距缩小一级。120km/h隧道内跨距一般为24m。（2）拉出值接触线的拉出呈“之”字布置，接触线与受电弓中心线交于跨距中间位置，以使受电弓碳滑板左右两部分磨耗均匀。拉出值选择详见下表：曲线半径（m）拉出值（mm）拉出值（mm）曲线半径（m）曲外曲内250～1000300\1200～1600250\1800～4000150\4000～5000300150直线±300±3004.锚段长度本线按照接触线、承力索的张力差均不得大于其额定张力的±10%的原则设计锚段长度。正线双边补偿时的最大锚段长度，不宜大于2×800m；困难时不宜大于2×850m。站线最大锚段长度不宜大于2×850m，困难时不宜大于2×950m。附加导线锚段长度一般不大于2000m。接触线在非工作支部分改变方向时，该线与原方向的水平夹角，正线不宜大于6°，困难时不宜大于8°；站线不宜大于8°，困难时不宜大于10°。5.侧面限界（1）采用大型机械养护路基地段的区间接触网支柱的侧面限界不小于3.1m，下锚柱侧面限界采用3.2m。（2）一般横跨柱侧面限界为3.3m。（3）牵出线的侧面限界一般为3.5m，困难情况下不小于3.1m。（4）桥上支柱按部通用图执行，与桥专业配合，支柱侧面限界大于3.6m需设置大限界框架。其他特殊情况经计算确定，需要满足《铁路电力牵引供电设计规范》（TB10009-2016）。桥上接触网支柱侧面限界结合接触网桥梁立柱位置确定。6.绝缘距离（1）接触网绝缘爬电距离按1600mm设计。（2）接触网的空气绝缘距间隙按照《铁路电力牵引供电设计规范》（TB10009-2016）第5.3.2条，《普速铁路接触网运行维修规程》（TG-GD116-2017）第172条等相关规定执行。具体规定如下：序号有关情况有关情况正常值修正值125kV带电体距固定接地体间隙25kV带电体距固定接地体间隙300312225kV带电体距机车车辆或装载货物间隙25kV带电体距机车车辆或装载货物间隙3503643受电弓振动至极限位置和导线被抬起的最高位置距接地体的瞬时间隙受电弓振动至极限位置和导线被抬起的最高位置距接地体的瞬时间隙200208425kV带电体距跨线建筑物底部的静态间隙25kV带电体距跨线建筑物底部的静态间隙5005195绝缘锚段关节两接触悬挂间的间隙（同相位，适用于任何高程）绝缘锚段关节两接触悬挂间的间隙（同相位，适用于任何高程）4504506分相锚段关节两接触悬挂间的间隙（适用于任何高程）120度相位，相间电压43.3kV4004006分相锚段关节两接触悬挂间的间隙（适用于任何高程）180度相位，相间电源50kV540540725kV带电绝缘子接地侧裙边距接地体间隙（适用于任何高程）瓷及钢化玻璃绝缘子100100725kV带电绝缘子接地侧裙边距接地体间隙（适用于任何高程）合成材料绝缘元件5050注：由于本线最高海拔为1300m，根据GB311.1-2012计算，本线绝缘间隙修正系数按1.04进行修正。（3）附加导线对地面及相互间距离按照《铁路电力牵引供电设计规范》（TB10009-2016）第5.6.4条、《普速铁路接触网运行维修规则》（TG-GD116-2017）第一百四十一条等相关规定执行。附加导线对地面及相互间距离序号有关情况有关情况供电线、加强线回流线、保护线、架空地线非居民区600050001导线在最大弛度时距地面的高度居民区及车站站台处700060001导线在最大弛度时距地面的高度车辆、农业机械不能到达的山坡峭壁、挡土墙和岩石500040002导线距离峭壁、挡土墙和岩石无风时10005002导线距离峭壁、挡土墙和岩石计算最大风速时300753导线跨越铁路时跨非电气化股道（对轨面）750075003导线跨越铁路时跨不同回路电气化股道（对承力索或无承力索时对接触线）300020004不同相或不同分段两导线悬挂点间距离水平排列2400—4不同相或不同分段两导线悬挂点间距离垂直排列2000—5与建筑物间的导线与建筑物间最小垂直距离（计算最40003000（4）附加导线对铁路沿线树木之间的最小水平距离按照《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009-2016)第5.6.5条规定执行。附加导线类型供电线、加强线回流线、架空地线与铁路沿线树木之间的最小水平距离350030001.2.5技术规格共同条款及有关要求1.2.5.1除注明外，本章描述的接触网主要技术标准和本通用技术标准及要求适用于本标书中所有零部件。1.2.5.2各种接触网零件的制造工艺符合IEC、UIC或ISO标准或中国国家标准要求，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、耐振动疲劳、适应低温工作环境的优点。所有接触网零件采用金属模锻件和精铸钢件，不得采用铸铁件，若投标人投标的接触网零件包括铸铁件则视为废标。1.2.5.3满足行车速度的要求，具有良好的受流质量。1.2.5.3.1当速度在一定范围内变化时，提供的装配形式具有一定的调节余量，使零件不致报废。1.2.6接触网零部件通用技术要求1.2.6.1第一章总则及共用条款适用于本技术规格书中所有零部件。1.2.6.2投标人所投接触网零部件应至少满足本技术规格书要求的技术性能，如果有和相应铁标要求不尽一致的，暂按本技术规格书标准，在合同谈判阶段确认。技术规格书没有约定的未尽事宜应满足Q/CR979-2023《电气化铁路接触网零部件技术条件》要求进行试验。对没有约定的或非关键条款，有偏差的可提出，具体细节在中标后技术联络阶段进一步确定。1.2.6.3各种接触网零部件采用质量轻、强度高、耐腐蚀、耐振动疲劳、适应低温工作环境的金属模锻件和精铸钢件，均不得采用铸铁件（若投标人投标的接触网零部件包括铸铁件则视为废标）。1.2.6.4防腐1.总体要求接触网钢件采用热浸镀锌防腐，铝材质零件表面进行阳极氧化或钝化处理。铝合金零部件表面应进行阳极氧化、钝化处理处理，阳极氧化、钝化层厚度≥10μm。应按照《人造气氛腐蚀试验盐雾试验》（GB/T10125-2012）做中性盐雾试验，并满足如下要求：试验时间500h，出现腐蚀面积占全部表面积的比例≤5%。1.2.6.5接触网装备的防松要求接触网零部件紧固件均应有可靠的防松性能，并满足Q/CR979-2023《电气化铁路接触网零部件技术条件》有关接触网装备防松的要求。在螺栓紧固时，应保证零件的刚性、防松能力和滑动的要求，并无永久变形、不产生破坏或“咬死”等现象。关键零部件按Q/CR979-2023《电气化铁路接触网零部件技术条件》的要求对紧固装置进行振动试验后，零部件不应出现破损、断裂、变形、松动滑移或螺栓咬死等现象；破坏荷载（弹簧补偿装置除外）应大于或等于规定值的95%；振动试验后螺栓实际紧固力矩试验：振动试验后，板材冲压型吊弦线夹的紧固装置中，对零件产生夹紧力作用的螺母紧固力矩值应大于或等于其振动试验前紧固力矩值的85%;其余零部件的紧固装置中，对零件产生夹紧力作用的螺母紧固力矩值应大于或等于其振动试验前紧固力矩值的90%；按照振动试验后螺栓实际紧固力矩的安装状态,对零部件进行滑动荷载试验,滑动荷载下降小于或等于规定值的5%。所有采用U螺栓固定的装备零部件，U螺栓应在内侧接触面表面作径向粗糙处理，并与所接触的管的钢材或铝合金材质配合，以增大摩擦系数防滑脱现象发生。1.2.6.6投标人负责本包件内所有零部件的接口问题。本包件与其他接触网零部件的接口问题，技术联络时确定。二、技术性能指标2.1引用标准本技术规格书中引用的系统标准、施工工艺、设备制造和测试，以及使用的材料，均不得低于最新国家标准（GB）、电力行业标准（TB）及铁道行业标准（TB）以及国际单位制（SI）标准，如在实施期间颁布新的版本，实施时是否采用新版本的规定，由建设单位、设计单位、施工单位和制造厂共同协商，并报中国国家铁路集团有限公司确定。2.2技术要求2.2.1通用技术条件接触网全线下锚补偿坠砣采用复合坠砣，主要技术性能及规格应满足Q/CR979-2023《电气化铁路接触网零部件》的要求。坠砣主要材质应符合下表要求：序号坠碗型式组成标准牌号1YA、YC、FC水泥GB175-2007P·O2YC、FC铁氧化物GB/T32545-2016参考磁铁矿二级3YC、FC合金矿YB/T5036-2012FeP244YC、FC复合剂GB/T29594-2013RDPⅢ5YA辅助钢筋GB/T700-2006Q235B6YB、FB铁CB/T9439-2010HT1502.2.1.1复合型坠砣的外形结构见下参考示意图2.2.1.2复合型坠砣的制造工艺（1）复合材料坠砣应采用金属模具挤压脱模蒸汽烘干工艺制造；（2）坠砣表面应平整、光滑、无气孔、无渣眼、无结块。2.2.1.3性能要求（1）坠砣的参考重量为25.0kg，每块坠砣重量允许偏差应小于或等于2%，坠砣串允许偏差小于或等于规定重量的1%。（2）在成批坠砣中不允许全部为负误差或全部为正误差，如因坠砣重量误差引起坠砣串重量普遍无法满足设计要求时，供应商应无条件返厂更换。（3）复合材料坠砣从500mm高度处跌落至钢板不破碎。三、检验考核要求3.1坠砣的试验、检验应符合TB/T2073、TB/T2074、TB/T2075、Q/CR979-2023的规定。3.2坠砣应由制造厂的技术检验部门检验合格，并取得合格证后方能出厂，制造厂应保证所有出厂的坠砣应符合本标准的有关技术文件及图纸的要求。3.3坠砣的检验分为出厂检验、型式检验。3.4纳入《中国铁路总公司关于印发的通知》（铁总科信196号）管理的接触网零部件及重要设备，送有资质的第三方检测单位进行第三方检验，产品提供完整的第三方检验报告资料(包括抽样登记表、检验结果通知书和检验报告)，检验验收费用由供应商承担的要求，具体的抽验比例按国铁集团及国家铁路产品质量监督检验中心工程抽检要求执行。3.5零部件检验应符合《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10421-2018的相关要求。供应商在零部件发货前应进行抽样检验，抽样检验在工厂进行，铝合金零部件抽样比例不少于0.5%，铸钢或锻钢件抽样比例不少于0.5%，铜合金件抽样比例不少于0.2%，零件运达现场后需核查抽样检验报告是否合格，投标厂家应在报价中考虑抽样检测费用。四、标志、包装及运输4.1标志、包装4.1.1标志与包装应符合TB/T2073--2020、Q/CR979-2023的规定。4.1.2在坠砣本体上明显易见而又不降低零件性能的地方，用永久性凸字的方法清晰地标出制造厂代号和产品型号。并在圆周上喷上实际重量（保留1位有效数字）。4.2运输在装卸、运输和储存中，应注意避免损伤产品。
物资需求一览表
物资需求一览表
物资需求一览表
物资需求一览表
物资需求一览表
物资需求一览表
物资需求一览表
物资需求一览表
物资需求一览表
包件名称
物资设备名称
规格型号
质量标准技术要求
需求数量
计量单位
备注
交货时间
交货地点
JCW01（铝包钢芯铝绞线）
铝包钢芯铝绞线
JL/LB20A-240/30
TB/T2937-1998
16.355436
吨
2024-07-05 00:00:00
贵州省安顺市紫云县
JCW01（铝包钢芯铝绞线）
铝包钢芯铝绞线
JL/LB20A-185/25
TB/T2937-1998
6.64059165
吨
2024-07-05 00:00:00
贵州省安顺市紫云县
JCW01（铝包钢芯铝绞线）
铝包钢芯铝绞线
JL/LB20A-70/10
TB/T2937-1998
1.99668325
吨
2024-07-05 00:00:00
贵州省安顺市紫云县
JCW01（铝包钢芯铝绞线）
镀铝锌钢绞线
Zn-5%AL-RE GJ1X19-11-1170-B
GB/T20492-2019
3950
m
2024-07-05 00:00:00
贵州省安顺市紫云县
JCW01（铝包钢芯铝绞线）
拉线
Zn-5%A1-RE GJ1×19-XX-1570-B
GB/T20492-2019
4032
米
2024-07-05 00:00:00
贵州省安顺市紫云县
JCW01（铝包钢芯铝绞线）
铝绞线
LJ-70
GB/T1179-2017
4758
m
2024-07-05 00:00:00
贵州省安顺市紫云县
JCW03（附加导线肩架及底座）
回流线X型肩架（含长吊环）
15米格构式钢柱
贰化（2015）1033-2
145
套
2024-07-05 00:00:00
贵州省安顺市紫云县
JCW03（附加导线肩架及底座）
跳线肩架
15米格构式钢柱
贰化（2015）1033-9
145
套
2024-07-05 00:00:00
贵州省安顺市紫云县
JCW03（附加导线肩架及底座）
回流线X型肩架（含长吊环）
等径圆杆
贰化（2015）1033-3
18
套
2024-07-05 00:00:00
贵州省安顺市紫云县
JCW03（附加导线肩架及底座）
跳线肩架
等径圆杆
贰化（2015）1033-10
18
套
2024-07-05 00:00:00
贵州省安顺市紫云县
JCW03（附加导线肩架及底座）
回流线X型肩架（含长吊环）
H型钢柱
贰化（2015）1033-4
78
套
2024-07-05 00:00:00
贵州省安顺市紫云县
JCW03（附加导线肩架及底座）
跳线肩架
H型钢柱
贰化（2015）1033-11
78
套
2024-07-05 00:00:00
贵州省安顺市紫云县
JCW03（附加导线肩架及底座）
回流线下锚角钢
15米格构式钢柱
贰化（2015）1033-5
2
套
2024-07-05 00:00:00
贵州省安顺市紫云县
JCW03（附加导线肩架及底座）
回流线下锚角钢
等径圆杆
贰化（2015）1033-6
2
套
2024-07-05 00:00:00
贵州省安顺市紫云县
JCW03（附加导线肩架及底座）
回流线对向下锚角钢
15米格构式钢柱
贰化（2015）1033-8
1
套
2024-07-05 00:00:00
贵州省安顺市紫云县
JCW03（附加导线肩架及底座）
回流线对向下锚角钢
H型钢柱
贰化（2015）1033
3
套
2024-07-05 00:00:00
贵州省安顺市紫云县
JCW03（附加导线肩架及底座）
架空地线肩架（含长吊环）
15米格构式钢
投标 / 标书制作要点（原创）
本涉及「招标公告」，投标方需重点关注：① 营业执照经营范围须含招标公告或对应服务类目；② 提供同类项目业绩证明；③ 报价方案与售后响应须明确；④ 紧盯投标截止与开标节点，建议提前完成标书制作与盖章。北京项目常要求本地化服务能力与快速响应，务必在投标文件中凸显。
标书制作联系冯经理：17551026086
