贵州防爆特殊型蓄电池电机车及充电机 防爆特殊型蓄电池电机车 防爆智能充电机 充电机招标公告（贵州水城矿业股份有限公司2024）
贵州水城矿业股份有限公司物资供应分公司-2024.07.08-大河矿计维134、135号计划 防爆特殊型蓄电池电机车及充电机 数量3台-四次询比采购
招标项目编号:
贵州水城矿业股份有限公司物资供应分公司-2024-HW11560
项目概况:
防爆特殊型蓄电池电机车 CTY8/6-G(B) 数量1台 防爆智能充电机 ZBC100/300K(A) 数量2台
招标人:
贵州水城矿业股份有限公司
代理机构:
--
监督联系人:
--
监督联系电话:
--
标段/包信息
标段/包名称:
贵州水城矿业股份有限公司物资供应分公司-2024.07.08-大河矿计维134、135号计划 防爆特殊型蓄电池电机车及充电机 数量3台-四次询比采购
标段包/编号:
贵州水城矿业股份有限公司物资供应分公司-2024-HW11560-001
报名开始时间:
2024-07-09 11:51:29
报名截止时间:
2024-07-11 17:05:00
截标/开标时间:
2024-07-11 17:10:00
文件获取地点:
文件获取开始时间:
2024-07-09 11:51:29
文件获取截止时间:
2024-07-11 17:05:00
文件发售金额:
开标形式:
线上
开标地点:
六盘水市
招标范围:
--
供应商资质要求:
--
是否接受联合体投标:
否
监督人名称:
--
监督人电话:
--
备注:
--
招标人联系方式
招标人:
贵州水城矿业股份有限公司
联系人:
刘贵琴
联系电话:
13595869543
电子邮箱:
--
联系地址:
--
相关附件
公告PDF:
报价文件（2024年6月12日大河矿电机l车及充电机）.pdf
其他附件:
无
更多详情内容请点击：
贵州水城矿业股份有限公司采购文件采购编号:2024年6月12日设备6-13#采购项目:大河矿计维134、135号计划防爆特殊型蓄电池电机车及充电机数量3台采购方式:公开询比价采购第一章采购信息项目名称：防爆特殊型蓄电池电机车及充电机第二章采购要求一、采购项目的名称、用途、数量、简要技术要求采购谈判货物一览表采购谈判货物一览表采购谈判货物一览表采购谈判货物一览表采购谈判货物一览表采购谈判货物一览表序号名称规格型号单位预计数量备注1防爆特殊型蓄电池电机车CTY8/6-G(B)台1（报价均含税13%、含运费）2防爆智能充电机ZBC100/300K(A)台2（报价均含税13%、含运费）质量要求：货物规格型号为参考型号，投标人投标时应填报实际投标货物型号,所投标货物的技术参数、性能等以技术要求为准，技术参数附后三、交货地点、到货时间：1、交货地点：贵州水城矿业股份有限公司大河矿使用现场；2、到货时间：合同签订后30天到货；四、付款方式：根据公司资金情况付款。货到验收合格发票入账后次月起分期付款；若有异议，请备注。五、报价要求：1)只接受生产该产品的生产厂家报价，不接受中间商、代理商报价，否则视为无效报价；2）此报价只报最终报价，没有二次报价；3）报价单上必须加盖公章和注明报价日期，且需有有效期内的煤安证、防爆合格证。8T电机车使用要求一、货物需求一览表设备名称技术规格单位数量交货地点备注防爆特殊型蓄电池电机车CTY8/6-G(B)台1电源装置均为一用一备，型号DXT140/440M二、技术参数1.设备名称：防爆特殊型蓄电池电机车；2.规格型号：CTY8/6-G(B)；3.粘着质量：8T；4.轨距：600mm；5.牵引高度：320mm/430mm；6.小时制牵引力：12.83KN；7.最大牵引力：19.62KN；8.小时制速度：7.8；9.速度单位显示为：m/s；10.调速方式：变频调速；11.牵引电机功率：2×15kW；12.机车制动方式：机械制动、电气制动13.机车通过最小曲率半径：7m14.车轮滚动圆直径：680mm15.轴距：1150mm16.电源装置电压：140V17.煤矿用阀控免维护铅酸蓄电池防爆特殊型电源装置：DXT140/440M18.单体电池容量：440Ah19.煤矿用铅酸蓄电池型号：DM440KT三、技术要求（一）防爆特殊型蓄电池电机车技术要求1.车体1.1车架釆用优质碳素钢板焊接的框架结构，整体结构强度高、刚性大、稳定性能好。1.2机车所有钢结构件、机件、部件需作涂漆防腐、防锈处理。2.电机车车体不可拆卸长度不大于4m,且重量不大于10t。3.变频调速电机车简介：变频调速电机车采用交流变频变压调速控制方式，采用人机一体化司控器取代原司机控制器、采用TBVF变频牵引电机取代原直流牵引电机，并增加了VVVF变频器，除此之外，其余小型电器设备与原电机车通用。整个系统具有结构简单紧凑、效率高、响应快、调速范围广、保护功能完善等特点。3.1技术特点：电气设备集成度高，考虑合理功能的实现，尽可能优化设计电路。硬件电路由控制电路、功率电路、电源电路、保护电路等组成。故障率低，维护保养简单。硬件设计中采用分级保护的设计思想，模块级保护、过流过压过温保护、软保护分别对不同等级的异常运行情况进行处理，比单级保护更能有效的保证系统的可靠连续运行。本系统中有可靠的电制动控制（再生能源制动），制动时可将动能转化为电能反馈到蓄电池中，还可以减少机械制动时闸瓦及车轮的磨损。制动时，变频器将牵引电机转换为发电机运行，产生制动力，使列车减速；同时继续运行着的列车的动能转变为电能，回馈给蓄电池充电，增加蓄电池的使用时间。4.减速机要求减速机壳体采用球墨铸铁，齿轮材料采用优质合金钢制作，经过综合热处理工艺，有较高的机械强度和抗冲击载荷性能，减速机制作符合JB/T9050.1-1999圆柱齿轮减速器通用技术条件。5.司机控制室5.1电机车驾驶室采用封闭式，可防止淋水、落岩等，以保护司机的人身安全。司机室装有照明/信号灯。司机室玻璃必须采用钢化玻璃，破碎后不得有锋利尖角和边沿。双司控室互为备用，不能影响视线。5.2司机室加强结构强度，防止撞击变形，司机室制作钢板不小于6mm。最突出部分距车辆碰头不低于250mm。5.3司机室门采用推拉门形式，开门宽度不得影响司机进、出司机室。5.4机车控制面板具有钥匙开关、鸣笛装置、复位按钮、急停按钮、调速手柄、主令开关等装置齐全有效。6.制动装置具有电气制动、机械制动、电气制动主要是通过控制器在减速时将电动机产生的再生能量回馈至蓄电池组的回馈制动；机械制动通过气缸推动闸瓦实现制动，在全车无电时人工投入机械手刹也可实现驻车制动。电机车具有停车、工作、紧急制动的功能。闸瓦材料采用铸铁制作，闸瓦制作安装应符合JB/T3267的规定。牵引额定负荷车速达到最大时制动距离不超过40米。6.1机车制动时机械制动可自动投入。即制动时司机不进行抱闸操作，电机车电气制动数秒后自动投入机械制动，可靠避免溜车现象。7.照明7.1机车前、后两端设有LED照明灯和警示灯。照明灯、警示红灯为一体化设计并安设防护网保护，前后灯与机车运行方向自动关联控制，一端照明灯亮起，另一端红灯同时亮起，机车停止时两端亮红灯。照明灯与警示灯随着车辆运行方向自动切换。7.2照明灯有效射程60m，最远点照度不低于2Lx。8.电机车鸣响信号采用浇封电喇叭，声压等级在距离电机车40m处，不小于70dB。9.撒砂装置灵活、有效，两组砂箱分别布置在两组轮对的内侧，在机车运行时，可随时手动控制撒砂。10轮对10.1机车轮对结构和组装符合TB∕T1463-2015机车轮对组装技术条件，采用轮箍式组装结构，轮箍材质采用轮箍钢制作，经过综合热处理工艺，有较高的耐磨性能，制作工艺符合TB/T1882-2001标准。轮对轴承采用SKF。轮对轴采用合金钢锻造制作，经过调质处理，制作工艺符合TB/T1027.1及TB1027.2标准。机车轮对和车体之间具有减震器。10.2轮对设计、车轴机械性能试验、标志符合JB/T5865-2014窄轨工矿电机车轮对系列要求。11.每台电机车电源装置插销连接器布置合理，更换电池时方便快捷。12.机车各控制部件之间的连接电缆采用穿管布置，电缆及穿管材料选用阻燃材料，并带有MA标志。13.各控制器内部缆线选用阻燃缆线，布线整洁牢固可靠，靠近发热部件处采取防护措施。并带有MA标志。14配置蓄电池，即煤矿用铅酸蓄电池，单组电池需保证电机车额定负荷运行情况大于8小时。所有电机车蓄电池均为一用一备。15.配置蓄电池专用电源装置，即煤矿用阀控免维护铅酸蓄电池防爆特殊型电源装置，电源装置箱体内、外部进行防酸耐腐特殊处理。单组电池从馈电至充满电时间不大于8小时。16.设备及主要配件产品合格证、矿用防爆合格证、MA煤安证齐全有效。所有电器装置的防爆标志、“Ex”标志、安全标志“MA”与产品铭牌齐全、固定牢靠。17.电机车性能、机械部件、电气部件、电路、试验方法及测定等符合MT491-1995煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件。（三）防爆特殊型电源装置技术要求1.采用免维护铅酸电瓶，额定容量（5h放电率）：≥440Ah。电池外壳强度高，不易破裂，透气盖必须能有效防止电池内电解液溅出，蓄电池必须满足《煤矿铅酸蓄电池防爆特殊型电源装置》MT/T334-2008的要求。2.电源装置中连接线与蓄电池极柱连接后裸露带电部分须有可靠的耐酸绝缘护套。蓄电池组外壳底部应设有排液孔，排液孔位置应不影响机车性能。蓄电池组外壳的防护等级须符合GB4942．2规定的IP22要求。3.电源装置外壳表面应设“离开充电房不准开盖”的警告标识，蓄电池组外壳上盖应有只有专用工具才能打开的闭锁装置，蓄电池组外壳应设起吊装置。蓄电池组外壳应有与机车固定的装置，确保安装牢固可靠，并用专用插板将蓄电池隔开并楔紧。4.抗冲击能力和防护等级符合国家标准，容量满足电机车额定载荷下的连续运行要求。5.正常情况下蓄电池为密封状态，无酸液、酸雾及气体析出。6.蓄电池槽盖采用ABS树脂，具有耐腐蚀、耐热、高弹性和韧性，并有一定的表面硬度。7.蓄电池槽盖装配采用胶封粘接，气密性能良好。8.排气阀采用迷宫式设计，阀体内部设有滤气片。应有效防止在开阀情况下，蓄电池内部酸雾逸出。9.采用双极柱结构，且每个极柱都能单独承受整个回路电流，连接线与极柱间连接采用焊接结构，裸露体全部用绝缘耐酸防护罩保护。10.蓄电池符合MT658-2011《煤矿防爆特殊型铅酸蓄电池》标准要求。11.蓄电池与蓄电池箱及矿用隔爆型插销连接器组成防爆特殊型电源装置时必须符合MT/T334-2008《煤矿铅酸蓄电池防爆特殊型电源装置》要求。12.蓄电池之间的连接必须用制造厂提供的检验合格的连接线（严禁使用铅锑合金连接条及焊条）焊接，焊接完成后必须严格按MT/T334-2008《煤矿铅酸蓄电池防爆特殊型电源装置》要求对每个焊接点进行接触电阻检查。13.产品合格证、矿用防爆合格证、MA煤安证齐全有效。一.ZBC100/300K(A）型充电机1.技术参数1.额定输入电压：660VAC/380VAC±10%三相50HZ2.直流输出电流：10—100A3.直流输出电压：20V—300V4.工作方式：两种，便捷充电方式和智能充电方式。智能充电方式分为两种充电模式，即初充模式和快速模式5.具有自检功能6.具有蓄电池反接保护功能7.具有过流、过载、短路和超温（85℃）等保护功能2.供货范围设备供货清单序号设备名称规格型号数量单位备注1.1充电机ZBC100/300K(A)2台3.充电机技术要求：（1）结构特征：充电机采用隔爆结构，方形壳体。分为两腔设计，即隔爆主腔和隔爆接线腔。为防止受潮腐蚀并考虑操作的舒适性，壳体通过底部支脚适当抬高。接线腔位于壳体后背右下部，用于输入、输出接线。内设5个接线柱（3个引入电源，2个输出）、1个7芯联网备用接线柱和2个内接地支柱。壳体后背上部是功率模块散热器。模块安装于散热器基板上，热管把热量带出由外散热翼片散出。壳体顶部是腔内热量散热器。可将腔体内变压器、电感等元件产生的热量散出。壳体前门设计有显示操作台面。台面中央是显示器，左右两边是两个自复位操作开关，对设备的控制操作由这两个控制开关完成。门的上部是控制电源开关。设备腔体内，左上部是主通道变压器，右上部是输出滤波电感。主通道的其他电力电子元件固定于后墙的散热器基板上。壳体后墙下方，从左向右依次装有输入控制接触器、输入整流电路的滤波电容组件、IGBT驱动模块和输出控制接触器。壳体下部左边靠里的6个电阻分别是合闸元件和输入滤波电容安全放电元件，靠外的分别是控制电源变压器和合闸接触器。中部是总电源断路器，外电源引入后，经本断路器分别供给控制回路和主回路。总电源断路器右边靠里为输出滤波电容，再右2个电阻为输出滤波电容安全放电元件。输出电流传感器和输出控制接触器固定在一起，温度传感器分别分布于散热器基板和腔内。右边靠前为控制单元，内装主控制模块和电源模块，是设备控制核心。门上的操作台被盖板封堵，实现屏蔽和隔热。其内部装有LCD显示模块、控制模块和控制开关。（2）电路及工作原理：充电机电气原理框图，见图1。电气原理分为三大部分，即逆变主通道、检测控制单元和对话单元（显示操作单元）。图1①逆变主通道逆变主通道将660V交流电源变换为可对蓄电池进行充电的可控直流电源，由输入回路、工频整流滤波电路、功率变换电路、高频整流滤波电路，输出回路组成。输入回路：即供电回路，在非运行状态时，可切断主通道电源。输入回路设计有合闸启动回路，避免启动冲击对回路元件造成损伤。工频整流滤波电路：将660V±10%交流电整流为约891V(801V～981V）的直流电，如图2所示。891V整流模块660VAC图2功率变换电路：是主通道的核心，完成从直流到交流再到直流的变换，如图3所示。通过改变桥臂IGBT控制信号的宽度，来改变耦合到高频变压器的波形宽度，从而改变输出给被充蓄电池的电流、电压值。输入回路整流滤波变换回路高频整流滤波输出回路对话显示单元主控单元监控回路输入回路整流滤波变换回路高频整流滤波输出回路对话显示单元主控单元监控回路图3高频整流滤波电路：将高频变压器副边的高频交流电，整流为蓄电池充电要求的平滑直流电。输出开关电路：在非充电状态下保证主通道与被充蓄电池的隔离，防止反接造成的危险发生；②控制单元控制单元是设备的核心和中枢，控制单元接收来自对话单元给定的参数和命令，并通过对主通道各相关参数的实时检测，动态控制主通道的工作，实现要求的充电功能和充电进程。同时为设备提供多种保护。控制单元采用最新嵌入式内核芯片ARM设计。采集模拟量为：4路温度、输出电流、输出电压和输入电压。控制量为：输入开关、软启动、输出开关、电容放电和PWM变换控制等。控制单元与对话单元之间为RS232全双工通信。控制单元接收来自对话单元的各种控制命令，并向对话单元实时发送数据。③对话单元对话单元是整机操作平台，接收并实现操作者的各种工作指令，完成各种工作方式的参数设定、记忆及各种动、静态参数显示。对话单元由控制板、LCM和操作开关组成。4.工作方式选择功能本充电机有两种工作方式，即便捷方式和智能方式。便捷方式：一种常规的恒流限压定时充电的工作方式，此方式工作时，充电机以设定电流向负载蓄电池恒流充电，当充电电压达到限制电压时，电压不再上升，而充电电流逐渐减小。当充电时间达到设定时间时，充电机自动结束充电过程。891V21ACV+34ACV-300V/100AACV+134ACV智能方式：一种针对不同规格型号的蓄电池采取不同整定参数自动充电的工作方式。而对每一种蓄电池又有两种充电模式，即初充模式和快速模式。☆初充模式：为两阶段的定电流、定时间的自动充电方式。主要为新蓄电池初充设计。此模式充电，两阶段电流均不宜过大。☆快速模式：快速模式包含三个顺序阶段，即恒流、稳压和小电流维持三个阶段。恒流段以大电流充电为特征，当恒流充电时间达到限定值或充电电压上升到限定值时，自动转入稳压段。恒流段可使蓄电池恢复70%左右的容量。稳压充电过程保持恒流充电结束时的电压，而电流会逐渐减小。当稳压充电达到设定时间时自动转入小电流维持段充电过程，维持段持续时间到，自动结束快充过程，这是基本快充过程。当充电时间足够长时，基本进程会周期性瞬时停充，叠加瞬时性停充后的充电过程为“充－停－充”。稳压过程结束时，蓄电池容量可恢复95%以上。当充电进程转入维持充电过程时，叠加停充脉冲停止。
投标 / 标书制作要点（原创）
本防爆特殊型蓄电池电机车及充电机 防爆特殊型蓄电池电机车 防爆智能充电机 充电机涉及「招标公告」，投标方需重点关注：① 营业执照经营范围须含招标公告或对应服务类目；② 提供同类项目业绩证明；③ 报价方案与售后响应须明确；④ 紧盯投标截止与开标节点，建议提前完成标书制作与盖章。贵州项目常要求本地化服务能力与快速响应，务必在投标文件中凸显。
标书制作联系冯经理：17551026086
