城轨机电技术专业实训设备 AFC系统维护与检修设备 屏蔽门系统维护与检修设备招标公告（无锡机电高等职业技术学校2025）
项目概况 城轨机电技术专业实训设备购置项目 JSZC-320200-WXJY-G2025-0006 招标项目的潜在投标人应在江苏省政府采购（苏采云）平台 获取招标文件，并于2025-07-03 09:30 （北京时间）前递交投标文件。
一、项目基本情况
项目编号：JSZC-320200-WXJY-G2025-0006
项目名称：城轨机电技术专业实训设备购置项目
预算金额：177.000000万元
最高限价（如有）：177万元
采购需求：
详见招标文件
合同履行期限：详见招标文件
本项目（是/否）接受联合体投标：否
二、申请人的资格要求：
（一）满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定：
1.具有独立承担民事责任能力的投标人营业执照或相关部门的登记证明文件扫描件（投标人如是允许以分支机构身份参加投标的，提供投标人分支机构的营业执照扫描件；投标人如是自然人情形的，提供有效身份证扫描件）
2.投标人法定代表人授权委托书（法定代表人亲自参加投标的除外）（给定格式；投标人如是自然人情形的，可不提供）
3.投标人近一年中任意一个月份(不含投标当月)的财务状况报告（资产负债表和利润表）或由会计师事务所出具的近两年中任意一个年度的审计报告和所附已审财务报告（投标人如是自然人情形的，没有经审计的财务报告的，可以提供银行出具的资信证明）
4.投标人近一年中任意一个月份(不含投标当月)的依法缴纳税收的相关材料（提供相关主管部门证明或银行代扣证明）
5.投标人近一年中任意一个月份(不含投标当月)的依法缴纳社会保障资金的相关材料（提供相关主管部门证明或银行代扣证明）
6.资格声明函
（二）落实政府采购政策需满足的资格要求：
中小企业声明函
（三）本项目的特定资格要求：
本项目无特定资格
三、获取招标文件
时间：自招标文件公告发布之日起5个工作日
地点：江苏省政府采购（苏采云）平台
方式：请有投标意向的供应商在招标文件有效获取期内及时至“江苏省政府采购（苏采云）平台”（http://jszfcg.jscz.gov.cn/jszc/login）获取。在招标文件有效获取期限内，从“江苏省政府采购（苏采云）平台”获取的招标文件，视为依法获取的招标文件。
售价：0.00元
四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点
2025-07-03 09:30 （北京时间）
地点：“江苏省政府采购（苏采云）平台”
五、公告期限
自本公告发布之日起5个工作日。
六、其他补充事宜
无
七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。
1.采购人信息
单位名称：无锡机电高等职业技术学校
单位地址：无锡市新吴区旺庄东路169号
联系人：胡昊
联系电话：0510-83275792
2.采购代理机构信息（如有）
单位名称：无锡市教育信息化和装备管理服务中心
单位地址：无锡市学前街27号4楼
联系人：陈旻晔
联系电话：0510-82730672
3.项目联系方式
项目联系人：陈旻晔
电话：0510-82730672
JSZC-320200-WXJY-G2025-0006采购文件.doc
公开招标文件项目编号：JSZC-320200-WXJY-G2025-0006项目名称：城轨机电技术专业实训设备购置项目采购人：无锡机电高等职业技术学校采购代理机构：无锡市教育信息化和装备管理服务中心二〇二五年六月总目录第1章投标邀请-------------------------------------（3）第2章投标人须知-----------------------------------（7）第3章合同文本------------------------------------（20）第4章采购需求------------------------------------（24）第5章评标方法与评标标准--------------------------（47）第6章投标文件内容与格式--------------------------（52）第一章投标邀请受无锡机电高等职业技术学校的委托，无锡市教育信息化和装备管理服务中心就城轨机电技术专业实训设备购置项目（JSZC-320200-WXJY-G2025-0006）进行公开招标采购，欢迎符合条件的供应商投标。项目概况城轨机电技术专业实训设备购置项目的潜在投标人应在“江苏政府采购网”自行浏览招标文件，如有投标意向须在本招标文件有效获取期内通过登录“江苏省政府采购（苏采云）平台”下载的方式依法获取招标文件，并于2025年7月3日09点30分（北京时间）前递交投标文件。一、项目基本情况1.项目编号：JSZC-320200-WXJY-G2025-00062.项目名称：城轨机电技术专业实训设备购置项目3.项目预算金额：177万元4.项目最高限价：177万元5.采购需求：详见招标文件第四章《采购需求》6.合同履行期限：详见招标文件第四章《采购需求》7.本项目所属行业：工业8.本项目专门面向中小企业9.本项目不接受联合体投标。二、申请人的资格要求1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定；2.在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）、中国政府采购网（www.ccgp.gov.cn）查询，无被列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重失信行为记录名单及其他不符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定条件的信用记录；3.落实政府采购政策需满足的资格要求：供应商为中型企业/小型企业/微型企业（监狱企业/残疾人福利性单位视同小微企业）4.本项目的特定资格要求：无三、获取招标文件1.时间：本招标文件有效获取期自招标文件公告发布之日起5个工作日，（有效获取期内的）每天上午00:00至12:00，下午12:00至23:59（北京时间，法定节假日除外）。2.地点：“江苏省政府采购（苏采云）平台”。3.方式：请有投标意向的供应商在招标文件有效获取期内及时至“江苏省政府采购（苏采云）平台”获取。在招标文件有效获取期限内，从“江苏省政府采购（苏采云）平台”获取的招标文件，视为依法获取的招标文件。4.售价：本项目招标文件免费。四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点1.时间：2025年7月3日09点30分（北京时间）2.地点：“江苏省政府采购（苏采云）平台”网上开标大厅。五、公告期限（招标公告及招标文件公告期限）自本公告发布之日起5个工作日。六、其他补充事宜无七、本项目联系方式1.采购人信息名称：无锡机电高等职业技术学校地址：无锡市惠山区钱藕路8号联系方式：见“项目联系方式”2.采购代理机构信息名称：无锡市教育信息化和装备管理服务中心地址：无锡市学前街27号4楼联系方式：见“项目联系方式”3.项目联系方式采购人项目咨询联系人：胡昊；电话：0510-83275792采购人质疑受理联系人：胡昊；电话：0510-83275792无锡市教育信息化和装备管理服务中心项目联系人：陈旻晔；电话：0510-82730672八、其他（一）供应商“账号注册”及CA办理1.请有意参加本项目采购活动的供应商按以下流程进行操作：（1）访问“无锡政府采购网”点击“江苏省政府采购（苏采云）平台”（以下简称“苏采云”系统）选择供应商版块，点击“用户注册”按钮，进行账号注册，注册完成后需在系统中填写资质信息并提交。也可以直接通过http://jszfcg.jsczt.cn/进入界面。（2）办理“意源”CA数字证书和“方正”电子签章（办理地址：无锡市滨湖区观山路199号12号楼二楼9号、10号窗口），办理指南链接：http://jsxcmm.com/help/help.html。（3）CA驱动下载：在“苏采云”系统账号登录页面，点击“驱动下载”链接中的“政务CA、方正签章控件驱动安装包及安装说明”可以直接下载驱动安装包，安装包中附有驱动安装手册。技术服务电话：0510-81827781（服务时间：工作日9:00-11:30,13:00-17:00）2.完成“苏采云”系统账号注册的供应商方可在“苏采云”系统中进行CA绑定。登录“苏采云”系统，插入CA后，点击【账号设置】——【绑定CA】。3.供应商应按上述要求提供相关材料信息，所提供的材料应均是真实的、准确的，若有违背，供应商自行承担由此而产生的一切后果。4.如供应商未按上述要求操作，由此所产生的损失及风险由供应商自行承担。具体操作步骤详见《“苏采云”系统供应商操作手册》（以下简称《操作手册》），下载地址：无锡市政府采购网——资料下载——苏采云——“苏采云”系统供应商操作手册。技术支持QQ：孙先生：442456465；王先生：1476328133。（二）完成项目参与，获取招标文件供应商可在项目招标公告附件中查看公开招标文件，如确定参加本次采购活动，必须在招标文件提供期限内从“苏采云”系统中下载文件（“项目参与”——“采购项目参与”找到需要获取招标文件的项目，点击“我要参与”——“参与投标”——“下载文件”），完成项目参与，将“苏采云”系统中下载的招标文件（后缀名为“.kedt”）导入到“政府采购客户端”，离线按要求编制并加密投标文件（使用“CA数字证书”），导出加密的投标文件（后缀名为zip，不得超过150M）并在“苏采云”系统上传该加密的投标文件，对招标文件各项内容做出实质性响应，否则其投标文件无效。（三）有关本次采购的事项若存在变动或修改，敬请及时关注无锡市教育信息化和装备管理服务中心在“江苏政府采购网”发布的更正公告。（四）本次采购不收取投标保证金。第二章投标人须知一、总则1.招标方式1.1本次招标采取公开招标方式，本招标文件仅适用于招标公告中所述项目。2.采购人、采购代理机构、投标人、联合体2.1采购人、采购代理机构：指依法进行政府采购的国家机关、事业单位、团体组织，及其委托的采购代理机构。本项目采购人、采购代理机构见第一章《投标邀请》。2.2投标人（也称“供应商”“申请人”）：是指响应招标、参加投标竞争的法人、其他组织或者自然人。合格的投标人应满足招标公告中供应商的资格要求以及本文件实质性要求和条件的规定。2.3联合体：指两个以上的自然人、法人或者其他组织组成一个联合体，以一个供应商的身份共同参加政府采购。以联合体形式参加政府采购活动的，联合体各方不得再单独参加或者与其他供应商另外组成联合体参加同一合同项下的政府采购活动。若联合体中任一成员单位中途退出，则该联合体的投标无效。3.适用法律3.1本次招标及由此产生的合同受中华人民共和国有关的法律法规制约和保护。4.投标费用4.1投标人应自行承担所有与参加投标有关的费用，无论投标过程中的做法和结果如何，无锡市教育信息化和装备管理服务中心（以下简称无锡市教育信息化和装备管理服务中心）在任何情况下均无义务和责任承担这些费用。4.2本次招标标书工本费、中标服务费、招标文件均免费。5.招标文件的约束力5.1投标人一旦参加本项目采购活动，即被认为接受了本招标文件的规定和约束。二、招标文件6.招标文件构成6.1招标文件由以下部分组成：（1）投标邀请（2）投标人须知（3）合同文本（4）采购需求（5）评标方法与评标标准（6）投标文件内容与格式请仔细检查招标文件是否齐全，如有缺漏请立即与无锡市教育信息化和装备管理服务中心联系解决。6.2投标人应认真阅读招标文件中所有的事项、格式、条款和规范等要求。按招标文件要求和规定编制投标文件，并保证所提供的全部资料的真实性，以使其投标文件对招标文件作出实质性响应，否则其风险由投标人自行承担。7.招标文件的澄清7.1本项目不召开开标前答疑会，投标人如有需要对招标文件要求澄清的问题，应在投标截止期至少十五日前按招标公告或招标文件中的通讯地址，参照本章下述28.4条款的规定向采购人或无锡市教育信息化和装备管理服务中心以书面形式提出。8.招标文件的修改8.1无锡市教育信息化和装备管理服务中心可在投标截止时间十五日前对招标文件进行必要的澄清或者修改，不足十五日的，将顺延提交投标文件的截止时间和开标日期。8.2如需对招标文件进行澄清或修改，无锡市教育信息化和装备管理服务中心将在江苏政府采购网发布更正公告，澄清或修改的内容为招标文件的组成部分，并对投标人具有约束力。投标人应在投标截止时间前登录“苏采云”系统或关注原招标公告媒体上发布的更正公告。因投标人未尽注意义务，未及时更新上传投标文件或未全面地关注更正公告导致其提交的投标材料不符合本项目相关招标要求，而造成的损失及风险（包括但不限于未中标）由投标人自行承担。三、投标文件的编制9.投标文件的语言及度量衡单位9.1投标人提交的投标文件以及投标人与无锡市教育信息化和装备管理服务中心就有关投标的所有来往通知、函件和文件均应使用简体中文（规格、型号辅助符号例外）。9.2除技术性能另有规定外，投标文件所使用的度量衡单位，均须采用国家法定计量单位。10.投标文件构成10.1投标人编写的投标文件应包括资格证明文件、符合性证明文件（投标函、资格证明文件、承诺书、开标一览表、明细报价表、投标偏离表、《采购需求》中如有要求须提供的证明文件等）、其他证明文件（《评标方法与评标标准》中涉及的证明文件、其他投标人认为应附的文件）等内容。10.2投标人所须提供的相关证明文件和要求以及投标文件的部分格式要求，详见第六章《投标文件内容与格式》。10.3如标书制作工具中格式和内容与招标文件不一致的，请以招标文件为准。11.证明投标人及投标标的符合招标文件规定的文件11.1投标人应按照法律法规、规章和规范性文件以及招标文件要求提交证明文件，证明其及投标标的符合招标文件规定。11.2招标文件对证明文件无明确形式要求的，证明文件可以以文字资料、图纸和数据等形式提交。12.投标函、承诺书和开标一览表12.1投标人应按照招标文件中提供的格式完整、正确填写投标函、承诺书和开标一览表。12.2对于采用货币报价的项目，开标一览表中的投标总报价应与明细报价表的总额一致，如不一致，不作为无效投标处理，但评标时按开标一览表中价格为准。13.明细报价表13.1投标人应按照招标文件规定格式填报明细报价表。13.2投标货币。投标文件中的单价和总价无特殊规定的采用人民币报价，以“元”为单位标注。招标文件中另有规定的按规定执行。14.投标偏离表14.1投标人可在投标文件中提供认为需要的其他技术文件或说明。15.投标有效期15.1投标有效期为招标文件规定的开标之日后九十（90）天。投标有效期比规定短的将被视为未实质性响应招标文件而予以拒绝。16.投标有效期的延长16.1在特殊情况下，无锡市教育信息化和装备管理服务中心于原投标有效期满之前，可向投标人提出延长投标有效期的要求。这种要求与答复均应采用书面形式。投标人可以拒绝无锡市教育信息化和装备管理服务中心的这一要求而放弃投标。同意延长投标有效期的投标人既不能要求也不允许修改其投标文件，同时受投标有效期约束的所有权利与义务均延长至新的有效期。四、投标文件的递交17.投标文件的递交17.1电子投标文件的递交投标人应当按照《操作手册》规定，在投标截止时间前制作并上传电子投标文件。18.投标截止时间18.1投标人上传电子投标文件的时间不得迟于招标公告中规定的投标截止时间。投标人应充分考虑网络环境、网络带宽等风险因素，如因投标人自身原因造成的电子投标文件上传不成功的视作投标人未按照招标文件要求上传电子投标文件，做无效投标处理。18.2无锡市教育信息化和装备管理服务中心可以按照规定，通过更正公告修改投标截止时间，投标人的所有权利和义务以及投标人受制的截止时间均应以延长后新的截止时间为准。19.投标文件的拒收19.1无锡市教育信息化和装备管理服务中心拒绝接收在其规定的投标截止时间后上传的任何投标文件。20.投标文件的撤回和修改20.1投标文件的撤回21.1.1电子投标文件的撤回投标人可在投标截止时间前，撤回其电子投标文件，具体操作方法见《操作手册》。21.1.2投标人撤回电子投标文件，则认为其不再参与本项目投标活动。20.2投标文件的修改20.2.1投标人可在投标截止时间前，对其电子投标文件进行修改，具体操作方法见《操作手册》。20.2.2在投标截止时间之后，投标人不得对其电子投标文件作任何修改。20.3在投标截止时间至招标文件中规定的投标有效期满之间的这段时间内，投标人不得撤回其投标。五、开标与评标21.开标21.1无锡市教育信息化和装备管理服务中心将在招标公告中规定的时间和地点组织公开开标。投标人应当按照《操作手册》规定，参加开标活动和在“苏采云”系统规定的时间内对投标文件进行解密。21.2开标仪式由无锡市教育信息化和装备管理服务中心组织。“苏采云”系统将自动对项目进行开标，并宣布各投标人名称和投标价格。21.3投标人在开标过程中涉及的投标文件解密、开标结果确认等工作，应按照《操作手册》规定执行。21.4投标人如果对开标过程和开标记录有疑义，应当根据《操作手册》规定提出，如“苏采云”系统中《开标记录表》宣布后5分钟内未提出的，视同认可开标结果。22.评标委员会22.1开标后，无锡市教育信息化和装备管理服务中心将立即组织评标委员会（以下简称评委会）进行评标。22.2评委会依法组建，且人员构成符合政府采购有关规定。22.3评委会独立工作，负责评审所有投标文件并确定中标候选人。23.评标过程的保密与公正23.1凡是与审查、澄清、评价和比较投标的有关资料以及投标建议等，采购人、评委、无锡市教育信息化和装备管理服务中心均不得向投标人或与评标无关的其他人员透露。23.2在评标过程中，投标人不得以任何行为影响评标过程，否则其投标文件将被作为无效投标文件。23.3无锡市教育信息化和装备管理服务中心和评标委员会不向未中标的投标人解释未中标原因，也不公布评标过程中的相关细节。23.4采用综合评分法的项目，未中标的投标人可于中标结果公告发布后通过“苏采云”系统查看自己的评审得分及排序情况。24.投标文件的澄清24.1评标期间，评委会对投标文件中含义不明确、同类问题表述不一致或者有明显文字和计算错误的内容，有权要求投标人作出必要的澄清、说明或者补正。投标人的澄清、说明或者补正不得超出投标文件的范围或者改变投标文件的实质性内容。24.2需要供应商进行澄清、说明和补正的，评委会将通过“苏采云”系统向供应商发出“澄清要求函”，接到“澄清要求函”的投标人应当按照要求在“苏采云”系统中提交“澄清响应函”并加盖CA电子公章。澄清、说明和补正的内容作为投标文件的补充部分，具体操作方式见《操作手册》。24.3接到评委会澄清、说明和补正要求的投标人如未按规定及时作出澄清、说明和补正，其风险由投标人自行承担。25.对投标文件的初审25.1投标文件初审分为资格审查和符合性审查。25.1.1资格审查：依据法律法规和招标文件的规定，由采购人或采购代理机构对投标文件中的资格证明文件进行审查。采购人或采购代理机构在进行资格审查的同时，将通过“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）、中国政府采购网（www.ccgp.gov.cn）查询投标供应商在投标截止时间之前，是否被列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单，以确定投标供应商是否具备投标资格。查询结果留存并归档。接受联合体的项目，两个以上的自然人、法人或者其他组织组成一个联合体，以一个供应商的身份共同参加政府采购活动的，联合体成员存在不良信用记录的，视同联合体存在不良信用记录。25.1.2符合性审查：依据招标文件的规定，由评委会从投标文件的有效性、完整性和对招标文件的响应程度进行审查，以确定是否对招标文件的实质性要求作出响应。25.1.3未通过资格审查或符合性审查的投标人，将在“苏采云”系统中告知未通过资格审查或符合性审查的原因，评标结束后，将不再告知未通过资格审查和符合性审查的原因。25.2在详细评标之前，评委会将首先审查每份投标文件是否实质性响应了招标文件的要求。实质性响应的投标应该是与招标文件要求的全部条款、条件和规格相符，没有重大偏离或保留的投标。所谓重大偏离或保留是指与招标文件规定的实质性要求存在负偏离，或者在实质上与招标文件不一致，而且限制了合同中买方和无锡市教育信息化和装备管理服务中心的权利或投标人的义务，纠正这些偏离或保留将会对其他实质性响应要求的投标人的竞争地位产生不公正的影响。重大偏离的认定需经过评委会以少数服从多数的原则作出结论。评委决定投标文件的响应性只根据投标文件本身的内容，而不寻求外部的证据。25.3如果投标文件实质上没有响应招标文件的要求，评委会将予以拒绝，其投标文件无效，投标人不得通过修改或撤销不符合要求的偏离或保留而使其投标成为实质性响应的投标。25.4评委会将对确定为实质性响应的投标进行进一步审核，确定其是否有计算上或累加上的算术错误，修正错误的原则如下：（1）投标文件中开标一览表内容与投标文件中相应内容不一致的，以开标一览表为准。（2）大写金额和小写金额不一致的，以大写金额为准。（3）单价金额小数点或者百分比有明显错位的，以开标一览表的总价为准，并修改单价。（4）总价金额与按单价汇总金额不一致的，以单价金额计算结果为准。同时出现两种以上错误的，按照前款规定的顺序修正。25.5评委会将按上述修正错误的方法调整投标文件中的投标报价，并通过“苏采云”系统告知投标人，调整后的价格应对投标人具有约束力。如果投标人不确认或不接受修正后的价格，则其投标将被拒绝，其投标无效。25.6投标人在开、评标全过程中应保持通信畅通，及时登录“苏采云”系统查阅、答复相关信息，并安排专人随时接受与代理机构及评标委员会的相关询问。26.无效投标条款和废标条款26.1无效投标条款26.1.1未按《“苏采云”系统供应商操作手册》进行正确操作的。26.1.2投标人在“苏采云”系统规定的时间内未成功解密电子投标文件的。26.1.3投标人未按照招标文件要求上传电子投标文件、电子投标文件未按规定期限投标的，纸质投标文件（如有）未按规定的期限、地点送达的。26.1.4投标人的电子投标文件未按招标文件要求签章的。26.1.5投标人的被授权代表无授权委托书或授权委托日期晚于投标截止日期的。26.1.6投标人不具备招标文件中规定的资格要求或未按招标文件规定的要求提供资格证明文件的。26.1.7同一投标人提交两种（含两种）以上不同的投标报价的。26.1.8投标人被“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）、中国政府采购网（www.ccgp.gov.cn）列入失信被执行人或重大税收违法案件当事人名单或政府采购严重违法失信行为记录名单的。或查询“信用中国”网站、中国政府采购网后发现投标人存在其他不符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定条件的信用记录。26.1.9投标文件未按招标文件规定的内容和要求填写的。26.1.10投标人的项目（标项、标段、分包）投标总价超过本项目（标项、标段、分包）预算或最高限价的。26.1.11未通过符合性审查的。26.1.12投标文件含有采购人不能接受的附加条件的。26.1.13电子投标文件图片、字迹模糊不清、无法辨认导致无法评审的。26.1.14投标文件中有招标文件未允许提供的选择性内容。26.1.15不同投标人委托同一单位或者个人办理投标事宜的。26.1.16不同投标人的单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的。26.1.17不同投标人的投标文件的装订形式、纸张情况、目录序号、排版格式、文字风格等存在明显的相似性或一致性，特征显示由同一单位或者同一个人编制的。26.1.18不同投标人投标文件内容存在非正常一致、项目组成员出现同一人、投标文件中错误（或异常）一致或雷同、电子文档信息一致或雷同的、投标报价呈规律性差异的。26.1.19不同投标人的投标资料相互混装、不同投标人的委托代理人、项目负责人以及其他相关人员有在同一个单位缴纳社会保险、同一投标文件中单位名称落款与公章不是同一单位的。26.1.20提供虚假材料的（包括工商营业执照、财务报表、资格证明文件等）。26.1.21除单一来源采购项目外，为采购项目提供整体设计、规范编制或者项目管理、监理、检测等服务的。26.1.22评标委员会认定投标人的报价明显低于其他通过符合性审查投标人的报价，有可能影响产品质量或者不能诚信履约，且投标人不能应评标委员会要求通过“苏采云”系统（或在评标现场）在给定的合理时间内提供说明（必要时评标委员会可要求投标人提交相关证明材料）证明其报价合理性的，评标委员会应当将其作为无效投标处理。26.1.23投标文件内容不全或不符合招标文件中规定的其他实质性要求和条件的26.1.24其他法律法规及本招标文件规定的属无效投标的情形。26.2废标条款26.2.1符合专业条件的供应商或者对招标文件做实质响应的供应商不足三家的。26.2.2出现影响采购公正的违法、违规行为的。26.2.3因重大变故，采购任务取消的。26.2.4评标委员会认定招标文件存在歧义、重大缺陷导致评审工作无法进行。26.2.5因“苏采云”系统故障原因造成开标不成功的；26.2.6投标人的报价均超过采购预算，采购人不能支付的。26.3投标截止时间结束后参加投标的供应商不足三家的处理：26.3.1如出现投标截止时间结束后参加投标的供应商或者在评标期间对招标文件做出实质响应的供应商不足三家情况，按政府采购相关规定执行。六、定标27.确定中标单位27.1评标委员会根据招标文件规定的评标方法和评标标准进行评审，按招标文件的要求依法选取中标候选人，中标候选人的选取原则和数量见招标文件第五章规定。27.2采购人应根据评委会推荐的中标候选人名单中按排名先后顺序确定第一名投标人为中标单位。联合体中标的，联合体各方应当共同与采购人签订合同，就中标项目向采购人承担连带责任。27.3无锡市教育信息化和装备管理服务中心将在“江苏政府采购网”发布中标公告，公告期限为1个工作日。27.4中标无效的确认若有充分证据证明，中标人出现下列情况之一的，一经查实，将被取消中标资格：27.4.1提供虚假材料谋取中标的。27.4.2向采购人、无锡市教育信息化和装备管理服务中心行贿或者提供其他不正当利益的。27.4.3属于本文件规定的无效投标文件条件的，但在评标过程中又未被评委会发现的。27.4.4与采购人或者其他供应商恶意串通的。27.4.5采取不正当手段诋毁、排挤其他供应商的。27.4.6在招标过程中与采购人进行协商谈判、不按照招标文件和中标供应商的投标文件订立合同，或者与采购人另行订立背离合同实质性内容的协议的；27.4.7拒绝有关部门监督检查或者提供虚假情况的。27.5有下列情形之一的，视为投标人串通投标，投标无效：27.5.1不同投标人的投标文件由同一单位或者个人编制。27.5.2不同投标人委托同一单位或者个人办理投标事宜。27.5.3不同投标人的投标文件载明的项目管理成员或者联系人员为同一人。27.5.4不同投标人的投标文件异常一致或者投标报价呈规律性差异。28.质疑处理28.1提出质疑的供应商应当是参与所质疑项目采购活动的供应商。潜在供应商依法获取其可质疑的采购文件的，可以对采购文件提出质疑。28.2供应商认为采购文件、采购过程和采购结果使自己的权益受到损害的，可以在知道或应知其权益受到损害之日起七个工作日内，以书面形式根据下述28.4条款的规定向采购人、无锡市教育信息化和装备管理服务中心质疑，供应商因未按该规定以相应事项向相应机构提出质疑从而造成质疑超出政府采购法定期限或其他情形导致质疑不予受理或无法受理的，由供应商自行承担。上述应知其权益受到损害之日，是指：28.2.1对可以质疑的采购文件提出质疑的，为收到采购文件之日或者采购文件公告期限届满之日；28.2.2对采购过程提出质疑的，为各采购程序环节结束之日；28.2.3对中标或者成交结果提出质疑的，为中标或者成交结果公告期限届满之日。供应商应当在法定质疑期内一次性提出针对同一采购程序环节（采购文件，采购过程或结果）质疑。供应商如在法定期限内对同一采购程序环节提出多次质疑的，无锡市教育信息化和装备管理服务中心、采购人将只对供应商第一次质疑作出答复。28.3质疑函的质疑事项应具体、明确，并有必要的事实依据和法律依据（格式详见中国政府采购网《政府采购供应商质疑函范本》）。供应商如组成联合体参加投标，则《质疑函范本》中要求签字、盖章、加盖公章之处，联合体各方均须按要求签字、盖章、加盖公章。28.4供应商（含潜在供应商）对项目属性、采购方式、采购需求、供应商资格条件及审查结果、评标方法和评标标准、合同文本的询问、质疑请向采购人提出，由采购人负责答复。供应商对除上述事项以外其他事项的询问、质疑请向无锡市教育信息化和装备管理服务中心提出，由无锡市教育信息化和装备管理服务中心负责答复。采购人、无锡市教育信息化和装备管理服务中心只接收以纸质原件形式送达的质疑，质疑供应商可通过面交或邮寄方式送达（采购人和无锡市教育信息化和装备管理服务中心不接受未填写快递运单的快件）。采购人、无锡市教育信息化和装备管理服务中心联系人、联系方式、通信地址见招标文件第一章。28.5以下情形的质疑不予受理28.5.1内容不符合《政府采购质疑和投诉办法》第十二条规定的质疑。28.5.2超出政府采购法定期限的质疑。28.5.3以传真、电子邮件等方式递交的非原件形式的质疑。28.5.4未参加投标活动的供应商或在投标活动中自身权益未受到损害的供应商所提出的质疑。28.5.5供应商组成联合体参加投标，联合体中任何一方或多方未按要求签字、盖章、加盖公章的质疑。28.6供应商提出书面质疑必须有理、有据，如质疑查无实据或供应商捏造事实，提供虚假材料进行恶意质疑或举报，不配合或采用不正当手段干扰政府采购质疑的，一经查实，无锡市教育信息化和装备管理服务中心有权依据政府采购的有关规定，报请政府采购监管部门对该供应商进行相应的行政处罚和记录该供应商的失信信息。29.中标通知书29.l中标结果确定后，无锡市教育信息化和装备管理服务中心将向中标人发出中标通知书。请中标人在中标结果公告届满之日起30日内，使用CA数字证书登录“苏采云”系统及时下载中标通知书。因系统存储空间有限，自中标结果公告届满之日起30日后，“苏采云”系统不再保证提供下载中标通知书服务，因未及时下载而造成的不利后果由中标人自行承担。29.2中标通知书将是合同的一个组成部分。对采购人和中标人均具有法律效力。中标通知书发出后，采购人改变中标结果的，或者中标人放弃中标项目的，应当依法承担法律责任。七、授予合同30.签订合同30.1采购人应当自中标通知书发出之日起三十日内，按照招标文件和中标供应商投标文件的约定，与中标供应商签订政府采购合同。所签订的合同不得对招标文件和中标供应商投标文件作实质性修改。采购人不得向中标供应商提出任何不合理的要求，作为签订合同的条件，不得与中标供应商私下订立背离合同实质性内容的协议。招标文件、中标人的投标文件及招标过程中有关澄清、承诺文件均应作为合同附件。30.2中标人非因不可抗力未履行招、投标文件和合同规定的义务，一经查实，无锡市教育信息化和装备管理服务中心将根据具体情况提请政府采购管理部门作出相应处理。30.3签订合同后，中标人不得将合同标的进行转包。未经采购人同意，中标人也不得采用分包的形式履行合同，否则采购人有权终止合同。转包或分包造成采购人损失的，中标人应承担相应赔偿责任。30.4中标供应商向采购人缴纳的履约保证金不超过政府采购合同金额的10%。收取履约保证金的，采购人应当允许供应商自主选择以支票、汇票、本票、保函等非现金形式缴纳或提交，并与中标供应商在采购合同中约定履约保证金退还的方式、时间、条件和不予退还的情形，明确逾期退还履约保证金的违约责任。31.服务（包含与服务相关的货物）的追加31.1政府采购合同履行中，采购人需追加与合同标的相同的服务（包含与服务相关的货物），在不改变合同其他条款的前提下，可以与中标人协商签订补充合同，但所有补充合同的采购金额不超过原合同金额的10%。第三章合同文本以下为中标后签订本项目合同的通用条款，中标人不得提出实质性的修改。江苏省政府采购合同项目名称：项目编号：甲方：（买方、需方、采购人）_________乙方：（卖方、供方、供应商）_________甲、乙双方根据无锡市公共资源交易中心项目公开招标的结果，签署本合同。一、合同内容1.1标的名称：1.2标的质量：1.3标的数量（规模）：1.4履行时间（期限）：1.5履行地点：1.6履行方式：1.7包装方式：二、合同金额2.1本合同金额为（大写）：_____________圆（______元）人民币或其他币种。三、技术资料3.1乙方应按招标文件规定的时间向甲方提供使用货物（包含与货物相关的服务）的有关技术资料。3.2没有甲方事先书面同意，乙方不得将由甲方提供的有关合同或任何合同条文、规格、计划、图纸、样品或资料提供给与履行本合同无关的任何其他人。即使向履行本合同有关的人员提供，也应注意保密并限于履行合同的必需范围。四、知识产权4.1乙方应保证甲方在使用、接受本合同货物（包含与货物相关的服务）或其任何一部分时不受第三方提出侵犯其专利权、版权、商标权和工业设计权等知识产权的起诉。一旦出现侵权，由乙方负全部责任。（注：采购项目如涉及采购标的的知识产权归属、处理的，如订购、设计、定制开发的信息化建设项目等，应当约定知识产权的归属和处理方式）五、产权担保5.1乙方保证所交付的货物（包含与货物相关的服务）的所有权完全属于乙方且无任何抵押、查封等产权瑕疵。六、履约保证金6.1乙方交纳人民币__元作为本合同的履约保证金。（不得超过合同金额的10%）6.2合同履行结束后，甲方应及时退还交纳的履约保证金。6.2.1履约保证金退还方式：6.2.2履约保证金退还时间：6.2.3履约保证金退还条件：6.2.4履约保证金不予退还的情形：七、合同转包或分包7.1乙方不得将合同标的转包给他人履行。7.2乙方应按招标文件要求，如项目不允许分包的，乙方不得将合同标的分包给他人履行；如项目允许分包的，乙方应当按照投标文件中提供的分包意向协议履行合同。7.3乙方如有转包或未经甲方同意的分包行为，甲方有权给予终止合同。八、合同款项支付8.1合同款项的支付方式及进度安排8．1.1预付款支付时间：合同签订后日内，预付款支付比例：合同金额的%。8.1.2尾款支付时间：产品验收通过，采购人收到发票后15日内，尾款支付比例：合同金额的%。（注：根据《关于做好政府采购支持企业发展有关事项的通知》（苏采购〔2020〕52号）规定，政府采购货物和服务的，采购人应当在政府采购合同中约定预付款的时间和比例，预付款原则上不低于合同金额的30%。采购项目实施以人工投入为主的，可适当降低预付款比例，但不得低于10%，切实增强供应商履约能力。在签订合同时，如供应商明确表示无需预付款或者主动要求降低预付款比例的，采购人可不适用前述规定）8.2当采购数量与实际使用数量不一致时，乙方应根据实际使用量供货，合同的最终结算金额按实际使用量乘以成交单价进行计算。九、税费9.1本合同执行中相关的一切税费均由乙方负担。十、质量保修范围和保修期及售后服务10.1乙方应按招标文件规定的货物性能、技术要求、质量标准向甲方提供未经使用的全新产品。10.2乙方提供的货物在质量期内因货物本身的质量问题发生故障，乙方应负责免费更换。对达不到技术要求者，根据实际情况，经双方协商，可按以下办法处理：⑴更换：由乙方承担所发生的全部费用。⑵贬值处理：由甲乙双方合议定价。⑶退货处理：乙方应退还甲方支付的合同款，同时应承担该货物的直接费用（运输、保险、检验、货款利息及银行手续费等）。10.3如在使用过程中发生质量问题，乙方在接到甲方通知后在_________小时内到达甲方现场。10.4在质保期内，乙方应对货物出现的质量及安全问题负责处理解决并承担一切费用。10.5上述的货物免费保修期为年（自交货验收合格之日起计），因人为因素出现的故障不在免费保修范围内。超过保修期的机器设备，终身维修，维修时只收部件成本费。十一、项目验收11.1甲方依法组织履约验收工作。11.2甲方在组织履约验收前，将根据项目特点制定验收方案，明确履约验收的时间、方式、程序等内容，并可根据项目特点对服务期内的服务实施情况进行分期考核，综合考核情况和服务效果进行验收。乙方应根据验收方案内容做好相应配合工作。11.3对于实际使用人和甲方分离的项目，甲方邀请实际使用人参与验收。11.4如有必要，甲方邀请参加本项目的其他供应商或第三方专业机构及专家参与验收，相关意见将作为验收书的参考资料。11.5甲方成立验收小组，按照采购合同的约定对乙方的履约情况进行验收。验收时间、验收标准见招标文件验收内容。验收时，甲方按照采购合同的约定对每一项技术、商务要求的履约情况进行确认。验收结束后，验收小组出具验收书，列明各项标准的验收情况及项目总体评价，由验收双方共同签署。验收结果与采购合同约定的资金支付及履约保证金返还条件挂钩。履约验收的各项资料存档备查。11.6验收合格的项目，甲方根据采购合同的约定及时向乙方支付合同款项、退还履约保证金。验收不合格的项目，甲方依法及时处理。采购合同的履行、违约责任和解决争议的方式等适用《中华人民共和国民法典》。乙方在履约过程中有政府采购法律法规规定的违法违规情形的，甲方将及时报告本级财政部门。十二、货物的包装、发运及运输12.1乙方应在货物发运前对其进行满足运输距离、防潮、防震、防锈和防破损装卸等要求包装，以保证货物安全运达甲方指定地点。乙方对货物的包装应符合《商品包装政府采购需求标准（试行）》《快递包装政府采购需求标准（试行）》的规定。12.2使用说明书、质量检验证明书、随配附件和工具以及清单一并附于货物内。12.3乙方在货物发运手续办理完毕后24小时内或货到甲方48小时前通知甲方，以准备接货。12.4货物在交付甲方前发生的风险均由乙方负责。12.5货物在规定的交付期限内由乙方送达甲方指定的地点视为交付，乙方同时需通知甲方货物已送达。十三、违约责任13.1甲方无正当理由拒收货物的，甲方向乙方偿付拒收货款总值的违约金。13.2甲方无故逾期验收和办理货款支付手续的，甲方应按逾期付款总额每日向乙方支付违约金。13.3乙方逾期交付货物的，乙方应按逾期交货总额每日千分之六向甲方支付违约金，由甲方从待付货款中扣除。逾期超过约定日期10个工作日不能交货的，甲方可解除本合同。乙方因逾期交货或因其他违约行为导致甲方解除合同的，乙方应向甲方支付合同总值的违约金，如造成甲方损失超过违约金的，超出部分由乙方继续承担赔偿责任。13.4乙方所交的货物品种、型号、规格、技术参数、质量不符合合同规定及招标文件规定标准的，甲方有权拒收该货物，乙方愿意更换货物但逾期交货的，按乙方逾期交货处理。乙方拒绝更换货物的，甲方可单方面解除合同。十四、不可抗力事件处理14.1在合同有效期内，任何一方因不可抗力事件导致不能履行合同，则合同履行期可延长，其延长期与不可抗力影响期相同。14.2不可抗力事件发生后，应立即通知对方，并寄送有关权威机构出具的证明。14.3不可抗力事件延续120天以上，双方应通过友好协商，确定是否继续履行合同。十五、解决争议的方法15.1甲乙双方因合同签订、履行而发生的一切争议，应通过友好协商解决。如协商不成由甲方住所地人民法院管辖。十六、合同生效及其他16.1合同经双方法定代表人或授权委托代表人签字并加盖单位公章后生效。16.2本合同未尽事宜，遵照《中华人民共和国民法典》《中华人民共和国政府采购法》有关条文执行。16.3本合同正本一式两份，具有同等法律效力，甲方、乙方各执一份。甲方：乙方：地址：地址：法定代表人或授权代表：法定代表人或授权代表：联系电话：联系电话：签订日期：年月日第四章采购需求本项目属性：货物类项目投标人所投内容必须满足以下要求，不得有负偏离。本项目标的物所属行业：工业核心产品：自动售检票模拟平台第一部分项目技术要求（一）项目概况本项目是无锡机电高等职业技术学校城轨机电技术专业实训设备购置项目。（二）项目清单序号名称数量单位备注1AFC系统维护与检修设备20套包含单程票回收单元实训平台4套、摆闸机构组装实训平台5套、自动检票机整机组装实训平台2套、纸币处理模块实训平台2套、硬币处理模块实训平台2套、单程票发行模块实训平台2套、自动售票机整机组装实训平台2套、自动售检票模拟平台1套2屏蔽门系统维护与检修设备10套包含全高安全门调试平台4套、半高安全门调试平台2套、站台门PEDC操作台2套、全高安全门整体安装平台1套、半高安全门整体安装平台1套3轨道交通电气智能控制装调设备3套包含轨道交通电气智能控制装调平台-柜体、轨道交通电气智能控制装调平台-作业台、轨道交通电气智能控制装调平台-网络控制与通讯模块、轨道交通电气智能控制装调平台-控制与监控系统模块、轨道交通电气智能控制装调平台-人机接口HMI模块、轨道交通电气智能控制装调平台-数字量/模拟量输入输出模块DXMe/AXMe、轨道交通电气智能控制装调平台-电路装调模块等。（三）技术要求序号设备名称项目描述设备组成数量单位技术参数要求1AFC系统维护与检修设备【功能描述】以真实城市轨道交通自动售检票系统为设计对象，还原购票、售票、检票的功能，模拟各种操作实训环境，满足AFC系统功能操作培训。【功能要求】1.自动售票机拆装2.自动检票机拆装3.自动售票机模拟操作4.故障处理单程票回收单元实训平台4套1、实训平台部件为地铁线路应用真实部件，不接受仿真件或模型件。实训平台由1套单程票回收单元（含2个票箱），1台调试专用控制终端，1套调试软件，1套工具，1个工作台及100张回收卡组成，单程票回收单元和控制终端等安装在工作台上。单程票回收单元为成品组成，不可拆卸，回收单元和控制终端连接，通过控制终端上专用的调试软件，通过指导文件完成对各部件的接线，功能的调试及故障分析等。2、实训平台的主要实训内容（1）单程票回收单元的安装、通讯接线及调试的培训；（2）通过工控专业软件操作完成单程票回收单元的吞卡、退卡，以及卡箱更换等功能操作；（3）通过电脑专业软件操作完成单程票回收单元的检测、根据不同的故障码分析故障排除故障等培训；（4）通过相关操作模拟故障，通过故障现象和相关操作与故障码相比对，帮助学生完成相关故障的排查等培训；3、技术参数（1）单程票回收单元技术参数1）票卡处理速度：≧1张/秒；2）回收票卡范围：长：85.5±0.2mm，宽：54±0.2mm，厚：0.5±0.05mm（可调范围0.3～0.8mm）；3）票箱容量：1000张(0.5mm票卡)×2；4）供电要求：DC24V±10%，110W（最大）；5）通讯接口：串口（RS-232）；6）重量：约25kg(不包括单程票储票箱)；7）适用温度：工作温度：-5℃～50℃，工作湿度：20%～90%RH；8）平均无故障工作周期：100,000次；（2）专用控制终端技术参数：1）CPU中央处理器：2.9GHz双核四线程最大睿频3.1G；2）内存：TechnologyDDR3L1600，MemorySO-DIMM4G；3）接口：USB2.0×6、USB3.0×2、VGA×1、LAN10M/100M/1000M×2、HDMI×1、串口×6、Power按钮×1、电源输入12V×1；4）磁盘存储：256GB固态硬盘；5）电源：ACadapter12V7A；摆闸机构组装实训平台5套1、实训平台部件为地铁线路应用真实部件，不接受仿真件或模型件。实训平台由1对摆门模块（散装状态）、1个工作台，以及1套工具等组成，主要培养学生组装、调试自动检票机门模块、常见故障排查和修复的能力。该工装门机构以零件状态开始，学生在组装工艺文件的指导下，从物料架获取相应的零部件，根据不同步骤选择不同工具和相关零件完成结构组装，最终并安装到扇门调试架上，进行电气及功能调试，并解决组装过程的相应问题，在完成组装、调试以后，学员在老师的确认下，再分解各个零件，将零部件存放在特定的物料架里。该实训平台可以在工作台上完成对门模块的整体组装，组装完成后可进行相应的调试，调试架上有一套逻辑控制单元，其中机芯控制单元及电源安装在机芯上，逻辑控制单元安装在电控箱上，逻辑控制单元带一块触摸屏，用于对门模块进行设置和控制等操作，可以直观地看到各个机芯部件的运动和控制。2、实训平台的主要实训内容（1）学员完成从门机构零件（组装）→门机构整机组装→接线→门机构调试→常见故障模拟和排查→拆线→门机构零件（拆装）；（2）本实训平台的工作台是针对该平台的特殊需求定制的平台，具有整机组装、整机调试、零件存放、工具存放等功能；（3）通过本实训平台装备的工业触控屏，对门机构进行设置、调试以及故障诊断等；（4）通过不同的故障现象，分析故障现象及故障修复等3、实训平台核心部件主要技术参数（1）门机构1）安全性：具有防夹人功能，电路过压、欠压、过流等保护（该状态通过触摸屏显示输出）；2）扇门材质：聚氨酯软皮；3）电机电压：24VDS；4）工作温度：-20~50℃，0%～90%(不能结露)；5）存储温度：-40~85℃,0%～90%(不能结露)；6）噪声：60db以下，(测量位置为通道中间，距离地面1米)；7）开关门速度：开门：0.5秒，关门：0.5秒（速度通过触摸屏0.5-1.2秒可调）；8）寿命：2000万次；9）电源失效：一旦电源失效，摆门立即自动打开；（2）门机构电机参数1）本摆门机构采用直流无刷伺服电机；2）额定电流:5A；3）峰值电流:7.5A；4）电机电压：24VDC；5）电机额定力矩：1Nm；6）额定转速800RPM；自动检票机整机组装实训平台2套1、实训平台部件为地铁线路应用真实部件，不接受仿真件或模型件。每套整机组装实训平台主要由1套左边机框体，1套右边机框体，1套中间机框体，2套红外传感器，2套专用控制终端，2套读卡器，2套二维码，2套电源模块，2套人脸识别，2套工具及2套物料架组成，主要用于培养学生组装、接线、调试自动检票机整机、常见故障的排查及故障修复的能力。左中右三台框体安放在地面上，其他物料及工具平放在物料架上，学生在组装工艺文件的指导下，根据指导步骤使用正确的工具完成对红外传感器、控制终端、读卡器、二维码、人脸识别、电源等组装和接线工作，最后完成整机各个部件组装及功能调试，在常见故障排查文件指导下，完成对常见故障的模拟、排查和修复培训。2、实训平台主要实训内容（1）学员完成从自动检票机整机-部件（安装）→自动检票机整机→自动检票机整机接线→自动检票机调试→自动检票机故障模拟及排查→自动检票机拆线→自动检票机零件（拆装）；（2）自动检票机部件安装包括：门机构（部件借用门机构组装实训平台）、红外对射、控制终端、单程票回收（部件借用单程票回收单元实训平台）、读卡器、二维码、电源模块、电控模块等；（3）在工控专业软件的支持下，完成对自动检票机各个部件的功能调试，对相应的故障进行模拟和修复等。3、实训平台核心部件主要技术参数（1）框体尺寸：长1830mm*宽210mm*高1100mm；（2）框体材料：铝合金骨架结合1.5mm拉丝不锈钢；（3）专用控制终端技术参数；1）CPU中央处理器：2.9GHz双核四线程最大睿频3.1G；2）内存：TechnologyDDR3L1600，MemorySO-DIMM4G；3）接口：USB2.0×6、USB3.0×2、VGA×1、LAN10M/100M/1000M×2、HDMI×1、串口×6、Power按钮×1、电源输入12V×1；4）磁盘存储：256GB固态硬盘；5）电源：ACadapter12V7A；5、二维码技术参数（1）二维码阅读器；（2）识别景深：0mm-100mm；（3）支持接口：USB或RS232,TTL,WIFI；（4）读取精度：≥5mil；（5）识读速率：15次/秒；（6）图像传感器：30万像素CMOS传感片；（7）电源输入：5V；（8）读取速度：100ms；（9）最大分辨率：640*480；（10）工作功率：0.75W；（11）应用环境：温度范围：-30~60℃，相对湿度5%~95%；6、电源模块技术参数（1）输入电压：交流100V~240V，47~63Hz；（2）输出电压：直流5V、12V、24V；（3）电压调整率：0.5％（DC24V）；（4）负载调整率：0.5％（DC24V）；（5）负载率：0%～100％；（6）效率：81％；（7）安全保护：具有过流、短路、过压、欠压保护功能；（8）MTBF：100,000hrs；（9）工作环境：-10~70℃,10%～90%RH；纸币处理模块实训平台2套1、实训平台部件为地铁线路应用真实部件，不接受仿真件或模型件。实训平台由1套纸币模块，1台调试专用控制终端，1套调试软件，1套工具，1个工作台组成，纸币模块和调试终端安装在工作台上。2、实训平台的主要实训内容（1）纸币模块的安装、通讯接线及调试的培训；（2）通过工控专业软件操作完成纸币模块吸入不同币值的纸币的识别和对不同币值的找零工作，同时培训对纸币箱的更换等功能操作；（3）通过控制终端专业软件操作完成纸币模块的检测、根据不同的故障码分析故障排除故障等培训；（4）通过相关操作模拟故障，通过故障现象和相关操作与故障码相比对，帮助学生完成相关故障的排查等培训，3、实训平台核心部件的技术参数（1）纸币模块主要技术参数1）钞票处理方式入钞方式：纵向；鉴别方向：单张，4方向；2）主要识别方式全幅面图像检测与多通道磁特征检测；3）接收纸币范围同时支持60种以上不同类别纸币；尺寸：长120～168mm；宽度60～83mm；4）钞票处理速度接收速度：约2.5秒/张；5）前箱容量：1000张6）供电要求：DC24V±10%，或DC12V±10%7）通讯接口：RS-232或USB8）适用温度工作温度:0℃～60℃；工作湿度:20%～90%RH（不结露）；（2）专用控制终端技术参数：1）CPU中央处理器：2.9GHz双核四线程最大睿频3.1G；2）内存：TechnologyDDR3L1600，MemorySO-DIMM4G；3）接口：USB2.0×6、USB3.0×2、VGA×1、LAN10M/100M/1000M×2、HDMI×1、串口×6、Power按钮×1、电源输入12V×1；4）磁盘存储：256GB固态硬盘；5）电源：ACadapter12V7A；硬币处理模块实训平台2套1、实训平台部件为地铁线路应用真实部件，不接受仿真件或模型件。实训平台由1套硬币模块，1台调试专用控制终端，1套调试软件，1套工具，1个工作台组成，硬币模块和调试终端等安装在工作台上。2、实训平台的主要实训内容（1）硬币模块的安装、通讯接线及调试的培训；（2）通过工控专业软件操作完成硬币模块投入不同币值的硬币的识别和对不同币值的找零工作，同时培训对硬币回收箱的更换等功能操作；（3）通过控制终端专业软件操作完成硬币模块的检测、根据不同的故障码分析故障排除故障等培训；（4）通过相关操作模拟故障，通过故障现象和相关操作与故障码相比对，帮助学生完成相关故障的排查等培训3、实训平台核心部件的技术参数（1）硬币模块主要技术参数1）硬币找零速度：(从找零箱到出口）≥5枚/秒2）找零时间：约2秒3）硬币识别方式：电磁传感器4）硬币识别范围：可接收1元和5角硬币5）容量：硬币暂存器:30枚循环找零:1元≥700枚、五角≥700枚6）电要求：24VDC±10%;7）通讯接口：RS2328）重量：约30kg(不含硬币)9）工作环境：-10℃～50℃,20%～90%RH（2）专用控制终端技术参数：1）CPU中央处理器：2.9GHz双核四线程最大睿频3.1G；2）内存：TechnologyDDR3L1600，MemorySO-DIMM4G；3）接口：USB2.0×6、USB3.0×2、VGA×1、LAN10M/100M/1000M×2、HDMI×1、串口×6、Power按钮×1、电源输入12V×1；4）磁盘存储：256GB固态硬盘；5）电源：ACadapter12V7A；单程票发行模块实训平台2套1、实训平台部件为地铁线路应用真实部件，不接受仿真件或模型件。实训平台由1套单程票发售收单元（含2个票箱），1台调试专用控制终端，1套调试软件，1套工具，1个工作台及50张回收卡组成，单程票发行单元和控制终端等安装在工作台上。单程票发行单元为成品组成，不可拆卸，发行单元和控制终端连接，通过控制终端上专用的调试软件，通过指导文件完成对各部件的接线，功能的调试及故障分析等。2、实训平台的主要实训内容（1）单程票发售单元的安装、通讯接线及调试的培训；（2）通过工控专业软件操作完成单程票发售单元的发卡、吞卡、退卡，以及卡箱更换等功能操作；（3）通过电脑专业软件操作完成单程票发行单元的检测、根据不同的故障码分析故障排除故障等培训；（4）通过相关操作模拟故障，通过故障现象和相关操作与故障码相比对，帮助学生完成相关故障的排查等培训，3、实训平台核心部件的技术参数（1）单程票发售单元技术参数1）发卡速度：≧1张/秒；2）发售票卡范围：长：85.5±0.2mm，宽：54±0.2mm，厚：0.5±0.05mm（可调范围0.3～0.8mm）；3）票箱容量：1000张(0.5mm票卡)×2；4）供电要求：DC24V±10%，110W（最大）；5）通讯接口：串口（RS-232）；6）重量：25kg(不包括单程票储票箱)；7）适用温度：工作温度：-5℃～50℃，工作湿度：20%～90%RH；8）平均无故障工作周期：100,000次；（2）专用控制终端技术参数1）CPU中央处理器：2.9GHz双核四线程最大睿频3.1G；2）内存：TechnologyDDR3L1600，MemorySO-DIMM4G；3）接口：USB2.0×6、USB3.0×2、VGA×1、LAN10M/100M/1000M×2、HDMI×1、串口×6、Power按钮×1、电源输入12V×1；4）磁盘存储：256GB固态硬盘；5）电源：ACadapter12V7A；自动售票机整机组装实训平台2套1、实训平台部件为地铁线路应用真实部件，不接受仿真件或模型件。每套整机组装实训平台主要由1自动售票机框体，1套专用控制终端，1套读卡器，1套二维码，1套电源模块，1套LCD屏，1套工具及1套物料架组成，主要用于培养学生组装、调试自动售票机整机以及常见故障的排除和修复的能力。售票机框体安放在地面上，其他物料及工具平放在物料架上，学生在组装工艺文件的指导下，根据指导步骤使用正确的工具完成对LCD屏、专用控制终端、读卡器、二维码、电源等组装和接线工作，最后完成整机各个部件组装及功能调试，通过故障模拟完成对故障的识别，排查以及修复的能力。2、实训平台主要实训内容（1）学员完成从自动售票机整机-部件（安装）→自动售票机整机→接线→自动售票机调试→常见故障模拟件修复→拆线→自动售票机零件（拆装）；（2）自动售票机部件安装包括：LCD屏、专用控制终端、读卡器、二维码、电源模块、电控模块、纸币模块（零件来自纸币处理模块+检测工装）、硬币模块（零件来自硬币处理模块+检测工装）、单程票发行单元（零件来自单程票发行模块+检测工装）等；（3）在工控专业软件的支持下，完成对自动售票机各个部件的功能调试，故障模拟及对相应的故障进行排除修复。3、实训平台核心部件的技术参数（1）LCD屏技术参数1）颜色：黑色；2）对角线：21.5"；3）长宽比：16:9；4）最佳分辨率：1920×1080；5）色彩：1,670万；6）亮度（标准）：250cd/m2；7）响应时间（标准）：5ms；8）对比度：1000:1；9）温度：工作：0℃~40℃（32℉~104℉）；10）储存：-20℃~60℃（-4℉~140℉）；11）湿度：工作：20%-80%；储存：10%-95%；（2）专用控制终端技术参数1）CPU中央处理器：2.9GHz双核四线程最大睿频3.1G；2）内存：TechnologyDDR3L1600，MemorySO-DIMM4G；3）接口：USB2.0×6、USB3.0×2、VGA×1、LAN10M/100M/1000M×2、HDMI×1、串口×6、Power按钮×1、电源输入12V×1；4）磁盘存储：256GB固态硬盘；5）电源：ACadapter12V7A；（3）二维码技术参数1）二维码阅读器；2）识别景深：0mm-100mm；3）支持接口：USB或RS232,TTL,WIFI；4）读取精度：≥5mil；5）识读速率：15次/秒；6）图像传感器：30万像素CMOS传感片；7）电源输入：5V；8）读取速度：100ms；9）最大分辨率：640*480；10）工作功率：0.75W；11）应用环境：温度范围：-30~60℃，相对湿度5%~95%；（4）电源模块技术参数1）输入电压：交流100V~240V，47~63Hz；2）输出电压：直流5V、12V、24V；3）电压调整率：0.5％（DC24V）；4）负载调整率：0.5％（DC24V）；5）负载率：0%～100％；6）效率：81％；7）安全保护：具有过流、短路、过压、欠压保护功能；8）MTBF：100,000hrs；9）工作环境：-10~70℃,10%～90%RH；自动售检票模拟平台1套自动售检票模拟平台软件包含服务器软件、自动检票软件、自动售票软件和服务器。一、SC车站系统应用软件1、功能需求：SC车站系统应用软件包含运营界面功能、维修界面功能，票务管理功能（票卡管理、票款结算和数据对账）；2、指标参数：系统的数据传输准确性应达到100%；MTBF≥50000小时，MTTR≤60分钟；系统应具备故障自诊断和故障报警功能；车站计算机系统全部数据保存周期最少为30天，系统的存储容量应满足上述要求；正常情况下，车站计算机系统应能实时查询车站终端设备状态及数据，应能在下达查询命令5秒内返回查询结果；车站计算机系统应能响应对所保存的数据进行统计及报表查询，在10秒内返回查询结果；在车站计算机系统成功接收系统参数后，应可在3分钟内下达到所有车站终端设备；二、自动售票机应用软件1、功能需求：包含发售单程票、储值票及一卡通充值功能；2、指标参数：命令响应时间≤2秒；至少能保存30天日志、交易数据、系统参数数据等；自动售票机的本地时钟应与SC时钟保持同步，在通信正常的情况下，任意2台设备之间的时钟相差不大于1秒；自动售票机应至少保存500个黑名单车票编号；自动售票机交易数据和设备状态数据上传间隔时间≤1分钟，其他数据≤15分钟；通信正常情况下SC向自动售票机下发参数，自动售票机应在2分钟内完成参数同步。三、半自动售票机应用软件1、功能需求：包含对车票的分析、更新、发售、赋值、充值、延期、退款、锁卡、交易查询等功能和操作登录、现金/收益管理功能。2、指标参数：命令响应时间≤2秒；至少能保存30天日志、交易数据、系统参数数据等；半自动售票机的本地时钟应与SC时钟保持同步，在通信正常的情况下，任意2台设备之间的时钟相差不大于1秒；半自动售票机应至少保存500个黑名单车票编号；半自动售票机交易数据和设备状态数据上传间隔时间≤1分钟，其他数据≤15分钟；通信正常情况下SC向半自动售票机下发参数，半自动售票机应在2分钟内完成参数同步。四、自动检票机应用软件1、功能需求：包含对车票的有效性检查、扣值、锁卡、回收，以及乘客显示、方向指示及警示等功能。2、指标参数：命令响应时间≤2秒；至少能保存30天日志、交易数据、系统参数数据等；自动检票机的本地时钟应与SC时钟保持同步，在通信正常的情况下，任意2台设备之间的时钟相差不大于1秒；自动检票机应至少保存500个黑名单车票编号；自动检票机交易数据和设备状态数据上传间隔时间≤1分钟，其他数据≤15分钟；通信正常情况下SC向自动检票机下发参数，自动检票机应在2分钟内完成参数同步。2屏蔽门系统维护与检修设备【功能描述】以真实城市轨道交通屏蔽门为设计对象，还原站台门系统的功能，模拟各种操作实训环境，满足站台门系统功能操作培训。【功能要求】1.屏蔽门拆解与安装2.屏蔽门故障设置与检修3.操作业务水平考核全高安全门调试平台4套1、基本要求全高安全门调试平台的核心部件应采用地铁线路应用真实部件，不接受仿真件或模型件。2、主要组成及规格全高安全门调试平台主要由门机系统（包含门机梁、门机梁支架、电机、传动装置和锁紧装置）、门控单元（DCU）、就地控制盒（LCB）、PSL、钥匙等组成。其中门机系统、DCU属于站台门系统核心部件。（1）锁紧装置为电磁式锁紧装置，设置有锁定位及关门到位(锁到位)的状态反馈功能以及障碍物检测功能，不出现因风压或人力作用导致门锁意外打开的情况发生。（2）传动装置采用同步带传动或丝杆传动方式。（3）控制主要由驱动器和控制器等电气组件组成（一控一驱），驱动器控制电机执行开关门等动作，控制器采集门体到位信号、LCB、传感器等信号，并接收系统级命令，并对驱动器发送开关门指令。（4）主要规格工装尺寸：长1900mm~3100mm，高1450mm~2100mm；DCU的主要技术参数如下：驱动电源24VDC或110VDC；额定电流8A；控制信号输入+15VDC～+30VDC，9～27mA；存储温度-40～85℃；工作温度-20～80℃；温度要求10％～95％无结露；电压输出24VDC±10%或110V（DC）±10%，最大输出电流400mA，带短路过流保护；外部信号安全电压2KV（CAN3KV）。配置开/关门命令、手动解锁命令接口来驱动电机做出相应的动作。配置手提电脑接口，以便于站台门系统对单个门单元进行软件调试及试验。配置通讯总线，采用冗余机制，具有高抗干扰能力，高通讯速率。配置LCB接口、开关门到位行程开关接口、应急门端门行程开关接口、应急门隔离接口、电磁锁接口、命令安全回路接口以及两备用输入和两备用输出。具有遇阻重关功能，当滑动门关闭中感应到障碍物时，门停止关门，门回退100mm，在大约2秒（可调）之后，门重新关门，以上过程重复三次后（1-5次可调），如果门仍不能完全关闭，则该门自动打开至全开位置待修，同时该门状态指示灯闪烁。（3）PSL主要技术参数：操作面板指示灯和按钮建议为地铁现场使用品牌；额定电压DC24V，功耗不大于50W；面板具备开关门、互锁解除、灯测试、故障指示灯、状态指示灯、安全回路指示灯等面板功能。（4）电源模块主要技术参数：输入电压：交流200V~400V，47~63Hz；输出电压：直流24V或直流110V；电压调整率0.5％；负载调整率0.5％；负载率0%～100％；效率81％；具有过流、短路、过压、欠压保护功能；MTBF为100,000hrs；工作环境为-10~70℃,10%～90%RH。（5）电机主要技术参数：适配相应的传动方式。（6）电磁锁主要技术参数：工作电压24VDC或110DC；保持状态时的功率为4.8w；保持状态的占空比100%，温升15-25℃；IP54防护等级；行程力>=15N@12mm，保持力>=60N@0mm；工作温度：-30℃～+80℃；工作湿度为10%-99%。（7）门机系统主要技术参数：门机系统内门机梁采用铝合金挤制而成，材料6063；门机系统内门机梁表面采用阳极氧化、等级AA25，氧化层厚度不小于20μm，有较强的抗弯能力；门机系统内采用皮带传动方式或丝杆传动方式。（8）每套调试平台配套工具包括但不限于万用表、U型压线钳、管型压线钳、剥线钳、水口钳、斜口钳、尖嘴钳、游标卡尺、测力计、直尺、扳手、螺丝刀、四角钥匙、内六角扳手、LCB钥匙、工具移动推车等。3、实训需求可开展以下类别的实训：1）全高安全门的基本构成和工作原理认知实训；2）全高安全门门体组件的拆装实训；3）全高安全门核心部件的安装、接线及电气调试实训；半高安全门调试平台2套1、基本要求半高安全门调试平台的核心部件应采用地铁线路应用真实部件，不接受仿真件或模型件。2、主要组成及规格（1）半高安全门调试平台主要由门机系统（包含电机、传动装置和锁紧装置）、门控单元（DCU）、就地控制盒（LCB）、PSL、钥匙、配套检修工具等组成。其中门机系统、DCU属于安全门系统核心部件。（2）锁紧装置为电磁式锁紧装置，设置有锁定位及关门到位的状态反馈功能以及障碍物检测功能，不出现因风压或人力作用导致门锁意外打开的情况发生。（3）传动装置采用皮带传动或丝杠。（4）控制主要由驱动器和控制器等电气组件组成（一控两驱），驱动器控制电机执行开关门等动作，控制器采集门体到位信号、LCB、传感器等信号，并接收系统级命令，并对驱动器发送开关门指令。（5）工装尺寸：长2000mm±200mm，高1450mm±50mm。（6）DCU的主要技术参数：驱动电源：24VDC或110VDC；额定电流：8A；控制信号输入：+15VDC～+30VDC，9～27mA；存储温度：-40～85℃；工作温度：-20～80℃；温度要求：10％～95％无结露；电压输出：24VDC±10%或110V（DC）±10%，最大输出电流400mA，带短路过流保护；外部信号安全电压：2KV（CAN3KV）；配置开/关门命令、手动解锁命令接口来驱动电机做出相应的动作；配置手提电脑接口，以便于站台门系统对单个门单元进行软件调试及试验；配置通讯总线，采用冗余机制，具有高抗干扰能力，高通讯速率；配置有LCB接口、开关门到位行程开关接口、应急门端门行程开关接口、应急门隔离接口、电磁锁接口、命令安全回路接口以及两备用输入和两备用输出；具有遇阻重关功能，当滑动门关闭中感应到障碍物时，门停止关门，门回退100mm，在大约2秒（可调）之后，门重新关门，以上过程重复三次后（1-5次可调），如果门仍不能完全关闭，则该门自动打开至全开位置待修，同时该门状态指示灯闪烁。（7）PSL主要技术参数：PSL操作面板应指示灯和按钮建议为地铁现场使用品牌；额定电压DC24V，功耗不大于50W；面板具备开关门、互锁解除、灯测试、故障指示灯、状态指示灯、安全回路指示灯等面板功能。（8）电源模块技术参数：输入电压：交流200V~400V，47~63Hz；输出电压：直流24V或110V；电压调整率：0.5％；负载调整率：0.5％；负载率：0%～100％；效率：81％；安全保护：具有过流、短路、过压、欠压保护功能；MTBF：100,000hrs；工作环境：-10~70℃,10%～90%RH。（9）电机主要技术参数：适配相应的传动方式。（10）电磁锁主要技术参数：工作电压：24VDC或110V；保持状态时的功率为：4.8w；保持状态的占空比100%，温升15-25℃；IP54防护等级。行程力>=15N@12mm，保持力>=60N@0mm。工作温度：-30℃～+80℃；工作湿度：10%-99%。（11）门机系统主要技术参数：门机系统内门机承重结构采用直线导轨方式或滚轮导轨方式，滑块或滚轮内置免维护滚珠装置；门机系统内门机结构件表面采用阳极氧化或镀锌工艺，有较强的防腐蚀能力，能适应潮湿环境；门机系统内采用皮带传动方式；门机系统采用双电机驱动方式，左右门扇各配置一套电机，分别驱动两扇门体，且两扇门体的运动曲线保持一致性，遇阻情况下实现左右门同步功能；（12）每套调试平台的配套工具包含但不限于万用表、U型压线钳、管型压线钳、剥线钳、水口钳、斜口钳、尖嘴钳、游标卡尺、测力计、直尺、扳手、螺丝刀、四角钥匙、内六角扳手、LCB钥匙、工具移动推车等。3、实训需求可开展以下类别实训：1）半高安全门的基本构成和工作原理认知实训；2）半高安全门门体组件的拆装实训；3）半高安全门核心部件的安装、接线及电气调试实训；站台门PEDC操作台2套1、主要组成及规格（1）柜体柜体由柜体壳、柜体上部、柜体中部、柜体底部组成，其中柜体壳为柜体的外围部分，由钣金材质制造并喷漆；柜体上部为公共部分，配置装调所需的电源、仪表、断路器等；柜体中部为作业区域，配置网孔板，用于电路搭建、布线、调试等作业；柜体底部为预留空间。柜体材质：Q235T=1.5mm；柜体尺寸：长850mm±50mm、宽400mm（±50mm）、高1800mm±50mm；柜体表处：酸洗磷化+砂纹喷塑。网孔板采用钣金材质，网孔设计，喷漆工艺，满足实训需求。柜体电源电压：AC220V、DC24V，满足实训需求。（2）配套工具包括但不限于U型压线钳1把、管型压线钳1把、剥线钳1把、水口钳斜口钳1把、尖嘴钳1把、一字改刀1把、十字改刀1把、万用表一台、工具箱一个。（3）网络控制与通信模块网络控制与通讯模块能实现模拟机电系统控制网络相关功能，具备支持车站机电系统等多个电路模块实训的网络数据传输功能，能实现机电系统子电路模块的监视、控制等通信功能，使电气装调平台成为一个有机的整体，电气控制实训平台的控制命令通过仿真机电系统网络控制模块进行传送，让整个平台有效、安全且完整实现电气装调工作培训。接口：8个千兆RJ45；网口防雷：4KV；工作温度：-35℃~75℃；防护：IP40无风扇自然散热。（4）控制与监控系统模块控制与监控系统采用分布式控制技术，用于配合实物电路的联合调试，划分为两级，能通过仿真轨道交通机电系统控制与通讯模块与人机接口HMI模块、数字量/模拟量输入输出模块组成控制网络，能实现对机电设备各装调子模块的控制、数据采集、状态监视等功能。模块能模拟实现机电系统装调电路子模块的监测和控制功能，监视和显示实训平台运行工况及各设备的工作状态。处理器：光刻技术7nm；核心数：≥12核心；总线程数≥20线程；最大频率≥4.90GHz；缓存≥25MB；二级缓存≥12MB；内存≥16GB，DDR4；硬盘≥1TB固态硬盘；独立显卡：显存≥6G；操作系统：正版操作系统；电源：300W；显示屏尺：≥24英寸；分辨率≥1920×1080；显示屏接口：DP×1，HDMI×1。（5）人机接口HMI模块人机接口HMI模块集显示、控制、输入、输出、通讯于一体，通过机电系统网络控制与通讯仿真模块连接到电气装调实训平台的各机电系统电路子模块中。能以最直观的界面显示给培训人员相关信息，能够和实训的电路密切配合显示电路中的数据状态信息，能够支持相关虚拟操作输入辅助实训过程，实现电气装调各子模块的监视与控制功能。屏幕尺寸：≥10.1英寸；分辨率：≥1024*600；开孔尺寸：261*180mm；主频频率：1GHz；内存：≥512M；存储：≥4G；串行接口：RS485*2,RS232*2,RS422*1；以太网：1个。（6）逻辑控制模块逻辑控制模块是继电控制系统中的一个标准单元，用于把数字信号与网络中的报文之间的转换，其中的数字信号包括各种硬线线控制信号。机电系统模拟量输入输出模块是机电控制系统中的一个标准单元，用于把模拟信号与网络中的报文之间的转换。输入量参数：输入点数14路；输入电压21~28VDC，4mA每个通道；输出点数10路；输出电流0.5A。模拟量参数：输入端数量2路；电压输入0~10V；转换精度10bit；转换时间625µs；模拟输出端数量2路；输出范围0-20mA。（7）电路装调模块通过断路器、开关、继电器、指示灯、母线排等器件连接布线，可实现站台屏蔽门系统的典型电路接线原理及控制方式的仿真培训，使学员掌握屏蔽门系统的控制原理，能够与HMI屏配合实现联合调试功能。2、实训要求可开展以下实训：站台门控制电路布线与调试实训；模拟PSL盘接口布线与操作功能装调实训；模拟IBP盘接口布线与操作功能装调实训；模拟信号系统接口布线与操作功能装调实训；控制逻辑编程实训；屏蔽门状态HMI人机界面显示功能装调实训；HMI人机界面虚拟设备操作输入功能装调实训；HMI通信功能配置装调实训；HMI界面编程实训；全高安全门整体安装平台1套1、基本要求全高站台门整体装调平台应为地铁线路应用真实部件，不接受仿真件或模型件。2、主要组成及规格全高站台门整体装调平台应包含固定门、滑动门、应急门、端门、门机系统、DCU、PSL、承重结构和顶箱组成。其中门机系统、DCU属于站台门系统核心部件。（1）装调平台尺寸（含固定门、滑动门和应急门）：长7000mm±500mm，高2900mm±100mm。（2）端门尺寸：长2300mm±100mm，高2900mm±100mm。（3）固定门由门框、门玻璃、踢脚板、密封件等组成。（4）滑动门由门框、门玻璃、踢脚板、手动解锁装置、门状态指示灯、密封件等组成。（5）应急门由门框、门玻璃、踢脚板、手动解锁装置、密封件等组成。（6）端门由门框、门玻璃、踢脚板、手动推杆解锁装置、密封件等组成。（7）门机系统内门机梁采用铝合金挤制而成，材料6063。门机系统内门机梁表面采用阳极氧化、等级AA25，氧化层厚度不小20μm，有较强的抗弯能力。门机系统采用丝杆传动或皮带传动方式。（8）PSL操作面板指示灯和按钮建议为地铁现场使用品牌。PSL额定电压DC24V，功耗不大于50W。PSL面板具备开关门、互锁解除、灯测试、故障指示灯、状态指示灯、安全回路指示灯等面板功能。（9）DCU配置接口，接收开/关门命令、手动解锁命令来驱动电机做出相应的动作。DCU配置手提电脑接口，以便于站台门系统对单个门单元进行软件调试及试验。DCU配置通讯总线，采用冗余机制，具有高抗干扰能力，高通讯速率。DCU配置有LCB接口、开关门到位行程开关接口、应急门端门行程开关接口、应急门隔离接口、电磁锁接口、命令安全回路接口以及两备用输入和两备用输出。DCU具有遇阻重关功能，当滑动门关闭中感应到障碍物时，门停止关门，门回退100mm，在大约2秒（可调）之后，门重新关门，以上过程重复三次后（1-5次可调），如果门仍不能完全关闭，则该门自动打开至全开位置待修，同时该门状态指示灯闪烁。（10）预留全高站台门智慧运维接口。（11）配套工具1套：包括但不限于万用表、U型压线钳、管型压线钳、剥线钳、水口钳、斜口钳、尖嘴钳、游标卡尺、测力计、直尺、扳手、螺丝刀、四角钥匙、LCB钥匙、梯子、工具移动推车等。（12）配套货架1个：四层置物架，长度1500mm（±10mm）*宽度600mm（±10mm）*高度2000mm（±10mm），立柱：40*80*1.0mmC型钢，横梁：40*60*1.06mmP型钢，层板：0.5mm厚冷轧钢板。3、实训需求至少可开展以下类别的实训：（1）全高安全门基本构成和工作原理认知实训；（2）全高安全门门体组件的拆装实训；（3）全高安全门门机系统和DCU安装、接线及电气调试实训；半高安全门整体安装平台1套1、基本要求半高安全门整体安装平台应为地铁线路应用真实部件，不接受仿真件或模型件。2、主要组成及规格半高安全门整体安装平台包含固定门、滑动门、应急门、端门、门机系统、DCU、PSL、承重结构和固定侧盒组成。其中门机系统、DCU属于站台门系统核心部件。（1）装调平台尺寸（含固定门、滑动门和应急门）：长6600mm±100mm，高1600mm±100mm。（2）端门尺寸：长2100mm±100mm，约1600mm±100mm。（3）固定门由门框、门玻璃、踢脚板、密封件等组成。（4）滑动门由门框、门玻璃、踢脚板、手动解锁装置、门状态指示灯、密封件等组成。（5）应急门由门框、门玻璃、踢脚板、手动解锁装置、密封件等组成。（6）端门由门框、门玻璃、踢脚板、手动推杆解锁装置、密封件等组成。（7）门机系统内门机承重结构采用直线导轨方式，滑块内置免维护滚珠装置。门机系统采用双电机驱动方式，左右门扇各配置一套电机，分别驱动两扇门体，且两扇门体的运动曲线保持一致性，遇阻情况下实现左右门同步功能。门机系统采用皮带传动方式。（8）PSL操作面板指示灯和按钮建议为地铁现场使用品牌。PSL额定电压DC24V，功耗不大于50W。PSL面板具备开关门、互锁解除、灯测试、故障指示灯、状态指示灯、安全回路指示灯等面板功能。（9）DCU配置接口，接收开/关门命令、手动解锁命令来驱动电机做出相应的动作。DCU配置手提电脑接口，以便于站台门系统对单个门单元进行软件调试及试验。DCU配置通讯总线，采用冗余机制，具有高抗干扰能力，高通讯速率。DCU配置有LCB接口、开关门到位行程开关接口、应急门端门行程开关接口、应急门隔离接口、电磁锁接口、命令安全回路接口以及两备用输入和两备用输出。DCU具有遇阻重关功能，当滑动门关闭中感应到障碍物时，门停止关门，门回退100mm，在大约2秒（可调）之后，门重新关门，以上过程重复三次后（1-5次可调），如果门仍不能完全关闭，则该门自动打开至全开位置待修，同时该门状态指示灯闪烁。（10）配套工具1套：包括但不限于万用表、U型压线钳、管型压线钳、剥线钳、水口钳、斜口钳、尖嘴钳、游标卡尺、测力计、直尺、扳手、螺丝刀、四角钥匙、LCB钥匙、工具移动推车等。（11）配套货架1个：四层置物架，长度1500mm（±10mm）*宽度600mm（±10mm）*高度2000mm（±10mm），立柱：40*80*1.0mmC型钢，横梁：40*60*1.06mmP型钢，层板：0.5mm厚冷轧钢板。3、实训需求可开展以下类别的实训项目：（1）半高安全门的基本构成和工作原理认知实训；（2）半高安全门门体组件的拆装实训；（3）半高安全门核心部件的安装、接线及电气调试实训。3轨道交通电气智能控制装调设备【功能描述】通过基于真实的列车控制电路和车站机电设备控制电路，选取典型的电路进行二次设计和简化，可极大地降低学生学习整车电路的难度，有助于学生快速掌握列车的主要控制原理知识。【功能要求】1.轨道车辆激活控制装调2.轨道车辆车门控制装调3.轨道车辆受电弓控制装调4.轨道车辆空调控制装调电气智能控制装调设备3套包含轨道交通电气智能控制装调平台-柜体、轨道交通电气智能控制装调平台-作业台、轨道交通电气智能控制装调平台-网络控制与通讯模块、轨道交通电气智能控制装调平台-控制与监控系统模块、轨道交通电气智能控制装调平台-人机接口HMI模块、轨道交通电气智能控制装调平台-数字量/模拟量输入输出模块DXMe/AXMe、轨道交通电气智能控制装调平台-电路装调模块等。1、柜体（1）功能要求柜体模块由柜体壳、柜体上部、柜体中部、柜体底部组成，其中柜体壳为柜体的外围部分，由钣金材质制造并喷漆；柜体上部为公共部分，配置装调所需的电源、仪表、断路器等；柜体中部为作业区域，配置网孔板，用于电路搭建、布线、调试等作业；柜体底部为预留空间。（2）装调柜体柜体材质：Q235T=1.5mm；柜体尺寸：1800mm*850mm*400mm（±20mm）；（3）网孔板采用钣金材质，网孔设计，喷漆工艺，满足实训需求。（4）装调柜电源电源电压：AC220V、DC24V，满足实训需求。2、作业台（1）功能要求作业台是车辆电路在柜内装调前必须进行相关工作准备的平台，用于元器件的挑选、摆放、测试、维修等工作，并配置用于轨道车辆电气控制装调所需的工具器材。（2）作业台1）材质：台面采用优质刨花板贴防静电胶皮，总厚度≥18mm，静电橡胶垫厚度≥2毫米与台面一次压制而成；2）架采用工业冷轧钢，规格：38mm*38mm方管，管厚≥0.8MM；表面采用汽车级烤漆工艺；3）工作台采用组装式结构，方便运输、搬运；4）工作台整体承重：≥300kg，整体结实、不晃动；5）尺寸：H800*L2000*W750mm（±20mm）。（3）装调工具套装U型压线钳1把、管型压线钳1把、剥线钳1把、水口钳斜口钳1把、尖嘴钳1把、一字改刀1把、十字改刀1把、万用表一台、工具箱一个。3、网络控制与通信模块（1）功能要求网络控制与通讯模块能实现模拟列车控制网络相关功能，具备支持列车激活控制电路、高速断路器控制电路、车门控制电路、受电弓控制电路等多个电路模块实训的列车网络数据传输功能，能实现列车部分子电路模块的监视、控制等通信功能，使电气装调实训平台成为一个有机的整体，电气装调实训平台的控制命令通过仿真列车通信网络控制模块进行传送，让整个平台有效、安全且完整实现电气装调工作培训。（2）主要技术参数要求接口：8个千兆RJ45；网口防雷：4KV；工作温度：-35℃~75℃；防护：IP40无风扇自然散热。4、控制与监控系统模块（1）功能要求轨道车辆电气控制装调实训平台-控制与监控系统模块采用分布式控制技术，用于配合实物电路的联合调试，划分为两级，能通过仿真列车网络控制与通讯模块与人机接口HMI模块、数字量/模拟量输入输出模块组成列车控制网络，能实现对列车设备各装调子模块的控制、数据采集、状态监视等功能。模块能模拟实现车辆装调电路子模块的监测和控制功能，监视和显示实训平台运行工况及各设备的工作状态。（2）主要技术参数要求1）处理器：光刻技术7nm；2）核心数：≥14核心；3）总线程数≥20线程；4）最大频率≥4.80GHz；5）缓存≥24MB；6）二级缓存≥11.5MB；7）内存：内存≥16GB，DDR4；8）硬盘≥512固态硬盘；9）显卡：2G独立显卡；10）操作系统：正版操作系统；11）电源：300W；12）显示屏尺寸：≥24英寸；13）分辨率≥1920×1080；14）显示器接口：DP×1，HDMI×1；5、人机接口HMI模块（1）功能要求人机接口HMI模块集显示、控制、输入、输出、通讯于一体，通过城轨列车网络控制与通讯仿真模块连接到电气装调实训平台的各车辆电路子模块中。能以最直观的界面显示给培训人员相关信息，能够和实训的电路密切配合显示电路中的数据状态信息，能够支持相关虚拟操作输入辅助实训过程，实现电气装调各子模块的监视与控制功能。（2）主要技术参数要求1）屏幕尺寸≥10.1英寸；2）分辨率≥1024*600；3）开孔尺寸261*180mm；4）主频频率1GHz；5）内存≥512M；存储≥4G；6）串行接口RS485*2,RS232*2,RS422*1；以太网1个。7、数字量/模拟量输入输出模块DXMe/AXMe（1）功能要求数字量/模拟量输入输出模块DXMe/AXMe是列车控制系统中的一个标准单元，用于把数字信号与列车网络中的报文之间的转换。其中的数字信号包括各种列车线控制信号，如列车方向、快制指令、紧制指令、开关门指令等。轨道车辆模拟量输入输出模块AXMe是列车控制系统中的一个标准单元，用于把模拟信号与列车网络中的报文之间的转换。其中的模拟信号包括有列车速度、网压、主风缸气压、制动缸风压、空调温度等。（2）主要技术参数要求1）DXMe参数:输入点数：14路；输入电压：21~28VDC，4mA每个通道；输出点数：10路；输出电流：0.5A。2）AXMe参数:输入端数量：2路；电压输入：0~10V；转换精度：10bit；转换时间：625µs；模拟输出端数量：2路；输出范围：0-20mA。7、电路装调模块（1）主要功能要求通过基于真实的列车控制电路和车站机电设备控制电路，选取典型的电路进行二次设计和简化，可极大地降低学生学习整车电路的难度，有助于学生快速掌握列车的主要控制原理知识。（2）轨道车辆激活控制装调能实现列车激活控制相关的装调功能，通过断路器、开关、继电器、指示灯、母线排等器件连接布线，能够实现与列车唤醒继电器和睡眠继电器相关的控制逻辑关系的电路设计功能，能够与HMI屏配合实现联合调试功能，提供教学资源1套，包含相关电路图、操作说明文件。1）电路设计与控制软件功能：a.唤醒与激活控制电路唤醒功能布线与调试；b.唤醒与激活控制电路睡眠功能布线与调试；c.唤醒与激活控制电路保护功能装调；d.唤醒与激活控制电路延时功能装调；e.唤醒与激活控制电路断路器供电功能装调；f.司机室激活控制电路功能装调。2）HMI软件功能：a.司机室激活HMI人机界面显示功能装调；b.HMI人机界面虚拟设备操作输入功能装调；c.HMI通信功能配置装调。（2）轨道车辆车门控制装调能实现列车车门控制装调功能，通过断路器、开关、继电器、指示灯、母线排等器件连接布线，能够与HMI屏配合实现联合调试功能，提供教学资源1套，包含相关电路图、操作说明文件。1）电路设计与控制软件功能：a.列车车门控制电路布线与调试；b.列车车门控制电路保护功能装调；c.列车车门开、关门控制功能装调；d.列车车门单门故障切除功能装调；e.列车车门旁路功能装调；f.开/关门声光提示功能装调；g.列车车门零速保护功能装调；h.列车车门内部紧急解锁请求功能装调；i.列车车门环路监控功能装调；j.列车车门使能功能装调；k.列车车门控制指令有效功能装调。2）HMI软件功能：a.HMI人机界面显示功能装调；b.HMI人机界面虚拟设备操作输入功能装调；c.HMI通信功能配置装调。（3）轨道车辆受电弓控制装调能实现受电弓设备控制装调相关功能，通过断路器、开关、继电器、指示灯、母线排等器件连接布线，能够与HMI屏配合实现联合调试功能，提供教学资源1套，包含相关电路图、操作说明文件。1）电路设计与控制软件功能：a.受电弓控制电路布线与调试；b.受电弓控制电路保护功能装调；c.受电弓升弓控制功能装调；d.受电弓降弓控制功能装调；e.受电弓选择控制功能装调；f.受电弓升、降弓状态指示功能装调；g.受电弓位置检测功能装调；h.受电弓紧急停车降弓功能装调；i.受电弓升弓保持功能装调；j.受电弓升弓指令有效功能装调；k.受电弓隔离功能装调。2）HMI软件功能：a.受电弓HMI状态监视功能装调；b.HMI人机界面虚拟设备操作输入功能装调；c.HMI通信功能配置装调。（4）轨道车辆空调控制装调能实现车辆空调控制装调相关功能，通过断路器、开关、继电器、指示灯、母线排等器件连接布线，能够与HMI屏配合实现联合调试功能，提供教学资源1套，包含相关电路图、操作说明文件。1）电路设计与控制软件功能a.空调控制电路保护功能装调；b.空调控制电路布线与调试；c.空调供电接触器控制功能调试；d.空调不同模式功能转换控制电路调试；e.空调紧急通风功能控制电路调试；f.空调机组的启动运行逻辑控制功能调试。2）HMI软件功能a.列车空调状态HMI人机界面显示功能装调；b.HMI人机界面虚拟设备操作输入功能装调；c.HMI通信功能配置装调。序号设备名称项目描述设备组成数量单位技术参数要求1AFC系统维护与检修设备【功能描述】以真实城市轨道交通自动售检票系统为设计对象，还原购票、售票、检票的功能，模拟各种操作实训环境，满足AFC系统功能操作培训。【功能要求】1.自动售票机拆装2.自动检票机拆装3.自动售票机模拟操作4.故障处理单程票回收单元实训平台4套1、实训平台部件为地铁线路应用真实部件，不接受仿真件或模型件。实训平台由1套单程票回收单元（含2个票箱），1台调试专用控制终端，1套调试软件，1套工具，1个工作台及100张回收卡组成，单程票回收单元和控制终端等安装在工作台上。单程票回收单元为成品组成，不可拆卸，回收单元和控制终端连接，通过控制终端上专用的调试软件，通过指导文件完成对各部件的接线，功能的调试及故障分析等。2、实训平台的主要实训内容（1）单程票回收单元的安装、通讯接线及调试的培训；（2）通过工控专业软件操作完成单程票回收单元的吞卡、退卡，以及卡箱更换等功能操作；（3）通过电脑专业软件操作完成单程票回收单元的检测、根据不同的故障码分析故障排除故障等培训；（4）通过相关操作模拟故障，通过故障现象和相关操作与故障码相比对，帮助学生完成相关故障的排查等培训；3、技术参数（1）单程票回收单元技术参数1）票卡处理速度：≧1张/秒；2）回收票卡范围：长：85.5±0.2mm，宽：54±0.2mm，厚：0.5±0.05mm（可调范围0.3～0.8mm）；3）票箱容量：1000张(0.5mm票卡)×2；4）供电要求：DC24V±10%，110W（最大）；5）通讯接口：串口（RS-232）；6）重量：约25kg(不包括单程票储票箱)；7）适用温度：工作温度：-5℃～50℃，工作湿度：20%～90%RH；8）平均无故障工作周期：100,000次；（2）专用控制终端技术参数：1）CPU中央处理器：2.9GHz双核四线程最大睿频3.1G；2）内存：TechnologyDDR3L1600，MemorySO-DIMM4G；3）接口：USB2.0×6、USB3.0×2、VGA×1、LAN10M/100M/1000M×2、HDMI×1、串口×6、Power按钮×1、电源输入12V×1；4）磁盘存储：256GB固态硬盘；5）电源：ACadapter12V7A；摆闸机构组装实训平台5套1、实训平台部件为地铁线路应用真实部件，不接受仿真件或模型件。实训平台由1对摆门模块（散装状态）、1个工作台，以及1套工具等组成，主要培养学生组装、调试自动检票机门模块、常见故障排查和修复的能力。该工装门机构以零件状态开始，学生在组装工艺文件的指导下，从物料架获取相应的零部件，根据不同步骤选择不同工具和相关零件完成结构组装，最终并安装到扇门调试架上，进行电气及功能调试，并解决组装过程的相应问题，在完成组装、调试以后，学员在老师的确认下，再分解各个零件，将零部件存放在特定的物料架里。该实训平台可以在工作台上完成对门模块的整体组装，组装完成后可进行相应的调试，调试架上有一套逻辑控制单元，其中机芯控制单元及电源安装在机芯上，逻辑控制单元安装在电控箱上，逻辑控制单元带一块触摸屏，用于对门模块进行设置和控制等操作，可以直观地看到各个机芯部件的运动和控制。2、实训平台的主要实训内容（1）学员完成从门机构零件（组装）→门机构整机组装→接线→门机构调试→常见故障模拟和排查→拆线→门机构零件（拆装）；（2）本实训平台的工作台是针对该平台的特殊需求定制的平台，具有整机组装、整机调试、零件存放、工具存放等功能；（3）通过本实训平台装备的工业触控屏，对门机构进行设置、调试以及故障诊断等；（4）通过不同的故障现象，分析故障现象及故障修复等3、实训平台核心部件主要技术参数（1）门机构1）安全性：具有防夹人功能，电路过压、欠压、过流等保护（该状态通过触摸屏显示输出）；2）扇门材质：聚氨酯软皮；3）电机电压：24VDS；4）工作温度：-20~50℃，0%～90%(不能结露)；5）存储温度：-40~85℃,0%～90%(不能结露)；6）噪声：60db以下，(测量位置为通道中间，距离地面1米)；7）开关门速度：开门：0.5秒，关门：0.5秒（速度通过触摸屏0.5-1.2秒可调）；8）寿命：2000万次；9）电源失效：一旦电源失效，摆门立即自动打开；（2）门机构电机参数1）本摆门机构采用直流无刷伺服电机；2）额定电流:5A；3）峰值电流:7.5A；4）电机电压：24VDC；5）电机额定力矩：1Nm；6）额定转速800RPM；自动检票机整机组装实训平台2套1、实训平台部件为地铁线路应用真实部件，不接受仿真件或模型件。每套整机组装实训平台主要由1套左边机框体，1套右边机框体，1套中间机框体，2套红外传感器，2套专用控制终端，2套读卡器，2套二维码，2套电源模块，2套人脸识别，2套工具及2套物料架组成，主要用于培养学生组装、接线、调试自动检票机整机、常见故障的排查及故障修复的能力。左中右三台框体安放在地面上，其他物料及工具平放在物料架上，学生在组装工艺文件的指导下，根据指导步骤使用正确的工具完成对红外传感器、控制终端、读卡器、二维码、人脸识别、电源等组装和接线工作，最后完成整机各个部件组装及功能调试，在常见故障排查文件指导下，完成对常见故障的模拟、排查和修复培训。2、实训平台主要实训内容（1）学员完成从自动检票机整机-部件（安装）→自动检票机整机→自动检票机整机接线→自动检票机调试→自动检票机故障模拟及排查→自动检票机拆线→自动检票机零件（拆装）；（2）自动检票机部件安装包括：门机构（部件借用门机构组装实训平台）、红外对射、控制终端、单程票回收（部件借用单程票回收单元实训平台）、读卡器、二维码、电源模块、电控模块等；（3）在工控专业软件的支持下，完成对自动检票机各个部件的功能调试，对相应的故障进行模拟和修复等。3、实训平台核心部件主要技术参数（1）框体尺寸：长1830mm*宽210mm*高1100mm；（2）框体材料：铝合金骨架结合1.5mm拉丝不锈钢；（3）专用控制终端技术参数；1）CPU中央处理器：2.9GHz双核四线程最大睿频3.1G；2）内存：TechnologyDDR3L1600，MemorySO-DIMM4G；3）接口：USB2.0×6、USB3.0×2、VGA×1、LAN10M/100M/1000M×2、HDMI×1、串口×6、Power按钮×1、电源输入12V×1；4）磁盘存储：256GB固态硬盘；5）电源：ACadapter12V7A；5、二维码技术参数（1）二维码阅读器；（2）识别景深：0mm-100mm；（3）支持接口：USB或RS232,TTL,WIFI；（4）读取精度：≥5mil；（5）识读速率：15次/秒；（6）图像传感器：30万像素CMOS传感片；（7）电源输入：5V；（8）读取速度：100ms；（9）最大分辨率：640*480；（10）工作功率：0.75W；（11）应用环境：温度范围：-30~60℃，相对湿度5%~95%；6、电源模块技术参数（1）输入电压：交流100V~240V，47~63Hz；（2）输出电压：直流5V、12V、24V；（3）电压调整率：0.5％（DC24V）；（4）负载调整率：0.5％（DC24V）；（5）负载率：0%～100％；（6）效率：81％；（7）安全保护：具有过流、短路、过压、欠压保护功能；（8）MTBF：100,000hrs；（9）工作环境：-10~70℃,10%～90%RH；纸币处理模块实训平台2套1、实训平台部件为地铁线路应用真实部件，不接受仿真件或模型件。实训平台由1套纸币模块，1台调试专用控制终端，1套调试软件，1套工具，1个工作台组成，纸币模块和调试终端安装在工作台上。2、实训平台的主要实训内容（1）纸币模块的安装、通讯接线及调试的培训；（2）通过工控专业软件操作完成纸币模块吸入不同币值的纸币的识别和对不同币值的找零工作，同时培训对纸币箱的更换等功能操作；（3）通过控制终端专业软件操作完成纸币模块的检测、根据不同的故障码分析故障排除故障等培训；（4）通过相关操作模拟故障，通过故障现象和相关操作与故障码相比对，帮助学生完成相关故障的排查等培训，3、实训平台核心部件的技术参数（1）纸币模块主要技术参数1）钞票处理方式入钞方式：纵向；鉴别方向：单张，4方向；2）主要识别方式全幅面图像检测与多通道磁特征检测；3）接收纸币范围同时支持60种以上不同类别纸币；尺寸：长120～168mm；宽度60～83mm；4）钞票处理速度接收速度：约2.5秒/张；5）前箱容量：1000张6）供电要求：DC24V±10%，或DC12V±10%7）通讯接口：RS-232或USB8）适用温度工作温度:0℃～60℃；工作湿度:20%～90%RH（不结露）；（2）专用控制终端技术参数：1）CPU中央处理器：2.9GHz双核四线程最大睿频3.1G；2）内存：TechnologyDDR3L1600，MemorySO-DIMM4G；3）接口：USB2.0×6、USB3.0×2、VGA×1、LAN10M/100M/1000M×2、HDMI×1、串口×6、Power按钮×1、电源输入12V×1；4）磁盘存储：256GB固态硬盘；5）电源：ACadapter12V7A；硬币处理模块实训平台2套1、实训平台部件为地铁线路应用真实部件，不接受仿真件或模型件。实训平台由1套硬币模块，1台调试专用控制终端，1套调试软件，1套工具，1个工作台组成，硬币模块和调试终端等安装在工作台上。2、实训平台的主要实训内容（1）硬币模块的安装、通讯接线及调试的培训；（2）通过工控专业软件操作完成硬币模块投入不同币值的硬币的识别和对不同币值的找零工作，同时培训对硬币回收箱的更换等功能操作；（3）通过控制终端专业软件操作完成硬币模块的检测、根据不同的故障码分析故障排除故障等培训；（4）通过相关操作模拟故障，通过故障现象和相关操作与故障码相比对，帮助学生完成相关故障的排查等培训3、实训平台核心部件的技术参数（1）硬币模块主要技术参数1）硬币找零速度：(从找零箱到出口）≥5枚/秒2）找零时间：约2秒3）硬币识别方式：电磁传感器4）硬币识别范围：可接收1元和5角硬币5）容量：硬币暂存器:30枚循环找零:1元≥700枚、五角≥700枚6）电要求：24VDC±10%;7）通讯接口：RS2328）重量：约30kg(不含硬币)9）工作环境：-10℃～50℃,20%～90%RH（2）专用控制终端技术参数：1）CPU中央处理器：2.9GHz双核四线程最大睿频3.1G；2）内存：TechnologyDDR3L1600，MemorySO-DIMM4G；3）接口：USB2.0×6、USB3.0×2、VGA×1、LAN10M/100M/1000M×2、HDMI×1、串口×6、Power按钮×1、电源输入12V×1；4）磁盘存储：256GB固态硬盘；5）电源：ACadapter12V7A；单程票发行模块实训平台2套1、实训平台部件为地铁线路应用真实部件，不接受仿真件或模型件。实训平台由1套单程票发售收单元（含2个票箱），1台调试专用控制终端，1套调试软件，1套工具，1个工作台及50张回收卡组成，单程票发行单元和控制终端等安装在工作台上。单程票发行单元为成品组成，不可拆卸，发行单元和控制终端连接，通过控制终端上专用的调试软件，通过指导文件完成对各部件的接线，功能的调试及故障分析等。2、实训平台的主要实训内容（1）单程票发售单元的安装、通讯接线及调试的培训；（2）通过工控专业软件操作完成单程票发售单元的发卡、吞卡、退卡，以及卡箱更换等功能操作；（3）通过电脑专业软件操作完成单程票发行单元的检测、根据不同的故障码分析故障排除故障等培训；（4）通过相关操作模拟故障，通过故障现象和相关操作与故障码相比对，帮助学生完成相关故障的排查等培训，3、实训平台核心部件的技术参数（1）单程票发售单元技术参数1）发卡速度：≧1张/秒；2）发售票卡范围：长：85.5±0.2mm，宽：54±0.2mm，厚：0.5±0.05mm（可调范围0.3～0.8mm）；3）票箱容量：1000张(0.5mm票卡)×2；4）供电要求：DC24V±10%，110W（最大）；5）通讯接口：串口（RS-232）；6）重量：25kg(不包括单程票储票箱)；7）适用温度：工作温度：-5℃～50℃，工作湿度：20%～90%RH；8）平均无故障工作周期：100,000次；（2）专用控制终端技术参数1）CPU中央处理器：2.9GHz双核四线程最大睿频3.1G；2）内存：TechnologyDDR3L1600，MemorySO-DIMM4G；3）接口：USB2.0×6、USB3.0×2、VGA×1、LAN10M/100M/1000M×2、HDMI×1、串口×6、Power按钮×1、电源输入12V×1；4）磁盘存储：256GB固态硬盘；5）电源：ACadapter12V7A；自动售票机整机组装实训平台2套1、实训平台部件为地铁线路应用真实部件，不接受仿真件或模型件。每套整机组装实训平台主要由1自动售票机框体，1套专用控制终端，1套读卡器，1套二维码，1套电源模块，1套LCD屏，1套工具及1套物料架组成，主要用于培养学生组装、调试自动售票机整机以及常见故障的排除和修复的能力。售票机框体安放在地面上，其他物料及工具平放在物料架上，学生在组装工艺文件的指导下，根据指导步骤使用正确的工具完成对LCD屏、专用控制终端、读卡器、二维码、电源等组装和接线工作，最后完成整机各个部件组装及功能调试，通过故障模拟完成对故障的识别，排查以及修复的能力。2、实训平台主要实训内容（1）学员完成从自动售票机整机-部件（安装）→自动售票机整机→接线→自动售票机调试→常见故障模拟件修复→拆线→自动售票机零件（拆装）；（2）自动售票机部件安装包括：LCD屏、专用控制终端、读卡器、二维码、电源模块、电控模块、纸币模块（零件来自纸币处理模块+检测工装）、硬币模块（零件来自硬币处理模块+检测工装）、单程票发行单元（零件来自单程票发行模块+检测工装）等；（3）在工控专业软件的支持下，完成对自动售票机各个部件的功能调试，故障模拟及对相应的故障进行排除修复。3、实训平台核心部件的技术参数（1）LCD屏技术参数1）颜色：黑色；2）对角线：21.5"；3）长宽比：16:9；4）最佳分辨率：1920×1080；5）色彩：1,670万；6）亮度（标准）：250cd/m2；7）响应时间（标准）：5ms；8）对比度：1000:1；9）温度：工作：0℃~40℃（32℉~104℉）；10）储存：-20℃~60℃（-4℉~140℉）；11）湿度：工作：20%-80%；储存：10%-95%；（2）专用控制终端技术参数1）CPU中央处理器：2.9GHz双核四线程最大睿频3.1G；2）内存：TechnologyDDR3L1600，MemorySO-DIMM4G；3）接口：USB2.0×6、USB3.0×2、VGA×1、LAN10M/100M/1000M×2、HDMI×1、串口×6、Power按钮×1、电源输入12V×1；4）磁盘存储：256GB固态硬盘；5）电源：ACadapter12V7A；（3）二维码技术参数1）二维码阅读器；2）识别景深：0mm-100mm；3）支持接口：USB或RS232,TTL,WIFI；4）读取精度：≥5mil；5）识读速率：15次/秒；6）图像传感器：30万像素CMOS传感片；7）电源输入：5V；8）读取速度：100ms；9）最大分辨率：640*480；10）工作功率：0.75W；11）应用环境：温度范围：-30~60℃，相对湿度5%~95%；（4）电源模块技术参数1）输入电压：交流100V~240V，47~63Hz；2）输出电压：直流5V、12V、24V；3）电压调整率：0.5％（DC24V）；4）负载调整率：0.5％（DC24V）；5）负载率：0%～100％；6）效率：81％；7）安全保护：具有过流、短路、过压、欠压保护功能；8）MTBF：100,000hrs；9）工作环境：-10~70℃,10%～90%RH；自动售检票模拟平台1套自动售检票模拟平台软件包含服务器软件、自动检票软件、自动售票软件和服务器。一、SC车站系统应用软件1、功能需求：SC车站系统应用软件包含运营界面功能、维修界面功能，票务管理功能（票卡管理、票款结算和数据对账）；2、指标参数：系统的数据传输准确性应达到100%；MTBF≥50000小时，MTTR≤60分钟；系统应具备故障自诊断和故障报警功能；车站计算机系统全部数据保存周期最少为30天，系统的存储容量应满足上述要求；正常情况下，车站计算机系统应能实时查询车站终端设备状态及数据，应能在下达查询命令5秒内返回查询结果；车站计算机系统应能响应对所保存的数据进行统计及报表查询，在10秒内返回查询结果；在车站计算机系统成功接收系统参数后，应可在3分钟内下达到所有车站终端设备；二、自动售票机应用软件1、功能需求：包含发售单程票、储值票及一卡通充值功能；2、指标参数：命令响应时间≤2秒；至少能保存30天日志、交易数据、系统参数数据等；自动售票机的本地时钟应与SC时钟保持同步，在通信正常的情况下，任意2台设备之间的时钟相差不大于1秒；自动售票机应至少保存500个黑名单车票编号；自动售票机交易数据和设备状态数据上传间隔时间≤1分钟，其他数据≤15分钟；通信正常情况下SC向自动售票机下发参数，自动售票机应在2分钟内完成参数同步。三、半自动售票机应用软件1、功能需求：包含对车票的分析、更新、发售、赋值、充值、延期、退款、锁卡、交易查询等功能和操作登录、现金/收益管理功能。2、指标参数：命令响应时间≤2秒；至少能保存30天日志、交易数据、系统参数数据等；半自动售票机的本地时钟应与SC时钟保持同步，在通信正常的情况下，任意2台设备之间的时钟相差不大于1秒；半自动售票机应至少保存500个黑名单车票编号；半自动售票机交易数据和设备状态数据上传间隔时间≤1分钟，其他数据≤15分钟；通信正常情况下SC向半自动售票机下发参数，半自动售票机应在2分钟内完成参数同步。四、自动检票机应用软件1、功能需求：包含对车票的有效性检查、扣值、锁卡、回收，以及乘客显示、方向指示及警示等功能。2、指标参数：命令响应时间≤2秒；至少能保存30天日志、交易数据、系统参数数据等；自动检票机的本地时钟应与SC时钟保持同步，在通信正常的情况下，任意2台设备之间的时钟相差不大于1秒；自动检票机应至少保存500个黑名单车票编号；自动检票机交易数据和设备状态数据上传间隔时间≤1分钟，其他数据≤15分钟；通信正常情况下SC向自动检票机下发参数，自动检票机应在2分钟内完成参数同步。2屏蔽门系统维护与检修设备【功能描述】以真实城市轨道交通屏蔽门为设计对象，还原站台门系统的功能，模拟各种操作实训环境，满足站台门系统功能操作培训。【功能要求】1.屏蔽门拆解与安装2.屏蔽门故障设置与检修3.操作业务水平考核全高安全门调试平台4套1、基本要求全高安全门调试平台的核心部件应采用地铁线路应用真实部件，不接受仿真件或模型件。2、主要组成及规格全高安全门调试平台主要由门机系统（包含门机梁、门机梁支架、电机、传动装置和锁紧装置）、门控单元（DCU）、就地控制盒（LCB）、PSL、钥匙等组成。其中门机系统、DCU属于站台门系统核心部件。（1）锁紧装置为电磁式锁紧装置，设置有锁定位及关门到位(锁到位)的状态反馈功能以及障碍物检测功能，不出现因风压或人力作用导致门锁意外打开的情况发生。（2）传动装置采用同步带传动或丝杆传动方式。（3）控制主要由驱动器和控制器等电气组件组成（一控一驱），驱动器控制电机执行开关门等动作，控制器采集门体到位信号、LCB、传感器等信号，并接收系统级命令，并对驱动器发送开关门指令。（4）主要规格工装尺寸：长1900mm~3100mm，高1450mm~2100mm；DCU的主要技术参数如下：驱动电源24VDC或110VDC；额定电流8A；控制信号输入+15VDC～+30VDC，9～27mA；存储温度-40～85℃；工作温度-20～80℃；温度要求10％～95％无结露；电压输出24VDC±10%或110V（DC）±10%，最大输出电流400mA，带短路过流保护；外部信号安全电压2KV（CAN3KV）。配置开/关门命令、手动解锁命令接口来驱动电机做出相应的动作。配置手提电脑接口，以便于站台门系统对单个门单元进行软件调试及试验。配置通讯总线，采用冗余机制，具有高抗干扰能力，高通讯速率。配置LCB接口、开关门到位行程开关接口、应急门端门行程开关接口、应急门隔离接口、电磁锁接口、命令安全回路接口以及两备用输入和两备用输出。具有遇阻重关功能，当滑动门关闭中感应到障碍物时，门停止关门，门回退100mm，在大约2秒（可调）之后，门重新关门，以上过程重复三次后（1-5次可调），如果门仍不能完全关闭，则该门自动打开至全开位置待修，同时该门状态指示灯闪烁。（3）PSL主要技术参数：操作面板指示灯和按钮建议为地铁现场使用品牌；额定电压DC24V，功耗不大于50W；面板具备开关门、互锁解除、灯测试、故障指示灯、状态指示灯、安全回路指示灯等面板功能。（4）电源模块主要技术参数：输入电压：交流200V~400V，47~63Hz；输出电压：直流24V或直流110V；电压调整率0.5％；负载调整率0.5％；负载率0%～100％；效率81％；具有过流、短路、过压、欠压保护功能；MTBF为100,000hrs；工作环境为-10~70℃,10%～90%RH。（5）电机主要技术参数：适配相应的传动方式。（6）电磁锁主要技术参数：工作电压24VDC或110DC；保持状态时的功率为4.8w；保持状态的占空比100%，温升15-25℃；IP54防护等级；行程力>=15N@12mm，保持力>=60N@0mm；工作温度：-30℃～+80℃；工作湿度为10%-99%。（7）门机系统主要技术参数：门机系统内门机梁采用铝合金挤制而成，材料6063；门机系统内门机梁表面采用阳极氧化、等级AA25，氧化层厚度不小于20μm，有较强的抗弯能力；门机系统内采用皮带传动方式或丝杆传动方式。（8）每套调试平台配套工具包括但不限于万用表、U型压线钳、管型压线钳、剥线钳、水口钳、斜口钳、尖嘴钳、游标卡尺、测力计、直尺、扳手、螺丝刀、四角钥匙、内六角扳手、LCB钥匙、工具移动推车等。3、实训需求可开展以下类别的实训：1）全高安全门的基本构成和工作原理认知实训；2）全高安全门门体组件的拆装实训；3）全高安全门核心部件的安装、接线及电气调试实训；半高安全门调试平台2套1、基本要求半高安全门调试平台的核心部件应采用地铁线路应用真实部件，不接受仿真件或模型件。2、主要组成及规格（1）半高安全门调试平台主要由门机系统（包含电机、传动装置和锁紧装置）、门控单元（DCU）、就地控制盒（LCB）、PSL、钥匙、配套检修工具等组成。其中门机系统、DCU属于安全门系统核心部件。（2）锁紧装置为电磁式锁紧装置，设置有锁定位及关门到位的状态反馈功能以及障碍物检测功能，不出现因风压或人力作用导致门锁意外打开的情况发生。（3）传动装置采用皮带传动或丝杠。（4）控制主要由驱动器和控制器等电气组件组成（一控两驱），驱动器控制电机执行开关门等动作，控制器采集门体到位信号、LCB、传感器等信号，并接收系统级命令，并对驱动器发送开关门指令。（5）工装尺寸：长2000mm±200mm，高1450mm±50mm。（6）DCU的主要技术参数：驱动电源：24VDC或110VDC；额定电流：8A；控制信号输入：+15VDC～+30VDC，9～27mA；存储温度：-40～85℃；工作温度：-20～80℃；温度要求：10％～95％无结露；电压输出：24VDC±10%或110V（DC）±10%，最大输出电流400mA，带短路过流保护；外部信号安全电压：2KV（CAN3KV）；配置开/关门命令、手动解锁命令接口来驱动电机做出相应的动作；配置手提电脑接口，以便于站台门系统对单个门单元进行软件调试及试验；配置通讯总线，采用冗余机制，具有高抗干扰能力，高通讯速率；配置有LCB接口、开关门到位行程开关接口、应急门端门行程开关接口、应急门隔离接口、电磁锁接口、命令安全回路接口以及两备用输入和两备用输出；具有遇阻重关功能，当滑动门关闭中感应到障碍物时，门停止关门，门回退100mm，在大约2秒（可调）之后，门重新关门，以上过程重复三次后（1-5次可调），如果门仍不能完全关闭，则该门自动打开至全开位置待修，同时该门状态指示灯闪烁。（7）PSL主要技术参数：PSL操作面板应指示灯和按钮建议为地铁现场使用品牌；额定电压DC24V，功耗不大于50W；面板具备开关门、互锁解除、灯测试、故障指示灯、状态指示灯、安全回路指示灯等面板功能。（8）电源模块技术参数：输入电压：交流200V~400V，47~63Hz；输出电压：直流24V或110V；电压调整率：0.5％；负载调整率：0.5％；负载率：0%～100％；效率：81％；安全保护：具有过流、短路、过压、欠压保护功能；MTBF：100,000hrs；工作环境：-10~70℃,10%～90%RH。（9）电机主要技术参数：适配相应的传动方式。（10）电磁锁主要技术参数：工作电压：24VDC或110V；保持状态时的功率为：4.8w；保持状态的占空比100%，温升15-25℃；IP54防护等级。行程力>=15N@12mm，保持力>=60N@0mm。工作温度：-30℃～+80℃；工作湿度：10%-99%。（11）门机系统主要技术参数：门机系统内门机承重结构采用直线导轨方式或滚轮导轨方式，滑块或滚轮内置免维护滚珠装置；门机系统内门机结构件表面采用阳极氧化或镀锌工艺，有较强的防腐蚀能力，能适应潮湿环境；门机系统内采用皮带传动方式；门机系统采用双电机驱动方式，左右门扇各配置一套电机，分别驱动两扇门体，且两扇门体的运动曲线保持一致性，遇阻情况下实现左右门同步功能；（12）每套调试平台的配套工具包含但不限于万用表、U型压线钳、管型压线钳、剥线钳、水口钳、斜口钳、尖嘴钳、游标卡尺、测力计、直尺、扳手、螺丝刀、四角钥匙、内六角扳手、LCB钥匙、工具移动推车等。3、实训需求可开展以下类别实训：1）半高安全门的基本构成和工作原理认知实训；2）半高安全门门体组件的拆装实训；3）半高安全门核心部件的安装、接线及电气调试实训；站台门PEDC操作台2套1、主要组成及规格（1）柜体柜体由柜体壳、柜体上部、柜体中部、柜体底部组成，其中柜体壳为柜体的外围部分，由钣金材质制造并喷漆；柜体上部为公共部分，配置装调所需的电源、仪表、断路器等；柜体中部为作业区域，配置网孔板，用于电路搭建、布线、调试等作业；柜体底部为预留空间。柜体材质：Q235T=1.5mm；柜体尺寸：长850mm±50mm、宽400mm（±50mm）、高1800mm±50mm；柜体表处：酸洗磷化+砂纹喷塑。网孔板采用钣金材质，网孔设计，喷漆工艺，满足实训需求。柜体电源电压：AC220V、DC24V，满足实训需求。（2）配套工具包括但不限于U型压线钳1把、管型压线钳1把、剥线钳1把、水口钳斜口钳1把、尖嘴钳1把、一字改刀1把、十字改刀1把、万用表一台、工具箱一个。（3）网络控制与通信模块网络控制与通讯模块能实现模拟机电系统控制网络相关功能，具备支持车站机电系统等多个电路模块实训的网络数据传输功能，能实现机电系统子电路模块的监视、控制等通信功能，使电气装调平台成为一个有机的整体，电气控制实训平台的控制命令通过仿真机电系统网络控制模块进行传送，让整个平台有效、安全且完整实现电气装调工作培训。接口：8个千兆RJ45；网口防雷：4KV；工作温度：-35℃~75℃；防护：IP40无风扇自然散热。（4）控制与监控系统模块控制与监控系统采用分布式控制技术，用于配合实物电路的联合调试，划分为两级，能通过仿真轨道交通机电系统控制与通讯模块与人机接口HMI模块、数字量/模拟量输入输出模块组成控制网络，能实现对机电设备各装调子模块的控制、数据采集、状态监视等功能。模块能模拟实现机电系统装调电路子模块的监测和控制功能，监视和显示实训平台运行工况及各设备的工作状态。处理器：光刻技术7nm；核心数：≥12核心；总线程数≥20线程；最大频率≥4.90GHz；缓存≥25MB；二级缓存≥12MB；内存≥16GB，DDR4；硬盘≥1TB固态硬盘；独立显卡：显存≥6G；操作系统：正版操作系统；电源：300W；显示屏尺：≥24英寸；分辨率≥1920×1080；显示屏接口：DP×1，HDMI×1。（5）人机接口HMI模块人机接口HMI模块集显示、控制、输入、输出、通讯于一体，通过机电系统网络控制与通讯仿真模块连接到电气装调实训平台的各机电系统电路子模块中。能以最直观的界面显示给培训人员相关信息，能够和实训的电路密切配合显示电路中的数据状态信息，能够支持相关虚拟操作输入辅助实训过程，实现电气装调各子模块的监视与控制功能。屏幕尺寸：≥10.1英寸；分辨率：≥1024*600；开孔尺寸：261*180mm；主频频率：1GHz；内存：≥512M；存储：≥4G；串行接口：RS485*2,RS232*2,RS422*1；以太网：1个。（6）逻辑控制模块逻辑控制模块是继电控制系统中的一个标准单元，用于把数字信号与网络中的报文之间的转换，其中的数字信号包括各种硬线线控制信号。机电系统模拟量输入输出模块是机电控制系统中的一个标准单元，用于把模拟信号与网络中的报文之间的转换。输入量参数：输入点数14路；输入电压21~28VDC，4mA每个通道；输出点数10路；输出电流0.5A。模拟量参数：输入端数量2路；电压输入0~10V；转换精度10bit；转换时间625µs；模拟输出端数量2路；输出范围0-20mA。（7）电路装调模块通过断路器、开关、继电器、指示灯、母线排等器件连接布线，可实现站台屏蔽门系统的典型电路接线原理及控制方式的仿真培训，使学员掌握屏蔽门系统的控制原理，能够与HMI屏配合实现联合调试功能。2、实训要求可开展以下实训：站台门控制电路布线与调试实训；模拟PSL盘接口布线与操作功能装调实训；模拟IBP盘接口布线与操作功能装调实训；模拟信号系统接口布线与操作功能装调实训；控制逻辑编程实训；屏蔽门状态HMI人机界面显示功能装调实训；HMI人机界面虚拟设备操作输入功能装调实训；HMI通信功能配置装调实训；HMI界面编程实训；全高安全门整体安装平台1套1、基本要求全高站台门整体装调平台应为地铁线路应用真实部件，不接受仿真件或模型件。2、主要组成及规格全高站台门整体装调平台应包含固定门、滑动门、应急门、端门、门机系统、DCU、PSL、承重结构和顶箱组成。其中门机系统、DCU属于站台门系统核心部件。（1）装调平台尺寸（含固定门、滑动门和应急门）：长7000mm±500mm，高2900mm±100mm。（2）端门尺寸：长2300mm±100mm，高2900mm±100mm。（3）固定门由门框、门玻璃、踢脚板、密封件等组成。（4）滑动门由门框、门玻璃、踢脚板、手动解锁装置、门状态指示灯、密封件等组成。（5）应急门由门框、门玻璃、踢脚板、手动解锁装置、密封件等组成。（6）端门由门框、门玻璃、踢脚板、手动推杆解锁装置、密封件等组成。（7）门机系统内门机梁采用铝合金挤制而成，材料6063。门机系统内门机梁表面采用阳极氧化、等级AA25，氧化层厚度不小20μm，有较强的抗弯能力。门机系统采用丝杆传动或皮带传动方式。（8）PSL操作面板指示灯和按钮建议为地铁现场使用品牌。PSL额定电压DC24V，功耗不大于50W。PSL面板具备开关门、互锁解除、灯测试、故障指示灯、状态指示灯、安全回路指示灯等面板功能。（9）DCU配置接口，接收开/关门命令、手动解锁命令来驱动电机做出相应的动作。DCU配置手提电脑接口，以便于站台门系统对单个门单元进行软件调试及试验。DCU配置通讯总线，采用冗余机制，具有高抗干扰能力，高通讯速率。DCU配置有LCB接口、开关门到位行程开关接口、应急门端门行程开关接口、应急门隔离接口、电磁锁接口、命令安全回路接口以及两备用输入和两备用输出。DCU具有遇阻重关功能，当滑动门关闭中感应到障碍物时，门停止关门，门回退100mm，在大约2秒（可调）之后，门重新关门，以上过程重复三次后（1-5次可调），如果门仍不能完全关闭，则该门自动打开至全开位置待修，同时该门状态指示灯闪烁。（10）预留全高站台门智慧运维接口。（11）配套工具1套：包括但不限于万用表、U型压线钳、管型压线钳、剥线钳、水口钳、斜口钳、尖嘴钳、游标卡尺、测力计、直尺、扳手、螺丝刀、四角钥匙、LCB钥匙、梯子、工具移动推车等。（12）配套货架1个：四层置物架，长度1500mm（±10mm）*宽度600mm（±10mm）*高度2000mm（±10mm），立柱：40*80*1.0mmC型钢，横梁：40*60*1.06mmP型钢，层板：0.5mm厚冷轧钢板。3、实训需求至少可开展以下类别的实训：（1）全高安全门基本构成和工作原理认知实训；（2）全高安全门门体组件的拆装实训；（3）全高安全门门机系统和DCU安装、接线及电气调试实训；半高安全门整体安装平台1套1、基本要求半高安全门整体安装平台应为地铁线路应用真实部件，不接受仿真件或模型件。2、主要组成及规格半高安全门整体安装平台包含固定门、滑动门、应急门、端门、门机系统、DCU、PSL、承重结构和固定侧盒组成。其中门机系统、DCU属于站台门系统核心部件。（1）装调平台尺寸（含固定门、滑动门和应急门）：长6600mm±100mm，高1600mm±100mm。（2）端门尺寸：长2100mm±100mm，约1600mm±100mm。（3）固定门由门框、门玻璃、踢脚板、密封件等组成。（4）滑动门由门框、门玻璃、踢脚板、手动解锁装置、门状态指示灯、密封件等组成。（5）应急门由门框、门玻璃、踢脚板、手动解锁装置、密封件等组成。（6）端门由门框、门玻璃、踢脚板、手动推杆解锁装置、密封件等组成。（7）门机系统内门机承重结构采用直线导轨方式，滑块内置免维护滚珠装置。门机系统采用双电机驱动方式，左右门扇各配置一套电机，分别驱动两扇门体，且两扇门体的运动曲线保持一致性，遇阻情况下实现左右门同步功能。门机系统采用皮带传动方式。（8）PSL操作面板指示灯和按钮建议为地铁现场使用品牌。PSL额定电压DC24V，功耗不大于50W。PSL面板具备开关门、互锁解除、灯测试、故障指示灯、状态指示灯、安全回路指示灯等面板功能。（9）DCU配置接口，接收开/关门命令、手动解锁命令来驱动电机做出相应的动作。DCU配置手提电脑接口，以便于站台门系统对单个门单元进行软件调试及试验。DCU配置通讯总线，采用冗余机制，具有高抗干扰能力，高通讯速率。DCU配置有LCB接口、开关门到位行程开关接口、应急门端门行程开关接口、应急门隔离接口、电磁锁接口、命令安全回路接口以及两备用输入和两备用输出。DCU具有遇阻重关功能，当滑动门关闭中感应到障碍物时，门停止关门，门回退100mm，在大约2秒（可调）之后，门重新关门，以上过程重复三次后（1-5次可调），如果门仍不能完全关闭，则该门自动打开至全开位置待修，同时该门状态指示灯闪烁。（10）配套工具1套：包括但不限于万用表、U型压线钳、管型压线钳、剥线钳、水口钳、斜口钳、尖嘴钳、游标卡尺、测力计、直尺、扳手、螺丝刀、四角钥匙、LCB钥匙、工具移动推车等。（11）配套货架1个：四层置物架，长度1500mm（±10mm）*宽度600mm（±10mm）*高度2000mm（±10mm），立柱：40*80*1.0mmC型钢，横梁：40*60*1.06mmP型钢，层板：0.5mm厚冷轧钢板。3、实训需求可开展以下类别的实训项目：（1）半高安全门的基本构成和工作原理认知实训；（2）半高安全门门体组件的拆装实训；（3）半高安全门核心部件的安装、接线及电气调试实训。3轨道交通电气智能控制装调设备【功能描述】通过基于真实的列车控制电路和车站机电设备控制电路，选取典型的电路进行二次设计和简化，可极大地降低学生学习整车电路的难度，有助于学生快速掌握列车的主要控制原理知识。【功能要求】1.轨道车辆激活控制装调2.轨道车辆车门控制装调3.轨道车辆受电弓控制装调4.轨道车辆空调控制装调电气智能控制装调设备3套包含轨道交通电气智能控制装调平台-柜体、轨道交通电气智能控制装调平台-作业台、轨道交通电气智能控制装调平台-网络控制与通讯模块、轨道交通电气智能控制装调平台-控制与监控系统模块、轨道交通电气智能控制装调平台-人机接口HMI模块、轨道交通电气智能控制装调平台-数字量/模拟量输入输出模块DXMe/AXMe、轨道交通电气智能控制装调平台-电路装调模块等。1、柜体（1）功能要求柜体模块由柜体壳、柜体上部、柜体中部、柜体底部组成，其中柜体壳为柜体的外围部分，由钣金材质制造并喷漆；柜体上部为公共部分，配置装调所需的电源、仪表、断路器等；柜体中部为作业区域，配置网孔板，用于电路搭建、布线、调试等作业；柜体底部为预留空间。（2）装调柜体柜体材质：Q235T=1.5mm；柜体尺寸：1800mm*850mm*400mm（±20mm）；（3）网孔板采用钣金材质，网孔设计，喷漆工艺，满足实训需求。（4）装调柜电源电源电压：AC220V、DC24V，满足实训需求。2、作业台（1）功能要求作业台是车辆电路在柜内装调前必须进行相关工作准备的平台，用于元
投标 / 标书制作要点（原创）
本城轨机电技术专业实训设备 AFC系统维护与检修设备 屏蔽门系统维护与检修设备涉及「招标公告」，投标方需重点关注：① 营业执照经营范围须含招标公告或对应服务类目；② 提供同类项目业绩证明；③ 报价方案与售后响应须明确；④ 紧盯投标截止与开标节点，建议提前完成标书制作与盖章。当地项目常要求本地化服务能力与快速响应，务必在投标文件中凸显。
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