广东手轮胎式集装箱龙门起重机改造 二手轮胎式集装箱龙门起重机安全评估招标公告（广东盐田港深汕港口投资有限公司2025）
小漠港采购盐田国际二手轮胎式集装箱龙门起重机改造项目市场询价公告
采购项目名称
小漠港采购盐田国际二手轮胎式集装箱龙门起重机改造项目
项目基本情况
根据深圳特检院出具的3台二手轮胎式集装箱龙门起重机安全评估报告内容不合格项进行维修改造。
开始时间
2025-07-23 16:00
结束时间
2025-07-29 16:00
序号
采购范围
数量
单位
1
小漠港采购盐田国际二手轮胎式集装箱龙门起重机改造项目
1
项
采购单位
广东盐田港深汕港口投资有限公司
联系人
江少勇
联系电话
15975231990
电子邮箱
jiangshaoyong@ytport.com
项目需求
根据深圳特检院出具的3台二手轮胎式集装箱龙门起重机安全评估报告内容不合格项进行维修改造。
报价要求
（1）具有有效营业执照。 （2）近一年内（自2024年6月1日起至2025年6月1日止）未被列入经营异常名录记录(提供“信用中国”或“国家企业信用信息公示”2025年6月查询结果)。 （3）提供近5年（2020年6月-2025年6月）特种设备起重机维修改造证明文件一份（提供特种设备起重机维修改造类业绩证明文件关键页，关键页包括但不限于合同内容、签订时间、签字盖章页等）。 （4）本项目费用包含零部件采购、安装、调试、税费等一切可能发生的费用。本项目不组织勘察现场，投标人可自行前往踏勘，踏勘过程中所产生的一切风险及损失由投标人自行承担。
特别声明
本次询价活动仅用于采购人了解最新市场情况，不确定成交供应商。具体采购活动将按有关规定开展，敬请关注。
项目附件
附件：
小漠港采购盐田国际二手轮胎式集装箱龙门起重机改造项目询价表（总价表）.xls
（YC02号）小漠港采购盐田国际二手轮胎式集装箱龙门起重机改造项目询价表.xls
轮胎式集装箱门式起重机安全评估报告YC05.pdf
轮胎式集装箱门式起重机安全评估报告YC01.pdf
轮胎式集装箱门式起重机安全评估报告YC02.pdf
（YC01号）小漠港采购盐田国际二手轮胎式集装箱龙门起重机改造项目询价表.xls
（YC05号）小漠港采购盐田国际二手轮胎式集装箱龙门起重机改造项目询价表.xls
\n小漠港采购盐田国际二手轮胎式集装箱龙门起重机改造项目\n询价表\n\n\n\n\n\n\n\n\n业务经理\n\n联系电话\n\n报价单位\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n序号\n项目\n单位\n数量\n不含税单价\n（人民币/元）\n税率（XX％）\n含税合价\n（人民币/元）\n备注\n\n1.0\n小漠港采购盐田国际二手轮胎式集装箱龙门起重机改造\n台\n3.0\n\n\n\n根据深圳特检院出具的安全评估报告内容不合格项做改造，本项目费用包含零部件采购、安装、调试、税费等一切可能发生的费用，项目经改造后通过深圳市特种设备安全检验研究院检验并出具合格报告后由业主复核验收。\n\n3.0\n不含税费用总计（人民币/元）\n\n\n\n\n\n\n\n4.0\n税率XXX%\n\n\n\n\n\n\n\n5.0\n含税总计（人民币/元）\n\n\n\n\n\n\n\n附件及要求：\n（1）具有有效营业执照。\n（2）近一年内（自2024年6月1日起至2025年6月1日止）未被列入经营异常名录记录(提供“信用中国”或“国家企业信用信息公示”2025年6月查询结果)。\n（3）提供近5年（2020年6月-2025年6月）特种设备起重机维修改造证明文件一份（提供特种设备起重机维修改造类业绩证明文件关键页，关键页包括但不限于合同内容、签订时间、签字盖章页等）。\n（4）本项目费用包含零部件采购、安装、调试、税费等一切可能发生的费用。本项目不组织勘察现场，投标人可自行前往踏勘，踏勘过程中所产生的一切风险及损失由投标人自行承担。\n \n 报价单位（ 盖章）： \n\n 日期：\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n小漠港采购盐田国际二手轮胎式集装箱龙门起重机改造项目\n询价表\n\n\n\n\n\n\n\n\n业务经理\n\n联系电话\n\n报价单位\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n序号\n项目\n单位\n数量\n不含税单价\n（人民币/元）\n税率（XX％）\n含税合价\n（人民币/元）\n备注\n\n1.0\nYC02#紧急停止开关:电气房、小车架上电气柜、司机室、柴油机侧地面等处紧急停止开关加装清晰、持久耐用的“急停开关”字样的中文标识。\n项\n1.0\n\n\n\n根据深圳特检院出具的安全评估报告内容不合格项做改造，本项目费用包含零部件采购、安装、调试、税费等一切可能发生的费用，项目经改造后通过深圳市特种设备安全检验研究院检验并出具合格报告后由业主复核验收。\n\n2.0\nYC02#防护罩:起升机构超速开关位置旋转部件位置加装防护罩。\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n3.0\nYC02#起重量限制器:重新标定，加装声音报警信号。\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n4.0\nYC02#旋锁的闭锁、着陆指示标牌:更换具备清晰标识的集装箱旋锁的闭锁、着陆指示标牌。\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n5.0\nYC02#门腿加高段与横梁联系法兰螺栓:除锈防腐处理，检查高强度螺栓预紧力矩，必要时更换连接螺栓。\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n6.0\nYC02#柴油机房基座:除锈防腐，必要时补强处理。\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n7.0\nYC02#司机室底座:更换\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n8.0\nYC02#8#轮胎:鼓包更换\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n9.0\nYC02#小车电缆牵引支架：除锈防腐处理，必要时更换。\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n10.0\nYC02#部分锈蚀严重线管线槽：更换\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n11.0\nYC02#部分锈蚀严重梯子栏杆：更换\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n12.0\n不含税费用总计（人民币/元）\n\n\n\n\n\n\n\n13.0\n税率XXX%\n\n\n\n\n\n\n\n14.0\n含税总计（人民币/元）\n\n\n\n\n\n\n\n附件及要求：\n（1）具有有效营业执照。\n（2）近一年内（自2024年6月1日起至2025年6月1日止）未被列入经营异常名录记录(提供“信用中国”或“国家企业信用信息公示”2025年6月查询结果)。\n（3）提供近5年（2020年6月-2025年6月）特种设备起重机维修改造证明文件一份（提供特种设备起重机维修改造类业绩证明文件关键页，关键页包括但不限于合同内容、签订时间、签字盖章页等）。\n（4）本项目费用包含零部件采购、安装、调试、税费等一切可能发生的费用。本项目不组织勘察现场，投标人可自行前往踏勘，踏勘过程中所产生的一切风险及损失由投标人自行承担。\n \n 报价单位（ 盖章）： \n\n 日期：\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n报告编号：2025AHJ20380工作编号：AHJ220250060轮胎式集装箱门式起重机安全评估报告委托单位：广东盐田港深汕港口投资有限公司设备代码:40224403002003050202设备名称:轮胎式集装箱门式起重机设备编号:YC05#评估时间:2025年4月28日~2025年5月23日深圳市特种设备安全检验研究院深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AHJ20380一、安全评估结论委托单位广东盐田港深汕港口投资有限公司设备品种轮胎式集装箱门式起重机注册代码40224403002003050202设备使用地点深圳市盐田区盐田国际集装箱码头使用登记证编号起4403000320内部编号YCO5#设备制造单位日本三菱重工业株式会社（MITSUBISHIHEAVYINDUSTRIES）型号规格MHI出厂编号1363制造日期1993年12月额定起重量40.5t跨度23.47m起升高度18.2m起升速度空载40m/min重载40m/min小车运行速度70m/min大车运行速度130m/min工作级别A7历史使用记录根据使用方提供的作业情况统计（至2025年4月30日），该设备柴油机校核估计运行小时数为88564小时：吊具旋锁计数1113287次。设备投入使用年限已达31年。历史维修记录2013年11月柴油机大修：最近一次更换起升钢丝绳时间为2024年11月。门腿加高大修，具体时间不详。检测评估依据TSG51-2023起重机械安全技术规程GB/T41510-2022起重机械安全评估规范通用要求GB/T3811-2008起重机设计规范GB6067.1-2010起重机械安全规程第1部分总则GB/T14783-2009轮胎式集装箱门式起重机现场评估不符合项目汇总1以下位置紧急停止开关无标识：电气房、小车架上电气柜、司机室、柴油机侧地面。2）整机以下部位锈蚀：门腿及门腿加高段与横梁联系法兰螺栓部分：柴油机房基座：司机室底座：小车电缆牵引支架；部分梯子栏杆及线管线槽。3）小车电缆部分绝缘层老化破损。4）起升机构超速开关位置旋转部件无防护罩。5）司机室内集装箱旋锁的闭锁、着陆指示标牌不清晰。6）起重量限制器在额定载荷试验时，无声音报警信号。整机安全等级根据现场检测情况。结合剩余寿命理论估算结果，该设备整机安全等级评定为Ⅱ级（基本合格）。安全评估结论对评估中提出的不符合项目进行整改后，可继续使用。第1页共26页深圳市特种设备安全检验研究院招生编号2025AH20380使用维护建议1）整机腐蚀区域应引起足够关注，建议定期除锈，加强防腐处理；小车车轮轮缘不均匀磨损，定期检查监护使用，发现磨损超标后及时更换。2）考虑继续使用后，设备使用工况将发生变化，建议使用满三年进行全面钢结构检测及整机剩余寿命评估，掌握设备状态数据的变化情况，为设备的安全运行提供数据支撑。3）建议加强设备使用维护管理和操作人员安全培训，要求操作人员严格按操作规程进行作业，杜绝违章行为，确保整机安全运行。评估组：文日期：2025.5.23机构核准证号：TS7110235-2026（检验机构检验专用章）2025年5月23日审核：东日期：2025.5.23批准：立000日期025.5.23第2页共26页深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AHJ20380二、设备基本信息设备使用地点盐田国际集装箱码头设备注册代码40224403002003050202内部编号YC05#设备品种轮胎式集装箱门式起重机制造单位日本三菱重工业株式会社（MITSUBISHIHEAVYINDUSTRIES）型号规格MHI制造日期1993年12月额定起重量40.5t跨度23.47m起升高度18.2m起升速度空载40mmin重载40m/min小车运行速度70m/min大车运行速度130m/min起升电动机功率150kw小车运行电动机功率22kw大车运行电动机功率2×45kw柴油机机型YC6K570-D30柴油机系列号（上）K7BGBD30026使用状态在用历史使用记录根据使用方提供的作业情况统计（至2025年4月30日），该设备柴油机校核估计运行小时数为88564小时：吊具旋锁计数1113287次。设备投入使用年限已达31年。历史维修记录2013年11月柴油机大修：最近一次更换起升钢丝绳时间为2024年11月。门腿加高大修，具体时间不详。第3页共26页报告编号2025AHJ20380深圳市特种设备安全检验研究院21日口1H21“7现场检测评估时间2025年5月12日~5月13日检测地点盐田国际集装箱码头环境状况多云28℃~33C风速3.2m/s空气湿度：65%~7470。四、检测评估仪器和工具序号设备安全评估过程中，使用如下检测仪器和工具。检测仪器和工具名称1超声波测厚仪2DH5908N无线动态应变采集器3经纬仪4钢卷尺5钢直尺6塔尺7应变片8笔记本电脑9激光测距仪10绝缘电阻测量仪11综合气象测量仪第4页共26页深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AH20380五、机械零部件常规项目评估汇总序号评估单元评估项目内容及要求检测部位检测结果检测结论1技术资料出厂文件总图、主要受力结构件图、主要部件图齐全。纸质或电子资料符合合格2使用过程技术资料使用登记证、日常维保记录、检查修理记录等齐全且存档保管。纸质或电子资料符合合格3标记、产品铭牌和安全警示标志产品铭牌起重机适当位置应装设固定的产品铭牌，至少标注制造单位名称、产品名称、型号规格、出厂编号、主要性能参数、制造日期等。司机室符合合格4标记起重机应当设有明显可见以及持久耐用的标记、安全警示标志;额定起重量应永久性标明。主梁符合合格5安全警示标志在危险部位或者区域设置明显可见的文字或者图形安全警示标志。电气柜、小车架符合合格6材料和结构件材料查阅主要受力结构件材料的产品质量合格证明文件，主要结构件的力学性能符合要求。主梁、轮叉、小车梁、门腿、门腿梁、底梁、平衡梁符合（材质为A3或Q235B）合格7焊接质量焊缝表面质量是否符合：主要受力结构件焊缝外观无目测可见的裂纹、气孔、固定夹杂等缺陷主梁、轮叉、小车梁、门腿、撑杆、底梁、平衡梁符合合格第5页共26页出2025AH20380深圳市特种设备安全检验研究院序号8评估单元金属结构及外观评估项目连接焊缝内容及要求主要受力结构件的连接焊缝无明显可见的裂纹。检测部位主梁、轮叉、小车梁、门腿、撑杆、底梁、平衡梁检测结果符合检测结论合格9腐蚀磨损主要受力结构件的断面有效厚度不低于设计厚度的90%。主梁、轮叉、小车梁、门腿、撑杆、底梁、平衡梁符合合格10结构变形主要受力结构件无明显翘曲变形。主梁、轮叉、小车梁、门腿、撑杆、底梁、平衡梁符合合格11高强度螺栓连接各螺栓连接处无松动、无油漆打皱、腐蚀等。主梁与门腿连接法兰、门腿与底梁连接法兰不符合不合格*备注：第11项，门腿加高段与底梁连接法兰区域螺栓组局部性锈蚀,锈蚀损伤可引起螺栓预紧力矩下降，导致连接松动、连接强度降低的风险，故该项评估不合格。12门、梯子、走台和栏杆梯子凡高度差超过0.5m的通行路径应当做成斜梯或者直梯；梯级踏板应当防滑；登机直梯、斜梯，小车架直梯符合合格13栏杆与走台安装、拆卸、试验、维修保养且高于地面2m的工作部位，及地面高度2m以上的操作室，维护保养通道都应当装设栏杆：栏杆垂直高度不低于1m，下部踢脚板高度不低于0.1m，无法设置护栏时，应当设护绳。整机维护保养区域的栏杆、走台符合合格14通用要求门、梯子、走台和栏杆固定可靠，无严重锈蚀、变形。整机不符合不合格*备注：第14项，整机部分斜梯、直梯、护栏锈蚀，局部开裂，可能导致固定失效，对作业人员防护构成潜在威胁，有人员坠落风险，故该项评估不合格。第6页共26页深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AHJ20380序号评估单元评估项目内容及要求检测部位检测结果检测结论15主要零部件钢丝绳钢丝绳的固定与连接：（1）钢丝绳应当穿绕正确，在卷筒上能够按照顺序整齐排列：（2）钢丝绳绳端在卷筒上固定应当牢固、可靠，绳端固定装置应当具有防松或自紧性能；（3）用压板固定时，压板数量应当不少于2个，并具有防松或自紧性能：（4）用绳夹固定时，绳夹安装正确，绳夹数符合要求；（5）用楔块、楔套连接时，楔套应当用钢材制造，楔套无裂纹，楔块无松动：（6）用金属压制接头固定时，接头无裂纹。起升卷筒钢丝绳固定端，钢丝绳尾端压制接头符合合格钢丝绳安全圈数：吊具处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕（除固定圈数除外）应不少于2圈。起升卷筒钢丝绳固定端符合合格钢丝绳无积聚断丝、弯折、腐蚀；断丝数未达到报废要求；钢丝绳使用时限未超出强制更换时限要求。起升段钢丝绳符合（2024年11月更换）合格16集装箱吊具吊具旋锁无异常磨损、裂纹、变形等严重损伤，连接件无缺损；无损检测记录齐全；吊具旋锁符合合格吊具旋锁未到到规定作业循环次数：无补焊。吊具旋锁符合合格17吊具上下架连接销轴润滑良好，无异常磨损；伸缩臂架滑动表面、滑轨润滑状况良好。吊具结构符合合格18关键部位如转销、顶销润滑充分，转动灵活：转销锁紧螺母固定可靠。吊具连接件符合合格第7页共26页+生县2025AH20380深圳市特种设备安全检验研究院序号评估单元评估项目内容及要求检测部位检测结果检测结论19主要零部件滑轮及防脱槽装置滑轮应当有防止钢丝绳脱出绳槽的装置或者结构，在滑轮罩的侧板和圆弧顶板等处与滑轮本体的间隙应当不超过钢丝绳直径的0.5倍。小车架与吊具上架区域滑轮符合合格滑轮未出现下列情况：①裂纹；②轮槽不均匀磨损达3mm；③轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%:④轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%；轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷。小车架与吊具上架区域滑轮符合合格20卷筒卷筒无影响性能的表面缺陷（如裂纹），筒壁磨损量未达到原来壁厚的20%。起升卷筒符合合格卷筒轴承润滑良好，运转时无异常声响。起升卷筒符合合格21制动轮与制动器制动器的零件无裂纹、过度磨损（摩擦片磨损达原厚度的50%或者露出铆钉）、塑性变形、缺件等缺陷，液压制动器无漏油现象。起升、小车运行机构制动系统符合合格22制动器打开时制动轮（盘）与摩擦片无摩擦现象，制动器闭合时制动轮（盘）与摩擦片接触均匀，无偏刹，无影响制动性能的缺陷和油污。起升、小车运行机构制动系统符合合格第8页共26页深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AH20380序号评估单元评估项目内容及要求检测部位检测结果检测结论23主要零部件制动轮与制动器制动器的推动器无漏油。起升、小车运行机构制动系统符合合格24齿轮与减速器减速器固定可靠，壳体无裂纹；结合面无渗漏现象；负载运行时传动机构无异响。工作机构减速箱符合合格开式齿轮无胶合、异常磨损、裂纹、断齿等严重缺陷。小车传动开式齿轮符合合格25联轴器联轴器无异常磨损，运行无异常声响。小车运行联轴器符合合格26小车车轮和轨道小车轮踏面和轮缘无异常磨损，运行时无异响。小车车轮符合合格小车轨道无裂纹、异常磨损压板固定可靠，连接件无松脱；减振胶垫无大面积老化、剥落、破损。小车轨道符合合格27小车水平轮导向水平轮固定可靠，无异常磨损，运行时无异响。水平轮符合合格轮胎轮胎胎压正常：轮胎无鼓包；踏面花纹磨损未达到原厚度的2/3:表面裂纹未产生漏气。大车轮胎符合合格2829司机室固定连接司机室与起重机连接可靠；地板应采用防滑的非金属隔热材料覆盖：合适位置配备灭火器。小车架与司机室符合合格30安全出入口与门司机室应当有安全出入口：应当有措施防止司机室门在工作时被意外打开。司机室出入口符合合格第9页共26页报告编号2025AHJ20380深圳市特种设备安全检验研究院序号评估单元评估项目内容及要求检测部位检测结果检测结论31司机室操作标志与警示标志各操作装置标志完好、醒目，易于司机方便观察。指示器和报警灯及急停按钮应当装设清晰永久的易识别标志：报警灯采用红色显示。司机室不符合不合格额外冲击载荷，故该项评估不合格。*备注：第31项，集装箱旋锁的锁、着陆指示标牌不清晰，可能导致司机误操作，影响作业效率且易产生32液压系统大车转向系统液压系统安全装置功能有效；液压系统运行过程中无明显的抖动、爬行现象：平衡阀与被控元件（油缸、泵）应刚性连接。溢流阀、液压推杆、液压油缸符合合格33液压油位标志清晰：油缸或推杆的铰点、支座固定无缺损；防尘保护装置有效。液压油缸/液压推杆符合合格34液压系统大车转向系统液压系统工作时，液压管路接头及阀块处无漏油现象，系统保压正常，液压油无异常温升。管路及油缸符合合格35电气系统电气保护系统电动机应当具有一种以上的保护功能：（1)瞬时或者反时限动作的过电流保护：（2）在电动机内部设置热传感元件：（3）热过载保护。电气控制柜符合合格36所有外部线均具有短路或接地引起的过电流保护功能。电气控制柜符合合格37零位保护功能正常。司机室符合合格第10页共26页深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AHJ20380序号评估单元评估项目内容及要求检测部位检测结果检测结论38电气系统电气保护系统失压保护功能正常。司机室符合合格39电动机（1）外壳或基座无破裂：（2）电动机运行时无异常的噪声、振动、温升：（3）绝缘电阻符合TSG51-2023中2.6.1.8绝缘要求。各工作机构电动机符合合格40控制柜控制柜未出现下列情况：（1）控制柜柜体严重锈蚀变形、损坏，导致柜内元器件无法固定和正常使用：（2）控制柜内电气元件失效导致电梯不能运行，无法更换为同规格参数的元件，或更换替代元件后仍无法正常运行：（3）控制柜内电气绝缘不符合TSG51-2023中2.6.1.8绝缘要求；（4）变压器、变频器、电路板、接触器、制动电阻等因老化出现电阻增大、短路、过载、载荷不平衡等情况，导致其工作温度异常升高。电气房及小车架控制柜符合合格41电缆拖链/卷盘电缆拖链/卷盘未出现下列情况：（1）护套出现开裂，导致线芯外露：（2）绝缘材料发生破损、老化，导致绝缘性能下降；（3）线芯发生断裂或短路，电缆的备用线无法满足需要：（4）电缆严重变形、扭曲。（5）拖链在导向槽内运行刮擦异响，异常磨损。小车电缆不符合不合格42照明与信号故障或报警信号功能正常，清晰可辨：工作照明功能正常，均设置短路保护。司机室符合合格*备注：第41项，小车电缆部分绝缘层老化破损，可能导致绝缘性能下降，故该项评估不合格。第11页共26页报告编号2025AHJ20380深圳市特种设备安全检验研究院.Asoa序号评估单元评估项目内容及要求检测部位检测结果检测结论1安全保护装置起重量限制器（超载限制器）无相应工况下以慢速分剂孔招应荷，检查起重量限的动作情况是否符合以下要求：光际起重量达到0.9000s位额定起重量时，起里最限制器应当发出预警信亏（机械式除外：（2）当实际起重量在大于额定起重量，但不超过105%额定起重量时，起重量限制器止停，此时应当切断起升方向动力源，但应当允许机构作下降运动，并且发出停止信号：（3）如果配置起重量显示装置，其所显示数值的误差应当在试验载荷±5%范围内。司机室不符合不合格*备注：第1项，起重量限制器在额定载荷时，无声音报警信号，可能影响司机误操作，故该项评估不合格。2安全保护装置起升高度限制器桥式、门式起重机应当同时安装两种不同形式的高度限位装置，如重锤式、断火式、压板式高度限位器等其中的两种（齿轮、蜗轮蜗杆等传动式高度限位器除外）。小车架符合合格3上升终点前减速、上升终点停止、上升极限位置停止功能正常，动作灵敏可靠司机室符合合格4下降深度限位器下降终点前减速、下降终点停止功能正常，动作灵敏可靠司机室符合合格5超速保护装置当升降速度超过空载额定起升速度的115%，超速装置应能切断起升电动机电源。司机室符合合格6缓冲器固定可靠，无老化龟裂；聚氨酯材质缓冲器适用期限未满5年。小车缓冲器符合合格7运行行程限位器起重机和起重小车是否在每个运行方向装设运行行程限位器，在达到设计规定的极的动力源。限位置时自动切断前进方向起重小车符合合格第12页共26页深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AH20380序号评估单元评估项目内容及要求检测部位检测结果检测结论8安全保护装置联锁保护装置司机室与进入通道有相对运动时，进入司机室的通道口应设联锁保护；当通道口的门打开时，应断开由于机构动作可能会对人员造成危险的机构的电源。司机室通道门符合合格9大车运行机构与大车转向机构应装设联锁保护：车轮锁销全部退出后方可转向：车轮锁销全部进销后方可允许大车运行。大车运行机构符合合格10吊具着箱后，起升机构应切降。断下降电源，钢丝绳不再下集装箱吊具符合合格11吊具吊起集装箱后，吊具应不能进行伸缩，旋锁应不能转动、大车应不能转向。集装箱吊具符合合格12吊具旋锁未全部进入集装箱顶角件孔穴时，旋锁应有防止转动的联锁装置集装箱吊具符合合格13吊具上架与吊具本体的连接件拆卸后，吊具电缆插头仍插入吊具本体的插座时，吊具上架应不能起升：吊具上架与吊具本体的连接后，吊具电缆插头未插入吊具本体的插座时，吊具应不能起升。集装箱吊具符合合格14防触箱装置当起重机与集装箱碰撞时，防触箱装置应能发出讯号报警，并立即切断继续向前运行电源，但可倒退行驶。防撞龙须符合合格15防台风系拉设施和楔块防台风系拉设施状态良好；楔块无缺损无严重变形。防风拉索与轮胎楔块符合合格第13页共26页深圳市特种设备安全检验研究院序号评估单元评估项目内容及要求检测部位出馆号2025AH20380检测结果检测结论16安全保护装置小车锚定装置小车锚定装置无缺损：联现功能有效小车锚定销符合合格防护罩和防护栏、防雨罩起重机上外露的有伤人可能的运动零部件的防护罩、防护栏以及露天作业的起重机械电气设备防雨罩是否齐全、完好。起升系统、小车运行系统，大车运行系统不符合不合格1718急停开关在司机室、小车、电气房、发动机一侧扶梯口，应装设急停开关，能在紧急状态下切断动力电源。急停开关符合合格19急停开关应为红色，并且不能自动复位，标识清晰。急停开关不符合不合格20止挡装置小车运行轨道端部止挡装置固定可靠。小车轨道端部符合合格*备注：第17项，卷筒端部的超速保护装置旋转部件无防护罩，存在作业人员衣物被卷入风险，故该项评估不合格：第19项，电气房、小车架上电气柜、司机室、柴油机侧地面等处的急停开关无标识，故该项评估不合格。第14页共26页深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AHJ20380七、性能试验项目评估汇总序号评估单元评估项目内容及要求检测部位检测结果检测结论1性能试验空载试验操纵系统、控制系统、联锁、互锁装置动作可靠、准确，馈电装置工作正常。/符合合格2各限位装置（如起升高度、下降深度、运行行程、回转等行程限位器）动作可靠、准确。/符合合格3液压系统工作压力符合设计文件的要求，并且系统无泄漏。/符合合格4各工作机构动作平稳、运行正常，能够实现规定的功能和动作，无爬行、震颤、冲击、过热、异常噪声等现象：起重机械沿轨道全长运行无啃轨现象。/符合合格5额载试验制动器制动动作灵活、制动可靠。当标准和设计文件对起升机构有制动距离要求时，应当在允许范围内。起升、小车运行机构制动系统符合合格6桥（门）式起重机应当进行静态刚度试验，静刚度应当符合规定。额载主梁跨中下挠f=17.0mm符合合格*备注·静态刚度试验按照如下程序进行：（1）试验前调整超载限制器，待试验完成后调回规定数值；在主级路中布置钢直尺，在两侧轮胎的轮叉布置塔尺：（2）空载状态时小车停在主梁中部，吊具下落至地面至钢丝绳松弛：测量跨中钢直尺刻度值A，同时测量两侧轮叉基准值B；（3）起吊额定载荷，离地100mm~200mm，稻定后涮量钢直尺刻度值A及两侧轮叉刻度值B：轮叉刻度的变化值B=B-B即为轮胎压缩量，主跨中刻度变化值A=LA-A1：（4）主梁跨中实际下挠值计算方法：f=A-B。士级太刚度定方法，根据《起重机械安全技术规程》（TSG51-2023）规定，若设计文件未明确主梁掐太到府时桥式重机门式起重机（架桥机除外）主梁跨中位置的静态刚度可根据整机的工作级别确定，A1~13级不千s/700.A4~A6级不大干S/800.A7和A8级不大于S/1000（S为起重机跨度，单位mm）。本闾设计文件yC05场桥未明确主梁静本刚度。按照工作级别A7计算，YC05#场桥主梁静态刚度（挽度）的最大允许值为23.47mm，实测值为17.0mm，小于最大允许值，该项符合要求。第15页共26页投出编号2025AHJ20380深圳市特种设备安全检验研究院八、腐蚀检测项目对YC05#场桥整机腐饨情况进行检测，检测结果如下表所示。序号1评估单元重要结构件检测部位及要求十小车加、控杆、底梁、平衡梁、轮又、巾具横梁。评估要，主要受力构件断面腐蚀达到设计厚度的10，如不能修复，应报废。检测结果符合检测结论合格2重要结构件的连接主梁与门腿连接法兰螺栓连接部位：门腿与底梁法三螺栓连接部位评估要求：螺栓连接部位无积水、锈蚀、大面积油漆剥落。不符合不合格*备注：第2项，门腿及门腿与底梁法兰螺栓连接区域局部锈蚀、油漆剥落，如下图所示。3线管线槽整机电气系统的线管、线槽。评估要求：线管线槽无锈蚀、大面积油漆剥落。不符合不合格*备注：部分线管线槽锈蚀、油漆剥落：小车电缆牵引支架局部严重锈蚀，如下图所示。第16页共26页深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AH20380检测部位及要求序号4评估单元糕子栏杆走台整机梯子、栏杆、走台、司机室通道平台、司机室底板。评估要求：梯子拉杆走台固定可靠，无严重锈蚀。检测结果不符合检测结论不合格机分标：有LT图所小e第17页共26页出编号2025AHJ20380深圳市特种设备安全检验研究院九、应力测试评估项目检测仪器动态应变测试仪、应变片仪器型号东华DH5908N检测部位主梁检测日期2025年5月12日检测依据GB/T3811-2008《起重机设计规范》检测工况调零位置（L0）小车处于电气房侧支腿停车位，起升钢丝绳松弛测试流程（40t）小车从电气房侧支服停车位起吊重箱上升，起升制动；小车运行至主梁柴油机侧极限位置：小车运行至电气房侧支腿停车位上方，小车下降制动，落箱至起升钢丝绳松弛。测点编号测点位置AI3-1左侧主梁轨道左侧上盖板对接焊缝处（电气房侧）AI3-2左侧主梁轨道左侧上盖板对接焊缝处（柴油机侧）AI3-4左侧主梁跨中轨道左侧上盖板AI8-2右侧主梁轨道右侧上盖板对接焊缝处（柴油机侧）AI8-3右侧主梁跨中轨道左侧上盖板AI8-4右侧主梁跨中轨道右侧上盖板测点编号测试应力Mpa最大峰值最小峰谷AI3-1+7.67-55.64AI3-2+2.51-70.41AI3-4+3.40-86.64AI8-2+21.16-69.92AI8-3+7.29-56.22AI8-4+7.41-55.26测试结论由测量结果可知，最大峰值为+21.16Mpa，位于AI8-2测点，最大谷值为-86.64Mpa，位于AI3-4测点，考虑设备自重应力，在测量结果的基础上加上同向自重应力约30Mpa。合成最大峰值为+51.16Mpa，合成最大谷值为-116.64Mpa，由于该设备金属结构所用材料为Q235钢，所以其许用应力为[]=a/n=235/1.48=158.78（MPa，应力测试符合规范要求。备注1.正值为拉应力，负值为压应力。2本报告的左右以驾驶位置视角为准。第18页共26页深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AH20380测点示意图AI8-2AI3-AI8-4AI8-3A13-4AI3-1柴油机侧电气房侧第19页共26页出号2025AHJ20380深圳市特种设备安全检验研究院上钢构利金寿命估异项目检测仪器动态应变测试仪、应变片仪器型号东华DH5908N检测部位主梁检测日期2025年5月12日检测依据CR/T41510-2022《起重机械安全评估规范通用要求测点位置与应力测试位置一致检测工况调零位置（空载）小车处于电气房侧支腿停车位，起升钢丝绳松弛测试流程（31.87t）32→1个2一说明1代表小车位于泊车位，2代表小车位于跨中，3代表小车位于柴油机侧,代表起升载荷，代表卸载。剩余寿命估算结论该机的主要结构件在正常作业工况下，且各构件完好，无焊接裂纹无腐蚀的情况下，最危险疲劳点发生在AI3-4测点（左侧主梁跨中），若设备从投入使用以来一直按照采样工况进行装卸作业，年平均箱量为35913箱，并且在后续作业中也按照采样工况进行，则剩余循环次数为351945箱，钢结构剩余寿命为9.8年。数据处理流程疲劳测点选取应力测试疲劳应力数据数据处理结构应力幅分级表Miner理论损伤度疲劳寿命焊逢特征特征参数确定在本次处理中，将疲劳应力幅值和发生频次进行分级处理，一共分为8个应力幅级别。根据应力数据处理后得到的应力幅分级表，按照GB/T41510-2022中结构件剩余寿命估算的方法对起重机械结构件的剩余寿命进行估算。根据GB/T41510-2022中6.3.5结构件剩余寿命的理论估算，结构件实际工作应力谱系数K计算公式如下：K6N其中，Aos为疲劳应力幅幅值，n为疲劳应力幅对应的发生频次，6为结构件最大工作应力幅，N为结构件已发生的总工作循环次数，m为根据结构件连接形式确定的特征指数，可查阅GB/T30024-2020附录D获得。结构件实际应力历程参数按照下式计算：第20页共26页深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AH020380N其中，N，为结构件特征疲劳强度对应的工作循环次数，2x10.构件上工作收作用的的的构力，会对件成伤，计算时投新r系理级设构件的损伤可线性累加，累积损伤度按照下式进行计算。A6D=(s0.1r4其中，为放大系数，可根据CB/T41510-2022表10选取：40，为结构特征疲劳强度，可查阅C8/30024-2020附录D获得：Y为疲劳强度抗力系数，可按照GB/T41510-2022表1选取表1放大系数取值表（GB/T41510-2022表10）序号作业数据记录方法11基于系统或计数器自动记录的连续作业数据1.02基于专门的，主观记录的离散作业数据1.13基于使用现场有记录的生产数据估计的作业数据1.24基于使用现场无记录的生产数据估计的作业数据1.3表2疲劳强度抗力系数取值表（GB/T41510-2022表11）可接近性失效-安全构件失效非安全构件对人员无险对人员有危险易接近的接头细节1.01.101.20难接近的接头细节1.051.151.25注1.失效·安全构件是指那些失效后果较小的构件，例如一构件的局部失效不会导致整个结构失效或载落。注2.失效·非安全构件是指结构中某一构件的失效将会迅连导致整个结构失效或载落，结构件剩余损伤度按照下式计算：Dy=1-Ds进管时加里上式计管结里韭正值，说明结构寿命已到期，为正值则表明刺余寿命还有氽量，可按照下式计算剩余寿命。NdA0.1YLyDNJrkmA6其中，N。为结构件剩余工作循环数：为放大系数，按照GB/T41510-2022表10选取：K为结构件剩余工作应力道系数，芳假设该起重机今后的工作状况与采样时工况相互一致，则可取KqRcpu根据计算的剩余工作循环次数，可计算剩余寿命Ty，按下式计算。第21页共26页出怕县2025AHJZ0380深圳市特种设备安全检验研究院Tsns式中，。为结构件剩余工作的平均每年工作循环次数。剩余寿命计算结果根据各测点疲劳应力测试的曲线时域图，选取雨流计数统计后应力幅值明显较大的测点作为疲劳危险点计算结构件理论剩余寿命。本次计算时，选取AI3-2，AI3-4，AI8-.A18-作为疲劳危险点，其各自的理论剩余寿命如下表所示。电涮占剩金寿命估算情测点编号剩余循环次数剩余寿命（当量年）AI3-22102349>20AI3-43519459.8AI8-212594450>20AI8-438786110.8金属结构剩余寿命估算是以数理统计为基础，以疲劳损伤理论为假设的计算方法，其计算结果值与疲劳应力采样工况相对应，不同的采样工况所得的剩余寿命也不一致。该机的主要结构件在正常作业工况下，且各构件完好，无焊接裂纹无腐蚀的情况下，最危险疲劳点发生在AI3-4测点（左侧主梁跨中），若设备从投入使用以来一直按照采样工况进行装卸作业，年平均箱量为35913箱，并且在后续作业中也按照采样工况进行，则剩余循环次数为351945箱，钢结构剩余寿命为9.8年。再次强调以上结论是建立在结构目前状态的基础上，根据疲劳寿命估算和应力分析结果，主梁跨中位置存在较大疲劳风险，建议在进行轮胎吊后续周期检查过程中，增加主梁内部焊缝探伤（若检测人员无法到达主梁内部，可利用登高设备进行主梁外侧焊缝探伤），以便及时发现疲劳裂纹的产生，确保结构的安全使用。第22页共26页深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AHJ20380记录仪线信息AB-0IMPa6-22113.7i11508应力循环测试总图oo单光标关777.84Y-3353记仪曲线信息AB-02MP1502027134AI3-2应力循环测试图第23页共26页中2025AH2US0U深圳市特种设备安全检验研究院99记仅D元关777.84K-46.863曲线信意AB-04M7+.00227A13-4应力循环测试图记录仅5478110508单元标X777.84-244060三D2227130AI8-2应力循环测试图第24页共26页深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AH20380oa记录仅光际关777.845-5三6262758.43250AI8-4应力循环测试图第25页共26页用易2025AH20380深圳市特种设备安全检验研究院1重调款修理更换零部件明酒序号零部件名称建议整改措施1紧急停止开关电气房、小车架上电气柜、司机室、柴油机侧地面等处紧急停止开关加装比用的#刍停开关”字样的中。2防护罩6长切洁关位置旅转部件位置加装切厂早。3起重量限制器重新标定，加装声音报警信号。4旋锁的闭锁、着陆指示标牌黄临日标的集装箱族锁的闭锁、看陆指示协午。5门腿加高段与横梁联系法兰螺栓府拾本宜福度螺栓预紧力矩，必要时更快连妆炼任。6柴油机房基座除锈防腐，必要时补强处理。7司机室底座更换8小车电缆牵引支架；除锈防腐处理，必要时更换。9小车部分老化破损线缆更换电缆10部分锈蚀严重线管线槽更换11部分锈蚀严重梯子栏杆更换第26页共26页报告编号：2025AHJ20379工作编号：AHJ220250060轮胎式集装箱门式起重机安全评估报告委托单位：广东盐田港深汕港口投资有限公司设备代码:40224403002003050201设备名称:轮胎式集装箱门式起重机设备编号:YC02#评估时间:2025年4月28日~2025年5月23日深圳市特种设备安全检验研究院深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AHJ20379一、安全评估结论委托单位广东盐田港深汕港口投资有限公司设备品种轮胎式集装箱门式起重机注册代码40224403002003050201设备使用地点深圳市盐田区盐田国际集装箱码头使用登记证编号起4403000317内部编号YC02#设备制造单位日本三菱重工业株式会社（MITSUBISHHEAVYINDUSTRIES）型号规格MHI出厂编号1360制造日期1993年12月额定起重量40.5t跨度23.47m起升高度18.2m起升速度空载40mmin重载40m/min小车运行速度70m/min大车运行速度130m/min工作级别A7历史使用记录根据使用方提供的作业情况统计（至2025年4月30日），该设备柴油机校核估计运行小时数为86250小时：吊具旋锁计数1222291次。设备投入使用年限已达31年。历史维修记录2014年3月柴油机大修；最近一次更换起升钢丝绳时间为2024年7月。门腿加高大修，具体时间不详。检测评估依据TSG51-2023起重机械安全技术规程GB/T41510-2022起重机械安全评估规范通用要求GB/T3811-2008起重机设计规范GB6067.1-2010起重机械安全规程第1部分总则GB/T14783-2009轮胎式集装箱门式起重机现场评估不符合项目汇总1）以下位置紧急停止开关无标识：电气房、小车架上电气柜、司机室、柴油机侧地面。2整机以下部位锈饨严重：门腿及门腿加高段与横梁联系法兰螺栓部分：司机室底座：小车电缆牵引支架：部分梯子栏杆及线管线槽。3）起升机构超速开关位置旋转部件无防护罩。4）电气房一侧8号轮胎存在鼓包。5）司机室内集装箱旋锁的闭锁、着陆指示标牌不清晰。6）起重量限制器在额定载荷试验时，无声音报警信号。整机安全等级相据现场检测情况。结合剩余寿命理论估算结果，该设备整机安全等级评定为Ⅱ级（基本合格）安全评估结论对评估中提出的不符合项目进行整改后，可继续使用。第1页共26页深圳市特种设备安全检验研究院出编号2025AH20379使用维护建议1整机腐蚀区域应引起足够关注，建议定期除锈，加强防腐处理：小车车轮轮缘不均匀磨损，定期检查监护使用，发现磨损超标后及时更换。2）考虑继续使用后，设备使用工况将发生变化，建议使用满三年进行全面钢结构检测及整机剩余寿命评估，掌握设备状态数据的变化情况，为设备的安全运行提供数据支撑。3）建议加强设备使用维护管理和操作人员安全培训，要求操作人员严格按操作规程进行作业，杜绝违章行为，确保整机安全运行。评估组：日期：2025.5.23和构核准证号：TS7130285-2026(验机构检验专用章2025年5月23母审核：：小东日期：200.5-23批准：的日期：215.23第2页共26页深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AH20379二、设备基本信息设备使用地点盐田国际集装箱码头设备注册代码40224403002003050201内部编号YC02#设备品种轮胎式集装箱门式起重机制造单位日本三菱重工业株式会社（MITSUBISHIHEAVYINDUSTRIES）型号规格MHI制造日期1993年12月额定起重量40.5t跨度23.47m起升高度18.2m起升速度空载40m/min重载40m/min小车运行速度70mmin大车运行速度130m/min起升电动机功率150kw小车运行电动机功率22kw大车运行电动机功率2×45kw柴油机机型YC6K570-D30柴油机系列号（上）K7BGBD30028使用状态在用历史使用记录根据使用方提供的作业情况统计（至2025年4月30日），该设备柴油机校核估计运行小时数为86250小时：吊具旋锁计数1222291次。设备投入使用年限已达31年。历史维修记录2014年3月柴油机大修：最近一次更换起升钢丝绳时间为2024年7月。门腿加高大修，具体时间不详。第3页共26页1只2025AHZUS1a深圳市特种设备安全检验研究院二、现场评估时间、地点与环現现场检测评估时间2025年5月08日~5月12日检测地点盐田国际集装箱码头环境状况多云，28℃~32℃，风速3.6m/,空气湿度：62%~74%四、检测评估仪器和工具序号设备安全评估过程中，使用如下检测仪器和工具。检测仪器和工具名称1超声波测厚仪2DH5908N无线动态应变采集器3经纬仪4钢卷尺5钢直尺6塔尺7应变片8笔记本电脑9激光测距仪10绝缘电阻测量仪11综合气象测量仪第4页共26页深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AHJ20379五、机械零部件常规项目评估汇总序号评估单元评估项目内容及要求检测部位检测结果检测结论1技术资料出厂文件总图、主要受力结构件图、主要部件图齐全。纸质或电子资料符合合格2使用过程技术资料使用登记证、日常维保记录、检查修理记录等齐全且存档保管。纸质或电子资料符合合格3标记、产品铭牌和安全警示标志产品铭牌起重机适当位置应装设固定的产品铭牌，至少标注制造单位名称、产品名称、型号规格、出厂编号、主要性能参数、制造日期等。司机室符合合格45标记起重机应当设有明显可见以及持久耐用的标记、安全警示标志：额定起重量应永久性标明。主梁符合合格安全警示标志在危险部位或者区域设置明显可见的文字或者图形安全警示标志。电气柜、小车架符合合格67材料和结构件材料查阅主要受力结构件材料的产品质量合格证明文件，主要结构件的力学性能符合要求。主梁、轮叉、小车梁、门腿、门腿梁、底梁、平衡梁符合（材质为A3或Q235B）合格焊接质量焊缝表面质量是否符合：主要受力结构件焊缝外观无目测可见的裂纹、气孔、固定夹杂等缺陷主梁、轮叉、小车梁、门腿、撑杆、底梁、平衡梁符合合格第5页共26页报告编号2025AH20379深圳市特种设备安全检验研究院序号8评估单元金属结构及外观评估项目连接焊缝内容及要求主要受力结构件的连接焊缝尤明显可见的裂纹。检测部位主梁、轮叉、小车梁、门腿、撑杆、底梁、平衡梁检测结果符合检结论合格9腐蚀磨损主要受力结构件的断面有效厚度不低于设计厚度的90%。主梁、轮叉、小车梁、门腿、撑杆、底梁、平衡梁符合合格10结构变形主要受力结构件无明显翘曲变形。主梁、轮叉、小车梁、门腿、撑杆、底梁、平衡梁符合合格11高强度螺栓连接各螺栓连接处无松动、无油漆打皱、腐蚀等。主梁与门腿连接法兰、门腿与底梁连接法兰不符合不合格下降，导致连接松动、连接强度降低的风险，故该项评估不合格。*备注：第11项，门、及门腿加高段与底采连接法区城检组局部性锈蚀锈蚀损伤可引起螺栓预紧力矩12门、梯子、走台和栏杆梯子凡高度差超过0.5m的通行路径应当做成斜梯或者直梯；梯级踏板应当防滑；登机直梯、斜梯，小车架直梯符合合格13栏杆与走台安装、拆卸、试验、维修保养且高于地面2m的工作部位，及地面高度2m以上的操作室，维护保养通道都应当装设栏杆；栏杆垂直高度不低于1m，下部踢脚板高度不低于0.1m，无法设置护栏时，应当设护绳。整机维护保养区域的栏杆、走台符合合格14通用要求门、梯子、走台和栏杆固定可靠，无严重锈蚀、变形。整机不符合不合格*备注：第14项，整机部分斜梯、直梯、护栏锈蚀，可能导致固定失效，对作业人员防护构成潜在威胁，有人员坠落风险，故该项评估不合格。第6页共26页深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AHJ20379序号评估单元评估项目内容及要求检测部位检测结果检测结论15主要零部件钢丝绳钢丝绳的固定与连接：（1）钢丝绳应当穿绕正确，在卷筒上能够按照顺序整齐排列：（2）钢丝绳绳端在卷筒上固定应当牢固、可靠，绳端固定装置应当具有防松或自紧性能：（3）用压板固定时，压板数量应当不少于2个，并具有防松或自紧性能；（4）用绳夹固定时，绳夹安装正确，绳夹数符合要求：（5）用楔块、楔套连接时，楔套应当用钢材制造，楔套无裂纹，楔块无松动：（6）用金属压制接头固定时，接头无裂纹。起升卷筒钢丝绳固定端，钢丝绳尾端压制接头符合合格钢丝绳安全圈数：吊具处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕（除固定圈数除外）应不少于2圈。起升卷筒钢丝绳固定端符合合格钢丝绳无积聚断丝、弯折、腐蚀；断丝数未达到报废要求；钢丝绳使用时限未超出强制更换时限要求。起升段钢丝绳符合（2024年7月更换）合格16集装箱吊具吊具旋锁无异常磨损、裂纹、变形等严重损伤，连接件无缺损；无损检测记录齐全；吊具旋锁符合合格吊具旋锁未到到规定作业循环次数；无补焊。吊具旋锁符合合格17吊具上下架连接销轴润滑良好，无异常磨损；伸缩臂架滑动表面、滑轨润滑状况良好。吊具结构符合合格18关键部位如转销、顶销润滑充分，转动灵活：转销锁紧螺母固定可靠。吊具连接件符合合格第7页共26页报告编号2025AHJ20379深圳市特种设备安全检验研究院序号评估单元评估项目内容及要求检测部位检测结果检测结论19主要零部件滑轮及防脱槽装置滑轮应当有防止钢丝绳脱出绳槽的装置或者结构，在滑轮罩的侧板和圆弧顶板等处与滑轮本体的间隙应当不超过钢丝绳直径的0.5倍。小车架与吊具上架区域滑轮符合合格滑轮未出现下列情况：①裂纹；②轮槽不均匀磨损达3mm：③轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%:④轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%；轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷。小车架与吊具上架区域滑轮符合合格20卷筒卷筒无影响性能的表面缺陷（如裂纹），筒壁磨损量未达到原来壁厚的20%。起升卷筒符合合格卷筒轴承润滑良好，运转时无异常声响。起升卷筒符合合格21制动轮与制动器制动器的零件无裂纹、过度磨损（摩擦片磨损达原厚度的50%或者露出铆钉）、塑性变形、缺件等缺陷，液压制动器无漏油现象。起升、小车运行机构制动系统符合合格22制动器打开时制动轮（盘）与摩擦片无摩擦现象，制动器闭合时制动轮（盘）与摩擦片接触均匀，无偏刹，无影响制动性能的缺陷和油污。起升、小车运行机构制动系统符合合格第8页共26页深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AH20379序号评估单元评估项目内容及要求检测部位检测结果检测结论23主要零部件制动轮与制动器制动器的推动器无漏油。起升、小车运行机构制动系统符合合格24齿轮与减速器减速器固定可靠，壳体无裂纹；结合面无渗漏现象；负载运行时传动机构无异响。工作机构减速箱符合合格开式齿轮无胶合、异常磨损、裂纹、断齿等严重缺陷。小车传动开式齿轮符合合格25联轴器联轴器无异常磨损，运行无异常声响。小车运行联轴器符合合格26小车车轮和轨道小车轮踏面和轮缘无异常磨损，运行时无异响。小车车轮符合合格小车轨道无裂纹、异常磨损；压板固定可靠，连接件无松脱；减振胶垫无大面积老化、剥落、破损。小车轨道符合合格27小车水平轮导向水平轮固定可靠，无异常磨损，运行时无异响。水平轮符合合格28轮胎轮胎胎压正常；轮胎无鼓包；踏面花纹磨损未达到原厚度的2/3:表面裂纹未产生漏气。大车轮胎不符合不合格29司机室固定连接司机室与起重机连接可靠：地板应采用防滑的非金属隔热材料覆盖：合适位置配备灭火器。小车架与司机室符合合格30安全出入口与门司机室应当有安全出入口：应当有措施防止司机室门在工作时被意外打开。司机室出入口符合合格第9页共26页深圳市特种设备安全检验研究院2025AH2U319序号评估单元评估项目内容及要求检测部位检测结果检测结论31司机室操作标志与警示标志各操作装置标志完好、醒目，易于司机方便观察。指示器和报警灯及急停按钮应当装设清晰永久的易识别标志：报警灯采用红色显示。司机室不符合不合格*备注：第28项，8轮胎存在鼓包现象，存在破裂失压风险，可能导致局部失稳，该项评估不合格：第31项集装箱旋锁的闭锁、着陆指示标牌不清晰，可能导致司机误操作，影响作业效率且易产生额外冲击载荷。故该项评估不合格。32液压系统大车转向系统液压系统安全装置功能有效；液压系统运行过程中无明显的抖动、爬行现象：平衡阀与被控元件（油缸、泵）应刚性连接。溢流阀、液压推杆、液压油缸符合合格33液压油位标志清晰；油缸或推杆的铰点、支座固定无缺损；防尘保护装置有效。液压油缸/液压推杆符合合格34液压系统大车转向系统液压系统工作时，液压管路接头及阀块处无漏油现象，系统保压正常，液压油无异常温升。管路及油缸符合合格35电气系统电气保护系统电动机应当具有一种以上的保护功能：（1）瞬时或者反时限动作的过电流保护：（2）在电动机内部设置热传感元件：（3）热过载保护。电气控制柜符合合格36所有外部线均具有短路或接地引起的过电流保护功能。电气控制柜符合合格37零位保护功能正常。司机室符合合格第10页共26页深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AH20379序号评估单元评估项目内容及要求检测部位检测结果检测结论38电气系统电气保护系统失压保护功能正常。司机室符合合格39电动机（1）外壳或基座无破裂；（2）电动机运行时无异常的噪声、振动、温升：（3）绝缘电阻符合TSG51-2023中2.6.1.8绝缘要求。各工作机构电动机符合合格40控制柜控制柜未出现下列情况：（1）控制柜柜体严重锈蚀变形、损坏，导致柜内元器件无法固定和正常使用：（2）控制柜内电气元件失效导致电梯不能运行，无法更换为同规格参数的元件，或更换替代元件后仍无法正常运行：（3）控制柜内电气绝缘不符合TSG51-2023中2.6.1.8绝缘要求；（4）变压器、变频器、电路板、接触器、制动电阻等因老化出现电阻增大、短路、过载、载荷不平衡等情况，导致其工作温度异常升高。电气房及小车架控制柜符合合格41电缆拖链/卷盘电缆拖链/卷盘未出现下列情况：（1）护套出现开裂，导致线芯外露：（2）绝缘材料发生破损、老化，导致绝缘性能下降；（3）线芯发生断裂或短路，电缆的备用线无法满足需要：（4）电缆严重变形、扭曲。（5）拖链在导向槽内运行刮擦异响，异常磨损。小车电缆符合合格42照明与信号故障或报警信号功能正常，清晰可辨；工作照明功能正常，且均设置短路保护。司机室符合合格且均设置短路保护。第11页共26页招告编号2025AHJ20379深圳市特种设备安全检验研究院序号评估单元评估项目内容及要求检测部位检测结果检测结论1安全保护装置起重量限制器（超载限制器）8T下以刀力点荷，检查起里里P的动作情况是否付管级下要求：n生079ooe位额定起重量时，墨具阳制应当发出预管信万知城式除外）：（2）当实际起县在大千额定起重量，世不超过105%额定起重量时，起重量限制器止停，此时应当切断起升方向动力源，但应当允许机构作下降运动，并日发出停止信号：（3）如果配置起重量显示装置，其所显示数值的误差应当在试验载荷±5%范围内。司机室不符合不合格*备注：第1项，起重量限制器在额定载荷时，无声音报警信号，可能影响司机误操作，故该项评估不合格。2安全保护装置起升高度限制器桥式、门式起重机应当同时安装两种不同形式的高度限位装置，如重锤式、断火式、压板式高度限位器等其中的两种（齿轮、蜗轮蜗杆等传动式高度限位器除外）。小车架符合合格3上升终点前减速、上升终点停止、上升极限位置停止功能正常，动作灵敏可靠司机室符合合格4下降深度限位器下降终点前减速、下降终点停止功能正常，动作灵敏可靠司机室符合合格5超速保护装置当升降速度超过空载额定起升速度的115%时，超速装置应能切断起升电动机电源。司机室符合合格6缓冲器固定可靠，无老化龟裂；聚氨酯材质缓冲器适用期限未满5年。小车缓冲器符合合格7运行行程限位器起重机和起重小车是否在每个运行方向装设运行行程限位器，在达到设计规定的极限位置时自动切断前进方向的动力源。起重小车符合合格第12页共26页深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AH20379序号评估单元评估项目内容及要求检测部位检测结果检测结论8安全保护装置联锁保护装置司机室与进入通道有相对运动时，进入司机室的通道口应设联锁保护；当通道口的门打开时，应断开由于机构动作可能会对人员造成危险的机构的电源。司机室通道门符合合格9大车运行机构与大车转向机构应装设联锁保护：车轮锁销全部退出后方可转向；车轮锁销全部进销后方可允许大车运行。大车运行机构符合合格10吊具着箱后，起升机构应切降。断下降电源，钢丝绳不再下集装箱吊具符合合格11吊具吊起集装箱后，吊具应不能进行伸缩，旋锁应不能转动、大车应不能转向。集装箱吊具符合合格12吊具旋锁未全部进入集装箱顶角件孔穴时，旋锁应有防止转动的联锁装置集装箱吊具符合合格13吊具上架与吊具本体的连接件拆卸后，吊具电缆插头仍插入吊具本体的插座时，吊具上架应不能起升：吊具上架与吊具本体的连接后，吊具电缆插头未插入吊具本体的插座时，吊具应不能起升。集装箱吊具符合合格1415防触箱装置当起重机与集装箱碰撞时，防触箱装置应能发出讯号报警，并立即切断继续向前运行电源，但可倒退行驶。防撞龙须符合合格防台风系拉设施和楔块防台风系拉设施状态良好；楔块无缺损无严重变形。防风拉索与轮胎楔块符合合格第13页共26页g出县2025AH20379深圳市特种设备安全检验研究院序号评估单元评估项目内容及要求检测部位检测结果检测结论16安全保护装置小车锚定装置小车锚定装置无缺损：联钡功能有效小车锚定销符合合格防护罩和防护栏、防雨罩起重机上外露的有伤人可能的运动零部件的防护罩、防护栏以及露天作业的起重机械电气设备防雨罩是否齐全、完好。起升系统、小车运行系统，大车运行系统不符合不合格1718急停开关在司机室、小车、电气房、发动机一侧扶梯口，应装设急停开关，能在紧急状态下切断动力电源。急停开关符合合格19急停开关应为红色，并且不能自动复位，标识清晰。急停开关不符合不合格20止挡装置小车运行轨道端部止挡装置固定可靠。小车轨道端部符合合格*备注：第17项，卷筒端部的超速保护装置旋转部件无防护罩，存在作业人员衣物被卷入风险，故该项评估不合格：第19项，电气房、小车架上电气柜、司机室、柴油机侧地面等处的急停开关无标识，故该项评估不合格。第14页共26页深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AH20379七、性能试验项目评估汇总序号评估单元评估项目内容及要求检测部位检测结果检测结论1性能试验空载试验操纵系统、控制系统、联锁、互锁装置动作可靠、准确，馈电装置工作正常。/符合合格2各限位装置（如起升高度、下降深度、运行行程、回转等行程限位器）动作可靠、准确。/符合合格3液压系统工作压力符合设计文件的要求，并且系统无泄漏。/符合合格4各工作机构动作平稳、运行正常，能够实现规定的功能和动作，无爬行、震颤、冲击、过热、异常噪声等现象：起重机械沿轨道全长运行无啃轨现象。/符合合格5额载试验制动器制动动作灵活、制动可靠。当标准和设计文件对起升机构有制动距离要求时，应当在允许范围内。起升、小车运行机构制动系统符合合格桥（门）式起重机应当进行静态刚度试验，静刚度应当符合规定。额载主梁跨中下挠f=18.0mm符合合格6水各注·静本刚度试验按照如下程序进行：（1）试验前调整超载限制器，待试验完成后调回规定数值；在主烫路中布置钢直尺，在两侧轮胎的轮叉布置塔尺：（2）空载状态时小车停在主梁中部，吊具下落至地面至钢W标，测量路中钢直尺刻度值A。，同时测量两侧轮叉基准值B；（3）起吊额定载荷，离地100mm~200mm，稻定后测量钢直尺刻度值A.，及两侧轮叉刻度值B：轮叉刻度的变化值B=|B-B|即为轮胎压缩量，主梁跨中刻度变化值A=IA-A1：（4）主梁跨中实际下挠值计算方法：f=A-B。七路太刚应定方法，相据《起重机械安全技术规程》（TSG51-2023）规定，若设计文件未明确主梁太刚度时桥式起重机，门式起重机（架桥机除外）主梁跨中位置的静态刚度可根据整机的工作级别确定，11190不+于/70044~A6级不大干S/800.A7和A8级不大于S/1000（S为起重机皮，单位mm。木间VC00桥明确士设本刚度。按照工作级别A7计算，YC02#场桥王采念皮（悦度）的最大允许值为23.47mm，实测值为18.0mm，小于最大允许值，该项符合要求。第15页共26页报出编号2025AH20379深圳市特种设备安全检验研究院八、腐蚀检测项目对YC022#场桥整机腐蚀情况进行检测，检测结果如下表所示。序号评估单元检测部位及要求检测结果检测结论1重要结构件主梁、门服、小车架、控杆、底梁、平衡梁、轮义、币具横梁。评估要求，主要受力构件断面腐蚀达到设计厚度的10%时，如不能修复，应报废。符合合格2重要结构件的连接主梁与门腿连接法兰螺栓连接部位：门腿与底梁法兰螺栓连接部位评估要求：螺栓连接部位无积水、锈蚀、大面积油漆剥落。不符合不合格*备注：第2项，门腿局部锈蚀（未超标），车3线管线槽整机电气系统的线评估要求：线管线槽无锈蚀、大面积油漆剥落。洛*备注：第3项，部分线管线槽锈蚀、油漆剥落：小车电缆牵引支架局部严重锈蚀，如下图所示。第16页共26页深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AHJ20379序号评估单元检测部位及要求检测结果检测结论4梯子栏杆走台整机梯子、栏杆、走台、司机室通道平台、司机室底板。评估要求：梯子拉杆走台固定可靠，无严重锈蚀。不符合不合格*备注：第4项，司机室侧直梯、司机室底座局部锈穿，如下图所示。第17页共26页招告编号2025AHJ20379深圳市特种设备安全检验研究院五应力测试评估项目检测仪器动态应变测试仪、应变片仪器型号东华DH5908N检测部位主梁检测日期2025年5月8日检测依据CD/T9011-2008《起重机改计旅把检测工况测点编号调零位置（L0）小车外千由气房侧支腿停车位，起升钢丝电忪5测试流程（40t）小车从电气房侧支腿停车位起吊重箱上升，起升制动：小车运行至主梁柴油机侧极限位置：小车运行至电气房侧支腿停车位上方，小车下降制动，落箱至起升钢丝绳松弛。测点位置AI3-1AI3-2左侧主梁端部（柴油机侧）前2m轨道左侧上盍饭左侧主梁端部（柴油机侧）前4m轨道左侧上盖权AI6-1右侧主梁轨道右侧上盖板对接焊缝处（电气房侧）AI6-2右侧主梁跨中轨道左侧上盖板AI6-3右侧主梁跨中轨道右侧上盖板AI6-4右侧主梁轨道右侧上盖板对接焊缝处（柴油机侧）AI8-1左侧主梁轨道左侧上盖板对接焊缝处（电气房侧）AI8-2左侧主梁跨中轨道左侧上盖板AI8-3左侧主梁跨中腹板AI8-4左侧主梁跨中轨道右侧上盖板测点编号测试应力Mpa最大峰值最小峰谷AI3-1+6.51-41.87AI3-2+1.28-49.55AI6-1+8.67-74.33AI6-2+1.29-71.39AI6-3+1.82-67.96AI6-4+0.11-104.21AI8-1+5.59-90.03AI8-2+4.25-93.81AI8-3+0.16-39.49AI8-4+0.11-108.00第18页共26页深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AHJ20379测试结论由利量结果可知，最大峰值为867，位于A161测点，最大谷值为10800p，位于大测点，考：设备自重应力，在测最结果的基础上国上网向自重应力的300：合成最价改2867M，合成最大谷值为138000：由于该设备金属结构所用材料为0215钢，所以其许用应力为o=0/=235/148-15878(MP应力试有合规范要求：备注1、正值为拉应力，负值为压应力。2.本报告的左右以驾驶位置视角为准。测点示意图A6A13E1K3A16-3A6-2A16-1A8-A18-4-A8-3AI8-1动万房侧气房侧第19页共26页12025AHJZU379深圳市特种设备安全检验研究院.JififfF检测仪器检测部位仪器型号东华DH5908N动态应变测试仪、应变片2025年5月8日主梁检测日期检测依据测点位置检测工况上应力测试位置一致调零位置（空工中良侧支限停车位，起升钢丝载）测试流程（31.87t）12→3一4→1一1243→说明代表小车位于泊车位，2代表小车位于跨中，3代表小车位于柴油机侧，4代表小车位于离泊车位第五个箱位，↑代表起升载荷，代表卸载。剩余寿命估算结论通机的主要结构件在正常作业工况下，且各构件完好，无焊接裂纹无腐蚀的情况下，最危险病荣占发生在AT8-4测占（左侧主梁跨中），若设备从投入使用以来一直按照采样工况进行装卸作业，年平均箱量为39429箱，并且在后续作业中也按照采样工况进行，则剩余循环次数为322211箱，钢结构剩余寿命为8.2年。数据处理流程应力测试数据处理结构应力幅分疲劳应力数据疲劳测点选取级表损伤度疲劳寿命Miner理论焊缝特征特征参数确定在本次处理中，将疲劳应力幅值和发生频次进行分级处理，一共分为8个应力幅级别。根据应力数据处理后得到的应力幅分级表，按照GB/T41510-2022中结构件剩余寿命估算的方法对起重机械结构件的剩余寿命进行估算。根据GB/T41510-2022中6.3.5结构件剩余寿命的理论估算，结构件实际工作应力谱系数K计算公式如下：K其中，Aos为疲劳应力幅幅值，ns为疲劳应力幅对应的发生频次，6为结构件最大工作应力幅，Nm为结构件已发生的总工作循环次数，m为根据结构件连接形式确定的特征指数，可查阅GB/T30024-2020附录D获得。第20页共26页深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AH20379结构件实际应力历程参数按照下式计算：Ns=KN其中，N为结构件特征疲劳强度对应的工作循环次数，2×10.结构件上工作载荷作用引起的结构应力，会对结构件造成损伤，计算时按照Miner累积摄伤理论假设构件的损伤可线性累加，累积损伤度按照下式进行计算。A0D=-）\"s=A0.174其中，为放大系数，可根据GB/T41510-2022表10选取：0。为结构特征疲劳强度，可查阅GB/T30024-2020附录D获得：Y为疲劳强度抗力系数，可按照GBT41510-2022表11选取。表1放大系数取值表（GB/T41510-2022表10）序号作业数据记录方法11基于系统戎计数器自动记录的连续作业数据1.02基于专门的，主观记录的离散作业数据1.13基于使用现场有记录的生产数据估计的作业数据1.24基于使用现场无记录的生产数据估计的作业数据1.3表2疲劳强度抗力系数取值表（GB/T41510-2022表11）可接近性失效安全构件失效非安全构件对人员无危险对人员有危险易接近的接头细节1.01.101.20难接近的接头细节1.05L151.25注1：失效-安全构件是指那些失效后果较小的构件，例如某一构件的局部失效不会导致参个结构失效或载落。注2.失效·非安全构件是指结构中某一构件的失效将会迅连导致整个结构失效或载落，结构件剩余损伤度按照下式计算：Ds=1-DS计管时加里上式计算结果非正值，说明结构寿命已到期，为正值则表明剩余寿命还有余量，可按照下式计算剩余寿命。A0.1Y4yDNJKmA6其中，N、为结构件剩金工作循环数：f为放大系数，按照GB/T41510-2022表10选取：K为结构件剩金工作应力谱系数，若假设该起重机今后的工作状况与采样时工况相互一致，则可取KqyRqpu°根据计算的剩余工作循环次数，可计算剩余寿命Ts，按下式计算。第21页共26页4出县2025AH20379深圳市特种设备安全检验研究院式中，n为结构件剩余工作的平均每年工作循环次数。剩余寿命计算结果根据各测点疲劳应力测试的曲线时域图，选取雨流计数统计后应力幅值明显较大的测点作为疲劳危险点计算结构件理论剩余寿命。本次计算时，选取AI6-4AI8-1，AI8-2,AI8-4作为疲劳危险点，其各自的理论剩余寿命如下表所示。表3危险测点剩余寿命估算情况金属结构剩余寿命估算是以数理统计为基础，以疲劳损伤理论为假设的计算方法，其计算结果值与疲劳应力采样工况相对应，不同的采样工况所得的剩余寿命也不一致。该机的主要结构件在正常作业工况下，且各构件完好，无焊接裂纹无腐蚀的情况下，最危险疲劳点发生在AI8-4测点（左侧主梁跨中），若设备从投入使用以来一直按照采样工况进行装卸作业，年平均箱量为39429箱，并且在后续作业中也按照采样工况进行，则剩余循环次数为322211箱，钢结构剩余寿命为8.2年。再次强调以上结论是建立在结构目前状态的基础上，根据疲劳寿命估算和应力分析结果，主梁跨中位置存在较大疲劳风险，建议在进行轮胎吊后续周期检查过程中，增加主梁内部焊缝探伤（若检测人员无法到达主梁内部，可利用登高设备进行主梁外侧焊缝探伤），以便及时发现疲劳裂纹的产生，确保结构的安全使用。测点编号剩余循环次数剩余寿命（当量年）AI6-442806010.9AI8-13669269.3AI8-23312048.4AI8-43222118.2第22页共26页深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AH20379记录仅光标X428.76Y-25.621-43.533-29.29731318Y-38.97542.585AB-O3MPa线息■AS-O4MPaA-02MPaAIS-O1MPaAl5-O4MPaA6-03MPaA3-01IMPa高O009-12.40884i382241233.6154应力循环测试总图国豆记录仪线信息A6-04MPa6-Su9名1235AI6-4应力循环测试图第23页共26页生编号2025AH20379深圳市特种设备安全检验研究院99保AIB-01IMP812336412AI8-1应力循环测试图压o记仅曲线信息A8-02MP三O4112224123161AI8-2应力循环测试图第24页共26页深圳市特种设备安全检验研究院报告编号2025AHJ2037900记录仪A-04MPa三412822412336154AI8-4应力循环测试图第25页共26页I出怕县2025AH20379深圳市特种设备安全检验研究院+一雪调整修理更换零部件明细序号零部件名称建议整改措施1紧急停止开关中、司机室、柴油机侧地面寺处系总宁止开天加装油方田的“鱼停开关”字样的中文小。2防护罩位要族转部件位置加装平。3起重量限制器重新标定，加装声音报警信号。4指示标牌旋锁的闭锁、着陆黄日攵标的集装箱旋锁的闭锁、看陆招示协午。5门腿加高段与横梁联系法兰螺栓本立度螺栓预紧力矩，必要时史伏店功任。6柴油机房基座除锈防腐，必要时补强处理。7司机室底座更换88#轮胎更换9小车电缆牵引支架；除锈防腐处理，必要时更换。10部分锈蚀严重线管线槽更换11部分锈蚀严重梯子栏杆更换第26页共26页\n小漠港采购盐田国际二手轮胎式集装箱龙门起重机改造项目\n询价表\n\n\n\n\n\n\n\n\n业务经理\n\n联系电话\n\n报价单位\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n序号\n项目\n单位\n数量\n不含税单价\n（人民币/元）\n税率（XX％）\n含税合价\n（人民币/元）\n备注\n\n1.0\nYC01#紧急停止开关:电气房、小车架上电气柜、司机室、柴油机侧地面等处紧急停止开关加装清晰、持久耐用的“急停开关”字样的中文标识。\n项\n1.0\n\n\n\n根据深圳特检院出具的安全评估报告内容不合格项做改造，本项目费用包含零部件采购、安装、调试、税费等一切可能发生的费用，项目经改造后通过深圳市特种设备安全检验研究院检验并出具合格报告后由业主复核验收。\n\n2.0\nYC01#防护罩:起升机构超速开关位置旋转部件位置加装防护罩。\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n3.0\nYC01#1/2号轮胎转向柱塞固定销轴:1/2 号轮胎转向柱塞固定销轴加装开口销。\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n4.0\nYC01#起重量限制器:重新标定，加装声音报警信号。\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n5.0\nYC01#1号轮大车运行减速箱紧固螺栓:螺栓长度不足（应至少露出 1～2丝），更换符合要求的紧固螺栓，使预紧力矩符合要求。\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n6.0\nYC01#旋锁的闭锁、着陆指示标牌:更换具备清晰标识的集装箱旋锁的闭锁、着陆指示标牌。\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n7.0\nYC01#门腿加高段与横梁联系法兰螺栓:除锈防腐处理，检查高强度螺栓预紧力矩，必要时更换连接螺栓。\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n8.0\nYC01#柴油机房基座:除锈防腐，必要时补强处理。\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n9.0\nYC01#司机室底座:更换\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n10.0\nYC01#小车电缆牵引支架:除锈防腐处理，必要时更换。\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n11.0\nYC01#部分锈蚀严重线管线槽：部分锈蚀严重线管线槽\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n12.0\nYC01#部分锈蚀严重梯子栏杆更换\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n13.0\n不含税费用总计（人民币/元）\n\n\n\n\n\n\n\n14.0\n税率XXX%\n\n\n\n\n\n\n\n15.0\n含税总计（人民币/元）\n\n\n\n\n\n\n\n附件及要求：\n（1）具有有效营业执照。\n（2）近一年内（自2024年6月1日起至2025年6月1日止）未被列入经营异常名录记录(提供“信用中国”或“国家企业信用信息公示”2025年6月查询结果)。\n（3）提供近5年（2020年6月-2025年6月）特种设备起重机维修改造证明文件一份（提供特种设备起重机维修改造类业绩证明文件关键页，关键页包括但不限于合同内容、签订时间、签字盖章页等）。\n（4）本项目费用包含零部件采购、安装、调试、税费等一切可能发生的费用。本项目不组织勘察现场，投标人可自行前往踏勘，踏勘过程中所产生的一切风险及损失由投标人自行承担。\n \n 报价单位（ 盖章）： \n\n 日期：\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n小漠港采购盐田国际二手轮胎式集装箱龙门起重机改造项目\n询价表\n\n\n\n\n\n\n\n\n业务经理\n\n联系电话\n\n报价单位\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n序号\n项目\n单位\n数量\n不含税单价\n（人民币/元）\n税率（XX％）\n含税合价\n（人民币/元）\n备注\n\n1.0\nYC05#紧急停止开关:电气房、小车架上电气柜、司机室、柴油机侧地面等处紧急停止开关加装清晰、持久耐用的“急停开关”字样的中文标识。\n项\n1.0\n\n\n\n根据深圳特检院出具的安全评估报告内容不合格项做改造，本项目费用包含零部件采购、安装、调试、税费等一切可能发生的费用，项目经改造后通过深圳市特种设备安全检验研究院检验并出具合格报告后由业主复核验收。\n\n2.0\nYC05#防护罩:起升机构超速开关位置旋转部件位置加装防护罩。\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n3.0\nYC05#起重量限制器:重新标定，加装声音报警信号\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n4.0\nYC05#旋锁的闭锁、着陆指示标牌:更换具备清晰标识的集装箱旋锁的闭锁、着陆指示标牌。\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n5.0\nYC05#门腿加高段与横梁联系法兰螺栓:除锈防腐处理，检查高强度螺栓预紧力矩，必要时更换连接螺栓。\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n6.0\nYC05#柴油机房基座:除锈防腐，必要时补强处理。\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n7.0\nYC05#司机室底座:更换\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n8.0\nYC05#小车电缆牵引支架:除锈防腐处理，必要时更换。\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n9.0\nYC05#小车部分老化破损线缆:更换电缆\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n10.0\nYC05#部分锈蚀严重线管线槽:更换\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n11.0\nYC05#部分锈蚀严重梯子栏杆:更换\n项\n1.0\n\n\n\n\n\n12.0\n不含税费用总计（人民币/元）\n\n\n\n\n\n\n\n13.0\n税率XXX%\n\n\n\n\n\n\n\n14.0\n含税总计（人民币/元）\n\n\n\n\n\n\n\n附件及要求：\n（1）具有有效营业执照。\n（2）近一年内（自2024年6月1日起至2025年6月1日止）未被列入经营异常名录记录(提供“信用中国”或“国家企业信用信息公示”2025年6月查询结果)。\n（3）提供近5年（2020年6月-2025年6月）特种设备起重机维修改造证明文件一份（提供特种设备起重机维修改造类业绩证明文件关键页，关键页包括但不限于合同内容、签订时间、签字盖章页等）。\n（4）本项目费用包含零部件采购、安装、调试、税费等一切可能发生的费用。本项目不组织勘察现场，投标人可自行前往踏勘，踏勘过程中所产生的一切风险及损失由投标人自行承担。\n \n 报价单位（ 盖章）： \n\n 日期：\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
投标 / 标书制作要点（原创）
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