工业标准厂房一期改扩建招标公告（上饶市广丰投融资有限责任公司2025）
内容：
[广丰区]上饶高新区芦洋产业园A区工业标准厂房一期改扩建项目（行车采购）询价公告
参照《中华人民共和国政府采购法》《政府采购需求管理办法》（财库〔2021〕22号）要求及政府采购的相关规定，现对上饶高新区芦洋产业园A区工业标准厂房一期改扩建项目（行车采购）公开询价。欢迎符合要求的生产企业及经营企业积极参与，现将有关事项公告如下。
一、项目概况：
1、项目名称：上饶高新区芦洋产业园A区工业标准厂房一期改扩建项目（行车采购）
2、数量：2辆
3、项目类别：货物类
4、交货期：30天
5、采购方案内容详见附件。
6、本项目不接受联合体参加、不接受转包、分包。
二、参询单位需提供的相关材料：
1、参询企业的资质证明材料：
1.1、营业执照（三证合一证）复印件；
1.2、法人授权委托书、参询代表身份证复印件（包含联系方式）；
2、参询产品的采购方案报价表（格式自拟）；
3、参询产品的详细参数和功能介绍；
4、业绩材料：具有与本项目相关类似的业绩。(附中标（成交）结果公示或中标通知书或业绩合同复印件)
三、提交方式：
1、递交截止时间：2025年08月18日17点00分前（北京时间）
2、递交方式：所有材料均需加盖公章后扫描成PDF格式（报价清单需再提供一份可编辑的Word文档一并发送至邮箱）在2025年08月18日17点00分之前发送至邮箱（以第一次发送的为准，逾时无效）zsd476895891@qq.com，未收到资料视为自动放弃。邮件格式必须以“公司全称+项目名称”命名，邮件内容需列明：项目名称、公司全称、法定代表人或授权代表人姓名及联系方式。
3、递交要求：整套纸质材料需邮寄给征集单位，在2025年08月18日17点00分之前将加盖公章的纸质材料密封邮寄至征集单位。
注：1）本次询价不产生项目中标人，各公司报价仅作为后期采购招标时的价格参考；请各报价公司应以科学、求实、诚信的态度，合理报价，不得低于成本报价。
2）报价中须填写所报价的产品品牌，如对方案中的技术参数有疑义或技术参数有品牌指向性请予以说明并提出修改意见（格式自拟）。
四、征集单位联系方式：
名称：上饶市广丰投融资有限责任公司
地址：江西省上饶市广丰区大石街道芦亭路1号广投集团5楼
联系电话：郑上德 18879365818
技术方案.zip
电解专用行车技术方案一主1设备设计描述1.1电解车间16吨桥式行车2辆1.1.1电解专用桥式起重机1）设备组成设备由绝缘行车、绝缘电动葫芦、电控系统等组成。2）设备参数设备参数见下附表，包括性能参数、功率、重量、主要外购件品牌表1.1性能参数表序号参数名称单位主要性能参数备注1起重量主起升t4×4额含吊具副起升t3采用电动葫芦2跨度m22.53大车轨顶标高m11.24吊车吊具底标高m≥6.55驾驶室底部吊具底部标高m≥6.86轨顶至起重机最高点距离mm≤38007轨道中心至大车外缘距离mm≤3508小车极限位置：吊架中心至轨道中心mm≤38509大车缓冲器中心与大车轨道轨面距离mm171010吊具吊装阳极数量片4211吊具吊装阴极数量片4112同名极板中心距mm10013起升高度主起升m10副起升m1014工作级别起重机整机A7主起升M7小车运行M7起重机运行M7葫芦起升M5葫芦运行M515速度主起升（驾驶室）m/min0.67~20变频调速主起升（遥控）m/min0.67~10变频调速小车运行（驾驶室）m/min5~30变频调速小车运行（遥控）m/min5~20变频调速大车运行（驾驶室）m/min10~90变频调速大车运行（遥控）m/min10~45变频调速葫芦起升m/min0.8~8双速葫芦运行m/min0~20变频调速16起重机最大轮压kN1934个车轮2驱，（8轮4驱最大轮压为110kN）17起重机大车轨道QU7018大车车轮行走轮配置数量4组轮子直径Φ5008轮结构大车轮直径为Φ400材 质42Crmo驱动方式1/2两角驱动（4轮结构）8轮结构为4驱19使用电源及单台总功率三相交流 380V 50Hz ～120kW单台总功率包括空调、照明等20操作型式移动式驾驶室（带冷暖空调）操作、地面遥控21控制方式大车、小车运行，主起升升降均采用变频控制22小车极限位置吊架中心距轨道中心≤300023控制系统全车变频+PLC控制，司机室机操作为四档全功能；无线遥控操作主要作为司机室的备用，设双速控制。表1.2设备功率表序号耗电设备数量电机功率（kW）（大车4轮）电机功率（kW）（大车8轮）备注1主起升电机175752大车运行电机2（4）115.53小车运行电机22.22.24副起升提升电机11.0/6.11.0/6.15副起升运行电机20.250.256照明及空调等110107装机总功率120kW120KW表1.3设备重量表序号项 目参 数备 注1大车及主梁钢构33.43t2小车总成12.5t4总 重45.93t表1.4设备主要技术先进性序号设 备名 称技术先进点采取的保证措施1电解行车总 体技术成熟、可靠；现场经验丰富等投标方在国内已供货多台套电解专用桥式起重机、吊具及其备品、备件并成功投产使用；在设备的结构设计和细节上都进行优化并在多个方面已取代国外产品，取得了良好使用效果。安全等级高采用一系列措施保证设备的安全性2电解专用桥式起重机主梁最大程度保证主起升装置的四个吊钩在同一水平面上电解专用桥式起重机的主梁垂直静刚度不大于0.7~1/1000L，水平静刚度不大于1/2000L。起重机为保证专用吊具对小车轨道的要求，并将主梁上拱度尺寸控制在10～15mm，最大拱度尺寸控制在跨度中间850mm以内，两主梁上轨道同一截面的高低差控制在3mm范围内，以满足吊具对电解槽吊装的使用要求。驾驶室驾驶室视野好,舒适驾驶室设计选用全视野驾驶室，可获得最佳的出装槽吊装视角。主卷钢丝绳质量好英国布顿品牌副卷钢丝绳质量好英国布顿品牌大车运行机构易更换车轮电解专用桥式起重机大车车轮轴与减速机联接采用花键联接，材质为42CrMo锻钢。副起升机构确保葫芦沿轨道方向运行平稳副起升机构的起升及运行机构均选用德国ABM制造的电动葫芦专用“三合一”减速机，且运行电机对称安装两台，其性能完全可以达到进口的电动葫芦的性能要求，工作级别可以达到M5，国产电动葫芦工作级别为M3吊 钩采用高强度绝缘滑轮紧凑美观，满足吊钩绝缘性能要求（绝缘值达到500兆欧以上）电控柜体密封性好采用特制电气房，美观、密封性好超载系统称量准确在四个钢丝绳尾端分别安装一个称量传感器，称重准确，便于检查四个吊钩是否同时受力3）设备功能描述：主要用于电解车间起吊整槽阳极板、阴极板进行出装槽作业及配合机组进行操作，因此电解车间行设计具有以下功能：_电解专用桥式起重机能够同时起吊电解槽内阳极板（阳极吊具）或阴极板(阴极吊具）；_电解专用桥式起重机能够吊装维修物件以及吊运其它零星物件；_电解专用桥式起重机驾驶室中文显示的操作界面能够监视吊车的运行及故障信息，实现操作所需要的软按钮等；_电解专用桥式起重机作业过程中阴、阳极在吊架上不发生较大位移和晃动；_电解专用桥式起重机绝缘包括副钩带绝缘吊钩。4）对外围条件的要求:_电源：三相交流380V(±10%)50Hz(±1%)，使用三相五线制，建议滑触线容量为630A；_大车轨道安装：严格执行国标GB/T10183-2005《桥式和门式起重机制造机轨道安装公差》——起重机轨道安装公差，轨道接头连接方式采用焊接，轨道通长无缝，其中轨道安装控制性要求：序 号检 测 项 目1轨道中心线误差（轨道跨距误差）≤±5mm2直线度误差沿长度方向在水平面内的弯曲，每2米侧长内的极限偏差≤±0.5mm沿长度方向在垂直平面内的弯曲，每2米侧长内的极限偏差≤±0.5mm3厂房横向同一位置上的两条平行轨道顶面标高误差≤±5mm4轨道全程标高误差≤±10mm5）设备详细描述主要包括：起重机结构、主起升机构、副起升机构、小车运行机构、 大车运行机构，如下图所示。图1.1行车外形图起重机结构:_起重机结构部分主要包括：桥架、小车架、驾驶室及其附件，如下图所示。图1.2起重机结构外形图_桥架结构由两根主梁、两根端梁及其附件组成。各梁全部采用焊接箱形梁，主梁与端梁组成水平框架。桥架结构主要材质为Q355-B。_起重机小车运行用的两根主梁采用全偏轨的箱形梁，小车轨道位于主梁主腹板上方。主梁结构焊接成型后需对主要受力焊缝进行100%的探伤拍片，如有缺陷需重新焊接。然后组装大车端梁和主梁，确保大车车轮跨距误差、水平误差和对角线误差达到国标要求。主梁垂直静刚度不大于0.7~1/1000L，水平静刚度不大于1/2000L。起重机为保证专用吊具对小车轨道的要求，并将主梁上拱度尺寸控制在10～15mm，最大拱度尺寸控制在跨度中间850mm以内，两主梁上轨道同一截面的高低差控制在3mm范围内，以满足吊具对电解槽吊装的使用要求。主梁导电侧设有走台栏杆，栏杆高度1300mm，主电控盘柜安装在走台上。_起重机端梁结构由焊接箱型梁组成，焊接成型后需退火处理，消除焊接应力，然后进行整体一次性精加工，确保大车轮安装位的位置精度。然后根据设计要求将大车轮安装到端梁上，检查大车轮水平度和垂直度是否达到国家标准要求，如达不到标准要求需报废重新制作。图1.3小车架结构外形图_小车架：采用模块化设计制作，刚性焊接结构，主要承载梁为焊接箱型梁，其余为钢板焊接组成整体刚性框架结构。小车架直接受力处均设有筋板，保证小车架有足够的刚性和良好的受力性能。小车车轮轴承箱直接固定在横梁两端，装拆车轮十分方便。_小车轨道：小车运行用的两根主梁采用全偏轨的箱形梁，小车轨道位于主梁主腹板上方。主梁与轨道之间的固定方式采用焊接底座式压板进行固定，其中压板可调，确保吊具定位需要。_起重机馈电（大车供电系统）：采用单集电器安全滑触线方式，安装形式采用三相四线制，单相选用双集电器并联，供电形式采用两点供电，中间设置一套膨胀节，安装支架按1.5米间隔进行安装，安装支架与轨道梁连接采用焊接，安全滑触线安装在起重机轨道梁的侧面和起重机下面。_驾驶室：设计选用全视野全密封驾驶室，设计符合（GB/T14407）《通用桥式和门式起重机驾驶室技术条件》和（GB6067）《起重机械安全规程》的规定。_驾驶室安装在中间偏离机组一侧，驾驶室面向机组，吊车驾驶室视野达到最佳的出装槽吊装视角。_驾驶室采用安装有防酸及耐腐蚀性的钢化玻璃，封闭式全视野形式，带旋转式控制台及空调。-检修平台：起重机导电位置处设置电源维修平台并兼作电动葫芦维修平台。主起升机构:_主起升机构采用电动机+制动器+减速器+卷筒+钢丝绳+吊钩组的串联布置。图5.3主起升结构图图1.4主起升_吊钩组由4个在同一水平面上并具有相同起吊能力的吊钩组成，为保证4个吊钩同步运行，配置的是一套传动机构和一个钢丝绳卷筒。钢丝绳通过固定在小车上的转向滑轮实现变向，以保证吊钩组的四个吊点在升降时其吊点的水平位置保持不变。_为了防止由于钢丝绳长度的变化所引起的四个吊钩吊点高度的不同，小车架上配有钢丝绳高度机械调节装置。钢丝绳的四个固定滑轮与活动螺杆和调整螺母相连，通过调节调整螺母的旋向，可对钢丝绳的高度进行精确调整，从而使该钢丝绳所连吊钩的高度可在50mm范围内进行灵活调整。为了防止钢丝绳在吊具到位后引起松弛，从而使钢丝绳在卷筒上出现跳槽的现象，在控制上设置钢丝绳载荷为接近0时主钩停止下降。为了避免起重机过负荷使用，一个吊钩超载4.2t或总重超过16.8吨时，主接触器跳闸，实现超载保护的作用，在调整吊具水平时，还需保证四个吊钩受力基本一致。_起升电机采用佳木斯或江特冶金及起重专用变频调速三相异步电机。电机能够承受额定转矩160%过载，历时1分钟。电机配备编码器、PTC热敏电阻。且防护等级不低于IP55、能效等级IE2以上，绝缘等级不低于F级，额定电压将采用AC3P380V；使用变频器进行调速，保证电机平稳的启动和停止，并具有较强的过负荷运行能力。_起升减速器为邦飞利或SEW硬齿面齿轮的卧式减速器，保证起升时所需的高速比、高扭矩、低噪音、高可靠性，硬齿面、重载等性能。_电动机与减速器的高速轴之间采用弹性制动轮联轴器连接。_减速机与卷筒联接采用卷筒齿轮联轴器形式。_筒体采用Q345-B钢板焊接并经退火处理（或无缝钢管）。对卷筒的对接焊缝进行100%探伤检查。_起升制动器设计采用双制动器，任意一台制动器满足主起升机构刹车制动要求，断电时立刻锁闭制动器。制动器配备手动释放功能。_主起升机构配有探测装置，采用旋转编码器，分辨率优于0.1mm。主起升机构顶部位置配备紧急限位开关。_钢丝绳采用知名品牌中的线接触钢丝绳，符合GB8918《优质钢丝绳》的规定，品牌为德国福宝们等进口品牌。_吊钩滑轮组和固定滑轮组均采用绝缘材料的滑轮。主起升机构采用锻造单钩，T级高强度等级，吊钩经100%超声波探伤，并提供探伤报告。吊钩通过推力轴承承重，可360°自由旋转，并配有安全卡索。_主起升机构各部件与小车架有绝缘处理，即吊钩与钢丝绳绝缘；钢丝绳与小车架绝缘，相应地电机、减速机、制动器和卷筒座与小车架均做绝缘处理。副起升机构：_副起升机构安装在导电侧主梁外侧（驾驶室对面），如下图所示。运行电机运行电机450530250S3262501066起升电机图1.5副起升_副起升机构采用绝缘型电动葫芦。电动葫芦采用欧式电动钢丝绳葫芦，其中：1/副起升机构的起升及运行机构均选用德国ABM制造的电动葫芦专用“三合一”减速机（德国ABM为国际知名的专门生产电动葫芦减速机的制造商）；2/起升电机变频电机；3/运行电机为变频电机，且对称安装两台，确保葫芦沿轨道方向运行平稳；4/吊钩滑轮采用绝缘滑轮，即吊钩与钢丝绳绝缘；_副起升机构有上升断火限位器和过载保护器。小车运行机构:_小车运行机构采用德国SEW公司（天津）或国产博能的全套“三合一减速器”，电动机够承受额定转矩160%过载，历时1分钟，且防护等级不低于IP55、能效等级IE2以上、绝缘等级不低于F级，额定电压采用AC3P380V，使用变频器进行调速，保证电机平稳的启动和停止，并具有较强的过负荷运行能力。_小车共有四个车轮，采用二分之一的分别驱动。小车车轮采用双轮缘。车轮轴与减速机联接采用平键联接，便于更换车轮（车轮为易损件，寿命为5~8年）。小车在单边轨道两侧设置两组共四个水平轮，每组水平轮与轨道的间距可根据需要进行调整。小车电机下方设置检修平台。_小车一侧端梁两端设置水平轮，确保小车运行姿态变化不大，便于吊具与电解槽很好的配合。_限位开关为两级杆型限位开关。大车运行机构:_起重机运行机构采用德国SEW公司（天津）或国产博能的全套“三合一减速器”，采用变频调速，电动机够承受额定转矩160%过载，历时1分钟，且防护等级不低于IP55、能效等级IE2以上、绝缘等级不低于F级，额定电压采用AC3P380V，使用变频器进行调速，保证电机平稳的启动和停止，并具有较强的过负荷运行能力。_起重机大车运行有4组车轮，采用两角分别驱动。车轮采用双轮缘。车轮轴与减速机联接采用平键联接，便于更换车轮（车轮为易损件，寿命为5~8年）_限位开关为两级杆型限位开关。电器组件说明:电解车间吊电气设备主要由司机室操作设备、电气室、小车移动导电装置、电动葫芦移动导电装置、各极限限位开关、安全开关、桥架照明、报警装置等组成。现将主要电气设备分述如下：司机室内的电气装置:司机室内装有控制主起升、小车、大车、电动葫芦机构的联动监视控制台（以下简称监控台）、专用吊具操作面板、PLC从站控制柜、专用吊具控制箱、视频监视器、超载限制器显示仪表及照明、空调等装置。-监控台：用来控制起重机启动、停止、主起升、大车、小车运行机构电动机的起动、制动、调速及正、反转，并可通过触摸屏（中文界面触摸显示屏）监视整个起重机运行状态。监控台左箱体中装有大、小车主令控制器，箱体上面装有指示灯、按钮及转换开关等。右箱体中装有主起升主令控制器，吊具操作面板。_PLC从站控制柜：可实现整机远程控制的目的，便于维护及检修。_超载显示仪表：随时跟踪显示所起吊重物的实际质量，以确保起吊重物在规定范围以内。电气室内的电气控制屏：行车控制房，防护等级IP54，并预留不少于20%的安装空间；在电敢气室内配置空调接线盒、照明及AC220V的维修插座(二孔及三孔各一)；NT电气室内装有综合配电柜、主起升控制柜、小车控制柜、大车控制柜、PLC主站控制柜、空调内机。主梁平台安装有空调外机、制动电阻（主起升、大小车）与三相干式隔离检修照有用变压器。-综合配电柜：提供起重机上所有用电设备的总配电装置，并实现相关功能的保护。柜内装有总断路器、部分分支断路器、总配电接触器、照明及控制用隔离变压器。-各机构变频调速控制柜：用来对起重机各机构实现启动、调速、制动之用，柜内装有快速熔断器、变频器（内置射频干扰抑制滤波器、输入电抗器）、制动单元、继电器等。-PLC主站控制柜：整个控制系统的核心部件，通过它实现起重机整个运行过程的协调控制。柜内装有PLC电源模块、主站控制模块、I/O（输入/输出）模块、电器等。-隔离变压器：电动葫芦供电电源，使其与主电网电源进行隔离。-大、小车运行机构采用变频控制，大小车车使用绝对值编码器来定位，通讯程序实现大、小车的自动粗定位。小车移动导电装置：使用双层全金属工字钢电缆滑车，动力电缆与控制电缆分开敷设；移动供电用动力电缆采用扁型硅橡胶橡套绝缘软电缆，移动通信、传感器等信号电缆采用圆型硅橡胶全屏蔽橡套绝缘软电缆。滑车间设置牵引钢丝绳，且钢丝绳长度比电缆短，以确保电缆不承受小车导电架的牵引力。电动葫芦移动导电装置：使用全金属电缆滑车。移动供电用动力电缆采用扁型硅橡胶橡套绝缘软电缆。电缆桥架：所使用的电缆桥架为镀锌钢材质。限位开关：限制起重机机构的运动行程。起重机大车、小车均装有双向极限位位置开关；主起升机构装有重锤式上升限位开关。限位开关动作时，切断该机构电动机电源，使机构停止运转。门安全开关：在司机室平门、小车栏杆门、端梁栏杆门上均装有门安全开关。在开启以上任意门时，安全开关动作，切断配电电源或实现联锁保护，各门限位保证可靠性。激光防碰撞系统：防碰撞装置(同一轨道上的两台起重机之间)：激光防碰撞系统，安装于大车两端的超声波装置可准确的探测到旁边起重机的位置,当两台起重机之间的距离到达设定的值时,起重机将自动减速与停止运行.桥架照明及冷风：在PLC从站控制柜内装有照明开关，可控制司机室、大车检修平台及吊具侧防震行车灯，另备有检修、冷热器插座。在各控制柜内均装有检修照明灯。在综合配电柜内装有低压两眼检修插座。电气平台上的电气柜冷却采用工控专用柜体空调（24小时连续开机，柜内温度控制在30℃以内，使用寿命保证一年）。各照明灯、空调和冷热器插座均由隔离变压器供电，使用时严禁超负荷。大车主梁的一侧设计防震照明灯3~4盏，该位置照明不会影响出装槽作业且便于短路处理。报警装置：司机室对地面采用声光报警器。司机室内部采用信号灯。吊车电气回路电气回路由主回路、控制回路和照明回路三部分组成。各回路的电气原理分述如下：-主回路总断路器前分出照明回路，后端接总配电接触器，之后分出去各机构的主电源→隔离开关→快速熔断器→变频器→（热继电器）→电动机。-控制回路接于总断路器后端。紧急停止按钮接于总断路器前端。PLC控制回路由总断路器后端经小型断路器、隔离变压器、小型断路器PLC电源模块。各机构运行状态开关量进入PLC输入点，从而驱动输出继电器、接触器等。变频器操作主要是通过PROFIBUS-DP或PROFINET网络进行，PLC预置程序协调工作。-照明回路接于总自动空气开关前端，经隔离变压器变压后，分出交流220V50Hz和交流36V50Hz电源，供起重机所有照明类用。司机室照明电源采用36V安全电压，桥架照明采用220V电压。吊车整个运行机构控制分为四大部分：主起升、小车、大车、电动葫芦控制-主起升、小车、大车机构操作：主令控制器的指令通过PROFINET网络进入主PLC系统，再由PLC通过网络将控制信号传给变频器，从而实现对各机构电动机控制的目的。-电动葫芦：通过遥控发射器发射信号，遥控接收机接收后将其输出的开关量直接进入远程PLC系统，再由PLC输出给接触器，通过接触器直接控制葫芦电动机。公用及联锁信息:_应该吸合的接触器未吸合时，禁止该机构（或功能）及相关机构（或功能）动作。_应该动作的变频器未工作时，禁止该机构（或功能）及相关机构（或功能）动作。_各保护元气件动作时，均实现相应的保护措施。_手动、遥控两种操作方式在PLC内部互相联锁，每次只允许操作一种方式。通过司机室联动操作台上的转换开关来实现。设备运行行车系统手动模式下工作。主起升、小车、大车、电动葫芦的运转，均可在驾驶室内操纵或遥控操作且遥控功能与司机室操作功能相同；地面遥控操作，主要是作为司机室的备用，其主要作用为配合行车检修。司机室设有三种模式操作选择开关，当选择一种操作后，其余两种操作模式均无效。确保行车安全运行，避免行车PLC控制器执行命令混乱。_吊具的上下运动是由吊车的吊钩来控制的，吊钩通过旋转以实现吊装。_吊具吊装完成后，吊车吊钩将吊架提起，吊架到达设置好的上限后，吊车就可以把极板从一处转运到另一处。6）主要配套件一览表序号内 容制造商备注1大车主梁、端梁主要材料Q355B2大车驱动装置(含电机制动器)SEW /博能/东力3小车驱动装置(含电机制动器)SEW/博能/东力4主卷减速机SEW/博能/东力5电控箱（电气房）可增加6电器元件施耐德或西门子7变频器ABB或西门子、港迪8主卷电机江特或佳木斯9副卷电动葫芦GT电机减速机为ABM10钢丝绳布顿13移动扁电缆安徽特种电缆12电缆滑车武汉迈驰13轴承SKF、FAG等进口品牌14大小车轮42CrMo锻钢15遥控器欧姆/禹鼎1.2铜电解专用吊具包括防吊钩梁、接液盘、防摆梳、吊钩组等；采用仿行式防摆梳和接液盘。材质要求如下：接液盘接液盘吊架吊架导向框架导向框架铜电解专用吊具总装示意图201305.201440阴阳极组合吊具作业照片1.2.1防摆导向机构 防摆导向机构实现吊包的引导定位，该部件主要由碳钢、耐磨尼龙等制成，以保证其机械性能、防腐能力和绝缘性能。导向架可以带动导杆上下滑动，导向架、导杆联结为一个整体与小车架绝缘；其作用主要是防止吊包在行车运动过程中摆动.1.2.2接酸盘 接液盘结构如上图接液盘是一个在防摆框架底部运动的盘子，可装100升的电解液，在接液盘里的底部安装有一个手动阀门，材质为316L，用来排空接液盘里的酸液，避免电解液直接掉落而腐蚀车间设施。接液盘的结构强度可以承受2块的极板掉落，避免极板直接从吊具上掉下而发生安全事故。接液盘安装在小车底部，由双变频电缸驱动，设置一个减速接近开关和一个停止接近开关。该部件由316L不锈钢制成。接液盘的最低高度和机组的最高高度之间有一定的安全距离，以防止吊车在机组区域发生碰撞。1.2.3阴阳极组合吊架阴阳极吊包由阴极框架、阳极框架、阴极升降吊钩系统、阳极吊钩系统等组成。组合吊架调设计具备吊装整槽阳极板和整槽阴极板功能；可以起吊整槽阴极板或整槽载铜阴极。阴极吊包在阳极吊包内部。阴阳极组合吊架上下驱动由吊车吊钩控制。组合吊架1.2.3.1阴极吊包阴极吊包主要由阴极吊包框架、阴极吊钩、阴极吊钩驱动装置、阴极吊包升降驱动装置、阴极钩防撞装置等组成。mIm-1吹·mmol发讯杆发讯杆阴阳极钩防撞装置阴极钩安装在阴极框架上，阴极吊钩驱动装置驱动41组阴极吊钩沿阴极框架水平运动，使阴极吊钩下侧的吊钩伸入阴极板的吊运孔里面，实现阴极板的吊装。阴极挡棒装置驱动阴极挡棒沿阴极框架水平运动，能够推动位置不精确极板进入阴极钩，在起吊时将阴极板保持在阴极钩上，同时实现排板和防止极板坠落的功能。当阴极下降到机组、电解槽、储备架下降到位后，检测到信号后阴极钩才打开。阴极吊包中具有极板防撞功能，当极板与吊钩发生碰撞时，与主起升卷扬联锁，防止对极板和设备造成损坏。该部件材质主要由合金钢和316L不锈钢制成，阴极吊钩由高强度耐酸材料制成。1.2.3.2阳极吊包阳极吊包主要由阳极吊包框架、阳极吊钩、阳极钩防撞装置等组成。阳极吊钩安装在阳极吊包框架上，42组阳极钩通过阳极吊钩驱动装置驱动，阳极吊架可选择起吊42块阳极或残极。阳极钩闭合到位，阳极离开机组、电解槽、储备架，驱动连杆处于自锁状态，确保阳极钩无法打开；当阳极下降至机组、电解槽、储备架下降到位，电缸驱动连杆部件，阳极钩打开。另外，阳极梁吊钩固定座上，分布有4处弹簧压紧装置，以保证所有阳极吊钩水平，并设有检测开关。一旦发生阳极钩与极板碰撞，开关报警，系统停车，避免造成撞钩事故。该部件材质主要由合金钢制成，阳极吊钩由耐酸高强度材料制成。1.3电气控制系统1.3.1电气控制系统概述供电采用三相+PE交流380V50Hz电源,安全滑触线供电。当电源电压在－10%～＋10%范围内变化时，专用行车能正常运行。频率50Hz，当电源频率在-1HZ～+1HZ范围内变化时，专用行车能正常运行。在专用行车的司机室、电气室、各小车上设有检修用电源220V及36VAC，以及便于连接检修用设备的电源插座。电源集电器及支架根据供电电源线的具体形式进行配置。专用行车上（包括司机室内）全部采用铜芯、多股、有护套、耐高温阻燃型的电缆，其中小车供电用耐高温移动扁电缆，整车电缆采用不锈钢线槽方式铺设，驱动控制系统采用独立的控制变压器供电。1.3.2电气控制系统概述电解专用吊车电气控制系统主要由司机室操作设备、电气平台、铜电解专用吊具配电柜/控制柜、小车移动导电装置、电动葫芦移动导电装置、各极限开关、安全开关、桥架照明、报警装置等组成。PLC系统选用西门子s7-1500系列PLC，PLC系统配置UPS，CPU不低于1515-2PN，配置触摸屏（带OPC通讯协议），I/O分站、变频器、等通过PROFINET通讯口与控制器连接。小车控制柜平台PLC柜起升控制柜大控制柜+A2+A4+A1+A3ACS880-01CPU模块ACS880-01ACS880-01ACS880-01DIDIDIDIDO景D0IIINY目同同PROFINET以太网交换机PROFINETPROFINETPROFINET大车定位传感器PROFINETPROFINET起升1编码器小车定位传感器以太网交换机吊具分站+A6ACS880-01DACS880-01iniIYPROFINETPROFINET以太网交换机PROFINET超载限制器触摸屏PROFINETHI行车控制网络结构图1.3.2.1司机室内的电气装置司机室内装有控制主起升、小车、大车、电动葫芦机构的联动监视控制台（以下简称监控台）、铜电解专用吊具操作面板、PLC从站控制柜、铜电解专用吊具控制箱、视频监视器、超载限制器显示仪表及照明、空调等装置。在司机室具备运行所需的操作、显示、监控、报警、单体调试等功能。监控台：用来控制起重机启动、停止、主起升、大车、小车运行机构电动机的起动、制动、调速及正、反转，并可通过触摸屏监视整个起重机运行状态。监控台左箱体中装有大、小车主令控制器，箱体上面装有指示灯、按钮及转换开关等。右箱体中装有主起升主令控制器，吊具操作面板。铜电解专用吊具操作面板：对铜电解专用吊具进行操作，设有操作铜电解专用吊具的开关及状态指示灯。PLC从站控制柜：可实现整机远程控制的目的，便于维护及检修。铜电解专用吊具控制箱：实现司机室铜电解专用吊具控制信号输入输出采集等控制功能。视频监视器：吊具外设置有2处可观察作业的摄像头，视频信息在此监视器显示。超载显示仪表：随时跟踪显示所起吊重物的实际质量，以确保起吊重物在规定范围以内。触摸屏：有吊具运行界面、有单独的报警维护界面，有行车吊具的运行、各机构的运行速度、操作、故障信息及短路开关、机组的相关联锁信息。触摸屏能准确无误的对所有行车限位、急停、绝缘下降、各断路器跳闸、过载等故障信息进行显示并报警，并能实时显示机组工作情况及效率、短路开关通断及时间。1.3.2.2电气平台上的电气控制柜电气平台上装有行车各电控柜，柜体为304不锈钢材质，柜体保护等级为IP55，门边用密封条紧密嵌套，各柜体分为综合配电柜、主起升控制柜、小车控制柜、大车控制柜、PLC主站控制柜，各控制柜联屏安装，内部联通，配置温湿度仪检测和报警，并将结果于司机室触摸屏上显示。综合配电屏：提供起重机上所有用电设备的总配电装置，并实现相关功能的保护。柜内装有总断路器、部分分支断路器、总配电接触器、照明及控制用隔离变压器。各机构变频调速控制屏：用来对起重机各机构实现启动、调速、制动之用，柜内装有断路器、快速熔断器、变频器、制动单元、继电器、输出电抗器等。PLC主站控制屏：整个控制系统的核心部件，通过它实现起重机整个运行过程的协调控制。柜内装有PLC电源模块、主站控制模块、I/O（输入/输出）模块、位置输入模块、继电器等。隔离变压器：提供铜电解专用吊具动力电源、电动葫芦供电电源，使其与主电网电源进行隔离。大、小车运行机构、主起升采用变频控制。1.3.2.3小车平台上装有铜电解专用吊具小车平台上装有吊具控制柜、电源分配箱。控制/变频柜为304不锈钢材质，柜体保护等级为IP55，门边用密封条紧密嵌套，控制柜配备空调系统，保证电气柜恒温及洁净；吊具控制柜：内装PLC模块、微型断路器、中间继电器开关电源等。吊具变频柜：提供吊具变频电机的驱动配电，内装变频器、接触器、制动单元、中间继电器等。G吊具控制柜和变频柜内部布置图1.3.2.4小车移动导电装置使用双层全金属工字钢电缆滑车，动力电缆与控制电缆分开敷设；移动供电用动力电缆采用扁型硅橡胶橡套绝缘软电缆，移动通信、传感器等信号电缆采用圆型硅橡胶全屏蔽橡套绝缘软电缆。滑车间设置牵引钢丝绳，且钢丝绳长度比电缆短，以确保电缆不承受小车导电架的牵引力。1.3.2.7电动葫芦移动导电装置使用全金属电缆滑车。移动供电用动力电缆采用扁型硅橡胶橡套绝缘软电缆。1.3.2.5电缆桥架所使用的电缆桥架为304不锈钢线槽。1.3.2.6限位开关限制起重机机构的运动行程。起重机大车、小车均装有双向极限位置限位开关；主起升机构装有重锤式上升限位开关。限位开关动作时，切断该机构电动机电源，使机构停止运转。1.3.2.7门安全开关在司机室平台舱门口、登机活动直梯配重处、小车栏杆门、舱口门、端梁栏杆门上均装有门安全开关。在开启以上任意门时，安全开关动作，切断配电电源或实现联锁保护，各门限位保证可靠性。1.3.2.8桥架照明及冷风线路上设置专用电路，电源由起重机主断路器进线处分接。当主断路器切断电源时，照明不断电。各种照明均设有短路保护。在电控室内装有照明开关，配置大车检修平台及吊具侧防震行车灯，另备有检修、冷热器插座。在各控制柜内均装有检修照明灯。在综合配电区内装有低压两眼检修插座。各照明灯和冷热器插座均由隔离变压器供电，使用时严禁超负荷。大车主梁的一侧设计防震照明灯5盏，该位置照明不会影响出装槽作业且便于短路处理。1.3.2.9报警装置司机室对地面采用声光报警器。司机室内部采用信号灯。1.3.2.10操作手柄设有零位触点，当机构开始运转和失压后恢复供电时，必须先将控制器手柄置于零位后，机构的电动机才能起动。1.3.2.11激光防撞装置具有两方向预减速和停止信号输出功能。手动和自动模式下，同跨行车都启用防撞安全保护程序，一旦两台行车靠近到一定距离时，都将开始减速停止，确保两台行车停止时，互相之间仍然有足够的安全距离，并设有报警功能。A溦光反射板传感小车小车大车大车A1.3.2.12电动机本起重机所选用的电动机能满足加速度、起动、过载能力、噪音和调速的要求，也能适应电网和使用环境的要求。电动机选用时，已对其起动能力、过载能力等进行了校验，以保证电机运行的安全可靠。电动机防护等级：IP55，能效等级：IE5，绝缘等级：F级;变频调速专用三相异步电机。电机能够承受额定转矩160%过载，历时1分钟。1.3.2.13变频器本起重机变频器要有足够的启动力矩和过载能力HF650N系列起重机专用变频器，所选用的变频器为重载型，按电机额定功率选择放大两档重载变频器。起升采用闭环矢量控制模式，大车与小车均采用VF控制模式。大车两台变频器设置同步主从控制功能确保大车运行的平稳性。1.3.2.14电控柜成套我公司所选柜体采用先进的工艺及技术，在表面处理、柜体通用性、互换性、密封性、电磁兼容、防爆及防腐隔热等方面尤具特色。柜体部分：控制柜采用高强度控制柜，柜体框架采用一次辊压成型的12褶无缝管状型材焊接而成，空间大，强度高，框架上有以25㎜为模数的方孔和∮4.2圆孔。安装时可选择M6卡式螺母，M8卡式螺柱以及M5自攻螺钉固定。门开启可达135度，铰链配有可以不脱落的销杆。门的内表面粘贴一次发泡成型的密封条。柜体表面静电喷涂环氧树脂粉末。产品采用欧洲先进的工艺及技术，在表面处理、柜体通用性、互换性、密封性等方面独具特色。加工设备：采用先进数控设备为中心的CNC系统柔性生产线，从上料、下料到冲孔全自动操作，加工精度高。板材折弯采用世界一流折弯机；喷涂生产线采用无尘自动喷涂生产线设备，确保柜体表面涂层的附着力、纹理及颜色长期稳定不变。成套工艺：盘面布置合理，散热均匀。安装面大部分采用自攻螺丝，拆换方便。动力回路和控制回路分开走线，各相线、火线、零线等用不同的线色标示，根据载流量选用不同线径。线槽平整、无扭曲变形，内壁光滑、无毛刺。各动力回路断路器处均有明确标识说明其电气参数及所控电机。1.3.2.15电缆规格及安装规范采用铜芯、多股、有护套、耐高温电缆，其中小车供电用耐高温移动扁电缆，整车电缆采用不锈钢线槽方式铺设，小车与大车之间移动部分采用专用拖曳电缆；吊具折叠桥架或拖链上电缆为柔性屏蔽电缆。配线方式为滑车/桥架/穿管/拖链敷设方式。动力电缆与控制电缆分开。电缆进出柜或箱子采用电缆索头，防护等级高；电缆裸露部分穿管、管口密封、管内不允许有接头；接线时每根线两端套上永久性的号码管。动力电缆两端需压接铜鼻头，铜鼻头搪锡处理，动力电缆单芯使用黄绿红三色热塑管分色，电机接线盒与电力电缆的接线相适应。1.3.3电气控制原理1.3.3.1吊车电气回路电气回路由主回路、控制回路和照明回路三部分组成。各回路的电气原理分述如下：主回路总断路器前分出照明回路，后端接总配电接触器，之后分出去各机构的主电源→断路器→快速熔断器→变频器→（热继电器）→输出电抗器→电动机。控制回路接于总断路器后端。紧急停止按钮接于总断路器前端。PLC控制回路由总断路器后端经小型断路器、隔离变压器、小型断路器PLC电源模块。各机构运行状态开关量进入PLC输入点，从而驱动输出继电器、接触器等。变频器操作主要是通过PROFINET网络进行，PLC预置程序协调工作。照明回路接于总自动空气开关前端，经隔离变压器变压后，分出交流220V50Hz和交流36V50Hz电源，供起重机所有照明类用。司机室照明电源采用36V安全电压，桥架照明采用220V电压。驱动控制系统采用独立的控制变压器供电，能够隔离稳定控制系统电源。电压/相序检测维修、照明变压器电源备用控制电源变压器AC36V电源总断路器总接触器葫芦吊、吊具隔高变压器AC380V.吉110.1:A50Hz葫芦吊控制箱吊具控制柜N桥下投光灯主梁AC220V插座柜内照明备用柜内空调小车投光灯司机室空调司机室AC220V插座司机室柜内照明电笛配电主分支回路单线图1.3.3.2吊车整个运行机构控制分为四大部分：主起升、小车、大车、电动葫芦控制主起升、小车、大车机构操作：主令控制器的指令信号通过DI进入主PLC系统，再由PLC通过网络将控制信号传给变频器，从而实现各机构电动机远程控制的目的。电动葫芦：通过司机室内操作台操作信号进入PLC系统，或遥控发射器发射信号，遥控接收机接收后将其输出的开关量直接进入远程PLC系统，司机室内操作权限高于遥控发射器操作，再由PLC输出给接触器，通过接触器直接控制葫芦电动机。1.3.3.3吊具电气回路电气回路由主回路和控制回路组成，主回路元器件（含断路器、变频器或接触器等）安装在控制柜内，控制回路元器件安装在控制柜体内。从吊车柜体提供隔离的三相AC380V电源到吊具控制柜内，再进行吊具的电源分配。吊具上控制电缆、动力电缆直接配接到吊具控制柜内。1.3.3.4接地系统因小车部件具有绝缘性，在电机运行过程中会产生感应电动势，设备运转产生的感应电动势若不能有效释放，会对电仪检测设备的信号产生干扰，从而影响设备的安全可靠运行，操作维护人员对小车平台、起升机构进行设备点检、维修时会发生感应电伤人风险。针对以上情况，增加行车绝缘机构的电气接地放电系统，其控制接地放电方式有两种，一是在操作台上增加接地放按钮，操作人员定期对绝缘机构进行放电操作，二是通过PLC系统根据行车作业工况进行自动接地放电控制。20.8：A/FE-星8名23-INV25-INV28-INV31-INV33-INV35-INV28M128M2733.21C725.114/28.1/31.1B133.1B735.1B38.1APE-2-421M12KM42KM72.21E喜-X99B1112H喜23M123M223M3项目工号101o35M238=CAT+11端梁挂线箱J2-X52星言31M131M231M331M425M136设计标准化版本管小车生5M2西屋H喜言23M433M133M235M1项目名称天鑫电解钴电控原理图校对批准审核日期武汉天王起重机有限公司图纸版本图纸类别多线原理图+控制原理图编辑日期2025/3/18图纸名称接地回路1页码：371.3.3.5公用及联锁信息应该吸合的接触器未吸合时，禁止该机构（或功能）及相关机构（或功能）动作。应该动作的变频器未工作时，禁止该机构（或功能）及相关机构（或功能）动作。各保护元气件动作时，均实现相应的保护措施。手动、遥控两种操作方式在PLC内部互相联锁，每次只允许操作一种方式。通过司机室联动操作台上的转换开关来实现。大小车完全静止下来且接酸盘打开才允许主起升升降，吊具处于一定高度才允许大小车运行。1.3.3.6系统软件SIMATICS7-1200无缝集成到TIA博途平台中，该平台是一个适用于所有自动化任务的创新型工程组态软件平台，因此，在使用SIMATICS7-1200进行工程组态时就可以应用TIA博途中的所有先进功能。控制器编程及精智触摸屏编程组态都使用TIA博途完成。1）人机操作界面触摸屏采用中文操作界面，包括吊具运行界面、有单独的报警维护界面，有行车吊具的运行、操作、故障信息。触摸屏能准确无误的对所有行车限位、急停、绝缘下降、各断路器跳闸、过载等故障信息进行显示并报警，给维护检修人员提供明确的故障信息及故障点，使维保检修更便捷更直观。2）程序控制说明程序编写采用以梯形图为主，便于维护人员更快更好的理解编程者的思路，带有中文注释的开放的控制和故障报警程序方便维护人员查找问题。为了让维护人员更好的理解程序构架，我们采用标准化构架对程序进行处理，每一个执行单元的主构架全部一致，便于查找和理解：每个执行单元运行程序只有一段，不同操作模式采用并联支路编写，便于集中查找；不同操作模式采用不同的动作条件程序段，根据操作模式只需找到其运行条件的单条程序段即可查找到问题所在。从执行单元主程序段示意图中可以看出，程序按照多条支路并行编写，每条支路代表一种控制模式下需要满足的条件。注释空打开自动控打开自动控自动机式控打开城时自动脚费开美%M2040按金机多机名机多美M304米控在开改报爱机L拉行拍机62E机之在打开MALToMFOW控业打开位OMMHWMCCMA7AUM拉机+打开按按凉控开控打开手动控控手功机式凉控控手功机式按金机名爱机按机数2POWPPOWMOOEMIM打拉按金机多RNCMt1执行单元主程序示意图手动模式示意图表示的是执行单元是否能够运动起来的主要相关条件。注释%M308.0按酸盘关向手动生件机立操作合招行车奶上08101-行车下-DB101-DBB-按电机系统数示耳上升-行车给币三数据HG1"行车给用日数据”IRYoii据”M1REVH手动条件3）同步控制和防晃控制程序化通过硬件及程序控制大车行走电机主从跟随实现大车在两边轨道上行走同步控制，避免行车轮子长期在轨道上打滑，并且会磨损导轨。行车从启动位置到达目标位置过程中，大小车可以实现交叉运行，吊架按照直线距离到达目标位置。通过吊架的称重信号和程序判断分辨出吊具当前的吊装物料，在负荷不同的情况下运行不同的行车控制曲线，实现行车速度的最优化。行车加减速曲线主要根据运行距离来自动调整，系统在加、减速度过程中速度变化平滑，系统的加、减速度变化平衡，以达到最佳的运行曲线，使得在启动和停止时运行平稳，能够避免各种震动和冲击，从而实现大车防晃功能。V3V4V2VsV10da/dt4AA国A01213t4tstLtgS曲线速度、加速度、变加速度给定行车行走曲线速度、加速度、变加速给定示意图2设备安全可靠性安全装置严格按照GB6067.1《起重机械安全规程第一部分：总则》要求执行。2.1机械安全保护装置2.1.1大车运行的极限保护大车运行的极限位置采用激光防撞装置，激光和反射板安装在桥架上,50m感测距离，其中具备减速和停止功能，大运行机构在两端设置终点两步行程限位开关，即第一步减速，第二步停车，与大车激光防撞装置构成双重保护。同时设置机械式防撞限位开关用作额外保护措施，大车端梁两端均装有缓冲器，作为碰撞保护，该防撞装置能吸收起重机70%以上的最大运行能量，运行中采用声光报警提醒装置。空载紧急刹车距离满足≤14m±20%、满负荷紧急满足刹车距离≤18m±20%。电解专用吊车车具备解决满负荷运转过程中紧急停电或事故停电带来的安全隐患的装置。起重机启动或者停止时运行平稳，避免各种震动和冲击。在程序中设置好相应的速度曲线，确保起重机启动或者停止时运行平稳，避免各种震动和冲击。结合起重机专用变频器制动功能模块，按变频器的制动时序图多次精细化调整制动效果。制动控制时序图下面简化的工作时序图显示了制动控制的工作原理。启动命令（06.16b5I调制（06.16b6）Itextmt跟随给定值(06.16b4)转矩给定符号说明Tmom速度给定0转矩验证给定值（参数44.203转矩验证给定值）trod制动开启时的启动转矩（参数44.03制动开启转矩给定）制动控制信号(44.210b0）Itccd制动关闭时的已存储转矩值（44.02制动转矩记忆值）tddl电机励磁延时打开转矩请求fcd(44.01b1）制动开启延时（参数44.08制动承新开启延时Iid制动关闭速度（参数44.14制动关闭速度）保持停止请求44.01b2制动关闭命令延时（参数44.15制动关闭速度延时）斜坡停车请求制动关闭延时（参数44.13制动关闭延时）(44.01b3）Itad制动关闭故障延时（参数44.18制动故障延时）bscd制动重新开启延时（参数44.16制动重新开启延时）tod制动重新开启延时（参数44.16制动重新开启延时）转矩已验证tbscd制动系统检查时间（参数44.204制动系统检查时间）IItextmt延长运行时间（参数44.211超长运行时间td制动长下降延时（参数44.213制动长延长时间L制动长下降延时（参数44.213制动长延长时间起重专用变频器制动时序图电解专用吊车通过大车的车间测量坐标来设置禁行区，避免在机组区和部分设备相撞。电解专用吊车具备同一跨厂房多台起重机安全运行和协同配合的功能。2.1.2小车运行的极限保护：小车运行的极限位置由2个接近开关控制。开关安装在大车桥架主梁面上，感应角钢安全尺设置于小车，主要作用于小车正常运行的限位出显故障时的极限电气保护功能，且小车端梁两端均装有缓冲器，作为碰撞保护。电解专用吊车小车运行中采用声光报警提醒装置。小车运行机构在两端设置终点两步行程限位开关，即第一步减速，第二步停车。电解专用吊车小车运行设置一定距离内强制减速，避免起重机与起重机梁恶性相撞。电解专用吊车具备解决满负荷运转过程中紧急停电或事故停电带来的安全隐患的装置。起重机启动或者停止时运行平稳，避免各种震动和冲击。电解专用吊车四个角落设置缓冲器，该缓冲器能吸收起重机最大运行能量70%以上的。在程序中设置好相应的速度曲线，确保起重机启动或者停止时运行平稳，避免各种震动和冲击。2.1.3起升机构的极限保护（1）起升机构的位置极限保护起升机构的上、下极限位置由卷筒后的凸轮限位开关控制（传动式限位装置）。当吊具到此位置时，只能反向运行。上部还设置了超上限位与重锤限位，构成上限位的三重保险，实现三重安全保护作用，以防上限位失效而导致事故。（2）起升机构的速度极限保护在变频器顺设置速度保护功能，监控卷扬的运行速度。（3）起升机构的载荷极限保护主起升机构和副起升机构均设置起重量载荷限制器，其中主起升钢丝绳安装有四根，每根钢丝绳尾端均安装有重量传感器，通过钢丝绳尾端调整装置调整吊具水平，也可调整钢丝绳的受力状态，使四根钢丝绳受力均衡，如4根钢丝绳受力不均衡（任一钢丝绳受力大于已设定的额定载荷），起重机超载装置发生作用，电解专用吊车不能运行，需重新调整钢丝绳。在吊具滑轮轴处设置了超载限制器，当载荷达到90%时，自动报警；当载荷达到105%时,系统自动断电停机。电解专用吊车的主起升制动系统设有双制动器，每台制动器可单独满足满载时刹车要求，解决满负荷运转过程中紧急停电或事故停电带来的安全隐患。2.2绝缘保护为安全考虑，设置绝缘区域，以防止电解槽电路与接地的起重机结构之间直接连接，且整车绝缘不低于1MΩ，并配备绝缘监视仪，绝缘监测仪安装于司机室内，实时监控起重机各机械绝缘层绝缘电阻，操作界面可查询各监测点信息，当绝缘阻值低于设定值时输出报警信号至PLC，控制系统发出报警信号并禁止电解专用吊车的相关运行与操作，在高可靠性要求的不断电作业的湿法电积车间已经使用，安全可靠。绝缘区域包括：—主卷杨机和钢丝绳与小车框架绝缘；—吊具滑轮架与下部吊架梁绝缘；—吊具和主卷钢丝绳及吊钩间绝缘；—活动导向架与防摆框架绝缘；—防摆框架、接液盘与小车绝缘；—小车架和小车行走端梁绝缘；—司机室升降梯与地面设施绝缘；—葫芦吊钩和桥架结构绝缘；—隔离变压器安装支架应与起重机结构绝缘；—桥架到起重机轨道（起重机驱动轮绝缘、导向轮绝缘、大车电机和齿轮箱绝缘）；—吊钩与吊架梁绝缘；FCJY-I在线绝缘监测装置2019-12-0402趹31营营营营营WEVw触摸屏运行报警广西南宁凡成电子科技有限公司绝缘监视仪2.3接地保护系统因小车部件具有绝缘性，在电机运行过程中会产生感应电动势，设备运转产生的感应电动势若不能有效释放，会对电仪检测设备的信号产生干扰，从而影响设备的安全可靠运行，操作维护人员对小车平台、起升机构进行设备点检、维修时会发生感应电伤人风险。针对以上情况，增加行车绝缘机构的电气接地放电系统，其控制接地放电方式有两种，一是在操作台上增加接地放按钮，操作人员定期对绝缘机构进行放电操作，二是通过PLC系统根据行车作业工况进行自动接地放电控制。20.8：A/FE-星8名23-INV25-INV28-INV31-INV33-INV35-INV28M128M2733.21C725.114/28.1/31.1B133.1B735.1B38.1APE-2-421M12KM42KM72.21E喜-X99B1112H喜23M123M223M3项目工号101o35M238=CAT+11端梁挂线箱J2-X52星言31M131M231M331M425M136设计标准化版本管小车生5M2西屋H喜言23M433M133M235M1项目名称天鑫电解钴电控原理图校对批准审核日期武汉天王起重机有限公司图纸版本图纸类别多线原理图+控制原理图编辑日期2025/3/18图纸名称接地回路1页码：372.4安全的联锁装置上起重机活动直梯、司机室平台、司机室顶仓口盖及端梁栏杆门等均设有联锁保护装置，当门打开时，起重机的大车运行机构电源切断并不能开动。照明、信号、制冷设备回路设置保护元件。起重机上具备有多处急停按钮。2.5其它的安全可靠性起重机设计中充分尊重操作人员和设备点检、维修人员，在设计过道走廊、安全警示、润滑指示、安全报警等设施时以简便为原则并遵循以下标准和规范：2.5.1按照GB6067.1的要求设计过道走廊（通道与平台、栏杆）；2.5.2在起重机上设置了故障信号装置（司机室内装有控制主起升、小车、大车、电动葫芦的联动监视控制台、触摸屏）、起重量超载限制器、起升高度限制器、蜂鸣器作业报警装置等；2.5.3起重机上外露的、有伤人可能的旋转零部件，如联轴器、传动轴均设有防护罩，如无加防护罩的可能时，则设有安全标志和警示牌；2.5.4在起重机的合适位置或工作区域设有明显可见的文字安全警示标志，如“起升物品下方严禁站人”等；2.5.5所有的安全说明书及安全标志都使用国际通用符号标识；安全色符合GB2893的要求，安全标志和危险图形符号符合GB15052的要求；2.5.6吊架危险区域设置投射到地面的警示性光带。3设备执行标准设备的设计、制造、安装、调试等采用现行国际、中国国家标准（以下简称国家标准），或中国部颁标准及企业标准。进口元件采用国际标准或世界著名企业标准。安装备件图纸将做成A1、A2、A3和A4大小，符合国家标准；所有图纸上的尺寸将以公制（mm）给出；管道以公制（mm）给出；所有设计、制造、检查和试验等的标准符合国家和行业相关具体标准及规范。3.1设备执行标准3.1.1材料标准GB/T700-2006《碳素结构钢》GB/T706-2008《热轧型钢》GB/T1591-2008《低合金高强度结构钢》GB/T3077-82《合金结构钢技术条件》GB/T709-2006《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》GB/T4237-2007《不锈钢热轧钢板和钢带》GB/T1303.4—2009《电气用热固性树脂工业硬质压板第4部分：环氧树脂硬质层压板》IEC61212（所有部分）《绝缘材料——电气用热固性树脂工业硬质圆形层压管和棒》GB/T983-2012《不锈钢焊条》GB/T20878-2007《不锈钢和耐热钢牌号及化学成分》GB/T8918《钢丝绳》GB8918 《重要用途钢丝绳》3.1.2设计及制造质量验收标准GB/T 5226.1-2019《机械电气安全机械电气设备第1部分：通用技术条件》GB19517-2009《国家电气设备安全技术规范》GB/T 3797-2016《电气控制设备》GB 50054-2011《低压配电设计规范》GB 50052-2009《供配电系统设计规范》GB 50055-2011《通用用电设备配电设计规范》GB14048.1-2012《低压开关设备和控制设备》JB/T7949-1999《钢结构焊缝外形尺寸》JB3092《火焰切割面质量技术要求》GB10854《钢结构焊缝外形尺寸》GB/T4942.2 《低压电器外壳防护等级》GB/T13384 《机电产品包装通用技术条件》GB/T6402《钢锻件超声波探伤检测方法》GB/T7233 《铸钢件超声波探伤方法及质量评级方法》GB/T4162 《锻轧钢棒超声波探伤检验方法》GB3323 《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB11345 《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB 985 《气焊、电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》GB 986《埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》GB 8923 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB 9286 《色漆、清漆漆膜划格试验标准》 GB 1764 《漆膜厚度测定法标准》GSBG51001 《漆膜颜色标准样卡》3.1.3安装施工质量验收标准GB50231-2009《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50278-2010《起重设备安装工程施工及验收规范》3.1.4起重机行业标准GB/T3811—2008《起重机设计规范》GB50052《供配电系统设计规范》GB6067.1-2010《起重机械安全规程 第1部分：总则》GB6067.5-2014《起重机械安全规程 第5部分桥式和门式起重机》GB/T5905—2011《起重机 试验规范和程序》GB/T14405-2011《通用桥式起重机》GB/T14407《通用桥式和门式起重机司机室技术条件》《特种设备安全法》2013TSG Q0002《起重机械安全技术监察规程—桥式起重机》TSG Z0004《特种设备制造、安装、改造、维修质量保证体系基本要求》GB/T783《起重机械最大起重量系列》GB/T 790《电动桥式起重机跨度和起升高度系列》TSG Q7014 《起重机械安全保护装置型式试验细则》TSG Q7015 《起重机械定期检验规则》TSG Q7016 《 起重机械安装改造重大维修监督检验规则》GB∕T 10183.1-2018 《起重机 车轮及大车和小车轨道公差》GB/T14405《通用桥式起重机》JBT7688.1 《冶金起重机技术条件 第1部分：通用要求 》GB/T 15052-2010起重机 安全标志和危险图形符号 总则GB/T17908《起重机和起重机械技术性能和验收文件》GB-T 5905-2011 《起重机 试验规范和程序》JB/T 10559-2018《起重机械无损检测钢焊缝超声检测》GB T 23723.1-2009《起重机 安全使用 第1部分：总则》GB/T 18453-2001《起重机 维护手册 第1部分：总则》GB/T 18874.5-2002《起重机 供需双方应提供的资料 第5部分：桥式和门式起重机》GB/T10051-2016 《起重吊钩》JBT4315-2020起重机械电控设备JB/T10105《YZR系列起重及冶金用三相异步电动机 技术条件》4技术资料清单和交付日程所提供的文件、图纸和软件需遵循下述原则：1/满足买方的设计需要；2/满足合同设备的安装需要；3/满足合同设备的操作需要；4/满足合同设备的维修需要；交付日期以合同生效之日算起（买方相应设计条件确定后）。提供资料清单（响应标书文件）序号资料名称纸质版份数电子版份数提供时间（收到中标通知书后）备注1设备结构总装图和轮压图312动静态载荷图和安装要求313主要零部件和易损件制造图314大车轨道型号及轨道安装要求；对行车供电的要求。315备品、备件及易损件设备清单31 6设备使用说明书及安全操作规程31随机 7设备安装、调试、维护、维修说明书31随机 8配套设施图纸31含设备外形尺寸图，平面布置图，正视图，侧视图，并有详细尺寸等土建设计基础条件9电气资料31用电设备清单（包括用电设备的规格及电气参数，包括电动机型号、规格、功率等）；电器节点图、电气原理图、电气单线图、 电气接线图、控制系统逻辑图；详细的电气元器件型号、规格表；配电系统图、控制原理图、屏柜箱台面（内）元件布置图和端子接线图、电缆清单和管线清单（包括起点、终点、电缆型号及规格），电缆连接示意图、接地要求、电气设备布置图（含外形图、荷重、基础图、安装要求）、电气原理图、液压管线布置图、液压原理图、气动元件布置图等。10安全滑触线安装设计3113设备运行安全手册、操作维护培训教材31 12PLC控制软件及完整授权、起重机控制程序（带中文注释）3113必要的技术和质量文件。31随机 14润滑油种类、牌号及一次用油量和更换周期31随机 15相关设备制造标准11随机 16设备合格证11随机 17设备检测报告11随机 5油漆、包装及运输5.1设备涂漆要求设备的涂漆应满足高温、高潮湿、高粉尘污染等使用环境的要求。5.1.1钢结构涂漆：1/设备防腐采用喷砂除锈，处理质量不低于Sa2.5级。焊接结构件需涂装的表面不允许有焊渣、药皮、飞溅、电弧烟尘及机械加工残存的飞边、毛刺等;2/设备喷砂后先喷两遍改性环氧底漆，漆膜厚度每层60μm；然后喷两遍丙烯酸面漆，漆膜厚度每层40μm，总厚度达200μm(电解行车)。面漆颜色由买方提供色标，刷漆要求按标准GB50046-95执行；8.1.2电气设备和机器：对于电器设备和机器，如电机、泵、阀门，电源设备等，采用制造厂的标准进行表面处理，但必须满足设备的使用环境。8.1.3外购设备（标准件）：外购设备表面涂漆颜色根据各制造者标准执行。8.1.4不锈钢材料不涂漆。5.2包装及运输5.2.1通用包装要求_货物的包装满足GB/T13384《机电产品包装通用技术条件》和GB/T13125《机械工业产品防护包装方法通则》要求。_货物的运输包装采用全新的包装材料，包装方式适应长途陆路运输至合同现场仓库过程中的运输、装卸、堆码、储存、转运、安装要求。包装箱必须适应在这些过程中使用叉车或吊车的正常操作，同时确保在这些过程中不会由于碰撞、起吊、堆码、转运及气候原因造成货物的损坏和丢失。_在包装前作好对设备上易损坏部件的保护。包装箱的尺码必须与被包装的货物相适应。货物在包装箱内必须进行可靠的固定，包装箱内不能有可以移动的零部件。包装箱内的每一个独立零部件上均必须有表明该零部件名称、规格的中文标记，标记应清晰、牢固。对于设备上的各种管口要采取有效措施进行封闭，并保证封闭件在设备运抵合同工厂时仍处于完好状态。_防护包装主要有：防雨、防潮、防霉、防震、局部防护等方式，以防在运输过程中可能发生的损坏。_包装采用木箱包装和裸装相结合的方法：如小件发货用包装箱，包装箱上用油漆注明名称和发货号，和发货清单一致，箱内用防水袋装有装箱清单；机架等大件用包装薄膜包裹，在薄膜上用油漆注明设备名称和发货号，和发货清单一致。对于易混淆的设备进行专门标识。_采用汽车直接运输至现场。每车货有一个发货清单，清单上注明名称号、发货号，用传真或邮件的方式发给买方。_所有设备在发运后并不意味着参询单位的责任的解除，参询单位对其设备的责任将维持到买方同意完全接受为止。6.设备安装和调试说明6.1设备的安装说明电解专用桥式起重机及轨道安装电动单梁起重机安装电解专用桥式起重机安装说明:●安装前的准备和注意事项_在桥式起重机到货前，必须对吊装、组装场地进行障碍清理，包括现有施工电源线路埋地处理，场地填压、平整，确保大型吊车及汽车进场顺畅。_桥式起重机部件组装前应对设备进行逐一清点和检查，合格、齐全后方进行部件组装。_根据桥式起重机配备情况，在地面拼装桥式起重机主梁（包括电气侧和反电气侧主梁）前，需按要求制作临时支架。_安装前，应对桥式起重机的所有零部件进行仔细检查，如发现在运输过程中引起的一些损伤现象（例如金属结构的构件断裂、翘曲、焊缝开裂或机构轴的弯曲，加工配合面的损伤等等）均应在安装前加以修复。_安装前必须清除零件上的铁锈及污物，机构的零部件（如减速器、车轮、联轴器、制动轮等外露部分）及金属结构、被连接件的贴合面必须洗去防锈油，对于联轴器，在清洗防锈油后，需重新加入润滑油。●桥式起重机安装流程(具体安装流程及方案见后期施工方案):_主梁与端梁拼装:用35吨汽车吊将两根端梁与2根主梁按顺序拼装在一起，并检查调整固定；_小车拼装:将小车转运到厂房内，用35吨汽车吊将小车拼装好；_拼装3吨电动葫芦:用35吨汽车吊将无电器侧主梁吊起，用临时支架将按顺序将主梁放好，安装3吨电动葫芦，并固定好，不让电动葫芦随便移动，随后将该主梁吊到轨面上；_吊装主梁（无电器侧）:用30吨平板车将主梁倒进厂房内（注意主梁方向），用35吨汽车吊将主梁按方向吊起（旋转一定角度）到大车轨道上面100毫米左右停下，摆正主梁方向并放到大车轨道上，用人工将该主梁向西推出约20米，便于第二片主梁吊装_吊装主梁（电器侧）:与上面的方法相同；_检查调整:两片主梁，并将同侧两根端梁连接好,检查主梁各种参数，并微调，使其满足设计要求；同时检查大车轮水平度、垂直度和跨度误差，并调整，使其达到国家有关要求及设计要求。将主梁往西推出6-8米，便于吊装小车；_吊装小车:用30吨平板车将小车转运到厂房内，用35吨汽车吊将小车吊到小车轨道上面200毫米左右停住，将主梁用人工推到小车正下方，并将小车放下；_吊装驾驶室:用30吨平板车将驾驶室转运到厂房内，用35吨汽车吊吊装驾驶室并与小车连接好；_吊装电器部件:用30吨平板车将电控箱、电阻箱及小车移动供电系统转运到厂房内，用75吨汽车吊将电控箱、电阻箱及小车移动供电系统依次吊装到主梁上相应的位置，并固定好；_安装葫芦电器和大车运行电器:确保大小车和电动葫芦运行正常。6.2设备的调试说明设备的调试包括电角专用桥式起重机的运行调试及副钩葫芦的运行调试。6.2.1设备的调试说明:●调试前的准备:_机械、电气及安全设施安装齐全，接好安全可靠的电源，电气设备绝缘电阻合格，经试运动作正常，各操作装置标明动作方向，操作方向与运动方向经核对无误，继电保护装置灵敏可靠；_起落大钩的各档调节控制装置应能灵敏准确地控制；_行车的过卷限制器、过负荷限制器、行程限制器以及轨道阻进器的联锁开关等安全保护装置齐全，并经试验，确认灵敏正确，对应限位位置应作出标记；_屋顶、屋架上悬挂的索具、行车梁上的杂物等应全部清理干净，轨道上无油脂等增滑物质；_需要润滑的零部件应注入充足的润滑油脂；_能用手盘动的机构应用手试装几下，无时松时紧或卡涩现象；●起重机的空载调试:_小车行走：空载小车沿轨道来回走三次，此时，车轮不应有明显打滑。起动和制动应正常可靠。限位开关的动作准确。小车上的缓冲器与桥架上的撞头相碰的位置准确。_空钩升降：开动起升机构，使空钩上升、下降三次，此时起升机构限位开关的动作应准确可靠。_把小车开到跨中，起重机以慢速沿厂房全长行走两次，以验证房架和轨道，然后以额定速度往返行走三次，检验行走机构的工作质量。此时启动或制动时，车轮不应打滑、行走平稳、限位开关动作准确、缓冲器起作用。●起重机的静载试车：先在桥架中部吊起额定负荷，离地面100mm，静止悬挂10分钟，测量桥架大梁的下挠度，挠度应小于跨度的1/2000（15mm），额定负荷试验无异常后可进行额定负荷125%的行车静负荷试验，小车在桥架中部吊起试验负荷离地100mm，静止悬挂10分钟，测量主梁跨中的挠度，挠度应小于跨度的1/1500（20mm），当卸去负荷后桥架下挠读应恢复原状，无残余变形和异常现象，大钩张口无残余变形，焊缝无异常现象，钢件无裂纹产生。●起重机的动载试车：静负荷试验合格后，按额定负荷130%的负荷对行车进行动负荷试验，进行大钩的反复升降以及大、小车的行走，时间不少与10分钟，要求机车行走平稳，无特殊振动、卡涩和冲击，车轮无卡轨现象和声响，各轴承温度正常，各变速部分、转动部分声音正常，机械传动灵活可靠，大小钩制动器灵活可靠，电动机及其控制设备运行正常，限位开关和联锁保护装置动作准确可靠。7质量、性能保证及验收7.1质量保证_设备达到测试要求后进入质量保证，质量保证期为设备最终验收后12个月或者是发货之日起18个月，以先到日期为准。质量保证不含消耗品和易损件。设备质保期内在设备和备件的损坏不是由于买方原因造成的，全部由参询单位免费更换和维修；若因为买方人为原因导致的设备或备件损坏，参询单位不承担责任，可以为买方提供解决方案。_在质量保证期内出现因参询单位提供的设计、工艺、制造、安装、调试或材料缺陷及所有由于参询单位责任引起该设备的任何缺陷、故障和损坏，参询单位一律免费维修或更换；如果因买方人为操作不当或其他人为原因而导致设备损坏，参询单位不承担责任，但可以指导买方人员处理设备。质保期以外的产品维修和更换只收取合理的成本费。无论是质保期内还是质保期以外，只要收到买方的通知，将于2小时内提供售后服务的响应。_在质量保证期内，发现货物的质量或规格与合同规定不符合，或证明货物有缺陷，买方有权根据技术监督局等部门出具的检验书，向参询单位提出索赔或退货处理。_我司承诺所供行车主机结构使用寿命不少于30年7.2.性能保证7.2.1参询单位应保证所提供的设备是全新的、未被使用的、无缺陷的，并完全符合合同规定的质量、规格和性能要求。参询单位保证其提供的设备经过正确安装、合理操作和维护保养，能在设备寿命期内运行良好。在合同规定的质量保证期内，参询单位对其提供的设备由于设计、工艺和材料的缺陷而造成的任何缺陷或故障负责。7.2.2如果参询单位没有以书面形式对本技术文件的条文提出异议，则意味着参询单位以后提供的设备完全符合本技术文件的要求。如有异议，不管多么微小，都应在投标文件中以“技术规格偏离表”为标题的专门章节中加以详细描述。7.2.3参询单位应有健全的质量保证体系，该保证体系包括质量保证程序、组织方式和所涉人员的资格证明及影响项目质量的各项活动如设计、采购、制造、安装、调试等的控制。7.2.4产品质保期为行车被买方性能考核验收合格后十二个月。7.2.5参询单位严格按照本技术协议、国家标准、行业标准、以及买方的要求进行设计、制造，提供优质产品。7.2.6参询单位保证所提供设备加工工艺完善，检测手段完善，产品决不带缺陷出厂。7.2.7行车到现场后，参询单位委派技术人员协助行车送电调试及编程工作。7.2.8产品运行中属于产品质量的问题，参询单位按规定实行三包。7.2.9保证产品配件的完整性，并可长期优惠提供产品配件。7.2.10参询单位在本协议及其提供的相关文件中详细说明质量保证措施及售后服务承诺7.3设备检验设备的检验包括出厂检验和设备运抵现场的开箱检验,这些检验不能免除参询单位对合同设备所负的责任和义务。7.3.1现场开箱验收及设备最终验收现场开箱检验（1）设备运抵现场的开箱检验由买方主持并组织安装单位、参询单位组成检验小组进行检验和签证工作。（2）设备运抵现场的开箱检验主要包括：箱件状况检查、型号规格的核对、数量清点、外观检查、资料的审核及其他买方认为必要的抽检等。（3）设备开箱检验完毕后，双方检验代表在检验记录上签字。（4）在开箱检验时，如发现“设备”和“材料”有缺陷、损坏、短缺或规格、型号、质量以及包装不符合合同规定时，双方应作好“检验记录”及“问题处理协议书”，并由双方代表签字。如属参询单位责任，此项协议书即作为买方向参询单位要求修理、补供、换货等有效的索赔证据。如参询单位逾期未到则买方有权单独开箱，参询单位须承认买方单独签发的“检验记录”及“问题处理协议书”。（5）开箱检验发现的属参询单位责任的问题，参询单位须及时处理，不得影响买方的设备安装进度；如属买方责任的问题，参询单位须解极配合处理。（6)在检验中如发现参询单位提供的检验所需的标准和规范仍不完整，有碍于判明质量情况时，参询单位应及时补供所需标准和规范。最终检验_设备安装完毕正常生产后，根据有组织的功能分析，按国家及行业标准在买方工厂对设备制造质量及安装进行检测，调试，进行试运转，使其达到合同规定的功能和要求。采用实际运行测试的方法，依据合同及技术协议，逐一验证其各项性能指标的准确性，出具性能测试报告，并以此做为设备质量的最终评定依据。_验收方式：实际运行连续72小时测试是否满足生产、工艺的要求，如果测试由于主要设备故障提前终止，测试至少可以重复3次。参询单位应有机会为验收测试对设备进行整改。一旦参询单位在测试中达到性能担保，应认为验收通过。7.4责任和权利_参询单位对所提供的电解地专用桥式起重机及电动单梁起得机及附件质量负责，其性能最大程度的满足技术要求，参询单位按照供货清单供货。_运输过程中，如出现设备损坏，由参询单位负责。_按合同规定参询单位负责汽车运输及保险费。8、大车端边2轮方安案图，（最大轮压193KN）；大车端边4轮方安案，（最大轮压110KN）123由天河PCCAD演示版制作456A205222900人07416B药日min3490C技术要求1.起重机设计符合GB3811-2008《重机设计规范》2.起重机制造应符合JB/T8907-2013《绝缘桥式起重机》：3.起重机安全符合GB6067.1-2010《重机安全规程》4.起重机试验符合GB5905-2011起重机试验规范和程序》。mP团11TWHY16T225莉芦及轨道1270027001016T-22.5M拖缆架18808809SJS1800司机室和号架1件件31003100F借通用件登记描图有重机低能表量机4有量量电小大号300038600校描最大升高度:最大度.HN大PW133工时HI工作级则H工工购H8765432138KG-225TWTSO5FV97TWDDKTWDGZT22TWDJXC16TSTTWDCDL635534TW16-225-20小车道大车南三合一动电控主台16T电解小车大车端果主最22211122件件聨Q355898095110310017009002330|87001960190220310017009770466017400G日底图总号签字日期度267-29能电度sn.5-3期i-0电限量Y2PF380H-6皮8FA7TDFNSFARNH动功事W75单W2×22者W2x速nin569mn30min45号XS0-45北北4837速325比M63630号5-0/E3400*22500动Hm2X1250单YID0-0务直540成1-8*85-19608H123d￥甲4序号代号大号标字北计日5名称数量材料单计备注4x4t/3t22.5mA7武汉天王起重机有限公司总图绝缘专用桥式起重机圆标记重量比刻45700170QYDD16322500共第真6H
投标 / 标书制作要点（原创）
本工业标准厂房一期改扩建涉及「招标公告」，投标方需重点关注：① 营业执照经营范围须含招标公告或对应服务类目；② 提供同类项目业绩证明；③ 报价方案与售后响应须明确；④ 紧盯投标截止与开标节点，建议提前完成标书制作与盖章。当地项目常要求本地化服务能力与快速响应，务必在投标文件中凸显。
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