重庆交安设施提档升级招标公告（重庆现代建筑智慧产业园开发建设有限公司2025）
航空小镇交安设施提档升级项目招标公告
1.招标条件
本招标项目航空小镇交安设施提档升级项目（项目名称）已由重庆市渝北区发展和改革委员会以重庆市企业投资项目备案证（项目代码：2310-500112-04-01-160449）批准建设，项目业主为重庆现代建筑智慧产业园开发建设有限公司，建设资金来自自筹资金，项目出资比例为100%，招标人为重庆现代建筑智慧产业园开发建设有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 建设地点：重庆市渝北区航空小镇片区。
2.2 项目概况与建设规模：对航空小镇片区观湖路、花湾路、逸才路等已建成道路的交通安全设施设备按交巡警最新规定提档升级，主要建设内容包括规范划线停车，合理组织道路交通，完善标志标线、信号灯、电子警察、违法抓拍、智能诱导屏等交安设施。
2.3 本次招标项目工程总投资额：1200万元
本次招标项目合同估算金额：700万元
2.4 招标范围：本项目施工图范围内的交通信号灯、电子警察、标志标线、违停抓拍等全部内容， 具体详见招标人提供的施工图、工程量清单。
2.5 工期要求：180日历天
缺陷责任期要求：24个月
2.6 标段划分（如有）： /
2.7 其他： /
3.政府采购工程
3.投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备以下条件： 3.1.1 本次招标要求投标人具备的资质条件：具备建设行政主管部门颁发的有效的市政公用工程施工总承包叁级及以上资质； 3.1.2 本次招标要求投标人具备的业绩条件：/； 3.1.3 投标人还应在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.1项内容。 3.2 本次招标不接受联合体投标。
.技术成果经济补偿
本次招标对未中标人投标文件中的技术成果给予经济补偿。 给予经济补偿的，招标人将按如下标准支付经济补偿费：
4.招标文件的获取
4.1本招标项目采用全流程电子招投标，投标人在投标前可在重庆市公共资源交易网（www.cqggzy.com）、重庆市公共资源交易监督网（http://ggzyjyjgj.cq.gov.cn/）下载招标文件、工程量清单、电子图纸等资料。参与投标的投标人需在重庆市公共资源交易网（www.cqggzy.com）、重庆市公共资源交易监督网（http://ggzyjyjgj.cq.gov.cn/）完成市场主体信息登记以及CA数字证书办理，办理方式请参见重庆市公共资源交易网（www.cqggzy.com）、重庆市公共资源交易监督网（http://ggzyjyjgj.cq.gov.cn/）导航栏“主体信息”页面中“市场主体信息登记”、“CA 数字证书办理”。若投标人未及时完成市场主体信息登记和CA数字证书办理导致无法完成全流程电子招投标的，责任自负。
4.2投标人可在重庆市公共资源交易网（www.cqggzy.com）、重庆市公共资源交易监督网（http://ggzyjyjgj.cq.gov.cn/）本项目招标公告网页下方“我要提问”栏提出疑问，提问时间从本公告发布至2025-09-03 17:00:00（北京时间）前。
4.3招标人应于2025-09-05 17:00:00（北京时间）前在重庆市公共资源交易网（www.cqggzy.com）发布澄清。
5.投标文件递交的内容
5.1投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2025-09-24 09:30，投标人应当在投标截止时间前，通过互联网使用CA数字证书登录重庆市电子招投标系统，将加密的电子投标文件上传。
5.2未按要求加密的电子投标文件，将无法上传至重庆市电子招投标系统，逾期未完成投标文件上传的，视为撤回投标文件。
6.发布公告的媒介
本次招标公告同时在重庆市公共资源交易网（www.cqggzy.com）、重庆市公共资源交易监督网（http://ggzyjyjgj.cq.gov.cn/）发布。[提示：依法必须招标项目的招标公告，必须在重庆市公共资源交易监督网上发布。]
7.联系方式
招标人:
重庆现代建筑智慧产业园开发建设有限公司
代理机构:
重庆妙正工程管理咨询有限公司
地址:
重庆市渝北区空港东路289号
地址:
重庆市渝北区树兰路178号晶瑞大厦2栋5-4
联系人:
陈老师
联系人:
电子邮箱:
电子邮箱:
邮编:
邮编:
联系电话:
023-67838842
联系电话:
023-70606699
传真:
传真:
开户银行:
开户银行:
账号:
账号:
监督部门:
电话:
2025年08月29日
航空小镇交安设施提档升级项目
户名
开户行
投标保证金账号
重庆联合产权交易所集团股份有限公司
中信银行重庆上清寺支行
3111230034020000538
重庆联合产权交易所集团股份有限公司
中国农业银行股份有限公司重庆自由贸易试验区分行
312601010400083780000011703
重庆联合产权交易所集团股份有限公司
重庆农村商业银行股份有限公司沙坪坝支行
0304010120010028835010037
重庆联合产权交易所集团股份有限公司
招商银行股份有限公司重庆分行
123904808710630014199
重庆联合产权交易所集团股份有限公司
重庆银行股份有限公司七星岗支行
15010202900420146615828
重庆联合产权交易所集团股份有限公司
重庆三峡银行九龙坡支行
9696801051306426
重庆联合产权交易所集团股份有限公司
中国民生银行股份有限公司重庆分行
9902001764307607
重庆联合产权交易所集团股份有限公司
中国建设银行股份有限公司重庆渝中支行
6232813760000763192
招标公告.pdf
0609--施工图--航空小镇交安设施提档升级项目.rar
航空小镇-预算编审工作联系函（定）.pdf
[50000120250828003010101].CQZF
工程量清单.pdf
航空小镇交安设施提档升级项目招标公告1.招标条件本招标项目航空小镇交安设施提档升级项目（项目名称）已由重庆市渝北区发展和改革委员会以重庆市企业投资项目备案证（项目代码：23105001120401160449）批准建设，项目业主为重庆现代建筑智慧产业园开发建设有限公司，建设资金来自自筹资金，项目出资比例为100%，招标人为重庆现代建筑智慧产业园开发建设有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。2.项目概况与招标范围2.1建设地点：重庆市渝北区航空小镇片区。2.2项目概况与建设规模：对航空小镇片区观湖路、花湾路、逸才路等已建成道路的交通安全设施设备按交巡警最新规定提档升级，主要建设内容包括规范划线停车，合理组织道路交通，完善标志标线、信号灯、电子警察、违法抓拍、智能诱导屏等交安设施。2.3本次招标项目工程总投资额：1200万元本次招标项目合同估算金额：700万元2.4招标范围：本项目施工图范围内的交通信号灯、电子警察、标志标线、违停抓拍等全部内容，具体详见招标人提供的施工图、工程量清单。2.5工期要求：180日历天缺陷责任期要求：24个月2.6标段划分（如有）：/2.7其他：/3.投标人资格要求3.1本次招标要求投标人须具备以下条件：3.1.1本次招标要求投标人具备的资质条件：具备建设行政主管部门颁发的有效的市政公用工程施工总承包叁级及以上资质；3.1.2本次招标要求投标人具备的业绩条件：/；3.1.3投标人还应在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.1项内容。3.2本次招标不接受联合体投标。4.招标文件的获取4.1本招标项目采用全流程电子招投标，投标人在投标前可在重庆市公共资源交易网（www.cqggzy.com）、重庆市公共资源交易监督网（http://ggzyjyjgj.cq.gov.cn/）下载招标文件、工程量清单、电子图纸等资料。参与投标的投标人需在重庆市公共资源交易网（www.cqggzy.com）、重庆市公共资源交易监督网（http://ggzyjyjgj.cq.gov.cn/）完成市场主体信息登记以及CA数字证书办理，办理方式请参见重庆市公共资源交易网（www.cqggzy.com）、重庆市公共资源交易监督网（http://ggzyjyjgj.cq.gov.cn/）导航栏“主体信息”页面中“市场主体信息登记”、“CA数字证书办理”。若投标人未及时完成市场主体信息登记和CA数字证书办理导致无法完成全流程电子招投标的，责任自负。4.2投标人可在重庆市公共资源交易网（www.cqggzy.com）、重庆市公共资源交易监督网（http://ggzyjyjgj.cq.gov.cn/）本项目招标公告网页下方“我要提问”栏提出疑问，提问时间从本公告发布至2025090317:00:00（北京时间）前。4.3招标人应于2025090517:00:00（北京时间）前在重庆市公共资源交易网（www.cqggzy.com）发布澄清。5.投标文件递交的内容5.1投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2025092409:30，投标人应当在投标截止时间前，通过互联网使用CA数字证书登录重庆市电子招投标系统，将加密的电子投标文件上传。5.2未按要求加密的电子投标文件，将无法上传至重庆市电子招投标系统，逾期未完成投标文件上传的，视为撤回投标文件。6.发布公告的媒介本次招标公告同时在重庆市公共资源交易网（www.cqggzy.com）、重庆市公共资源交易监督网（http://ggzyjyjgj.cq.gov.cn/）发布。[提示：依法必须招标项目的招标公告，必须在重庆市公共资源交易监督网上发布。]7.联系方式招标人:重庆现代建筑智慧产业园开发建设有限公司代理机构:重庆妙正工程管理咨询有限公司地址:重庆市渝北区空港东路289号地址:重庆市渝北区树兰路178号晶瑞大厦2栋54联系人:陈老师联系人:电子邮箱:电子邮箱:邮编:邮编:联系电话:02367838842联系电话:02370606699传真:传真:开户银行:开户银行:账号:账号:监督部门:电话:2025年08月29日富民路社区4渝聚英路网富民路社区居委会港乐园华晖路社区居委会渝北区空港乐园幼儿园观音殿星兴幼儿园重庆临港o中西医结合医院观月航空小镇交安设施提档升级项目施工图设计说明1.一、工程概况1.1.1.1项目区位项目位于重庆市渝北区航空小镇，共有7条道路、11个交叉口、3个路段红绿灯。花院子富民路社区聚英路盒民路社区厂5华晖路社区渝北区东园幼观音殿A8202图1项目区位示意图1.2.1.2项目背景渝北区航空小镇位于观月大桥以西，观月大道以北，该区域大部分为居住区，同时有现状渝北空港实验中学，本次主要是针对该区域道路进行交通工程设计，并根据实际情况对现状设施进行优化设计。现状逸才路交叉口1.3.1.3工程规模1.3.1观月大道观月大道（逸才路至观月路段）:东西走向，等级为城市主干路，设计速度60km/h，标准横断面宽度为44m（8.5m人行道+12m车行道+3m中分带+12m车行道+8.5m人行道），沿线与2条道路平面交叉。道路现状交叉口情况序号相交道路横断面宽度道路等级车道数交通组织方式备注1逸才路32m城市主干道双向6车道平A1类十字交叉2观月路16m城市次干路双向4车道平A2类十字交叉交叉口1：观月大道与逸才路成十字交叉，现状采用信号灯+展宽控制，按照平A1类设计。交叉口2：观月大道与观月路成十字交叉，现状采用信号灯控制，按照平A2类设计。根据现场踏勘以及交管部门反应，总结以下问题：1路面标线不清晰；2导向箭头与导向标志信息不匹配；3指路标志、导向车道标志未按规范要求距离设置；4学校路段缺少相关警告标志；5路口处缺少禁停、靠右等标志；6路口信号灯、电警等设施设备无法正常使用；本次设计将对上述问题进行改造处理：1重新施划标线；2根据新规更换指路、导向车道标牌版面并迁移至求规范要求距离后同步更新相应导向箭头；3补充学校区域相关标志；4路口补充禁停、靠右行驶等标志；5路口信号灯、电警等设施设备进行更换，并适当调整位置；1.3.2逸才路逸才路（观月大道至观湖路段）：南北走向，等级为城市主干路，设计速度为60km/h，标准横断面宽度为32m（5m人行道+11m车行道+11m车行道+5m人行道），沿线与2条道路平面交叉。道路现状交叉口情况序号相交道路横断面宽度道路等级车道数交通组织方式备注1观月大道44m城市主干道双向6车道平A1类十字交叉2观湖路26m城市次干路双向4车道平A1类十字交叉交叉口1：逸才路与观月大道成十字交叉，现状采用信号灯+展宽控制，按照平A1类设计。（计入观月大道）交叉口2：逸才路与观湖路成十字交叉，现状采用信号灯+展宽控制，按照平A1类设计。根据现场踏勘以及交管部门反应，总结以下问题：1路口未完全，打开现状有隔离墩隔离，车辆无法正常左右转2路面标线不清晰3导向箭头与导向标志信息不匹配；4指路标志、导向车道标志未按规范要求距离设置；5学校路段缺少相关警告标志；6路口处缺少禁停、靠右等标志；7路口信号灯、电警等设施设备无法正常使用；8导流岛位置不合理；9学校方向进入路口车道数不足；本次设计将对上述问题进行改造处理：1对交叉口进行重新渠化，重新施划标线，根据新规更换指路、导向车道标牌版面并迁移至求规范要求距离；2补充学校区域相关标志；3路口补充禁停、靠右行驶等标志；4路口信号灯、电警等设施设备进行更换，并适当调整位置；5调整导流岛位置；6对车道数不足的路口进行适当拓宽；1.3.3观湖路观湖路（实验中学至花湾路段）：南北走向，等级为城市次干路，设计速度为30km/h，标准横断面宽度为26m（5.5m人行道+7.5m车行道+7.5m车行道+5.5m人行道），沿线与5条道路平面交叉。道路现状交叉口情况序号相交道路横断面宽度道路等级车道数交通组织方式备注1逸才路32m城市主干道双向6车道平A1类十字交叉2秀水路/莲花路16m城市支路双向2车道平B3类十字交叉3逸秀路16m城市支路双向2车道平A2类十字交叉4沙溪路16m城市支路双向2车道平A2类十字交叉5花湾路16m城市支路双2车道平A1类T型交叉交叉口1：观湖路与逸才路成十字交叉，现状采用信号灯+展宽控制，按照平A1类设计。（计入逸才路）交叉口2：观湖路与秀水路、莲花路成十字交叉，现状采用无信号灯控制，按照平B3类设计。交叉口3：观湖路与逸秀路成十字交叉，现状采用信号灯控制，按照平A2类设计。交叉口4：观湖路与沙溪路成十字交叉，现状采用信号灯控制，按照平A2类设计。交叉口5：观湖路与花湾路成T字交叉，现状采用信号灯控制，按照平A1类设计。（计入花湾路）根据现场踏勘以及交管部门反应，总结以下问题：1人行横道线位置不合理；2导向箭头与导向标志信息不匹配；3指路标志、导向车道标志未按规范要求距离设置；4路口处缺少禁停、靠右、路名牌等标志；5路口信号灯、电警等设施设备无法正常使用；6导流岛位置不合理；7与秀水路、莲花路交叉口交通组织形式不合理；8逸秀路至沙溪路段车道过宽；9沿线设有多处施工期间标志标牌未拆除本次设计将对上述问题进行改造处理：1调整人行横道线位置并调整相关标志标线；2根据新规更换指路、导向车道标牌版面并迁移至求规范要求距离后同步更新相应导向箭头；3路口补充禁停、靠右行驶、路名牌等标志；4拆除不必要位置的导流岛，5与秀水路、莲花路交叉口交通组织形式改为平B1类；6观湖路（逸秀路至沙溪路段）加宽对象车道分界线宽度，控制每条车道宽度；7路口信号灯、电警等设施设备进行更换，并适当调整位置；8拆除沿线施工期间标志标牌；1.3.4逸秀路逸秀路（秀水路至莲花路段）：东西走向，等级为城市支路，设计速度为20km/h，标准横断面宽度为16m（4.25m人行道+3.75m车行道+3.75m车行道+4.25m人行道），沿线与3条道路平面交叉。道路现状交叉口情况序号相交道路横断面宽度道路等级车道数交通组织方式备注1秀水路16m城市支路双向2车道平B3类T型交叉2观月路16m城市次干路双向4车道平A2类十字交叉3莲花路16m城市支路双向2车道平B3类十字交叉交叉口1：逸秀路与秀水路成T型交叉，现状采用无信号灯控制，按照平B3类设计。交叉口2：逸秀路与观湖路成十字交叉，现状采用信号灯控制，按照平A2类设计。（计入观湖路）交叉口3：逸秀路与莲花路成十字交叉，现状采用无信号灯控制，按照平B3类设计。根据现场踏勘以及交管部门反应，总结以下问题：1人行横道线位置不合理，过街标志尺寸过小；2指路标志信息有误，位置不合理；3导向箭头尺寸过小；4禁停标志缺失；5现状路口监控缺失；本次设计将对上述问题进行改造处理：1调整人行横道线位置并调整相关标志标线；2更换指路标志版面并适当调整位置；3导向箭头重新施划；4增设禁停标志；5增设监控相关设施设备；1.3.5沙溪路沙溪路（秀水路至莲花路段）：东西走向，等级为城市支路，设计速度为20km/h，标准横断面宽度为16m（4.25m人行道+3.75m车行道+3.75m车行道+4.25m人行道），沿线与3条道路平面交叉。道路现状交叉口情况序号相交道路横断面宽度道路等级车道数交通组织方式备注1秀水路16m城市支路双向2车道平B3类T型交叉2观月路16m城市次干路双向4车道平A2类十字交叉3莲花路16m城市支路双向2车道平B3类十字交叉交叉口1：逸秀路与秀水路成T型交叉，现状采用无信号灯控制，按照平B3类设计。交叉口2：逸秀路与观湖路成十字交叉，现状采用信号灯控制，按照平A2类设计。（计入观湖路）交叉口3：逸秀路与莲花路成十字交叉，现状采用无信号灯控制，按照平B3类设计。根据现场踏勘以及交管部门反应，总结以下问题：1人行横道线位置不合理，过街标志尺寸过小；2指路标志信息有误，位置不合理；3导向箭头尺寸过小；4禁停标志缺失；5现状路口监控缺失；本次设计将对上述问题进行改造处理：1调整人行横道线位置并调整相关标志标线；2更换指路标志版面并适当调整位置；3导向箭头重新施划；4增设禁停标志；5增设监控相关设施设备；1.3.6秀水路秀水路（沙溪路至观湖路段）：南北走向，等级为城市支路，设计速度为20km/h，标准横断面宽度为16m（4.25m人行道+3.75m车行道+3.75m车行道+4.25m人行道），沿线与3条道路平面交叉。道路现状交叉口情况序号相交道路横断面宽度道路等级车道数交通组织方式备注1沙溪路16m城市支路双向2车道平B3类T型交叉2逸秀路16m城市支路双向2车道平B3类T型交叉3观湖路/莲花路26m/16m城市次干路/城市支路双向4车道双向2车道平B3类十字交叉交叉口1：秀水路与沙溪路成T型交叉，现状采用无信号灯控制，按照平B3类设计。（计入沙溪路）交叉口2：秀水路与逸秀路成T型交叉，现状采用无信号灯控制，按照平B3类设计。（计入逸秀路）交叉口3：秀水路与莲花路/莲花路成十字交叉，现状采用无信号灯控制，按照平B3类设计。（计入观湖路）1.3.7莲花路莲花路（沙溪路至观湖路段）：南北走向，等级为城市支路，设计速度为20km/h，标准横断面宽度为16m（4.25m人行道+3.75m车行道+3.75m车行道+4.25m人行道），沿线与3条道路平面交叉。道路现状交叉口情况序号相交道路横断面宽度道路等级车道数交通组织方式备注1沙溪路16m城市支路双向2车道平B3类十字交叉2逸秀路16m城市支路双向2车道平B3类十字交叉3观湖路/莲花路26m/16m城市次干路/城市支路双向4车道双向2车道平B3类十字交叉交叉口1：莲花路与沙溪路成十字交叉，现状采用无信号灯控制，按照平B3类设计。（计入沙溪路）交叉口2：莲花路与逸秀路成十字交叉，现状采用无信号灯控制，按照平B3类设计。（计入逸秀路）交叉口3：莲花路与秀水路/莲花路成十字交叉，现状采用无信号灯控制，按照平B3类设计。（计入观湖路）1.3.8花湾路花湾路现状暂未建成，仅修成与观湖路交叉口后，以双向2车道连接G210国道形成T型交叉。道路现状交叉口情况序号相交道路横断面宽度道路等级车道数交通组织方式备注1观湖路26m城市次干路双向4车道平A1类T型交叉2G21016m城市支路双向2车道平A2类T型交叉交叉口1：花湾路与观湖路成T型交叉，现状采用信号灯+展宽控制，按照平A1类设计。交叉口2：花湾路与G210国道成T型交叉，现状采用信号灯控制，按照平A2类设计。根据现场踏勘以及交管部门反应，总结以下问题：1与观湖路路口尚完全形成，车道数过多，不合理；2导向车道标志缺失、未按规范要求设置；3路口处禁停、路名牌等标志缺失；4与G210国道路口过街岛阻挡视野；5路口信号灯、电警等设施设备无法正常使用；本次设计将对上述问题进行改造处理：1使用隔离墩封闭多余车道，减少因车道收窄导致事故的可能性；2根据新规更换指路、导向车道标牌版面并迁移至求规范要求距离后同步更新相应导向箭头；3增设禁停、路名牌等标志；4拆除不必要过街岛并调整相应渠化；5路口信号灯、电警等设施设备进行更换，并适当调整位置；1.3.9G210国道根据踏勘调查，G210国道（沙岚垭至观月大道段）沿线三处人行过街灯控的部分信号灯、电子警察以及监控已无法正常使用，本次改造将对其设备进行更换，并调整部分设施设备位置。2.二、设计内容根据优化措施，本次设计内容主要是交通组织渠化、交通信号设施设计等。通过对路口和路段进行交通组织渠化设计、设置相应交通标志标线、交通信号设施，达到使该路段和交叉口人行车行交通均高效有序并保证交通安全的目的，主要包括：（1）交通标志标线设计（2）交通安全设施（水泥隔离墩等）设计（3）交通信号灯设施设计（4）电子警察设施设计（5）视频监控设施设计3.三、设计依据、规范及技术标准3.4.3.1设计依据业主提供设计条件工程范围内1：500地形图与业主签订的项目设计合同与本项目有关的其它相关资料3.5.3.2规范和标准《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB5768.2-2022）《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB5768.3-2009）《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2021）《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）《路面标线涂料》(JT/T280-2004)《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016年版）《城市道路交通设施设计规范》(GB50688-2011)（2019年版）《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》（GB/T1231-2006）《碳素结构钢》(GB/T700-2006)《结构用无缝钢管》（GB/T8162-2008）《道路交通信号灯》（GB14887-2011）《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2016）《道路交通信号控制机》（GB25280-2016）《道路交通信号控制系统术语》（GB/T31418-2015）《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T496-2014）《视觉信号表面色》（GB/T8416-2003）《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T508-2014）《道路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497-2016）《公路交通工程钢构件防腐蚀技术条件》（GB/T18226-2015）中华人民共和国《道路交通安全法》《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》（DB50/T548.1-2014）《城市道路交通工程项目规范》（GB55011-2021）《建筑与市政工程无障碍通用规范》（GB55019-2021）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）《建筑电气与智能化通用规范》（GB55024-2022）《安全防范工程通用规范》（GB55029-2022）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）《重庆市城市道路指路系统信息设计导则》国家及重庆市现行其他有关标准、规范、规程与规定。4.四、交通标志标线设计4.6.4.1道路交通标志设计道路标志主要根据国标《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB5768.2-2022）、《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）和重庆市地方相关要求进行设计。设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥道路舒适、安全的效能。本项目交通标志设计主要通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够在行驶过程中正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。同时，通过禁令、指示、警告、指路等标志来进行交通引导和保证行车安全。本项目涉及的标志主要有指示标志、指路标志、禁令标志与警告标志。4.6.1.4.1.1交通标志版面设计标志根据其版面内容的不同，分为警告、禁令、指示、指路等几种。本次的道路标志版面主要以《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB5768.2-2022）和《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）和重庆市地方相关规范要求为依据进行设计。以下几点须注意：（1）交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按国标规定执行。外形尺寸允许偏差为5mm。（2）交通标志的文字书写规范、正确、工整。根据需要，可并用汉字和其它文字。当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。（3）交通标志的图案、颜色严格按照国标规定制作。（4）同一块标志板上，标志底板和标志版面所采用的各种材料应具有相容性，防止电化作用，不同的热膨胀系数或其他化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏。（5）交通标志的边框外缘，应有衬底色规定为：警告标志黄色，禁令标志白色，指示标志蓝色，高速路、城市快速路的指路标志绿色，其他道路的指路标志蓝色。4.6.2.4.1.2标志的材料和结构根据《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）、《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)与《重庆市城市道路指路系统信息设计导则》，城市快速路及主干道应采用V类反光膜制作，次干道及支路应采用IV类反光膜制作。因此本项目所包含的标志版面材料采用V类反光膜制作。标志板采用铝合金板，本次设计涉及的指示标志、指路标志、禁令标志与警告标志采用2.5mm厚度铝合金板，并符合GB/T23827-2021《道路交通标志板及支撑件》的规定；高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫圈），应采用40B或45号钢；并符合《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》（GB/T1231-2006）的规定。4.6.3.4.1.3标志的生产（1）标志板须保证板的平整度、卯的质量，对接缝应进行严格的处理，版面的铆钉头应打磨平滑；标志板边角要导圆。（2）贴反光膜时要求底板平整、清洁、干燥、同时贴膜车间应保持清洁、温度、湿度控制在一定的范围，否则将导致气泡和皱褶的产生。（3）立柱及横梁均采用Q235碳素结构钢。柱帽及横梁帽采用普通碳素结构钢板。在焊接时应注意焊接质量，并应进行有效的打毛刺和修磨工作。标志结构件均采用热浸镀锌进行防腐处理，镀锌应保证锌层的厚度及均匀性。标志的立柱、横梁、加劲肋、法兰盘、抱箍、抱箍底衬等钢构件镀锌层厚度不得低于0.084mm，螺栓及标志基础的地脚螺栓、螺母、垫片等坚固件的镀锌层厚度不得低于0.050mm。4.6.4.4.1.4交通标志施工要求（1）标志支撑结构立柱采用的钢材应符合《GB/T8162-2008结构用无缝钢管》的要求；标志牌在一根支撑结构上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列，且路侧式标志应尽量减少标志版面对驾驶员的炫光，在装设时，应尽可能与道路中线垂直或成一定的角度，禁令和指示标志为0－45°，指路和警告标志为0－10°。标志的支撑结构设计按26.7m/s计算风荷载。标志基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇注混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直；基础底座法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母；标志结构中的主梁、横梁和法兰盘钢构件均须采用热浸镀锌，镀锌量不得低于600g/m2，紧固件的镀锌量不得低于350g/m2；地脚螺栓连接处构件接触面应作喷砂（或酸洗）后涂无机富锌漆；标志板与滑动槽铝用铆接，标志板与标志柱通过槽铝和滑动螺栓连接。（2）标志安装标志牌内边缘距路缘石边缘≥25cm，单柱式标志牌下缘距路面高度为2—2.50m，悬臂式标志的安装净空为5.50m；路侧标志安装时应与道路中线成一定角度，指路和警告标志其安装角度为0～10°，禁令和指示标志的角度为0～45°；当设计的标志安装位置与实际存在的构造物发生冲突或与通信人孔、电力管线等发生冲突时，应根据实际情况并征得设计、监理工程师、交管部门和业主同意后做适当调整；桥梁、人行天桥附着标志不得侵入道路限界之内；隧道附着标志不得侵入隧道限界之内。（3）加工及施工要求标志底板同滑动槽铝均采用铝合金制作；标志底板同滑动槽铝采用铝合金铆钉铆接，铆钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度；铆钉沉头面不得凹入板内，否则应补至板面高度，做到牢固、平整；滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长；立柱应垂直地立于基础之上；标志板偏角的调整应通过浇筑标志柱基础时，调整立柱的地脚螺栓和法兰盘位置来进行；标志柱顶端及横梁外露钢管口，用3mm厚的钢板焊接封盖；底座法兰盘与地脚螺栓采用T422或T423的焊条焊接；标志验收合格后建议将所有螺母与螺栓焊牢防止标志被盗。交通标志及其支架不得侵入道路建筑限界，其版面信息不得被其他物体遮挡。4.7.4.2道路交通标线设计交通标线的作用是管制和引导交通，标线应能确保车流分道行驶，导流交通行驶方向，指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道，规范行车纪律和秩序，减少事故。保证在白天和晚上都具有视线诱导功能，车道分界清晰，线向清楚，轮廓分明，并与交通标志有机结合，合理诱导交通流。本次道路标线主要根据国标《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》(GB5768.3-2009)和《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）和重庆市地方规范等相关要求进行设计。4.7.5.4.2.1交通标线设计原则在机动车道路两侧路缘带内侧设置车道边缘线（白色），线宽为15cm；导向车道线设置在禁止车辆变换车道和借道超车的地点,为白色实线，线宽15cm；可跨越同向车行道分界线采用“2m/4m”间隔的虚线（白色），线宽均为15cm；在需要诱导车辆前的合适位置设置地面导向箭头，箭头尺寸长为6m；斜线填充时，斜线倾斜角度为45°，间隔为1m，线宽45cm；对向车行道分界线为黄色实线(不可跨越）与虚线（可跨越），线宽为15cm；人行横道线宽40cm，间隔60cm；在人行横道线处施划“礼让行人、守法过街”地面文字标识，字体样式与片区现状施划样式一致。“礼让行人”地面文字标识施划于人行横道线与停止线之间的空白区域，文字面向来车方向，黄色，间距均匀（参考图纸），主路口字高1m,字宽0.75m；支路口字高0.75m,字宽0.55m；“守法过街”地面文字标识施划于人行横道线与人行道之间的空白区域，文字面向人行道方向，黄色，间距均匀（参考图纸），字高0.5m,字宽0.4m。需特别注意，施划本部分地面标识时，针对本次设计的字体、字高等相关尺寸信息，需征得交管部门同意后方可进行施工；其他地面标线、地面标记样式和尺寸详见设计大样图。现状交叉口渠化范围内存在大量车位，施工时应严格按照《重庆市路内停车位设置导则（2017年）》相关要求对违规车位进行清除。4.7.6.4.2.2交通标线施工技术要求（1）所有标线材料均采用成型标线或热熔型反光涂料，热熔型涂料中预混玻璃珠含量(质量百分比)应不小于30%；（2）标线材料应符合《路面标线涂料》(JT/T280-2004)的规定；（3）标线的颜色及形状应符合《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB5768.3－2009）的规定和设计要求；（4）热熔型标线成膜厚度人行道为2.0mm，其余标线厚度为1.8mm。厚度允许偏差±0.25mm，宽度允许偏差±5mm，长度偏差±50mm，横向偏位±30mm。喷涂后边缘无明显毛边，顺直平滑。（5）施工前应设置相应的施工安全设施，彻底清扫标线施工范围内的路面，不得有起灰现象，并按设计或原有的线型要求放样；各种标线或底漆漆划后，应放置锥型路标等护线物体，加强护线措施，不应有车轮带出涂料、压漆现象；检查涂敷后标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布的质量和数量以及线型等，对不符合要求的标线进行修整，并将残留物清除干净。5.五、交通安全设施设计5.1.5.1道路中央隔离设施本次设计的道路隔离设施采用水泥隔离墩形式，主要设置在车行道，用以分隔对向或同向车流，具备美观、耐用等特点。大样图样式仅供参考，具体样式应按交管部门与市政部门要求设置。6.六、交通信号灯设施设计6.1.6.1设计内容本项目主要在逸才路/观湖路交叉口、逸秀路/观湖路、沙溪路/观湖路等交叉口新增交通信号灯设施。6.1.1.6.1.1信号灯新增的信号灯，在满足交通管理要求的基本前提下，应尽可能与现状设施保持一致。当无法确认现有信号设施参数时，可依据GB14887-2011《道路交通信号灯》，选择使用发光单元为LED光源的信号灯。LED灯板部分采用一灯一电阻式，可以有效保护每颗LED；即使有一颗LED坏死只会是一颗灯不亮，也不会影响其他LED的正常工作而出现整串坏死现象；灯具样式要求如下：（1）机动车信号灯（圆盘灯）红色、黄色、绿色三个圆形几何位置分立单元，发光单元透光面直径为400mm。信号灯各发光单元中心距不得大于发光单元面罩尺寸的135%，遮沿长度不应小于信号灯面罩外廓尺寸的1.25倍，遮沿侧夹角应小于80°，遮沿包角不应小于270°。机动车信号灯发光单元基准轴线上光强为标准规定的1级1类，发光单元光强分布符合标准规定的窄角度光强分布。红满盘单颗亮度：3500～5000mcd，波长：625±5nm，功率：≤20W。黄满盘单颗亮度：4000～6000mcd，波长：590±5nm，功率：≤20W。绿满盘单颗亮度：7000～10000mcd，波长：505±5nm，功率：≤20W。环境温度：-40℃～+80℃工作电压：AC176V-265V，60HZ/50HZIP等级：IP53，可视距离≥300m。（2）方向指示信号灯（箭头灯）发光单元透光面直径为400mm，各转向红、黄、绿三色方向指示信号灯应为箭头几何位置分立单元。红箭头单颗亮度：3500～5000mcd，波长：625±5nm，功率：≤15W。黄箭头单颗亮度：4000～6000mcd，波长：590±5nm，功率：≤15W。绿箭头单颗亮度：7000～10000mcd，波长：505±5nm，功率：≤15W。环境温度：-40℃～+80℃，工作电压：AC176V-265V，60HZ/50HZ，IP等级：IP53，可视距离≥300m。（3）机动车倒计时显示器双色点阵显示,双层箱体设计,内层压铸铝箱体,字高480，0-99秒追踪式,无须单独供电。倒计时器应符合GA/T508-2004《道路交通信号倒计时显示器》的规定，同时具备实时通讯式和学习式功能，具备闪断功能（灭屏）。（4）人行信号灯人行灯发光单元透光面直径为300mm，三联组合。上联红色站立人形；中联绿色行走人形。绿色行走人形在显示时以静态显示；下联为双色点阵倒计时，倒计时器应符合GA/T508-2014《道路交通信号倒计时显示器》的规定，同时采用通讯式倒计时显示器（兼有学习、追踪功能）。工作电压：AC220V±22V、50Hz±2Hz；消耗功率：≤12W；适应温度：-35℃～+75℃；适应湿度：≤95%；IP等级：IP53。（5）信号灯管线车行信号灯和人行信号灯控制线均采用RVV4*1.5，电源线采用RVV3*6.0。每组信号灯必须单独放线至信号机控制箱，并预留一股电源线和一股控制线；车行道穿线车行道穿线管采用φ114镀锌钢管（内衬HDPE管），埋深不小于0.7m；人行道穿线管采用φ100HDPE管，埋深不小于0.5m；交通信号控制机电源为就近取电，需由业主协调市政用电，建议采用市政变电箱取电，电费另计，此部分电源线单独计量。（6）信号控制机本次信号灯控制系统按照《道路交通信号灯》（GB14887-2011）以及《道路交通控制机》（GB-25280-2016）要求进行设计，并满足未来区域交通信号协调控制需求，因此本项目采用集中协调式信号机，信号机需具有协调控制功能及感应控制功能，同时，应具备控制、管理等功能；系统接口协议应开放（如NTCIP协议），须实现基于GIS的监视和参数设置、查询等功能，并配套应急处突控制面板。1.支持至少32相位，支持接入线圈、地磁、视频、微波等检测器，线圈和地磁可支持接入32路车检，至少支持32路IO口输入，含GPS校时模块。2.信号机采用模块化设计，更换电路板方便。信号机的主要单元包括：电源单元（含交流和直流电源）、控制器单元、故障检测单元、车辆行人检测器单元、灯控信号输出单元、通信接口单元、时钟单元、附加设施（照明装置、风扇系统等）。3.基本标准配置不少于独立48灯控路输出，具备扩充到独立96路以上输出的能力。4.至少有“节假日”、“星期”和“普通日”三种控制模式，信号机支持最大配置共48个时段40个调度表，108种配时方案，满足路口配置需求，支持的勤务预案为256个，每天临时勤务预案为32个。5.信号机中央微处理器（CPU）需采用32位以上微处理器，保障信号系统实现对于联网控制功能算法运算速率。6.交通信号控制机须符合《道路交通控制机》（GB-25280-2016）国家强制标准的相应要求，符合A级耐温标准，保证信号机在恶劣气候条件下的正常工作。7.电气性能指标：每路驱动功率：最大驱动功率800W（AC220V）；交流输入：220±44VAC，50±2Hz；整机功耗：小于100W；相对湿度：45%～95%（不结露）；绝缘电阻：≥500MΩ。8.具有警卫任务（应急处突）专用控制面板，其具体要求有：非专业技术人员能够通过现场控制路口信号机的专用控制面板，实现对路口信号灯运行方案的控制，面板为可视化定制产品，与现场路口形状吻合；能即时（10秒钟以内）实现路口进口任一方向（最多5个进口方向）所有信号灯为绿灯放行状态，其它进口方向以及人行信号灯为红灯状态；能即时（10秒钟以内）实现路口所有信号灯全红、黄闪（人行信号灯无显示）、关灯等状态；能即时（10秒钟以内）实现路口运行方案中的阶段保持和转换。阶段保持是指路口信号灯灯色固定在当前阶段不转换，直至有下一步操作为止；能即时（10秒钟以内）实现上述几种状态的转换；在通过信号机专用按钮实施控制时，路口所有倒计时器、待行屏等设施处于无显示状态，直至取消专用按钮控制模式。工作电源：5VDC/2A；雷击浪涌冲击防护(电源)：5000A(8/20μs)外表面为ABS工程塑料，激光雕刻标识；线路板为阻燃线路板；工作温度：-40～＋80℃；存储温度：-40～＋85℃工作相对湿度：5%～95%（不结露）；警卫任务面板产品通过省级及以上检测机构检测，并具有有效期内的检测报告。9.机柜内部设有内部照明装置。印刷电路板材料及部件应进行防潮、防腐、防盐雾的处理；机柜材料采用防腐防锈的铝制材质。技术要求:（1）用户界面用户界面应为基于WINDOWS的图形用户界面，操作简便；简体中文为所有的文本框和对话框的默认语言；基于GIS界面的系统信息显示和控制，GIS平台应采用***推荐的GIS引擎ArcGIS。基于地图的交通监控：可以在区域/子区交通流量状态显示，监视饱和度，显示干预线控执行状态，监视勤务预案执行状态，监视GPS车辆，显示路口放行状况，监视子区控制状态，手动突发事件控制，突发事件监视。（2）权限控制系统应具有权限分配、分级管理等控制功能。（3）基本控制功能能提供的控制方式有黄闪、全红、手动、单点定周期、单点多时段、单点全感应、单点半感应、绿波控制、二次行人过街控制等。能够实现指挥中心可监控道路交叉口信号机、信号灯状态，采集显示车道的交通参数，上传下载信号机控制方案，下达控制指令。系统可实现线控、单点控制等形式。实时自适应优化控制。感应式线协调控制。多时段定时控制。（4）特殊控制功能在特殊情况下，如消防、警卫、救护等，由指挥中心发出指令，进行特殊控制，主要有：紧急车辆优先控制在特殊情况下，如警卫、消防、救护、抢险等，信号灯按预定的路线进行绿波推进，以保证车辆畅通无阻。绿波线路由指挥中心指挥员预先设置。闪光控制信号灯黄灯按一定的频率闪烁，向车辆和行人发出警告或提示（主要用于夜间或车流量稀少的情况）。强制控制功能（指定相位控制）如遇紧急情况，根据路口交通需求，由指挥中心发出命令控制信号相位的执行时间或者可以手动强制一个方向绿灯常亮，进行交通疏导。公交优先控制勤务预案控制降级及平滑过渡功能：能实现各种条件下的降级及方案转换时的平滑过渡。远程配时参数控制在中心和信号机通信正常的情况下，中心也可调看和修改信号机的配时参数。应急处突功能必须含应急处突面板，在特殊情况下，如消防、警卫、救护等，根据实际需求进行特殊控制。辅助功能交通信息采集功能：应具备采集、处理、存储、提供控制区域内的交通信息的功能，以数据文件形式存储在计算机硬盘中，并实时提供给集成指挥系统。系统监测功能：应具备自检功能、设备故障监测功能、事件日志功能。系统远程维护：应能够通过注册进入用户系统，实现远程故障诊断、系统监控与维护。信息接口开放：系统接口开放，除可以把采集处理的交通流信息、系统主要控制信息等提供给集成指挥系统使用外，还应接受并执行集成系统发出的控制指令。查询统计及报表功能：系统应提供自动信息报告、当前工作状态的报告及交通流量报告。并能实现下列统计功能：路段流量统计：按日进行每小时平均流量统计，按周进行每日平均流量统计。路口流量统计：路口周流量日变图，路口月流量统计，路口日周月流量统计，路口指定时间间隔流量统计，路口服务水平统计。路口指定方向流量统计：任意指定统计方向，统计时间可选。路口流量、服务水平比较：比较两个路口的流量或服务水平，可以指定比较的时间间隔，可以按车道或入口方向比较.路口各车道流量、占有率统计：可以指定统计的时间间隔，可以统计流量或占有率，可以按车道或入口方向统计。6.1.2.6.1.2信号灯基础埋设基础采用现浇制作，基础顶面应预埋Q235钢底座法兰盘及地脚螺栓；在浇筑混凝土时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础平齐），同时保持其顶面水平；地脚下部为标准弯钩，地脚螺栓宜事先进行热浸锌处理，镀锌量350g/m2，预埋时其方向应与底座法兰盘保持垂直；施工时如果遇到平曲线段，应注意调整预埋法兰盘的方向，使其纵向中心线与行车方向保持一致；基础施工完毕，地脚螺栓外露长度宜控制在80-100mm以内，并对外露螺纹部分加以妥善保护，另外基坑应分层回填夯实；基础需经养护达到设计强度后，方可安装上部结构物；基础预埋时必须考虑立柱或立柱附着标志其侧向净空应符合《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB5768.2－2022）的规定。6.2.6.2施工技术要求6.2.1.6.2.1信号灯杆信号灯的施工技术要求必须符合《道路交通信号灯》（GB14887-2011）相关规定。同一位置信号灯杆安装高度（从光源到地面）、仰角宜保持一致，并保证车辆在距离停车线65米范围内均能能清晰观察到信号灯。指导机动车通行信号灯的安装方位，应使信号灯基准轴与地面平行，基准轴的垂面通过所控机动车道停车线后60米处中心点。人行横道信号灯的安装方位，应使信号灯基准轴与地面平行，基准轴的垂面通过所控人行横道边界线中点。悬臂式机动车灯杆的基础位置(尤其悬臂背后)应尽量远离电力浅沟、窨井等，同时与路灯杆、电杆、行道树等相协调。设置的信号灯和灯杆不应侵入道路通行净空限界范围。悬臂式机动车信号灯安装时，高度为5.5m至7m；单立柱机动车信号灯安装时，高度不应低于3m；人行道信号灯安装高度为2m至2.5m。本次设计悬臂式机动车安装高度约为6.8m，单立柱机动车安装高度为3m，人行信号灯安装高度为2m。（注：本条所列高度均指灯具下沿至地面的高度。）钢质灯杆、法兰盘、地脚螺栓、螺母、垫片、加强筋等金属构件及悬臂、支撑臂、拉杆、抱箍座、夹板等附件的防腐性能应符合GB/T18226-2015的规定。控制仪器、信号灯及仪器接口应与辖区现有信号控制系统相统一；本项目中所有交通灯杆件在基础施工前需征询交管部门的意见，并在交管部门的指导下进行；对于信号灯的设置所需的电源和光缆，必须征得电力和综合通信等专业部门同意，存在衔接不顺之处由建设单位予以协调；施工要求不清晰明确的一律按《重庆市公安交通信号控制设施建设规范》执行。由于建设的诸多不确定因素，施工方的全部工作应在设计方和交管部门的监督和指导下进行和完成。6.2.2.6.2.2信号管道埋设有车辆通行的沥青、水泥等路面在700mm以下埋放镀锌钢管，无车辆通行的人行道、绿化带路面500mm以下埋设HDPE管。在埋放时，强、弱电各埋一根管，以避免干扰；车行道下管道除强、弱电各埋一根管外，需再加埋一根管作为预留。镀锌钢管采用热镀锌国标管规格为φ114mm、HDPE管规格为φ100mm，管壁厚度和镀锌层应符合国标要求。车行道、人行道开挖埋管完成后，按现状道路、人行道结构予以恢复。6.2.3.6.2.3手孔井施工在管道拐弯处或线管长度超过50米时应设置手孔井，手孔井位置与路口侧石平行，手孔井与手孔井间取直。手孔井使用浇筑制作，手孔井规格为600×600mm，井盖采用球墨材质，上写有“公安交通”的字样。手孔井在车行道上应与路面做平，人行道上与路面高出10～20mm，手孔井的壁浇筑，抹水泥厚度不小于10mm，底部铺上30～50mm的沙子，手孔井底部距埋管口保持300mm以上的距离，管道入手孔井口后伸出20～50mm管口。6.2.4.6.2.4布线布线是指控制机（器）与各设备、电源入口之间的连接和管道放线。布线施工应按图纸和有关规范进行。（1）电缆的敷设应符合下列要求：1）电缆的弯曲半径应大于电缆直径的15倍；2）电源线宜与信号线、控制线分开敷设；3）室外设备连接电缆时，宜从设备的下部进行线；4）电缆长度应逐盘核对，并根据设计图上各段线路的长度来选配电缆。宜避免电缆的接续，当电缆接续时应采用专用接插件。（2）直埋电缆的埋深不得小于0.7m；紧靠电缆处应用砂或细土覆盖，其厚度应大于0.1m，且上压一层砖石保护。通过交通要道时，应穿钢管保护，电缆应采用具有铠装的直埋电缆，不得用非直埋式电缆作直接埋地敷设。转弯地段的电缆，地面上应有电缆标志。（3）敷设管道电缆，应符合下列要求：1）敷设管道线之前应先清刷管孔；2）管孔内预设一根镀锌铁线；3）穿放电缆时宜涂抹黄油或滑石粉；4）管口与电缆间应衬垫铅皮，铅皮应包在管口上；5）进入管孔的电缆应保持平直，并应采取防潮、防腐蚀、防鼠等处理措施。（4）控制电缆要分别连接到设备和控制器的接线柱上，电缆电线应绝缘且无接头，并用有号码的套管编码以便日后的维修。除所需长度外每项电缆线应留有余量于最靠近立杆（柱）的砂井内，一般应留2米。在控制机端、每根电缆应留有5米的余量整齐地放于控制机旁的砂井内。放线后每根电缆线尾断口应独立密封，防止水分渗入线内，做到防水、防潮。（5）放线前，应在导管的管口处套上喇叭形无锋利的塑料套子，以免损伤电缆。（6）放线时应尽量集中在某根管内（或某几根管内）走线，2寸管内放线不超过6根，4寸管内放线不超过10根。（7）放线应采用无接头电缆，在万不得已的情况下，需要接头时，其接头不能放在导管内，应在砂井内接头，并做好防水绝缘处理。接头地方用硅橡胶或环氧树脂封灌，并在存案的图纸上标明去向。6.2.5.6.2.5杆件安装（1）安装前，应检查杆体是否符合要求，配件是否齐全，确认后再进行下一道工序。（2）在不影响车辆、行人通过的拼装场地进行杆体拼装；（3）杆件横臂与立柱连接用特制高强度螺栓；（4）杆件安装（吊装）立柱垂直度不大于0.5%；（5）杆体与地脚螺栓联接要牢固，地脚螺栓外露部分封好。6.2.6.6.2.6防雷接地立杆、挂箱内、控制主机机箱内都需要布设接地线与基础下方接地体连接。本项目采用BVR1*10.0黄绿双色线，要求接地电阻小于4欧姆，其中立杆内的接地线需要布设到设备安装处，用于设备接地。7.七、电子警察设施设计为了道路运行秩序能够得到维持，遏制交通违法行为，主要在逸才路/观湖路交叉口、逸秀路/观湖路、沙溪路/观湖路等交叉口设置电子警察设施。本次设计的电子警察设施内容仅包括外部硬件设施，不包含控制系统、系统调试、网络传输、后端管理等后台系统。原交叉口存在的电警设备待施工单位进场后根据设备实际情况由业主统一收纳管理。7.1.7.1功能要求视频检测功能：采用视频检测技术，自动检测抓拍到机动车违反交通安全法行为的连续照片，同时具有过车记录功能对所有过往车辆进行图像记录；闯红灯记录功能：系统应对闯红灯的违法车辆记录三张不同位置的高清全景图像以显示违法过程；本系统具备卡口功能：即绿灯、黄灯期间记录车辆，红灯期间抓拍交通违法车辆，对通过每个车道的所有车辆进行检测、抓拍、记录、保存和识别；不按车道行驶记录功能：系统应对不按车道行驶的违法车辆记录三张不同位置的高清全景图像以显示违法过程；违法变道记录功能：系统应对违法变道的违法车辆记录三张不同位置的高清全景图像以显示违法过程；压线行驶记录功能：系统应支持对压线行驶的违法车辆进行检测、抓拍记录与识别；逆行记录功能：系统应支持对逆向行驶的违法车辆进行检测、抓拍记录与识别；违法停车记录功能：在车牌可识别范围内，系统应支持对静止超过规定时间的违法停车行为进行记录，并发送报警信号；路口拥堵分析功能：系统应支持对路口的拥堵情况进行分析和判断，并根据规则发送报警信号；信号灯状态视频检测功能：能通过视频检测分析的方式判定红绿信号灯状态；信号灯相位同步功能：与路口红绿灯信号进行同步，确保抓拍到的图片中红绿灯颜色显示准确，避免红灯泛黄或无颜色；智能补光功能：通过摄像机控制LED补光灯进行同步补光；号牌自动识别功能：根据捕获的目标照片，自动完成车牌号码识别和车牌颜色识别；（1）系统应能识别的号牌结构包括：单排字符结构的号牌，如军队用小型汽车号牌、GA36-2007中的小型汽车号牌、港澳入出境车号牌、教练汽车号牌等；武警用小型汽车号牌；警用汽车号牌；双排字符结构的号牌，如军队用大型汽车号牌、武警用大型汽车号牌、GA36-2007中的大型汽车号牌、挂车号牌、低速汽车号牌等；新能源车车牌。（2）号牌字符识别系统应具备对民用、警用、军用、武警等汽车号牌自动识别的能力，所能识别的字符包括:阿拉伯数字：“0～9”十个；英文字母：“A～Z”二十六个；省、自治区、直辖市简称：京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝；专用号牌简称用汉字：领、使、警、学、挂、港、澳、试、超；12式武警号牌字符：WJ样式的字母、省份简称汉字、警种字母（X、B、T、S、H、J、D）、数字12式军车号牌字符：各军区/各军兵种部拼音缩写字母、各军区/各军兵种部下辖各部属机构拼音缩写字母、数字（3）号牌颜色识别系统应能识别蓝、黄、白、黑、绿五种底色的机动车号牌。（4）车辆号牌识别要求白天车辆号牌识别准确率应不小于97%，夜晚不小于90%（夜晚需要有较好环境光线条件）（除摩托车号牌、临时号牌、拖拉机号牌外）；号牌识别信息应包含号牌结构、号牌字符、号牌颜色等信息。车身颜色识别功能：从捕获的目标图像中识别出车辆的车身颜色和颜色深浅；高清录像功能：应能实现24小时高清视频录像功能，视频编码格式支持主流的H.264；视频测速功能：通过视频分析车辆轨迹，测算车辆速度；数据存储功能：系统采集的车辆图片、违章数据、高清录像等数据支持前端存储和中心集中存储；图片防篡改功能：支持对所有视频、图片进行水印加密处理，并可检测是否被篡改；断点续传功能：当前端网络从故障恢复正常之后，可以直接从故障点续传数据；远程系统管理维护功能：故障自动检测、权限管理功能、日志记录、主动校时、远程维护及参数的设置等。7.2.7.2主要设备技术要求高帧率摄像机车辆定位准确目标跟踪精细，智能分析准确视频流畅图像质量较优接口丰富，摄像机集成度高全过程数据安全加密处理数据安全保障技术先进全嵌入式结构、无风扇设计，全机身散热摄像机内置车牌识别等智能算法低功耗，适合太阳能供电安装、维护简单，工作量小工业级设计适应室外恶劣环境单设备独立运行能力先进的视频检测算法对光照气候环境良好的适应性准确抓拍无牌或者号牌遮挡车辆多车道、多车辆同时号牌识别车牌识别速度快车牌识别像素、角度容忍度高车牌识别准确率高双码流摄像机，同步支持抓拍和录像Linux系统防病毒模块化设计，稳定性和扩展性强全系统设备运行状态自动监测较长的使用寿命良好的系统扩展性7.3.7.3数据接入要求电子警察数据信息应通过光纤传输方式接入辖区交管部门，相应数据传输应满足以下标准要求：（1）图片记录要求图片格式应采用JPEG格式，JPEG图片编码应符合ISO/IEC15444:2000的要求，压缩因子不高于70。图片应具有防篡改功能。图片至少为24位真彩图像，单幅图片尺寸不少于(768×576)个像素点。应记录机动车闯红灯过程中两至三个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程。第一个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号、机动车车身未越过停止线的情况；第二和第三个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个机动车车身已经越过停止线并且在相应红灯相位继续行驶的情况。图片由前端设备进行合成（3张过程、1张特写），大小不超过300K。图片上叠加的内容必须有如下信息:设备编号、地点、方向、日期：XXXX年XX月XX日、时间（精确到毫秒）、车道、防伪码。图片上叠加的文字应保证在任何天气、不同光照的情况下都能正常识别。（2）图片上传方式要求图片采用FTP协议主动上传，每一个过车通过文件名进行区分，上传的文件名必须采用以下名命要求：设备编号_方向编号_车道编号_经过时间_车牌号_号牌类型_总图片张数_当前张数.jpg设备编号：XXXXXXXXXX前六位行政区划代码；后四位0000-9999表示设备编号，与图片上叠加设备编号相同。方向编号：XX表示过车的方向。车道编号：XX从快车道向慢车道记数，由1开始。经过时间：XXXXXXXXXXXXXX过车经过的时间如：20120914125959表示：2012-09-1412:59:59车牌号：如果有识别功能的电警，则写过车的车牌号，如果无则留空。号牌类型：GA24.4-2005标准，如无则留空。总图片张数：本违法共有图片的张数。当前张数：当前张数。如上述方式还有不能传送的其它必须信息，则再传送一个相同文件名的文本文件里做说明。另外，系统控制机需要就近接入通讯网络（如应指工程网络或者网络运营商光交点），以便于通过光纤传输方式接入辖区交管部门。在电子警察系统移交时必须提供相应数据接口、通讯等相关协议。7.4.7.4施工技术要求（1）立杆位置的确定为达到最佳抓拍效果，电子警察立杆距停止线的距离为15～30米，具体位置应根据现场情况确定。确定立杆位置后，从最靠后的停止线开始（一般为左转车道）量取15～25米的距离（计算确定）。将抓拍机放在要拍摄的车道中央，升高至6.3～6.5米。在视频显示器上查看图像。上下左右转动抓拍机，以使抓拍图像包含所有要拍摄的车道的停止线、中心线及相应的红色信号灯。图像采集采用不低于900万像素网络抓拍摄像一体机，安装有百万像素工业镜头，完成车辆检测、采集视频图像、闯红灯抓拍、卡口抓拍、逆行抓拍、触发闪光灯等功能。每台摄像机单个进口可监控拍摄3个车道。（2）支撑杆结构立杆高度为6.5米，采用无焊缝钢管且热浸锌防腐处理，穿线孔径70mm，检修孔尺寸宽≥100mm、高≥250mm。上部安装横臂，防护罩与横杆使用手动万向云台连接，可以垂直、水平自由转动，以调整相机的最佳安装位置及角度。另外，每个电子警察支撑杆上附着挂箱。挂箱的主要作用是放置车辆检测器和光纤收发器、电源等配套附件，每个挂箱需配置一台具有3个以上三相插孔的电源插线板。机箱尺寸高500mm，宽400mm，厚度180mm。箱体外喷有“ITS”和“高压危险符号”字样。本次设计基础混凝土强度为C30，基础尺寸基础尺寸详见大样图，能抗七级地震和十二级大风，并在路口引取符合规范要求的接地线。在混凝土基础达到最大强度后才能安装立杆，立杆安装前要注意把接地线引至杆内，并在检修孔至挂箱出线孔，挂箱至摄像机的位置串好拽线铁丝。立杆、横杆、法兰盘的镀锌量为600g/m2；紧固件为350g/m2。地下管道、布线、手孔井施工等详见交通信号灯施工技术要求。8.八、视频监控设施设计本次设计的视频监控设施内容仅包括外部硬件设施，不包含控制系统、系统调试、网络传输、后端管理等后台系统。原交叉口存在的电警设备待施工单位进场后根据设备实际情况由业主统一收纳管理。8.1.8.1系统功能（1）视频监视功能具备交通现场视频监视功能，支持多码流视频录像，符合以下要求：视频采用H.264或H.265或国标编码标准；视频流支持OSD叠加，叠加的信息至少包括日期、时间、监控点名称等信息，并符合重庆市公安局相关视频图像叠加标准；带云台的全景监控球机或云台，支持云台控制、镜头焦距调整等，同时支持各种预置位配置、调用、删除等。（2）前端设备本地存储及断点续传功能前端应配置具备存储设备，实现对高清摄像机视频图像进行前端本地暂存，当侦测到前后端网络连接异常的情况下，系统将上述信息保存在前端存储设备的硬盘中，并在前后端网络连接正常后自动回传暂存数据，存储的时间不低于30天的视频图像信息（主码流），当存储容量饱和时，将自动覆盖前期的视频图像记录。（3）自动校时功能采集的视频和图像信息应包含绝对时间信息。采集设备可按照国家标准GB/T28181-2016的要求，采用NTP协议，直接与视频专网内的NTP时间服务器进行时钟同步。24小时内计时误差不超过1.0秒，每小时时钟校对一次，完全符合《GA/T832-2014道路交通安全违法行为图像取证技术规范》计时误差要求。（4）远程控制前端设备具有自检测功能，前端设备运行状态能实时反映在平台设备状态管理上。在前端设备异常的情况下，系统能自动重启或通过远程指令重启，无需维护人员到前端监测路口进行维护、或手动启动系统。前端设备支持通过后台进行远程升级的能力。（5）联网数据传输通过网络将视频图像数据自动传输到支队后台，信息传输应具有防丢失、防篡改等功能，视频数据传输符合GB/T28181的要求。8.2.8.2主要设备技术要求全景高清摄像机（球机）传感器类型：内置2个镜头，支持输出全景视频图像和细节视频图像；GPU芯片：≥2颗；分辨率：全景：2560×1440；细节：1920×1080；最低照度：支持最低照度可达彩色0.0002Lux，黑白0.0001Lux；焦距：全景：4mm；细节：最大焦距不小于110mm,23倍光学变倍；宽动态：120dB超宽动态；视频压缩标准：H.265,H.264,MJPEG；支持GB35114安全加密；支持区域入侵、越界入侵、徘徊、物品移除、物品遗留、人员聚集、停车、快速移动，并联动报警；支持定位联动功能，在全景视频图像中点击或者框选任意区域后，细节视频图像可将该区域处于视频图像中央；网络接口：RJ45网口,自适应10M/100M网络数据；SD卡：内置MicroSD卡插槽,支持MicroSD；红外照射距离:150m；支持对镜头前盖玻璃加热；供电方式：DC36V±25%；设备功耗：60WMAX；工作温湿度：-30℃-65℃；湿度小于90%；防护：IP66。硬盘录像机接入路数：8路网络摄像机；接入带宽：128M，转发性能：128M；视频输出口：VGA、HDMI各1个，支持异源输出，HDMI支持4K；盘位：2个，SATA3接口，最大支持6T硬盘；回放性能：同时回放8路1080P；通讯接口：1个千兆网口，1个USB2.0，1个USB3.0；报警接口：4路报警输入，1路报警输出；设备类型：1U标准机架式。8.3.8.3施工方法及注意事项8.3.1.8.3.1设备安装工序（1）施工前的检查设备安装工程开始之前，必须对设备安装环境进行检查，相关土建设施（如预埋管线、预留孔洞、接地装置、设备基础及预埋件等）应施工完毕，机房装修符合设备环境指标和安全要求，设备程式和数量符合订货合同，设备所附带的零备件、产品合格证/检测单/技术文件齐全，设备电缆型号符合规格符合使用要求，且电缆通过绝缘测试。（2）设备固定安装设备、机架的固定安装位置应符合设备平面布置图，设备、机架的固定牢固、整齐、无倾斜，其垂直度水平偏差，所有的设备外壳和机架必须接地良好。水平电缆走道与设备、机架保持平行，水平偏差，垂直电缆走道与地面保持垂直。设备电缆与电源电缆应尽可能分开布放，电缆布放应横平竖直，交叉时必须垂直交越，电缆不得有中间接头。电缆弯曲半径不小于电缆直径的15倍。走道电缆绑扎要牢固，松紧适度、扣距均匀、线束顺直、出线整齐准确。设备电缆下弯曲应均匀圆滑、顺直，从正面看垂直，从侧面看重叠平行。电缆两端必须有明显的线号标志。电缆焊接焊接点要牢固、光滑均匀，不得有冷焊、漏焊、假焊和连焊。电缆芯线绕接必须用绕接枪，绕接应紧密，不得叠绕。屏蔽电缆、视频电缆、同轴电缆、线对的外导体等应在输入输出口接地。设备零附件安装牢固正确。设备标志符号应位置一致整齐，字迹清晰端正。（3）通电试验和单机测试核对电缆规格程式及其布线符合设计要求，各接插件接触良好，相关电缆进行绝缘测试。供电设备、配电盘、通信电源盘等符合设备运行要求，各级熔丝和设备熔丝符合设备说明书。通电后各段电压降在人工满负荷条件下测试，均不超过规定值。接通、切断电源，设备电源指示或紧急告警正确。检查设备出厂测试记录，测试性能指标满足合同要求或产品说明书的技术指标。通过通电试验的设备可进行单机测试。逐项测试设备的各项指标和功能，检验其是否满足相关技术文件。8.3.2.8.3.2设备安装工艺全部设备和安装的材料选择和设计成不易受损的、阻燃、防火型。设备机箱、操作台等用优质的冷轧型钢制成。门和面板平滑有倒角，不允许有任何毛刺。所有的焊缝要干净、整齐和平滑。机箱的外表面镀锘处理或进行其它不易磨损的表面处理。固定机箱的结构应牢固，经得住长期使用，机箱留有较大的门，以便于维修或更换，门上有锁具。机箱与机芯有滚动轮或低摩擦系数的滑动器，滚动轮或滑动器有制动装置，方便维修。所有在野外安装的金属机壳、箱体、立桩用被认可的方法采取保护措施。自攻螺丝不能用在维修时须挪开或移动保护盖的设备上。印制电路板要使用在任何条件下都具有耐久附着性的稳定绝缘材料。印制电路板用被认可的方法从气候条件、防尘、防潮上给予保护。插入式电路板要有保护措施保证正确接触并能防止电路板被插入错误位置。接触材料保证在长期没有使用或长期存贮、经常拨插条件下还能正常使用。部件的识别号码在插入的位置上要明显。所有半导体和整流电路有正确的额定值，能正常工作，具有过电压、过电流保护功能。所有的设备、元件，包括连接盒有标明性能指标的标签用于操作和维修。所有的标签清晰并用螺钉或其它认可的方式安装上，全部标签用中文。保险和小型断路器：标明功能、号码、指标的图纸要固定在机壳内。这些图要用被认可的方式和材料装配，图纸要用不易褪色的墨水绘出并用透明塑料膜保护。部件：当一个设备里有两个以上相同的单元时，每一个单元都要有一个刻写式的塑料标签来说明它的功能。配电板：每一个配电板和保险盘都有一个刻写式的塑料标签说明它的功能，识别号码和最大工作电压。全部设备有防止无线电干扰措施。如果需要，还将防止来自其它设备的正常操作干扰。所有危险标志和警告牌选用耐久材料，字迹清晰、耐磨。并用被认可的方法进行永久性安装。设备中相同的部件采用统一标准，可以互换。接触器的材料做到寿命长，操作可靠。9.九、其他配套设施9.4.9.1外场设备供电外场信号灯、电子警察等电子设备采用标准化取电，由供电部门提供统一供电至变电箱，再由变电箱接线至外场控制机箱，满足电子设备对供电电压、功耗及供电质量要求。外场设备至变电箱取电的供电管线工程量及电费据实结算。电子设备按照就近取点原则接入取电点，若取电点电压负荷超过规定负荷，需增设箱变点。根据实际情况确需增设箱变的，由建设业主与电力部门协调确定建设点位和变电容量、规模，箱变建设工程量按实结算。9.5.9.2防雷接地设备应采用必要的防雷电和过电压保护措施，采用的接口、元器件和防护措施应符合有关标准要求，并按GB/T19271有关雷电电磁脉冲的防护的规定执行。外场监控、卡口等设备及杆件接地可采用独立接地方式或联合接地方式。当采用独立接地方式时，其防雷接地电阻不大于10Ω，工作接地电阻不大于4Ω。当采用联合接地方式时，其联合接地电阻不大于1Ω。9.6.9.3地下管道有车辆通过的沥青、水泥等路面在700mm以下埋放镀锌钢管，无车辆通过的人行道、绿化带路面500mm以下埋设HDPE管。在埋放时，强、弱电各埋一根管，以避免干扰；车行道下管道除强、弱电各埋一根管外，需再加埋一根管作为预留。镀锌钢管采用热镀锌国标管规格为φ114mm、HDPE管规格为φ100mm，管壁厚度和镀锌层应符合国标要求。车行道、人行道开挖埋管完成后，按现状道路、人行道结构予以恢复。9.7.9.4网络通信通信网络主要是为外场信号灯、违法停车抓拍、电子警察等电子设备提供信息传输通道。通信系统需要从功能上支持数据的可靠传输，并且支持数据的分布存储、检索、处理，提供网络管理功能。本次考虑传输质量要求，建议采用光纤传输方式，外场控制机箱通过新建或者利用既有通讯管线就近连接至网络运营商光交点，再由网络运营商光交点和运营商通讯网络传输至交管部门管理后台。外场控制机箱至网络运营商光交点之间的通讯管线建设（开挖、埋管及恢复）或租赁工程量据实结算，并尽可能利用既有的管线避免重复开挖破坏。网络运营商光纤通讯租赁费用暂按2年考虑，运营商的光纤网络带宽及传输速率应能满足交管部门要求。10.十、其他设置在道路上的交通标志需经持有CMA标志的国家计量单位认证单位检测。指路标志牌文字大小、排版及路名要通过交管部门及业主审查后才方可实施，指路牌具体路名应以重庆市地名办命名的正式文件为准。标志牌上道路路名以实际为准，若为规划或尚未开通道路，则在指路牌上则不表示。各标志杆位置根据施工具体情况可作适当调整,建议调整范围控制在前后5m、横向0.5m之内，若需要作超出该阈值范围之外的调整，须经得交管、业主和设计三个部门的同意。标志位置调整后不得侵入道路界限以内。通常情况下，交通标志在一般维护下其正常使用年限为10年，交通标线的正常使用年限为13个月。施工中出现刚性基础过大或基础设置处于土质不良时，必须提前通知设计单位，可采用选择桩基础。各交叉口标志牌可根据施工具体情况，在情况允许的条件下可以和信号灯及路灯杆件相结合，抱箍及抱箍底衬根据各相应杆件的粗细作调整。地下管线施工应保证现有的管线不受破坏，如有条件，可尽量利用现有管道，但需征得相关部门同意。经业主反馈，现状路灯管网已经预留部分管道，新增信控机箱的交叉口通过箱变取电可利用现状预留管道，但需核实现状管道实际情况并提前征得管线管理单位同意；若无法使用，则重新开挖并敷设管道，实际开挖量应据实计算。对于信号设施的设置所需的电源和光缆，必须征得电力和综合通信等专业部门同意，存在衔接不顺之处由建设单位予以协调；本项目中相关信号设施均按“就近”原则取电和联网，费用等相关事宜由业主、施工单位、交管部门协商后确定。控制机箱位置应根据现场实际情况进行适当调整。电子警察、视频监控设施等数据应能接入辖区交管部门平台，信号灯设施等数据应能接入辖区交管部门和市交管部门平台，相应控制机需就近接入电信通信井，具体接入点根据现场实际情况确定，并征得电信部门同意方可施工。交通信号设施接入辖区和市交管部门管理后台后，具体维护费用需要业主与交管部门协调处理。信号灯必须按要求通过光纤接入市交巡警总队和项目所在辖区支队的信号灯控制后台系统，并满足使用要求。本项目未进行详细物探，实际施工时以现场探勘结果为准。在施工前，工程建设施工方必须摸清下方管网情况和制定妥善的管网保护或迁改措施，并取得业主、交管部门、设计方以及受影响管网单位同意后方可施工。交通设施基础开挖恢复、地下管线开挖恢复等建设工作施工期间，应按照相关管理部门要求申请施工许可，并按照管理部门的规定落实安全文明施工措施，包括施工围挡等安全保障设施。施工期间相关保障设施具体规格、标准要求按照对应部门要求进行配套设置，该部分费用计入安全文明施工费中考虑。占道施工及信号、监控、违停抓拍设施新建或迁改前，须征得交管部门同意后，方可实施。由于交通设施建设的诸多不确定因素，施工方的全部工作必须在交管部门的监督和指导下进行和完成。本次所有调整人行横道线位置的交叉口，调整后的人行横道线两侧均需新建单面坡。因缺少现状实测现状地形图，本次项目平面布置图以道路设计平面图为基础绘制，设施图上安装点位位置仅供参考，实际施工时应以现状地形为准，征得各方同意后进行相应的调整。所有杆件基础须满足地基承载力特征值fa≥150kPa。在项目正式施工前，应有相关对设计图纸中需利旧的杆件（标志标牌、信号灯、电子警察等）、线路管道等设施设备进行相关检测，评估其设施设备是否完好，如有损坏，应根据损坏程度对其进行恢复、修缮或更换；未尽事宜均按国家及重庆市有关标准及规范执行。11.十一、涉及危大工程的重点部位和环节及保障措施根据《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）、住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）和《关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知》（建办质〔2018〕31号），本项目道路工程涉及的危大工程包括可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其他建、构筑物安全的拆除工程等。危大分部分项工程可能出现但不仅限于下述位置，其它应参考文件执行。路面开挖施工、设备立杆安装。针对危大工程建议施工措施及注意事项有：（1）施工前施工单位应对危大工程部位进行详细踏勘，查明所在区域地形、地貌及相关建（构）筑物、弄清其与本次施工结构的相互位置关系，评价施工期间可能对其产生的影响。（2）基坑采用机械为主人工为辅，严禁爆破施工，做好基坑边坡应急预案，基坑内设置逃生设施，一旦发生险情，施工人员可以及时撤离。（3）挖除的土石方应及时运走，不得在坡顶附近堆载。（4）基坑坡顶及桩孔附近禁止大车通行，施工时应做好交通组织工作。（5）加强边坡、影响范围内的建（构）筑物变形、位移监测，建立完善的预警制度，若变形位移值超过预警值，应停止开挖，撤出工作人员，并及时向参建各方进行反馈、通报。（6）在施工场地应设置醒目标志牌、警示牌，做好施工围挡。（7）施工前施工单位应对全线进行排查，补充完善遗漏的危大工程重点部位及环节。施工前施工单位应对危大工程编制专项施工方案，对于超过一定规模的危大工程，施工单位应组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证，通过后方可实施。（8）本工程遵循“动态设计、逆作法、信息法施工”原则。土质和强风化岩质边坡每阶开挖高度不大于2.5m，中等风化岩质边坡每阶开挖高度不大于3.0m。（9）不宜在雨季施工，应遵循先整治后开挖的施工顺序，疏通坡顶排水工程，防止地面水渗入土体，必须遵循至上而下的开挖顺序。（10）由于本工程的修建，部分现状管线将受影响，现状管线的拆除和迁改须征得产权单位同意后方可实施，同时做好不需迁改管线的保护措施。（11）起重机、架桥机等设备作业半径内需设置警戒区，操作人员持证上岗，严格执行“十不吊”原则；设备进场前需提供检测合格证明。（12）起重机安装区域需进行地质勘察和地基承载力专项计算，确保地基处理满足设备荷载要求。（13）涉及高压线、既有交通设施或人员密集区域的吊装作业，需设置安全警戒范围并进行动态风险评估。（14）因本项目位于市区，污水管线多靠近构筑物，部分构筑物较零散，且进出道路狭窄，管道及检查井实施过程中，多数地方车辆无法通行，机械无法到达或者到达后无施工作业面，沟槽挖方工作、施工中的材料搬运以及弃土清理多靠人工进行，所以在进行概算编制时，一定要考虑这方面因素，根据实际情况，建议对70%的沟槽挖方工作、施工中的材料搬运以及弃土清理考虑二次人工转运，平均距离按照200m计算。（15）未尽事宜详国家现行相关标准、规范及规程。12.十二、工程量交安设施工程量表类别项目名称技术规格要求单位工程量交通标线拆除标线据实结算平米8130施划标线热熔型，据实结算平米8130观月大道/逸才路交叉口类别项目名称技术规格要求单位工程量土建透水砖人行道恢复详见大样图，据实结算平米100三面坡详见大样图，据实结算处8交通标志禁令标志Φ800，800*800，800×350，即停即走标志块2Φ800，800×500，解除限速标志块2800*800，货车限行标志块11000*3200，学校、禁停、限速组合标志块11000*1200，禁止停放标志+路名块3指示标志Φ800，靠右行驶标志块34000*2000，导向车道标志块1替换标志版面4800*2400，单悬臂式，据实结算块6迁移标志迁移4800*2400单悬臂标志，含杆件，不含标志版面、基础重做块6拆除标志单立柱式，含杆件套9单悬臂式，含杆件套3支撑结构单立柱φ89*4.5*3500，含基础套2单悬臂式Φ273×10×7900，含基础套1逸才路/观湖路交叉口类别项目名称技术规格要求单位工程量土建拆除水泥隔离墩据实结算m300修复沥青路面SBS改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13C 4cm平米200新建沥青路面详见大样图，据实结算平米220透水砖人行道恢复详见大样图，据实结算平米50三面坡详见大样图，据实结算处8交通标志指示标志400*1000，道路名称标志块2Φ800，靠右行驶标志块3禁令标志1000*1200，禁止停放标志+路名块31000*3200，学校、禁停、限速组合标志块1Φ800，800×500，解除限速标志块1警告标志900*900*900，下陡坡警告标志块1指示标志4800*2400，导向车道标志块24800*2400，指路标志块1替换标志版面4800*2400，单悬臂式，据实结算块3迁移标志迁移4800*2400单悬臂标志，含杆件，不含标志版面、基础重做块3拆除标志单立柱式，含杆件套10单悬臂式，含杆件套1支撑结构单立柱φ89*4.5*3500，含基础套4单悬臂式Φ273×10×7900，含基础套1观湖路学校路段类别项目名称技术规格要求单位工程量交通标志禁令标志1000*3200，学校、禁停、限速组合标志块11000*1200，禁止停放标志+路名块1警告标志900*900*900，急弯警告标志块2支撑结构单立柱φ89*4.5*3500，含基础套2φ114*6*5200，含基础套1观湖路/秀水路交叉口类别项目名称技术规格要求单位工程量土建透水砖人行道恢复详见大样图，据实结算平米100三面坡详见大样图，据实结算处6交通标志禁令标志1000*1200，禁止停放标志+路名块4替换标志版面1000*1000，单立柱式，据实结算块41200*1500，单立柱式，据实结算块24000*2000，单悬臂式，据实结算块2迁移标志迁移1000*1000单立柱标志，含杆件，不含标志版面、基础重做块4迁移1200*1500单立柱标志，含杆件，不含标志版面、基础重做块2迁移4000*2000单悬臂标志，含杆件，不含标志版面、基础重做块2拆除标志单立柱式，含杆件套9单悬臂式，含杆件套3观湖路/逸秀路交叉口类别项目名称技术规格要求单位工程量土建透水砖人行道恢复详见大样图，据实结算平米100三面坡详见大样图，据实结算处6交通标志禁令标志1000*1200，禁止停放标志+路名块4替换标志版面1200*1500，单立柱式，据实结算块24000*2000，单悬臂式，据实结算块2迁移标志迁移1200*1500单立柱标志，含杆件，不含标志版面、基础重做块2迁移4000*2000单悬臂标志，含杆件，不含标志版面、基础重做块2拆除标志单立柱式，含杆件套4单悬臂式，含杆件套2支撑结构单立柱φ89*4.5*3500，含基础套1观湖路/沙溪路交叉口类别项目名称技术规格要求单位工程量土建透水砖人行道恢复详见大样图，据实结算平米100三面坡详见大样图，据实结算处8交通标志禁令标志1000*1200，禁止停放标志+路名块4替换标志版面1200*1500，单立柱式，据实结算块24000*2000，单悬臂式，据实结算块2迁移标志迁移1200*1500单立柱标志，含杆件，不含标志版面、基础重做块2迁移4000*2000单悬臂标志，含杆件，不含标志版面、基础重做块2拆除标志单立柱式，含杆件套8单悬臂式，含杆件套2支撑结构单立柱φ89*4.5*3500，含基础套1观湖路/花湾路交叉口类别项目名称技术规格要求单位工程量土建透水砖人行道恢复详见大样图，据实结算平米100修复沥青路面SBS改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13C 4cm平米200拆除水泥隔离墩据实结算m100迁改隔离墩据实结算m100导流岛改造车行道详见大样图，据实结算平米20三面坡详见大样图，据实结算处4交通标志禁令标志1000*1200，禁止停放标志+路名块2导向车道标志4800*2400，单悬臂式块1替换标志版面4800*2400，单悬臂式，据实结算块1迁移标志迁移4800*2400单悬臂标志，含杆件，不含标志版面、基础重做块1拆除标志单立柱式，含杆件套7单悬臂式，含杆件套1支撑结构单悬臂式Φ273×10×7900，含基础套1G210/花湾路交叉口类别项目名称技术规格要求单位工程量土建透水砖人行道恢复详见大样图，据实结算平米100导流岛改造车行道详见大样图，据实结算平米60修复沥青路面SBS改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13C 4cm平米50三面坡详见大样图，据实结算处4交通标志替换标志版面600*1200，单立柱式，据实结算块11500*2000，单悬臂式，据实结算块24000*2000，单悬臂式，据实结算块1迁移标志迁移4000*2000单悬臂标志，含杆件，不含标志版面、基础重做块1拆除标志单立柱式，含杆件套5单悬臂式，含杆件套1逸秀路/秀水路交叉口类别项目名称技术规格要求单位工程量土建透水砖人行道恢复详见大样图，据实结算平米50三面坡详见大样图，据实结算处6交通标志禁令标志1000*1200，禁止停放标志+路名块3替换标志版面1000*1000，单立柱式，据实结算块31200*1500，单立柱式，据实结算块3迁移标志迁移1000*1000单立柱标志，含杆件，不含标志版面、基础重做块3迁移1200*1500单立柱标志，含杆件，不含标志版面、基础重做块3拆除标志单立柱式，含杆件套1支撑结构单立柱φ89*4.5*3500，含基础套1沙溪路/秀水路交叉口类别项目名称技术规格要求单位工程量土建透水砖人行道恢复详见大样图，据实结算平米50三面坡详见大样图，据实结算处6交通标志禁令标志1000*1200，禁止停放标志+路名块3替换标志版面1000*1000，单立柱式，据实结算块31200*1500，单立柱式，据实结算块3迁移标志迁移1000*1000单立柱标志，含杆件，不含标志版面、基础重做块3迁移1200*1500单立柱标志，含杆件，不含标志版面、基础重做块3拆除标志单立柱式，含杆件套1支撑结构单立柱φ89*4.5*3500，含基础套1逸秀路/莲花路交叉口类别项目名称技术规格要求单位工程量土建透水砖人行道恢复详见大样图，据实结算平米60三面坡详见大样图，据实结算处8交通标志禁令标志1000*1200，禁止停放标志+路名块4替换标志版面1000*1000，单立柱式，据实结算块41200*1500，单立柱式，据实结算块4迁移标志迁移1000*1000单立柱标志，含杆件，不含标志版面、基础重做块4迁移1200*1500单立柱标志，含杆件，不含标志版面、基础重做块4拆除标志单立柱式，含杆件套1支撑结构单立柱φ89*4.5*3500，含基础套2沙溪路/莲花路交叉口类别项目名称技术规格要求单位工程量土建透水砖人行道恢复详见大样图，据实结算平米60三面坡详见大样图，据实结算处8交通标志禁令标志1000*1200，禁止停放标志+路名块4替换标志版面1000*1000，单立柱式，据实结算块41200*1500，单立柱式，据实结算块4迁移标志迁移1000*1000单立柱标志，含杆件，不含标志版面、基础重做块4迁移1200*1500单立柱标志，含杆件，不含标志版面、基础重做块4拆除标志单立柱式，含杆件套2支撑结构单立柱φ89*4.5*3500，含基础套2观月大道/观月路/观河路交叉口类别项目名称技术规格要求单位工程量土建透水砖人行道恢复详见大样图，据实结算平米50绿化带改二次过街岛详见大样图，据实结算平米28三面坡详见大样图，据实结算处2交通标志指示标志Φ800，靠右行驶标志块2迁移标志迁移4800*2400单悬臂标志，含杆件，不含标志版面、基础重做块1支撑结构单立柱φ89*4.5*3500，含基础套2电子设施工程量表信号灯工程量表项目名称技术规格要求单位逸才路/观月大道观月大道/观月路/观河路逸才路/观湖路观湖路/逸秀路观湖路/沙溪路观湖路/花湾路花湾路/G210国道G210路段1G210路段2合计工程量信号控制机全天候开放协议信号机，具备感应控制和协调控制功能，能够兼容并接入既有平台，具体技术要求详见设计说明。台1011111118智能控制机箱用于集中设备网络和电源管理，含空开和设备供电接口，放置信号控制机、光电转换和网络交换设备;实现中心平台联网集中管控，含基础,基础与箱体无缝衔接;线架、接地等，具备异常开箱报警功能，IP56防护等级，箱体要求为不锈钢或铝制，厚度不小于1mm套1011111118电源防雷器电气间隙和爬电距离标准 DIN VDE 0110-1，保护等级 IP20，额定电压 UN 230 V AC，电涌保护器额定电压UC 275 V AC/350 V DC，额定频率fN 50 Hz (60 Hz)，接地导线电流IPE ≤ 0,3 mA；待机功耗 PC ≤ 125 mVA，最大放电电流Imax（8/20）µs 40 kA，额定放电电流In（8/20）µs 20 kA，雷电测试电流（10/350）µs，峰值limp 3 kA，最大吸收能量（2 ms）550J；防护等级 Up ≤ 1,35 kV，残压 ≤ 1 kV (5 kA)， ≤ 1,15 kV (10 kA)， ≤ 1,35 kV (In)， ≤ 950 V (3 kA)，响应时间 ≤ 25 ns；分支布线所需的最大备用保险丝 125 A (gL)，短路电阻IP，带有最大备用熔断器（有效） 25 kA，容量 3 Nf；外壳材料、电气间隙和外壳材料 PA；阻燃等级，符合UL 94 V0，黑色；工作环境：-20℃-70℃；工作相对湿度： 5%～95%（不结露）。套1011111118应急处突面板警卫任务控制面板，1、非专业技术人员能够通过现场控制路口信号机的专用按钮，实施对路口信号灯运行方案的控制：1）能即时（10秒钟以内）实现路口进口任一方向（最多5个进口方向）所有信号灯为绿灯放行状态，其它进口方向以及人行 信号灯为红灯状态。2）能即时（10秒钟以内）实现路口所有信号灯全红、黄闪（人行信号灯无显示）、关灯等状态。3） 能即时（10秒钟以内）实现路口运行方案中的阶段保持和转换。阶段保持是指路口信号灯灯色固定在当前阶段不转换，直至有下一步操作为止。4）能即时（10秒钟以内）实现上述几种状态的转换。5）在通过信号机专用按钮实施控制时，路口所有倒计时器、待行屏等设施处于无显示状态，直至取消专用按钮控制模式。套1011111118通讯模块用于外场终端设备与后台控制服务器通讯,接入交通管理控制后台系统，1.支持网络CDMA 2000 EVDO；WCDMA (HSDPA, HSUPA)；TD-SCDMA；2.标准IEEE 802.3，IEEE 802.3u 。3.设备接口：1xRS-232串口，1x10/100Mb LAN 端口， 1xSAM-J无线天线接口， xSIM/R-UIM标准接口， 1x标准DC电源接口 4.DTU功能：支持串口数据连接。5.高级防火墙：NAT DMZ IP 包过滤 MAC地址过滤 。6.路由协议：静态路由。7.工作环境 工作温度：-20~+70℃，储存温度：-40~+85℃，相对湿度：<95% (无凝结)。具体规格由供货商确定，据实计量。套1011111118工业交换机12个100兆自适应电口，2个千兆SFP单模双纤光口，含SFP模块，防护等级IP30，带网管功能，网络标准IEEE 802.3,IEEE 802.3u,IEEE 802.3x。电压12-48 VDC或18-30 VAC,使用工作温度：-30℃～+70℃,使用湿度：10℅～90℅台1011111118车行信号灯圆盘灯圆头图案，Ф400三灯三色,进口超高亮LED芯片。发光单元基准轴线上光强为标准规定的1级1类，发光单元光强分布符合标准规定的窄角度光强分布。红满盘单颗亮度：3500~5000mcd，波长：625±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤19W。黄满盘单颗亮度：4000~6000mcd，波长：590±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤19W.绿满盘单颗亮度：7000~10000mcd，波长：505±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤19W。环境温度：-40℃~+80℃工作电压：AC176V-265V，60HZ/50HZ IP等级：IP53可视距离≥300m。平均无故障间隔时间（MTBF）大于等于12万小时，具有第三方检测报告。组40444032223车行信号灯箭头灯箭头图案，Ф400三灯三色,进口超高亮LED芯片。左转红、黄、绿三色方向指示信号灯应为箭头几何位置分立单元，右转不受控路口采用圆盘灯，红箭头单颗亮度：3500~5000mcd，波长：625±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤13W。黄箭头单颗亮度：4000~6000mcd，波长：590±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤13W。绿箭头单颗亮度：7000~10000mcd，波长：505±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤13W。环境温度：-40℃~+80℃工作电压：AC176V-265V，60HZ/50HZ IP等级：IP53可视距离≥300m。平均无故障间隔时间（MTBF）大于等于12万小时，具有第三方检测报告。组40422200014车行信号灯倒计时器点阵式动态显示，32级以上亮度调节，同相位倒计时同步时间不大于0.1秒，独立的红黄绿三色数字显示，支持跟随方式（学习式）、通讯方式（实时型）和自适应控制定程显示（显示时间自动学习）；支持无通信电缆模式下手动关闭和开启倒计时，支持单相位和双相位计数和显示，寿命大于100000小时，通过***检测，符合GA/T508-2014《道路交通信号倒计时显示器》并提供有效期内检测报告。套80866232237人行信号灯人行灯发光单元透光面直径为300mm，三联组合。上联红色站立人形；中联绿色行走人形。绿色行走人形在显示时以静态显示；下联为双色点阵倒计时，倒计时器应符合GA/T508-2014《道路交通信号倒计时显示器》的规定，同时采用通讯式倒计时显示器（兼有学习、追踪功能）。工作电压：AC220V±22V、50Hz±2Hz；消耗功率：≤12W；适应温度：-35 ℃～+75℃；适应湿度：≤ 95%；IP等级：IP53。套14214682444566-8米悬臂信号灯悬臂杆横杆外径150-300mm，壁厚10mm，套001332300129-10米悬臂信号灯悬臂杆横杆外径150-300mm，壁厚10mm，套001110022710-14m悬臂信号灯八棱锥型变径灯杆，表面热浸锌。立杆外径320-380mm，壁厚10mm；横杆外径114-214mm，壁厚8mm，8米高，含不锈钢遮水帽（半球状，不锈钢材质，表面打磨粗糙，黄色烤漆，与立柱结合密实），含基础坑开挖、余泥清运、路面恢复，基础砼及砼浇筑、养护、模板，钢筋笼埋设,包管道及其配件。套4020000000单立柱信号灯杆φ114×5×4500，基础800×800×1000，c25混凝土，含不锈钢遮水帽，含基础坑开挖、余泥清运、路面恢复，基础砼及砼浇筑、养护、模板，钢筋笼埋设,包管道及其配件。套1021034224441人行信号灯拆除拆除人行信号灯，含杆件，不含基础套1401488484464车行信号灯拆除拆除车行信号灯，含杆件，不含基础套4020000006人行信号灯迁移迁移人行信号灯，含杆件，基础重做（迁移过程中，线缆等工程量据实结算）套0100000001车行信号灯迁移迁移车行信号灯，含杆件，基础重做（迁移过程中，线缆等工程量据实结算）套00244232219车行信号灯控制电缆RVV4×1.5，工程量据实结算米8000500400400100150150402540倒计时显示器控制电缆RVV4×1.5，工程量据实结算米8000500400400100150150402540人行灯控制电缆RVV4×1.5，工程量据实结算米18003009004005002002003003004900主电源线RVV3×6.0，取电点至控制箱取电距离超过300米时，主电源线采用RVV3×10.0，工程量据实结算。米20002002002002002002002001600UTP-5网线UTP-5， 工程量据实结算。米340300190120130405060381268单模光纤GYTA-4B1，用于接入网络光交点，工程量据实结算米306001710108011703604505403428712报修电话标牌800×1200×2.5，报修电话标牌，附着于悬臂信号灯杆上。套40444232225接地线BVR1×6.0，工程量据实结算。米502050505030403030350接地体杆件+机箱专业接地，阻值小于4欧姆，工程量据实结算。套52555343335车行道开挖及恢复埋深度不小于70cm；外运余泥，开挖、回填、恢复原有路面；包括电子警察、视频监控等其他电子设施部分。工程量据实结算。米4030600040000170人行道、绿化带开挖及恢复埋深度不小于50cm；外运余泥，开挖、回填、恢复原有路面；包括电子警察、视频监控等其他电子设施部分。工程量据实结算。米1005015030600808080630车行道管道敷设3.5×φ114镀锌钢管,工程量据实结算。包括电子警察部分米4030600040000170人行道管道敷设3.5×φ100HDPE管，工程量据实结算。包括电子警察部分米1005015030600808080630手孔井深度60-80cm，底部设有渗水孔，采用球墨铸铁材质井盖，要求能承载机动车，井盖铸有明显“公安交巡警专用”字样，含电子警察及违停抓拍部分，据实结算。个12420610475573填埋手孔井个01211140010智能电表电表准确度等级：1.0级，符合GB/T17215-1998、IEC1036-1996；电流规格5(20)A，额定电压：AC220V，额定频率50Hz。具体根据设备要求确定，据实结算套1011111118通信接入按完工资料交付至交管部门当日起2年计算项1011111118电子警察工程量表项目名称技术规格规格单位逸才路/观月大道观月大道/观月路/观河路逸才路/观湖路观湖路/逸秀路观湖路/沙溪路观湖路/花湾路花湾路/G210国道G210路段1G210路段2G210路段3合计工程量电子警察抓拍摄像机(≥900w)1、包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、相机内置网络信号防雷器、电源适配器等；（为确保项目完整，后面将单独再罗列）2、图像传感器：采用1英寸GMOS；3、最大图像尺寸：≥4096×2160像素；4、帧率：在1～25fps可调；5、视频压缩支持H.265、H.264、M-JPEG；6、在相同图像质量下，使用H.265/H.264编码格式开启智能编码模式后，平均码率可节省约85%；7、支持智能识别功能：内置视频识别功能，支持车牌识别、视频触发、车身颜色识别、车型识别，通行车辆信息捕获和违章检测功能；8、支持连续闯红灯事件检测功能，对某一时间段内连续闯红灯事件进行检测，并自动上传报警信息；9、支持对监控画面中非机动车车牌进行检测和识别，并将识别结果叠加在OSD上进行显示；10、支持固定OSD叠加功能；叠加字体大小不受视频主、副码流影响；11、支持多拍过滤功能；12、支持抓拍优选功能；13、存储支持：支持TF卡、USB；14、通讯接口：2个RJ45 100M/1000M自适应网口，3个RS485接口，1个RS232接口；15、工作电压：220VAC±20%；频率：50HZ±2%；16、功耗：20W MAX；17、外壳防护等级应不低于IP66；18、抓拍机需满足《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T 496-2014）技术规范的要求。据实结算。台706442322230反向环保卡口抓拍摄像机(≥900W)1、包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、相机内置网络信号防雷器、电源适配器等；（为确保项目完整，后面将单独再罗列）2、内置两个1英寸全局曝光CMOS；3、最大图像尺寸：≥4096×2160像素；4、镜头：专用镜头50mm交通；5、设备的镜头和两个sensor一体化设计，具有独立三角分光棱镜分光结构装置；6、视频压缩标准：H.265/H.264/MJPEG；7、帧率：在1～25fps可调；8、支持主副驾驶人脸抠图功能；9、支持人脸区域自动曝光，可根据人脸区域和光照变化自动调节人脸区域曝光参数；10、支持车辆特征检测：车牌识别、车型识别、车身颜色识别(环境光有要求)、违章检测、车辆品牌等特征检测；11、抓拍支持输出三张同时刻目标图片，包括可见光路图片（全彩），红外路图片（黑白）和融合图片（全彩）；12、接口：4个RS-485接口,1个RS-232接口；2个RJ45 10M/100M/1000M自适应以太网口；13、存储支持：支持TF卡；14、外壳防护等级应不低于IP65；15、工作电压：100VAC～240VAC；频率：48Hz～52Hz；16、功耗：＜20W；17、抓拍机需满足《道路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497-2016）技术规范的要求。据实结算。台907552344439视频抓拍处理模块集成于摄像机中目标检测：支持机动车、非机动车、行人人脸检测：支持机动车前排、非机动车驾驶员、行人人脸检测并抠人脸小图车牌识别：支持大型汽车车牌、小型汽车车牌、使馆车牌、领馆车牌、警用车牌、武警车牌、军队车牌、部队双层车牌、港澳车牌（两地通行号牌）、教练车牌、纯电动新能源小车牌、纯电动新能源大车牌、摩托车牌（双层黄牌）车辆类型识别：支持大客车、中客车、大货车、中货车、轿车、面包车、小货车、三轮车、二轮车、摩托车、SUV、MPV、公交车、皮卡车、微型车、油罐车、槽罐车、渣土车、混凝土搅拌车、出租车、警车、救护车、普通车、洒水车、危险品车、消防车、拖拉机、工程车、粉粒物料车、吸污车车身颜色识别：支持白色、橙色、粉色、黑色、红色、黄色、灰色、蓝色、绿色、紫色、棕色、银灰机动车违法抓拍：卡口模式： 超速、黄牌占道、欠速、压白线、逆行、有车占道、违法变道、压黄线、不按车道行驶、不系安全带、驾驶员抽烟、驾驶员打电话、车辆排队加塞 电警模式： 闯红灯、压白线、逆行、超速、黄牌占道、违法停车、不按导向箭头通行、违法变道、压黄线、有车占道、不按车道行驶、违法左转、违法右转、违法掉头、压停止线、左转不礼让直行、大弯小转、车辆排队加塞、右转不礼让横向直行、右转不礼让直行行人、禁货非机动车违法抓拍：支持非机动车闯红灯、逆行、占用机动车道、超载、不戴头盔等违法抓拍流量检测：支持按车道和时段进行车辆流量、平均速度、车辆类型、占有率、平均车头时距、平均排队长度、道路状态等指标的统计，且支持表格导出展示交通事件：支持对逆行、行人、违法停车、交通拥堵等事件进行抓拍、短录像并进行报警视频结构化：1、机动车： 车牌，车辆类型，车身颜色，车牌颜色，车标，车辆年款，车系，遮阳板，安全带，抽烟，打电话，车内饰品(香水盒、纸巾盒、挂件)，年检标志等； 2、非机动车： 类型(二轮车、三轮车)，颜色，是否戴头盔，骑车人数(1人、2人、3人、多人)，是否有遮阳伞； 3、人体： 上衣类型(长袖、短袖)，下衣类型(长裤、短裤、裙子)，上下衣颜色，带包(手提包、背包)，帽子，性别，人种，年龄段； 4、人脸： 性别，年龄，表情(生气、厌恶、恐惧、高兴、悲伤、惊讶、平静、困惑)，眼镜类型，是否戴口罩，是否有胡子，发型光圈控制接口：1个，可接DC自动光圈或P-IRIS自动光圈镜头套16013994666669高清镜头集成于摄像机中，成像尺寸：1"；焦距：3.8-16mm；光圈孔径：F2.0；光圈控制方式：手动、自动调整；聚焦控制方式：手动、自动调整；分辨率：3 Megapixel；最近物距：0.3m；接口：C；满足设计、规范及验收要求传感器类型：1英寸GS-CMOS；日夜转换:支持ICR自动切换，白天使用带有偏振镜片的红外截止滤光片，夜晚自动切换为常规的红外截止滤光片；快门方式：单快门/双快门/三快门个16013994666669高清摄像机电源电气参数：输入：100VAC～240VAC，输出12DC；工作环境：①湿度：5%~95%@40℃，无凝结；② 环境温度：-40℃～+80℃；个16013994666669摄像机护罩+安装支架防水，防尘，带加热器和风扇、相机安装用万向节支架及底板个16013994666669网络避雷器配套高清摄像机使用。网络部分：最大持续工作电压：5V；标称放电电流：3kA；最大通流容量：5kA；响应时间：1ns；传输速率：100Mbps；插入损耗：≤0.5dB；电源部分：工作电压：220V AC；最大持续工作电压：385V AC；标称放电电流：5kA；最大通流容量：10kA。个16013994666669雷达视频一体车辆检测器1、采用一体化设计，由智能摄像机及多目标跟踪雷达构成；2、视频传感器类型：1/1.8"英寸CMOS；3、镜头：自动光圈，定焦镜头；4、检测宽度： 4车道；5、最大目标跟踪：128个；6、视频图像：2712×1536@25fps；7、视频编码格式：H.264、H.265；8、视频接入协议：GB/T28181；9、通信接口：1个RJ-45自适应网口，1个RS485接口；10、网络协议：TCP/IP,HTTP,HTTPS,FTP,DNS,RTP,RTSP,RTCP,NTP,UpnP,IPv6，ICMP、DHCP、PPPoE、SMTP、SNMP、IGMP、802.1x等网络协议；11、联动功能：应具备与交通信号控制机联动，实现自适应信号控制；12、交通异常提示：当检测到车流中异常低速、停车时输出报警信息，报警信息分为拥堵、缓行、逆行、变道、跟车过近、异常停车等；13、交通智能识别：内置车流量、车道平均速度、车头时距、车头间距、车道时间占有率、车道空间占有率、车辆类型、车辆排队长度等智能算法；14、区域状态数据输出：应具备秒级输出排队长度、车辆数、队首/尾车辆信息、车道车辆分布信息等；15、交通状态检测：支持综合时间占有率、车流量及排队长度等参数，识别交通状态，包括：畅通、缓慢及拥堵；16、字符叠加：至少支持8行字符叠加，字符叠加功能包括：车道、车流量、车道速度、车头间距、车头时距、车道占有率、车道时间占用率、排队长度、交通状态和车辆类型等，并可实现雷达目标位置和速度信息与视频图像叠加；17、信号控制评价数据：支持交通信号评价数据输出，包括周期停车次数、排队长度；18、工作温度-20℃～+70℃；19、工作湿度：5%~95%。套604442322227检测接入路由器1、 支持高清视频抓拍相机直接接入2、通信接口：1路RJ45 100M以太网，16路I/O口3、 2路RS-485 光隔离 115200BPS4、16路地磁检测输入5、 输入检测器数量：同时连接8台高清抓拍机（级联可****台高清抓拍机）；6、 输出检测器数量：32路7、 支持直接连接交通信号控制机8、 可以直接利用路口现有光纤网络，无需另外布线9、 支持多种检测设备任意配置选择输出10、 支持多种检测设备（地磁、相机）混合检测输入11、电路保护：光隔离和过压保护等电气装置。12、电源：输入 DC 5V 1A 13、标准机架式板卡设计，可直接插入19寸机架14、线路板为阻燃线路板15、操作温度：-25°C 到 +75°C16、湿度：最大95%无冷凝套10111111118光敏控制器集成于补光灯中光控自动开关，220V/AC。光控自动开关，220V/AC。1. 多点光亮度检测，避免误触发； 2.ARM控制器，检测灵敏可靠，支持自动、人工3. 0-255级亮度输出；4. 支持RS485、100M以太网接口；5. 大功率无触点控制 220V16A ；6. 智能微调:可根据经纬度、日出日落、晴天或阴雨天的实际光照度自动微调控制时间和方式；7. 照度标准：0.1～1000 Lux无级调整 ；8. 压铸铝密封外壳，防水防尘；9. 工作温度：-40℃～+80℃，适合南方酷暑地区。个32026141488121212126LED补光灯1、1个灯覆盖1车道，带安装支架或导轨；2、适用于交通摄像机的夜间视频检测、车辆抓拍、视频录像补光；3、平均功率：50W；4、光学性能：在20m位置基准轴上，峰值照度≤300 Lux；5、光学模式：频闪，支持环境亮度检测；6、光通量：4800lm；7、色温5000K～6000K；8、正常使用寿命：20000小时；9、有效补光距离：20米；10、工作温度-20℃～+70℃；11、工作湿度：5%~95%@40℃（无凝结）；12、防护等级：IP66；13、符合GA/T1202-2014《交通技术监控成像补光装置通用技术规范》标准。据实结算。14、安装方向：抓闯红灯部分。台16013774466663生态环保型智能补光灯1、1个灯覆盖1车道，带安装支架或导轨；2、适用于卡口单元的夜间车辆抓拍、视频录像及人脸抓拍补光；3、平均功率：300W；4、光学性能：在20m位置基准轴上，峰值照度≤300 Lux；5、光学模式：LED频闪（暖光）+气体爆闪模式（夜间红外，白天白光），支持环境亮度检测；6、回电时间：＜67ms，能量：≥200J7、光通量：4800lm；8、色温：5000K～6000K；9、正常使用寿命：20000小时；10、有效补光距离：25米；11、工作温度-20℃～+70℃；12、工作湿度：5%~95%@40℃（无凝结）；13、防护等级：IP66；14、符合GA/T 1202-2014 相关技术标准。据实结算。15、安装方向：抓人脸方向。台16013774466663交通终端管理设备含高清硬盘录像机嵌入式Linux实时操作系统支持WEB方式、VGA/HDMI显示支持1路音频输入，1路音频输出支持不低于12路（8M码流）高清网络摄像机接入（视频和图片同时接入），4路模拟视频输入支持4路报警输入，4路报警输出支持4个SATA接口硬盘，兼容3.5”/2.5”大小的硬盘支持LED显示屏，用于显示和设置时间、设备信息等支持1个eSATA接口，2个RS232串口，4个RS485接口，2个USB接口支持1个VGA，1个HDMI接口支持8个RJ45 10M/100M自适应以太网口，2个RJ45 1000M接口，其中一个为1000M可光电转换SFP接口1个DC12V对外供电输出，方便给外接硬盘等设备供电支持1个电源/加热状态指示灯，1个报警状态指示灯，1个网络状态指示灯，1个硬盘状态指示灯支持违章图片合成功能，合成方式可选支持断网续传，当设备与平台断开，重连后设备将上传断开时间段的图片继续传给平台支持黑白名单文件导入导出；支持按照车牌模糊查询支持数据防篡改，录像、图片文件无法直接删除支持按时间、通道、违章类型、车牌、车速、车道查询支持温度范围在-40℃～+80℃的环境下工作，轻松应对恶劣环境支持湿度范围在10%～90%的环境下工作套404442322225智能控制机箱用于集中设备网络和电源管理，含空开和设备供电接口，放置管理终端、光电转换和网络交换设备，含基础，基础与箱体无缝衔接;实现中心平台联网集中管控，具备异常开箱报警功能。IP56防护等级，箱体要求为不锈钢或铝制，厚度不小于1mm套10111111118电源防雷器参考信号灯电源防雷器套10111111118红灯检测器红/绿灯信号输入：可接入16路220V/AC红绿灯信号；红/绿灯信号检测：支持最多16个红/绿灯信号同时检测；拨码开关：1个八位拨码开关，用于参数设置；RS232串口：1个RS232串口，用于系统升级；RS485接口：4个RS485接口，用于信息交互电源：1个电源接口，AC85~265V 50+2% Hz ；电源开关：1个电源开关，位于后面板上；指示灯：1个电源指示灯,1个工作指示灯,16个检测指示灯；功耗：<3W；使用工作温度：-30℃～+70℃；使用湿度：10%～95%；大气压：86kpa～106kpa；注：仅用于纯视频电警，用于红绿灯信号接入。套10111111118控制机箱工业交换机12个100兆自适应电口，2个千兆SFP单模双纤光口，含SFP模块，防护等级IP30，带网管功能，网络标准IEEE 802.3,IEEE 802.3u,IEEE 802.3x，电压12-48 VDC或18-30 VAC；使用工作温度：-30℃～+70℃；使用湿度：10℅～90℅套10111111118工业级光纤收发器工业级，单模、双纤光纤收发器，主要用于10/100M以太网远程数据传输系统，支持1600超长包，设备自带watchdog，避免死机；有掉线自检（LFP）功能，主要性能指标含4个百兆电口、1个百兆光口，距离≥20公里；SC接口。对404442322225通讯模块用于外场终端设备与后台控制服务器通讯,接入交通管理控制后台系统，1.支持网络CDMA 2000 EVDO；WCDMA (HSDPA, HSUPA)；TD-SCDMA；2.标准IEEE 802.3，IEEE 802.3u 。3.设备接口：1xRS-232串口，1x10/100Mb LAN 端口， 1xSAM-J无线天线接口， xSIM/R-UIM标准接口， 1x标准DC电源接口 4.DTU功能：支持串口数据连接。5.高级防火墙：NAT DMZ IP 包过滤 MAC地址过滤 。6.路由协议：静态路由。7.工作环境 工作温度：-20~+70℃，储存温度：-40~+85℃，相对湿度：<95% (无凝结)。具体规格由供货商确定，据实计量。套10111111118高清硬盘录像机1功能参数（1）接入路数：≥16路网络摄像机；（2）接入带宽：128M，转发性能：256M；（3）视频输出口：VGA、HDMI各1个，支持异源输出，HDMI支持4K；（4）盘位：2个，SATA3接口盘位，每个盘位最大支持6T硬盘；（5）回放性能：同时回放8路1080P；（6）通讯接口：1个千兆网口，1个USB2.0，1个USB3.0；（7）报警接口：4路报警输入，1路报警输出；（8）设备类型：1U标准机架式；2电气参数（1） 电源 AC 220V 80W（2） 功耗（不含硬盘）≤20W3工作环境（1） 工作温度：-10℃--＋55℃（2） 工作湿度：10％--90％台10111111118硬盘8T/块，可与控制终端集成。块604442322227挂箱隔热防潮、防水、防尘、防腐、喷塑，独立漏电保护。含空开和设备供电接口，浪涌保护器，隔层板，220V10A供电接口，防尘网，设备安装导轨等。IP56防护等级，箱体要求为不锈钢或铝制，厚度不小于1mm，尺寸600*400*450mm个404442322225挂箱工业交换机8个100M电口，2个千兆SFP单模双纤光口，含SFP模块，网络标准IEEE 802.3,IEEE 802.3u,IEEE 802.3x，电压12-48 VDC或18-30 VAC；使用工作温度：-30℃～+70℃；使用湿度：10℅～90℅。个404442322225迁移现状电子警察迁移现状电子警察，含杆件，基础重做（迁移过程中，线缆等工程量据实结算）套414442322226单模光纤GYTA-4B1，工程量据实结算米6001005004505002503503003003003350摄像机电源电缆RVV 3×1.5，工程量据实结算米11401009307207703905205005005005570带屏蔽双绞信号线RVVP 1.0×2，工程量据实结算米1000100100100100100100100100800红灯检测器信号线RVVSP2×1.0，工程量据实结算米1000100100100100100100100100800接地线BVR1×6.0，工程量据实结算米5010505050304030300340接地体杆件+机箱专业接地，接地极、50*50镀锌角铁、40*5扁钢，含焊接，电阻小于4欧姆，据实结算个515553433034网线超五类双屏蔽防水网线,工程量据实结算米6401005303703702402703003003002420尾纤盒SC接口-8口，尾纤盒支持导轨式安装；含尾纤、跳线（SC-SC）、尾纤盒、耦合器等其他耗材，据实结算个505553433233视频监控工程量表项目名称技术规格要求单位工程量全景高清摄像机（球机）传感器类型：内置2个镜头，支持输出全景视频图像和细节视频图像；GPU芯片：≥2颗；分辨率：全景：2560×1440；细节：1920×1080；最低照度：支持最低照度可达彩色0.0002Lux，黑白0.0001Lux；焦距：全景：4mm；细节：最大焦距不小于 110 mm, 23倍光学变倍；宽动态：120dB超宽动态；视频压缩标准： H.265,H.264,MJPEG；支持GB35114安全加密；支持区域入侵、越界入侵、徘徊、物品移除、物品遗留、人员聚集、停车、快速移动，并联动报警；支持定位联动功能，在全景视频图像中点击或者框选任意区域后，细节视频图像可将该区域处于视频图像中央；网络接口： RJ45网口,自适应10M/100M网络数据；SD卡： 内置Micro SD卡插槽,支持Micro SD；红外照射距离: 150m；支持对镜头前盖玻璃加热；供电方式： DC36V±25%；设备功耗：60W MAX；工作温湿度： -30℃-65℃；湿度小于90%；防护：IP66。套17网络防雷器配合摄像机网络避雷使用；网络部分：最大持续工作电压：5V；标称放电电流：3kA；最大通流容量：5kA；响应时间：1ns；传输速率：100Mbps；插入损耗：≤0.5dB；电源部分：工作电压：220V AC；最大持续工作电压：385V AC；标称放电电流：5kA；最大通流容量：10kA；工作温度湿度：-30℃~70℃；湿度小于90%(无凝结)。套17电源防雷器参考信号灯电源防雷器套17工业级硬盘4T/块块17硬盘录像机接入路数：8路网络摄像机；接入带宽：128M，转发性能：128M；视频输出口：VGA、HDMI各1个，支持异源输出，HDMI支持4K；盘位：2个，SATA3接口，最大支持6T硬盘；回放性能：同时回放8路1080P；通讯接口：1个千兆网口，1个USB2.0，1个USB3.0；报警接口：4路报警输入，1路报警输出；设备类型：1U标准机架式。套17高清摄像机电源国标适配器，AC24V/2.2A。套17工业级光纤收发器工业级，单模、双纤光纤收发器，支持1个千兆单模单纤接口，1个千兆电口，支持全双工/半双工，MDI/MDI-X自适应，支持1600超长包，设备自带watchdog，避免死机；有掉线自检（LFP）功能。对17挂箱工业交换机8口100M以太网电口及2个千兆SFP单模双纤光口，1个可光电转换网络接口(使用光口需另配光模块)对17挂箱温控单元：滚轴风扇温控系统，≥40℃开启，≤35℃关闭；防盗单元：门禁报警，门锁；其他附件：16A空开，浪涌保护器，隔层板，供电接口，防尘网，设备安装导轨；输出：220V10A；浪涌保护等级：1.5KV；尺寸：不低于450*600*350mm；框架：焊接式；不低于1.5mm工业级冷板喷塑；湿度：5%~95%@40℃，无凝结；工作环境温度：-40℃～+80℃；符合重庆市公安局智能抱杆机箱相关规范。套17球机安装支架可调式支架，最大承重15kg。套17主电源线RVV 3*6mm²优先公安监控取电，当敷设线缆距离小于300米时，采用规格：RVV3*6mm²，导体材质：无氧铜，绝缘材料：聚氯乙烯，执行标准：GB/T 5023.5-2008米380主电源线RVV 3*10mm²优先公安监控取电，当敷设线缆距离大于300米时，采用规格：RVV3*10mm²，导体材质：无氧铜，绝缘材料：聚氯乙烯，执行标准：GB/T 5023.5-2008米700摄像机电源电缆RVV3×1.5，工程量据实结算。米1300接地线BVR1×6.0，工程量据实结算米170接地体杆件+机箱专业接地，电阻小于4欧姆个17UTP-5网线UTP-5，工程量据实结算米500单模光纤GYTA-4B1，工程量据实结算米2000尾纤盒SC接口-8口，尾纤盒支持导轨式安装；含尾纤、跳线（SC-SC）、尾纤盒、耦合器等其他耗材个17拆除现状机杆悬臂杆，据实结算套1违停抓拍工程量表产品名称技术要求单位数量一、前端设备高清违停视频自动取证系统1系统功能（1） 接入能力：不低于12路（8M码流）高清网络摄像机接入（视频和图片同时接入）；（2） 操作系统：嵌入式Linux操作系统，WEB方式，VGA/CVBS显示；（3） 硬盘接口：1个SATA盘位，最大支持6TB硬盘；（4） 设备接口：eSATA接口*1;RS232串口*2，RS485接口*4，USB接口*2，,VGA*1；（5） 网络接口：不低于8个RJ45 10M/100M自适应以太网口，1个RJ45 1000M接口；（6） 图片合成：违章图片合成，图片断网续传 ；（7） 数据防删改功能：录像、图片无法直接删除；（8） 车辆查询：支持按时间、通道、违章类型、车牌、车速、车道查询；交通流量 支持交通流量信息显示与统计功能，可实时显示车流量、平均车速、车道占用率、平均车长，平均车头时距，并支持按照时间、通道、车道等条件查询，支持柱状图，点状图，表格形式展示；2电气参数供电 DC 12V3工作环境工作温度 -30℃～+70℃设备符合GB/T28181-2016相关技术要求套11高清违停抓拍球机1.名称:400万像素视频检测高清抓拍摄像机2.技术参数:摄像机靶面尺寸不小于1/1.8英寸内置GPU芯片摄像机内置镜头，支持32倍光学变倍，镜头最大焦距不小于192mm视频输出支持2592×1520@30fps，2048×1536@30fps，分辨力不小于1600线红外距离不小于545米支持最低照度可达彩色0.0002Lux，黑白0.0001Lux支持水平手控速度不小于800°/S,垂直手控速度不小于300°/s。水平旋转范围为360°连续旋转，垂直旋转范围为-20°~90°支持300个预置位，可按照所设置的预置位完成不小于8条巡航路径，每条巡航路径可设置不小于32个预置点。支持预置位视频冻结功能；支持优先控制功能。具有三种滤光片，在白天、夜晚及有雾情况下可自动切换不同的滤光片进行成像。滤光片透过率不小于95%支持快速聚焦功能，当设备跟踪行人或机动车等移动目标并录像时，单帧回放录像文件，每1帧画面均应清晰可见。网络传输能力满足设备与客户端之间用350m五类非屏蔽网线直接连接，发送3000个数据包，重复三次，无丢包支持采用H.264、MJPEG、H.265视频编码标准；支持smart265功能。支持7路报警输入接口，2路报警输出接口，支持1路音频输入和输出接口。有2个SD卡槽，最大支持512GB的SD卡。设备进行违法停车检测时，镜头倍率为1倍，白天有效检测距离最大为150米，其他倍率下，白天有效检测距离最大为400米可识别不低于300种车辆品牌，车辆品牌识别白天准确率大于99%，晚上准确率大于99%设备运动结束静止在某个位置，当水平和垂直方向受到外力发生偏移时，设备能够检测角度改变并产生报警信息，并在OSD上叠加报警信息，水平和垂直角度均可自动恢复到偏移前的位置可识别不低于3600种车辆子品牌，车辆子品牌识别白天准确率大于96%，晚上准确率大于93%可识别15种车辆颜色，车辆车身颜色识别准确率大于99%3.附件:DSP抓拍处理模块（集成于相机中，TI CPU（ARM+DSP），视频检测、摄像、抓拍、车牌识别等功能）4.安装方式:详设计5.防护罩要求及支架材质:防水，防尘，带加热器和风扇、相机安装用万向节支架及底板,186.网络避雷器:1系统功能配套高清摄像机使用；2电气参数网络部分：最大持续工作电压：5V；标称放电电流：3kA；最大通流容量：5kA；响应时间：1ns；传输速率：100Mbps；插入损耗：≤0.5dB；电源部分：工作电压：220V AC；最大持续工作电压：385V AC；标称放电电流：5kA；最大通流容量：10kA3工作环境（1） 工作温度湿度：-30℃~70℃；（2） 湿度小于90%(无凝结)；7.高清摄像机电源:1系统功能高清摄像机电源2电气参数输入：100VAC～240VAC，输出24AC。3工作环境（1） 工作温度-20℃-70℃（2） 湿度小于90%(无凝结)8.其他:详设计及现行相关规范要求[工作内容]1.安装2.DSP抓拍处理模块预装3.调试4.防雷接地5.其它设计施工图示工作内容个11DSP抓拍处理模块集成于相机中，TI CPU（ARM+DSP），视频检测、摄像、抓拍、车牌识别等功能个11高清摄像机电源24V/AC1系统功能高清摄像机电源2电气参数输入：100VAC～240VAC，输出24AC。3工作环境（1） 工作温度-20℃-70℃（2） 湿度小于90%(无凝结)个11网络避雷器1系统功能配套高清摄像机使用；2电气参数网络部分：最大持续工作电压：5V；标称放电电流：3kA；最大通流容量：5kA；响应时间：1ns；传输速率：100Mbps；插入损耗：≤0.5dB；电源部分：工作电压：220V AC；最大持续工作电压：385V AC；标称放电电流：5kA；最大通流容量：10kA3工作环境（1） 工作温度湿度：-30℃~70℃；（2） 湿度小于90%(无凝结)；个11电源避雷器1系统功能系统电源避雷设备2电气参数（1）电气间隙和爬电距离标准 DIN VDE 0110-1，保护等级 IP20，额定电压 UN 230 V AC，电涌保护器额定电压UC 275 V AC/350 V DC，额定频率fN 50 Hz (60 Hz)，接地导线电流IPE ≤ 0,3 mA （2）待机功耗 PC ≤ 125 mVA，最大放电电流Imax（8/20）µs 40 kA，额定放电电流In（8/20）µs 20 kA，雷电测试电流（10/350）µs，峰值limp 3 kA，最大吸收能量（2 ms） 550 J（3）防护等级 Up ≤ 1,35 kV，残压 ≤ 1 kV (5 kA)， ≤ 1,15 kV (10 kA)， ≤ 1,35 kV (In)， ≤ 950 V (3 kA)，响应时间 ≤ 25 ns （3）分支布线所需的最大备用保险丝 125 A (gL)，短路电阻IP，带有最大备用熔断器（有效） 25 kA，容量 3 nF3材质（1）外壳材料、电气间隙和外壳材料 PA；（2）阻燃等级，符合UL 94 V0，黑色；5工作环境（1）工作环境：-20℃——＋70℃；（2）工作相对湿度： 5%～95%（不结露）。个11挂箱1基本参数（1） 温控单元：滚轴风扇温控系统，≥40℃开启，≤35℃关闭；（2） 附件：空开，浪涌保护器，隔层板，供电接口，防尘网，设备安装导轨2电气参数（1） 输出：220V10A（2） 浪涌保护等级：1.5KV3机械参数（1） 表喷“公安交通”标识图案文字（2） 建议尺寸：450*600*350mm；4材质（1） 框架：焊接式（2） 1.5mm工业级冷板喷塑；5工作环境（1） 湿度：5%~95%@40℃，无凝结；（2） 工作环境温度：-40℃～+80℃；个7硬盘1系统参数（1）监控级专用硬盘；（2）规格：8T/块2工作环境（1）合理工作温度：0～＋60℃；（2）存储温度：-40～＋85℃块11二、工程材料摄像机杆立杆直径Φ178-Φ220，八棱热浸锌杆件，立柱高度7.5m（保证设备下缘离地不少于6m)，立杆壁厚8mm；横臂长度6m—8m，横臂直径Φ114-Φ168mm，壁厚6mm。GB/T13912-2002 金属覆盖层 钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法；GB50017 2014钢结构设计规范。套1附着支架（附着F杆标志）GB/T13912-2002 金属覆盖层 钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法；GB50017 2014钢结构设计规范。套0主电源线RVV 3*6mm²优先公安监控取电，当敷设线缆距离小于300米时，采用规格：RVV3*6mm²，导体材质：无氧铜，绝缘材料：聚氯乙烯，执行标准：GB/T 5023.5-2008米0主电源线RVV 3*10mm²优先公安监控取电，当敷设线缆距离大于300米时，采用规格：RVV3*10mm²，导体材质：无氧铜，绝缘材料：聚氯乙烯，执行标准：GB/T 5023.5-2008米1600超五类网线超五类0.5四对非屏蔽双绞线网线材质：纯无氧铜、聚氯乙烯、浅灰色PVC导体采用99.99%高纯度OFC无氧铀制造，传输信号衰减小，信号损耗小，传输率高；线材的护套及绝缘层采用进口的塑胶材质，耐磨、面酸碱、耐油、使用寿命长米400四芯单模光纤中心松套管光纤缆芯填充油膏轧纹钢带粘结PE护套夹带双平行钢丝PE护套，允许弯曲半径：敷设时20倍缆径，工作时10倍缆径，允许拉力(N)：长期：800短期：2500，允许侧压力(N/100mm):长期：800短期：2500，使用温度（℃): -40～+60，抗冲击力(g)：800 3次H=1m米2400光纤收发器工业级光纤收发器对1摄像机电源电缆RVV3*1.5mm²铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软线 额定电压：300/500V，规格：3*1.5mm²，导体材质：无氧铜，绝缘材料：聚氯乙烯，执行标准：GB/T 5023.5-2008额定电压450/750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆 第5部分：软电缆(软线)米1000接地线BVR-6mm²铜芯聚氯乙烯绝缘软电线 额定电压：450/750V ，规格1x6mm²，导体材质：无氧铜，绝缘材料：聚氯乙烯，执行标准：JB∕T 8734.2-2016 额定电压450 750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆电线和软线 第2部分：固定布线用电缆电线米10接地体接地极、50*50镀锌角钢、40*4扁钢，含焊接，电阻小于4欧姆 套1智能电表智能电表箱（含智能电表）套1三、土建工程部分摄像机杆基础1500*1500*2000mm，详见大样图，含基础坑开挖、余泥清运、路面恢复，基础砼及砼浇筑、养护、模板，钢筋笼埋设,包管道及其配件个1手孔井含材料、水泥井盖、人工开挖及外运余泥、砌砖等，面盖混凝土井盖（公安交管字样）。个0配套附件光跳线、尾纤、耦合器、尾纤盒、水晶头、电表、钢扎带、抱箍等套11四、通讯新建光纤条11光纤通讯费用按完工资料交付至交管部门当日起2年计算点位11渝北区公安分局交巡警支队关于航空小镇交安设施提档升级项目审查意见重庆现代建筑智慧产业园开发建设有限公司：贵单位报送的《航空小镇交安设施提档升级项目施工图设计》已收悉。经审查，相关意见如下：1.原则同意经修改后的方案。2.方案实施前，建设方须同交巡警进行现场勘察确认、技术交底，并根据道路交通现状作合理调整。3.施工单位擅自对已审方案中交通设施进行变更并实施的，变更部分的交通设施不纳入竣工验收的内容。4.带电设施须及时接入支队后台并保证正常运行，视频存储时间要大于30天。5.交通标志排版后须经支队再次审核。6.交通信号灯在质保期间内要悬挂施工单位维护人员联系电话。7.未通过交通设施功能性验收，一律严禁启用信号灯。8.方案自审批后180日内未施工的应再次报审或者核准。9.通过审查的方案须将电子档上传至qq邮箱（3190749019）内。渝北区公安分局交巡警支队202年211.封面航空小镇交安设施提档升级项目______________________________________________________________________工程招标控制价招标控制价(小写):_________________________________________________，6833640.39(大写):_________________________________________________，陆佰捌拾叁万叁仟陆佰肆拾元叁角玖分其中：安全文明施工费用(小写):_____________________________________，103935.26(大写):_____________________________________，壹拾万叁仟玖佰叁拾伍元贰角陆分重庆现代建筑智慧产业园开发建设有限公司工程造价:招标人:__________________________咨询人:________________________(单位盖章)(单位资质专用章)法定代表人或其授权人: ________________________朱敬松法定代表人或其授权人: ________________________(签字或盖章)编 制 人: __________________________何永艳(造价人员签字盖专用章)(签字或盖章)复 核 人: _________
投标 / 标书制作要点（原创）
本交安设施提档升级涉及「招标公告」，投标方需重点关注：① 营业执照经营范围须含招标公告或对应服务类目；② 提供同类项目业绩证明；③ 报价方案与售后响应须明确；④ 紧盯投标截止与开标节点，建议提前完成标书制作与盖章。重庆项目常要求本地化服务能力与快速响应，务必在投标文件中凸显。
标书制作联系冯经理：17551026086
