招标采购招标公告（武汉港迪电气有限公司2025）
询价单号
RA25101600865
采购方式
公开
采购员
联系电话
报名截至时间
2025-10-23T10:00
报价截至时间
2025-10-23T11:00
采购商名称：武汉港迪电气有限公司-电控事业部
物料信息
物料代码
物料名称
规格型号
品牌
采购数量
计量单位
要求交货期
备注
MQ4043门机电控系统项目技术服务询价
见附件
1.0
笔
2025-11-20
询价条款
一、交货地址：湖北武汉市东湖高新技术开发区武汉市东湖新技术开发区武汉理工大科技园6号
二、保证金额度：0.0元
三、商务条款：1.该项目无预付款。 2.付款进度根据项目进度比例进行支付。
四、技术条款：1.完全响应附件技术要求及项目工期要求。
五、注册资本必须大于等于100万元
六、报名要求：无
七、资质要求：
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项目号：合同编号：————————————————————————————————————————————————————————————项目技术指导服务合同合同编号：发包方:武汉港迪电气有限公司(以下简称甲方)承包方:(以下简称乙方)2025年月签署地点:湖北省武汉市第1页/共14页依照《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，结合本合同约定项目的具体情况，为明确甲乙双方在履行合同约定项目开展及施工有关事项中的权利、义务和责任，经双方协商一致，订立本合同。第一条项目概况1.1项目名称：1.2项目地点：第二条合同工作范围2.1甲方工作范围：2.1.1、提供有关电气驱动及电气控制部分技术文件：A.整机电气布置图；B.电气设备系统图、布置图、接线图、单线图、控制原理图、PC配置图电缆、电线管线槽图表；C.安全装置和检测装置布置图；D.设备的控制原理图、控制逻辑图、设备I/O清单、设备报警联锁清单与图纸；E.电气驱动及电气控制产品（含集成产品）检验记录、试验报告及质量合格证等出厂报告；F、其他与本项目相关的详细的产品质量文件。1.2、负责设备的驱动及电气控制系统调试工作。2.2乙方工作范围2.2.1、配合协助甲方在现场完善本套电气控制系统图纸设计（含原理图、接线图、柜体图（包含元器件布置图）、各种操作箱（包含操作箱尺寸及元器件型号，布置，端子图）、转接箱（包含尺寸图及端子排型号）、放线表等电气系统资料的补充和完善）。2.2.2、负责根据甲方提供的技术资料和产品，在设备部装现场和最终用户现场进行整机电气安装的技术指导与检查整改工作；2.2.3、负责在设备部装现场的厂调配合工作，以及用户最终设备使用地的空载、重载调试的配合，以及根据调试情况对设备进行电气控制系统整改工作；保证设备电气系统达到验收状态；配合甲方对整机设备向业主方验收交付使用；2.2.4、负责代表甲方对业主方进行电气控制系统相关技术、检修、操作人员进行专业培训；2.2.5、负责在项目现场组织、整理整机电气控制系统的竣工资料并提交；2.2.6、负责代表甲方在设备验收试运行阶段对电气控制系统进行保产服务及应急故障处理工作；保证对电控系统故障24小时内到达现场服务。第三条合同价款3.1合同价款3.1.1、合同价款（固定总价、不含税）：元（大写人民币：）合同价款（含税）:元（大写人民币：）合同税额:元（大写人民币：）第2页共14页3.1.2、乙方应向甲方开具%的增值税专用发票。3.1.3、本合同约定价格为不含税价格，不含税价格不因国家税率变化而变化，若在合同履行期间，如遇国家的税率调整，则价税合计相应调整，以开具发票的时间为准。。3.2合同履行过程中甲方若另外委托新增项目，新增项目价款由甲乙双方另行协商。3.3乙方在合同履行期间派遣的工程技术人员因按甲方要求尽职而发生的相关费用如差旅费、住宿费、饮食（正常需求）、人身意外保险费、因公出差所需办理的身体检查、疫苗注射等费用由乙方全额承担，费用已计入本合同价格。第四条合同价款支付方式4.1本合同使用货币种类为人民币。4.2付款方式：银行电汇或银行承兑汇票。4.3合同价格的支付4.3.1本工程无预付款，在本合同签署生效，发包人按照承包人服务工程量进度（实际完成经甲方项目经理审查合格的工程量）确认核算，直到交工验收通过。4.3.2乙方技术人员完成工作任务，在返回乙方所在地前，乙方应向甲方提供税率为6%的全额服务类增值税发票。4.3.3本工程竣工验收合格，在承包人提交合格竣工资料经甲方验收通过，并就本工程竣工结算办完结束后，甲方按照审定最终结算金额一次性支付到100%。4.3.4本项目无质保金。第五条工程工期本现场技术服务时间根据用户及甲方的需求进行安排。第六条设备及材料本协议规定乙方不提供任何设备及安装材料。第七条争端的解决7.1在本合同执行过程中所发生的或与本合同有关的一切争端，甲乙双方应通过友好协商；如在协商开始后15天内仍不能协商解决，则双方均有权提请甲方所在地人民法院审理。7.2有效判决应为最终裁决，对双方均具有约束力。7.3除法院另有裁决外，诉讼费、保全费等费用均应由违约方负担。7.4在审理期间，除正在进行审理的部分外，本协议的其他无争议部分仍应继续执行。第八条违约终止协议在合同一方对另一方违约而采取的任何补救措施不受影响的情况下，提出方可在下列情况下向另一方发出书面通知书，提出终止部分或全部协议：8.1合同一方未能在合同规定的时间或条款内履行自己的协议责任；8.2合同一方未能履行合同规定的其它任何义务。第九条转让和分包本合同约定项目乙方不得转包或分包，也不得授权非本公司正式员工或不具备技术服务能力的人员履行合同规定的责任。如有违反，应承担合同款20%的违约责任，同时甲方有权解除合同。第十条合同文件和资料的使用第3页共14页未经甲方事先书面同意，乙方不得将由甲方提供的有关协议、协议条文、规格、计划、图样、模型、样品或资料提供给与履行本协议无关的任何其他人，应注意保密并限于履行本协议所必需的范围。第十一条适用法律本合同应按照中华人民共和国的现行法律进行解释。第十二条合同生效12.1本合同一式贰份，双方各执壹份，具有同等效力。12.2本合同自双方签字并盖章或电子签章之日起生效，在竣工结算、甲方支付完毕，乙方将工程交付甲方后，除有关保修条件仍然生效外，其它条款即告终止，保修期满后，有关保修条款终止。第十三条合同组成13.1本合同未尽事宜，由甲乙双方协商订立补充协议条款或附件。13.2本合同的技术文件、澄清资料和合同签约后产生的技术、商务文件、会议备忘录等所有双方认可或签署文件均为本合同不可分割的组成部分，与本合同具有同等的法律效力。本合同附件共份。（以下无正文，转签章页）。发包方/甲方：武汉港迪电气有限公司承包方/乙方：（盖章）发包方代表人：（盖章）承包方代表人：开户银行：中国建设银行股份有限公司武汉南湖大道支行开户银行：账号：42050132004100000263账号：税号：91420100717948181R税号：电话：027-87927252电话：传真：传真：地址：武汉市东湖开发区理工大科技园6号地址：邮政编码：邮政编码：日期：年月日，日期：年月日第4页共14页附件一：，保密级别：内部事项编号：廉洁协议(采购类)甲方:武汉港迪电气有限公司住所：武汉东湖新技术开发理工大科技园6号法定代表人：李海刚乙方:住所：法定代表人：为保证甲乙双方全面、合法、正常地开展业务合作，防止各种违法、违纪、违规行为的发生，根据国家和武汉市有关廉政建设法律、法规和政策的规定，经友好协商决定，双方签订本廉洁协议，明确双方权利和义务。凡在本协议有效期内，甲乙双方在履行签订的采购类经济合同过程中违反本协议约定的条款，按本协议约定追究违约责任，以资共同遵守。一、甲乙双方及其工作人员应当自觉遵守国家和武汉市有关廉政建设的法律、法规及有关规定（以下简称“廉洁规定”）。二、甲方及其工作人员不得以任何形式向乙方索要或收受各种名义的回扣、手续费等好处费。三、甲方及其工作人员不得索要或收受乙方的礼金、有价证券和贵重物品等礼物，不得向乙方报销任何应由个人支付的各种费用。四、甲方工作人员不得擅自参加任何可能影响公正执行公务的宴请和娱乐活动。五、甲方工作人员不得要求或者接受乙方在其住房装修、婚丧嫁娶、亲属工作安排以及出国等方面提供的各种方便。六、甲方工作人员不得向乙方介绍其家属或者亲友（包括家属或亲友开办的公司企业）从事与甲乙双方签订的采购等经济合同相关的业务活动。七、甲方工作人员不得进行违反廉洁规定的任何其他活动。八、乙方工作人员不得为谋取不正当利益，给予甲方工作人员任何形式的财物。九、乙方及其工作人员不得违反国家规定，给予甲方工作人员各种名义的回扣、手续费等好处费。十、乙方及其工作人员不得向甲方赠送礼金、有价证券和贵重物品等礼物，不得为甲方工作人员报销应由其个人或其亲属支付的各种费用。十一、乙方及其工作人员不得为甲方工作人员承担住宿费用、虚开发票、给予零花钱等甲方规定甲方工作人员在出差（出国）期间应自行负担的费用。十二、乙方及其工作人员不得以洽谈业务、签订合同等为借口，宴请甲方工作人员或者安排其外出旅游或进行高消费娱乐、健身活动。十三、乙方及其工作人员不得为甲方及下属各单位和工作人员购置或者提供通讯工具、交通工具、高档办公用品、家电等物品。十四、乙方及其工作人员不得为谋取不正当利益，为甲方工作人员提供住房装修、婚丧嫁娶、亲属工作安排以及出国等方面的各种方便。第5页共14页十五、乙方不得安排甲方工作人员的家属或者亲友（包括家属或亲友开办的公司企业）从事与甲乙双方签订的采购等经济合同相关的业务活动。十六、乙方及其工作人员不得进行违反廉洁规定的任何其他活动。十七、乙方若发现甲方工作人员有违反廉洁规定的行为的，应及时对其进行教育帮助以中止其行为；若甲方工作人员的行为已构成违法、违纪或违规的，乙方应当及时向甲方监察部门举报（举报电话：027-87928911；邮件地址：e68740@baosteel.com）。甲方党群工作室进行调查时，乙方应给予积极配合。十八、甲方若发现乙方工作人员为谋取自身的不正当利益，有违反廉洁规定的行为的，应及时对其进行教育帮助以中止其行为；若乙方工作人员的行为已构成违法、违纪或违规的，甲方应当及时向乙方监察部门举报。乙方监察部门进行调查时，甲方应给予积极配合。十九、若甲方发现乙方及其工作人员有违反本协议行为的，甲方有权以书面通知的方式，全部或部分解除双方之间签订的尚未履行完毕的采购等经济合同，因解除合同产生的损失由乙方自行承担。甲方发现乙方及其工作人员违反本协议或采用不正当手段行贿甲方工作人员，致使甲方工作人员构成违纪的，甲方有权根据情节和造成后果追究乙方其行贿金额10倍的违约金，全部或部分解除双方之间签订的尚未履行完毕的采购等经济合同，将乙方列为不受欢迎单位。造成恶性刑事案件的，甲方有权追究乙方其行贿金额20倍的违约金，甲方有权与乙方解除业务关系并视乙方为禁止准入的单位。二十、乙方因违反廉洁规定的行为而获得的非法所得，应返还甲方。因乙方违反廉洁规定的行为给甲方造成经济损失的，乙方还应赔偿甲方经济损失。二十一、应本协议发生的任何争议，甲乙双方应友好协商解决。二十二、因甲乙双方对本协议的争议协商不成，应提交甲方所在地法院诉讼。二十三、本协议由甲乙双方盖章或电子签章并由法定代表人或委托代理人签字后，根据第二十五条规定的期间发生法律效力。二十四、本协议作为采购经济合同的从合同，不因原采购合同的无效而无效。二十五、本协议有效期从2025年月日起至2026年月日。二十六、本协议一式贰份，甲、乙双方各执壹份。（以下无正文）甲方：武汉港迪电气有限公司（盖章）法定代表人/委托代理人（签字）：联系电话：乙方：（盖章）法定代表人/委托代理人（签字）：联系电话：签约地点：湖北省武汉市签约日期：第6页共14页附件二武汉港迪电气有限公司外协施工安全管理协议武汉港迪电气有限公司（以下简称甲方），将，项目的技术服务工作委托给，单位（以下简称乙方）承担。为加强施工现场期间的安全生产、环保保护、消防保卫、交通安全管理，避免人身伤害，订立本协议。一、施工开始前，乙方人员应填写《工程（项目）安全教育名单》，并按照名单限定人员进入施工现场，不得随意更换、增加施工人员。如乙方确实需要增加或更换施工人员，应由乙方及时通知甲方补办各项安全教育手续。否则，甲方对乙方增加或更换的施工人员发生的一切后果，不承担相应责任。二、施工开始前，甲方工程负责人应对乙方施工人员进行安全教育及安全须知考试，合格后填写《安全交底教育确认表》留存。安全教育内容包括：(见附表)1.公司职业健康安全管理方针2.公司安全管理目标3.施工现场安全生产管理规定4.施工现场环境保护管理规定5.施工现场消防保卫管理规定6.施工现场电器设备安全管理规定7.施工现场高空作业安全规定8.作业现场动火安全管理规定9.其他安全注意事项三、在安全教育进行后48小时内，乙方人员不得进入现场施工（处理紧急抢修突发事件及上级布置指令性任务除外）。如甲方违反规定指令乙方人员抢先施工，乙方人员有权拒绝甲方人员违反安全规定的施工指令。四、乙方人员在开始施工前，应对现场环境进行确认，发现危险隐患，应与甲方人员协商整改或避开。一旦开始施工，即表示乙方人员确认施工环境符合安全要求。五、乙方在施工期间必须遵守业主方提出各项现场安全管理要求。六、施工期间的劳防用品及防护服由乙方自行解决。七、甲方安全负责人应经常到现场检查施工安全情况，并有权对乙方的施工安全工作进行监督和指导。八、如乙方在施工期间发生人身伤害事故，乙方应在1小时内报甲方安全负责人，并按照国家和宝武集团有关规定和事故责任处理。如伤害人员在《工程（项目）安全教育名单》以外，并由于乙方自身违章原因造成的，甲方概不负责。九、施工日期：天。十、本协议一式贰份，甲乙双方各执壹份，自双方签字并盖章或电子签章之日起生效。本工程项目结束，安全管理协议自动失效。甲方：武汉港迪电气有限公司乙方：代表：代表：签署地点：湖北省武汉市签署时间：年月日第7页共14页附件三：武汉港迪电气有限公司外协施工环保管理协议武汉港迪电气有限公司（以下简称甲方），将项目业务委托给单位（以下简称乙方）承担。为加强施工期间的环境保护避免造成环境污染，订立本协议。第一条甲乙双方共同责任一、甲、乙双方共同遵守国家及地区有关环境保护法律、法规和规定，认真执行国家、行业、企业环境保护标准二、坚持“预防为主、珍爱生命、安全施工、保护环境”的环保方针，不得违章指挥和违章作业，在组织施工生产的同时落实环境保护措施确保污染排放不超标，无重大环境投诉，重大火灾，爆炸事故为零，文明施工三、在易燃、易爆、油品及化学品的运输、储存及使用过程中发生危险或重大事故时，执行《应急准备和响应程序》，立即采取措施保护现场、抢救伤员，防止事故扩大，并应分别及时报告上级主管部门，组织事故调查小组，查清事故原因，确定事故责任，提出对事故责任的处理意见四、抓好环保教育，净化作业环境，禁止野蛮施工第二条甲方的具体责任一、甲方对施工现场环境保护负全责，组织指挥现场安全生产的同时向乙方公布本企业、本施工现场的环境管理制度，对乙方环境保护情况实施监督管理二、编制工程项目环境保护管理方案，并分解到乙方分包项目，组织指导乙方编制分包工程内容的环境保护措施，并监督实施三、针对本项目特点，将噪音排放、粉尘排放、火灾爆炸发生、固体废弃物排放、生活污水排放识别为重大环境因素，在安排乙方工作时针对其施工内容、工艺要求提出具体的环保措施，提供必要的环境保护设施及环保用品，以书面形式向乙方施工负责人进行交底，施工中监督乙方按交底内容实施四、向乙方提供低噪音设备，所选施工机械应符合环保标准对易燃、易爆、油品及化学品等从采购、运输、储存各环节进行控制，严格入库、发放登记，为乙方提供良好的、确保安全生产、环保的劳动作业环境，并监督乙方安全使用五、对乙方施工工序、操作工艺的行为进行日常监督检查，纠正违章指挥和违章作业，发现严重违章违纪的行为和事故隐患，立即责令停工，监督整改并按双方商定的管理办法进行处理，严重者终止合同，清退出场，所造成的一切经济损失由乙方出承担六、合同终止工程结算时，甲方安全技术部门应出具环境保护评价书，无环境保护评价书者不能结算七、提供符合卫生、通风、照明等要求的职工生活环境，在容易发生火灾的地区设置灵敏有效的消防器材第三条乙方的具体责任乙方在甲方的统一指挥监督下对本单位施工中工作直接负责，按其责任分工，具体履行以下责任第8页共14页一、甲方的指挥和监督，按照甲方的统一管理规定制定本单位环境保护目标责任，管理规章制度，并向甲方备案二、根据甲方环境管理方案，编制本单位分包工程范围的环境管理方案和技术措施三、负责班前及工种交换时的环境保护意识教育，下达施工任务时应进行有针对性的技术交底，对施工过程中的噪音控制、扬尘控制、废弃物控制、水污染控制、易燃、易爆、油品及化学品控制、能源、资源采取有效措施，使其符合标准规定四、设置必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食饮水供应等符合卫生要求五、在容易发生火灾的地区施工动火时，应事前向甲方申请得到书面批准，并采取有效的防护措施才得施工，储存、使用易燃易爆器材时，应采用特殊的消防安全措施六、施工及生活用水、用电节约，在下班前，应检查水源、电源是否关闭，各种原材料在不同阶段的使用量要提出计划，认真复核，并监督执行，施工中杜绝原材料的浪费和损失，杜绝不合格品的出现，避免返工现象的出现，原材料的管理有专人负责七、教育本单位职工遵章守纪，不违章指挥和违章操作，施工中因乙方施工人员违章指挥违反操作规定而发生伤亡事故，其损失由乙方负责本协议一式贰份，甲乙双方各持壹份，甲乙双方盖章或电子签章并由法定代表人或委托代理人签字后生效。本工程项目结束，环保管理协议自动失效。甲方：武汉港迪电气有限公司，乙方：（盖章）（盖章）住所：武汉市东湖开发区理工大，住所：科技园6号委托代表人：，委托代表人：年月日，年月日第9页共14页附件四武汉港迪电气有限公司外协施工质量管理协议一、为加强施工现场期间工程质量，明确双方质量管理权利责任并共同遵守，订立本协议。二、双方共同遵守一系列有关质量管理的法律法规和国家现行施工规范、标准和相关法规。三、乙方人员必须严格按照现行的施工规范和检验评定标准进行施工，认真执行甲方及业主的各项规章制度；四、乙方必须挑选技术熟练的施工人员进入现场施工。对于乙方施工人员在施工中造成的质量问题和出现的质量事故，乙方应承担全部责任及损失赔偿；五、乙方所有施工材料进场后必须通过甲方及监理单位验收，并按要求附材料合格的证明资料、进场检验报告，未报验或验收不合格的材料不得使用到工程上；六、乙方在工程项目施工中，应经常督促班组人员按照施工技术规范进行施工，及时调整施工人员不规范的施工行为；七、乙方应严格按照甲方安排的施工顺序进行施工，并随时接受甲方的现场监督和检查；八、乙方应严格按照甲方制定的施工方案进行施工，不得擅自修改施工方案；九、对需要隐蔽的工程，在隐蔽前乙方不得进行下道工序；十、分部分项工程完工后，乙方应做好自检自查工作，合格后，及时通知甲方进行检验，甲方检验不合格，乙方应及时进行整改，整改合格后方可进行下道工序施工；十一、工程质量应当达到合同内约定的质量标准，质量标准的评定以国家或行业的质量检验评定标准为依据，因乙方原因工程质量达不到约定的质量标准，乙方承担违约责任。十二、工程质量达不到约定标准的部分，甲方经发现要求乙方返修或返工的，乙方应按甲方的要求整改或重新施工，直到符合约定的标准。因乙方原因达不到约定标准，由乙方承担拆除和重新施工的费用。十三、施工完毕后，乙方必须进行必要的成品保护措施，若未采取成品保护措施，造成的一切后果由乙方自行承担。且在施工过程中，穿插作业时，不得对他人分包工程产品进行污染及破坏，若对他人工程产品造成破坏的，由乙方自行承担相应的赔偿。十四、因施工质量问题造成工期节点延误，因此造成的损失及工期索赔由乙方承担。十五、处罚条例I类：一般规定1.对甲方要求的质量整改不及时、不彻底整改，每条罚款1000元。2.未经验收或验收不合格就进入下道工序，每次罚款2000元。3.现场施工质量违反强制性条文的，每次罚款1000元。4.发生工程质量事故隐瞒不报、谎报或者拖延报告期限的，每次罚款1000元。5.未按技术或图纸工艺要求，私自更改施工工艺的，每次罚款500元。6.未按图纸要求，材料规格及数量存在偷工减料行为的，每次罚款800元。7.施工过程中，未进行成品保护措施，对已完成工程或他人分包产品造成损伤的，除进行相应的赔偿外，每次罚款500元。8.乙供材料不符合甲方技术要求或国标要求，每次罚款500元。9.设备及材料进场后未进行妥善保管造成遗失或损伤的，除赔偿相应的损失外，每第10页共14页次罚款1000元10.造成严重质量缺陷或质量事故的，按专项处理报告进行处罚。Ⅱ类：电缆线路1.桥架安装不稳固造成脱落坠落等事故的，除承担相应的损失外，每次罚款3000元。2.未按图纸要求私自更改桥架或电缆安装路由，每次罚款500元。3.金属电缆管存在固定不稳固、裂缝或显著凹瘪等现象，每处罚款500元。4.电缆敷设过程中未做好防护措施造成电缆破损的，每次罚款1000元。5.电缆敷设存在不合理交叉或敷设、捆绑工艺极差的，每处罚款500元。6.电缆敷设因未根据实际情况合理安排电缆的路径和长度，导致增加电缆接头或电缆接头出现在不合理位置，每次罚款1000元。7.电缆在终端头未留有备用长度的，每处罚款500元。8.电缆未按图纸接线，存在虚接或错线等情况，造成元器件损坏等设备故障的，除承担修复或更换的费用外，每次罚款1000元。Ⅲ类：设备安装1.未经允许在设备上任意切割、施焊，每处罚款500元。2.设备保管、安装、转运过程中造成设备损伤、变形等问题，除承担相应的损失外，每次罚款1000元。3.设备安装垂直度、平整度偏差严重，不符合规范要求的，每次罚款500元。4.设备安装存在不稳固、连接不紧密等情况，造成设备损坏或影响使用的，除承担修复或更换设备的费用外，每次罚款2000元。5.电气设备未按设计及规范要求进行设备接地的，每次罚款500元。本制度未提及到的质量问题，乙方需承担相应质量问题造成的损失，且甲方有权根据具体问题的严重性决定处罚金额。本协议一式贰份，甲乙双方各持壹份，甲乙双方盖章或电子签章并由法定代表人或委托代理人签字后生效。本工程项目结束，质量管理协议自动失效。甲方：武汉港迪电气有限公司，乙方：（盖章），（盖章）住所：武汉市东湖高新技术开发区理工大，住所：科技园6号委托代表人：，委托代表人：年月日年月日第11页共14页附件五：项目保密协议甲方（项目业主）：武汉港迪电气有限公司乙方（项目施工方）：为了明确甲乙双方的保密义务，甲、乙双方本着平等、自愿、公平和诚实信用的原则，订立本保密协议。双方确认在签署本协议前已经详细审阅过协议的内容，并完成了解协议各条款的法律含义。一、保密内容（一）双方确认，甲、乙双方应承担对对方的商业秘密保密的义务，范围包括但不限于以下内容：1、在本项目开始前及本项目实施过程中，乙方从甲方获取、了解、知悉的需保密的资料（口头、书面及电子文档）。2、在本项目开始前及本项目实施过程中，乙方向甲方提供的除用户使用说明书和操作手册以外的需保密的资料（口头、书面及电子文档）。3、在本项目期限内的任何时候，任何双方可能获取对方运营的信息，包括生产、销售、财务、经营等属于对方专有的商业秘密。4、双方依照法律规定或者有关协议的约定，对外承担保密义务的其它事项。（二）凡涉及甲乙双方专利、专有知识，及甲、乙方认为需要对甲乙双方以外的第三方保密的文件、资料（含电子文档），范围包括但不限于以下内容：1、涉及甲方的工艺技术、制造成本、客户群体、企业标准、工艺路径、产品规范、管理流程等甲方认为需对甲乙方以外保密的事项、文档资料，仅限于甲乙双方为推进信息化建设使用。2、涉及乙方的信息化技术、知识（如编码知识）、资料、KNOWHOW，及乙方认为需对甲乙方以外保密的事项、文档资料，仅限于甲乙双方为推进信息化建设使用。3、甲、乙双方的商务条款和具体内容。二、保密义务、方式和措施第12页共14页1、双方参与本项目的所有人员均对上述规定的保密内容承担保密义务。2、对第一条所称的商业秘密，双方承担以下保密义务：（1）不得获取与项目实施工作或本身业务无关的商业秘密；（2）不得向不承担保密义务的任何第三方披露双方的商业秘密；（3）不得允许（出借、赠与、出租、转让等处理双方商业秘密的行为皆属于“允许”）或协助不承担保密义务的任何第三方使用双方的商业秘密；（4）如发现商业秘密被泄露或者自己过失泄露商业秘密，应当采取有效措施防止泄密进一步扩大，并及时向对方报告。3、由专人负责保密资料的管理,设立管理台帐,建立借阅制度。4、保密资料封面应注明保密级别、保存年限。5、不在广告或推广材料中提及与本协议有关的一切信息，但法律法规所要求的情形除外。三、保密期限甲、乙双方确认，双方的保密义务自本项目开始接洽、谈判时开始，到该商业秘密公开时止。四、违约责任甲、乙双方约定：如果一方知悉对方的任何行为，可能或已经违反本协议有关规定，则应书面通知对方；被通知方立即向通知方提供证据，证明其不存在违反本协议的情形，若被通知方不予答复或被通知方所提出的事实理由不足以证明其未曾违反本协议规定，则通知方可以采取但不限于诉诸法律的方式维护其权益。五、争议的解决办法协商、调解不成或者一方不愿意协商、调解的，任何一方有权向武汉东湖高新区人民法院提起诉讼。六、协议的效力和变更本协议与甲乙双方所订立的“商务合同”具有同等法律效力，但其效力不受该份“商务合同”终止条款约束，具有永久法律效力。本协议自双方签字并盖章后生效。本协议的任何修改必须经过双方的书面同意。本协议一第13页共14页式贰份，甲、乙双方各存壹份。甲方(盖章)：武汉港迪电气有限公司乙方(盖章)：代表(签字):，代表(签字):日期:，日期:第14页共14页MQ4043门机电控系统电控技术协议书甲方：武汉港迪电气有限公司（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）双方就卖方为买方MQ4043门机项目提供的电控系统，经友好协商达成如下技术要求：一、项目产品使用的环境条件（1）项目产品用于印尼北马鲁古省奥比岛OBI码头；（2）气候条件：热带雨林气候；（3）环境温度：20.2°C~+34.1°C（4）湿度：年平均相对湿度100%；（5）地震烈度：VIII级；使用概况门机用于OBI码头设计项目中区M4码头改造设计工程，设计船型64000DWT散货船，额定起重量40t，最大工作幅度43m，共配置5台。门机安装在M4码头前沿的QU100轨道上，主要用于红土镍矿卸船作业，红土镍矿年运量为700万吨。通过门机抓斗从散货船船舱中抓取红土镍矿，将红土镍矿放置于陆侧轨道陆侧的临时堆场，通过单斗装载机装车，由自卸车运输至后方堆场。门机为转盘式四连杆组合型式，主要包括臂架系统、人字架、转盘、运行机构、平衡系统、门架及机房、电气房、司机室等部分。门机能360º全回转，具有起升（开闭）、变幅、旋转、行走四大机构，为吊钩、抓斗两用机型。门机也可以在工作范围内作起升、旋转、变幅的单独或联合动作。四大机构均采用交流变频调速系统与PLC控制。为确保起重机安全可靠工作，门机应安装各种必要的安全保护和指示装置，包括超负荷限止器、航空警视灯、测风仪、夹轮器、锚定装置、防风拉索等设施。门机工作供电电压为交流10kV高压供电。门机应配置完善的监视与监控系统，便于安全作业和运行维护管理；设有完善的火灾报警装置。视频信号、火灾报警信号及相关的生产和运行信息，可传送至后方中控室实现远程操控和管理。三、选用标准门机的设计、制造、安装和调试应符合下列标准（最新版本）或具有相同水平的其他标准，投标时应说明所采用的设计标准。结构：欧洲搬运工程协会标准FEM机构：欧洲搬运工程协会标准FEM齿轮：美国齿轮协会标准AGMA电气：国际电工技术委员会标准IEC涂漆：瑞典工业标准SIS焊接：美国焊接学会标准AWS材料：美国材料试验协会标准ASTM计量单位：国际单位制SI加工制造：国际标准化组织标准ISO安全标准NOSAEN50081-1：电磁兼容——一般辐射标准（欧洲标准）第1部分:居住区，商业及轻工业EN50081-2：电磁兼容——一般辐射标准（欧洲标准）第2部分：工业环境EN50082-1：电磁兼容——一般抗干扰标准（欧洲标准）第1部分：居住区，商业及轻工业EN50082-2：电磁兼容——一般抗干扰标准（欧洲标准）第2部分：工业环境EN61800-3：调速电驱动系统（欧洲标准）第3部分：EMC（电磁兼容）产品标准，包括规定的试验方法《起重机设计规范》（GB/T3811-2008）未提及部分按中华人民共和国国家标准GB，并满足工程当地劳动安全、环保、消防及其它方面最新版的强制性标准和规程（规定）。凡设备、资料、图纸和技术培训中涉及到的文字或语言，均以中英文对照进行书写并用汉语讲授。四、主要参数序号名称规格备注1起重能力40t2起升高度轨面以上15.5m（抓斗）27.5m（吊钩）轨面以下19.5m（抓斗）19.5m（吊钩）3工作幅度最大幅度40m（抓斗）40m（吊钩）最小幅度12m（抓斗）12m（吊钩）4工作速度起升速度60m/80m/min（满载/空载）抓斗60m/80m/min（满载/空载）40t吊钩变幅速度50m/min旋转速度1.5rpm行走速度26m/min序号电机名称功率控制方式1大车电机8X11KW变频控制2起升电机250KW变频控制3开闭电机250KW变频控制4变幅电机55KW变频控制5回转电机2X55KW变频控制五、工作级别门机应按上述标准进行设计、制造。门机设计为连续工作制，在正常气候条件下应满足每天24小时可连续作业的要求，机构和结构应按最大可靠性和最小维修量原则进行设计和选择，以确保设备完好率。门机应按FEM标准的下列级别进行设计制造。5.1整机工作级别门机的整机工作级别：利用等级U8载荷状态Q4工作等级A85.2机构工作级别门机各机构的工作级别，按FEM机构名称利用级别载荷状态工作级别起升机构T8L4M8变幅机构T7L4M8旋转机构T7L4M8行走机构T5L3M65.3电气防护等级以下防护等级是对本设备的最低要求。高压滑环箱、接线箱IP65控制电缆滑环箱、接线箱IP65高压开关柜IP4X室外电动机IP55室内其它电动机IP44（带风机的电机为IP23）室外配电盘IP65室内配电盘IP23室内、外接线箱IP65室内、外配电箱IP65室外电气设备外壳IP55室外一次传感元件、紧停、开关IP65所有室外照明IP65防腐保护等级C5-M环境条件防盐雾腐蚀，室外电动机为TH六、技术要求：6.1概述（1）电气设备的设计选择和安装应适合起重机的使用要求，同时应考虑工作时机上的震动。门机的电气系统设计能适应码头供电电网的±10％的波动；（2）电气设备的选择保证门机传动性能和控制性能准确可靠，在紧急情况下能切断控制和动力电源，以安全停机，在安装、维修、调整和使用中不得任意改变电路，以免安全装置失效。应技术先进、质量高、通用性强、低耗节能，操作、维修简便；（3）所有电气设备应考虑相应的保护和联锁。6.2供电（1）门机供电电源为10kV10%、50Hz1%、三相三线。卖方应提供码头高压接线箱、光纤接线盒及上机10kV高压橡套护套分相屏蔽挠性软电缆（含12芯单模光纤）和换向装置各1套/台，共4套。门机供电方式采用电缆卷筒方式，卖方需根据买方码头现场情况分别提供相应的方案并分别报价。由买方确认最终的上机供电方案；电缆长度以码头高压供电接线箱为起点，门机可左右单向有效行走距离100m，（以码头换向装置为零点）；（2）起重机各回路电压等级各机构驱动装置电压根据所选设备确定。照明回路：AC220V、50Hz、单相控制及信号回路：AC220V、50Hz、单相维修电源：AC380/220V、三相四线制安全照明：AC36V起重机应有指示总电源分合状况的信号，并设置故障和报警信号。（3）电压降：当电流达到峰值电流时，总电压降（从机上变压器低压母线至起重机任何一台电动机端子上的电源的总电压降）应小于额定电压的5％。卖方应提供工作电流的设计值，峰值电流和其计算书及试验结果。（4）备用低压供电电源备用低压供电电源箱安装在海侧门腿下部的适当位置，在此备用电源箱附近还设一个小型手动电缆卷筒，并缠绕不少于50m的三相五芯软电缆。从该备用电源箱引出的五芯电缆及三相五极插头可向码头上设置的动力检修箱取得AC380V、50Hz三相四线电源，容量为50kW；当正常的供电系统发生故障时，可通过机上电气室配电柜内的切换开关，使用该备用电源，实现主要机构应急驱动装置的动作和辅助设备的供电(包括照明、控制电源、设备加热器、航空警视灯、电话、广播系统、维修等)。6.3主要电气设备电气设备的设计、选择和安装应符合IEC和GB等标准，主要电气元件、电气设备选择应经买方认可，室外用的电气设备选户外型，适应买方所在地的环境和工况。门机主要电气设备（包括变频器及附件、变频电动机等）采用为门机专门设计的性能稳定、成熟、安全可靠的产品。电气控制系统应由行业内著名的电气供应商整套提供(包括设计、调试、售前售后技术支持及服务等)，主要电气元器件（变频器和PLC）应选用同一品牌产品，主机构变频器、PLC应采用知名品牌产品，且系统具有能量回馈功能。电控系统中的能量回馈要求：为能够更加平稳的实现起重机各机构的起、制动过程，起重机各机构减速与制动和起升系统下放时能够实现能量回馈回电网，减少能量的损耗，达到节能的目标，同时提高系统运行的功率因数和起重机内部电网的质量，使起重机内部系统电网所产生的高次谐波含量满足当地电网的规范要求，并且稳定直流母排上的电压，减少滤波电容的发热，提高其寿命，大大降低变频器输出电源中的高次谐波含量，提高电动机的功效，要求采用多传动能量回馈变频装置实现对各机构的运行的控制，且全部由IGBT构成。其中功率因数应不小于95%，谐波电压总畸变率不大于4%。主要电气设备的品牌应得到买方的认可。所有主要的驱动设备及控制设备都要安装在机房或电气室或单独的控制室内。机房内应装有大容量进气过滤器的电动通风装置，保持室内空气清新，该系统的设计将使空气从外部吸入。室内不允许出现空气再循环。对非防水型的电气设备必须有防水措施。任何润滑系统、液压系统或其他含油装置在运行和安装时应保证不会使油滴到电气设备上，否则电气设备应加以保护，不致于因油滴而损坏。（1）低压配电设备低压配电设备至少应包括电源进线总开关及各动力、照明、控制回路分开关等。所有动力回路至少都应装有过电流、短路及漏电保护，所有照明、控制等辅助回路都应装有开关和熔断器。所有开关柜应为金属封闭式结构。电源柜应设置电流表、电压表，各运行机构开关柜应配有运行小时累加器。（2）电气保护全机的电气设备及线路应有下列电气保护：A.过载；B.过电流；C.过电压；D.欠电压；E.短路；F.超速；G.过热；H.缺相、电源错相；I.控制器零位联锁；J.防止零位爬行；K.漏电；L.接地；M.所有带有PLC模块的控制柜和装有变频器的电柜、机房、电气房，均设有独立可调节的温控开关；6.4指示灯、报警信号与测量表计起重机应在司机可方便看到的地方设置必要的与功能相配套的指示灯或警示灯，以便司机准确、安全地操作设备。指示信号应符合有关标准和规范的要求。在操作按钮和主要安全器件的标识方面需同时用中文和印尼文两种文字。起重机至少包括但不限于有以下的指示灯：供电指示灯，分别设于司机室和电控盘；大车允许操作指示灯；超负荷、超力矩报警指示灯；风速报警指示灯；所有机构故障报警指示灯；所有机构的运行终点位置指示灯；大车行走的声光示警装置；锚定装置工作指示灯；夹轮器（和电动防爬器）的工作指示灯。（1）控制台上最少应设下列几种即使白天也能清晰地辨认的指示灯。－－总电源指示（通、断指示）；－－超负荷指示（额定负荷时灯光显示；超过额定负荷至确定值时再加上音响报警）；－－各种限位开关动作的灯光显示；－－各种锁定装置、联锁开关动作灯光显示；－－其他故障的声光显示。（2）报警信号卖方应提供下列保障人身安全的电动报警装置。1）起重机的四条腿近地面处各装一个防雨的旋转式发光音响报警器。在行走电机起动时自动开始工作：行走动作前3秒开始工作，行走停止后延时2秒后停止。2）起重机上应装一个电笛，以供司机在作业时提醒地面人员的注意。3）超负荷、超力矩报警装置起重机应装有超负荷保护装置，每根钢丝绳均设有一套独立的称重传感器，其作用；①当起升负荷达到95%额定值时，发出指示性警报信号，给司机灯光显示；②当起升负荷达到100%额定值时，给司机以灯光显示和声音报警；③当起升负荷达到额定负荷的110％时，给司机以灯光显示和声音报警，并停止起升。④数字式显示装置应装在司机室内。⑤可以根据任意设置的时间段，打印出相应时段装卸货物的总吨位数。4）风速指示器和报警器应在高出起重机上部人字架的最高处2m的杆子上设置风速计。风速达18m/s时，灯光显示报警；风速达25m/s，声音报警，发出停止工作的警报，但不参与控制。5）红色航空警视灯二对，一对装设在起重机最高点2m以上的高处，另一对装设在象鼻梁头部合适位置处，同时应保证夜间供电不受任何因素影响。（3）测量表计在司机室司机视野范围内应集中安装下列表计：1）总电源电压表、电流表；2）起升负荷显示器；3）幅度显示器；力矩显示器4）吨位显示器；5）风速计；6）仪表：起重机的仪表、计时和计数器应装在离地面高度1.2m-1.7m的高度范围内，计数器应至少有6位整数位，计时器应至少有5位整数位，并能在失电后保留原数字，含防止复零装置，计时计数器将是独立的，与电控系统内的PLC等计时计数分别工作。起重机应至少设置如下的计时计数器：总机电能表，显示并统计整机用电量；主电源电压表、电流表和功率因数表；动力回路的电压表及电流表和数字式频率表；起升负荷、起升高度位置显示器，力矩显示；各机构运行速度显示；分别在四大机构的电控柜屏内设置主起升、回转、变幅和大车行走四大机构的运行计时器；主起升、旋转、变幅机构的刹车次数计数器；作业时间计时器；主真空断路器开关频率计数器；作业循环次数计数器；起重机风速显示器。6.5照明照明电路应分成若干独立回路，每个回路应有保护开关，以减少发生故障时不能使用的照明数量。严禁用起重机机体或接地线作照明回路的零线。照明线路不受起重机主线路控制。照明电源由主变压器输出后经隔离变压器进行供电，配电时要注意各相的平衡，照明线路总电源开关应设置断路器和漏电保护开关。6.6电源插座电源插座应分设于有漏电保护的若干独立电路中。（1）起重机陆侧支腿上（离地面约1.5m处）合适的地方设置一个水密型插座箱，箱内设：自动空气开关：三相、380V、100A1个三相插座：AC380V、63A1个AC380V、32A1个单相插座：AC220V、10A2个（2）司机室、变幅平台、象鼻梁、机房及门架主梁设置：AC380V、63A三相插座和AC220V、10A单相插座各一个。（3）每个插座应有各自的自动开关或熔断器保护。（4）每个控制屏内设AC220V、10A单相插座1个。（5）所有插座应不暴露于室外，且应放置于电气箱内，每个插座应有各自的漏电断路器保护。6.7电器柜每个电气柜门底部设有带滤网的进气口，柜顶设有抽风的风机，每个柜底部必须予以密封，电气室内应有足够的维护保养空间，柜门的开、关不受空间限制的影响。电气室内需维持微正压以防止灰尘。6.7司机室司机室的集中控制操作司机在司机室通过控制台上的主令控制器、按钮等对各驱动装置进行起动、停止及速度调节等操作。控制台应操作灵活、档位清楚、零位手感明确、工作可靠，操作手柄的动作方向应与机构的动作的方向一致。主令控制器分别用于起升、旋转、变幅及行走等机构的操作，控制器的操作应方便灵活，控制器采用航空手柄类型产品，品牌需经买方确认。并有零位自锁装置，采用下压式的机械联锁方式。所有运动的加速和减速都应随时由司机直接控制。当司机操作主令控制器过快时，自动装置能把加速和减速限制在预定值内。当主令控制器从高速挡换到低速挡停止位时，应根据电气的作用使运动减速，直到速度降到预定的制动点时，制动器才能动作。控制装置的操纵时的手的动作方向应和所产生的效应协调。控制联动台控制联动台位于司机操作位置前方及两侧，为金属封闭式结构，其防护等级应为IP44。联动台上的操作面板的信号指示装置、开关、按钮及紧停按钮等均应按标准的配置方式进行设置，且应满足码头操作司机的使用习惯。联动台应由电控系统集成方提供。控制台上至少应装有下列器件：－－起升与行走控制器－－旋转与变幅控制器－－紧急停机按钮－－各种照明开关及控制按钮（开关）、指示灯、信号灯和报警器等。在控制装置上应贴上中文和印尼文对照文字标志或符号以区别其功能，清晰地表明所操作实现的起重机械的运动方向。各信号开关及相关机构的脚踏开关应位于司机座正前方的合理位置处。七、控制和通信门座起重机的控制和监视由可编程序控制器(PLC)执行，但操作系统仍采用主令操作台手柄进行操作。7.1操作方式门机司机在司机室的操作是通过联动操纵台和控制台对对门机各部分设备进行控制。（1）起升（2）变幅（3）旋转（4）高速行走（非工作状态）（5）停车（6）辅助操作7.2传动控制7.2.1门机的所有控制与联锁功能都有PLC及组成的网络实现。门机在卸船的过程中，各机构的运行联锁和作业指令均由可编程序控制器完成。7.2.2交流变频调速系统起升、变幅、旋转和大车行走机构均采用数字量控制的交流变频调速系统，应具有平滑的起、制动特性、反应灵敏、调速范围广、低速性能好、噪音低、操作安全、简便、高度可靠等。起升机构应设恒转矩驱动控制。主机构的变频器配置整流回馈（采用IGBT器件）的多传动系统，能将各机构在作业中产生的多余能量回馈到电网，以达到节约能源的目的；同时减少无线干扰，达到IEC标准。变频器的选择应至少满足以下的技术要求：1）允许电源-10％－+10％的电压波动，能承受小于5％的电网三相不平衡要求，允许频率波动±1％；2）具有150％额定输出电流持续1分钟，瞬间过电流达额定输出电流200％以上的能力；3）起动转矩达150％/0Hz、150％/0ｒ/min,即零频率时能保证恒转矩输出，以避免低频率时满负载工况下发生带不动负载的现象，以及即使速度为零时起升电机也能在短时间内以额定转矩输出，防止重载空中溜滑现象。4）全数字式、矢量控制或直接转矩控制方式，带PG卡反馈。5）起升机构应采用两组驱动器驱动两组电机，当任何一组控制、驱动器发生故障时，都可以通过切换的方式实现由另外一组驱动器驱动单电机以保证起重机在半速下能够正常作业。6）功率模块：智能化IGBT(绝缘栅双级型晶体管)模块，具有自保护、自诊断功能、功耗低，且应易拆换。7）调速系统应附带AC、DC电抗器：8）变频器及其驱动的电机应低噪声运行，安装无线电噪声滤波器：9）变频器具有瞬间停电、短时过载情况下保证运行连续性：10）各机构变频器与可编程控制器（PLC）、计算机实现网络通讯，互相传递速度的指令、动作指令、运转状态、故障诊断等信息；11）变频器应具有计算机离线调试功能和软件，同时本身具有在线调整功能，包括电机参数自辨识、动态优化、自动设定最佳参数等功能；12）变频器应有完善的本身保护功能：如过电流、过电压、欠电压、失压、短路、接地、过热、电机过载、逆变器过热和过载、通信出错、CPU出错、自整定出错等；13）应有保证机构电机同步功能。14）起升、变幅机构采用减速、停止、极限三级限位保护控制，同时在主臂架下铰点处设置机械终点极限限位，各机构极限保护参与控制。变频器应适用于港区电网供电条件。传动系统能量回馈电网，需采取削弱和消除高次谐波的措施，特别是5、7、11、13次，减少对电网及机上其它电气设备的干扰。采用低压TAPF电力有源滤波和无功综合补偿装置，实现动态无功补偿和有源滤波等综合功能，补偿和滤波同时进行，保证最佳补偿滤波效果。谐波电压和谐波电流的限制值应符合国家规定的标准，同时功率因数应不低于0.95。卖方须随投标书提供足以说明系统对供电电网影响程度的有关资料。7.2.3机旁就地操作机旁操作是驱动设备在调试和维修时使用的操作方式。起重机每个传动机构应有独立的就地操作箱，用于设备的调试和维修。就地操作箱应设在相应机构附近，使操作人员易于操作，并能看见相应机构的动作。机上的行走驱动机构应有供机旁操作的机旁按钮箱，箱上装有起动、停止控制按钮等（供机旁操作用）。旋转平台上合适位置处，装有旋转就地操作按钮箱，供旋转锚定对位使用。所有机侧操作箱都配有急停操作按钮。7.2.4可编程序控制器（PLC）（1）主控制系统由PLC系统进行控制，各机构驱动系统采用交流变频驱动，变频器选用港机专用变频器。（2）本机采用可编程序控制器(PLC)控制系统，除了应急保护功能外，所有的顺序控制和联锁均由PLC执行。PLC要有一定的冗余度，以保证系统的可靠运行。设计和系统配置时留有不少于总数1/3的扩展接口和冗余点，同时PLC能通过模块插入公共支座进行扩展。（3）可编程序控制器应采用先进可靠、抗干扰能力强、适合恶劣工业环境中使用的最新产品，且为高端PLC产品，CPU应预留不少于50%的系统容量，以便备用。当电压出现波动为±10%时，能正常工作，要求对偶然的停电事故RAM能自保，以防丢失。（4）PLC输入输出点、各部位控制电缆、通讯电缆、开关、中心受电器控制线路滑环等都应预留不少于总量20%的备用量。PLC输入、输出点设中文标识。I/O点输入信号采用无源触点，但所有接受室外元件输入（如限位开关等）的输入通道和输出通道，应由带发光二极管显示的中间继电器隔离。可编程序控制器的CPU速度和内存应满足门机控制和管理的要求，并具有高速通信接口。上位机采用最新产品的工控机，并适应门机的使用要求。起升机构设置的负荷检测器应纳入PLC控制，并在司机室用数码管或数显表显示其负荷量。（5）提供程序和数据存储装置，有故障记录、显示、报警装置、各种显示和报警应准确、迅速、显示清晰，本系统采用简体中文和英文可切换版本显示。存储器应有多余供系统需要的容量，以便备用。（6）PLC应具有联网及远距离通讯的能力。应留有一个标准的通讯接口，以便将来能与港口计算机进行联网通讯。PLC的可转换的I/O接口，能单独作为输入或输出接口进行编程，I/O接口能处理标准的输入/输出信号，提供的I/O接口有不少于30%的备用点，能可靠地隔离危险的电压和电源。（7）对于起升机构，设置的负荷检测器应纳入PLC控制，并在司机室用数码管显示其负荷量。（8）每台门机的PLC应配备一台便携式（笔记本电脑）编程器和相应的软件。5台不同门机的编程器应可通用，编程器的配置应满足使用要求。（9）PLC的电源应由单独的降压变压器并经过稳压滤波器后进行供电，并有可靠的电源故障保护。PLC的品牌及型号需经买方认可。（10）故障显示屏为彩色的17〞屏幕，一个设于电气房内，另一个设于司机室内，故障显示为中英文可切换版本。（11）高压房内和电气房及各控制柜内均设有可调式温控开关并与PLC联锁。7.2.5起重机管理系统L-CMS起重机管理系统的主要功能如下，具体细化功能、界面等要求待设计审查确定，卖方应满足买方提出的相关技术功能要求：（1）状态监测对起重机功能有重要影响的电气系统、子系统以及所有基本元件的状态均应监测，并有相应的较直观的图表显示；整机工作状态（软硬件安全联锁、高压装置工况、低压电源工况、四大机构工况、负载、故障状态、外部工作环境如温度、湿度、风速、天气）；四大机构工作状态：位置、负载、速度、电压、电流、频率、运行方向、电机温升、风机、制动器、故障状态、驱动器工况、软硬安全联锁、主要接触器、检测元件以及限位开关状态等；辅助机构的工作状态：检测元件及限位开关状态、故障状态、接触器、继电器和执行元件工况；通讯状态及其他；起重机系统和元件的任何不正常应提示并显示于屏幕上。CMS电脑应使用高配置，以防止时间久后出现卡顿死机现象。（2）故障诊断和分析应能显示故障内容、时间、具体位置、引起后果、解决方法并显示；应能在同一画面显示七个参数以上的波形图以作分析；控制线路、驱动器、PLC部分的故障位置、故障现象应细化、详细，能显示到具体故障点；应设有故障保护功能，可存储故障发生前后数秒钟内的各有关的波形图，以作故障分析、排除、现象归纳的依据；应能直接从故障处跳入PLC进行故障处理；应能对历史故障进行分类、建立相关数据库，产生的故障可直接调用历史故障进行比较、排除；建立工作人员管理数据库、能对软硬件所进行的添加、修改，电路图、布置图的生成等进行归纳存档。（3）预防维修对损耗元件、用品和周期性维护保养内容及使用时间应自动记录，并与各自的预防更换间隔和维护周期相比较，更换间隔和维护周期可由买方调整，系统能在达到更新时间或维护周期时提醒买方；系统应提供足够的容量以供买方增加新的损耗部件及维护保养项目，项目内容至少包含但不限于以下方面：刹车衬套和刹车衬板；制动器电动推杆；制动轮和制动板；钢丝绳；差动减速箱各重点部件；各机构主要轴承；各种润滑油品；主接触器；功率元件；滑轮；润滑周期等。起重机管理系统应采用中英文可切换界面软件（暂定，最终审查会确定），人机界面应友好、简洁明了，能迅速辨别故障点，可通过PLC通信接口对PLC的程序、数据进行修改和实时监控，至少应包括报警、故障监测及图表显示、带图形显示的整机状态监测、故障诊断分析功能、起重机运行监测、起重机预防维护保养系统以及各类数据的查询统计打印功能，所有状态和数据能在司机室和电气室内同步显示。应设有分级权限体系以实现对不同等级的访问。所有收集到的数据均可下载或输出到其他商业软件中。应具有程序定期自动备份的功能。（7）控制电源所有计算机及网络主要设备的电源为220V50HZ交流电。PLC控制系统设备的供电电源与动力电源分开，独立供电，CMS系统设备需配置一台UPS电源，在门座起重机非正常断电情况下，自动对CMS数据进行储存记忆。8.安全防护8.1夹轮器和手动铁楔门机的从动轮上应设置可制动和防滑装置，采用夹轮器，该装置工作应可靠，能够防止门机在35m/s（瞬时）的风速下被吹移动，其控制应与大车行走机构实现电气联锁，当门机大车停止后，能延时后自动夹轮制动。夹轮器的工作应能满足大车机构的点动操作的要求。夹轮器应采用电动式或者液压式，卖方需要做两个技术方案，由买方做最终方案的确认，夹轮器应能实现手动操作将其制动释放。夹轮器的使用和维修应方便，并在司机室内有其锁紧或松闸状态的指示灯。门机大车防风装置除夹轮器外还需设置手动铁楔，在海陆侧各设置4个铁楔，在非工作状态下必要时采用人工放置铁楔的方式。8.2锚定锚定装置应设计锚定限位并与大车行走机构联锁，锚定装置的锚定状态在司机室内显示。8.3起升、开闭机构的安全装置吊具达到最大起升高度处的自动停车限位开关；吊具到达正常最大起升高度前自动减速限位开关；吊具下降到正常最低位置前自动减速限位开关；吊具下降到正常最低位置时自动停车限位开关；吊具超过最大起升高度处的紧急停车限位开关；吊具超过下降最低位置时紧急停车限位开关；起升（下降）速度超速保护装置；防止钢丝绳过分松驰限位开关；起重量和起重力矩限止器（当起重量和起重力矩限止器动作后只允许下降）。8.4变幅机构的安全装置起重臂达到最大幅度处自动停止限位开关；起重臂到达最大幅度前自动减速限位开关；起重臂到达最小幅度前自动减速限位开关；起重臂到达最小幅度处自动停止限位开关；起重臂超过最大幅度处紧急停止限位开关；起重臂超过最小幅度前紧急减速限位开关；超速保护装置；具有幅度位置显示的起重力矩限制器（当起重力矩限制器报警后只允许收幅）；最大、最小幅度声光报警器。变幅机构的电机采用交流变频电机，电机上安装编码器、超速开关和冷却风机。大臂架上安装幅度传感器，用于测量门机的幅度大小，并将信号传到司机室进行显示。8.5旋转机构的安全装置设置扭矩限制器，旋转机构应与旋转锚定装置联锁。8.6大车行走机构大车到达终点前自动减速限位开关；大车到达终点前自动停车限位开关；防止撞人或物体的激光防撞限位；行走警告用旋转式标识灯声光信号；风速指示仪和大风报警；大车行走与电缆卷筒联锁并设电缆防扯断装置；如采用拖链系统，则按照拖链技术要求设置；电缆终点开关应动作可靠，开关动作后，电缆卷筒上应保留三圈电缆；如采用拖链系统，则按照拖链系统技术要求设置大车行走机构与夹轮器、锚定装置等联锁；大车行走机构的地面微动控制箱操作和司机室操作联锁等。8.7其他保护装置在司机室内的主控制台上和门机海陆两侧的门腿部以及机房内和电气房内及高压房内、人字架上、中心受电房内等位置，便于控制的部位各设一个紧急停车按钮。门机除了安装必要的紧急停止开关、运行机构的安全限位装置和各机构工作前、工作过程中的声响报警或声光报警保护外，还应根据起重机的具体运行特点，设置完整的联锁保护装置。门机还应设有一套完整、方便、有效的故障显示和检测系统，以保证快速、准确地检测和显示起重机的故障。故障显示应用指示灯、蜂鸣器等装置指示故障发生。所有的故障均能通过系统将故障显示在显示屏上，以便进行实时的故障、状态监控。显示的故障内容至少应包括下列的项目：高压开关柜、变压器的故障预警的信号；电机方面的故障；变频器内部故障；工作流程及PLC内部故障；PLC与变频器之间的通讯及编码器与变频器之间的信号丢失；故障显示应涵盖以下内容：超负荷、超速、短路、过流、过压、过热、失压、欠电压、缺相、电源错相、漏电、变压器故障和PLC故障、其他等。所有的安全联锁、限位装置、信号指示、故障检测装置应符合设计上和功能上的要求。另外，卖方应根据买方要求，提供其他必要的安全保护装置。8.8防碰撞控制为了防止码头上门机之间的碰撞，本机行走位置信号应传送至相邻门机，由PLC计算，当计算结果发现有碰撞的可能时，发出报警信号，引起有关操作人员的注意。如果两机之间的距离继续减小，则发出紧急停车信号，移动运行自动停止。设计除了利用软件实现防碰撞保护功能以外还应设置一套硬件保护装置，以使碰撞保护功能更加完善。采用门机走行两侧设置激光测距系统设备实现硬件保护。8.9象鼻梁防撞装置门机在象鼻梁前端或者合适位置设置安全防撞系统，防撞系统采用2D面激光安全防撞，要求角分辨率在0.125°，以防止门机与门机之间或门机与障碍物之间的碰撞。整机需设置臂架防撞系统，系统依据本机与邻机当前的中心距离、变幅幅度、回转角度等数据，通过无线通讯将数据进行实时交互，获取相邻门机的状态以及把自己的状态发送给相邻门机(通过无线传输两机之间的数据)，计算确定本机和邻机的平面位置和邻机臂杆头部与本机臂杆的距离，根据设定的额定工作/保护参数，进行实时监控保护，当处于不安全作业状态或满足控制动作条件时，给出相应的声响警示（预警、报警）及开关动作，用于切断回转及相应的危险操作，从而实现障碍物测距和防碰撞功能。该系统主要由主控制箱、导轨式测距仪、高精度倾角传感器、回传定位模块、回转定位校准模块、无线自组网模块等构成，导轨式测距仪的安装方式为在海侧堕轮上出轴加装编码器，由于装于门机行走机构，其与司机室内的主机仪表进行有线连接时须通过中心集电器，因此中心集电器需保留至少4个端子给臂架防撞系统使用。乙方供货范围（数量为单台数量，以下材料由甲方供应）：序号分项名称主要型号数量单位1机下总电源柜1套2机上电源柜1套3整流柜ACS880-204-1330A-31套4整流逆变辅助柜1套5起升1/行走柜ACS880-104-0760A-31套6起升2柜ACS880-104-0760A-31套7变幅柜ACS880-104-0250A-31套8旋转柜ACS880-104-0250A-3*21套9PLC柜ABB PLC 含昆仑技创17寸触摸屏1套10机上辅助柜ABB PLC1套11机下行走柜ABB PLC1套12联动台S+B 主令控制器，格拉默座椅1套13司机室故障监控系统昆仑技创17寸触摸屏1套14机房就地操作箱1套15变幅就地操作箱316不锈钢1套16旋转就地操作箱316不锈钢1套17行走就地操作箱316不锈钢1套18备用电源箱1套19LCMS柜研华工控，港迪组态，含1KVA UPS1套20三相照明变压器30KVA1套21PLC编程软件ABB PLC1套22备件五台机共用一套，详见备件明细1套23整机电控调试24交机资料七、乙方服务范围:1.配合协助甲方在现场完善本套电气控制系统图纸设计（含原理图、接线图、柜体图（包含元器件布置图）、各种操作箱（包含操作箱尺寸及元器件型号，布置，端子图）、转接箱（包含尺寸图及端子排型号）、放线表等电气系统资料的补充和完善。2.负责根据甲方提供的技术资料和产品，在设备部装现场和最终用户现场进行整机电气安装的技术指导与检查整改工作。3.负责在设备部装现场的厂调配合工作，以及用户最终设备使用地的空载、重载调试的配合，以及根据调试情况对设备进行电气控制系统整改工作；保证设备电气系统达到验收状态；配合甲方对整机设备向业主方验收交付使用。4.负责代表甲方对业主方进行电气控制系统相关技术、检修、操作人员进行专业培训。5.负责在项目现场组织、整理整机电气控制系统的竣工资料并提交。6.负责代表甲方在设备验收试运行阶段对设备电气控制系统进行保产服务及应急故障处理工作；保证对电控系统故障24小时内到达现场服务。八、其他事项:1.本协议一式二份，双方各一份，自双方签字盖章之日起正式生效。2.本技术协议作为合同不可分割的一部分与合同一起生效，并与合同具有同等法律效力。3.其他未尽事宜双方另行友好协商解决。（以下为签字栏，无协议内容。）甲方：武汉港迪电气有限公司乙方：代表人：代表人：日期：日期：MQ4043门机电控系统电控技术协议书甲方：武汉港迪电气有限公司（以下简称甲方）乙方：，（以下简称乙方）双方就卖方为买方MQ4043门机项目提供的电控系统，经友好协商达成如下技术要求：一、项目产品使用的环境条件（1）项目产品用于印尼北马鲁古省奥比岛OBI码头；（2）气候条件：热带雨林气候；（3）环境温度：20.2°C~+34.1°C（4）湿度：年平均相对湿度100%；（5）地震烈度：VIII级；使用概况门机用于OBI码头设计项目中区M4码头改造设计工程，设计船型64000DWT散货船，额定起重量40t，最大工作幅度43m，共配置5台。门机安装在M4码头前沿的QU100轨道上，主要用于红土镍矿卸船作业，红土镍矿年运量为700万吨。通过门机抓斗从散货船船舱中抓取红土镍矿，将红土镍矿放置于陆侧轨道陆侧的临时堆场，通过单斗装载机装车，由自卸车运输至后方堆场。门机为转盘式四连杆组合型式，主要包括臂架系统、人字架、转盘、运行机构、平衡系统、门架及机房、电气房、司机室等部分。门机能360º全回转，具有起升（开闭）、变幅、旋转、行走四大机构，为吊钩、抓斗两用机型。门机也可以在工作范围内作起升、旋转、变幅的单独或联合动作。四大机构均采用交流变频调速系统与PLC控制。为确保起重机安全可靠工作，门机应安装各种必要的安全保护和指示装置，包括超负荷限止器、航空警视灯、测风仪、夹轮器、锚定装置、防风拉索等设施。门机工作供电电压为交流10kV高压供电。门机应配置完善的监视与监控系统，便于安全作业和运行维护管理；设有完善的火灾报警装置。视频信号、火灾报警信号及相关的生产和运行信息，可传送至后方中控室实现远程操控和管理。三、选用标准门机的设计、制造、安装和调试应符合下列标准（最新版本）或具有相同水平的其他标准，投标时应说明所采用的设计标准。结构：欧洲搬运工程协会标准FEM机构：欧洲搬运工程协会标准FEM齿轮：美国齿轮协会标准AGMA电气：国际电工技术委员会标准IEC涂漆：瑞典工业标准SIS焊接：美国焊接学会标准AWS材料：美国材料试验协会标准ASTM计量单位：国际单位制SI加工制造：国际标准化组织标准ISO安全标准NOSAEN50081-1：（欧洲标准）电磁兼容——一般辐射标准第1部分:居住区，商业及轻工业EN50081-2：（欧洲标准）电磁兼容——一般辐射标准第2部分：工业环境EN50082-1：（欧洲标准）电磁兼容——一般抗干扰标准第1部分：居住区，商业及轻工业EN50082-2：（欧洲标准）EN61800-3：（欧洲标准）电磁兼容——一般抗干扰标准第2部分：工业环境调速电驱动系统第3部分：EMC（电磁兼容）产品标准，包括规定的试验方法《起重机设计规范》（GB/T3811-2008）未提及部分按中华人民共和国国家标准GB，并满足工程当地劳动安全、环保、消防及其它方面最新版的强制性标准和规程（规定）。凡设备、资料、图纸和技术培训中涉及到的文字或语言，均以中英文对照进行书写并用汉语讲授。四、主要参数序号名称规格备注1起重能力40t2起升高度轨面以上15.5m（抓斗）27.5m（吊钩）轨面以下19.5m（抓斗）19.5m（吊钩）3工作幅度最大幅度40m（抓斗）40m（吊钩）最小幅度12m（抓斗）12m（吊钩）4工作速度起升速度60m/80m/min（满载/空载）抓斗60m/80m/min（满载/空载）40t吊钩变幅速度50m/min旋转速度1.5rpm行走速度26m/min序号电机名称功率控制方式1大车电机8X11KW变频控制2起升电机250KW变频控制3开闭电机250KW变频控制4变幅电机55KW变频控制5回转电机2X55KW变频控制五、工作级别门机应按上述标准进行设计、制造。门机设计为连续工作制，在正常气候条件下应满足每天24小时可连续作业的要求，机构和结构应按最大可靠性和最小维修量原则进行设计和选择，以确保设备完好率。门机应按FEM标准的下列级别进行设计制造。5.1整机工作级别门机的整机工作级别：利用等级U8载荷状态Q4工作等级A85.2机构工作级别门机各机构的工作级别，按FEM机构名称利用级别载荷状态工作级别起升机构T8L4M8变幅机构T7L4M8旋转机构T7L4M8行走机构T5L3M65.3电气防护等级以下防护等级是对本设备的最低要求。高压滑环箱、接线箱，IP65控制电缆滑环箱、接线箱IP65高压开关柜，IP4X室外电动机，IP55室内其它电动机，IP44（带风机的电机为IP23）室外配电盘，IP65室内配电盘，IP23室内、外接线箱，IP65室内、外配电箱，IP65室外电气设备外壳，IP55室外一次传感元件、紧停、开关IP65所有室外照明，IP65防腐保护等级，C5-M环境条件防盐雾腐蚀，室外电动机为TH六、技术要求：6.1概述（1）电气设备的设计选择和安装应适合起重机的使用要求，同时应考虑工作时机上的震动。门机的电气系统设计能适应码头供电电网的±10％的波动；（2）电气设备的选择保证门机传动性能和控制性能准确可靠，在紧急情况下能切断控制和动力电源，以安全停机，在安装、维修、调整和使用中不得任意改变电路，以免安全装置失效。应技术先进、质量高、通用性强、低耗节能，操作、维修简便；（3）所有电气设备应考虑相应的保护和联锁。6.2供电（1）门机供电电源为10kV10%、50Hz1%、三相三线。卖方应提供码头高压接线箱、光纤接线盒及上机10kV高压橡套护套分相屏蔽挠性软电缆（含12芯单模光纤）和换向装置各1套/台，共4套。门机供电方式采用电缆卷筒方式，卖方需根据买方码头现场情况分别提供相应的方案并分别报价。由买方确认最终的上机供电方案；电缆长度以码头高压供电接线箱为起点，门机可左右单向有效行走距离100m，（以码头换向装置为零点）；（2）起重机各回路电压等级各机构驱动装置电压根据所选设备确定。照明回路：AC220V、50Hz、单相控制及信号回路：AC220V、50Hz、单相维修电源：AC380/220V、三相四线制安全照明：AC36V起重机应有指示总电源分合状况的信号，并设置故障和报警信号。（3）电压降：当电流达到峰值电流时，总电压降（从机上变压器低压母线至起重机任何一台电动机端子上的电源的总电压降）应小于额定电压的5％。卖方应提供工作电流的设计值，峰值电流和其计算书及试验结果。（4）备用低压供电电源备用低压供电电源箱安装在海侧门腿下部的适当位置，在此备用电源箱附近还设一个小型手动电缆卷筒，并缠绕不少于50m的三相五芯软电缆。从该备用电源箱引出的五芯电缆及三相五极插头可向码头上设置的动力检修箱取得AC380V、50Hz三相四线电源，容量为50kW；当正常的供电系统发生故障时，可通过机上电气室配电柜内的切换开关，使用该备用电源，实现主要机构应急驱动装置的动作和辅助设备的供电(包括照明、控制电源、设备加热器、航空警视灯、电话、广播系统、维修等)。6.3主要电气设备电气设备的设计、选择和安装应符合IEC和GB等标准，主要电气元件、电气设备选择应经买方认可，室外用的电气设备选户外型，适应买方所在地的环境和工况。门机主要电气设备（包括变频器及附件、变频电动机等）采用为门机专门设计的性能稳定、成熟、安全可靠的产品。电气控制系统应由行业内著名的电气供应商整套提供(包括设计、调试、售前售后技术支持及服务等)，主要电气元器件（变频器和PLC）应选用同一品牌产品，主机构变频器、PLC应采用知名品牌产品，且系统具有能量回馈功能。电控系统中的能量回馈要求：为能够更加平稳的实现起重机各机构的起、制动过程，起重机各机构减速与制动和起升系统下放时能够实现能量回馈回电网，减少能量的损耗，达到节能的目标，同时提高系统运行的功率因数和起重机内部电网的质量，使起重机内部系统电网所产生的高次谐波含量满足当地电网的规范要求，并且稳定直流母排上的电压，减少滤波电容的发热，提高其寿命，大大降低变频器输出电源中的高次谐波含量，提高电动机的功效，要求采用多传动能量回馈变频装置实现对各机构的运行的控制，且全部由IGBT构成。其中功率因数应不小于95%，谐波电压总畸变率不大于4%。主要电气设备的品牌应得到买方的认可。所有主要的驱动设备及控制设备都要安装在机房或电气室或单独的控制室内。机房内应装有大容量进气过滤器的电动通风装置，保持室内空气清新，该系统的设计将使空气从外部吸入。室内不允许出现空气再循环。对非防水型的电气设备必须有防水措施。任何润滑系统、液压系统或其他含油装置在运行和安装时应保证不会使油滴到电气设备上，否则电气设备应加以保护，不致于因油滴而损坏。（1）低压配电设备低压配电设备至少应包括电源进线总开关及各动力、照明、控制回路分开关等。所有动力回路至少都应装有过电流、短路及漏电保护，所有照明、控制等辅助回路都应装有开关和熔断器。所有开关柜应为金属封闭式结构。电源柜应设置电流表、电压表，各运行机构开关柜应配有运行小时累加器。（2）电气保护全机的电气设备及线路应有下列电气保护：A.过载；B.过电流；C.过电压；D.欠电压；E.短路；F.超速；G.过热；H.缺相、电源错相；I.控制器零位联锁；J.防止零位爬行；K.漏电；L.接地；M.所有带有PLC模块的控制柜和装有变频器的电柜、机房、电气房，均设有独立可调节的温控开关；6.4指示灯、报警信号与测量表计起重机应在司机可方便看到的地方设置必要的与功能相配套的指示灯或警示灯，以便司机准确、安全地操作设备。指示信号应符合有关标准和规范的要求。在操作按钮和主要安全器件的标识方面需同时用中文和印尼文两种文字。起重机至少包括但不限于有以下的指示灯：供电指示灯，分别设于司机室和电控盘；大车允许操作指示灯；超负荷、超力矩报警指示灯；风速报警指示灯；所有机构故障报警指示灯；所有机构的运行终点位置指示灯；大车行走的声光示警装置；锚定装置工作指示灯；夹轮器（和电动防爬器）的工作指示灯。（1）控制台上最少应设下列几种即使白天也能清晰地辨认的指示灯。－－总电源指示（通、断指示）；－－超负荷指示（额定负荷时灯光显示；超过额定负荷至确定值时再加上音响报警）；－－各种限位开关动作的灯光显示；－－各种锁定装置、联锁开关动作灯光显示；－－其他故障的声光显示。（2）报警信号卖方应提供下列保障人身安全的电动报警装置。1）起重机的四条腿近地面处各装一个防雨的旋转式发光音响报警器。在行走电机起动时自动开始工作：行走动作前3秒开始工作，行走停止后延时2秒后停止。2）起重机上应装一个电笛，以供司机在作业时提醒地面人员的注意。3）超负荷、超力矩报警装置起重机应装有超负荷保护装置，每根钢丝绳均设有一套独立的称重传感器，其作用；①当起升负荷达到95%额定值时，发出指示性警报信号，给司机灯光显示；②当起升负荷达到100%额定值时，给司机以灯光显示和声音报警；③当起升负荷达到额定负荷的110％时，给司机以灯光显示和声音报警，并停止起升。④数字式显示装置应装在司机室内。⑤可以根据任意设置的时间段，打印出相应时段装卸货物的总吨位数。4）风速指示器和报警器应在高出起重机上部人字架的最高处2m的杆子上设置风速计。风速达18m/s时，灯光显示报警；风速达25m/s，声音报警，发出停止工作的警报，但不参与控制。5）红色航空警视灯二对，一对装设在起重机最高点2m以上的高处，另一对装设在象鼻梁头部合适位置处，同时应保证夜间供电不受任何因素影响。（3）测量表计在司机室司机视野范围内应集中安装下列表计：1）总电源电压表、电流表；2）起升负荷显示器；3）幅度显示器；力矩显示器4）吨位显示器；5）风速计；6）仪表：起重机的仪表、计时和计数器应装在离地面高度1.2m-1.7m的高度范围内，计数器应至少有6位整数位，计时器应至少有5位整数位，并能在失电后保留原数字，含防止复零装置，计时计数器将是独立的，与电控系统内的PLC等计时计数分别工作。起重机应至少设置如下的计时计数器：总机电能表，显示并统计整机用电量；主电源电压表、电流表和功率因数表；动力回路的电压表及电流表和数字式频率表；起升负荷、起升高度位置显示器，力矩显示；各机构运行速度显示；分别在四大机构的电控柜屏内设置主起升、回转、变幅和大车行走四大机构的运行计时器；主起升、旋转、变幅机构的刹车次数计数器；作业时间计时器；主真空断路器开关频率计数器；作业循环次数计数器；起重机风速显示器。6.5照明照明电路应分成若干独立回路，每个回路应有保护开关，以减少发生故障时不能使用的照明数量。严禁用起重机机体或接地线作照明回路的零线。照明线路不受起重机主线路控制。照明电源由主变压器输出后经隔离变压器进行供电，配电时要注意各相的平衡，照明线路总电源开关应设置断路器和漏电保护开关。6.6电源插座电源插座应分设于有漏电保护的若干独立电路中。（1）起重机陆侧支腿上（离地面约1.5m处）合适的地方设置一个水密型插座箱，箱内设：自动空气开关：三相、380V、100A1个三相插座：AC380V、63A1个AC380V、32A1个单相插座：AC220V、10A2个（2）司机室、变幅平台、象鼻梁、机房及门架主梁设置：AC380V、63A三相插座和AC220V、10A单相插座各一个。（3）每个插座应有各自的自动开关或熔断器保护。（4）每个控制屏内设AC220V、10A单相插座1个。（5）所有插座应不暴露于室外，且应放置于电气箱内，每个插座应有各自的漏电断路器保护。6.7电器柜每个电气柜门底部设有带滤网的进气口，柜顶设有抽风的风机，每个柜底部必须予以密封，电气室内应有足够的维护保养空间，柜门的开、关不受空间限制的影响。电气室内需维持微正压以防止灰尘。6.7司机室司机室的集中控制操作司机在司机室通过控制台上的主令控制器、按钮等对各驱动装置进行起动、停止及速度调节等操作。控制台应操作灵活、档位清楚、零位手感明确、工作可靠，操作手柄的动作方向应与机构的动作的方向一致。主令控制器分别用于起升、旋转、变幅及行走等机构的操作，控制器的操作应方便灵活，控制器采用航空手柄类型产品，品牌需经买方确认。并有零位自锁装置，采用下压式的机械联锁方式。所有运动的加速和减速都应随时由司机直接控制。当司机操作主令控制器过快时，自动装置能把加速和减速限制在预定值内。当主令控制器从高速挡换到低速挡停止位时，应根据电气的作用使运动减速，直到速度降到预定的制动点时，制动器才能动作。控制装置的操纵时的手的动作方向应和所产生的效应协调。控制联动台控制联动台位于司机操作位置前方及两侧，为金属封闭式结构，其防护等级应为IP44。联动台上的操作面板的信号指示装置、开关、按钮及紧停按钮等均应按标准的配置方式进行设置，且应满足码头操作司机的使用习惯。联动台应由电控系统集成方提供。控制台上至少应装有下列器件：－－起升与行走控制器－－旋转与变幅控制器－－紧急停机按钮－－各种照明开关及控制按钮（开关）、指示灯、信号灯和报警器等。在控制装置上应贴上中文和印尼文对照文字标志或符号以区别其功能，清晰地表明所操作实现的起重机械的运动方向。各信号开关及相关机构的脚踏开关应位于司机座正前方的合理位置处。七、控制和通信门座起重机的控制和监视由可编程序控制器(PLC)执行，但操作系统仍采用主令操作台手柄进行操作。7.1操作方式门机司机在司机室的操作是通过联动操纵台和控制台对对门机各部分设备进行控制。（1）起升（2）变幅（3）旋转（4）高速行走（非工作状态）（5）停车（6）辅助操作7.2传动控制7.2.1门机的所有控制与联锁功能都有PLC及组成的网络实现。门机在卸船的过程中，各机构的运行联锁和作业指令均由可编程序控制器完成。7.2.2交流变频调速系统起升、变幅、旋转和大车行走机构均采用数字量控制的交流变频调速系统，应具有平滑的起、制动特性、反应灵敏、调速范围广、低速性能好、噪音低、操作安全、简便、高度可靠等。起升机构应设恒转矩驱动控制。主机构的变频器配置整流回馈（采用IGBT器件）的多传动系统，能将各机构在作业中产生的多余能量回馈到电网，以达到节约能源的目的；同时减少无线干扰，达到IEC标准。变频器的选择应至少满足以下的技术要求：1）允许电源-10％－+10％的电压波动，能承受小于5％的电网三相不平衡要求，允许频率波动±1％；2）具有150％额定输出电流持续1分钟，瞬间过电流达额定输出电流200％以上的能力；3）起动转矩达150％/0Hz、150％/0ｒ/min,即零频率时能保证恒转矩输出，以避免低频率时满负载工况下发生带不动负载的现象，以及即使速度为零时起升电机也能在短时间内以额定转矩输出，防止重载空中溜滑现象。4）全数字式、矢量控制或直接转矩控制方式，带PG卡反馈。5）起升机构应采用两组驱动器驱动两组电机，当任何一组控制、驱动器发生故障时，都可以通过切换的方式实现由另外一组驱动器驱动单电机以保证起重机在半速下能够正常作业。6）功率模块：智能化IGBT(绝缘栅双级型晶体管)模块，具有自保护、自诊断功能、功耗低，且应易拆换。7）调速系统应附带AC、DC电抗器：8）变频器及其驱动的电机应低噪声运行，安装无线电噪声滤波器：9）变频器具有瞬间停电、短时过载情况下保证运行连续性：10）各机构变频器与可编程控制器（PLC）、计算机实现网络通讯，互相传递速度的指令、动作指令、运转状态、故障诊断等信息；11）变频器应具有计算机离线调试功能和软件，同时本身具有在线调整功能，包括电机参数自辨识、动态优化、自动设定最佳参数等功能；12）变频器应有完善的本身保护功能：如过电流、过电压、欠电压、失压、短路、接地、过热、电机过载、逆变器过热和过载、通信出错、CPU出错、自整定出错等；13）应有保证机构电机同步功能。14）起升、变幅机构采用减速、停止、极限三级限位保护控制，同时在主臂架下铰点处设置机械终点极限限位，各机构极限保护参与控制。变频器应适用于港区电网供电条件。传动系统能量回馈电网，需采取削弱和消除高次谐波的措施，特别是5、7、11、13次，减少对电网及机上其它电气设备的干扰。采用低压TAPF电力有源滤波和无功综合补偿装置，实现动态无功补偿和有源滤波等综合功能，补偿和滤波同时进行，保证最佳补偿滤波效果。谐波电压和谐波电流的限制值应符合国家规定的标准，同时功率因数应不低于0.95。卖方须随投标书提供足以说明系统对供电电网影响程度的有关资料。7.2.3机旁就地操作机旁操作是驱动设备在调试和维修时使用的操作方式。起重机每个传动机构应有独立的就地操作箱，用于设备的调试和维修。就地操作箱应设在相应机构附近，使操作人员易于操作，并能看见相应机构的动作。机上的行走驱动机构应有供机旁操作的机旁按钮箱，箱上装有起动、停止控制按钮等（供机旁操作用）。旋转平台上合适位置处，装有旋转就地操作按钮箱，供旋转锚定对位使用。所有机侧操作箱都配有急停操作按钮。7.2.4可编程序控制器（PLC）（1）主控制系统由PLC系统进行控制，各机构驱动系统采用交流变频驱动，变频器选用港机专用变频器。（2）本机采用可编程序控制器(PLC)控制系统，除了应急保护功能外，所有的顺序控制和联锁均由PLC执行。PLC要有一定的冗余度，以保证系统的可靠运行。设计和系统配置时留有不少于总数1/3的扩展接口和冗余点，同时PLC能通过模块插入公共支座进行扩展。（3）可编程序控制器应采用先进可靠、抗干扰能力强、适合恶劣工业环境中使用的最新产品，且为高端PLC产品，CPU应预留不少于50%的系统容量，以便备用。当电压出现波动为±10%时，能正常工作，要求对偶然的停电事故RAM能自保，以防丢失。（4）PLC输入输出点、各部位控制电缆、通讯电缆、开关、中心受电器控制线路滑环等都应预留不少于总量20%的备用量。PLC输入、输出点设中文标识。I/O点输入信号采用无源触点，但所有接受室外元件输入（如限位开关等）的输入通道和输出通道，应由带发光二极管显示的中间继电器隔离。可编程序控制器的CPU速度和内存应满足门机控制和管理的要求，并具有高速通信接口。上位机采用最新产品的工控机，并适应门机的使用要求。起升机构设置的负荷检测器应纳入PLC控制，并在司机室用数码管或数显表显示其负荷量。（5）提供程序和数据存储装置，有故障记录、显示、报警装置、各种显示和报警应准确、迅速、显示清晰，本系统采用简体中文和英文可切换版本显示。存储器应有多余供系统需要的容量，以便备用。（6）PLC应具有联网及远距离通讯的能力。应留有一个标准的通讯接口，以便将来能与港口计算机进行联网通讯。PLC的可转换的I/O接口，能单独作为输入或输出接口进行编程，I/O接口能处理标准的输入/输出信号，提供的I/O接口有不少于30%的备用点，能可靠地隔离危险的电压和电源。（7）对于起升机构，设置的负荷检测器应纳入PLC控制，并在司机室用数码管显示其负荷量。（8）每台门机的PLC应配备一台便携式（笔记本电脑）编程器和相应的软件。5台不同门机的编程器应可通用，编程器的配置应满足使用要求。（9）PLC的电源应由单独的降压变压器并经过稳压滤波器后进行供电，并有可靠的电源故障保护。PLC的品牌及型号需经买方认可。（10）故障显示屏为彩色的17〞屏幕，一个设于电气房内，另一个设于司机室内，故障显示为中英文可切换版本。（11）高压房内和电气房及各控制柜内均设有可调式温控开关并与PLC联锁。7.2.5起重机管理系统L-CMS起重机管理系统的主要功能如下，具体细化功能、界面等要求待设计审查确定，卖方应满足买方提出的相关技术功能要求：（1）状态监测对起重机功能有重要影响的电气系统、子系统以及所有基本元件的状态均应监测，并有相应的较直观的图表显示；整机工作状态（软硬件安全联锁、高压装置工况、低压电源工况、四大机构工况、负载、故障状态、外部工作环境如温度、湿度、风速、天气）；四大机构工作状态：位置、负载、速度、电压、电流、频率、运行方向、电机温升、风机、制动器、故障状态、驱动器工况、软硬安全联锁、主要接触器、检测元件以及限位开关状态等；辅助机构的工作状态：检测元件及限位开关状态、故障状态、接触器、继电器和执行元件工况；通讯状态及其他；起重机系统和元件的任何不正常应提示并显示于屏幕上。CMS电脑应使用高配置，以防止时间久后出现卡顿死机现象。（2）故障诊断和分析应能显示故障内容、时间、具体位置、引起后果、解决方法并显示；应能在同一画面显示七个参数以上的波形图以作分析；控制线路、驱动器、PLC部分的故障位置、故障现象应细化、详细，能显示到具体故障点；应设有故障保护功能，可存储故障发生前后数秒钟内的各有关的波形图，以作故障分析、排除、现象归纳的依据；应能直接从故障处跳入PLC进行故障处理；应能对历史故障进行分类、建立相关数据库，产生的故障可直接调用历史故障进行比较、排除；建立工作人员管理数据库、能对软硬件所进行的添加、修改，电路图、布置图的生成等进行归纳存档。（3）预防维修对损耗元件、用品和周期性维护保养内容及使用时间应自动记录，并与各自的预防更换间隔和维护周期相比较，更换间隔和维护周期可由买方调整，系统能在达到更新时间或维护周期时提醒买方；系统应提供足够的容量以供买方增加新的损耗部件及维护保养项目，项目内容至少包含但不限于以下方面：刹车衬套和刹车衬板；制动器电动推杆；制动轮和制动板；钢丝绳；差动减速箱各重点部件；各机构主要轴承；各种润滑油品；主接触器；功率元件；滑轮；润滑周期等。起重机管理系统应采用中英文可切换界面软件（暂定，最终审查会确定），人机界面应友好、简洁明了，能迅速辨别故障点，可通过PLC通信接口对PLC的程序、数据进行修改和实时监控，至少应包括报警、故障监测及图表显示、带图形显示的整机状态监测、故障诊断分析功能、起重机运行监测、起重机预防维护保养系统以及各类数据的查询统计打印功能，所有状态和数据能在司机室和电气室内同步显示。应设有分级权限体系以实现对不同等级的访问。所有收集到的数据均可下载或输出到其他商业软件中。应具有程序定期自动备份的功能。（7）控制电源所有计算机及网络主要设备的电源为220V50HZ交流电。PLC控制系统设备的供电电源与动力电源分开，独立供电，CMS系统设备需配置一台UPS电源，在门座起重机非正常断电情况下，自动对CMS数据进行储存记忆。8.安全防护8.1夹轮器和手动铁楔门机的从动轮上应设置可制动和防滑装置，采用夹轮器，该装置工作应可靠，能够防止门机在35m/s（瞬时）的风速下被吹移动，其控制应与大车行走机构实现电气联锁，当门机大车停止后，能延时后自动夹轮制动。夹轮器的工作应能满足大车机构的点动操作的要求。夹轮器应采用电动式或者液压式，卖方需要做两个技术方案，由买方做最终方案的确认，夹轮器应能实现手动操作将其制动释放。夹轮器的使用和维修应方便，并在司机室内有其锁紧或松闸状态的指示灯。门机大车防风装置除夹轮器外还需设置手动铁楔，在海陆侧各设置4个铁楔，在非工作状态下必要时采用人工放置铁楔的方式。8.2锚定锚定装置应设计锚定限位并与大车行走机构联锁，锚定装置的锚定状态在司机室内显示。8.3起升、开闭机构的安全装置吊具达到最大起升高度处的自动停车限位开关；吊具到达正常最大起升高度前自动减速限位开关；吊具下降到正常最低位置前自动减速限位开关；吊具下降到正常最低位置时自动停车限位开关；吊具超过最大起升高度处的紧急停车限位开关；吊具超过下降最低位置时紧急停车限位开关；起升（下降）速度超速保护装置；防止钢丝绳过分松驰限位开关；起重量和起重力矩限止器（当起重量和起重力矩限止器动作后只允许下降）。8.4变幅机构的安全装置起重臂达到最大幅度处自动停止限位开关；起重臂到达最大幅度前自动减速限位开关；起重臂到达最小幅度前自动减速限位开关；起重臂到达最小幅度处自动停止限位开关；起重臂超过最大幅度处紧急停止限位开关；起重臂超过最小幅度前紧急减速限位开关；超速保护装置；具有幅度位置显示的起重力矩限制器（当起重力矩限制器报警后只允许收幅）；最大、最小幅度声光报警器。变幅机构的电机采用交流变频电机，电机上安装编码器、超速开关和冷却风机。大臂架上安装幅度传感器，用于测量门机的幅度大小，并将信号传到司机室进行显示。8.5旋转机构的安全装置设置扭矩限制器，旋转机构应与旋转锚定装置联锁。8.6大车行走机构大车到达终点前自动减速限位开关；大车到达终点前自动停车限位开关；防止撞人或物体的激光防撞限位；行走警告用旋转式标识灯声光信号；风速指示仪和大风报警；大车行走与电缆卷筒联锁并设电缆防扯断装置；如采用拖链系统，则按照拖链技术要求设置；电缆终点开关应动作可靠，开关动作后，电缆卷筒上应保留三圈电缆；如采用拖链系统，则按照拖链系统技术要求设置大车行走机构与夹轮器、锚定装置等联锁；大车行走机构的地面微动控制箱操作和司机室操作联锁等。8.7其他保护装置在司机室内的主控制台上和门机海陆两侧的门腿部以及机房内和电气房内及高压房内、人字架上、中心受电房内等位置，便于控制的部位各设一个紧急停车按钮。门机除了安装必要的紧急停止开关、运行机构的安全限位装置和各机构工作前、工作过程中的声响报警或声光报警保护外，还应根据起重机的具体运行特点，设置完整的联锁保护装置。门机还应设有一套完整、方便、有效的故障显示和检测系统，以保证快速、准确地检测和显示起重机的故障。故障显示应用指示灯、蜂鸣器等装置指示故障发生。所有的故障均能通过系统将故障显示在显示屏上，以便进行实时的故障、状态监控。显示的故障内容至少应包括下列的项目：高压开关柜、变压器的故障预警的信号；电机方面的故障；变频器内部故障；工作流程及PLC内部故障；PLC与变频器之间的通讯及编码器与变频器之间的信号丢失；故障显示应涵盖以下内容：超负荷、超速、短路、过流、过压、过热、失压、欠电压、缺相、电源错相、漏电、变压器故障和PLC故障、其他等。所有的安全联锁、限位装置、信号指示、故障检测装置应符合设计上和功能上的要求。另外，卖方应根据买方要求，提供其他必要的安全保护装置。8.8防碰撞控制为了防止码头上门机之间的碰撞，本机行走位置信号应传送至相邻门机，由PLC计算，当计算结果发现有碰撞的可能时，发出报警信号，引起有关操作人员的注意。如果两机之间的距离继续减小，则发出紧急停车信号，移动运行自动停止。设计除了利用软件实现防碰撞保护功能以外还应设置一套硬件保护装置，以使碰撞保护功能更加完善。采用门机走行两侧设置激光测距系统设备实现硬件保护。8.9象鼻梁防撞装置门机在象鼻梁前端或者合适位置设置安全防撞系统，防撞系统采用2D面激光安全防撞，要求角分辨率在0.125°，以防止门机与门机之间或门机与障碍物之间的碰撞。整机需设置臂架防撞系统，系统依据本机与邻机当前的中心距离、变幅幅度、回转角度等数据，通过无线通讯将数据进行实时交互，获取相邻门机的状态以及把自己的状态发送给相邻门机(通过无线传输两机之间的数据)，计算确定本机和邻机的平面位置和邻机臂杆头部与本机臂杆的距离，根据设定的额定工作/保护参数，进行实时监控保护，当处于不安全作业状态或满足控制动作条件时，给出相应的声响警示（预警、报警）及开关动作，用于切断回转及相应的危险操作，从而实现障碍物测距和防碰撞功能。该系统主要由主控制箱、导轨式测距仪、高精度倾角传感器、回传定位模块、回转定位校准模块、无线自组网模块等构成，导轨式测距仪的安装方式为在海侧堕轮上出轴加装编码器，由于装于门机行走机构，其与司机室内的主机仪表进行有线连接时须通过中心集电器，因此中心集电器需保留至少4个端子给臂架防撞系统使用。乙方供货范围（数量为单台数量，以下材料由甲方供应）：序号分项名称主要型号数量单位1机下总电源柜1套2机上电源柜1套3整流柜ACS880-204-1330A-34整流逆变辅助柜5起升1/行走柜ACS880-104-0760A-36起升2柜ACS880-104-0760A-37变幅柜ACS880-104-0250A-38旋转柜ACS880-104-0250A-3*29PLC柜ABBPLC含昆仑技创17寸触摸屏10机上辅助柜ABBPLC11机下行走柜ABBPLC12联动台S+B主令控制器，格拉默座椅13司机室故障监控系统昆仑技创17寸触摸屏14机房就地操作箱15变幅就地操作箱316不锈钢16旋转就地操作箱316不锈钢17行走就地操作箱316不锈钢18备用电源箱19LCMS柜研华工控，港迪组态，含1KVAUPS20三相照明变压器30KVA21PLC编程软件ABBPLC22备件五台机共用一套，详见备件明细23整机电控调试24交机资料七、乙方服务范围:1.配合协助甲方在现场完善本套电气控制系统图纸设计（含原理图、接线图、柜体图（包含元器件布置图）、各种操作箱（包含操作箱尺寸及元器件型号，布置，端子图）、转接箱（包含尺寸图及端子排型号）、放线表等电气系统资料的补充和完善。2.负责根据甲方提供的技术资料和产品，在设备部装现场和最终用户现场进行整机电气安装的技术指导与检查整改工作。3.负责在设备部装现场的厂调配合工作，以及用户最终设备使用地的空载、重载调试的配合，以及根据调试情况对设备进行电气控制系统整改工作；保证设备电气系统达到验收状态；配合甲方对整机设备向业主方验收交付使用。4.负责代表甲方对业主方进行电气控制系统相关技术、检修、操作人员进行专业培训。5.负责在项目现场组织、整理整机电气控制系统的竣工资料并提交。6.负责代表甲方在设备验收试运行阶段对设备电气控制系统进行保产服务及应急故障处理工作；保证对电控系统故障24小时内到达现场服务。八、其他事项:1.本协议一式二份，双方各一份，自双方签字盖章之日起正式生效。2.本技术协议作为合同不可分割的一部分与合同一起生效，并与合同具有同等法律效力。3.其他未尽事宜双方另行友好协商解决。（以下为签字栏，无协议内容。）甲方：武汉港迪电气有限公司乙方：代表人：代表人：日期：日期：
投标 / 标书制作要点（原创）
本涉及「招标公告」，投标方需重点关注：① 营业执照经营范围须含招标公告或对应服务类目；② 提供同类项目业绩证明；③ 报价方案与售后响应须明确；④ 紧盯投标截止与开标节点，建议提前完成标书制作与盖章。当地项目常要求本地化服务能力与快速响应，务必在投标文件中凸显。
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