天津船舶修理招标公告（中交(天津)疏浚工程有限公司2025）
设备物资名称
设备物资说明
数量
单位
船舶修理
航修甲板部
1.0
项
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中交（天津）疏浚工程有限公司决定对 标题所述船舶修理服务进行采购，欢迎贵公司参与。
一、采购内容（标的物）：通途船甲板出国前临时修理（零修），具体要求见附件修理单等资料 （附件将于报价准备阶段上传）
二、时间和地点
1.售标时间：根据网上通知
2.投标时间：根据网上通知
3.投标截止时间：根据网上通知
4.开标时间：根据网上通知
5.开标地点:网上开标
6.投标系统：中国交建供应链系统
三、其它事项
1.报价文件：按照询价函中要求，盖章报价单一份，Excel版预报价单一份（按照报价单模板进行报价，含备件的报价清单，必须标明增值税税率、工期，等其他相关资料。模板将于报价准备阶段上传）
2.信用承若书：信用承若书签字、盖章版一份
3.修理开始日期：计划2025年12月15日
4.交货地点：广州市
5.付款方式：开具增值税专用发票后12个月内付清，中交疏浚供应链产品支付
6.结算价格：最终结算价以我司完工核算价格为准，参与报价视为同意
7.投标人主体须为天航局合格供应商或符合天航局合格供应商标准，否则将视为无效投标。
8.招标人：中交（天津）疏浚工程有限公司
9.商务联系人：汤健
10.商务电话：13821717953
11.业务联系人：吴昭鹏
12.业务电话：
15822578711
13.电子邮件：
wuzhaopeng@ccccltd.cn
附件4信用承诺书为营造公开、公平、公正、诚实守信的交易环境，树立诚信守法的供应商（分包商、服务商等）形象，本人代表本单位作出以下承诺：（一）提交的所有信息，均合法、真实、准确、有效，无任何伪造、修改、虚假成分，并对信息的真实性负责。（二）及时更新本单位信息，并对所提供信息的有效性负责。（三）严格遵守法律、法规、规章以及项目单位提前告知的管理要求，开展交易活动；积极履行社会责任，促进廉政建设。（四）自我约束、自我管理，不发生弄虚作假、围标串标、恶意投诉、行贿、干扰交易活动等法律法规禁止的行为，自觉维护项目交易的良好秩序。（五）守合同、重信用，诚信履约，自觉接受中交天津航道局有限公司及项目单位、社会公众、新闻舆论的监督。（六）自愿接受政府部门、中交天津航道局有限公司及项目单位依法依规的检查。如发生违法违规或不良行为，自愿接受政府部门、中交天津航道局有限公司及项目单位依法依规给予的处罚（处理），并依法承担赔偿责任和刑事责任。（七）已认可并遵守中交天津航道局有限公司及项目单位关于黑名单和重点关注名单“一处失信、处处受限”联合惩戒以及诚信廉洁共建共享等相关规定。（八）本单位法定代表人、控股股东、实际控制人、董事、监事、高级管理人员、项目团队中无中交天津航道局有限公司员工及其亲属（投标单位属于中交天津航道局有限公司下属企业除外）。（九）对项目单位的让利应放在明处，不得与项目单位员工就合1/2同的谈判、签订、履行及违约责任追究等事项进行私下交涉。不得以回扣、酬金、佣金、奖励、津贴、兼职工资等名目，将让利转给项目单位员工及其亲属；不报销、不支付应由项目单位员工个人支付的费用；不提供交通工具、通信工具和高档办公用品等物品。不向项目单位员工及其亲属提供财物或者输送利益。不邮寄、赠送可能影响公平交易的礼品、礼金、消费卡（券）、有价证券、股权、股票、债券、其他金融产品、土特产、支付凭证、预付卡、电子红包礼券、房屋、车辆、古董等；不提供可能影响公平交易的宴请、旅游、健身、娱乐等活动；不得为项目单位员工及其亲属经商办企业提供便利和优惠条件，不得为其就业、出国、旅游度假、婚丧嫁娶、子女上学、职务晋升、工作安排、购买或装修房屋、投资入股或者买卖股票、债券等提供方便；不得以各种理由提供借款或者房屋和车辆借用；不得以慈善公益捐赠、社会责任费用等名目，变相提供商业贿赂。不得向项目单位员工打听涉及中交天津航道局有限公司、项目单位的商业秘密；在中交天津航道局有限公司、项目单位进行涉嫌不廉洁的商业行为调查时，有义务配合并提供证据材料。其他廉洁要求（各单位自行增加）。（十）本人已认真阅读和认可上述承诺，并向本单位员工作了宣传教育。法定代表人签名：单位名单（盖章）年月日2/2船舶修理申请船名：通途填报日期：2025年11月17日地点：日照岚山修理类别零修零修起止时间：2025-12-06-2025-12-12预估费用：0.000.00主要原因：出国前临时修理主要原因：出国前临时修理主要原因：出国前临时修理主要原因：出国前临时修理主要原因：出国前临时修理主要修理项目：右泥泵及高压冲水泵拆检，串联闸阀右泵排岸总闸阀拆检，泵舱部分泥管内部补焊，三角舱冲水蝶阀修理，部分闸阀冲水管及封水管更换，液压泵A泵修复，艉部钛板清洗，帕耙头恢复性修理，耙管、输泥管磨损严重，覆板，右弯管气囊压盖磨损严重，换新主要修理项目：右泥泵及高压冲水泵拆检，串联闸阀右泵排岸总闸阀拆检，泵舱部分泥管内部补焊，三角舱冲水蝶阀修理，部分闸阀冲水管及封水管更换，液压泵A泵修复，艉部钛板清洗，帕耙头恢复性修理，耙管、输泥管磨损严重，覆板，右弯管气囊压盖磨损严重，换新主要修理项目：右泥泵及高压冲水泵拆检，串联闸阀右泵排岸总闸阀拆检，泵舱部分泥管内部补焊，三角舱冲水蝶阀修理，部分闸阀冲水管及封水管更换，液压泵A泵修复，艉部钛板清洗，帕耙头恢复性修理，耙管、输泥管磨损严重，覆板，右弯管气囊压盖磨损严重，换新主要修理项目：右泥泵及高压冲水泵拆检，串联闸阀右泵排岸总闸阀拆检，泵舱部分泥管内部补焊，三角舱冲水蝶阀修理，部分闸阀冲水管及封水管更换，液压泵A泵修复，艉部钛板清洗，帕耙头恢复性修理，耙管、输泥管磨损严重，覆板，右弯管气囊压盖磨损严重，换新初审机务主管王洪帅王洪帅王洪帅复核机务主管吴昭鹏吴昭鹏吴昭鹏船机副经理钱晓劲钱晓劲钱晓劲船机经理王志甫王志甫王志甫制表人：***SI1007TJSJ-C船舶修理单封面船 名： 通途 船 舶 类 型： 耙吸式挖泥船 修 别： 零修 修 理 天 数： 6 天填报日期： 2025-11-17 计划进厂日期： 2025-12-06 船舶主要规格总 长： 165.70 米型 宽： 30.00 米型 深： 15.00 米平均吃水： -- 米总吨位： 20281.00 吨动力设备主机型号： 台 数： 功 率： 船 长： 霍永亮 大 副： *** 轮 机 长： 赵旭光 SI1007TJSJ-D修理单船名:通途项次编号损坏部位及情况修复说明11左舷艏锚机液压马达输出轴油封漏油更换轴封密封件 马达型号： CA140 140 SARN00 02001、专业厂家携带备件上船维修，负责拆装1台马达及附件并负责马达的吊运上下船等工作。马达与绞车连接螺栓M20**100*17个，阀块与马达连接螺栓美制12.9级内六角螺栓1/2"*5 1/2*8个。主油管Φ50两根，冲洗油管Φ10一根，泄漏油管Φ32一根2、油管及阀块接头拆卸后，安装前油管需盲死，盲板厂供，盲板δ10*120*80，四螺栓孔Φ18，2块，其余卡套接头油管做盲堵盲死，盲堵厂供，用后留船3、马达由专业厂家检测，检测不合格马达由厂家进行修理，所更换的备件由厂家提供，并提供检测修理报告。4、需提供维修报告及试验报告留船存档5、更换马达输出轴油封，回装完成后进行运转试验无泄漏，现场卫生清洁213台辅发电机应急速闭阀空气管加装3孔重型塑料管夹1、主甲板速闭阀箱至三台发电机空气管（10mm*50米*3根）加装塑料管夹（约40个），备件厂供2、拆除原有普通管夹，焊接新型管夹角铁支架（材料厂供），支架打磨除锈，防锈漆2度，面漆1度管夹上紧3、完工船方验收4、工作场地卫生清洁31艉部折臂吊更换液压管1.拆搭脚手架2*3*6m,旧液压管拆除，按样制作新管，弯头2个，需Ф22*2.5*3500mm弯头不锈钢液压管一根（材料厂供）2.安装完成后动作试验无泄漏3.工作场地现场卫生清洁，因施工导致破损油漆，厂方负责打磨刷漆（油漆船供）41串联闸阀拆检 DN1100-1.0MPA 重3.9吨， 阀总尺寸440*1340*5060， 油缸尺寸Ф245X18421、闸阀开关限位两个，厂方负责拆装，，做好标记和防护。2、闸阀两端法兰螺栓M30X130×48螺栓拆装一次，需冷拆装，有无法拆除螺栓需在船方许可后气割拆除（螺栓厂供）2、闸阀液压管路Φ42*4，软管两根，卡套接头2个，拆液压管路后液压软管盲堵盲死（盲堵厂供）3、闸阀冲水进出口管法兰2个，法兰螺栓M16×40×6条拆装一次，断丝取出2条，厂供不锈钢螺栓M16×40×8条，法兰处内外焊口处白钢焊条补焊，补焊量约2kg。4、闸阀吊出，解体前进行打压试验，如有泄压现象解体杆封、活塞封更换。 （备件船供）5、阀板检查遇损换新，备件船供,阀板吊耳及液压杆连头换新，备件船供。连接头固定片及螺栓换新M8*20*2条。（备件厂供）。6、闸阀指示杆，阀板连接头换新，填料更换（备件船供），填料压盖螺栓及杆固定架螺栓换新M12*50*6条。（备件船供）7、闸阀下部流道两侧压环拆除内六方螺栓M24 X 50 32个，橡胶口环背环取出换新，船供备件。密封圈压环换新，（备件船供）。闸阀下部流道内泥沙清除干净。8、闸阀回装，密封圈、橡胶垫换新胶条胶垫闸阀本体回装完成（橡胶垫厂供），征得船方同意后再连接液压管路。试验正常后交船。9、完工后场地及设备整理清洁。51右泵排岸艏喷总闸阀拆检 DN1100-2.0MPA 重5.8吨，阀总尺寸440*1340*50601、厂方负责拆装闸阀上下限位指示杆，闸阀液压管路拆开盲死，液压管路¢50*5两根SAE1-1/2” 6000psi法兰，内六角螺钉M16*65*8拆装一次2、闸阀冲水管进出水管拆装2根Ф60*4米，法兰螺栓M16×40×8条拆装一次，厂供不锈钢螺栓M16×40×8条，法兰处内外焊口处白钢焊条补焊，补焊量约2kg。3、闸阀与泥管连接螺栓冷拆装M33X120X64条，气割需经船方同意4、闸阀整体吊运于稳妥位置进一步解体。解体前液压缸打压试验，试验压力250bar,如有泄漏液压缸解体更换密封组件（备件船供）5、阀板及阀板连接头检查，阀板、连接头遇损换新，备件船供6、闸阀下部流道两侧压环拆除内六方螺栓M24 X 50 32个，橡胶口环背环取出换新，压环磨损严重更换，船供备件。闸阀压环胶垫换新1200*1400*5*2块，胶皮厂供7、工程完工后场地清洁，材料厂供，损坏油漆厂方负责打磨、清洁、补刷防锈漆3度，面漆2度，油漆船供61应急发电机间风机滤网，舵机间右侧滤网更换，共2个1、应急发电机间风机进口安装滤网，滤网固定骨架焊接做新，骨架为宽20mm不锈钢条焊接，材质为（316） 不锈钢，需要滤网尺寸共约8平米，10目，网孔直径约2mm，安装在风机固定板上。2.新制备件安装后运转试验，现场卫生清洁。71水密门油泵联轴节制作2个1.按尺寸制作联轴节，泵侧内径11mm键槽宽4mm电机侧内径24mm电机侧键槽宽8mm总长度78mm，外径40mm81封水系统部分管路磨损严重换新 4根1、封水泵排出管路换新厚壁无缝钢管换新管材规格Ф140*10mm 约30米法兰10对，弯头约15个，螺栓M20*65*400螺栓冷拆装，遇损厂方配齐（材料厂供）2、管路制作完成，船方检验合格后镀锌回装3、管路装妥运转试验无泄漏，涂防锈漆3度，白色面漆2度，（油漆船供），工作现场清洁整理826个封水泵底座腐蚀严重换新1、拆除电机与封水泵联轴节，吊运至空地2、厂家上船测绘，按样制作更换，需200*7.5*10mm槽钢约35米，钢板20mm约1平米（材料厂供）3、现场制作完成后打磨平整，涂刷防锈漆3度，面漆2度（油漆船供）4、回装泵体、电机，连接联轴器，泵轴与电机轴调整同轴度0.05mm以内5、启泵试运转，运转平稳无震动，噪声现场工作场地卫生清洁91串联弯管（弯管四）1个 （高空作业） DN1100 2.2吨/个 法兰面及密封胶条槽补焊修复 泥管内部冲刷磨损，法兰面已腐蚀到密封胶条处1、螺栓冷拆装M33*130*64条，遇损螺栓船供。2、旧件拆下吊运出仓。3、泥管内部焊道耐磨焊丝补焊，冲刷严重部位气刨割除耐磨板，重新覆板后耐磨焊丝堆焊，耐磨板船供，板材均需等离子切割机切割，板材厚度12mm，焊道厚度12mm板材船供.4、法兰面及胶圈槽补焊修复、打磨平整，耐磨焊丝船供。密封胶条换新Φ14*8米（胶条船供）。5、回装完成进行运转试验无泄漏。6、施工完成后现场杂物清理，泥管除锈，涂防锈漆2度，白色面漆1度。（油漆船供）（泥管处于高空处刷漆需搭手脚架）7、施工过程中厂方造成的四周油漆的磕碰由厂方负责补涂油漆，油漆船供92串联下立管DN1100*5600 1根 4吨（高空作业） 换新。 法兰面已腐蚀到密封胶条处1、法兰一圈补焊打磨平整法兰尺寸1100*1340*44*2片 ，焊材重量预估10kg。3、 安装完毕做好加固，密封胶条换新Φ14*8米（胶条船供 ）4、回装完成进行运转试验无泄漏 。（泥管处于高空处刷漆需搭手脚架）5、施工过程中厂方造成的四周 油漆的磕碰由厂方负责补涂油漆 93泥泵抽舱/耙吸三通（三通二）共2个DN1200 3.9吨/个 泥管内部补焊 泥管内部冲刷磨损1、泥管内部焊道耐磨焊丝补焊，焊道宽度50mm，高度16mm2、施工完成后现场杂物清理，泥管清洁（补焊长度为一根管的量)94水下泵装舱变径异型短节 DN1200→DN1100 法兰面及密封胶条槽补焊修复 泥管内部冲刷磨损，法兰面已腐蚀到密封胶条处1、螺栓冷拆装M36*130*64条，遇损螺栓船供。2、2泥管内部焊道耐磨焊丝补焊，冲刷严重部位气刨割除耐磨板，重新覆板后耐磨焊丝堆焊，耐磨板船供，板材均需等离子切割机切割，板材厚度12mm，焊道厚度12mm板材船供.4、法兰面及胶圈槽补焊修复、打磨平整，耐磨焊丝船供。密封胶条换新Φ14*8米（胶条船供）。5、回装完成进行运转试验无泄漏。6、施工完成后现场杂物清理，泥管除锈，涂防锈漆2度，白色面漆1度。（油漆船供）7、施工过程中厂方造成的四周油漆的磕碰由厂方负责补涂油漆，油漆船供。95右串联抽舱管磨损严重换新（DN1100*2400）1.拆装泥管螺栓M33*150*32*2道，泥管固定托架螺栓M12*150*8道，2.新件泥管按旧件泥管走向及尺寸进行拼接，拼接焊道处外部满焊焊装δ12*DN1100*100护板8块，对焊道进行包裹，3.新件输泥管按现场尺寸焊接DN1100法兰*2件，法兰满焊固定，4.法兰连接处胶条换新￠14*8米，5.回装后运转试验无泄漏，螺栓紧固至500BAR，工作现场卫生清洁，吊运厂方负责起重（泥管、法兰、船供，吊具、焊丝、8.8级螺栓厂供）96左右低浓度外排（DN1100/850）处螺栓松动断裂换新1.泥舱内搭脚手架70平方米；2.电气焊配合拆装闸阀固定卡板厚20*300*500*4块，闸阀两端法兰螺栓M30*130*24*4道螺栓拆装一次,取出闸阀本体内断丝15根，闸阀螺栓孔松动处M30丝锥重新攻丝30处，法兰连接处胶条换新￠14*16米；3.闸阀冲水进出口管法兰4个，法兰螺栓M12×40×16条拆装一次。4闸阀回装后运转试验无泄漏，工作现场卫生清洁，吊运厂方负责起重。（吊具、焊丝、胶条、8.8级螺栓厂供）97左右低浓度外排三通内部补焊覆板1.泥舱内搭建脚手架60平方米，2.拆装螺栓M33*150*32*4道，M30*130*24*2道，3.左右低浓度外排焊装吊码4件，整体吊装下地，内部气蚀及磨损部位补焊打磨平整，补焊量80公斤，4.左右低浓度外排三通内部整体覆板30平方米，板材需等离子气割，板材厚度12mm，焊道厚度12mm，5.补焊完毕后整体按图纸要求回装，实验无泄漏，清理现场卫生，液压扳手紧螺栓至500BAR,（吊具、焊丝、8.8级螺栓厂供，耐磨板船供）98左右中装舱三通（二）磨损严重换新1.泥舱内搭建脚手架60平方米，2.拆装螺栓M33*150*32*6道，左右中装舱闸阀处做好支撑，拆装直径60mm*2米液压管*4根，直径60mm电线管*2根电气焊拆装液压管及线管支架4处；3.左右中装舱三通（二）焊装吊码4件，整体吊装下地，4.新件按旧件尺寸焊装DN1100法兰6件，法兰处需整体满焊，不得夹渣，法兰连接处胶条换新￠14*24米，5.新件焊接吊码4件，按图纸要求整体回装，实验无泄漏，清理现场卫生，液压扳手紧螺栓至500BAR（吊具、焊丝、8.8级螺栓、胶条厂供，三通及法兰船供）99前后消能箱内部覆板1.清理消能箱内部杂物及泥土约4立方米，抽出多余积水；2.吊车、手拉葫芦、千斤顶配合，前后装舱分流箱内部采用δ20钢板覆板面积约50㎡，钢板需进行锁眼焊接；分流管系内部采用δ12*1100*1000*120°弧形耐磨板覆板，面积150㎡，每块耐磨板需掏锁眼6处，并进行锁眼补焊，板材需等离子切割，耐磨板厚度12mm，焊道厚度12mm；3.气割消能箱底部及周围钢板条（δ16*80*1200）300个,按照原样焊接新钢板条，消能箱内部需不间断通风（钢板,钢板条、焊丝厂供，弧形耐磨板船）910左右装舱串联三通（DN1100*1100）内部磨损，覆板，串联管底部工字钢锈蚀，需换新1.泥舱内搭建脚手架120平方米，2.拆装螺栓M33*150*32*6道，电气焊拆除装舱联通工字钢支撑δ20*20米，并焊装新的工字钢支撑δ20*20米；3.装舱串联三通整体吊装下地，内部气蚀及磨损部位补焊打磨平整，补焊量80公斤，4.左右串联三通内部整体覆板30平方米，板材需等离子气割，板材厚度12mm，焊道厚度12mm，5.补焊完毕后整体按图纸要求回装，实验无泄漏，清理现场卫生，液压扳手紧螺栓至500BAR,（吊具、焊丝、8.8级螺栓、工字钢厂供，耐磨板船供）911艏吹雄头浮箱开裂修复，整体除锈活络1.艏吹雄头吊运至车间，清除浮箱内部海水，雄头整体拆解活络加油，疏通油路，做好防护；2.雄头整体进行2.0级喷砂，除白后整体喷涂防锈漆2度，珍珠灰面漆1度；2.外部磨损部位的深沟补焊，并打磨光滑，补焊量为40KG；3.雄头浮箱部分开裂，现场对开裂部分进行挖补校正，挖补面积约0.5平方米，焊接时确保浮箱水密，并加装加强筋板δ12*500*500*6块（油漆船供，焊丝、板材厂供）101泥舱冲水蝶阀DN500×2个对夹式压力等级10bar 5号10号1、液压管路Ф12X2根断开并盲死， 盲堵厂新制并留船2、蝶阀螺栓冷拆装 螺栓M27X250X48垫片换新Ф600*640*5（备件厂供）如发现蝶阀损坏则更换蝶阀（备件船供）施工后现场清洁，损坏油漆厂方负责清洁打磨，涂防锈漆3度，面漆2度，油漆船供102压冲水泵串联蝶阀DN600×1个对夹式压力等级10bar ，蝶阀开关无动作，蝶阀卡死1.液压管路Ф12X2根断开并盲死， 盲堵厂新制并留船2.蝶阀螺栓冷拆装 螺栓M27X250X48垫片换新Ф600*640*5（备件厂供），蝶阀拆下后开关活络，如发现蝶阀损坏则更换蝶阀（备件船供）3.施工后现场清洁，损坏油漆厂方负责清洁打磨，涂防锈漆3度，面漆2度，油漆船供111左泥泵齿轮箱安全联轴节更换 RENK BW180 需专业厂家携带工具上船修理1、厂家现场查看工程，拆卸连拆装柔性联轴节RWS710 的连接螺栓及其橡胶套共14条2、拆卸齿轮箱前后端盖及齿轮箱润滑系统附件，拆卸齿轮箱上部端盖固定螺栓8条，端盖拆除放置空地固定3、齿轮箱输入轴及主动齿轮整体吊出放置空地做好防护及固定4、拆卸液压安全联轴器，轴颈及轴套尺寸测量，更换安全联轴器（备件船供）。测量轴承间隙并调整至符合说明书标准，安全联轴器加注专用油，打压至950bar,保压2h无泄漏。回装前部件清洁检查，螺栓按规定扭力上紧，调整轴系对中符合标准。所有安装及测量数据要求厂家出具修理报告交船存档（备件船供）回装完成后带载试运转，工作场地卫生清洁，因施工导致破损油漆厂家负责打磨补漆（油漆船供）121耙头绞车马达冲洗油管破损换新 Ф28*2.5mm*3米 管在压力水柜间1、原连接卡套接头对丝切割，切口打磨坡口焊接换新重型卡套外丝接头M36*2.0一个2、按样新制白钢液压管1根，Ф28*2.5mm约3米（材料厂供）3、回装前管路内部清洁，液压油清洗，回装试压无泄漏4、现场卫生清洁，破损油漆打磨补漆131闸阀冲水管部分管路冲刷磨损已经漏水，换新1、闸阀冲水管疏通部分主管路支管路换新，所有弯头冷弯。2、换新管路需管材Ф114X4.5约20米，Ф89X4.5约20米， 法兰约4对，Ф60X4.5约50米 法兰约15对 标准GB-2506，法兰110X110mm约15个，螺栓M16*50约60条，螺栓损坏厂供。水管角钢支架及U型管码换新，管码尺寸Ф114约5个，Ф60约15个，厂供材料3、管子焊接完毕，船方检查合格后镀锌装妥后管子整体卫生清洁，工作现场清洁整理132左，右舷轻、重油加油站加油取样管腐蚀严重换新共4根1、加油阀前加油管拆除螺栓M20*50*8条*4根，拆除后油管及加油管做好防护，按样制作加油取样管，需厂供无缝白钢管DN20*5*0.5M*1弯头*4根，DN20法兰4孔*4片1、切割原取样管，制作完成后焊接回装，安装DN20截止阀4个（备件船供）2、厂方按油管尺寸制作帆布防护罩6件交船回装完成后需制作盲板压缩空气试验无泄漏133艏部2#海水泵排出单向阀后短节锈蚀严重补焊一处 制作新短节一个 尺寸：DN250*300mm1、拆装螺栓M20*60*12条一次2、按样制作新短节1个，短节材质要求为外径Ф273*15厚壁无缝钢管，长约300mm，12孔活法兰2片（材料厂供）3、新短节制作完成后镀锌回装4、安装完成后现场试验无泄漏5、工作现场卫生清洁，因施工造成油漆破损厂方负责打磨补漆134三角舱海水管锈蚀严重 补焊覆板修复5处1、三角舱海水管路补焊位置打磨，清洁2、需用5mm厚镍铜板覆板一周，板材周围氩弧焊满焊，板材宽度5cm（材料船供，焊丝厂供）3、覆板补焊完成后，运转试验无漏4、工作场地卫生清洁141液压A泵 比例柱塞泵 P140Q-03R1D-E1P-B0当液压泵有流量变化时，泵的排出压力始终保持80bar，因压力太低，导致耙管，油缸等部分执行机构无法动作1、一个泵头，由专业厂家进行检测，如需更换备件须经船方及机务同意，所更换备件由厂方提供。更换下的旧件交回船。修理结束后进行台架试验合格后上船安装试验正常2、出具检测报告、维修报告、试验报告等资料交船存档3、泵头拆装、吊运上下船等工作由厂家负责，拆装泵头及附件并负责液压泵的吊运上下船工作。4、油管及阀块接头拆卸后，安装前油管需盲死，盲板厂供，其余卡套接头油管做盲堵盲死，盲堵厂供，用后留船。5、工作现场卫生清洁。151右高压冲水泵1台（更换轴封及白钢套等损坏备件 型号TK700，功率2000KW 叶轮重量2715KG，直径1575mm1、高压冲水泵吸入短节拆下 两端法兰螺栓M30X150X16条， M35X170X16条拆装一次，短节内部焊道补焊，焊道宽度30mm，厚度20mm长度约4米。2、吸入短节拆下后用专用盲板将吸入管盲死，螺栓M30X150X16条拆装一次。盲板船供3、前泵盖拆装一次，用高压冲水泵专用工具吊住，螺栓M36X100X48拆下吊至稳妥位置4、叶轮拆卸环拆装一次，螺栓M24X70X3条。5、叶轮拆下取出，用叶轮专用拆装工具吊住叶轮至规定重量，用盘车棍盘车将叶轮旋出，注意不要损伤螺纹，叶轮取出后吊至稳妥位置安放。6、挡沙盘拆除遇损换新，拆装螺栓M10X20X8条，后护板换新，拆装螺栓M20*80*8条。（备件船供）7、轴封冷却进出铜管共两根拆装一次，铜管Ф12卡套连接，进出水接头两个拆装一次。8、泵轴轴头螺纹用擦机布包裹，防止损伤螺纹。轴头及叶轮螺纹清洁检查9、轴封组件整体拆装一次，螺栓M10X20X12。10、轴封组件拆下后解体、清洁。更换L型密封组件后组装，螺栓M10X150X8 拆装一次。11、白钢套取出、换新、回装，备件船供。12、数据测量：泵轴与后泵盖垂直度、轴同心度，叶轮厚度，计算叶轮前后间隙，数据交船存档。13、回装完成后运转试验，检查无异响，轴封冷却管出水正常，各密封部位无渗漏。清洁设备及场地14、更换所有密封胶条，（备件船供)161右泥泵1台（更换轴封及白钢套等 损坏备件） 泥泵型号：TK1200-2 功率：6000kw 转速：220rpm 5叶闭式叶轮直径：2710mm 重量：11．9吨 小端盖：12吨1、吸入短节拆下，两端法兰Φ1455法兰螺栓M36*180共64个，手工拆装螺栓，螺栓等级8.8级（螺栓备件厂供）。吸入短节内部磨损处补焊修复，真空表管路焊接处白钢焊条补焊恢复尺寸，焊材预估4kg。吸入短节前短节法兰割除，现场样管，经船方同意后法兰根部内外满焊一周（焊丝船供）2、小泵盖拆下，小泵盖密封环槽腐蚀补焊打磨恢复尺寸，螺栓M48X165 共40个，手工冷拆装。吸入口密封圈换新，密封圈压环及压环座拆除，密封圈底座重新扩孔攻丝4条，M16X120X4，前后衬板、前后肩胛环遇损换新,螺栓M30X145X16条，小泵盖内水环遇损换新,吸入、排出衬管遇损换新（以上备件船供）。3.轴封冷却水管拆除，底部盲堵拆出三瓣环拆下，M30X80X34、叶轮用专用工具吊出，工具船供叶轮吸入螺旋口环更换，内六方白钢螺栓M16X30X12条，备件船供。5、挡沙盘拆下螺栓M16X35X12，密封箱保护板M20X20X12。备件船供6、轴封组取出 白钢内六方螺栓M16X30X12，轴封组骨架封换新，备件船供。白钢套换新，备件船供。7、数据测量：泵轴与后泵盖垂直度、轴同心度，叶轮厚度、计算叶轮前后间隙，数据交船存档。8、泵体内部各白钢螺栓安装完成后需用环氧树脂和砂子的混合物填充（材料厂供）环氧树脂2L9、更换所有密封胶条（备件船供）10、安装完成后，进行运转试验要求运转平稳，密封面无泄漏，轴封冷却水管出水正常，设备及场地清洁，补刷油漆。（油漆船供）171艉部2#板式冷却器换热效果差，钛板清洗。 型号BR1.9-0.6-355-N 1台1．艉部2#钛板片194片,对角线2950mm2. 拆装钛板片194片3. 钛板片388个面逐一检查清洗，清洗完毕后需船方检验4. 拆装检查海水，淡水侧管口胶口，拆装滤器φ310mm*940mm*1个5.系统做压力实验5.0bar，保压30分钟。船方报验6. 管件回装配制管路芳纶垫片DN350*4个7. 拆装钛板白铁皮防护罩1个6300mmx1200mm，工作现场卫生清洁181左耙头1.耙头耐磨块磨损，气割清理旧耐磨块36块，打磨本体换新90*250㎜*125㎜*36块，内部O型圈换新36个,研焊固。（耐磨块船供）2.耙头齿座磨损，气割清理旧齿座36个，研焊固新齿座36个（型号：38DS-2）（齿座船供）3.耙腔、活动罩焊道清理并补焊，补焊量30kg，4.左耙头封水板磨损严重，换新。螺栓M42*150mm*12套，M30*180mm*8套，封水板2块，封水板前部护角磨损严重，涨焊后打磨光滑涨焊量20公斤（封水板船供，焊丝厂供），5.耙头腹板焊道磨损严重,焊道清理补焊，补焊量60公斤，耙头内部覆板磨损脱落，脱落处气割清理干净，重新按耙头内部走向卷板，覆厚为25mm钢板20平方米，（钢板厂供，材质Q345），6.耙头格栅换新,气割切割清根旧变形格栅,按原尺寸焊装制作新格栅需钢板条S25*100*3500*15根(板条船供，格栅咬口焊接)7.耙头底部立板割旧焊新δ25㎜*1100㎜*150㎜*4块，δ25㎜*1000㎜*150*5块.（钢板船供）8.左耙头耙唇内部链接齿床法兰筋板及法兰磨损严重需挖补补焊，挖补δ25㎜*3000㎜*500*4 块，δ25㎜*4000㎜*1200*2块，筋板现场按尺寸切割，挖补部位打30°坡口，四周研焊固，法兰补焊30公斤（钢板船供）9.左耙头耙唇上部弧形顶板及耙头顶部开裂，气爆清理损坏部位，损坏部位加装δ20mm*φ400mm弧形垫板*4块，电焊多层堆焊加固，涨焊量10KG（焊丝厂供，钢板船供）182左右耙耙耙头底座垫板磨损换新（δ20*DN1200*1000*1000）左右耙耙头垫板磨损，落架时不能整体贴合，造成旋转管受力过大，气刨左右耙耙耙头底座垫δ20*DN1200*1000*1000*2块，现场焊装δ40*DN1200*1000*1000*2块，满焊固定。（焊丝、垫板厂供）191左、右耙吸泥管弯头（ND1200）磨损严重，覆板1.左右耙管弯头内部覆板磨损严重部分脱落，左右耙弯管覆板被砂石磨损，气刨剔除原损坏覆板15平方米，2.内部磨损及气蚀部位补焊，补焊量20公斤，左右弯管内部下半圆根据弯管走向覆耐磨板30㎡，板材需等离子气割，板材厚度12mm，焊道厚12mm，3.完毕后清理现场卫生（耙管内部密闭空间需通风，耐磨板船供，焊丝厂供）192右弯管气囊压盖磨损换新（DN1200)1.1吨手拉葫芦配合，拆装M16*80固定压盖螺栓*24条，气囊螺栓M10*3*16条，2.拆装气囊环与气囊充气管连接处1处，使气囊与压盖分离3.安装新气囊压盖DN1200*1件,将气囊重新固定在压盖上，拆除气囊气门芯1件，施工完毕后清理现场卫生，（压盖船供，螺栓船供，损坏螺栓厂供）193左弯管耐磨衬套碎裂，换新，耐磨扣环磨漏换新（DN1200）1.气割弯管螺栓固定钢棒Ф10mm*1.5m*4根，拆装螺栓M80*380* 32道，M33*150*32道，M30*120*24道，不要破坏吸泥软管，拆装水平绞与高压冲水管固定挡板δ12*200*50*1件，拆装液压管φ32*2根，φ25*2根，液压管支架75*75*350*4处，电缆线φ8*3根，吊车配合左弯管整体下地，2.吊车配合弯管依次按顺序解体拆检，内部半衬板及耐磨衬套碎裂换新，3.螺栓除锈清洁加油（螺柱M80*400* 32根，管径1200）4.气刨耐磨扣环DN1200*1件，新件按图纸要求整体焊装，防止夹渣，5.气蚀部位用耐磨焊条涨焊约40公斤并打磨光滑，6.双头螺栓及耐磨衬套按顺序回装，所有螺栓依次紧固600bar，船方检验合格后，Ф10mm*1.5m*4根钢棒固定，7.气割切割清根原磨损严重过渡板δ60*190*340*1件，角磨机打磨平整。现场根据实际测量确定过渡板楔形最大厚度进行机床加工，并满焊焊装。8.周围满焊后角磨机打磨处理9.完工后清理现场卫生（备件船供，焊丝、楔形过渡板材质Q235B厂供）194右弯管耐磨衬套碎裂，换新（DN1200）1.气割弯管螺栓固定钢棒Ф10mm*1.5m*4根，拆装螺栓M80*380* 32道，M33*150*32道，M30*120*24道，不要破坏吸泥软管，拆装水平绞与高压冲水管固定挡板δ12*200*50*1件，拆装液压管φ32*2根，φ25*2根，液压管支架75*75*350*4处，电缆线φ8*3根，吊车配合右弯管整体下地，2.吊车配合弯管依次按顺序解体拆检，内部半衬板及耐磨衬套碎裂换新，3.螺栓除锈清洁加油（螺柱M80*400* 32根，管径1200）4,气蚀部位用耐磨焊条涨焊约40公斤并打磨光滑，5.双头螺栓及耐磨衬套按顺序回装，所有螺栓依次紧固至600bar，船方检验合格后，Ф10mm*1.5m*4根钢棒固定，5.完工后清理现场卫生（备件船供，焊丝厂供）195左右挖泥机具固定左右耙管及耙头工字钢固定，用料工字钢支撑δ20*20米，δ12*1000*1000铁板*8块，（材料及焊丝厂供）201右舷舷梯扶手变形开裂，需校正补焊（铝合金材质）1.舷梯扶手拆解下地（φ40铝合金）校正调直共计20米；2.断裂处需挖补，挖补φ40mm舷梯扶手500mm，并满焊回装，打磨光滑（材料厂供）211左右总装舱三通磨损，覆板1.拆装螺栓M42*130*32*4道，M33*130*32*2道；2.左右总装舱三通吊运至甲板，内部磨损及气蚀部位涨焊并打磨光滑，涨焊量40公斤，左右总装舱三通内部全部耐磨板覆板20平方米，板材等离子切割，板材厚度12mm，焊道厚度12mm；3.更换新密封胶条φ14*20米（胶条船供），4按原样回装三通螺栓压力紧固至500bar，5运转测试无泄漏清理现场杂物（耐磨板船供，8.8级螺栓、焊丝厂供）221部分橡胶地板起鼓，换新驾驶台及餐厅走道地板起鼓，换新约10㎡，做好防护防止灰分飞溅，将起鼓部分由边部起开，对地板革底部水泥清除，重新铺水泥做自流平，涂专用无毒胶水重新粘合新地板革（材料厂供）222驾驶台遮阳帘破损老化影响视线换新换新自动回弹遮阳帘及存帘盒10套，尺寸900*2510*2套；1100*2270*2套；1400*1840/2210*2套；1500*2200/2480*2套；1500*3520*2套（以上尺寸为遮挡玻璃尺寸），存帘盒中始终存有部分遮阳帘，实际尺寸需厂家根据船上要求定制（材料厂供）223制作加水弯头2件（δ12mm*φ65mm*1500mm*2件）用料δ12mm*φ65mm镀锌钢管3米，机加工折90度弯头2件，一端套丝与直径65mm带丝皮龙接头相连。（镀锌管厂供）224驾驶台安装格力环保空调（5匹）驾驶台钻孔一处，安装调试格力环保空调（5匹）一台，（空调船供）231右耙头恢复性修理（TDC1200B)1.耙头耐磨块磨损，气割清理旧耐磨块36块，打磨本体换新90*250㎜*125㎜*36块，内部O型圈换新36个,研焊固。（耐磨块船供）2.耙头齿座磨损，气割清理旧齿座36个，研焊固新齿座36个（型号：38DS-2）（齿座船供）3.耙腔、活动罩焊道清理并补焊补焊量30kg（焊丝厂供）4.右耙头封水板磨损严重，换新。螺栓M42*150mm*12套，M30*180mm*8套，封水板2块，封水板前部护角磨损严重，涨焊后打磨光滑涨焊20公斤（封水板船供，焊丝厂供）5.耙头腹板焊道磨损严重,焊道清理补焊，补焊量60公斤，耙头内部覆板磨损脱落，脱落处气割清理干净，重新按耙头内部走向卷板，覆厚为25mm钢板20平方米，（钢板厂供，材质Q345），6.耙头格栅换新,气割切割清根旧变形格栅,按原尺寸焊装制作新格栅需钢板条S25*100*3500*15根(板条船供，格栅咬口焊接，焊丝厂供)7.耙头底部立板割旧焊新δ25㎜*1500㎜*150㎜*4块，δ25㎜*1000㎜*150*5块，（钢板船供，焊丝厂供）8.右耙头耙唇内部链接齿床法兰筋板及法兰磨损严重需挖补补焊，挖补δ25㎜*3000㎜*500*4 块，δ25㎜*4000㎜*1200*2块，筋板现场按尺寸切割，挖补部位打30°坡口，四周研焊固，法兰补焊20公斤（钢板船供，焊丝厂供）9.左耙头耙唇上部弧形顶板及耙头顶部开裂，气爆清理损坏部位，损坏部位加装δ20mm*φ200mm弧形垫板*4块，电焊多层堆焊加固，涨焊量10KG（板材船供，焊丝厂供）制表人：***船长：霍永亮轮机长/大副：赵旭光/***日期：2025-11-17审批痕迹审批级别审批人审批意见审批时间状态开始***提交2025-11-17提交部门长赵旭光同意2025-11-17同意船长霍永亮同意2025-11-17同意初审机务主管王洪帅同意2025-11-17同意复核机务主管吴昭鹏同意2025-11-19同意船机副经理钱晓劲同意2025-11-20同意船机经理王志甫同意2025-11-23同意
“通途”轮甲板部2025年出国前临时修理零修修理报价单
(主尺度：162.3*28.5*15,平均吃水9.5m,总吨：19432）
报价要求：
1、各厂家严禁随意调整报价单内容
2、招标报价时，需增补额外报价需在报价单后单独列出
3、完工报价时，原招标报价单仅可调整工程量，扩大项目及追加项目单独列出
4、需现场勘验项目，根据勘验结果编制报价单
5、报价时，需仔细核对备注内容
6、该价格为乙方交付甲方合格修理改造工程的全部价格(包含但不限于原设备和部件的拆除、于扰改造项目设备部件的拆除和回装、新设备和部件的安装、拆除设备和部件所需的设备和工具、人工的配置、设备和部件的仓储等)，不包括双方约定修理改造工程额外发生的加、减帐项日，完工后以实际验收项目结算。
序号
工 程 内 容 摘 要
单位
数量
单价(元)
金额(RMB)
一
甲板工程
1--1
左耙头
项
1
1.耙头耐磨块磨损，气割清理旧耐磨块36块，打磨本体换新90*250㎜*125㎜*36块，内部O型圈换新36个,研焊固。（耐磨块船供）
2.耙头齿座磨损，气割清理旧齿座36个，研焊固新齿座36个（型号：38DS-2）（齿座船供）
3.耙腔、活动罩焊道清理并补焊，补焊量30kg，
4.左耙头封水板磨损严重，换新。螺栓M42*150mm*12套，M30*180mm*8套，封水板2块，封水板前部护角磨损严重，涨焊后打磨光滑涨焊量20公斤（封水板船供，焊丝厂供），
5.耙头腹板焊道磨损严重,焊道清理补焊，补焊量60公斤，耙头内部覆板磨损脱落，脱落处气割清理干净，重新按耙头内部走向卷板，覆厚为25mm钢板20平方米，（钢板厂供，材质Q345），
6.耙头格栅换新,气割切割清根旧变形格栅,按原尺寸焊装制作新格栅需钢板条S25*100*3500*15根(板条船供，格栅咬口焊接)
7.耙头底部立板割旧焊新δ25㎜*1100㎜*150㎜*4块，δ25㎜*1000㎜*150*5块.（钢板船供）
8.左耙头耙唇内部链接齿床法兰筋板及法兰磨损严重需挖补补焊，挖补δ25㎜*3000㎜*500*4 块，δ25㎜*4000㎜*1200*2块，筋板现场按尺寸切割，挖补部位打30°坡口，四周研焊固，法兰补焊30公斤（钢板船供）
9.左耙头耙唇上部弧形顶板及耙头顶部开裂，气爆清理损坏部位，损坏部位加装δ20mm*φ400mm弧形垫板*4块，电焊多层堆焊加固，涨焊量10KG（焊丝厂供，钢板船供）
1--2
左右耙耙耙头底座垫板磨损换新（δ20*DN1200*1000*1000）
项
1
左右耙耙头垫板磨损，落架时不能整体贴合，造成旋转管受力过大，气刨左右耙耙耙头底座垫δ20*DN1200*1000*1000*2块，现场焊装δ40*DN1200*1000*1000*2块，满焊固定。（焊丝、垫板厂供）
2--1
左、右耙吸泥管弯头（ND1200）磨损严重，覆板
项
1
1.左右耙管弯头内部覆板磨损严重部分脱落，左右耙弯管覆板被砂石磨损，气刨剔除原损坏覆板15平方米，
2.内部磨损及气蚀部位补焊，补焊量20公斤，左右弯管内部下半圆根据弯管走向覆耐磨板30㎡，板材需等离子气割，板材厚度12mm，焊道厚12mm，
3.完毕后清理现场卫生（耙管内部密闭空间需通风，耐磨板船供，焊丝厂供）
2--2
右弯管气囊压盖磨损换新（DN1200)
项
1
1.1吨手拉葫芦配合，拆装M16*80固定压盖螺栓*24条，气囊螺栓M10*3*16条，2.拆装气囊环与气囊充气管连接处1处，使气囊与压盖分离3.安装新气囊压盖DN1200*1件,将气囊重新固定在压盖上，拆除气囊气门芯1件，施工完毕后清理现场卫生，（压盖船供，螺栓船供，损坏螺栓厂供）
2--3
左弯管耐磨衬套碎裂，换新，耐磨扣环磨漏换新（DN1200）
项
1
1.气割弯管螺栓固定钢棒Ф10mm*1.5m*4根，拆装螺栓M80*380* 32道，M33*150*32道，M30*120*24道，不要破坏吸泥软管，拆装水平绞与高压冲水管固定挡板δ12*200*50*1件，拆装液压管φ32*2根，φ25*2根，液压管支架75*75*350*4处，电缆线φ8*3根，吊车配合左弯管整体下地，2.吊车配合弯管依次按顺序解体拆检，内部半衬板及耐磨衬套碎裂换新，3.螺栓除锈清洁加油（螺柱M80*400* 32根，管径1200）4.气刨耐磨扣环DN1200*1件，新件按图纸要求整体焊装，防止夹渣，5.气蚀部位用耐磨焊条涨焊约40公斤并打磨光滑，6.双头螺栓及耐磨衬套按顺序回装，所有螺栓依次紧固600bar，船方检验合格后，Ф10mm*1.5m*4根钢棒固定，7.气割切割清根原磨损严重过渡板δ60*190*340*1件，角磨机打磨平整。现场根据实际测量确定过渡板楔形最大厚度进行机床加工，并满焊焊装。8.周围满焊后角磨机打磨处理9.完工后清理现场卫生（备件船供，焊丝、楔形过渡板材质Q235B厂供）
2--4
右弯管耐磨衬套碎裂，换新（DN1200）
项
1
1.气割弯管螺栓固定钢棒Ф10mm*1.5m*4根，拆装螺栓M80*380* 32道，M33*150*32道，M30*120*24道，不要破坏吸泥软管，拆装水平绞与高压冲水管固定挡板δ12*200*50*1件，拆装液压管φ32*2根，φ25*2根，液压管支架75*75*350*4处，电缆线φ8*3根，吊车配合右弯管整体下地，2.吊车配合弯管依次按顺序解体拆检，内部半衬板及耐磨衬套碎裂换新，3.螺栓除锈清洁加油（螺柱M80*400* 32根，管径1200）4,气蚀部位用耐磨焊条涨焊约40公斤并打磨光滑，5.双头螺栓及耐磨衬套按顺序回装，所有螺栓依次紧固至600bar，船方检验合格后，Ф10mm*1.5m*4根钢棒固定，5.完工后清理现场卫生（备件船供，焊丝厂供）
2--5
左右挖泥机具固定
项
1
左右耙管及耙头工字钢固定，用料工字钢支撑δ20*20米，δ12*1000*1000铁板*8块，（材料及焊丝厂供）
3--1
右舷舷梯扶手变形开裂，需校正补焊（铝合金材质）
项
1
1.舷梯扶手拆解下地（φ40铝合金）校正调直共计20米；2.断裂处需挖补，挖补φ40mm舷梯扶手500mm，并满焊回装，打磨光滑（材料厂供）
4--1
左右总装舱三通磨损，覆板
项
1
1.拆装螺栓M42*130*32*4道，M33*130*32*2道；
2.左右总装舱三通吊运至甲板，内部磨损及气蚀部位涨焊并打磨光滑，涨焊量40公斤，左右总装舱三通内部全部耐磨板覆板20平方米，板材等离子切割，板材厚度12mm，焊道厚度12mm；3.更换新密封胶条φ14*20米（胶条船供），4按原样回装三通螺栓压力紧固至500bar，
5运转测试无泄漏清理现场杂物（耐磨板船供，8.8级螺栓、焊丝厂供）
5--1
部分橡胶地板起鼓，换新
项
1
驾驶台及餐厅走道地板起鼓，换新约10㎡，做好防护防止灰分飞溅，将起鼓部分由边部起开，对地板革底部水泥清除，重新铺水泥做自流平，涂专用无毒胶水重新粘合新地板革（材料厂供）
5--2
驾驶台遮阳帘破损老化影响视线换新
项
1
换新自动回弹遮阳帘及存帘盒10套，尺寸
900*2510*2套；1100*2270*2套；1400*1840/2210*2套；1500*2200/2480*2套；1500*3520*2套（以上尺寸为遮挡玻璃尺寸），存帘盒中始终存有部分遮阳帘，实际尺寸需厂家根据船上要求定制（材料厂供）
5--3
制作加水弯头2件（δ12mm*φ65mm*1500mm*2件）
项
1
用料δ12mm*φ65mm镀锌钢管3米，机加工折90度弯头2件，一端套丝与直径65mm带丝皮龙接头相连。（镀锌管厂供）
5--4
驾驶台安装格力环保空调（5匹）
项
1
驾驶台钻孔一处，安装调试格力环保空调（5匹）一台，（空调船供）
6--1
右耙头恢复性修理（TDC1200B)
项
1
1.耙头耐磨块磨损，气割清理旧耐磨块36块，打磨本体换新90*250㎜*125㎜*36块，内部O型圈换新36个,研焊固。（耐磨块船供）
2.耙头齿座磨损，气割清理旧齿座36个，研焊固新齿座36个（型号：38DS-2）（齿座船供）
3.耙腔、活动罩焊道清理并补焊补焊量30kg（焊丝厂供）
4.右耙头封水板磨损严重，换新。螺栓M42*150mm*12套，M30*180mm*8套，封水板2块，封水板前部护角磨损严重，涨焊后打磨光滑涨焊20公斤（封水板船供，焊丝厂供）
5.耙头腹板焊道磨损严重,焊道清理补焊，补焊量60公斤，耙头内部覆板磨损脱落，脱落处气割清理干净，重新按耙头内部走向卷板，覆厚为25mm钢板20平方米，（钢板厂供，材质Q345），
6.耙头格栅换新,气割切割清根旧变形格栅,按原尺寸焊装制作新格栅需钢板条S25*100*3500*15根(板条船供，格栅咬口焊接，焊丝厂供)
7.耙头底部立板割旧焊新δ25㎜*1500㎜*150㎜*4块，δ25㎜*1000㎜*150*5块，（钢板船供，焊丝厂供）
8.右耙头耙唇内部链接齿床法兰筋板及法兰磨损严重需挖补补焊，挖补δ25㎜*3000㎜*500*4 块，δ25㎜*4000㎜*1200*2块，筋板现场按尺寸切割，挖补部位打30°坡口，四周研焊固，法兰补焊20公斤（钢板船供，焊丝厂供）
9.左耙头耙唇上部弧形顶板及耙头顶部开裂，气爆清理损坏部位，损坏部位加装δ20mm*φ200mm弧形垫板*4块，电焊多层堆焊加固，涨焊量10KG（板材船供，焊丝厂供）
五
运输费（包含但不限于所有工属具及备件物料的运输）
项
1
六
吊装费（包含但不限于所有工属具及备件物料的吊装）
项
1
七
差旅费（修理地点日照）
项
1
八
食宿（150元/人/天）（ 人 天）
项
1
九
含税总价（税率13%）
项
1
询价函通途船甲板出国前临时修理（零修），已具备采购条件，现对该项目进行公开询比价邀请询比价其他，请贵司在中交供应链管理系统（http://empm.ccccltd.cn/）其他对下述文件所列标的物进行报价。我司将组织有关部门和人员对参与报价的单位进行评判后，并确认最终合作单位。1、询价文件编号：暂无二、采购项目简介：1.采购内容：A.采购标的要求工期至2025年12月25日前，交付到广州（通途轮），主要质量与技术规格要求如下：详见报价单。2.付款方式及周期本项目以银行电汇银行承兑供应链金融产品以投标文件供应商报价约定情况为准其他：方式，按合同约定进行支付。付款周期为：B.服务完成并开具有效的发票后12月内付清。C.结算价格：最终结算价以我司完工核算价格为准，参与报价视为同意。三、招投标时间询价截止日：具体时间以中交供应链管理系统或电话通知为准。四、投标保证金本次询价不收取投标保证金五、履约、质量保证金B.质量保证金按结算额的3%收取，待质保期结束后，一次性退还。注：履约保证金与质保金不重复收取。六、报价组成采购文件的获取与报价文件的投递应通过中交供应链管理系统（http://empm.ccccltd.cn/）进行文件的下载与上传，并保存文件。逾期未上传成功的报价文件，招标人不予受理。如需缴纳投标保证金的，在递交报价文件的同时请提供投标保证金银行汇款凭据底单备查。1.报价说明：E.设备（备件、材料）往返运输费用、备件费用（含清单）、检验费用、材料费用（含清单）、吊车费用、人工费、差旅费、伙食费。（船舶修理）七、联系方式招标人：中交（天津）疏浚工程有限公司招标地址：天津市滨海新区新村街道中心路增一号联系人：吴昭鹏电子邮件：wuzhaopeng@ccccltd.cn电话：15822578711八、其它事项1.报价文件：电子化报价正本一份，含加盖单位公章PDF报价单一份（另附excel报价单一份），并标明增值税税率、货期等，报价单不得漏项，否则视为无效文件。未与本公司签订过合同的供应商需随报价单提供企业情况简介、营业执照、一般纳税人证明、银行开户许可证、质量体系证书、经审计的近三年财务报表、法人身份证扫描件备查。2.本次投标划分包件，各投标人均可就上述包件中的个包件投标，同一投标人参与同一项目多个包件投标时，最多能中个包件。3.本次采购接受不接受联合体投标，联合体投标时，应满足下列要求：提供联合体协议书，联合体各方不得再以自己名义单独或加入其他联合体对本项目进行投标，联合体所有成员数量不得超过5家。4.交货/完工日期：年月日5.交货地点：甲方指定地点6.如果投标方因故不能参加投标，应在投标截止日期前采用书面方式进行说明。7.投标人主体须按招标文件要求提交投标文件，否则将视为无效投标。8.投标文件基础资料及投标文件格式见附件。9.本次招标最终解释权归本公司所有。通用报价说明：E.设备（备件、材料）往返运输费用、备件费用（含清单）、检验费用、材料费用（含清单）、吊车费用、人工费、差旅费、伙食费。（船舶修理）船舶修理改造合同合同编号：委托方（甲方）：承修方（乙方）：签订地点：甲方委托乙方承担船工程，经双方协商一致，签订本合同。1.本合同文件构成（1）合同条款及其附件；（2）中标通知书（若有）；（3）投标函及其附录（若有）；（4）船舶修理改造工程项目单；（5）图纸；（6）在合同订立及履行过程中形成的补充和修改（包括但不限于乙方报价单，协商、变更等明确双方权利义务的补充协议、备忘录、纪要、往来信函、签证、传真、符合电子签名法的数据电文等）文件，构成本合同组成部分，与本合同具有同等法律效力。本合同是指上述甲方、乙方共同签署的称为“船舶修理改造合同”的书面文件。2.本合同文件的优先顺序构成本合同的文件可视为是能互相说明的，如果合同文件存在歧义或不一致，则根据如下优先次序来判断：在合同订立及履行过程中形成的补充和修改文件（包括但不限于协商、变更等明确双方权利义务的补充协议、备忘录、纪要、往来信函、签证、传真、符合电子签名法的数据电文等）；本合同条款及其附件；中标通知书（若有）；投标函及其附录（若有）；船舶修理改造工程项目单；图纸。3.修理改造工程范围乙方根据甲方提供的船《船舶修理改造工程项目单》、有关图纸、技术资料组织修缮和调试，《船舶修理改造工程项目单》经双方勘验核对签字后作为本船修理改造工程的依据。在实船勘验过程中发现的隐蔽工程和牵连工程，应由双方主管人员确定后列入船舶修理改造工程项目单中，作为修理改造内容的组成部分。乙方应当以自己的设备、技术和劳力，完成主要工作。乙方需将其承揽的辅助工作交由第三人完成的，应当得到甲方的事先书面同意并应就该第三人完成的工作成果向甲方承担连带责任。4.合同工期本次修船计划于___年___月___日进厂，___年___月___日开工，___年___月___日完工，工程期限共计___天，其中在船坞（船排和船台）时间为___天。如遇船舶调遣、施工动态变化等情况无法按计划日期进厂、开工的，以甲方向乙方送达的业务联系单写明日期为准。如遇不可抗力或加账工程导致工期延长，双方应根据实际情况协商确定新的完工日期，并现场签订工期延长确认书。5.合同预估总价合同预估总价（不含增值税税金）为人民币元（大写），增值税税金为人民币元（大写），增值税税率为%，修理改造费（含税）预估共计人民币元（大写）。以上价格不包括可能发生的隐蔽、加、减账项目，完工后以实际验收项目结算。6.加、减账工程约定6.1在合同工期内，加账工程不迟于开工后____天由甲方代表以书面形式提出，乙方代表签字认可。乙方承诺，对于甲方提出的加账工程指示或要求，乙方应遵守并立即执行，投入必要的人员、设备赶工确保在合同工期内完成。加账工程的价格经双方协商确定。若加账工程费用在合同预估总价%以内，且单项工程不影响合同工期时，合同总价和合同工期不变。6.2减账工程不迟于设备解体后天，由甲方代表以书面形式提交，乙方代表签字认可，已发生的成本费用（落料、人工等）由甲方承担。6.3乙方应在收到甲方加、减帐工程指示或要求后尽快提交：（1）对加、减帐工程的说明及实施进度计划；（2）对加、减帐工程的估价建议书。6.4若修理改造现场预计加账或减账工程费用超过合同预估总价的情况下，双方应签订补充协议作为费用结算的依据。若加账或减账工程影响合同工期，乙方应在对加、减账工程的说明及实施进度计划中一次性提出建议，由双方代表协商确定并签订补充协议。7.检验与验收7.1本船修理改造工程的技术要求和验收标准，应严格按照中华人民共和国船舶行业标准和甲方提出的具体技术要求包括但不限于材料规格、工艺流程、性能指标等执行。7.2本船修理改造需船级社检验的项目应由甲方向船级社提交申请，乙方向验船师提交检验。7.3在试验和试航中，验船师及甲方提出的属乙方修理改造工程中的缺陷和遗漏项目，乙方应及时修复和完成。若不属乙方修理改造工程的范围而又需要乙方修理改造时，则可按加账工程处理。7.4码头试验，试航/试挖及其他有关试验，经检验合格后，乙方应在15天内向甲方提供有关证明文件资料、船舶修理改造中的各种检测数据和检验报告。双方应为对方提供必要帮助，以办理并保存与修理改造工程有关的，包括受船级社规范约束的证书和文件。7.5全部修理改造工程完工（或试验结束）后，由双方代表共同签署《船舶修理改造完工验收单》，作为交船和完工结算的依据。8.委托方监管8.1甲方工程监管应由甲方代表或甲方书面通知乙方的被指定人员来完成。在承修工程期间至少有一名甲方代表常驻乙船厂。甲方代表应被授权处理与甲方利益和合同有关的一切事宜。甲方代表姓名：；联系电话：；电子邮箱/微信：。8.2乙方应免费为甲方代表提供必要的办公用房和设施（包括通讯设施）。8.3乙方应准许甲方代表随时进入乙方正在完成承修工程项目的场所或船舶部件车间，以确保承修工程的如期完成。乙方应积极配合甲方介入修理改造过程质量监督，关键工序应告知甲方代表参与旁站监督，遵守并执行甲方代表（或其授权人）提出的指示或要求。8.4乙方在船舶的修理改造过程中接受甲方的检查和监督，但甲方代表的检验、签字并不能免除乙方对修理改造项目质量的责任。甲方代表对船舶修理改造和材料设备的认可并不损害甲方在保修期内的权利。9.物料供应9.1修理改造工程所需要的原材料、零配件、设备由乙方负责提供。由乙方提供的原材料、零配件、设备在使用前，应向甲方提供产品合格证书和质检报告证书，若无以上证书，甲方有权拒绝该设备和材料上船使用。9.2乙方对甲方提供的材料、设备、零配件，应当及时检验，发现不符合约定时，应在材料、设备、零配件到场后3日内通知甲方更换、补齐或者采取其他补救措施，否则视为符合约定。9.3修理改造工程项目的交验、试车、试航所用的油料全部由方负责提供。10.修理改造质量保证10.1由乙方施工修理改造的固定部件保修期为__个月，运动部件为__个月，修理改造所涉及的材料、设备、备件及相关产品的保质期长于以上期限的，以该产品的保质期作为此项修理改造的保修期。保修期以《船舶修理改造完工验收单》签署日期起计。10.2保修期内，如属乙方的修理改造质量问题而引起的任何故障或缺陷，乙方应及时予以免费修复并应支付相应修费__％的违约金。10.3本船的保修原则上应就近安排修理改造。如船舶在乙方所在地之外的港口或在航行中发生属于保修范围的质量问题，船舶不能等待返回后再由乙方解决时，甲方应及时通知乙方，乙方应在接到甲方通知后的2个工作日内提出处理意见。乙方认为需要派人处理的，应在接到甲方通知后2日内派人前往确认处理。否则，甲方有权在就近船厂或维修站进行修理改造或更换机件，由甲方提供有关验船机构的检验证明和修理改造厂开具的发票，其费用由乙方承担。10.4质量保证期内，若乙方始终无法消除修理改造质量引起的重复性故障，甲方有权拒付该修理改造项目费用，甲方因此发生的额外费用在应付乙方的合同款中扣除，不足的部分乙方应予补足。11.费用结算11.1乙方凭《船舶修理改造完工验收单》与甲方进行结算，最终结算费用在合同预估总价内，以签署的《船舶修理改造完工验收单》作为付款依据；最终结算价格超出合同预估总价，或超出预定合同修理改造费的应另行签订补充协议。11.2本合同在执行过程中发生的违约金，在本次修理改造项目完工时结算。因甲方正式书面意见发生的项目变更或修改而引起的加减账工程费用，在修理改造项目完工时一并结算。11.3乙方属于（一般、小规模、其他）纳税人。在本合同履行完毕双方检验合格结算费用确定后月内，乙方应向甲方提供合规的增值税专用发票后，甲方支付全部修费的％，其余%作为质量保证金。在质保期间如无质量问题，在质保期满后日内，且乙方向甲方提供合规增值税专用发票后，甲方予以一次性支付。11.4支付方式：支票、转账、银行承兑汇票、供应链金融产品等。11.5乙方应在甲方付款前提供等额的有效的增值税专用发票，否则甲方有权顺延或拒绝支付款项而不承担任何违约责任。如乙方未提供或未及时提供有效的增值税专用发票或开具的发票信息错误、不规范、不合法或涉嫌虚开发票引起税务问题的，乙方需依法向甲方重新开具发票，并向甲方承担赔偿责任，包括但不限于税款、滞纳金、罚款及相关损失等，且甲方有权从应付款中予以扣除。开具增值税专用发票所需双方的基本信息为：甲方：开户行：，户名：，账号：，纳税人识别号：，地址：，电话：。乙方：开户行：，户名：，账号：，纳税人识别号：，地址：，电话：。12.保密乙方对于承揽修理改造的工作，应当严格遵守保密要求，未经甲方许可不得留存技术资料和复制品。保密义务约定在本合同终止后依然有效。13.安全、环境为确保船舶修理改造的质量、工期，保障船舶财产和甲乙双方及相关人员安全，保护船舶和修理改造范围所涉及区域环境，预防污染，甲方有如下权利和义务：1）安排监督人员，负责船舶修理改造期间的监督检查指导；2）与乙方签订附件2《船舶修理改造安全及环保协议》，并严格遵守执行；3）应结合船舶的作业环境、提供修理单内容相关部分的船舶图纸及危险区域，应当对乙方进行安全交底。4）对乙方人员违反安全和环境管理规定的行为，船方监督修理改造人员有权提出劝告、令其停止作业，并通报其上级主管部门；5）当安全和环境发生险情时，立即启动船舶应急预案，防止事态扩大，避免和减少人员、财产损失和对环境的破坏。乙方有如下权利和义务：1）与甲方签订附件2《船舶修理改造安全及环保协议》，并严格遵守执行；2）教育本单位职工遵守法律法规、作业规程和委托方有关质量、职业健康安全、环境管理体系的要求，严禁违章指挥、违章作业；听从委托方人员关于安全和环保的告知；3）动火作业前，必须获得甲方的批准签认；作业人员必须持有有效证书；4）动火作业时，必须保证本单位看火人员到位，消防器材到位且可靠有效；5）当作业过程中安全或环境发生险情时，应当立即投入必要的人力和物质资源，实施紧急救助措施，防止事态扩大，避免和减少损失；6）严格按照规定进行垃圾分类、存放和处理。在船舶修理施工中拆下的废旧设备、材料及其他物品，除艉轴和推进器外，均应由承修方处理。若属委托方需要的旧件和设备，委托方应在拆卸前以书面形式向承修方提出，拆卸后应及时运走。14.相关保险：14.1乙方负责购买船舶修理期间的相关保险，保险责任需涵盖因操作导致的船舶损坏、第三方损失及相关费用，投保金额应至少大于甲方被修理船舶合同金额。14.2乙方应积极主动办理修船责任险理赔事宜，确保保险公司足额赔付甲方损失。如保险公司理赔金额不能覆盖甲方全部损失，乙方同意向甲方赔偿保险理赔不能覆盖的金额。15.不可抗力15.1不可抗力指：甲乙双方在签订合同时不可预见，在合同履行过程中不可避免且不能克服的自然灾害和社会性突发事件，对于本合同而言，不可抗力因素仅限于战争、地震、海啸、台风、水灾、瘟疫。15.2因不可抗力影响履约的一方应在不可抗力事件发生后5天内书面通知对方，并附有具有公信力的合法有效的证明资料。不可抗力事件停止后，受履约影响的一方应以同样方式通知对方。15.3发生不可抗力事件后，受不可抗力影响履约的一方应竭尽全力控制事件的扩延，并将自己所做的努力通知对方。由于一方在事件发生后未能及时采取适当的补救措施或因补救措施不当而造成对方的损失扩大的，双方应协商确认修复方案。15.4乙方同意本合同14.1所列举的情形为甲方能接受的不可抗力的所有范围，除列举情形外，不能主张不可抗力造成的履约障碍。且乙方同意竭尽所能控制不可抗力的影响，否则一切扩大的经济损失由乙方承担。16.违约责任16.1乙方未经甲方同意将本合同约定的工作交由第三人实施的，甲方有权解除合同，乙方按合同预估总价的%即元向甲方承担违约金，违约金不能弥补甲方损失的，乙方应当向甲方赔偿违约金与实际损失的差额部分。16.2乙方脱期交工（扣除不可抗力影响和加帐项目影响天数），每拖延天，按合同预估总价的%即元向甲方承担违约金，该违约金最高不超过合同预估总价的%即元。若乙方拖延交工达天，甲方有权解除合同，如果最高违约金不能弥补甲方损失的，乙方应当向甲方赔偿违约金与实际损失的差额部分。16.3因乙方违约导致甲方未付款的，乙方不得留置甲方船舶，造成甲方船期延误损失的，乙方应当按第14.2款的约定承担违约责任外，还应当向甲方赔偿违约金与实际损失的差额部分。16.4任何一方对自己提供的产品质量、供货期负责，并各自承担因产品不符、配件供给不及时造成修理改造脱期及可能引起的附加费用，向对方承担违约责任并按合同预估总价的%即元向非违约方承担违约金，该违约金最高不超过合同预估总价的%即元，如果最高违约金不能弥补非违约方损失的，违约方应当向非违约方赔偿违约金与实际损失的差额部分。17.合同生效、终止、解除17.1本合同自甲乙双方加盖单位印章之日起生效。17.2保修期满费用结清，合同终止。17.3合同签订后，甲乙双方任何一方发生合并、分立时，应及时通知对方并由变更后的当事人依法履行合同义务和享受应有的权利。17.4为确保双方合作的稳定性，除合同明确约定的情形，或以本合同条款确定的不可抗力成立，乙方不得以任何理由要求单方解除本合同。18.争议解决18.1本案所涉及所有争议的解决，由中华人民共和国法律管辖。因合同及合同有关事项产生的争议，合同当事人约定采用下列争议解决方式的第（1）种解决。1)凡因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，均应提交天津仲裁委员会中国（天津）自由贸易试验区国际仲裁中心，按照申请仲裁时有效的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。2)合同当事人可以向有管辖权的法院起诉解决。18.2甲乙双方知悉本船受中华人民共和国的相关法律、法规管辖，并接受中国法律、法规的监管与约束。甲乙双方同意以中华人民共和国法律为准据法，并优先遵守中华人民共和国的法律、法规及相关管理规定。19.通知与送达19.1双方的联系信息如下：联系人信息甲 方乙 方联系人姓名身份证号联系电话微 信联系地址电子邮箱19.2关于送达的特别约定（1）双方预留的电话、地址、邮箱、微信均是各类通知、协议、往来文件的有效送达方式。（2）涉及诉讼或仲裁案件时甲方唯一的送达地址为甲方法人住所地。（3）若甲方预留送达地址为项目经理部等临时分支机构地址的，完工后地址自动变更为甲方法人住所地。（4）因一方提供的送达地址不准确、送达地址变更后未及时告知对方导致无法邮寄送达的，可通过电子送达，效力视同邮寄送达。（5）送达条款为效力独立条款，其他条款的效力不影响本条款的效力，双方均须依合同约定承担有效送达的法律后果。任何一方变更其联系方式或地址应在变更前3日及时通知另一方，否则变更前的联系方式视为有效送达地址。20.附则20.1乙方进入船舶修理现场前，双方应完成附件1《船舶修理改造安全及环保协议》的签订，并将纸质、电子版各一份上报至甲方船舶管理单位；20.2船舶修理改造期间的消防安全工作，必须严格执行附件1《船舶修理改造安全及环保协议》。20.3乙方不得向甲方的工作人员或第三方支付任何佣金、回扣或任何不符合甲方合规管理制度和员工合规行为准则的礼品礼金。双方应遵守附件2《合规保护标准条款》。20.4本合同一式份，甲方执份，乙方执份，经加盖双方印章后生效，具有同等法律效力。（以下无正文）甲方：乙方：单位名称（盖章）:单位名称（盖章）:签订时间：年月日附件1：船舶修理改造安全及环保协议船舶修理改造安全及环保协议委托方（甲方）：______________________承修方（乙方）：______________________甲方委托乙方承担船工程,根据国家有关法规、修理改造合同管理要求及公司相关管理制度,明确双方的安全生产、环境保护责任与义务,确保船舶修理改造安全,双方在签订修理改造合同的同时,签订本协议。一、本协议安全环保控制目标1.乙方在施工中不发生人员死亡事故;2.乙方在施工中不发生人员伤害事故;3.乙方在施工中不发生人员一般以上职业病危害责任事故;4.乙方在施工中不发生环境污染事件；5.____________________________________。二、甲方职责1.严格遵守国家有关安全生产、环境保护的法律法规,认真执行合同中有关安全生产、环境保护要求,协助乙方做好安全生产、消防、环境保护管理。2.甲方应当对乙方进行安全交底，包括但不限于船舶的作业环境、提供修理单内容相关部分的船舶图纸及危险区域说明。船上的油舱、油柜、油漆存放间、有限空间等甲方应张贴明显标记，并告知乙方。3.甲方按规定制定《船舶防溢油应急预案》并配备满足要求的防污染材料。4.甲方应严格执行公司修船改造相关管理规定，并对乙方作业进行监督检查。5.甲方在施工水域或停靠码头应做到：（1）生活垃圾不得任意倒入海域或码头，应倒入带盖、不渗漏并有明显标志的生活垃圾储存容器或聚乙烯材料制成的垃圾袋中。（2）生活污水排放要符合《防污公约》要求，船舶要配备经主管机关认可的生活污水处理装置和标准排放接头。（3）修理改造期间产生的垃圾（如油污的棉纱和破布、灰渣、积垢、铁锈等），应分类堆放。（4）甲方清洗用后的污油、污油舱底水应按规定分别存放污油舱、污油水舱，处理时需联系有资质的单位对污油进行处理并开具相关证明。（5）甲方应做好油水记录簿的记录、垃圾记录簿的记录，污油水处理要报备公司存档，以备主管部门查。6.乙方人员上船工作期间，甲方值班人员应对其进行登船安全教育。三、乙方职责1.乙方取得并持有职业健康安全管理体系认证证书,并具备实施船舶修理改造的安全生产条件。船舶进船厂修理改造期间，乙方是船舶修理安全管理的第一责任主体，船舶安全、环保由乙方负责，相关各方应尽可能提供协助。同意进船厂修理的第三方（由甲方组织、安排参与本船修理的专业修理单位），一并纳入船厂安全管理中。2.乙方必须认真贯彻执行国家、地方、政府监督部门和甲方关于安全生产、消防、环境保护工作的方针、政策,严格执行关于安全生产、消防、环境保护的法规、条例和规定,遵守合同相关安全生产、环境保护管理规定。3.乙方应建立健全施工的全员安全生产责任制,消防安全、环境保护责任制,完善安全生产、环境保护规章制度,乙方应建立相应的安全管理组织体系,按照进场人数比例配置专职安全员名(根据管理及乙方人数设置专职安全员的数量),因故需要变更专职安全管理人员的,乙方必须提前向甲方申请,经甲方书面同意后方可更换,所更换人员必须符合甲方有关要求。4.乙方应建立安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制,开展安全风险管控和隐患排查治理。运用风险识别、风险分析、风险评价、风险处理和风险监测等综合技术手段,全过程实施风险管控工作,并及时向甲方报告。5.乙方严格落实安全生产教育培训制度,应对所属新进场人员进行入场安全教育,所有参与施工人员必须接受安全交底,熟知和遵守各项安全技术操作规程,增强全员安全生产意识。落实岗前培训、开展三级安全教育培训工作,且根据需要建立有关台账。6.特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得相应资格,方可上岗作业。7.乙方应配备工程安全文明生产所必备的合格防护用品,并督促施工现场人员按规定穿戴好防护用品。8.任何单位和个人不得擅自拆除、变动船舶安全防护设施。如确实需要拆除变动的,必须经甲方现场负责人和甲乙双方指派的管理人员同意,并采取必要、可靠的安全措施后,方能拆除。9.乙方要定期开展安全自查,并接受甲方的安全检查,乙方负有对施工区域内作业环境、操作设施设备、工具用具安全状态的检查责任,发现隐患应立即停止施工并整改。待甲方复查后认为隐患排除后方准施工。10.施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时,必须制定相应的安全技术措施。11.船舶进厂修理改造期间，乙方在大风、台风等季节性恶劣天气前需编制可行的防风预案。12.乙方在修理改造中负责向当地海事部门申请动火作业报备。必须严格执行各类防火、施工作业场所严禁吸烟,消防器材不准挪作他用。电焊、气割作业应按规定办理动火审批手续,严格遵守电焊、气割作业安全操作规程的要求。冬季施工如必须采用明火加热的防冻措施,应取得防火主管人员同意,落实防护措施,并指派专人值班。13.船舶机舱、油仓、油柜、油管、气管等存在油气危险区的动火作业；应由具有检测资质的机构进行检测；出具检测报告，其可燃气体浓度必须保持在可动火要求以下。14.乙方在船舶修理改造期间，如涉及高处作业、有限空间作业、起重吊装作业、舷外作业、临时用电等危险作业，应执行危险作业许可制，严格作业前的检查和作业过程防护。15.乙方在船舶修理改造期间，应对相关的电气设备进行全面检查，确保线路绝缘良好，无破损、老化现象，接地系统可靠。严禁私拉乱接电线，使用符合安全标准的电气设备和临时用电线路，避免过载运行。16.乙方在船舶修理改造期间，进行有限空间作业时，应严格执行“先通风，再检测，后作业”的要求，严格执行有限空间作业的操作规程，落实乙方的人员监护责任，配备防护用品及相应的应急物资，确保作业安全。17.乙方在船舶修理改造期间，进行起重吊装作业时，应配备持有相应特种作业证书的司索、指挥人员。乙方应在作业前对作业环境、作业设备进行检查，严格执行“十不吊”相关规定。18.乙方实施的修理改造项目要保障各舱室的密性不被破坏，即使修理改造项目需要，也要保证任何时候都能够将破坏部分有效及时恢复。乙方因修理改造需要而放置或设置的临时设施、设备等在任何时候都不能妨碍门、窗、孔盖等密性设施的正常启闭。19.船舶修理改造期间安全防火的主体责任在乙方，甲方自修的除外。甲方负责监督乙方的安全防火工作。20.修理改造明火作业实行审批制度，由乙方提出动火申请，并填报船舶动火申请单，一式两份，甲、乙双方各持一份。21.乙方在动火作业前，负责检查并清除动火作业区的油污、污油水、可燃物等危险源。22.明火作业时，乙方应指定专人看火，配置足够数量和种类的消防器材和设施；作业完毕后看火人员要认真检查，确认无火灾隐患方可离开现场。23.乙方应为施工人员办理工伤保险和团体人身意外险并承担其费用。24.修船改造施工时,乙方对修船改造过程中产生的污油、污油水、生活垃圾、工业垃圾等，乙方人员应按规定分类存放，不得随意丢弃。应采取措施防止因施工原因致使水体、大气、周边建筑物及其他设施受到污染和损害。由于乙方不规范施工造成的环境污染和生态破坏事件,乙方应负全部责任并承担由此发生的所有费用。25.在厂期间的垃圾处理，乙方协作单位应按海事局要求，有资质并开具海事局证明。26.乙方在修船改造期间要服从甲方安排，修船改造工属具及物资备件存放在甲方指定地方，每日完工后应对施工现场环境进行清洁。27.乙方人员上船工作期间，应遵守甲方的规章制度和操作规程；不准在船员生活区参观或进入船员房间；乙方应接受甲方值班人员的登船安全教育。28.乙方在船工作人员必须穿戴劳动保护用品，避免人身伤害事故发生，因乙方原因造成的人身伤害事故，乙方负全部责任。29.乙方在船舶修理改造前，应编制修船改造期间的专项应急预案并组织演练，确保预案科学有效。30.乙方工作人员不可随意挪用甲方的公用设施。31.乙方在修理改造期间、修理作业告一段落或结束后，应检查、清理施工现场及周围，根据需要设置安全警示，确认无任何安全隐患后，方可离开。32.重大或者关键性设备修理前，乙方必须向船方提交修理方案、工艺。对风险性较大的修理项目应提交专项方案，对相关方进行详细交底。四、本协议一式两份，经双方盖章后生效，双方各执一份。甲方：乙方：签署日期：年月日附件2：合规保护标准条款合规保护标准条款双方同意，本合规保护标准条款构成双方之间订立的合同的重要组成部分，双方应共同遵守。一、公务人员的定义（一）政府的官员、雇员、代表以及代表政府或者经公共权力授权行使权力的公司、组织或个人；（二）国际组织的官员、雇员和代表；（三）行使公共权力的政治组织的官员、雇员、代表，或皇室成员；（四）公共企业（政府直接或间接控制或施加决定性影响力的企业）的官员及雇员。二、遵守反腐败法律（一）乙方在此声明、保证及承诺，与本协议项下进行的活动或交易相关的乙方及乙方的关联公司、子公司、董事、高级管理人员、雇员、代理、顾问、承包商、受托人、最终受益人和股东，及所有直接或间接代表乙方行事的个人及相关方，过去未曾、将来亦不会违反，或致使甲方违反《中华人民共和国刑法》《联合国反腐败公约》《经济合作与发展组织关于打击国际商业交易中行贿外国公职人员行为的公约》，及业务所在国的反腐败、反欺诈、反串谋及公平竞争法律、法规及规则等（合称“反腐败法律”）。（二）乙方特此声明、保证及承诺：乙方及乙方关联公司、董事、高级管理人员、雇员、代理、顾问、承包商、受托人、最终受益人和股东，及所有代表乙方行事的个人及相关方，过去未曾、将来亦不会发生以下行为：1.为如下目的给予或承诺给予公务人员、个人或实体任何利益：（1）不当影响公务人员的行为或决定；（2）诱使公务人员违反其法定职责从而作为或不作为；（3）诱使公务人员直接通过其个人影响力，或通过其对国内外政府或政府部门的影响力，影响该政府或政府部门的行为或决定；（4）协助甲方或甲方关联方不当获得或保持商业机会或使其获得不当优势。2.为如下目的给予或承诺给予个人任何利益，无论其是否为公务人员：（1）意图使该个人不当履行其应尽的职责或义务；（2）知悉或相信该个人接受利益即构成不当履行其应尽的职责或义务。三、持续义务乙方在此声明并保证：乙方和乙方的关联公司、董事、高级管理人员、雇员、代理、顾问、承包商、受托人、最终受益人和股东，以及所有代表乙方行事的个人及相关方，在本协议有效期内均会遵守反腐败法律的相关规定。四、公务人员参与除已向甲方披露的情形外，乙方现有的董事、高级管理人员、雇员、最终受益人股东（不包括上市公司的股东）均非公务人员，其直系亲属亦均非公务人员；若发现上述董事、高级管理人员、雇员、最终受益人或股东成为公务人员时，乙方应在合理时间内通知甲方。五、无私设资金在本协议有效期内，乙方不会因为接受反腐败法律所禁止的支付，或为便利从事反腐败法律所禁止的其他行为，而设立或保有秘密或账外资金、账户或资产，无论其是否与本协议下拟进行的交易相关。六、合规声明鉴于乙方已知悉并理解欧盟及美国现行有效的制裁法规，乙方特此承诺：在本协议项下的所有活动中，将严格遵守所有适用的法律，绝不主动要求甲方进行任何可能违反欧盟及美国制裁规定的操作。乙方保证，与甲方的合作将不会导致甲方面临因违反欧盟及美国制裁法规而产生的任何风险与责任。若因乙方违反本承诺而导致甲方遭受任何调查、处罚或损失，乙方将承担全部责任并赔偿甲方因此产生的一切损失。七、赔偿乙方承诺：甲方及其代表、董事、高级管理人员、雇员及股东不承担由于乙方违反本附件项下反腐败陈述、保证与承诺而造成的损失及后果，包括但不限于罚金、赔偿金或上述个人或相关方的经济损失。八、终止权根据可靠消息，包括但不限于乙方陈述或有正当来源的新闻报道，如甲方认为乙方已实质性违反其在本附件中关于遵守反腐败法律的相关陈述、保证与承诺，则视为乙方实质性违反本协议。无论乙方是否因为违反反腐败法律而获罪或受到其他处罚，甲方都有权终止本协议，且无须为此承担违约金或对乙方进行赔偿。九、审核权乙方应保留所有必要记录以证明其遵守本合规保护标准条款规定。乙方同意，经甲方事先通知，甲方或甲方指派的审计事务所可查阅或审核乙方与本协议履行相关的会计账簿和记录。甲方及其指派的审计事务所对前述会计账簿和记录的查阅或审核应严格限于本协议所述工作范围，且仅为合规审核目的。本条所列审核费用由甲方承担。十、费用乙方履行本合规保护标准条款项下义务所产生的成本及费用由乙方承担，甲方事先同意承担的除外。十一、调查通知乙方同意，如发现其因与本协议相关的行为正被执法或监管机关、政府机构、国际组织、证券交易所或非政府组织调查，应立即通知甲方；此外，如乙方发现其因违反反腐败法律而正被执法或监管机关、政府机构、国际组织、证券交易所或非政府组织调查，无论被调查行为是否与本协议相关，应立即通知甲方。咨询举报热线：022-25862546咨询举报邮箱：falvfengkongbu@ccccltd.cn附件3：廉政协议廉政协议为做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益，本项目承包人（以下简称甲方）与分包人（以下简称乙方），特订立如下协议。一、甲乙双方的权利和义务（一）严格遵守党和国家有关法律法规。（二）双方的业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则（除法律认定的商业秘密和协议文件另有规定之外），不得损害国家和企业的利益，违反工程建设管理的规章制度。（三）建立健全廉政制度，开展廉政教育，公布举报电话监督并认真查处违法违纪行为。（四）发现对方在业务活动中有违反廉政规定的行为，应及时提醒对方纠正。（五）发现对方严重违反本协议条款的行为，应向其上级纪检监察部门举报、建议给予处理，并要求告知处理结果或按本协议规定追究责任。二、甲方义务（一）甲方及其工作人员不得索要或接受乙方的礼金、有价证券和贵重物品，不得在乙方报销任何应由甲方或个人支付的费用。（二）甲方工作人员不得参加乙方安排的宴请和提供的健身、娱乐活动；不得接受乙方提供的通讯工具和高档办公用品等。（三）甲方及其工作人员不得要求或者接受乙方为其住房装修、婚丧嫁娶活动、配偶子女的工作安排以及出国（境）、旅游等提供资助或方便等。（四）甲方工作人员的配偶、子女不得从事与乙方分包工程有关的材料设备供应等。三、乙方义务（一）乙方不得以任何理由向甲方及其工作人员行贿或馈赠礼金、有价证券、礼品、股权、股票、债券等影响公平交易的财物或者输送利益。（二）乙方不得与甲方员工就合同谈判、签订、履行及违约责任追究等事项进行私下交涉，不得以回扣、酬金、佣金、奖励、津贴、兼职工资等名目，让利给甲方员工及其亲属。（三）乙方不得以任何名义为甲方及其工作人员报销应由甲方单位或个人支付的任何费用。（四）乙方不得以任何理由安排甲方工作人员参加超标准宴请、旅游、健身及娱乐活动。（五）乙方不得为甲方工作人员购置或提供交通工具、通讯工具和高档办公用品等物品。（六）乙方不得为甲方工作人员的亲友安排工作，不得为甲方工作人员亲属经商办企业提供便利和优惠条件，不得以各种理由提供借款或车辆房屋借用。（七）乙方在甲方进行涉嫌不廉洁商业行为调查时，有义务配合并提供证据材料。四、违约责任（一）甲方或其工作人员违反本协议第一、二条，甲方上级单位监督部门按照职权，根据有关规定给予党纪、政纪处理；涉嫌犯罪的，移交司法机关追究刑事责任。（二）乙方或其工作人员违反本协议第一、三条，甲方有权扣除乙方合同金额1%的工程款作为违约赔偿金，并将乙方列为黑名单，同时建议乙方上级监督部门根据有关规定给予处理。五、甲方或甲方上级单位的纪检监察部门可约请乙方或乙方上级单位纪检监察部门对本协议履行情况进行检查；若乙方无上级纪检监督部门，则甲方上级单位纪检监察部门有权单独检查，提出相应的处理意见。六、甲乙双方有其他违反廉政规定的行为，影响正确履行分包合同的，按国家的有关法律、法规、规章制度，对相关方予以责任追究。七、本协议作为分包合同的组成部分，具有与分包合同同等的法律效力，有效期为甲乙双方盖章之日起至双方办理结算完毕时止。八、本协议一式份，甲、乙双方各执份，甲方上级单位纪检监督部门一份，若乙方有上级单位，送该单位纪检监督部门一份。甲方单位：（盖章）乙方单位：（盖章）地址：地址：电话：电话：日期：日期：监督举报电话：监督举报电话：
投标 / 标书制作要点（原创）
本船舶修理涉及「招标公告」，投标方需重点关注：① 营业执照经营范围须含招标公告或对应服务类目；② 提供同类项目业绩证明；③ 报价方案与售后响应须明确；④ 紧盯投标截止与开标节点，建议提前完成标书制作与盖章。天津项目常要求本地化服务能力与快速响应，务必在投标文件中凸显。
标书制作联系冯经理：17551026086
