石家庄市执法监测卡点建设工程 执法监测卡点建招标公告（石家庄市鹿泉区交通运输局2025）

鹿泉区非现场执法监测卡点建设工程招标公告

1. 招标条件
本招标项目鹿泉区非现场执法监测卡点建设工程已由石家庄市鹿泉区数据和政务服务局以鹿数政投资审〔2025］55号批准建设，施工图设计已由石家庄市鹿泉区数据和政务服务局以 石家庄市鹿泉区数据和政务服务局关于鹿泉区非现场执法监测卡点建设工程初步设计的批复、鹿数政投资审【2025】55号批准，项目业主为石家庄市鹿泉区交通运输局，建设资金来自政府，出资比例为政府100%，招标人为 石家庄市鹿泉区交通运输局;石家庄市鹿泉区城帆建设项目管理有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况：2.1.1建设地点：石家庄市鹿泉区宜安镇、大河镇、寺家庄镇、山尹村镇及黄壁庄镇。 2.1.2建设规模：本项目拟新建5处非现场执法动态称重超限检测系统和1处后端公路超限综合管理平台及指挥中心改造，从而进一步加强对鹿泉区境内超载车辆的管控。拟建地点共计5处(14个车道),分布如下：1、宜安镇S205 宜微线桩号K5+000前后双向检测；2、大河镇X054羊曲线K88+100前后单向检测；3、寺家庄镇YO41红旗大街K1+500 米前后单向检测；4、山尹村镇G234兴阳线(装院路)桩号K693+500前后双向检测；5、黄壁庄镇G234兴阳线(黄壁庄)桩号K646+000前后单向检测。 2.1.3工期： 12 个月。缺陷责任期 1 年。 2.1.4质量要求：合格。 2.3标段划分：本次招标共 1 个施工标段。2.2招标范围：工程量清单及图纸范围内所含全部内容。。
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标对投标人的资格要求如下: 3.1.1资质要求:有效的企业法人营业执照或事业单位法人证书,具备住房和城乡建设主管部门颁发的公路工程施工总承包贰级及以上资质且具备住房和城乡建设主管部门颁发的有效的安全生产许可证。落实政府采购政策需满足的资格要求:根据财库(2020)46 号关于印发《政府采购促进中小企业发展管理办法》的通知,本项目为专门面向中小企业采购的项目，监狱企业、残疾人福利性单位视同小型、微型企业。投标人应为中小企业或残疾人福利性单位或监狱企业(提供中小企业声明函或残疾人福利性单位声明函或监狱企业证明文件)。 3.1.2业绩要求:无 3.1.3财务要求:无 3.1.4信誉要求:投标单位未被列入在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信名单（黑名单）信息（不含分公司）、在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人、经营异常名录、重大税收违法失信主体名单和政府采购严重违法失信行为记录名单（均不含分公司）(以评标现场查询为准)。投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场监督管理系统(（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。 3.1.5总监理工程师的资格要求:无 3.1.6其他主要人员要求:投标人拟派项目总工须具有中级及以上职称，公路工程及相关专业(以 职称证为准)；具有交通运输行政主管部门颁发的《安全生产考核合格证书》B类（单位名称须与投标人名称一致）；投标人须提供项目总工无在建工程承诺。投标人或其法定代表人、拟委任的项目经理在近三年（2022 年 11 月 01 日至今）内有行贿犯罪行为的，不得参加投标。 3.1.7试验检测仪器设备要求:无 3.1.8其他要求:特别提示：1、本项目为双盲评审。2、本项目代理服务费49000元，由招标人支付。3、招标人应当在招标文件发布前，严格依照招标投标法等相关法律法规在招标文件中对本项目合同的标的、价款、质量、履行期限等主要条款做出具体要求，投标人在投标前应详细阅读，如投标人对合同条款有异议，应在有关法律规定质疑期内提出质疑。中标后，招标人和中标人不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。4、我单位承诺本项目招标文件已经过公平竞争审查领导小组审查通过。5、本项目对存在拖欠农民工工资情形的投标人及下属二三级子公司实行一票否决。 3.1.9项目负责人资格要求:投标人拟派项目经理须具有“公路工程”专业的贰级建造师注册证书（注册单位须与投标人单位名称一致）；具有交通运输行政主管部门颁发的有效的《安全生产考核合格证书》B类（单位名称须与投标人名称一致）；且未担任其他在施建设工程项目的项目经理。。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
3.3 每个投标人最多可对1个标段投标；被招标项目所在地省级交通运输主管部门评为/信用等级的投标人，最多可对/个标段投标。每个投标人允许中/个标。对投标人信用等级的认定条件为：/。
3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
3.5 在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。
4.招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于2025-12-05 23:59至2025-12-12 23:59，登录石家庄公共资源交易网下载电子招标文件。
4.2 招标文件售价0元，图纸每套售价0元，招标人根据 对本合同工程勘察所取得的水文、地质、气象和料场分布、取土场、弃土场位置等资 料编制的参考资料每套售价 0 元，售后不退。
5. 投标文件的递交及相关事宜
5.1 不组织进行工程现场踏勘并不召开投标预备会；
5.2 投标文件递交的截止时间为2025-12-26 09:15:00 ，投标人应在截止时间前通过 系统上传 递交投标文件。
5.3 逾期送达的投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。
6. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在河北省招标投标公共服务平台、中国河北政府采购网、石家庄公共资源交易网、河北省交通运输厅网站 （发布公告的媒介名称） 上发布。
7. 其他公示内容
(1)本项目采用全流程电子招投标形式，参加石家庄市公共资源交易的各方主体，登录石家庄市公共资源交易平台（http://110.249.147.67/G2/），按照“主体注册操作手册”进行相关信息注册、上传有关附件（已完成注册的无需再次注册），完成注册后绑定CA数字证书，方可进行电子开、评标（CA数字证书咨询电话（河北省CA证书互认平台）：北京CA证书技术支持电话0311-88033772；河北CA证书技术支持电话400-707-3355转6”）。2 凡有意参加投标的投标人，请在招标文件获取时间内登录“石家庄公共资源交易网-交易平台-工程建设”，按照《主体注册操作手册》、《CA驱动安装程序下载》、“新平台驱动、投标文件编制工具及操作手册”完成下载招标文件、递交投标文件等事宜。登录石家庄公共资源交易网（http://www.sjzsggzyjyzx.org.cn）-业务指南-下载中心自行查找、下载、参阅。技术支持电话：0311-89868327。3 潜在投标人在下载招标文件之前，需在“石家庄市公共资源交易网”下载“新平台驱动、投标文件编制工具及操作手册”、“工程建设投标工具7.8.5046.290”才能够打开招标文件查看。技术支持电话：0311-89868327。备注：投标人必须使用本版本号的制作工具，使用非本版本号的制作工具将无法编制投标文件。4 开标前投标人提前下载并安装CA驱动，须设置好电脑环境并上传电子投标文件（*.HBT 文件）。使用CA登录石家庄市公共资源交易平台（http://110.249.147.67/G2/）进行远程解密，具体操作详见《投标人远程开标操作说明及环境部署手册》。备注：投标人做好投标文件后至开标解密前，不要做CA续费、变更操作，否则影响投标文件的解密。CA驱动电话：0311-88033772。5本项目采用“双盲+分散+远程异地”评审，电子投标文件编制时分为明标部分和暗标部分，其中明标部分为第一信封商务文件和第二信封报价文件，暗标部分为第一信封技术文件，第一信封技术文件采用暗标方式进行编制及评审，详细要求见招标文件。6郑重公告：为贯彻落实河北省招投标管理办公室冀建招办【2018】15号《河北省建设工程招标投标领域扫黑除恶专项斗争实施方案》通知的工作要求，对招标投标领域存在的阻碍投标、恶意竞标、强揽工程、串标、围标、陪标、索要不合理评标报酬等下列涉黑涉恶涉乱行为进行全面清理整治，凡有下列行为之一的，将直接移交石家庄市扫黑除恶办公室处理：1、投标人提供虚假银行保函行为；2、招标人、招标代理机构、潜在投标人以及有关部门以不合理要求和其他手段3、阻止、劝退、阻碍其他投标人投标的行为；4、投标人以他人名义投标的行为；5、出借或借用资质投标的行为；6、通过串联的方式串标、围标、陪标，组织或参与多家公司集体投标，形成投标团伙，排挤竞争对手和其他潜在投标人的行为；7、采用威胁、利诱、胁迫等方式在评标结果确定前买卖投标文件或者诱使他人加入投标团伙的行为；8、投标人伪造人员证件、企业证照、单位公章、社保证明等行为；9、投标人之间约定部分投标人放弃投标或者中标的行为；10、投标人中标后故意放弃中标，将工程转卖给其他投标人的行为；11、以要挟、胁迫、恐吓、欺压等形式强行承包或者分包工程、强行供货或提供服务的行为；12、采用打、砸、抢等方式阻止其他人进入评标现场毁坏他人投标文件的行为；13、个别投标人鼓动其他投标人代表围堵招标人、招标代理、评标专家的行为；14、评标专家不按招标文件规定的评标办法评标，恶意废标的行为；15、评标专家在评标过程中故意拖延评标时间、或评标结束后拒不签字以索要高额评标报酬的行为；16、招标代理在评标过程中以投标文件有瑕疵为由向投标人索要不合理费用的行为；17、其他扰乱招投标活动的行为。从涉黑涉恶线索入手，聚焦房屋建筑和市政基础设施工程建设领域突出问题，重点围绕7个方面开展：（一）招标人在招标文件设置不合理的条件，限制或者排斥潜在投标人，或招标人以任何方式规避招标；（二）投标人相互串通投标或者与招标人、招标代理机构串通投标，或者投标人以向招标人、招标代理机构或者评标委员会成员行贿的手段谋取中标；（三）投标人以他人名义投标，挂靠、借用资质投标或者以其他方式弄虚作假，骗取中标；（四）投标人以暴力手段胁迫其他潜在投标人放弃投标，或胁迫中标人放弃中标，强揽工程；（五）投标人恶意举报投诉中标人或其他潜在投标人，干扰招标投标正常秩序；（六）中标人将中标项目转让给他人，或者将中标项目肢解后分别转让给他人，以及将中标项目违法分包给他人；（七）党政机关、行业协（学）会等单位领导干部或工作人员利用职权或者职务上的影响干预招标投标活动。
8. 提出异议渠道和方式
石家庄市鹿泉区交通运输局 王增良 13933199590 河北九辰建设管理工程有限公司 李楠 17703310530
9. 本招标项目的监督部门
监督部门名称：石家庄市鹿泉区交通运输局
电话：0311-82185717
电子邮箱：/
10. 本招标项目是否属于依法必须招标项目
是
11. 本招标项目是否采用双盲评审
是
12. 招标人或者其委托的招标代理机构使用的第三方交易平台的付费主体及收费标准

标段名称
付费主体
收费金额(元)

鹿泉区非现场执法监测卡点建设工程
无
0

13.联系方式

招标人：
石家庄市鹿泉区交通运输局;石家庄市鹿泉区城帆建设项目管理有限公司
招标代理机构：
河北九辰建设管理工程有限公司

地址：
鹿泉区北斗东路与新宁街交叉口南50米、北斗路中央锦城商务楼B座
地址：
石家庄市鹿泉区石柏大街众和广场1单元901

邮编：
050200
邮编：
050200

联系人：
王增良
联系人：
李楠

电话：
13933199590
电话：
17703310530

传真：
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电子邮件：
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电子邮件：
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网址：
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开户银行：
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账号：
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附件:ff8080819aa5c26d019ae8bd26fe7441_2_【】5.1 工程量清单表.zip
附件:ff8080819aa5c26d019ae8bd26fe7441_3_鹿泉区非现场执法监测卡点建设工程-施工图_1-50.pdf
附件:ff8080819aa5c26d019ae8bd26fe7441_5_鹿泉区非现场执法监测卡点建设工程-施工图_101-155.pdf
附件:ff8080819aa5c26d019ae8bd26fe7441_4_鹿泉区非现场执法监测卡点建设工程-施工图_51-100.pdf
附件:ff8080819aa5c26d019ae8bd26fe7441_0_招标文件.pdf

施工图设计（项目编号：ZTCJ-2025-1482）(第一册共一册)建设单位：石家庄市鹿泉区交通运输局中铁城际规划建设有限公司中铁城际鹿泉区非现场执法监测卡点建设工程ChinaRailwayInter-CityPlanningandConstructionCo,Ltd二〇二五年十一月鹿泉区非现场执法监测卡点建设工程施工图设计（项目编号：ZTCJ-2025-1482）(第一册共一册)院长：项目总工程师：项目负责人：参加人员：建设单位：石家庄市鹿泉区交通运输局设计单位：中铁城际规划建设有限公司设计资质：公路行业（公路、特大桥梁、特长隧道、交通工程）专业甲级证书号：A113005181日期：2025年11月合888合合8888工程设计企业名称：中铁城际规划建设有限公司经济性质：其他有限责任公司资质等级：市政（燃气工程、轨道交通工程除外）行业甲级；公路行业（公路、特大桥梁、特长隧道、交通工程）专业甲级；建筑行业（建筑工程）甲级；风景园林工程设计专项甲级。可承担建筑装饰工程设计、建筑幕墙工程设计、轻型钢结构工程设计、建筑智能化系统设计、照明工程设计和消防资质证书设施工程设计相应范围的甲级专项工程设计业务。******/证书编号：A113005181有效期：至2028年12月22日发证机关：中华人民共和国住房和城乡建设部制2023年12月22日No.Az0105816899835588优目录鹿泉区非现场执法卡点建设项目，第1页共2页序号图纸名称图号页数序号图纸名称图号页数1设计说明31系统设备拓扑图(G234兴阳线(装院路))S1-4-212点位布设图S-1132整体布局图(G234兴阳线(装院路))S1-4-313设备主要数量表S-1a133设备布局图(G234兴阳线(装院路))S1-4-414系统组成图S1-2134路面改造设计图(G234兴阳线(装院路))S1-4-615网络构架图S1-3135平板基础结构图(G234兴阳线(装院路))S1-4-716S205宜微线称重断面图S1-1-1136线缆、管道敷设图(G234兴阳线(装院路))S1-4-817系统设备拓扑图(S205宜微线)S1-1-2137G234兴阳线(黄壁庄)称重断面图S1-5-118整体布局图(S205宜微线)S1-1-3138系统设备拓扑图(G234兴阳线(黄壁庄))S1-5-219设备布局图(S205宜微线)S1-1-4139整体布局图(G234兴阳线(黄壁庄))S1-5-3110路面板块切槽示意图(S205宜微线)S1-1-5140设备布局图(G234兴阳线(黄壁庄))S1-5-4111钢筋网片平面结构图(S205宜微线)(一)S1-1-6141路面改造设计图(G234兴阳线(黄壁庄))S1-5-6112钢筋网片平面结构图(S205宜微线))(二)S1-1-7142平板基础结构图(G234兴阳线(黄壁庄))S1-5-7113线缆、管道敷设图(S205宜微线)S1-1-8143线缆、管道敷设图(G234兴阳线(黄壁庄))S1-5-8114X054羊曲线称重断面图S1-2-1144控制柜基础大样图S1-7-1115系统设备拓扑图(X054羊曲线)S1-2-2145立式电气机柜基础大样图S1-7-2116整体布局图(X054羊曲线)S1-2-3146管沟断面图S1-7-3117设备布局图(X054羊曲线)S1-2-4147监控杆件工程数量表S1-8-1118路面板块切槽示意图(X054羊曲线)S1-2-5148监控杆件材料数量表S1-8-2119钢筋网片平面结构图(X054羊曲线)(一)S1-2-6149龙门架情报杆件大样图（一）S1-8A-1120钢筋网片平面结构图(X054羊曲线)(二)S1-2-7150龙门架情报杆件大样图（二）S1-8A-2121线缆、管道敷设图(X054羊曲线)S1-2-8151龙门架情报杆件大样图（三）S1-8A-3122Y041红旗大街称重断面图S1-3-1152龙门架情报杆件基础大样图S1-8A-4123系统设备拓扑图(Y041红旗大街)S1-3-2153龙门架标志板连接设计图S1-8A-5124整体布局图(Y041红旗大街)S1-3-3154L型监控杆件大样图（一）S1-8B-1125设备布局图(Y041红旗大街)S1-3-4155L型监控杆件大样图（二）S1-8B-2126路面板块切槽示意图(Y041红旗大街)S1-3-5156L型监控杆件基础大样图S1-8B-3127钢筋网片平面结构图(Y041红旗大街)(一)S1-3-6157监控球机杆件大样图（一）S1-8C-1128钢筋网片平面结构图(Y041红旗大街)(二)S1-3-7158监控球机杆件大样图（二）S1-8C-2129线缆、管道敷设图(Y041红旗大街)S1-3-8159监控球机杆件大样图（三）S1-8C-3130G234兴阳线(装院路)称重断面图S1-4-1160监控球机杆件大样图（四）S1-8C-41目录鹿泉区非现场执法卡点建设项目，第2页共2页序号图纸名称图号页数序号图纸名称图号页数61监控球机杆件大样图（五）S1-8C-5191柱帽大样图S-10-14162监控球机杆件大样图（六）S1-8C-6192护栏混凝土基础设计图S-10-15163监控球机杆件基础图S1-8C-7193警示柱构造图S-10-16164避雷针示意图S1-8C-8194路面标线示意图S-11-1165F型情报板杆件大样图(一)S1-8D-1195路面工程数量表S-1b166F型情报板杆件大样图(二)S1-8D-2196水泥混凝土路面图S-11-2167F型情报板杆件基础图(一)S1-8D-3197新旧路面搭接示意图S-11-3168F型情报板杆件基础图(二)S1-8D-4198临时交通组织设计图S1-12-1169安全设施工程数量表SII-16-1（1）19970安全设施材料数量表SII-16-2（2）110071单柱标志设计图S1-8E-1110172单柱标志基础图S1-8E-2110273悬臂标志设计图S1-8F-1110374悬臂标志基础图S1-8F-2110475标志版面布置图(一)S1-9-1110576标志版面布置图(二)S1-9-2110677中央隔离护栏构造图（一）S-10-1110778中央隔离护栏构造图（二）S-10-2110879A级波形梁防撞护栏工程数量表SII-16-30110980波形梁护栏标准段设计图（一）S-10-3111081波形梁护栏标准段设计图（二）S-10-4111182路侧上游外展地锚式端部设计图S-10-5111283护栏板结构设计图（一）S-10-6111384护栏板结构设计图（二）S-10-7111485护栏板结构设计图（三）S-10-8111586护栏板结构设计图（四）S-10-9111687护栏板结构设计图（五）S-10-10111788防阻块结构设计图S-10-11111889立柱结构设计图S-10-12111990连接件结构设计图S-10-131120为切实保障交通安全以及公路设施完好，于主要道路新建5处（14个车道）非现场执法动态一、概述温塘镇称重超限检测系统和1处后端公路超限综合管理平台及指挥中心改造。具体如下：序号站点车道数检测设施设置方式检测车流方向称重宽度检测设备1S205宜微线桩号K5+0004全幅满铺双向12.4m石英2X054羊曲线桩号K88+100半幅满铺单向6.0m石英3Y041红旗大街桩号K1+500半幅满铺单向8.0m石英4G234兴阳线（装院路）桩号K693+5004全幅满铺双向12.0m平板5G234兴阳线（黄壁庄）桩号K646+000半幅满铺单向6.0m平板6逆行抓拍系统X054羊曲线K88+1001套对向车道单向卡口7Y041红旗大街K1+5001套对向车道单向卡口8G234兴阳线（黄壁庄）K646+0001套对向车道单向卡口9综合管理平台鹿泉区交通运输局1套--软件平台10指挥中心改造鹿泉区交通运输局----新号G23-3灵寿县G5雕平山县G234兴阳线（黄壁庄）G2002G5宜微线桩号K5+000前后双向检测；2、大河镇X054羊曲线K88+100前后单向检测；3、寺家庄镇G234S9902G5建设内容包括：动态称重系统、取证抓拍系统、逆行抓拍系统、视频监控系统、信息发布系统、G2002鹿泉区交通运输局G1811鹿X井陉矿区石家庄市G20井陉县G234桥西区裕华区G20cnn现有治超站初步设计批复执行情况：Y041红旗大街新增的点位G234鹿泉区现有治超站2座，分别为鹿G234兴阳线（装院路）泉站与获鹿站。容对比表如下：G20本项目共5个站点设置非现场执法设施，数据传输至鹿泉区交通运输局。每个站点的非现场执法设施设计均包含动态称重系统、取证抓拍系统、视频监控系统、信息发布系统、交安配套系统等部分，单向检测站点的对向车道设置逆行抓拍系统。2025年10月23日，石家庄市鹿泉区数据和政务服务局对鹿泉区非现场执法监测卡点建设工程初步设计进行了批复。本项目施工图内容基本按照初设批复执行，具体初设批复和施工图设计内栾城区站点位置图第1页共50页项目内容初步设计施工图设计备注初步设计概算与批复估算对比表二、任务依据2.1编制依据1、文件(1)《鹿泉区非现场执法监测卡点建设工程初步设计》；(2)石家庄市鹿泉区数据和政务服务局《关于鹿泉区非现场执法监测卡点建设工程初步设计的批复》（鹿数政投资审【2025】55号）；(3)公路工程基本建设项目设计文件编制办法；(4)河北省交通运输厅关于印发《河北省治超非现场检测系统建设指导意见》的通知冀交法[2024]190号；2、标准：称重系统相关：(1)《称重传感器》（GB/T7551-2008）；(2)《动态公路车辆自动衡器第1部分：通用技术规范》（GB∕T21296.1-2020）；(3)《动态公路车辆自动衡器第5部分：石英晶体式》（GB∕T21296.5-2020）；项目名称鹿泉区非现场执法监测卡点建设工程鹿泉区非现场执法监测卡点建设工程拟建地址石家庄市鹿泉区宜安镇、大河镇、寺家庄镇、山尹村镇及黄壁庄镇石家庄市鹿泉区宜安镇、大河镇、寺家庄镇、山尹村镇及黄壁庄镇建设内容及规模依据鹿泉区治理超载的要求，为切实保障交通安全以及公路设施完好，于主要道路新建5处非现场执法动态称重超限检测系统和1处后端公路超限综合管理平台及指挥中心改造，从而进一步加强对鹿泉区境内超载车辆的管控。拟建地点共计5处（14个车道），分布如下：1、宜安镇S205宜微线桩号K5+000前后双向检测；2、大河镇X054羊曲线K88+100前后单向检测；3、寺家庄镇Y041红旗大街K1+500米前后单向检测；4、山尹村镇G234兴阳线（装院路）桩号K693+500前后双向检测；5、黄壁庄镇G234兴阳线（黄壁庄）桩号K646+000前后单向检测。建设内容包括：动态称重系统、取证抓拍系统、逆行抓拍系统、视频监控系统、信息发布系统、交安配套系统、后端公路超限综合管理平台及指挥中心改造及配套工程等。依据鹿泉区治理超载的要求，为切实保障交通安全以及公路设施完好，于主要道路新建5处非现场执法动态称重超限检测系统和1处后端公路超限综合管理平台及指挥中心改造，从而进一步加强对鹿泉区境内超载车辆的管控。拟建地点共计5处（14个车道），分布如下：1、宜安镇S205宜微线桩号K5+000前后双向检测；2、大河镇X054羊曲线K88+100前后单向检测；3、寺家庄镇Y041红旗大街K1+500米前后单向检测；4、山尹村镇G234兴阳线（装院路）桩号K693+500前后双向检测；5、黄壁庄镇G234兴阳线（黄壁庄）桩号K646+000前后单向检测。建设内容包括：动态称重系统、取证抓拍系统、逆行抓拍系统、视频监控系统、信息发布系统、交安配套系统、后端公路超限综合管理平台及指挥中心改造及配套工程等。致。建设期限本项目计划于2025年11月开工，2026年11月完工，工期为12个月本项目计划于2025年11月开工，2026年11月完工，工期为12个月投资及资金来源本项目概算总造价为1794.8039万元，建安费为1658.3803万元，工程建设其他费84.1478万元，预备费52.2758万元。本项目建设资金由鹿泉区交通运输局申请一般地方债资金和鹿泉区财政筹措。本项目预算总造价为1793.8361万元，建安费为1650.6026万元，工程建设其他费90.9858万元，预备费52.2477万元。本项目建设资金由鹿泉区交通运输局申请一般地方债资金和鹿泉区财政筹措。总投资根据计文件及编制办法相应调整序号工程费用名称初步设计概算施工图预算增减情况（施工图预算-初步设计概算）（万元）（万元）（万元）1第一部分工程费用1658.38031650.6026-7.77772第三部分工程建设其他费84.147890.9858+6.83803第四部分预备费52.275852.2477-0.02814合计1794.80391793.8361-0.9678(4)《动态公路车辆自动衡器第6部分：平板模块式》（GB∕T21296.6-2022）；(5)《动态公路车辆自动衡器计量检定规程》（JJG907-2006）；(6)《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）；(7)《公路车辆动态称重检测系统技术规范》（JTGT4320—2022）；第2页共50页(8)《电子称重仪表》（GB7724-2023）；(2)《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》；抓拍设计相关：，(3)《钢结构设计规范》（GB50017-2020）；(1)《道路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497-2016）；(4)《公路工程质量检验评定标准》第二册（机电工程）（JTGF80/2-2022）；(2)《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832-2014）；(5)《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)；(3)《机动车号牌图像自动识别技术规范》（GA/T833-2016）；(6)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2011)；(4)《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》（GA/T1202-2022）；(7)《公路排水设计规范》(JTGTD33-2012)；(5)《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）；(8)《公路沥青路面设计规范》(JTJD50-2017)；(6)《中华人民共和国机动车号牌》（GA36-2018）；(9)《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)；(7)《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）；(10)《公路养护技术规范》(JTGH10-2009)；(8)《汽车号牌视频自动识别系统》（JT/T604-2011）；(11)《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2017)；视频监控设计相关：，(12)《道路交通标志和标线》(GB5768.4-2017)；(1)《公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》（GB/T28181-2022）；(13)《道路交通标志和标线》(GB5768.5-2017)；(2)《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-1994）；(14)《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2015)；(3)《安全防范工程技术规范》（GB50348-2018）；通信设施相关：(4)《视频安防监控系统技术要求》（GA/T367-2001）；(1)《长途通信光缆塑料管道工程设计暂行技术规定》（YD5025—2005）；(5)《安全防范系统通用图形符号》（GA/T74-2017）；(3)《综合布线系统工程设计规范》（GB50311-2016）；(6)《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》（GA/T670-2006）；(4)《长途通信光缆线路工程设计规范》（YD5102-2010）；(7)《视频安防监控系统工程设计规范》（GB50395-2007）；(5)《通信管道工程施工及验收技术规范》（GB50374-2018）；软件相关：，(6)《网络标准》（IEEE802.310-100BT）；(1)《系统与软件工程软件生存周期过程》（GB/T8566-2022）；其它：(2)《计算机软件文档编制规范》（GB/T8567-2006）；(1)《全国治超信息系统数据交换标准》；(3)《计算机软件可靠性及可维护性管理》（GB/T14394-2008）；(2)《全国超限超载检测站设计指南》；(4)《计算机软件质量保证计划规范》（GB/T12504-2008）；(3)《建筑物电子信息系统防雷技术规范》(GB50343-2012)；(5)《计算机软件测试文件编制规范》（GB/T9386-2008）；(4)《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》(GA/T832-2014)；(6)《软件工程软件开发成本度量规范》（GB/T36964-2018）；(5)《道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范》(GA/T995-2020)；(7)《中华人民共和国网络安全法》、《中华人民共和国数据安全法》、《中华人民共和国个本设计未尽事宜参照现行规范要求进行。施工时，如有新的规范、规程颁布实施，则应按新的人信息保护法》、《中华人民共和国密码法》；规范、规程执行。工程设计相关：3、超限检测站端货运车辆自动判别标准：(1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2020)；根据交通运输部办公厅、***办公厅印发的《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》,第3页共50页(8)《电子称重仪表》（GB7724-2023）；(2)《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》；抓拍设计相关：(3)《钢结构设计规范》（GB50017-2020）；(1)《道路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497-2016）；(4)《公路工程质量检验评定标准》第二册（机电工程）（JTGF80/2-2022）；(2)《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832-2014）；(5)《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)；(3)《机动车号牌图像自动识别技术规范》（GA/T833-2016）；(6)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2011)；(4)《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》（GA/T1202-2022）；(7)《公路排水设计规范》(JTGTD33-2012)；(5)《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）；(8)《公路沥青路面设计规范》(JTJD50-2017)；(6)《中华人民共和国机动车号牌》（GA36-2018）；(9)《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)；(7)《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）；(10)《公路养护技术规范》(JTGH10-2009)；(8)《汽车号牌视频自动识别系统》（JT/T604-2011）；(11)《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2017)；视频监控设计相关：(12)《道路交通标志和标线》(GB5768.4-2017)；(1)《公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》（GB/T28181-2022）；(13)《道路交通标志和标线》(GB5768.5-2017)；(2)《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-1994）；(14)《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2015)；(3)《安全防范工程技术规范》（GB50348-2018）；通信设施相关：(4)《视频安防监控系统技术要求》（GA/T367-2001）；(1)《长途通信光缆塑料管道工程设计暂行技术规定》（YD5025—2005）；(5)《安全防范系统通用图形符号》（GA/T74-2017）；(3)《综合布线系统工程设计规范》（GB50311-2016）；(6)《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》（GA/T670-2006）；(4)《长途通信光缆线路工程设计规范》（YD5102-2010）；(7)《视频安防监控系统工程设计规范》（GB50395-2007）；(5)《通信管道工程施工及验收技术规范》（GB50374-2018）；软件相关：(6)《网络标准》（IEEE802.310-100BT）；(1)《系统与软件工程软件生存周期过程》（GB/T8566-2022）；其它：(2)《计算机软件文档编制规范》（GB/T8567-2006）；(1)《全国治超信息系统数据交换标准》；(3)《计算机软件可靠性及可维护性管理》（GB/T14394-2008）；(2)《全国超限超载检测站设计指南》；(4)《计算机软件质量保证计划规范》（GB/T12504-2008）；(3)《建筑物电子信息系统防雷技术规范》(GB50343-2012)；(5)《计算机软件测试文件编制规范》（GB/T9386-2008）；(4)《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》(GA/T832-2014)；(6)《软件工程软件开发成本度量规范》（GB/T36964-2018）；(5)《道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范》(GA/T995-2020)；(7)《中华人民共和国网络安全法》、《中华人民共和国数据安全法》、《中华人民共和国个本设计未尽事宜参照现行规范要求进行。施工时，如有新的规范、规程颁布实施，则应按新的人信息保护法》、《中华人民共和国密码法》；规范、规程执行。工程设计相关：3、超限检测站端货运车辆自动判别标准：(1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2020)；根据交通运输部办公厅、***办公厅印发的《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》,轴数车型图例总质量限值（吨）5轴铰接列车H43I-I-I42全挂汽车列车I-H43H-EH6轴中置轴挂车列车IHI49I-HH46HHH49HHH46铰接列车IHIH49IHIT46HII46全挂列车HH49HHH46备注1.二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。2.除驱动轴外，图例中的二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎，其总质量限值减少3吨。3.安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车，驱动轴安装名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车，其总质量限值不予核减。4.驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，3轴和4轴货车的总质量限值各增加1吨：驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间的距离d≥1800mm的4轴铰接列车，总质量限值为37吨。5.图例中未列车型，根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）规定，确定相应的总质量限值。行动将按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的最大允许总质量限值，统一超限超载执法标准，统一认定车辆车货总重是否超限超载。交通运输部办公厅下发关于贯彻实施《超限运输车辆行驶公路管理规定》（2021年修订）制定了货运车辆的超限认定标准：公路货运车辆超限超载认定标准轴数车型图例总质量限值（吨）2轴载货汽车II183轴中置轴挂车列车III27铰接列车II-载货汽车25H4轴中置轴挂车列车IIH36I-I35铰接列车I-I-H36全挂汽车列车IIH载货汽车H315轴中置轴挂车列车IH43HH铰接列车I-H第4页共50页三、建设条件（6）如果出现除沥青路面之外还有土路肩或无可有效阻碍车辆贴边行驶的路缘石的情况，直接加装护栏板在检测区域，以防止车辆溜边作弊，逃避检测。3.1项目背景3.3项目现状我国超限超载现象在公路运输中初步显现始于上世纪80年代末，为了促进交通事业的持续快（1）S205宜微线为二级公路，设计速度60km/h，双向两车道，项目段路面宽12m，路基宽13.9m，速发展，各级交通主管部门不断探索治理超限超载运输的方法措施。2018年10月22日国务院常沥青混凝土路面，道路断面组成为：道路断面组成为：0.75m土路肩+0.25m路缘石+2.2硬路肩+3.75m务会议中***提出，建设“互联网+监管”系统，促进政府监管规范化、精准化、智能化。通过机动车道+3.75m机动车道+2.2m硬路肩+0.25m路缘石+0.75m土路肩=13.9m。该道路路基路面状态全面梳理形成监管事项目录清单，对地区部门的各类监管业务信息系统和数据加强整合归集，建立良好。现状路面结构为4cm沥青混凝土+5cm沥青混凝土+18cm水泥稳定碎石+18㎝水泥稳定碎石。监管数据推送反馈机制和跨地区跨部门跨层级监管工作协同联动机制，实现“一处发现、多方联动、拟建设站址为S205宜微线桩号K5+000前后，双向全幅检测非现场执法设施。经现状踏勘，得协同监管”，建立完善相应的协同联动机制,逐步形成纵向到底、横向到边的监管体系。到该处点位纵坡约1.22%,横坡为2%,满足布设要求：纵坡不大于3%,横坡不大于2%。因称重区纵坡现行的治理超限超载运输的手段主要有科技监测、联合执法、精准监管和跨区域协作等综合措大于1%，长度30m米范围路面进行处理，顺接纵坡。施。按全省交通综合行政执法工作会议主报告并结合鹿泉区实际情况，运用科技的执法手段扩大整治超限运输非现场执法范围，在鹿泉区的主要公路路段、重要桥梁，设置治超不停车执法检测点，并在各个检测点安装卡口抓拍和称重检测不停车治超设备，通过治超不停车执法检测设备自动检测车辆的相关信息并完成车辆特征抓拍，便于对超限车辆进行执法取证，进一步遏制鹿泉区的货运车辆非法超限行为，保护辖区公路桥梁的安全，促进畅通、安全、高效的城市交通发展具有重要的意义。目前由于固定的治超检测点存在占地多、投资大、占用执法人员多、有效运行效率低、运行成本高等缺陷，通过设置非现场执法设备，可以实现24小时对过往车辆实现全天候、不停车动态检测，克服了治超工作中处理不及时和漏检问题，提升执法效率和执法的威慑力。鹿泉区现有2个治超站，24小时全天候采集货运车辆涉嫌超限超载运输信息，实现了快速、精准治超，极大地提高了治超效能。为了进一步加强治理超限超载运输，启动了本项目。3.2项目选址（1）道路平直，符合不停车检测各项选点要求，对后期系统称重准确性有了充分的保证。S205宜微线（2）视野开阔，LED屏提示效果最好，同时安全隐患降到最低。（3）点位路段道路平直，横坡小于2%，纵坡小于3%。（4）点位道路两侧低于路面，满足排水要求。（5）点位路边供电及传输链路完善，方便现场取电及数据信息的传输。第5页共50页（2）X054羊曲线为二级公路，设计速度60km/h，双向两车道，项目段路面宽11.4m，路基宽12.0m，沥青混凝土路面，道路断面组成该道路路基状态良好，路面有龟裂。为：0.75m土路肩+0.3m路缘石+1.2m硬路肩+3.75m机动车道+3.75m机动车道+1.2m硬路肩+0.3m路缘石+0.75m土路肩=12.0m。现状路面结构为4cm沥青混凝土+5cm沥青混凝土+18cm水泥稳定碎石+18㎝水泥稳定碎石。拟建设站址为X054羊曲线桩号K88+100前后，单向全幅检测非现场执法设施。经现状踏勘，得到该处点位纵坡约0.12%,横坡为2%,满足布设要求：纵坡不大于3%,横坡不大于2%。Y041红旗大街（4）G234兴阳线（装院路）为二级公路，设计速度60km/h，双向两车道，项目段路面宽11.5m，路基宽15.0m，沥青混凝土路面，道路断面组成为：1.5m土路肩+0.25m路缘石+2.0m硬路肩+3.75m机动车道+3.75m机动车道+2.0m硬路肩+0.25m路缘石+1.5m土路肩=15.0m。该道路路基路面状态良好。现状路面结构为4cm沥青混凝土+5cm沥青混凝土+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石。拟建设站址为G234兴阳线桩号K693+500前后，双向全幅检测非现场执法设施。经现状踏勘，得到该处点位纵坡约0.52%,横坡为2%,满足布设要求：纵坡不大于3%,横坡不大于2%。X054羊曲线（3）Y041红旗大街为二级公路，设计速度80km/h，双向四车道，项目段路面宽26.5m，路基宽27.0m，沥青混凝土路面，道路断面组成为：0.25m路缘石+3.75m硬路肩+1.5m隔离带+0.25路缘带+2×3.75m机动车道+0.5m中间带+2×3.75m机动车道+0.25m路缘带+1.5m隔离带+3.75m硬路肩+0.25m路缘石=27.0m。该道路路基路面状态良好。现状路面结构为4cm沥青混凝土+5cm沥青混凝土+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石。拟建设站址为Y041红旗大街桩号K1+500前后，单向全幅检测非现场执法设施。经现状踏勘，得到该处点位纵坡约0.19%,横坡为2%,满足布设要求：纵坡不大于3%,横坡不大于2%。G234兴阳线（装院路）第6页共50页（5）G234兴阳线（黄壁庄）为二级公路，设计速度60km/h，双向两车道，项目段路面宽11.5m，路基宽12.0m，沥青混凝土路面，道路断面组成为：0.25m路缘石+2.0m硬路肩+3.75m机动车道+3.75m机动车道+2.0m硬路肩+0.25m路缘石=12.0m。该道路路基路面状态良好，道路两侧有排水边沟。现状路面结构为4cm沥青混凝土+5cm沥青混凝土+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石。拟建设站址为G234兴阳线桩号K646+000前后，双向全幅检测非现场执法设施。经现状踏勘，得到该处点位纵坡约0.04%,横坡为2%,满足布设要求：纵坡不大于3%,横坡不大于2%。3.4项目功能定位非现场执法监测检测卡点主要通过信息技术与监控设备实时收集数据，实现交通违法行为的自动识别与处理，其核心功能定位包括：实时监测违法行为：通过高清摄像头、传感器等设备，自动识别闯红灯、超速、逆行等违法行为，并记录违法车辆信息。数据分析与预警：系统对海量数据进行智能分析，生成违法行为报告，识别高发路段和时段，为管理部门提供决策依据。自动化处理流程：自动生成电子罚单并通过短信、邮件等方式通知车主，减少人工干预，提升G234兴阳线（黄壁庄）（6）管理平台及指挥中心现状执法效率与公正性。动态监管优化：实时更新违法数据，结合交通流量监测结果，动态调整管控策略，优化交通管该区域主要承担网络设备存放与运维功能。现机房有两台标准网络机柜，内部设备与线缆排布理。规整，有部分剩余空间可利用。机房通风、照明及消防设施齐全，墙面配电箱与线缆布局符合安全要求，整体环境满足机房基础设施标准。3.5沿线自然条件对项目的影响办公区域：现阶段调度中心为会议室布局，可满足多人会议需求。室内具备空调系统与音响设1、地理位置备，确保会议环境的舒适性与功能性。鹿泉区位于河北省中南部，处于东经114°18′，北纬38°05′，总面积603平方公里；东距河北省省会石家庄市15公里，并与正定县、栾城县接壤，北与灵寿县、平山县为界，南接元氏县，西临井陉县；南北长、东西窄。2、地形地貌鹿泉区地形总趋势为西高东低，西部属太行山余脉，为低山丘陵区，区间基岩裸露，山峦起伏，第7页共50页沟谷发育，标高300米-500米。最高海拔在市境西南部上寨乡梁庄村西与井陉县交界处，高程907附录A和《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）（2016年版），石家庄市地震设防烈度为7度，米，低山丘陵地带相对高差200米-400米之间。市境东部为冲积洪积平原，是华北平原西部边缘，分组为第二组，加速度为0.10。设计地震分组为第二组，建筑场地类别为III类。本场地地形平地势平缓，局部有个别残丘出露，地形自西向东倾斜，南部地面标高由100米降至62.5米，北部坦，为可进行建设的一般场地。降至80米，自然坡降3‰～5‰。6、交通条件鹿泉区低山分布于市域西北部、西南部及南部边缘地带及中部个别孤山区域，海拔高程大于截至2014年，鹿泉区有6个乡镇与省会直接接壤，是石家庄“1+4”组团城市和“一体两翼”500米，总面积约10平方公里，占鹿泉区总面积的1.59%；丘陵区分布于源泉渠以西，以构造地质中心城市之一。境内有京广、石太、大宋和京石、石太客运专线5条铁路，有107、307国道，石作用为主，长期遭受强烈剥蚀切割作用，地形起伏较弱，冲沟发育一般深2～5米，有多个剥蚀残太、青银、张石高速，石环、石闫、京赞等公路，公路通车里程达到728公里，公路密度达每百平山孤立其间，表层一般为黄土、坡积、冲积物，海拔高程100米～500米。丘陵总面积336.67平方公里120公里，基本形成了“四纵十横”的公路网络。其中，10条公路直通石家庄市区，开通方公里，占鹿泉区总面积的53.47%；平原分布在源泉渠以东，由滹沱河、太平河、金河及洨河的了10余条、覆盖8个乡镇的城市公交路线。主城区距省会石家庄市中心15公里、石家庄机场20冲积、洪积扇和山前坡积群组成，地形较平坦，其组成物质粒度随着远离山区逐渐变细；平原面积公里、北京270公里、天津315公里、黄骅港335公里，以鹿泉为中轴心辐射北京、天津、济南、267.73平方公里，占鹿泉区总面积的42.46%；鹿泉区水域面积15.67平方公里，占鹿泉区总面积郑州、太原的一小时经济圈正逐步形成。的2.48%。7、社会环境3、水文地质沿线村镇、企业布局情况：本项目位于鹿泉区，非现场执法监测点位经过处均充分考虑了建设土壤：鹿泉土壤分布受地貌、母质、河流水文地质条件影响，区域分布规律性较为明显，人工规划。排灌、平整土地等活动在一定程度上也改变了土壤的性状，使基层土壤分布更为复杂。根据全国第沿线构筑物布局情况：本项目路线穿越区无较大工厂及构筑物。沿线不涉及重要厂矿、文物保二次土壤普查，石家庄土壤划分为2个土类、4个亚类、11个土属、32个土种。护单位、军事管理区等建筑物拆迁。水文：鹿泉市河流属于海河水系。市境中部、北部诸河属滹沱河分支，南属滏阳河分支。市区沿线农村布局及拆迁情况：该项目用地范围不涉及新增建设用地。内主要河流有太平河、滹沱河、清水河、洨河、金河，其次还有古运河等。8、筑路材料及运输条件4、气候条件本项目地处鹿泉区，材料来源广泛。沿线道路网发达，主要有三环路、石铜路、京赞线、衡井鹿泉区属暖温带半湿润季风型大陆性气候，四季分明。春季干旱少雨多风；夏季炎热多雨，雨线等，运输条件良好。量集中；秋季天高气爽，昼夜温差大；季寒冷干燥，多西北风。1991年至2005年，年平均气温为填土：沿线取用；13.9℃，最热月7月平均气温为27.2℃，最冷月1月，平均气温为-1.7℃，极端最高气温43.4℃碎石：井陉县石料场岩块结构致密，石质坚硬，质地良好，可轧制多种碎石，产量可以满足工(2002年7月15日)，极端最低气温-16.9℃(2000年1月25日)；年平均降水量为542.2毫米，年程需要；最大降水量为1119.3毫米(1996年)，年最少降水量为319.7毫米(2001年)，月最大降水量为608.4石灰：井陉县有多家石灰销售点，石灰量丰富，灰质良好，均能满足使用要求；毫米(1996年8月)，日最大降水量为422.3毫米(1996年8月4日)，降水量主要集中于7、8两个水泥：鹿泉区有多家水泥销售点，供应量大，质量好；月，占全年降水总量的56%；无霜期日数平均为219天，初霜期一般出现于10月底，终霜期出现砂砾：灵寿沙场紧靠滹沱河沿岸，储量丰富，可以满足工程需要；于3月20日左右；年平均日照时数为1776.9小时，年日照百分率为49%。沥青：采用符合交通道路的石油沥青技术要求的优质沥青，从石家庄市、北京市或天津市进货；5、地震钢材、木材：采用符合工程要求的优质钢材和木材，按市场价由石家庄市、北京市或天津市进依据中国地震局制定，由国家质量技术监督局发布的《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015）货；第8页共50页工程用水：沿线村庄较多，水资源丰富，水质可满足工程使用需要；（4）不停车超限检测区由不停车称重设备承载器（称量区）、轮廓尺寸测量设备及其前后两工程用电：沿线电网较发达，工程用电可与当地电力部门协商解决。端的引道路段组成。系统总体功能要求如下：3.6要素保障分析（1）应具备货运车辆车型、轴数、轴重、车货总质量动态检测和输出功能；称重检测模块车辆抓拍模块取证匹配模块信息发布模块视频监控模块1、土地要素保障（2）应具备货运车辆车牌识别和输出功能；本项目为非现场执法监测点。不涉及拆迁，不涉及占用耕地及基本农田，不涉及生态保护红线，（3）应具备货运车辆视频录像和输出功能；同时也不在地质灾害发生区。（4）应具备货运车辆图像抓拍和输出功能；2、资源环境要素保障（5）应具备货运车辆超限信息和轮廓尺寸告知、发布和显示功能；本项目建设地地理位置优越，水电供应充足、项目建设地周边无自然保护区、文物等环境敏感（6）应具备货运车辆车速、流量检测和输出功能；点。根据《2023年石家庄市生态环境状况公报》显示，2023年，全市环境空气质量综合指数4.75，（7）应具备货运车辆异常驾驶行为检测、判别和输出功能；（10）应记录并上传5吨以上（含5吨）车辆检测信息；PM10平均浓度75微克/立方米；SO2平均浓度9微克/立方米，同比持平。NO2平均浓度34微克/保管非现场治超数据障理4.2设计架构立方米；CO平均浓度1.2毫克/立方米，其中SO2、NO2、CO平均浓度达到国家《环境空气质量标准》二级标准。石家庄的空气质量好于主城区。石家庄总体环境质量监测状况为良。4.2.1总体架构项目区域内声环境质量现状符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准。项目建设选治超应用应治超指挥调度超限数据统计分析电子地图应用标准规范体系用层综合数据查询非现场审核超限信息下发车重信息车牌信息外数据层轴数、轴型信息车型信息控制数据结构化数据部业务数据安运系系基础设施计算资源池存储资源池网络资源池感知生态卡口高清球汇聚称台过车ID融合数据LED信息视频数据址方案适宜本项目的建设和运营。4.1总体设计思路依据《河北省治理货运车辆超限运输非现场执法管理办法(试行)》、《河北省治超非现场检测系统建设指导意见》、《河北省深化治理货运车辆超限超载工作指导意见》、《河北省交通运输综合执法监督局关于切实加快推进科技治超设施建设的通知》等省市的文件要求，治超系统构成应包括：视频数据传感数据（1）公路超限不停车检测系统一般由前端货运车辆超限信息采集取证系统和后端货运车辆超限信息管理（含非现场执法）平台组成。（2）前端货运车辆超限信息采集取证系统一般由不停车称重设备、车牌识别及抓拍设备、视频监控设备、信息发布设备、交通标志、供电与防雷设施、不停车超限检测区及其附属设施构成。（3）后端货运车辆超限信息管理（含非现场执法）平台一般由区县级、地市级和省级超限信息管理（含非现场执法）平台构成。第9页共50页区域，称重管理器根据整个过程的称重传感器检测结果，计算车速、轴数、轴重、超重判断结果，非现场监测点/治超站采集的数据、视频等资源通过专线接入鹿泉区治超管理平台，通过平台将检测结果上报相机（附带同一行车ID）的统一接入、统一标准治理，通过政务外网与省治超管理平台实现业务对接。区/县治超平台驶入检测区域抓拍相机收到总量数据，根据整个过程的唯一行车ID匹配相关数据并计算，将结果上报给终4.2.3业务流程图端管理盒。非现场治超车辆触发线圈VPN称重管理器接收、同步触发信号计算车重、轴数、轴距车辆抓拍机车头、车尾、车身抓拍，车牌识别，匹配车辆数据上报匹配数据超限处置管理平台智能终端盒进行数据融合和处理信号通知抓拍相机；是否超限显示超重车辆信息通知（冀交法［2024］190号）：否b)检测区前60m引导路段和后30m引导路段，路面纵向坡度应不大于2%；车辆正常通行运营商终端盒接收抓拍机的车辆车牌信息、重量信息；对接收的信息进行匹配、图片合成、录像关联等形成一个完整的车辆信息和称重信息；非现场执法点安全网关终端盒通过数据接口将过车的车辆信息和称重信息，发送给超限检测站点平台；4.2.4治超三级联网系统图省治超平台省治超平台4.4.2网络架构车辆完全经过称重检测区域，离开驶出线圈，线圈给出分车信号，说明当前车辆已经驶出监测运营商VPN区/县治超平台区/县治超平台非现场执法奥安全网关安全网关点治超站器治超站非现场执法点治超检测站点管理平台判断车辆是否超限，将超限车辆信息推送给发布系统，由信息发布屏显店终端示车辆信息。视频监控和抓交通标志信息发动态视频监控和抓交通标志信息发动态拍子系统（含公子系统布子系统称重拍子系统（含公子系统布子系称重安卡口）系统安卡口）统系统业务流向图车辆进入检测区域，车头进入驶入线圈；线圈识别来车，并反馈给称重管理器，称重管理器根据车道情况，生成车道行车ID，将来车4.3技术要求车辆是信息发布屏布设要求，应满足河北省交通运输厅关于印发《河北省治超非现场检测系统建设指导意见》的车头抓拍相机根据称重管理器的来车信号，触发车头抓拍，提取车辆特征和车牌信息；车尾离开驶入线圈，反馈给称重管理器，称重管理器通知抓拍相机（附带同一行车ID）；a)检测区前60m引导路段和后30m引导路段，路面中心线转弯半径应不小于1.7km；车尾抓拍相机和车身抓拍相机根据车辆驶离信号，触发车尾抓拍和车身抓拍；第10页共50页c)检测区前60m引导路段和后30m引导路段，路面横向坡度值i应满足1%≤i≤2%；并存储在数据中心。d)检测区前200m引导路段范围内，无遮挡驾驶员视线的障碍物；（4）供电要求e)检测区前后500m内无影响货车流变化的路段，如车道分流、汇流、交叉口及红绿灯等；供电系统利用非现场执法站点附近的就近取电点取电，为非现场执法设施供电，在各站点设置f)检测区前后距离所在路段，距离隧道洞口、桥梁距离应不小于2km。1套10KVAUPS不间断电源和后备电池，确保系统在供电中断后可以持续工作至少1个小时。4.4设备方案4.4.2系统软硬件部署方案1、软硬件系统组成4.4.1设备选型要求本项目建设内容主要构成包括硬件和软件两个部分。其中,硬件一般包括动态称重子系统、数（1）一般要求据匹配子系统、车牌识别子系统、视频监控子系统、超限信息发布子系统及附属设施等组成，一般称重检测设施（设备）具备对通过的车辆进行称量、识别分离、检测轴、轴组、车辆通过时间部署在检测卡点现场通过专线将现场采集的相关数据传输回交通运输局指挥中心指挥中心；软件部等信息自动采集，并形成完整的称重检测信息的功能，具备存储、显示、查询、导出、记录运行日分包括超限综合管理平台和数据管理应用服务平台，部署在交通运输局指挥中心机房服务器，通过志、防篡改、智能远程巡检等功能，具备将检测结果数据传输给车道系统的功能，数据中心将称重政务外网与省治超管理平台进行对接；除治超管理系统的建设外，本项目还包括鹿泉区交通运输局检测数据和违法超限超载车辆的称重图像数据通过以太网交换机经专线及时推送至省厅平台，推送大楼原交通运输指挥中心和机房的改造升级工程建设，主要包括超融合底座建设（部署超限综合管频率为实时推送，特殊情况下每日不得少于一次。理平台和数据管理应用服务平台）、显示系统、机柜、空调、消防等信息化系统建设、机房防静电超限检测设施（设备）应为市场监管部门检验合格的产品，安装调试完成，应由法定计量检定地板等装修和指挥中心指挥坐席、座椅布局等改造。机构检定合格，方可投入使用。2、超限超载检测流程（2）性能要求货车在该路段行驶过程中，经设置在称重区域前方200米位置设置前方进入超限检测区域处设系统7X24h不间断运行。平均无故障间隔时间（MTBF）最低为2000h和平均修复时间（MTBR）置的标志标牌引导进入称重检测区域。通过设置在主干道上的称重设备、车辆检测器（含地感线圈）不大于30Min。将采集到的车辆的完整称重数据、车辆类型等信息集中到高速数据采集控制器内，经过高速数据采（3）数据传输、存储与备份集处理器处理后，发送至前端工控机。同时抓拍摄像机，识别被检测车辆的号牌数据，并且抓拍图应建立数据备份与恢复机制，数据备份应明确备份信息的备份方式、备份频度、存储介质、保像，发送给前端工控机。前端工控机对两者的数据进行匹配处理，对车辆是否超载进行判断，最终存期等。完全数据备份至少每天一次，备份介质场外存放。各非现场执法系统数据至少留存6个月。将检测数据上传至数据中心服务器；系统将车辆信息发送至悬臂式可变信息标志，提示司机、执法各站点悬臂式可变信息标志通过光纤收发器经本项目敷设的光缆上传至工控机；高清网络球形人员车辆载重信息。经可变信息标志提示不超载的车辆继续正常行驶，经提示为超载的车辆前往最摄像机通过工业以太网交换机上传数据中心机房网络硬盘录像机内进行存储；各站点高速称重设备、近的超限超载检测站进行精检并接受处罚。车辆检测器（含地感线圈）将采集到的车辆的完整称重数据、车辆类型等信息集中到高速数据采集称重检测设施(前端设备)内嵌称重检测系统,具备重量称量、车牌识别、轴型识别、图片视频控制器内，经过高速数据采集处理器处理后，发送至前端工控机。同时抓拍摄像机，识别被检测车采集、信息告知等功能；具备检测数据自动采集、存储、显示、查询、导出和运行日志记录等功能,辆的号牌数据，并且抓拍图像，发送给前端工控机。前端工控机对两者的数据进行匹配处理，对车人为无法删除、修改检测数据和运行日志,同时具备远程智能巡检功能，并将称重检测数据和违法辆是否超载进行判断，并通过悬臂式可变信息标志实现信息发布。最终各站点检测数据（含称重检超限超载车辆的称重图像数据上传至数据管理平台进行统一管理，赋能超限综合管理平台和业务专测数据、视频图像等）利用租用的运营商传输链路（传输带宽不小于50Mbps）上传至数据中心，题展示等上层业务应用，同时为省治超管理平台预留接口。将称重检测数据、抓拍图片存储在数据中心数据服务器内，将视频图像经解码后在电视墙进行显示第11页共50页c)检测区前60m引导路段和后30m引导路段，路面横向坡度值i应满足1%≤i≤2%；并存储在数据中心。d)检测区前200m引导路段范围内，无遮挡驾驶员视线的障碍物；（4）供电要求e)检测区前后500m内无影响货车流变化的路段，如车道分流、汇流、交叉口及红绿灯等；供电系统利用非现场执法站点附近的就近取电点取电，为非现场执法设施供电，在各站点设置f)检测区前后距离所在路段，距离隧道洞口、桥梁距离应不小于2km。1套10KVAUPS不间断电源和后备电池，确保系统在供电中断后可以持续工作至少1个小时。4.4设备方案4.4.2系统软硬件部署方案4.4.1设备选型要求1、软硬件系统组成（1）一般要求本项目建设内容主要构成包括硬件和软件两个部分。其中,硬件一般包括动态称重子系统、数据匹配子系统、车牌识别子系统、视频监控子系统、超限信息发布子系统及附属设施等组成，一般称重检测设施（设备）具备对通过的车辆进行称量、识别分离、检测轴、轴组、车辆通过时间部署在检测卡点现场通过专线将现场采集的相关数据传输回交通运输局指挥中心指挥中心；软件部等信息自动采集，并形成完整的称重检测信息的功能，具备存储、显示、查询、导出、记录运行日分包括超限综合管理平台和数据管理应用服务平台，部署在交通运输局指挥中心机房服务器，通过志、防篡改、智能远程巡检等功能，具备将检测结果数据传输给车道系统的功能，数据中心将称重政务外网与省治超管理平台进行对接；除治超管理系统的建设外，本项目还包括鹿泉区交通运输局检测数据和违法超限超载车辆的称重图像数据通过以太网交换机经专线及时推送至省厅平台，推送大楼原交通运输指挥中心和机房的改造升级工程建设，主要包括超融合底座建设（部署超限综合管频率为实时推送，特殊情况下每日不得少于一次。理平台和数据管理应用服务平台）、显示系统、机柜、空调、消防等信息化系统建设、机房防静电超限检测设施（设备）应为市场监管部门检验合格的产品，安装调试完成，应由法定计量检定地板等装修和指挥中心指挥坐席、座椅布局等改造。机构检定合格，方可投入使用。2、超限超载检测流程（2）性能要求货车在该路段行驶过程中，经设置在称重区域前方200米位置设置前方进入超限检测区域处设系统7X24h不间断运行。平均无故障间隔时间（MTBF）最低为2000h和平均修复时间（MTBR）置的标志标牌引导进入称重检测区域。通过设置在主干道上的称重设备、车辆检测器（含地感线圈）不大于30Min。将采集到的车辆的完整称重数据、车辆类型等信息集中到高速数据采集控制器内，经过高速数据采（3）数据传输、存储与备份集处理器处理后，发送至前端工控机。同时抓拍摄像机，识别被检测车辆的号牌数据，并且抓拍图应建立数据备份与恢复机制，数据备份应明确备份信息的备份方式、备份频度、存储介质、保像，发送给前端工控机。前端工控机对两者的数据进行匹配处理，对车辆是否超载进行判断，最终存期等。完全数据备份至少每天一次，备份介质场外存放。各非现场执法系统数据至少留存6个月。将检测数据上传至数据中心服务器；系统将车辆信息发送至悬臂式可变信息标志，提示司机、执法各站点悬臂式可变信息标志通过光纤收发器经本项目敷设的光缆上传至工控机；高清网络球形人员车辆载重信息。经可变信息标志提示不超载的车辆继续正常行驶，经提示为超载的车辆前往最摄像机通过工业以太网交换机上传数据中心机房网络硬盘录像机内进行存储；各站点高速称重设备、近的超限超载检测站进行精检并接受处罚。车辆检测器（含地感线圈）将采集到的车辆的完整称重数据、车辆类型等信息集中到高速数据采集称重检测设施(前端设备)内嵌称重检测系统,具备重量称量、车牌识别、轴型识别、图片视频控制器内，经过高速数据采集处理器处理后，发送至前端工控机。同时抓拍摄像机，识别被检测车采集、信息告知等功能；具备检测数据自动采集、存储、显示、查询、导出和运行日志记录等功能,辆的号牌数据，并且抓拍图像，发送给前端工控机。前端工控机对两者的数据进行匹配处理，对车人为无法删除、修改检测数据和运行日志,同时具备远程智能巡检功能，并将称重检测数据和违法辆是否超载进行判断，并通过悬臂式可变信息标志实现信息发布。最终各站点检测数据（含称重检超限超载车辆的称重图像数据上传至数据管理平台进行统一管理，赋能超限综合管理平台和业务专测数据、视频图像等）利用租用的运营商传输链路（传输带宽不小于50Mbps）上传至数据中心，题展示等上层业务应用，同时为省治超管理平台预留接口。将称重检测数据、抓拍图片存储在数据中心数据服务器内，将视频图像经解码后在电视墙进行显示3、非现场执法检测内容号K5+000前后双向检测；2、X054羊曲线K88+100前后单向检测；3、Y041红旗大街K1+500米前非现场执法检测数据包括称重检测数据和称重图像数据，其中称重检测数据包括检测时间、检后单向检测；4、G234兴阳线（装院路）桩号K693+500前后双向检测；5、G234兴阳线（黄壁庄）测站点名称、称重检测设备编号、车辆号牌、车速、车型、车货总质量、最大允许总质量、超限量、桩号K646+000前后单向检测。超限超载率、车辆轴数、是否为大件运输车辆、是否准予通行等；称重图像数据包括车辆正面照、建设内容包括：动态称重系统、取证抓拍系统、逆行抓拍系统、视频监控系统、信息发布系统、车辆尾部照、车辆侧面照3张检测照片和长度不少于5秒的视频记录等。交安配套系统、后端公路超限综合管理平台及指挥中心改造及配套工程等。4.5工程建设方案（三）建设内容（一）设计原则（1）动态称重子系统本方案设计遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、成本节约的原则，并综合考虑施工、维护及动态称重子系统的作用是在不影响正常交通的情况下获取高速行驶中车辆的荷载信息和车流现场操作等因素。设计内容包括系统完整性与全面性，方案设计具有科学性、合理性，可操作性，信息，并根据设定的限值，将超限超载车辆遴选出来，同时控制可变情报板显示系统提示超限超载且兼顾以下原则：，车辆违法情况及导引前往执法站点进行违法处理。（1）先进性与适用性动态称重子系统由称重传感器、动态控制器、数字采集器、高速动态称重仪表、感应线圈、车称重设备采用高规格产品，系统技术性能和指标体现国内高速动态称重系统的最高水平；同时，检器等组成。系统的功能配置以舒适、安全、便捷为准则，安装调试、软件界面和操作维护简便易学。本项目S205宜微线卡点、X054羊曲线卡点、Y041红旗大街卡点为石英传感器，G234兴阳线（2）经济性与实用性（装院路）卡点、G234兴阳线（装院路）卡点为平板传感器。系统充分考虑用户实际需求和政策导向，根据现场环境适用化设计符合用户要求的项目方案，主要设备参数如下：通过不同功能子系统的有机组合，实现性价比最优。保证工程投资节约，建设系统经济实用。1、石英式称重传感器（3）可靠性与安全性额定轮载荷：150kN；系统设计考虑以高可靠性为核心准则之一，当发生故障或者事故后，能确保数据准确、完整、最大过载：150％；一致。同时，系统具备自动恢复能力。此外，软件采用多层加密机制，保证数据安全不泄露。长度规格：长1500mm/1750mm/2000mm；（4）开放性灵敏度（皮库/牛）：-1.62±10%pC/N；系统以现有成熟产品为设计对象，考虑技术趋势与政策导向，可支撑实现路政、交警、公安、沿传感器方向的灵敏度不一致性：运政等多个职能部门的数据共享。精度等级（OIMLR134）：2；（5）可扩充性工作环境温度：-40℃～+80℃；系统设计考虑技术发展、使用需求的演化，支持更新、扩充和升级，以满足未来的应用需求。温度系数：-0.02％/℃；（二）建设规模绝缘电阻：>10的10次方Ω；依据鹿泉区治理超载的要求，为切实保障交通安全以及公路设施完好，于主要道路新建5处非，防护等级：IP68。现场执法动态称重超限检测系统和1处后端公路超限综合管理平台及指挥中心改造，从而进一步加2、称重控制器-石英强对鹿泉区境内超载车辆的管控。拟建地点共计5处（14个车道），分布如下：1、S205宜微线桩，特殊定制称重数据运算控制终端；第12页共50页硬件部分：硬盘：不低于512G固态；内存：不低于8G；网络：2个千兆网口；显示屏：，为了有效解决车辆并行，提高检测精度，每车道需设置2块称重台面，每车道安装时间VGA+HDMI支持4K高清；不大于48小时。含石英晶体传感器力学计算软件；通过车辆的最大单轴或轴组载荷Max=40t数据采集处理：对采集到的数据进行处理、运算模型分析等；车辆经过台面后，自动计6、平板称重传感器算称重结果，结果时间不超过1秒；在光纤专线条件下，前端称重数据同步上传至后端，额定载荷：≥20t；称重平台。准确度等级：≥D0.5；3、数据采集器-石英弹性体：双剪切梁结构；数据采集器（模数采集器），用于数据采集，AD转换；应变片：电阻值：(350±0.5%)。A/D转换分辨率：16位；7、平板数据处理终端-平板A/D最高转换速率：每通道10kHz；特殊定制工业级数据处理终端；A/D采样程控频率：程序控制1-10000hz每通道。硬件部分：嵌入式无风扇；存储≥512G固态硬盘；内存≥8G；网络：10/100M/1000M自4、电荷放大器-石英适应网卡×2；供电电压（直流电压）：12VDC；全天候连续工作、断电后来电自动开机并自动加载监控系统；测量范围：±60,000（±600）pC；具有远程维护模块及远程故障检测管理系统；输出电压：0～±5V；LED屏通信接口；识别系统触发接口；断网数据缓存；LED屏控制及数据上传接口软件；输出电流：0～±1mA；现场检测数据、视频、图片的传输与控制。输出阻抗：10Ω；8、称重控制器-平板输出噪音信号(0.1Hz～1MHz)：<5mVpp；特殊定制称重数据运算控制终端（含称重管理软件）；频响范围-3dB：0.0016～10kHz；硬件部分：硬盘：不低于512G固态；内存：不低于8G；网络：2个千兆网口；显示屏：时间常数：100s（±2.5）；VGA+HDMI支持4K高清；电流消耗：<20mA；通过平板模块实时测量、采集、分析车辆的轮、轴、轴组载荷的静态或动态负载力，精最大支持通道：16；准构建对应的波形图；工作温度范围：-10～50℃。通过独特的数学模型实时分析、计算被检测车辆的通过称重区域时采集的数据，输出精5、平板式称重承载器准的称重检测结果，包括车辆的轴(组)重总重，轴数、速度、车道号、车辆异常通过状车辆检测速度0.5～100km/h,速度误差≤±1km/h；态类型等数据；首次检定最大允许误差±2.50％、使用中检验最大允许误差±5.00％；具备处理被检测车辆跨道行驶、车道压线行驶、反复进退行驶、车辆并排行驶、S形行称重台面与公路路面一体化安装方式不影响车辆通行；驶、逆向行驶、断速行驶等异常行驶数据的能力；称重检测台面可按道路实际宽度定制；能按规定的接口标准将检测数据发送至上位计算机，具有自动缓存功能，防止网络故障称重台面工作温度-35℃～65℃；出现检测数据丢失。第13页共50页9、数据采集器-平板4096×2336；数据采集器（模数采集器），用于数据采集，AD转换；支持HTTP\\RTSP\\HTTPS\\SSH端口修改功能；A/D转换分辨率：16位；支持配合外接补光灯控制使用，支持闪光灯和频闪灯同步补光；A/D最高转换速率：每通道10kHz；支持自动采集车道、车流量、平均速度、车辆类型、占有率、平均车头时距、平均A/D采样程控频率：程序控制1-10000hz每通道。排队长度、时间段等交通信息数据并进行统计，支持自动上传采集的交通信息数据，上10、车辆检测器传时间间隔可设置；支持不少于4个线圈接口；支持安全异常监测并进行报警输出设置功能，包括非法可执行程序尝试运行、会话不少于4个I/O接口；ID暴力破解，Web路径暴力破解；支持RS485接口；支持会话连接超限，并报警提示功能；灵敏度8级可调；支持车牌识别功能：白天识别准确率≥99%；晚上识别准确率≥99%；支持DC12V；支持车辆违章变道检测抓拍功能，白天捕获率≥99%；晚上捕获率≥99%；功耗＜3W；支持对超速(按所设超速阈值)行使的车辆进行检测抓拍功能，白天捕获率≥99%；工作环境温度：-30℃～+70℃。晚上捕获率≥99%；11、交换机支持非法登录监测并报警输出；提供14个10/100/1000M自适应RJ45端口和2个千兆SFP端口；支持普通卡口/人员卡口模式切换；⼯作温度：-40℃～75℃；支持车辆逆行检测抓拍功能，白天捕获率≥99%；晚上捕获率≥99%；工作湿度：10%RH～90%RH，不凝结；支持防火墙设置，只允许特定IP、MAC地址，特定设备端口进行访问，并具有防半宽电压输入：9.6V～60VDC；连接，网络访问，禁止ping功能；提供WEB管理、广播风暴保护和端口中断报警开关，适应各类复杂网络环境；支持通过视频触发进行车辆抓拍，支持车牌识别、车身颜色识别、车型识别，通行支持云端管理功能，实现远程查看设备状态、异常告警、远程排障。车辆信息捕获和违章检测功能；（2）车辆识别子系统设计支持设置卡口抓拍高速应用模式；车辆识别子系统是指通过车辆抓拍设备，实现对所有经过超限超载检测区域的车辆进行捕获和，支持对驾驶员行车时是否有打电话动作的检测。白天识别准确率≥99%；晚上识别准记录通行车辆信息，包括车辆的前部、尾部、侧面三张照片，并能对车辆的车牌号码进行自动提取。确率≥99%；主要设备参数如下：，支持检测并跟踪指定区域内不少于220个目标，目标包括机动车、非机动车以及行1、高清抓拍摄像机（车头、车尾）人等；包含摄像机、室外防护罩、电源适配器等组成；支持车辆前排人脸检测并识别主驾驶员的性别、是否戴眼镜结构化属性信息；支持图像分辨率不低于4096×2336，像素≥900万；在抓拍图上叠加主/副驾驶人脸小图和主/副驾驶员的结构化属性信息，结构化属性信息设备采用先进的图像融合技术，夜间不得使用白光爆闪灯或外加频闪灯；可通过OSD叠加到抓拍图中;传感器：GS-CMOS，1.1英寸，视频分辨率不低于4096×2336，抓图分辨率不低于，支持对抓图特写区域的范围进行设置第14页共50页支持透雾模式的开启和关闭，可分别设置早晨/傍晚/白天/夜晚等不同场景下的透雾，支持暖光LED频闪、暖光LED爆闪、白光氙气爆闪、红外氙气爆闪四种模式；模式状态，支持LED亮度等级0~99级可调；2、高清抓拍摄像机（车身）LED光源色温：3000K~6500K；专业治超：支持称重系统和激光轮廓系统对接，自动将获取到的称重数据、车辆长，支持通过光敏进行红外和白光切换；宽高数据和抓拍图片进行匹配，并将轴数、轴型、车重、车辆长宽高等数据叠加到图片，支持滤光片未启用情况下，遮挡面积占爆闪灯总面积≤5%；OSD中，支持LED频闪熄灭时，叶片自动切换成白光模式；无光污染：采用先进的图像融合技术，夜间无需使用白光爆闪灯或无需外加频闪灯，在距离补光灯20米处，LED频闪亮度等级20级时，中心光斑的照度不得超过40lx；即可输出高质量全彩图像，有效解决夜间光污染、避免“麻雀杆”现象，支持在白光模式下触发氙气爆闪时，LED爆闪不闪光；超高帧率：采用交通专用高性能GS-CMOS图像传感器，50fps高帧率、高信噪比、符合GA/T1202-2022《交通技术监控成像补光装置通用技术规范》；高宽动态，全天候呈现逼真场景图像，眩光阈值增量(TI)值TI≤2%；全结构化：采用高性能AI处理器，加载深度学习算法，支持多目标混合场景应用，氙气灯爆闪持续时间不高于250μs，LED爆闪持续时间不高于1ms；实时提取机动车、非机动车、人体、人脸数十种全结构化信息，为业务快速决策提供全，支持在红外模式下气体放电爆闪时，LED爆闪同步闪光；方位的特征数据，4、智能终端管理盒一机并用：支持一机并用，集卡口数十种违法抓拍业务和治超业务、交通信息采集、支持普通合成，关联合成，图片成组上传，支持选择三种配置方案，支持ID+车道事件检测于一体，适用于多种道路场景，匹配手动设置，支持多车道并发关联匹配，避免多车道过车时匹配错误；多维感知：支持北斗定位校时，感知多维度数据，支持OSD选项设置，共33项信息类型，自定义车牌颜色等，新增车重、轴数、轴型、安全稳定：满足GB35114-A级加密标准，更加安全，车辆三维等功能，支持一键快速配置；采用星光级≥1/1.2英寸GS-CMOS图像传感器，最大输出2816×2112@50fps高清图，支持两种治超检测场景选择，可设置地磅，设置超限标准等，源头治超场景，盒子像，支持对接市场主流地磅，支持出入口道闸控制，支持地磅串口数据关联通道配置，支持支持双码流，满足H.265&H.264编码，非限治超。超限判断根据轴数轴型设置超重标准，非限治超支持车身三维超限判断；非支持自动白平衡、自动电子快门、自动光圈，限治超支持蓝牌过滤；支持根据点位或车牌，轴数修正。支持1~2车道车辆抓拍、车牌识别和车辆结构化信息提取，支持对接LED发布屏，支持过车信息实时发布和滚动发布，支持发布车牌、速度、支持单快门、双快门、三快门，违法信息、抓拍地址、抓拍时间等过车信息和自定义信息，支持卡口和多种违法类型图支持视频检测、雷达、线圈三种触发方式，片发布内容及字体颜色单独设置，信息发布源头治超场景会根据不同的超限情况发布不支持最大256GBTF卡本地存储，抓拍图片可断网续传，同的超限信息，信息发布非限治超场景，车辆三维其中有超限就会发布超限提示信息；支持网络接口、USB接口、RS-485接口、RS-232接口、I/O接口、报警输入输出、内置8个10M/100M自适应以太网口，支持12路高清视频和12路高清图片同时接入；音频输入输出、外置灯接口、支持电源返送，支持1/2/3/4/5/6张图片合成，合成顺序和特写图片序号可自定义；3、四合一补光灯支持双网卡路由设置，支持表格形式展示已添加的路由；集成LED和气体放电光源；支持按时间、通道、违法类型、车牌、车速、车道、对象类型、车牌颜色、车身颜第15页共50页色、主/副驾驶安全带状态、主/副驾驶遮阳板状态查询图片功能，支持csv或excel格，ID暴力破解，Web路径暴力破解；式导出查询结果；支持会话连接超限，并报警提示功能；支持按时间或文件下载图片及关联录像，关联录像时长可自定义设置1-100秒，支，支持车牌识别功能：白天识别准确率≥99%；晚上识别准确率≥99%；持将图片附带的特写图、车牌图片、主驾驶图片、副驾驶图片、非机动车人脸、行人人，支持车辆违章变道检测抓拍功能，白天捕获率≥99%；晚上捕获率≥99%；脸抠图分离并下载，图片及关联录像下载命名格式可分卡口和违法自定义设置；支持对超速(按所设超速阈值)行使的车辆进行检测抓拍功能，白天捕获率≥99%；支持手动上传图片至平台和FTP服务器，通道、时间、图片类型可自定义设置；晚上捕获率≥99%；支持上传状态可视化，可展示对接2个平台的图片上传结果及上传成功或失败的时，支持非法登录监测并报警输出；间节点记录；支持普通卡口/人员卡口模式切换；支持3个FTP同时传输，原始图片、合成图片、车身图片、车牌图片、关联录像、支持车辆逆行检测抓拍功能，白天捕获率≥99%；晚上捕获率≥99%；主驾驶图片、副驾驶图片、行人人脸图片、非机动车人脸图片上传类型可选，FTP连接，支持防火墙设置，只允许特定IP、MAC地址，特定设备端口进行访问，并具有防半模式长连接或短连接可选；连接，网络访问，禁止ping功能；支持跨网段远程升级、配置前端摄像机；支持通过视频触发进行车辆抓拍，支持车牌识别、车身颜色识别、车型识别，通行支持GPS/北斗功能；车辆信息捕获和违章检测功能；支持硬盘图片和录像配额比例设置，支持盘满循环覆盖；支持设置卡口抓拍高速应用模式；断网续传、自动注册、黑白名单导入导出、数据防删改功能；支持对驾驶员行车时是否有打电话动作的检测。白天识别准确率≥99%；晚上识别准（3）逆行抓拍系统确率≥99%；主要设备参数如下：，支持检测并跟踪指定区域内不少于220个目标，目标包括机动车、非机动车以及行1、逆行抓拍摄像机人等；包含摄像机、室外防护罩、电源适配器等组成；支持车辆前排人脸检测并识别主驾驶员的性别、是否戴眼镜结构化属性信息；支持图像分辨率不低于4096×2336，像素≥900万；在抓拍图上叠加主/副驾驶人脸小图和主/副驾驶员的结构化属性信息，结构化属性信息设备采用先进的图像融合技术，夜间不得使用白光爆闪灯或外加频闪灯；可通过OSD叠加到抓拍图中;传感器：GS-CMOS，1.1英寸，视频分辨率不低于4096×2336，抓图分辨率不低于，支持对抓图特写区域的范围进行设置4096×2336；支持透雾模式的开启和关闭，可分别设置早晨/傍晚/白天/夜晚等不同场景下的透雾支持HTTP\\RTSP\\HTTPS\\SSH端口修改功能；模式状态支持配合外接补光灯控制使用，支持闪光灯和频闪灯同步补光；2、四合一补光灯支持自动采集车道、车流量、平均速度、车辆类型、占有率、平均车头时距、平均，集成LED和气体放电光源；排队长度、时间段等交通信息数据并进行统计，支持自动上传采集的交通信息数据，上，支持暖光LED频闪、暖光LED爆闪、白光氙气爆闪、红外氙气爆闪四种模式；传时间间隔可设置；支持LED亮度等级0~99级可调；支持安全异常监测并进行报警输出设置功能，包括非法可执行程序尝试运行、会话，LED光源色温：3000K~6500K；第16页共50页支持通过光敏进行红外和白光切换；支持3个FTP同时传输，原始图片、合成图片、车身图片、车牌图片、关联录像、主驾支持滤光片未启用情况下，遮挡面积占爆闪灯总面积≤5%；驶图片、副驾驶图片、行人人脸图片、非机动车人脸图片上传类型可选，FTP连接模式支持LED频闪熄灭时，叶片自动切换成白光模式；长连接或短连接可选；在距离补光灯20米处，LED频闪亮度等级20级时，中心光斑的照度不得超过40lx；支持跨网段远程升级、配置前端摄像机；支持在白光模式下触发氙气爆闪时，LED爆闪不闪光；支持按时间、通道查询车流量功能，支持CSV格式导出查询结果；符合GA/T1202-2022《交通技术监控成像补光装置通用技术规范》；支持北斗功能，支持4G功能；眩光阈值增量(TI)值TI≤2%；支持硬盘图片和录像配额比例设置，支持盘满循环覆盖；氙气灯爆闪持续时间不高于250μs，LED爆闪持续时间不高于1ms；断网续传、自动注册、黑白名单导入导出、数据防删改功能；支持在红外模式下气体放电爆闪时，LED爆闪同步闪光；具有16个RJ4510M/100M/1000M自适应以太网口：1~16网口与G2口组成交换机功能；3、终端盒2个RJ4510M/100M/1000M自适应网络接口，双网卡，支持前端与后端设置不同网段IP；内置16个10M/100M自适应以太网口，视频接入模式最大码流支持288Mbps，卡口合成，2个光纤接口分别与G1口、G2口相同IP，光电可同时使用。模式最大码流支持240Mbps；设备均具备权限管理、数据加密、运行日志功能设备应设置操作口令，宜有图像加密，支持一对多、多对一、多对多通道区间测速，支持多区间独立配置，支持区分大小车以，放篡改、防非法复制等措施，以保证原始数据的完整性。重要的图像应加以保护，不被及高低限速值，支持异常测速值过滤，支持根据不同超速比设置对应的违法名称和违法，删除和覆盖。设备应有防偶发死机的措施（如硬件看门狗或软件、硬件看门狗或定时自代码；动启动等），死机后的自动恢复时间应满足GB20815中的8.12的要求；支持1/2/3/4/5/6张图片普通合成和关联合成，支持两通道、三通道、多通道关联匹配，支持按照抓拍时间查询和存储时间查询两种方式查询图片；并将图片合成或编组，支持ID匹配、车牌匹配、先ID后车牌匹配方式，支持以车型、支持关联合成卡口重用，当抓拍到车辆在卡口有多种违法行为时，可以将多违法抓拍图车道、车牌颜色、车身颜色进行模糊匹配，支持多匹配方案独立设置，合成形状、顺序，片进行合成；和特写图片序号可自定义设置；支持在关联合成方案配置中开启模糊匹配后，只对黄牌车抓拍图进行匹配合成。支持双网卡路由设置，支持表格形式展示已添加的路由；4、落地机柜支持按时间、通道、违法类型、车牌、车速、车道、对象类型、车牌颜色、车身颜色、使用防盗锁，控制柜采用落地安装；防护等级：IP65。主/副驾驶安全带状态、主/副驾驶遮阳板状态查询图片功能，支持csv或excel格式导5、8口交换机出查询结果；提供8个10/100/1000M自适应RJ45端口；支持按时间或文件下载图片及关联录像，关联录像时长可自定义设置1-100秒，支持将，工作温度：-40℃～75℃；图片附带的特写图、车牌图片、主驾驶图片、副驾驶图片、非机动车人脸、行人人脸抠，存储温度-40℃—85℃；图分离并下载，图片及关联录像下载命名格式，可分卡口和违法自定义设置；工作湿度：10%RH～90%RH，不凝结；支持手动上传图片至平台和FTP服务器，可自定义设置通道、时间、图片类型；存储湿度：5%RH～90%RH，不凝结；支持上传状态可视化，可展示对接2个平台的图片上传结果，及上传成功或失败的时间，宽电压输入：9.6V～60VDC。节点记录；（4）视频监控子系统设计第17页共50页前端摄像机对监控目标进行图像信息采集，应根据被监视对象和执法取证特点采取全天候、多，支持DC36V±25%宽电压输入；方位对目标进行实时、有效、清晰的监视。支持螺纹卡扣双接口设计，可实现单人快速安装，提升工程安装效率与安全；主要设备参数如下:，支持GB35114加密；1、双目网络球机细节镜头从最小倍变倍聚焦至100m处人脸目标时间不大于0.3s，抓拍图片中人脸目标像采用枪球一体化设计，全景细节均支持远程电动云台，全景摄像机：水平：0°~360°,素不低于70×70；从最小倍变倍聚焦至100m处车牌目标时间不大于0.3s，抓拍图片中车牌目标像连续旋转,垂直角度：0°~30°；细节摄像机水平角度：0°~340°,垂直角度：-10°素不低于150×50。~180°,旋转过程中无水平翻转，（5）超限信息发布子系统设计内置超高速直线马达电机，结合GMR高精度闭环控制，可在0.5秒内实现25倍全程光超限信息发布子系统主要依赖于LED道路交通诱导可变信息情报板，以文字、图形等方式，显学变倍聚焦，变倍聚焦定位精度≤±1μm，示过检车辆的重量信息，若车辆超重，则显示车辆超重量及诱导卸货信息。支持智能变级加速技术：可根据目标速度动态调整设备启动和中低速下的加速效率，提主要设备参数如下：升运动响应快速性和目标跟踪能力，1、F式情报板支持超感光技术：应用于超低亮度的环境下，提升图像的清晰度保证图像效果。在距高速预检称重150～250米处设置悬臂式可变情报板，用于显示超限嫌疑车辆的信息。支持复眼补光技术：减少光污染，补光均匀性好，提升夜晚补光通透性。显示屏技术指标内置GPU芯片，支持深度学习算法，有效提升检测准确率，显示尺寸为3.2m*1.6m；支持独立态联动态双模式，独立态：全景细节均支持同时独立运行视频结构化、人脸检，LED像素点间距：10mm测、人脸识别、周界防范等多种智能；联动态：全景支持视频结构化联动细节人员抓拍，显示颜色：单红；及属性提取；全景支持周界检测联动细节跟踪及目标抓拍属性提取。视认角：≥30°；全景细节均采用400万像素1/1.8英寸CMOS传感器；亮度调节：手动/自动64级；全景采用2.8-12mm电动变焦镜头；显示内容：全屏编辑、汉字、英文字符、阿拉伯数字、特殊符号等；细节相机支持25倍光学变倍，50mm内变焦过程中镜头光圈保持恒定F1.2；设备的平均无故障时间：≥10000小时；支持快速聚焦功能:从监控画面显示倍率为1倍(最小倍率)变倍至监控画面显示倍，失控率：≤1‰（离散型）；率为25倍(最大倍率)时间不大于0.5s;从监控画面显示倍率为25倍(最大倍率)变倍至，传输速率：2.4kbps～115.2kbps可调或100M以太网；监控画面显示倍率为1倍(最小倍率)时间不大于0.5s；可视距离：静态视认距离≥250m；动态视认距离≥210m（车速120km/h）；细节镜头内置GMR磁场传感器,当镜头群组受到外力作用发生偏移时可自动复位；LED采用恒电流驱动，具有过流保护功能；全景相机内置30米白光灯补光，采用暖色调和柔化处理，有效降低炫目程度；细节，箱体结构：冷轧钢板，机箱全密封，防晒、防水、防尘；相机内置150米柔光灯补光，采用倍率与柔光灯功率匹配算法，补光效果更均匀；防护等级：IP65；支持报警2进1出，音频1进1出，最大支持512GBMicroSD卡；抗风速：40m/s；支持雨刷功能；接地：端子；支持视窗玻璃加热除雾功能；2）性能指标第18页共50页a.防雷性能，3）系统功能全金属结构，本身应具有良好的接地性能。外箱对于直接雷击具有良好的保护箱内设备安全作a.观看距离用。在控制箱里要安装电源防雷器，以对感应雷电进行防护。整个可变信息标志的金属外壳可作为观察者在晴天、太阳光正射显示面的条件下，在规定的观认角度内能正确认读显示内容的最大避雷网，防直击雷的措施是把大型可变信息标志的钢构件与基础的主筋连接。主筋直接引入大地，距离（静态视认距离）≥250m。当车辆以100km/h的速度行驶时，在晴天、太阳光正射显示面的即可作为防雷接地极。条件下，观察者能够正确认读显示内容的最大距离（动态观认距离）≥200m。大型卡车司机及小汽大型可变信息标志供电接口采取V25B/4防雷器、通信接口采取J45-TELE/4-F防雷器和过电车司机均能容易辨认。压保护措施，接地电阻≤4Ω，接地端子与机箱的接触电阻≥0.01Ω，采用的元器件符合相关标准b.播放方式要求。采用专用避雷设备对供电线路及信号线路进行保护后，可以防止感应雷击对显示屏电子设备具有本地存储与实时控制两种显示功能。支持多页轮流显示和单页立即显示两种显示方式。可的影响及破坏，当雷击发生的瞬间，避雷设备能快速对地放电，将强大的电流引入大地，从而保障按节目单列表播出：一些相同或不同的信息可组成一个节目单，并循环显示。不同的节目单还可组LED显示屏体及其附属设备万无一失。成节目单列表。每个节目单播出的时间在列表中可预设，节目单列表也是循环显示的。节目单列表机箱内配备防雷电装置，每一根引入线均与相应的防雷电保护装置相连，以防雷击及浪涌电压。保存在控制器中的FLASH中，并可通过控制计算机随时更改，并具有掉电保护功能。为防止感应雷对通讯线路的影响，本系统在线路中加入了压敏电阻保护电路。当通讯路电压过c.控制方式高时，压敏电阻能够自动对地放电，保护通讯线路不受感应雷的影响。电脑可同步控制，电脑显示效果实时显示在LED显示屏上；可结合信息发布系统实现异步控机箱与其它金属构件接地良好。制；采用光纤通信。b.防雨水渗漏性能，d.亮度调节为保护显示屏的正常运行，应注意采取防渗漏措施，使可变信息标志达到IP65防护标准。像显示屏具有手动或自动的调光功能：在自动模式时，可根据外界环境光线的变化自动调整整屏素管本身应具有良好的防潮防渗漏性能。采用“O”型密封圈加强防漏。对后盖的开闭口均采用“O”的亮度，以保证环境较亮时显示屏亮度足够亮而环境较暗时在要求的可视距离内使显示屏不至于成型圈加以密封，在箱体内沿还应备有泄水槽将渗入的水引排出去。为一团亮光（也即眩光现象）。亮度调整支持PWM、电流增益并可分时段进行调节。c.防腐蚀性能，e.控制中心功能所有的支撑构件、框架、紧固件均具有表面防腐涂料，施工现场形成的焊缝亦覆盖有防腐涂料，管理系统内所有用户，对用户名称、登录口令、控制权限等信息进行管理。管理系统的所有日并满足相关的质量评定标准。像素管本身采用硅胶密封，具有良好的防潮防渗漏性能。在与机箱连志纪录，保存系统中所有计算机上有关软件的登录/退出记录、室外显示屏显示内容的发布记录等接采用“O”型密封圈加强防漏。信息。能查询、转存、打印日志纪录。保证只有通过系统管理模块授权的用户才能修改显示内容和机箱在设计中，对防漏作认真安排，对后盖的开闭口均采用橡胶海绵条加以密封。机箱采用双相关参数。层防水后盖，两层后盖间底部开有溢水孔，确保机箱内部不进水。内机箱防护等级达到IP66。系统时钟同步功能，为所有控制计算机和室外显示屏提供基准时钟，以供时钟较正。在机箱的左右均有一个大孔供通信电缆线引入、引出之用，在设计中对大孔的对接都有引导口软件提供全中文用户界面，界面友好，操作方便。错误操作能够恢复，且不能引起系统死机和沿，在口沿伸入处再加上法兰圈加以密封，防止漏水进入线路系统。崩溃。d.显示屏安装，f.集中控制可变信息标志采用悬臂式支撑，联网接口、用电等接入最近的配电箱。显示屏安装要求参照国自动诱导功能由指挥中心实现，能根据其他系统提供的实时交通数据和有关信息自动产生诱导标《道路交通标志和标线》（GB5768）。信息，经人工确认后发往室外显示屏显示。第19页共50页g.显示参数控制，宽电压输⼊：9.6V～60VDC；诱导参数可进行设置。能提供用于自动诱导的诱导信息编辑、修改、管理功能。诱导信息编辑，提供WEB管理、广播风暴保护和端口中断报警开关，适应各类复杂网络环境；能使用系统支持的所有字型的文字和图形符号。实时编辑的信息可随时发送至交通诱导屏显示。支持云端管理功能，实现远程查看设备状态、异常告警、远程排障。h.配电管理，（6）交安配套设施及其他中心可远程控制显示屏电源的开关，可远程控制显示屏显示的开关（智能上电控制系统）。在1、交通安全设施电源故障、无显示内容是，显示屏为全黑，无任何亮点。交安设施主要包交安标志、标线等。i.环境适应性能，（1）S205宜微线由于自然环境、气候的特点，显示屏经过防潮、防腐处理，保证其有足够的寿命和较强的稳定宜微线设置单悬臂指示标志牌4块，单柱式禁令标志牌4块，F型可变信息标志牌2块。道路性。两侧设置打入式A级波形梁护栏各48米，共96米。施划热熔标线长度150米，黄色标线22.5m2,显示屏运行中要保持稳定，其中一个关键的因素就是对温度的调节和循环散热系统。白色标线45m2。由于户外显示屏环境亮度多变因素，在不同时段对于显示屏观赏效果影响非常大。显示屏应能（2）X054羊曲线够根据环境光线的不同进行手动/自动调节显示屏的亮度，以保证在任何环境光线下显示屏都能达羊曲线设置单悬臂指示标志牌2块、单柱式禁令标志牌2块，F型可变信息标志牌1块。称重到最佳的视觉效果和节能效果。侧硬路肩设置打入式A级波形梁护栏48米，路中设置中央隔离护栏200米。施划热熔标线长度1502、光纤收发器（发射）米，黄色标线22.5m2,白色标线22.5m2。百兆光纤收发器，（3）Y041红旗大街光口：1个百兆光口；距离20公里；SC口；红旗大街设置单悬臂指示标志牌2块、单柱式禁令标志牌2块，F型可变信息标志牌1块。称单模单纤；电口：4个百兆网口；重侧硬路肩设置打入式A级波形梁护栏48米，分隔带设置中央隔离护栏200米。施划热熔标线长光端机应对电源工作状态、光通道的工作状态给出灯光指示，宜对其他通道的工作状态度150米，黄色实线45m2,白色实线58.5m2。等给出指示。（4）G234兴阳线（装院路）3、光纤收发器（接收）兴阳线（装院路）设置单悬臂指示标志牌4块，单柱式禁令标志牌4块，F型可变信息标志牌百兆光纤收发器，2块。道路两侧设置打入式A级波形梁护栏各48米，共96米。施划热熔标线长度150米，黄色标光口：1个百兆光口；距离20公里；SC口；线22.5m2,白色标线45m2。单模单纤；电口：1个百兆网口；（5）G234兴阳线（黄壁庄）光端机应对电源工作状态、光通道的工作状态给出灯光指示，宜对其他通道的工作状态兴阳线（黄壁庄）设置单悬臂指示标志牌2块、单柱式禁令标志牌2块，F型可变信息标志牌等给出指示。1块。称重侧硬路肩设置打入式A级波形梁护栏48米，路中设置中央隔离护栏200米。施划热熔4、16口交换机标线长度150米，黄色标线22.5m2,白色标线22.5m2。提供14个10/100/1000M自适应RJ45端口和2个千兆SFP端口；本项目主要设置标志牌有200米前方超限检测提示牌、卸载提示标牌、超限监测点标牌、电子⼯作温度：-40℃～75℃；监控区域标牌等。工作湿度：10%RH～90%RH，不凝结；称重检测区域标志主要包括“前方超限检测，减速慢行200m”提示标志宜设置在距离称重检第20页共50页测区域前200米处；禁止变道（含“逆向抓拍违章处罚”抓拍提示）标志宜设置在称重检测区域前水泥混凝土基础材料：混凝土强度应不小于20Mpa，并符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混方100米；解除禁止变道标志宜设置在称重检测区域后300米处；在称重检测区域设置限速标志。凝土桥涵设计规范》的有关规定。在称重检测区域前24米处设置“超限监测点”和“电子监控区域”标志，提示过往车辆注意。钢筋：采用热轧结构钢筋，应符合GB/T1499.2-2018钢筋混凝土用钢及现行《公路钢筋混凝在称重检测区域后300米外设置“超限超载车辆请就近卸载”标志，引导超限车辆到指定地点土及预应力混凝土桥涵设计规范》的有关规定。地脚螺栓采用不锈钢螺栓。卸载货物。反光膜：依据《道路交通反光膜》（GBT18833-2012）采用IV类反光膜，即超强级反光膜，对称重检测区域及前后位置设置行车道分界线，提示该区域车辆按标线行使，避免对称重检测使用寿命一般为10年。数据造成干扰，影响称重检测精准度。3)标线材料在称重检测区域路侧设置Gr-A-2E型波形梁护栏用于保护路侧设备及防止车辆采用溜边方式采用热熔漆。标线材料应耐久、耐磨耗、耐腐蚀、色彩鲜明、反光度高，与地面粘结力强，且逃避检测。在恶劣的气候条件下具有较好的可辨性，还要有良好的抗滑性。本次工程中交通标线均采用反光热1)标志结构，熔型涂料，内含反光玻璃珠为18%～25%，面撒玻璃珠0.3kg/m2，标线厚度不小于2mm，所有标线标志支撑方式本工程采用单柱式、单悬臂式两种。标志在装设时，应尽可能与道路中线垂直或采用自行式划线机一次完成。用于标线的各种材料的性能应符合中华人民共和国交通行业标准《路成一定角度；禁令和指示标志版面与道路垂直方向夹角为0～45度，警告标志为0～10度。面标线涂料》（JT/T280-2004）的规定。立柱式标志及悬臂式标志的立柱的外边缘距路缘石边缘不得小于25cm。悬臂式标志的标志牌2、地下管网敷设下边缘距地面高度，至少按道路规定的净空高度设计。1）落地机柜基础至最近的窨井采用φ50/100HDPE碳素波纹管。标志结构设计抗风速28m/s。2）窨井间管道要求强、弱电分管。标志板采用3003铝板，单柱式板厚2mm，悬臂式板厚3mm，背面铆接滑动槽铝以加固，通过滑镀锌钢管接头处采用对接焊（必须满焊，表面做防腐处理）后外套镀锌钢套管，满焊并做防腐动螺栓、抱箍及抱箍底衬与立柱相连接。处理。管线采用开挖方式敷设，管线的具体走向和窨井的位置参考具体工程管道埋设图纸。2)材料要求，3）S205宜微线管道敷设从土路肩的现场机柜延伸至F型情报板下方设备箱的预定路径。X054F型立杆，立杆净高不低于6米，杆件整体内外热镀锌，外表喷塑。喷塑采用白色（颜色可自羊曲线管道敷设从土路肩的现场机柜延伸至监控杆件及F型情报板下方设备箱的预定路径。Y041定义）设计，整体感觉美观大方。红旗大街管道敷设从隔离带的现场机柜延伸至监控杆件及F型情报板下方设备箱的预定路径。G234标志立柱和横梁：采用热轧无缝钢管，浸锌喷塑，并应符合YB231-70和GB/T8162-2018的规兴阳线（装院路）从土路肩的现场机柜延伸至F型情报板下方设备箱的预定路径。G234兴阳线（黄定。壁庄）从路侧绿化区域的现场机柜延伸至F型情报板下方设备箱的预定路径。标志立柱柱帽和横梁帽及抱箍采用普通碳素结构钢板，板厚3mm；其它钢结构件均采用普通碳施工要求管道平直敷设，转弯处弯曲半径须大于管径15倍，并在线路起止、转弯及直线段每素结构钢，应符合GB/T700-2006的规定。隔50-80米处设置手井。所有管口必须严格密封，敷设后立即使用通管器进行全程贯通测试，确认标志板：采用3003铝板，并符合GB/T3194-1998《铝及铝合金板、带材的尺寸允许偏差》，通畅无误。管道上方需回填沙土并分层夯实，最后完成全程贯通验证与接地连接，从而为未来线缆GB/T3880-1997《铝及铝合金轧制板材》的规定。布设构建一条安全、稳定的隐蔽通道。滑动槽铝：采用2024铝，并符合YB1703-77《铝及铝合金挤压型材》的规定。4）管道槽底部地基应坚实平整，严禁扰动基底，如基底出现松土等不实情况时，应根据监理高强螺栓：高强连接螺栓和高强地脚螺栓(包括相应的螺母、垫圈)，应采用40B或45号钢，工程师的指标实处理。平整后铺设50mm的沙垫层后再放管。下管前，应对沟底尺寸、高程、坡度、并符合GB/T1231-2006的规定。地基及基础进行检查，并报监理检验合格后才能放管。镀锌钢管连接应牢固，密封良好，对口准确，第21页共50页套接的短套管或带螺纹的管接头长度不应少于电缆管外径的2.2倍；塑料管在套接或插接时，其插碎石+18㎝水泥稳定碎石。采用石英称重设备，称重宽度为8.0米，路面处理长度30米，开挖深入深度应为管子内径的1.1～1.8倍，在插接面上涂以胶合剂密封，采应用套接时套管两端应封好。度30cm，采用C30混凝土浇筑。开挖范围设置一层Q235φ16螺纹钢筋网片，间距20cm×20cm。若管道要加固时，应符合图纸要求，当采用砼或钢筋砼加固时应按GBJ204-83进行。（4）G234兴阳线（装院路）5）沟槽回填：沟槽回填采用手夯分层回填，分层厚度15cm，回填必须密实，并达到规范要求。兴阳线（装院路）现状路面结构为4cm沥青混凝土+5cm沥青混凝土+18cm水泥稳定碎石+18cm道路管线坑回填石粉，不能用余泥回填（新建道路按一般管道敷设要求施工），人行横道管坑回填水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石。采用平板称重设备，称重宽度为12.0米，路面处理长度2米，50mm沙后回填余泥（土），回填后应及时清理现场。开挖深度38cm，采用高强快干无收缩灌浆料浇注。开挖范围传感器下方垫层采用C20混凝土，并6）窨井施工：路口窨井采用C20砼现浇施工，须按要求设置集水坑，并确保位置准确。井底设置一层Q235φ16螺纹钢筋网片，间距20cm×20cm。板低于管道底部20cm，井墙采用标砖砌筑，1:2水泥砂浆内抹面，并采用定型铸铁井圈井盖。（5）G234兴阳线（黄壁庄）3、防雷接地兴阳线（黄壁庄）现状路面结构为4cm沥青混凝土+5cm沥青混凝土+18cm水泥稳定碎石+18cm1）信号避雷：落地机柜及通信防雷符合IEC-1312和国家现行相关颁布标准；水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石。采用平板称重设备，称重宽度为6.0米，路面处理长度2米，2）信号避雷器启动电压≤工作电压×2；开挖深度38cm，采用高强快干无收缩灌浆料浇注。开挖范围传感器下方垫层采用C20混凝土，并3）电源避雷：配电单元电源引入线(交通控制信号机设备箱内)加装单相电源避雷模块。电源设置一层Q235φ16螺纹钢筋网片，间距20cm×20cm。避雷器冲击电流容量20KA，输出相位电压≤500V。平板式称重设备安装需求4）地下钢管接头处采用钢套管、满焊形式对接；1、施工准备5）窨井内所有钢管用6mm或8mm钢筋焊接在一起；（1）准备：切缝机、破碎锤(带挖头)、搅拌机(300L以上)、清运废土车辆、水、发电机380V6）采用3～5根2.5米长的角钢，以5米以上的间距打入地下，作为接地桩；及其他施工工具。7）接地完成后，用兆欧表测试接地电阻，保证接地电阻小于10Ω；若不能满足要求，则须重（2）施工人员安全教育：对所有现场施工人员进行安全教育，使现场施工人员具有安全意识。新做接地处理。2、基坑尺寸4、检测区路面处理平板称重设备安装基坑开挖深度38公分，长度与宽度由传感器铺设尺寸决定。基坑开挖后，（1）S205宜微线基坑底部浮土夯实整平，基坑周边、底部尘土清理干净，采用C20混凝土浇筑钢筋保护层，厚度宜微线现状路面结构为4cm沥青混凝土+5cm沥青混凝土+18cm水泥稳定碎石+18㎝水泥稳定碎30mm。基坑垫层上层满铺φ16钢筋网加固，横、纵向间距均为200mm。石。采用石英称重设备，称重宽度为12.4米，路面处理长度30米，开挖深度30cm，采用C30混秤台在基坑中就位时，相邻秤台衔接面粘胶硅胶条隔离，并要求密封可靠，所有线管、排水管凝土浇筑。开挖范围设置一层Q235φ16螺纹钢筋网片，间距20cm×20cm。接头紧固，并用胶带包扎牢固。基础浇筑前，调节秤台高低并固定，秤台面顺应原有路面纵坡、横（2）X054羊曲线坡放置，并与前后路面接平，平整度误差≤3mm。羊曲线现状路面结构为4cm沥青混凝土+5cm沥青混凝土+18cm水泥稳定碎石+18㎝水泥稳定碎排水管与秤体排水管对接并紧固。排水管通至道路边坡外侧排水，须保持一定的排水坡度。石。采用石英称重设备，称重宽度为6.0米，路面处理长度30米，开挖深度30cm，采用C30混凝采用40*4热镀锌接地扁铁，以焊接方式分别与秤体钢筋网、系统接地桩连接。土浇筑。开挖范围设置一层Q235φ16螺纹钢筋网片，间距20cm×20cm。基坑采用高强快干无收缩灌浆料浇注，严格按照灌浆料施工工艺要求施工。（3）Y041红旗大街3、基坑开挖红旗大街现状路面结构为4cm沥青混凝土+5cm沥青混凝土+18cm水泥稳定碎石+18㎝水泥稳定用破碎锤或挖掘机将已切口的道路破碎，破碎时必须注意，在靠近切缝进行破碎时，锤头必须第22页共50页直上直下，不能有向边缘钩的动作，防止周边的沥青路面被带起来；抗折强度不小于8MPa，其化学成分、物理指标要求应符合《公路水泥混凝土路面施工技术细则》用挖掘机将破碎的道路碎块清理干净，并挖至设计深度；(JTG/TF30-2014）中表3.1.3及3.1.4相关规定。水泥用量不得少于360kg/m3。最后使用人工电镐修。b.粗集料4、平板吊装、铺设和找平粗集料应选用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、破碎卵石或卵石。粗集料技术指标详见下表：用挖掘机或吊车拼装台面(每个台面重量为2.15吨左右)，摆进基坑时注意平板编号和排水口，水泥混凝土用粗集料碎石、碎卵石和卵石技术要求项目单位指标要求备注碎石压碎值≤25卵石压碎值≤23坚固性(按质量损失计)≤8针片状颗粒含量（按质量计)≤15含泥量（按质量计)≤1.0泥块含量（按质量计)≤0.5有机物含量（比色法)-合格硫化物及硫酸盐（按SO3质量计)≤1.0岩浆岩岩石抗压强度MPa≥100变质岩岩石抗压强度MPa≥80沉积岩岩石抗压强度MPa≥60表观密度kg/m3≥2500松散堆积密度kg/m3≥1350空隙率≤47碱集料反应不得有碱活性反应或疑似碱活性反应水泥混凝土设计标准为28d弯拉强度标准值不小于5.5MPa。粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配，水泥混凝土路面表面构造应采用刻槽、拉槽或拉毛等方法制作，其构造深度TD应满足下表要并应符合合成级配的要求。水泥混凝土集料公称最大粒径不宜大于16mm。粗集料级配范围应符合求。《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/TF30-2014）中表3.3.3的规定。表1混凝土面层交工时表面构造深度要求c.细集料路段表面构造深度TD要求（mm）水泥混凝土硬化段0.80～1.20a.水泥项目单位指标要求备注采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥28d龄期抗压强度不小于52.5MPa，第23页共50页天然砂机制砂机制砂母岩的抗压强度MPa≥60机制砂母岩的磨光值≥35机制砂单粒级最大压碎指标≤25坚固性(按质量损失计)≤8≤8氯化物（氯离子质量计)≤0.03≤0.02云母(按质量计)≤1.0≤2.0含泥量（按质量计）≤2.0泥块含量（按质量计）≤0.5≤0.5有机物含量（比色法)-合格合格硫化物及硫酸盐（按SO3质量计）≤0.5≤0.5轻物质(按质量计)≤1.0≤1.0吸水率≤2.0≤2.0表观密度kg/m3≥2500≥2500松散堆积密度kg/m3≥1400≥1400空隙率≤45≤45石粉含量MB值＜1.4或合格＜5MB值≥1.4或不合格＜3碱集料反应不得有碱活性反应或疑似碱活性反应胀缝接缝板应选用能适应混凝土板膨胀收缩、施工时不易变形、复原率高和耐久性好的材料。天然砂的细度模数宜在2.0～3.7之间，机制砂的细度模数宜在2.3～3.1之间，其级配范围宜一般可选择的有泡沫橡胶板以及沥青纤维板等。其技术要求应符合下表的规定。分别符合《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/TF30-2014）中表3.4.3、表3.4.5的规定。表4胀缝板的技术要求水泥混凝土硬化路面对混凝土的强度以及表面抗滑性能要求较高，因此路面施工前应按照《公试验项目胀缝板种类泡沫橡胶板沥青纤维板压缩应力（Mpa）0.2～0.62.0～10.0弹性复原率（%）≥90≥65第24页共50页挤出量（mm）＜5.0＜3.0（2）X054羊曲线设置监控球机杆件1套，悬臂长8m的L杆件3套。（3）Y041红旗大街设置监控球机杆件1套，悬臂长8m的L杆件1套，悬臂长9m的L杆件2弯曲荷载（N）0～505～40注:各类胀缝板的厚度应为（20～25）mm±2mm。套。Ⅴ拉杆及传力杆（4）G234兴阳线（装院路）设置监控球机杆件2套，宽度13m龙门架杆件2套。纵缝处的拉杆采用φ16螺纹钢筋，长80cm，间距详见相关图纸，刚柔路面交界处应做好过渡；（5）G234兴阳线（黄壁庄）设置监控球机杆件1套，悬臂长8m的L杆件3套。传力杆一般设置于横缝内，采用φ34光圆钢筋，长50cm，间距详见相关图纸，传力杆应无毛刺，8、箱体设计两端应加工成圆锥形或半径为2～3mm的圆倒角。胀缝处的传力杆上应在涂沥青一端加一镀锌钢管1）称重控制机柜设计帽或塑料套帽，套帽厚度应不小于2.0mm，内留3cm的空隙并以纱头或泡沫塑料充塞，套子端宜在，控制柜箱体规格不小于600mm×500mm×1500（宽×深×高）；相邻板中交错布置。箱体采用优质SU304不锈钢，钢板厚度不小于1.2mm；5、系统供配电设计箱体边框、承重铰链、门板方管加强筋确保箱体系统的高强度；本项目非现场执法检测系统设备用电负荷为三级，采用三相四线供电，接地系统为TN-S。选用不小于2mm的镀锌安装板和高强度的安装板支架确保安装器件的可靠性；（1）S205宜微线取电位置：无配电柜及变压器，可从200米位置电杆取电。（2）X054羊曲表面拉丝处理工艺，设计前后开门方式，以及19寸标准机架安装方式，底部进出线装线取电位置：可从路边50米位置配电柜取电，（3）Y041红旗大街取电位置：可从路边50米位置，置确保进出线的灵活方便；配电柜取电，（4）G234兴阳线（装院路）取电位置：可从路边400米位置配电柜取电，（5）G234，设计防雷防浪涌供电模块组件；兴阳线（黄壁庄）取电位置：可从路边50米位置配电柜取电。使用防盗锁，箱体边缘设计外翻45度防水沿，PU发泡的密封条确保与箱体边缘结合紧建设单位向供电部门报装，供电部门指定供电点，施工安装单位敷设5芯电缆至称重控制柜，密；然后再给设备配电。配电设备应设置防浪涌保护器、漏电保护装置，保证设备及防电击安全。控制柜采用落地安装，落地时基础墩台高度不小于10cm；本项目供电电缆型号YJV-5×10mm²，长度详见工程量表，穿PE管敷设，管线每隔50米设置，使用寿命大于l0年；一座手孔井。相对湿度：0～95％R.H；6、网络传输设计工作温度：-30℃～+60℃；普通道路监测点的网络传输，建设单位向通信部门报装，由通信部门互联称重信息柜及区治超，加装数显调温，智能控温，湿度检测系统；中心交换机，称重信息柜及区治超中心交换机以网口形式提供。数据传输要求，为保证监测点数据，配置12寸显示器及键盘、鼠标等。及视频的可靠传输，每个监测点的网络带宽为不小于100Mbps。2）立式电气机柜设计7、杆件设计控制柜箱体规格不小于550mm×300mm×970（宽×深×高）；1）抓拍及视频监控杆件优质SU201不锈钢，钢板厚度不小于1.2mm；抓拍与视频监控杆件采用L杆和龙门架，杆件整体内外热镀锌，外表喷塑。喷塑采用灰白色（颜，箱体边框、承重铰链、门板方管加强筋确保箱体系统的高强度；色可自定义）设计，整体感觉美观大方。立杆离地面净高不低于6.5m，杆件具体规格见龙门架和L，选用不小于2mm的镀锌安装板和高强度的安装板支架确保安装器件的可靠性；型监控杆件大样图。表面拉丝处理工艺，底部进出线装置确保进出线的灵活方便；（1）S205宜微线设置监控球机杆件2套，13m宽度龙门架杆件2套。使用防盗锁，箱体边缘设计外翻45度防水沿，PU发泡的密封条确保与箱体边缘结合紧第25页共50页密；像素结构：1R1G1B；设计防雷防浪涌供电模块组件；封装方式：SMD；控制柜采用落地安装；像素间距：≤1.25mm；使用寿命大于l0年；像素密度：≥640000点/㎡；工作温度：-40℃～+70℃。材质：压铸铝箱体；（7）综合管理平台及指挥中心改造白平衡亮度：≥600cd/㎡；联网治超管理系统主要面向交通、公安等治超管理部门提供应用服务。联网治超综合管理系统，色温：≥3000-10000K可调；软件整合将辖区内治超信息资源，及时了解货运车辆超限超载信息，动态掌握治超工作总体情况；可视角：≥160°(H)/160°(V)；重点加强非现场执法证据管理、超限车辆的统计分析，为政府决策提供数据支持；同时实现与本级，对比度：≥3000：1；公安、税费管理等相关部门的信息共享与交换。色度均匀性：±0.003Cx，Cy之内；联网公路超限综合管理平台集数据采集、数据业务流程处理、视频监控于一体，实战性强，同，亮度均匀性：≥97％；时，平台采用开放体系结构，为将来功能的进一步扩展打下良好的基础。驱动方式：恒流驱动；本次设计接入鹿泉区治超不停车检测站点，并预留后期各个站的预检系统数据、非现场执法数，换帧频率：60Hz；据、治超站检测数据、源头治超、流动治超数据和防逃逸数据的数据接入和管理，同时支持与上级，刷新率：≥3840Hz；管理平台级联管理；支持未来根据需要能够满足扩容。灰度等级：≥16bit。1、指挥中心改造升级2）发送盒支持1路4K@60和1路1080P@60视频源同时采集及输出；支持最大带载最宽8192，最高4320；单网口最大带载65万像素，共8个输出网口，最大带载520万像素；支持8bit采集及输出显示；支持RGB888、YUV444、YUV422采集；支持1路HDMI2.0、DP1.2二选一视频输入，1路HDMI1.3视频输入；8个千兆以太输出网口；1个百兆以太控制网口；1个USB2.0接口；1个RS232接口；1个RS485接口；1个光探头接口；4个按键或按键灯；支持多台设备同步显示；支持LED色度、亮度联机校正；支持校正系数管理；支持亮暗线调节；支持多图层显示，包含主屏、底图、跑马屏、辅助屏/画中画显示；支持跑马屏，包括跑马屏内容、字体、字体大小、字体颜色、背景颜色、滚动速度、滚（1）电视墙显示系统动方向的设置；1）LED大屏支持无人熄屏功能；室内小间距全彩LED；第26页共50页支持根据环境亮度自动调节LED屏幕亮度；透气网面材质。支持LED显示屏智能除湿功能，（3）指挥中心音频设备支持输出网口备份功能，可实现单节点网络断线不影响画面。扩声设备一套，含壁挂音箱两只、功放一套话筒4支。支持全屏缩放和点对点显示；2、机房信息化设备及装修改造支持通过客户端、按键、PAD进行设备控制；（1）服务器及储存3）拼控解码一体机1）超融合服务器支持不少于12路HDMI信号输出，2U2路机架式服务器；国产品牌，非OEM产品，拥有自主知识产权。输出接口支持3840×2160@60及以下常规分辨率和自定义分辨率输出，CPU：配置≥2颗，单颗核数≥24核，主频≥2.1GHz，支持超线程。支持不少于2路HDMI和2路DP信号输入，内存：≥192GDDR5。输入接口支持3840×2160@60及以下常规分辨率采集编码，系统盘：配置≥2块SATASSD，单盘容量≥960GB；具备不少于1对语音对讲接口：1个3.5mm音频输入接口和1个3.5mm音频输出接口，缓存盘：配置≥2块NVMESSD，读写混合型，单盘容量≥1.6TB；整机解码不低于6路32MP@25fps/21路12MP@25fps/30路8MP@25fps/42路6MP@25fps，存储盘：配置≥6块SATA7.2KHDD企业硬盘，单盘容量≥4TB；/54路5MP@25fps/54路4MP@30fps/84路3MP@25fps/108路1080p@30fps/300，网卡：万兆光口≥4个(满配万兆多模光模块),支持RDMA、RoCEv2无损网络；千兆电口路D1@30fps，≥4个；支持MPEG2/MPEG4/H.264/H.265/SVAC/MJPEG标准网络视频流解码，电源：双交流冗余电源；支持QCIF/CIF/2CIF/HD1/D1/960H/720p/1080p/3MP/4MP/5MP/6MP/8MP/12MP/32MP/视频，能够与超融合软件配套使用，提供三年原厂硬件质保服务。解码，2）超融合软件支持音频压缩格式：PCM/G711/AAC，整体要求：支持每屏1/4/6/8/9/16/25/36分割，支持M×N自由分割，超融合软件需按照CPU物理颗数授权，软件授权不限制CPU核数、内存大小以及存储空间，软支持任意开窗、漫游，每屏最大支持36路开窗，件授权中包含：计算虚拟化、网络虚拟化、存储虚拟化、应用商店及运维管理；支持电视墙默认底色设置，支持高清底图显示，计算虚拟化：支持预案轮巡，支持集群HA配置，并且可通过设置集群故障检查灵敏度、集群允许故障的服务器数量以及集支持多屏融合拼接，群资源CPU和内存预留容量比。支持在大屏上叠加OSD文字信息，支持位置，字体大小等自定义设置，支持集群DRS功能，系统根据主机的资源负载情况，智能调度虚机的运行位置，确保业务持续支持Onvif，RTSP，GB28181协议接入，稳定运行，可通过主机高负载持续时间以及CPU和内存负载作为阈值判断是否触发DRS，可设置自（2）指挥坐席及座椅动、半自动和手动多种调度方式。指挥坐席：定制环形指挥坐席4套，单个尺寸600mm*800mm*1200mm;，为简化管理员日常运维，支持虚机支持远程VNC登录，且VNC登陆需支持密码功能，且管理员座椅：，可通过平台管理界面重置虚机密码；人体工程学设计，同步倾仰机构，可自由调节头靠、腰靠及扶手位置，框架为合金；五星椅脚，支持容器和虚拟机在同一集群中部署，容器无需部署在虚拟机中，虚拟机和容器共享同一网络第27页共50页平面、同一计算平面，同一存储平面，与虚拟机同集群、同底层运行，实现虚拟机和容器的统一部云工作负载保护：云工作负载保护标准版，提供资产管理功能、主机合规检查功能、主机漏洞署、统一运维管理；管理功能、主机入侵检测功能，入侵检测支持网络异常行为检测、动态蜜罐、网页木马检测、病毒存储虚拟化：，木马检测、后门检测、异常登录等，包含10节点；支持直观的展示当前分布式存储资源池总的容量，可用容量，集群IOPS、带宽以及三维展示资产接入授权：云安全中心资产接入授权，提供安全可视、资产中心、策略中心、威胁检测等卷、存储池、主机之间的关系。功能，支持将原始日志与威胁日志上送至云安全中心的分析平台；为满足业务系统对高性能的需求，分布式存储需支持vhosttarget、NVMe_oF协议，并提供日志存储空间：云安全中心日志存储空间，提供审计日志存储服务；CSI接口满足容器的需求；漏洞扫描组件：提供远程漏洞扫描能力，资产威胁与漏洞管理平台，并将生成的扫描告警日志为了确保数据可靠性，除了本身支持多副本外，分布式存储需支持故障域功能，可根据用户部上送至云安全中心分析平台，默认提供一个漏送扫描引擎节点授权，10资产数，支持10资产并发署节点数按照主机和机柜设置不同故障域，支持存储节点容错和组件容错；扫描；网络虚拟化与安全：，云原生堡垒机：云原生堡垒机，提供虚拟化运维安全管理与审计系统（堡垒机）安全能力，可支持分布式交换机，用户可根据网络规划灵活创建、配置分布式交换机，并且针对上行链路可管理10资产（服务器、数据库、网络设备）。设置静态聚合、动态链路聚合、主备等多种模式。4）磁盘阵列虚拟机支持多种网络配置，除了高速网卡外，也可根据业务系统对性能的需求，选择，启用，处理器：≥1颗64位多核处理器；DPU网络卸载或SR-IOV，并且用户可根据硬件兼容性选择是否开启DPDK。系统内存：≥8GB；支持查看网卡上行链路网口流量，可通过自定义时间区间，通过图形化的方式展示网口出入包，系统盘：≥64GBSSD；数量、网口出入带宽以及出/入丢包数和出入错包数总数。存储接口：≥24个SATA接口，支持硬盘热插拔，可满配4TB/6TB/8TB/10TB/12TB/16TB运维管理：，硬盘；支持资源概览，展示集群健康状态，正常主机以及异常主机状态，并可快速定位异常主机，支，网络接口：≥4个千兆电口，≥1个千兆管理口；持展示集群主机CPU、内存、磁盘使用率，并展示资源占用TOP5的主机和虚拟机。其他接口：≥1×RS-232，2×USB2.0，2×USB3.0，1×HDMI；支持用户自定义报表，可基于主机、虚拟机资源CPU、内存资源占用率以及磁盘IO读写次数5）企业级硬盘以及时间段设置报表；企业级硬盘；提供平台健康巡检功能，包含不限于CPU、内存、存储资源分配信息以及计算资源信息检测，单块硬盘容量8T。包含计算节点状态、CPU和内存等硬件运行状态、物理网卡、虚拟端口状态等信息；支持超融合底6）执法电脑层服务状态检测，包含存储服务、网络服务、公共服务以及存储资源状态检测，包含物理磁盘、逻，CPU处理器：国产CPU，≥8核心，≥2.0GHz主频；辑磁盘、存储空间利用率等状态信息，同时提供超融合平台安全资源检测，包含组件服务、安全服，内存容量：≥4GB；内存类型：DDR4；务状态等信息。硬盘容量：≥256GSSD+512GBHDD；3）安全软件集成1000M网卡；云原生安全平台：基于云原生技术构建原生安全管理平台，支持对云原生安全产品组件的监管，前置≥2个USB接口。管理、运维管理、运营管理及其它管理功能；包含国产操作系统，具备设备管理、文件系统管理、用户管理、个性化设置等基本功能，第28页共50页提供应用商店、邮件客户端、图片查看器、视频播放器、备份还原等工具，具有桌面智，支持与核心交换机之间实现纵向虚拟化技术，并保留测试权利；能助手、听写播报、语音记事本、多种用户交互界面等特色功能；通过《中国信息安全，支持cc认证，认证等级为EAL3+；测评中心》官网发布的安全可靠测评。三层功能：静态路由，支持RIP,支持IPv6，并提供IPv6PhaseII认证；7）彩色打印机支持6KV防雷技术；技术类型：彩色激光；为保证网络运行稳定可靠，要求与防火墙同一品牌；幅面：A4；配置：不低于24个10/100/1000Base-T和4个千兆SFP端口。功能：打印、复印、扫描；3）防火墙连接方式：USB、有线、无线。标准机架式1U设备，采用多核架构；（2）网络设备吞吐量≥4Gbps，最大并发连接数≥400万，每秒新建连接数≥7万，IPSec吞吐量≥4Gbps；1）KVM设备支持前后风道，支持风扇、电源冗余、可热插拔；连接数：单组控制端管理8台服务器；能够基于IP、IPv6、MAC地址、时间进行访问控制策略控制；支持自定义安全策略，安机架空间：1U；全策略组功能；支持策略冗余/命中分析；显示器：17”LED显示器；支持静态路由、策略路由、RIP、OSPF、BGP、ISIS等路由协议策略路由支持的匹配条件：最佳分辨率：1280×1024@60Hz；源IP/目的IP，服务类型，应用类型，用户(组)，入接口，DSCP优先级；操作温度：0-50℃；存储温度-20-60℃；支持基于地理位置的流量和威胁分析；支持每IP，每用户的最大连接数限制；I/R值：100V～240Vac,50～60Hz,<1.5A；支持数据防泄露，对传输的文件和内容进行识别过滤，对内容与身份证、信用卡、银行连接距离：≤5米。卡、社会安全卡号等类型进行匹配；2）核心交换机支持对HTTPS，POP3S，SMTPS,IMAPS加密流量代理解密后，并进行内容过滤，审计，安交换容量≥256Gbps，转发性能≥95Mpps；全防护；内置模块化电源，支持外部RPS电源，形成冗余备份；要求防火墙具备AI引擎，用于DGA域名请求检测、用于恶意C&C流量检测、用于ECA支持高级休眠管理，支持能效以太网EEE；恶意加密流量识别；支持DHCPSnoopingtrust；支持用户间的二层隔离，用于减轻网关ARP处理负担，降，本次配置要求：千兆Combo接口≥8，万兆光口≥2，千兆WAN口≥2，SSLVPN并发数实低网关受ARP攻击的风险，支持802.1X；配100，配置1个电源。支持ETHOAM：802.1ag,802.3ah；4）上网行为管理支持VLAN内端口隔离，支持Smartlink；支持4个千兆光电复用口,10个千兆电口(含8POE接口),1个USB,1个1TB硬盘,1TF卡MAC地址≥16K，VLAN支持4k；扩展,60W电源；支持G.8032或SEP等环网技术，倒换时间为50ms；含系统功能授权(一年特征库升级),一年无线非经SDK授权；支持堆叠，主机堆叠数不小于9台，且堆叠后所有设备采用统一的转发表项，保留测试，光模块-SFP-GE-单模模块-(1310nm,10km,LC)；权利；应用识别&URL特征库升级服务,1年。第29页共50页5）NTP校时服务器3米BNC公转BNC公跳线；处理器：ARM处理器；黄绿接地线1根。同步精度：卫星同步精度纳秒级；NTP同步精度毫秒级；（3）一体化机柜内存：不低于128M；1）设备综合柜机柜授时容量：不低于500次/每秒（默认NTP1～2端口绑定，实现网口高可用）；不小于600×1400×2000mm(W×D×H),42U,黑色,前单开玻璃门,后单开密闭门,含接地授时精度：≤1ms；组件（接地线6mm²）、85mm垂直理线板、19英寸安装接地铜排（截面3×15mm²）、无授时频段：GPS:1575.42±1.023MHz，北斗:1561.098±2.046MHz；运输脚轮、并柜组件（含密封条）、机柜螺丝、PDU安装件、封堵件、含两侧侧板,LED接口：2个NTP授时端口（RJ45）；灯与行程开关,弹门锁,RGB氛围灯,开触摸屏孔13.3寸；不低于1个GPS/BD天线接口；1路市电总输入80A/3P；不低于1个串口（RJ45）；UPS输入开关：2×63A/3P；不低于1个NTP输入口（RJ45）；UPS维修旁路：1×63A/4P+锁；不低于1个管理口（RJ45）；UPS输出开关：2×63A/3P；不低于1个1PPS输出口；市电负载：2路输出至列间空调32A/3P+2路40A/1P；软件功能：，市电负载：11路输出至PDU32A/1P；设备上电或重启后，系统自启校时服务；UPS负载：11路输出至PDU32A/1P；支持BD/GPS模式对待授时设备进行授时；防雷开关：32A/3P×1；支持对监控设备（DVR、NVR、网络摄像机）、服务器进行授时；含C级防雷,含电量仪；支持双机心跳监测互备功能；空开元器件施耐德品牌；支持上级NTP设备输入级联；高度12U。可通过WEB管理对NTP时钟进行配置管理；2）服务器机柜支持NTP告警记录和日志信息查询导出。不小于600×1400×2000mm(W×D×H),42U,RAL9005,前单开玻璃门,后单开密闭门，含接地6）NTP天线组件（接地线6mm²）、85mm垂直理线板、19英寸安装接地铜排（截面3×15mm²）、无运输工作温度：-40℃～+80℃；脚轮、并柜组件（含密封条）、机柜螺丝、PDU安装件、封堵件、不含两侧侧板，LED灯与相对湿度：Upto90%；行程开关,弹门锁,RGB氛围灯。防护等级：不低于IP67；3）单排微模块组件接口方式：入室侧BNC公头；2块机柜侧板，3组M型走线槽；每台机柜20个1U快开盲板、10个2U快开盲板，1块轻载不低于100米转BNC公射频电缆；托，1对L型托架。安装套件1副；4）专用普通PDU射频同轴天馈防雷器1个，PDU-基本型,32A输入,20×10A+4×16A国标输出,不含线缆,端子接入,上进线,左侧安装B,第30页共50页黑色。缆；5）机架式UPS微模块外围的防水堰、地漏、水泥基础、导流板、铜管桥架、进排管挖沟、接地等微模20kVA在线式不间断高频电源，三进三出，3U,机架式安装，标配RS232和RS485通信接口，外围范畴。电池电压：±192-±264VDC（32-44节可调），仅含主机。（4）机房装修改造6）铅酸蓄电池1改造设计原则：2V100Ah，后备90分钟。适应建设单位信息化发展需要，满足数据机房和指挥大厅对运行环境的高可靠性要求，有效降7）电池架和电池开关低机房运行维护成本，提高防灾减灾能力，为信息系统提供安全、稳定的运行支撑环境。40节四层电池架。机房改造应立足于7×24小时不间断的运行，基础设施建设必须体现高可用性、高可靠性、高8）机架式精密空调安全性、高可扩展性、技术先进，全面实现科学化管理。参照国际相关标准和国家规范的要求，将机架式空调,8U,7500W制冷量，单冷，带室外机，含排水泵、仅含室内外机不包含辅材，AC220V本次机房建设成为设施先进、技术领先、功能齐全、安全可靠，具有可扩展性、可持续发展的现代供电。化数据机房。9）智能监控管理主机及系统软件根据本项目的建筑条件，机房建设整体按照《数据中心设计规范》GB50174-2017中B级机房通道动环监控主机支持双交流供电，支持多路温湿度、烟雾、漏水、端门、空调、配电设计(部分系统具备条件的情况下参照A级设计或为A级建设提供扩展能力)。单元、消防、声光告警器、短信告警等的监测和/或控制；输入电压DC9～16V；《电子信息系统机房设计规范》GB50174-2017可将我国数据机房划分为三个等级。监控主机应符合电子电气产品的材料及工艺标准，使之更加有利于人体健康及环境保护。本次改造主要包括：10）传感套装1）地面装修改造1个温湿度传感器，RS485接口，带显示屏，测温范围：-40℃-125℃,测湿范围：0%-100%RH，本次施工所有区域结构地面要求地面平整度要求≤2mm/2m，找平后采用防尘处理，改造区域包包含配套线缆；括指挥中心大厅（35㎡）和机房区（10㎡），做好防尘处理后进行铺设600*600mm防静电地板，1个绳式非定位水浸传感器，工作温度：-10℃—50℃,配合WL05R-XX水浸绳用，包含配地板铺设高度≥500mm。套线缆；该项目在设计和建设过程中必须满足环保和节能的要求。在装修选材上必须选用环保检测合格5米非定位式水浸探测绳，配合水浸传感器使用，包含配套线缆；的产品，环保等级达到E1级，满足《民用建筑工程室内环境污染控制规范》（GB50325－2001（20061个光电烟感探测器，直径104mm×深50mm，工作电压：DC12V±5%，包含配套线缆；年版））的相关规定。同时在设备布局时，应根据以下载荷统计表，结合《数据中心设计规范》1套本地监控触摸屏，13.3英寸电容触摸屏，1280×800分辨率，包含配套线缆；GB50174-2017要求对机房功能区域承重做特殊设计处理。1个声光报警器，机柜用闪光电子蜂鸣器，声压105db，声频1500±500Hz，60mA，DC12V，2）防雷接地包含配套线缆。在静电地板下面铺设防静电地网，在做好线路布线安全性的前提下，接地采取单点接地并安装1台一体柜控制箱,350W12V开关电源,用于照明灯,背景灯电源,2U。等电位汇流排、防静电地网，采取等电位措施，接地引下线选用多芯铜电缆用以减少高频阻抗，接11）辅材入大楼统一接地点，电阻小于1欧姆。机房内机柜的金属物体均做接地且保证等电位。内部动环通信线缆、控制电缆、网线、冷媒铜管、上下水管、制冷剂、冷冻油、保温棉；3）供配电系统承重支架、主动力线缆、UPS输入线缆、UPS机头至电池组线缆、空调输入线缆、PDU线机房供配电系统作为整体系统的动力电源。合理科学的配电管理设计为机房安全、稳定的运行第31页共50页起着非常重要的作用。本项目配电系统主要包括1套配电柜（400mm*600mm配电箱一套,含80A断，视频广场：设备树模式下，支持快速关键字查找通道，对选中点位进行双击播放视频；路器*1、防浪涌保护器*1、IC65N空气开关*10）和1套20kVA在线式不间断高频电源，给机房内，可以通过视频广场播放实时视频和录像回放；的信息化设备、照明灯进行供电。用户管理：支持创建用户、删除用户、修改用户信息、查看用户信息和用户列表，支持4）综合布线系统批量删除用户；支持对用户配置对应的角色，并可查看角色所对应的设备权限和菜单权依据国家标准和规范，根据机房实际情况，考虑合理的走线方式。强、弱电缆、光纤分槽走线，限互不干扰。参照《综合布线系统工程设计规范》（GB50311-2016）的有关规定执行。纳入本次综，设备管理：支持接入按视频设备（编码器）、卡口设备（人脸设备、车辆卡口）、解码合布线系统的有计算机网络系统、指挥中心视音频系统和机房供配电系统等，根据现场环境，覆盖，设备、智能设备等方式分类来接入设备；支持按行政区划及区划编码方式创建组织；指挥中心、机房区域的全部信息点，包括指挥坐席、办公坐席、电子设备点位、桌面墙面预留扩展，流媒体功能：国际协议级联上来的设备，支持提供rtmp码流；内部级联上来的设备，的信息点位以及机房内的机柜布线、空调、配电、照明等的强电等。布线采用开放式星型拓扑结构，支持提供rtmp码流；国际协议级联上来的设备，支持提供HLS码流；能兼容话音、数据、图像、控制信号的传输，并可与外部网络连接，支持目前和将来各种网络的应，设备接入管理：支持设备以私有接入方式接入，含卡口:编码器、解码器、卡口设备等；用。通过跳线和不同的网络设备，实现各种不同逻辑拓扑结构的网络。本次布线改造不涉及主干线，支持国标设备接入：编码器，实时预览、回放、云台控制；支持按照模板、批量导入设路和主水管。备或者；支持H.264、MPEG、MPEG4、SVC、SVA1.0、H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投标 / 标书制作要点（原创）

本执法监测卡点建设工程 执法监测卡点建涉及「招标公告」，投标方需重点关注：① 营业执照经营范围须含招标公告或对应服务类目；② 提供同类项目业绩证明；③ 报价方案与售后响应须明确；④ 紧盯投标截止与开标节点，建议提前完成标书制作与盖章。石家庄市项目常要求本地化服务能力与快速响应，务必在投标文件中凸显。

标书制作联系冯经理：17551026086