宁夏新能源汽车智能交互教学实验室实训教学设备 实训教学设备招标预告（宁夏工商职业技术学院(宁夏化工技工学校、宁夏机电工程学校、宁夏农业机械化学校)2024）
一、采购项目信息
采购计划编号：
2024NCZ004519
项目名称：
宁夏工商职业技术学院实训教学设备更新改造项目
是否适宜由中小企业提供：
否
不适宜由中小企业提供的情形：
（三）面向中小企业预留采购份额无法确保充分供应、充分竞争，或者存在可能影响政府采购目标实现的情形。
不适宜面向中小企业证明材料：
关于不适宜中小企业提供的采购项目情况说明1.pdf
二、采购标段
分包名称：
新能源汽车智能交互教学实验室实训教学设备采购项目（九标段）
分包类型：
货物类
采购方式：
公开招标
预算金额
7235500.00
报价方式：
总价采购项目
是否属于技术复杂，专业性强的采购项目：
否
是否为执行国家统一定价标和固定价格采购项目：
否
二、供应商资格条件
1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定，应提供以下材料：
1.1 提供在中华人民共和国境内注册的法人或其他组织的营业执照 （或事业单位法人证书，或社会团体法人登记证书），如投标供应商为自然人的需提供自然人身份证明；
1.2 法人授权委托书、法人及被授权人身份证复印件（法定代表人直接投标可不提供，但须提供法定代表人身份证复印件）；
1.3 提供具有良好商业信誉和健全的财务会计制度的承诺函；
1.4 提供履行合同所必需的设备和专业技术能力的证明材料；
1.5 具有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录的承诺函；
1.6 提供参加采购活动前三年内在经营活动中没有重大违法记录的书面声明；（提供《资格承诺函》）。
2.供应商在中国政府采购网（www.ccgp.gov.cn）未被列入政府采购严重违法失信行为记录名单，在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）未被列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单。
3.（是/否）专门面向中小微企业： 是 否
4.合格投标人的其他资格要求：
序号
合格投标人的其他资格要求
1
本项目不接受联合体投标。
三、商务要求
采购标的交付（实施）的时间（期限）
采购标的交付地点（范围）
付款条件（进度和方式）
质量保修范围和保修期
四、技术要求
货物类 服务类 工程类
标的清单(货物类)
序号
品目名称及编码
标的名称
计量单位
数量
单价
是否进口
标的详细参数
是否属于节能产品政府采购品目清单
是否属于环境标志产品政府采购品目清单
备注
是否应当实施政府强制采购
是否应当实施政府优先采购
是否应当实施政府强制采购
是否应当实施政府优先采购
1
A02102100-教学仪器
新能源汽车智能交互教学实验室实训教学设备采购项目（九标段）
项
1
7235500.00
否
标的1-教学仪器：详见采购需求参数清单。
否
否
否
否
采购需求附件：
采购需求附件
09九标段参数（最终版）.docx
五、合同管理安排
合同类型： 货物类 服务类 工程类
货物类
标的物
履约保证金
甲方责任
乙方责任
采购标的交付（实施）的时间（期限）
违约责任
不可抗力
验收标准（附验收方案） （验收方案附件）：项目验收方案.docx
采购标的交付地点（范围）
付款条件（进度和方式）
质量保修范围和保修期
六、评审方法及评审细则
评标方法：
最低评标价法
综合评分法
评审细则类别： 货物类细则类别
货物类细则类别
序号
评审项目
权重分
评分标准
1
投标报价
30.00
投标人的价格分统一按下列公式计算：投标报价得分＝（评标基 准价/投标报价） ×30。 评标基准价是指满足招标文件要求且投标价格最低的有效投标报 价，最低报价得 30 分。得分结果由高分到低分依次排列为各自最终得 分。 经评审，评标委员会认为投标人的报价明显低于其他通过符合性 审查投标人的报价，有可能影响服务质量或者不能诚信履约的，将要 求其在评标现场合理的时间内提供书面说明，必要时提交相关证明材 料；投标人不能证明其报价合理性的，评标委员会应当将其作为无效 投标处理。
2
技术标响应情况（技术指标、参数）价
35.00
招标文件中带“*”为重要技术指标、参数（其他为一般技术指标、参数），所投产品全部满足招标文件重要及一般技术指标、参数要求的得35分，以此为基础。 重要指标、参数低于招标文件规定的相应技术指标、参数的每有一项减2分；减完为止。 一般指标、参数低于招标文件规定的相应技术指标、参数的每有一项减1分，减完为止。 注:投标人重要技术指标需提供相关证明材料（包括但不限于说明书、官网截图、第三方检测机构出具的检测报告），并在相应位置显著标记，证明文件需要明确标准对应页码，证明材料需清晰可辨，未提供不得分。 对提供虚假材料谋取中标的，评标时发现投标参数与实际参数不符时视为无效标书；对通过虚假材料中标者，货到验收技术参数与投标文件不符时，中标无效，采购方可以拒收货，拒付款，并且供货方必须承担相应的法律责任。
3
类似业绩
5.00
供应商2021年1月至今（以签订合同时间为准）,承接过类似项目业绩，提供一项得0.5分，共5分。 注：投标文件中须提供中标通知书或合同（包括首页、合同内容描述页、合同盖章页）的扫描件并加盖投标人公章，并填写项目甲方联系人及联系电话，未提供不得分。
4
售后服务
10.00
（1）投标人承诺承担该批设备维保期内，为保障设备正常运行必 须的、相应的基站设备的运行维护保障服务。提供科学的售后服务方 案体系，在产品配送、检验、备品配件、补救措施等方面，提供明确 的售后服务方案；在项目技术支持人员、质保期限、故障处理时限、 现场服务条件及到位时间等内容能够充分满足采购人的需求，提供针 对本项目质保期内若出现采购人联系不到或联系到人员但无人响应或 响应不及时的处罚措施；同时要求对所投产品的易损件更换、返厂维 修以及软硬件升级明确详细的工作流程，售后机构设置情况、质保期时限等进行打分。 ①售后及维护服务内容响应到位，具有与实施相关的详细且完备 售后服务保障措施的、售后机构设置完善，针对本项目质保期内若出 现采购人联系不到或联系到人员但无人响应或响应不及时的处罚措施 详细、有效、保障性强，补救措施详细具体，备品配件充足供应，质 保期优于招标文件要求（承诺并有具体时限），贴合项目实际情况凸 显本项目检验特点和特殊性的，得 10 分； ②能够按照以上要求提供售后及维护相关内容，针对本项目有明 确的售后机构设置的，有针对设备或系统故障提供的明确的补救措施 的，针对本项目质保期内若出现采购人联系不到或联系到人员但无人 响应或响应不及时的处罚措施简单，针对本项目提供备品配件的，且 能够结合项目情况符合本项目检验特点和特殊性的，得 7 分； ③能够明确售后服务内容的要点但表述不够详细具体的，保障措 施或处罚措施力度不够，仅按照以上要求提供相关内容表述简要的， 得 5 分； ④仅基本能够提供简单的售后服务的措施内容、响应不及时的处 罚措施、以及简单的售后服务流程、人员配置数量少的，得 3 分； ⑤售后服务方案提供内容缺项较多的，不满足要求或未提供的不 得分。
5
设备 配送、 安装 调试 方案
2.50
评委对投标人提供的设备配送、安装、调试方案的合理性、切实可行性、针对性进行打分。 ①配送时间节点清晰详细，安装步骤明确具体，调试方案科学合理、全面细致、可实施性强的，得2.5分； ②配送安排时间表述简单，仅有关键节点，有简要的安装步骤，能够根据设备情况进行调试的，得1.5分； ③配送安装技术方案措施内容深度不够，与本项目相关程度有欠缺的，配送时间仅有关键节点，安装步骤及调试内容表述少的，得0.5分； ④配送安装技术方案措施内容不全、措施不细致、漏项内容较多或未提供不得分。
6
培训方案
2.50
投标人针对本项目的所有设备内容结合使用单位情况提供详细的培训方案，内容包含不限于培训课时、培训课程、培训组织形式等。 ①投标人提供的设备使用培训、常用零配件更换培训、培训组织人员配备内容详细合理、有计划性，针对本项目所有设备、系统使用、设备组件有详细科学的培训课程及课时安排，培训组织形式多样的，得2.5分； ②提供的培训方案内容要点齐全，能够对设备使用、系统使用及零配件更换有简要表述，有明确的课程及课时安排，有培训人员的，得1.5分； ③提供的内容针对性不强，不能按照本项目实际情况提供齐全采购设备的培训方案和计划的，结合采购人工作人员培训情况进行表述内容较少的，得0.5分； ④提供的培训内容少，漏项较多的，未结合采购人工作人员培训情况进行表述或未提供相关内容的不得分。
7
质量 保障 措施
2.50
投标人针对本项目特点制定质量保障措施，内容包含但不限于质量保障措施，质量检查人员，成品保管质量维护等。 ①质量保障措施内容逻辑缜密，保障措施完整详实且措施手段有效，质量保障专人负责，成品保管质量维护科学细致有保障性的，得2.5分； ②质量保障措施内容逻辑顺畅，保障措施完整且措施实施手段表述有条理，质量保障专人负责，有明确的成品保管质量维护措施内容的，得1.5分； ③质量保障措施内容逻辑混乱、保障措施片面且措施实施手段简单、质量保障无专人负责、成品保管质量维护措施内容表述含糊的，得0.5分； ④未提供不得分。
8
应急预案
2.50
投标人针对本项目特点制定各种突发事件应急处理预案，内容包含紧急情况应对流程、各类预防措施等。 ①应急预案与响应措施内容完整、科学合理，有针对本项目的具体描述和方案，措施得当，非常细致全面，应急预案与响应措施能够完全满足本项目采购需求的得2.5分； ②应急预案与响应措施内容完整，但是缺乏针对本项目采购需求的具体描述，有相关的保证措施，但缺乏科学合理的应急预案，可以满足采购需求的得1.5分； ③应急预案与响应措施内容不完整，缺乏针对性，制定的保证措施不完善、不全面、不细致，缺少应急预案的得0.5分； ④未提供不得分。
9
现场演示
10.00
投标现场需要对招标文件技术要求中“△ ”项进行演示。演示内 容按招标文件要求每演示一项完整的得 2 分，总分 10 分，不演示或演 示不完整不得分。 注：投标人须在真实环境中录制演示内容，开标现场通过腾讯会 议远程视频方式进行播放（在演示前自行下载相关软件并注册账号来 实现演示）。演示环境、设备由投标人自行准备，演示时间为 15 分钟。
合计：
100.00
免责声明: 本页面提供的内容是按照政府采购有关法律法规要求由采购人或采购代理机构发布的，宁夏政府采购网对其内容概不负责，亦不承担任何法律责任。
关于不适宜中小企业提供的采购项目情况说明一、项目名称：宁夏工商职业技术学院实训教学设备更新改造项目二、项目预算：4440万元三、采购类别：货物类四、情况说明：因本项目采购需求涉及下列情况：根据市场调查，因本项采购需求中涉及采购大型企业生产或提供的产品或服务，故本项目不适宜由中小企业提供，无法专门面向中小企业预留采购份额进行采购，特此说明。日期：22024年月项目负责人（签字）项目采购单位：：（盖章）日期：1024年//月29日CS扫描全能王3亿人都在用的扫描App新能源汽车智能交互教学实验室实训教学设备采购项目（九标段）序号项目名称设备名称设备型号及主要参数数量(台套)1新能源汽车智能交互教学实验室实训教学设备采购项目新能源整车动态控制实训系统（核心产品）一、新能源纯电整车产品技术要求：(一)、具备驱动电机、动力电池、底盘电控、车身电控等模块故障设置与诊断排除功能。(二)、车辆技术1.采用八合一电驱动总成，集成驱动电机、减速器、驱动电机控制器、高低压直流转换器（简称DCDC）、双向车载充电器（OBC）、高压配电箱（PDU）、电池管理器（BMS）以及整车控制器（VCU）模块，最大功率100kW,,最大扭矩180N·m。2.采用高安全刀片电池，容量≧48kWh，纯电续航里程≧420km。3.采用宽温域高效热泵系统，具备多种工况模式，可在零下30度至60度进行宽温域工作，其中电池组、座舱冷凝器采用冷媒控温，动力电池可实现直冷直热。4.采用全新整车域控制器系统，包含但不限于以前驱动力域控制器、左车身域控制器、右车身域控制器及后车身域控制器。(三)、车辆配置具备智能动力制动系统（IPB）、车身电子稳定系统、自动驻车系统、车辆动态控制系统、BOS刹车优先系统、CCS定速巡航系统、前排双安全气囊、倒车影像系统、DiLink智能网联系统座舱、遥控驾驶、智能上下电、智能电子换挡、60kW直流充电、7kW交流充电口、制动能量回收系统、VTOL移动电站等。二、新能源整车动态故障设置与检测连接平台一、产品要求整车故障设置与检测连接平台（纯电）和一辆正常运行的纯电动轿车配合使用，在不破坏原车任意一条线束的基础上将整车转变为在线检测故障教具车，可实现实时检测与诊断原车、静态信号参数。可对控制单元主要线路进行断路、短路、虚接、交叉错接等故障，具备机械故障设置，可采集原车高压多合一控制单元、左车身控制单元（门锁系统、智能钥匙系统、灯光系统），右车身控制单元（空调系统、右侧灯光系统、网关）， 后车身控制单元（EPB 系统）、ABS 控制单元、交流充电口系统、直流充电口系统等的动、静态信号参数。机械设置系统，采用镀金U型插头，设故方法可靠，及具备无线故障设置功能。单一故障点不少于 280 个。二、结构要求1.通过专用线束与整车连接，断开专用线束后整车功能完整，保持原车所有功能及线束完整性；2.整车结构完整，不破坏原车任意一条线束，各控制系统、传感器、执行器齐全，可正常运行；3.检测区域与设故通过专用插接器将控制信号接回原车控制单元，整车总设故点不少于280个，插头与原车线束相同，连接线选用车规级专用电线，耐压不低于600V，确保整车电路信号正常；；4.故障设置区配不小于2mm专用对接线做短路等故障设置，可对控制单元主要线路进行断路、短路、虚接、交叉错接等故障；5.配备智能教学系统，通过无线设故，由教师设置故障，学员分析并查找故障点，掌握实车故障处理能力；无线故障设置不少于30个点，分断路，偶发等现象；三、功能要求1.高压多合一控制单元教学实训系统，可检测信号含制动开关信号， 动力网 CAN-H，动力网 CAN-L，油门踏板传感器信号，低速风扇控制 信号，高速风扇控制信号，安全气囊碰撞信号等，可对高压多合一控 制单元主要线路进行断路、虚接、短路等故障设置和诊断；2.左车身管理控制单元教学实训系统，可检测信号含：智能钥匙系统， 驻车辅助系统，车门系统，灯光系统，网络系统等信号，可对控制单 元主要线路进行断路、短路、虚接等故障设置和诊断；3.右车身管理控制单元教学实训系统，可检测信号含：右侧灯光系统， 空调系统，网络等系统集成 BCM 等，可对控制单元主要线路进行断路、 短路、虚接等故障设置和诊断；4.后车身模块（EPB 系统）管理控制单元教学实训系统，可检测信号 含：左右 EPB 电机信号，底盘网信号，EPB 开关信号等，可对控制单 元主要线路进行断路、短路、虚接等故障设置和诊断；5.交流充电口教学实训系统，可检测信号含：开锁电源，闭锁电源， 温度传感器高，温度传感器低，CC 信号，控制引导信号，直流充电子网信号，高压互锁信号等，可对直流充电口单元主要线路进行断路、 虚接、短路等故障设置和诊断；6.直流充电口教学实训系统，可检测信号含：开锁电源，闭锁电源， 温度传感器高，温度传感器低，CC 信号，CP 信号等，可对交流充电 口单元主要线路进行断路、虚接、短路等故障设置和诊断；7.ABS 控制单元教学实训系统，可检测信号含左前轮传感器，右前 轮传感器，左后轮传感器，右后轮传感器，通信信号，电源信号等， 可对控制单元主要线路进行断路、短路、虚接、交叉错接等故障设置 和诊断。四、智能教学系统1.智能教学系统具有资源、维修手册、实训、考核、管理等功能。2.维修手册：内置原车电路图，辅助教学及故障诊断。3.实训：软件实训模式故障设置模块包含各主要模块系统，同时具备一键清除故障功能。4.考核：软件考核功能类型包含断路、虚接等故障，可同时设置多个故障，并在软件显示当前已选故障数量，考试名称、考试时长、发布等基本操作。5.管理：管理包含账号管理及个人信息修改等。6.资源：资源栏内置课程资源，教师和学生可通过相关资源完成对新能源汽车技术学习。资源具有上传与删除功能。。五、教学资源平台教学资源平台能满足教师备课、教师授课、教师课程管理、以及学生学习的功能。（1）教学资源平台教师端具有资源库、测评中心、教学中心、管理中心、个人中心、师生互动等功能。（2）资源库：具有资源浏览和资源上传等功能。（3）测评中心测评中心具有题目管理、试卷管理、考试管理、学生成长分析、成绩分析等功能。（4）管理中心：具有审核中心、账号管理、题库管理、班级管理、发布系统公告、资源库管理等功能。（5）个人中心：具有个资料、我的试卷、上传学生名单、消息中心、收藏夹、浏览记录、上传记录、下载记录等功能。六、搭载人工智能大模型1.图像描述：需能基于上传的图片素材，准确理解并回答图片识别类问题，具体地，可以识别图像主体、背景、动作、颜色等等。同时支持上下文信息理解和多轮问答。2.目标检测：需支持上传图片实现丰富品类的目标检测任务，能够判定目标类型、数量和对应的位置信息。3.语法分析：需能基于用户上传的中英文文本素材，准确理解并分析句子的语法，提醒语法错误并修改等等。4.代码理解：需能帮助用户理解c语言、Python、JAVA等绝大部分编程语言、算法和数据结构，快速给出所需的解答。5.数学计算：需能处理常规数学计算问题；6.支持雷达信号鉴别与知识交互，可借助模型快速掌握信号基本来源及参数等。七、新能源汽车结构原理与检测3D虚拟仿真软件1.软件包含空调系统，电池管理系统。点击空调系统，包含结构原理、虚拟诊断、虚拟装配；点击虚拟诊断，包含演示、实训、考核功能；2.实训内容选择包含F1-8保险断路、压力传感器电源线束断路、压力传感器信号输出线束断路、压力传感器器件故障、电动压缩机IG线束断路、电动压缩机CANH线束断路、电动压缩机CANL线束断路、电动压缩机器件故障、车身控制器器件故障；3.选择F1-8保险断路，实训界面包含视角导航，视角导航包含充配电总成、电动压缩机、前舱配电盒、压力传感器、车身控制器、组合仪表、空调面板、换挡总成等多个部件。4.系统包含整车结构模型，鼠标指向系统器件，系统器件显示名称，系统器件自动连接转接盒，转接盒包含前舱配电盒保险转接盒、电动压缩机BA17接插件转接盒、压力传感器转接盒、车身控制器（十合一）G64接插件转接盒；5、读取数据流包含整车控制器、电池加热器、集成式车身控制器不少于12个系统，点击集成式车身控制器，测量数据不少于30个；6.系统包含诊断流程图、电路分析、电路图等功能且不限于这些功能7.车辆上电后，点击空调面板制冷按键，出风口播放吹风特效；（八）可完成实训任务实训任务 1：刀片动力电池系统高压结构认知与测试实验；实训任务 2：动力电池系统高压互锁功能和故障设置排除实验；、高压母线路绝缘测试实验；、数据通信信号线路中断造成高压无法上高 压电故障设置排除实验；实训任务 3：电机控制系统数据通信信号线路中断造成车辆无法运行 故障设置排除实验；实训任务 4：刹车开关信号线路中断造成整车无法上低压电故障设置 排除实验；实训任务 5：高压电控总成系统数据通信信号线路中断造成无法上高压电故障设置排除实验、高压互锁信号线路中断造成无法上高压电故障设置排除 实验；实训任务 6：电子驻车控制开关信号线路中断造成电子驻车无法正常 工作故障设置排除实验；实训任务 7：加速踏板信号线路中断造成无法正常行驶故障设置排 除实验；实训任务 8：底盘网络线路中断造成整车无法诊断故障设置排除实 验；实训任务 9：电动空调制冷及暖风系统高压结构认知与测试实验、冷媒加注及抽真空保压、捡漏等操作实训、冷暖循环电机信号线路中断造成冷暖无法正常切换故 障设置排除实验、模式循环电机信号线路中断造成出风口模式无法正常 切换故障设置排除实验、蒸发箱温度传感器信号线路中断导致空调无制冷故障 设置排除实验、鼓风机调速信号线路中断造成出风口无风出故障设置 排除实验、暖风系统信号线路中断造成无暖风故障设置排除实验、空调控系统接地信号中断造成空调系统无法正常工作 故障设置排除实验；实训任务10：轮胎拆装及动平衡实训、前轮前束角及四轮定位调整实训、助力转向控制单元电源线路中断造成助力转向系统无法 正常工作故障设置排除实验；实训任务11：近光灯控制信号线路断路造成近光灯不亮故障设置排 除实验、远光灯控制信号线路断路造成远光灯不亮故障设置排 除实验、电动车窗控制信号线路中断造成电动车窗系统失效故 障设置排除实验、倒车灯控制信号线路中断造成倒车灯不亮故障设置排 除实验、昼行灯控制信号线路中断造成昼行灯不亮故障设置排 除实验；三、新能源汽车故障诊断仪需配备全新的车辆通信接口及新能源诊断盒，不仅可以对新能源车高压系统进行车上诊断，还可对新能源车高压电池、压缩机、DC/DC 等高压部件进行车下检测，能快速读取数据，查看高压部件的详细信息。1.支持油电一体，支持智能分析系统2.支持高压系统框图、部件图、插座图、拆装引导，维修资料一体化3.支持车上OBD测试+车下测试两种电池包测试方式4.支持模组状态、单体状态、电池包信息、数据流清晰展示，并提供电池异常预警和电池包养护建议5.支持准确读取SOC/SOH、各单体压差、温差等信息，可设置电压/温度阈值6.支持OBD车上高压电池动态测试，具备单体电压或温度录制功能，并生成包含电压、内阻、温度信息的完整检测报告7.配备新能源诊断盒，支持高压部件离线检测8.支持压缩机检测，DC/DC检测，OBC检测9.支持OBD、专用电池接头、跳线多种方式进行电池包诊断10.支持查看专用电池接头和跳线连接示意图11.具备全高清触摸屏≧10英寸，分辨率≧1920*120012.采用安卓定制操作系统，不低于八核处理器，不低于RAM4GB,ROM128GB13.支持专业拓扑图，完整展示各ECU通讯网络14.支持多种车型在线编程功能15.支持设码、刷隐藏、引导功能16.支持不少于40种常用维修保养功能17.支持全车诊断极速扫描18.支持远程专家，在线诊断，支持无线连接19.支持报告一键上云，支持浏览器进行报告查看、保存、Wi-Fi打印故障四、新能源动力电池拆装升降控制安全工位实训平台电动控制电机功率不小于0.75KW举升重量不小于 1500KG；最低高度不大于 500mm；举升高度不小于 18500mm ;最大倾角不小于 6 度；台面长度不小于 1500mm ；台面 宽度不小于 800mm ;台面侧滑不小于 40mm ; 空气压力不小于 7 Kg/c ㎡ ;举升时间不大于 135 S五、新能源整车动态控制实训工具套装包含7抽屉柜形多功能工具手推车；1/2""六角短套筒：8-24,27,30,32mm1/2""六角长套筒:10,12,13,14,17,19mm1/2""气动套筒:17,19,21,23mm1/2""系列L型扳手:250mm接杆:1/2""*5"",1/2""*10""套筒转接头:1/2""M*3/8""F万向接头:12.5mm快速棘轮扳手:12.5mm工作灯,充电线，油封安装工具橡皮锤子：30mm，45mm1/4""六角长套筒：4-8mm,10mm1/4""六角短套筒（13件）:4,4.5,5,5.5,6-14mm3/8""六角套筒:8-19mm长套筒:10-15,17,19mmL型内六角扳手:1.5，2，2.5，3，4，5，6，8，10套筒：14，16，18mm游标卡尺,钢直尺,棘轮扳手（大）,棘轮扳手（中），棘轮扳手（小），旋具批头（12个），转接头，转向接杆，转向接头10mm系列旋具套筒：T10，T15，T30，T40，T45，T50，T55，H3，H5，H6，H7，H10，PH1，PH2，PH3，P21,P22,P23,FD5.5,FD7内花键套筒:E8,E10,E11,E12,E14,E16,E18双梅花扳手:8*10mm,10*12mm,14*15mm,16*17mm,18*19mm两用扳手:8-19mm豪华型S2穿心螺丝批:一字6*100mm,十字PH#2*10mm钳子:6""尖嘴钳,8""鲤鱼钳,10""水泵钳绝缘电工胶布十字螺丝批:PH0*60mm,PH1*80mm,PH2*100mm,PH3*150mm一字螺丝批:0.42*2.5*75mm,0.8*4*100mm,1*5.5*125mm,1.2*6.5*150mm绝缘开口扳手:8mm，10mm，12-15mm剥线钳,预制式扭力扳手(60-340N.m),预制式扭力扳手(5-25N.m),胎纹笔,冰点测试仪,卡箍钳,卡簧钳（弯头）,深度尺,大一字螺丝批,卡簧钳（直头）油壶,刮刀,预制式扭矩扳手,拉拔器,磁力棒,异形钳,水管堵头（长，短），橡皮水管堵头（15长，15短，16长，16短，20长，20短）手摇简式千斤顶,密封性测试水管（长）,密封性测试水管（短）,胎压表,手摇简式千斤顶摇把,基准尺,生料带,气嘴头,胎压表气嘴头六、新能源动态控制系统四轮定位安全实训工位套装举升平台产品参数： 定举升重量：≥4T 大平台起始高度：≤330 mm 大平台举升最大高度：≥1850mm大平台长度：≥4500 mm 小平台举升最大高度:≥435mm平台宽度：≥570 mm 电机：铝合金外壳，功率≧ 3KW 控制系统：电路控制 1.三齿保护，提高保险块强度 2.平台长度≥4500mm,平台矩形管采用≥ 150MMx50MM规格 3.铝合金电机带风扇。 4.电子检测保险打开状态，避免下降过程中保险未完全打开造成的安全隐患 5.剪臂优化设计，确保满载下降到最低位置平稳6.采用密封性好的补油阀不易渗油 7.平台矩形管采用≧150x50mm规格，提高强度 8.3KW大电机，降低电机负荷率 9.24V安全电压控制，新能源整车四轮定位装置参数：1.定位仪测量精度超出国标两倍以上, 适应新能源车底盘更高的技术要求，车辆校准后行驶更安全可靠2.针对燃油车和新能源的辅助驾驶功能做出了特别优化3.车型数据库除传统车型外，新能源数据并覆盖95%保有量新能源车型 4.改装车/轮胎轮毂改装自动匹配功能6调整工具向导软件，支持自动提示世达传统组套，也同时支持绝缘工具向导7. 具备防静电专用装置，保障车辆和维修人员安全8. 具备车辆底盘角度调整动画指导，前轮前束动画不少于330条，前轮外倾动画不少于40条，后轮前束动画不少于50条，后轮外倾动画不少于20条9. 软件内置实车调整图片，实车工具调整前轮前束照片大于等于330条10.设备简要参数表：总前束角测量范围:±40° 前束角测量精度:±1' 车轮外倾角测量范围:±30° 车轮外倾角测量精度:±2' 主销后倾角测量范围: ±25° 主销后倾角测量精度:±5' 主销内倾角测量范围:±25° 主销内倾角测量精度:±5' "12新能源整车动态数据采集及控制平台一、平台功能1.智能网联实训车，必须装为双座线控车辆，加装可实现Robot Taxi的自动驾驶系统，以实物教学方式，向学生展示行业内专业的智能网联汽车线控技术及自动驾驶技术。2.线控底盘采用已量产的线控VCU控制，3.功能安全通过加速踏板、制动踏板和方向盘均可以实现人工接管，退出自动驾驶模式，具备系统掉电情况下自动切换到常规驾驶模式的功能。并加入系统紧急断电装置，并在断电后自动切换到常规驾驶模式。CAN通信机制上，4.自动驾驶智能车采用全套的自动驾驶软件，传感器应用涉及摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、GPS/IMU；功能算法主要为感知算法及障碍物行为预测；定位算法采用激光定位为主，RTK定位为辅的方式，避免楼宇、树木对信号遮蔽进而影响车辆运行；可满足人车混流路况的定制化规划控制算法，能实现完成主动循迹、障碍物识别、主动刹车、站点停靠、局部路径规划等功能。二、线控底盘1. 总体1)外形尺寸≧2800mm*1300mm*1550mm2)轴距≧2000mm3)前/后轮距≧1400/1400mm4)转弯半径≦4.5m5)续航里程≧80km6)整车质量≧300kg7)最高车速：40km/h8)电机类型：永磁同步电机9)电机最大功率：3kW10)电机最大扭矩：≥45Nm11)电池类型：磷酸铁锂电池12)电池容量：≥8kW·h13)驱动形式：后置后驱14)制动器类型：前后盘式2. 线控油门1)实现纵向驱动功能的线控控制，并提供相应的CAN控制接口油门踏板开度（单位：%）。2)工作车速范围0到40km/h。3)线控油门能够单独使用和被接管。可以设置通过油门踏板触发整车被接管（前提是线控油门已使能）。4)反馈线控油门状态、油门踏板位置实际值、油门踏板位置指令值。 3. 线控刹车1)实现纵向行车制动功能的线控控制，并提供相应CAN控制接口制动踏板开度（单位：%）。2)工作车速范围0到40km/h。3)建压时间（ms@10MPa）：≤200ms4)最大输出压力（Mpa)：100bar@23.815)线控刹车能够单独使能和被接管。可以设置通过刹车踏板触发整车被接管（前提是线控刹车已使能）。6)反馈线控刹车状态、刹车踏板位置实际值、刹车踏板位置指令值。制动灯根据制动踏板控制指令自动点亮。4. 线控转向1)实现转向功能的线控控制，并提供相应的线控CAN控制接口方向盘转角（单位：deg）。2)要求能够在0到40km/h范围内实现转向控制。3)方向盘转角范围-450deg到450deg(或不低于原车机械结构允许的最大转角)。4)最大转向速率不低于360deg/s。5)响应时间：<50ms6)线控转向能够单独使能和被接管。可以设置通过转向盘触发整车被接管（前提是线控转向已使能）。7)反馈线控转向状态、方向盘转角实际值、方向盘转角指令值。5. 线控档位1)在车辆静止状态下可以通过CAN接口使档位在R、N、D间切换。2)原车档杆（或旋钮）位置必须处于N档位置才允许线控档位控制，即（1）必须将档杆置于N档才能进入线控档位控制；（2）进入线控档位控制后，将档杆从N档拨到D或R则自动退出线控档位控制，切换到手动驾驶模式并退出线控。3)设置通过档杆退出N档触发整车被接管（前提是线控档位已使能）。4)响应时间2s内。5)反馈线控档位状态、档杆位置实际值、档杆位置指令值。6. 线控声光1)实现左右转向灯、远近光灯、双闪灯、喇叭的开关控制，并提供相应的CAN控制接口。2)线控声光能够单独使能，。7. 线控模式1)线控系统工作模式包含手动模式和自动模式。手动模式下，车辆完全由驾驶员控制，自动模式下，车辆各线控子系统中的一个或多个由智能驾驶上位机控制，其余仍由驾驶员控制。通过整车线控使能标志位控制整车在手动模式和自动模式之间切换。2)反馈整车线控状态。3)系统上电默认手动驾驶模式，出现严重故障情况下自动切换常规驾驶模式。8. 线控接管系统可以设置并实现通过油门、刹车、转向、档位中的任何一种或几种实现从线控模式接管。三、自动驾驶配置1、计算单元1)CPU:≥ 6核12线程，主频≥2.5G，三级缓存18M；2)内存：≥16GB LPDDR4x2666MhZ3)存储：≥固态硬盘500GB5)接口：网络为千兆以太网+WiFi， USB3.02、前视摄像头 1)传感器类型 CMOS， 全局快门2)靶面尺寸 1/1.7""3)分辨率≧ 1624×12404)帧率 ≧50 fps5)动态范围 72.08 dB6)信噪比≦ 43.8 dB7)增益 0 dB ~ 24 dB8)曝光时间 1 μs ~ 10 sec9)快门模式 支持自动曝光、手动曝光、一键曝光模式10)像素格式 Mono 8/10/12；Bayer RG 8/10/10p/12/12p；YUV422Packed， YUV422_YUYV_Packed；RGB 8， BGR811)镜像 支持水平镜像、垂直镜像12)缓存容量≧ 128 MB13)数据接口 GigE14)数字I/O 6-pin Hirose 接头提供供电和 I/O： 1 路光耦隔离输入（Line0）， 1 路光耦隔离15)输出（Line1）， 1 路双向可配置非隔离 I/O（Line2）16)供电 电压范围 9 ~ 24 VDC，支持 PoE 供电17)典型功耗 ＜3.6 W&12 VDC3、32线激光雷达1)扫描通道不低于32线2)激光波长不大于905nm3)探测距离: 70 米~200 米4)供电范围:9V-36VDC5)通信接口:以太网 pps6)采集数据包含三维空间坐标与点云反射率等信息4、固态激光雷达1)波段：1,550 (± 25) nm；2)探测距离：1.5 m ~250 m(@10%)；3)精度≦2 cm；4)水平视场角≧120°；5)垂直视场角：25°(+12.5°)；6)角度分辨率(水平*垂直) ：0.10368° 0.2°；7)帧率≧10 FPS；8)测点速宰≧148万点/秒；9)通信接口：以太网；10)时间来源：GPS/PTP/gPTP；5、组合定位单元1)支持 RTK 模式、 GNSS 单点模式、三模七频定位方式（GPSBDS、GLANESS.、)）；2)内置6轴IMU3)姿态精度： 0.1°（基线长度≥2m）4)定位精度：单点L1/L2： 1.2m；DGPS： 0.4m；RTK： 1cm+1ppm5)输入电压 9～32V DC（标准适配12V DC）6)功耗 ＜5W（典型值）6、毫米波雷达 1)工作频率范围：76GHz - 77GHz；2)探测距离范围：0.2m - 250m；3)距离测量分辨率：远距±1.79m；近距±0.39m4)距离测量精度：远距 ±0.40m；近距 ±0.10m5)速度范围：-400 km/h...+200 km/h (- 去向目标... + 来向目标)6)速度分辨率：远距 0.37km/h，近距 0.43km/h7)速度精度：±0.1 km/h8)探测目标类型：远离目标、靠近目标、静止目标、横穿静止目标、横穿目标；9)提供CAN/CANFD数据输出，至少包含跟踪目标ID、距离、速度、RCS等信息；10)工作温度至少满足：-40℃-85℃；11)工作电压：9-16V；12)防护等级：不低于IP677、超声波雷达1)工作电源： +12V～24V2)工作温度范围： －40℃～＋85℃3)超声波测距范围： 130mm―5000mm, 探头测量测量距离可调4)精度:探测距离的 0.5%5)分辨率≦ 5mm6)通信接口： 兼容 CAN2.0A CAN2.0B7)采样率及发送周期≧ 100ms 8)探头发射角≧ 60 度8.路由器1)支持频段：4G 全网通2)天线：双天线3)网络接口：4个自适应 100/1000 Mbps LAN口4)供电： 12V5)无线网络标准：2.4GHz/5GHz双频9.CAN收发器1)集成两路CAN2)具有静电防护、 浪涌防护； 通讯隔离3)配置方式：网页版配置界面四、平台功能1、车辆提供全套自动驾驶系统，要求车辆能在系统下正常行驶；2、自动驾驶系统可实现依靠高精地图进行L4自动驾驶功能，并可实现主动循迹、障碍物识别、主动刹车、站点停靠、局部路径规划等功能；3、提供车辆行驶参数的设置控件，可对自动驾驶系统的形式策略进行调整；4、自动驾驶系统具备生成高精地图信息源的程序，可录制点云数据包，并可使用地图制作软件制作高精地图；5、提供各种传感器单独应用的实训软件，可对传感器进行逐一教学；6、自动驾驶系统结合多种定位技术，可在室内实现循迹或依靠高精地图行驶。五、配套软件1、视觉测试软件软件包含车辆和行人识别模块、车道线识别模块、红绿灯识别模块，可快速进行摄像头的安装、标定、调试工作，以及数据集的采集、数据集的处理、训练工作等。2、毫米波/超声波雷达测试软件 毫米波/超声波雷达测试，包括探测距离和范围等；接收毫米波/超声波雷达数据流，观察不同工况下的目标物情况；故障信息读取。3、激光雷达测试软件 接口测试；激光雷达配置，包括以太网、时间、电机参数等；接收激光雷达数据流，可视化显示点云。4、组合导航测试软件接口测试；组合导航标定，包括初始对准、导航模式配置、坐标轴配置、端口输出数据配置等；接收组合导航数据信息；故障信息读取。六、实训内容1.小车总体组成认知实训2.摄像头与激光雷达原理及标定实训3.激光雷达上位机基本使用实训4.激光雷达接口设置实训5.雷达网络通讯模式的参数配置及算法实训6.小车传感器软件操作实训7.自动驾驶界面认知与操作实训8.小车感知与规划参数配置实训9.制作点云地图实训智能网联汽车学生仿真测试云平台一、车辆传感器装调1、平台内置实车模型，可设置不同传感器在车辆模型上的安装位置、角度、方向；2、可设置传感器的水平及垂直视场范围，能够实时获取仿真模型中的传感器参数，并可对需求参数进行实时在线修改；3、具备对传感器不同层级仿真建模的能力，包括但不限于摄像头、激光雷达、毫米波雷达、惯性传感器、GNSS等，采用传感器差异化的融合仿真，能够实现仿真精度和速度的平衡；4、可设置不同传感器在自动驾驶车辆模型上的安装位置与安装角度，可设置传感器的视场范围；5、可同时仿真不同类型和不同数目的传感器；6、能够实时获取仿真模型中传感器的参数，并可对需求参数进行实时在线修改；7、内置传感器仿真模块应具备功能如下表所示：（1）传感器仿真模型：摄像头模型（Camera）、激光雷达模型（LiDAR）、毫米波雷达模型（Radar）、定位模型斗GPS、41等功能；（2）多传感器融合模型：两种或两种以上传感器融合模型；（3）传感器安装数量：可同时安装多个同种传感器，也可同时安装多种传感器；（4）设置传感器安装位置：位置x/y/z（cm）；（5）设置传感器安装角度：方向x/y/z（deg）；（6）设置传感器视场范围：摄像头水平/垂直分辨率、激光雷达垂直视场角及探测距离等、毫米波雷达水平/垂直分辨率及探测范围、GPS经度/维度/高程；（7）模型参数获取：获取传感器当前设置参数；（8）模型参数修改：可在线修改传感器默认参数；二、车辆动力学模型1、内置不少于10个自由度的车辆动力学仿真模型，并至少包括动力总成系统、车体系统、悬架系统、非线性轮胎模型以及转向系统、制动系统的建模应用等功能；2、能够对车辆基本参数、机械设置、转向设置、车辆设置、车辆输入、车轮设置等多部分进行相应参数的编辑配置；3、支持对车辆簧上质量（车身）和簧下质量（主要是轮胎）的运动学和动力学规律分析，支持结合仿真计算对制动、驱动和转向等不同状态下的作用机理和影响规律进行分析进而确立各种模型类型；4、支持通过台架测试与实车测试两方面的数据来对模型的具体参数进行赋值和调参。5、支持加速、制动、转向等参数调整。模型应能够输出车辆位移、速度、加速度等动力学变量曲线，并能通过仿真动画实时显示车辆的横摆、俯仰、侧翻等运动状态，能够正确表现车辆在紧急制动、高速转弯等极限工况下的失稳响应。6、支持外部控制输入。三、仿真场景编辑器1、场景库（1）平台可实现画面高清渲染，增强视觉传感器仿真效果以及人机交互实验沉浸感。（2）仿真测试提供虚拟仿真场景基础，虚拟场景≥厘米级高精度1：1真实还原现实环境，场景还原应包含至少三个层面：几何还原、物理还原以及逻辑还原。（3）仿真场景库采用标准化格式（4）仿真场景数据格式要求包括静态高精地图仿真格式及接口、动态驾驶场景仿真格式及接口。（5）场景库内具有≥10个连续测试场景，场景功能包含：主动避障、自动紧急制动、自适应巡航、车道线识别、行人规避等；（6）平台内构建ODD标签库，仿真场景能够围绕测试功能建立索引，每个索引下的场景均可以构建ODD运行域与驾驶任务DDT标签、复杂度系数和推荐测试手段，。2、场景地图编辑器（1）平台还需配置有场景地图编辑器，能够快速复现具有针对性的复杂场景；（2）平台具备自主场景编辑器并支持交通参与体（包括机动车/非机动车/行人/其他）的运行特性分析与建模，支持多数量交叉路网编辑，支持“T”“Y”字型等复杂路口快速搭建；（3）包含模型种类≥50类，包括汽车、非机动车、红绿灯、警示牌、建筑、人物、植物等；（4）涵盖典型的道路情况应至少包括多种车道、十字路口、直线道路、弯曲道路、道路出入口、立体交叉道路等；（5）支持车道线实线虚线设置，车道增加增宽设置动态场景；（6）支持在原静态场景中自由配置全局交通流、独立交通智能体、对手车辆、非机动车、行人等元素来构建动态场景；（7）支持光照24小时昼夜变换（支持区分白天、夜晚、阴影）、对不少于15种天气（包含雨、雪、雾霾、沙尘）等环境模拟呈现虚拟世界；（8）支持测试用例的多标签存储和检索。四、自动化测试及仿真测试评台1、自动化测试（1）支持调用故障注入设备执行自动测试，可设置注入的故障类型；（2）支持自动生成测试报告（3）支持视频回放功能2、算法接入（1）支持通过定义接口的通信协议与标准规范，调用API接口对应的方法，实现对Python、Java、C++、MATLAB/Simulink等编程语言进行API调用，完成算法接入；（2）支持TCP、UDP两种接口通信方式，时延≤100ms；（3）算法接入配置界面应友好、扩展能力强，人机交互情景下支持设置人工接管、车辆故障等事件；（4）支持自动驾驶算法对比调测，能够通过回放等手段对比两种及以上算法的优劣，进行比对的内容有车辆的行驶轨迹、运行参数等；新能源汽车车联网监控云平台1、智能网联汽车监控云平台web端的显示；2、支持智能网联汽车状态信息的查看，包括VIN码、车速和激光雷达、毫米波雷达、相机等传感器信息；3、支持智能网联汽车所在位置的实时显示；4、根据车辆VIN码进行报文的生成，实现智能网联汽车的状态显示；5、支持对交通信号灯等设备的绑定并显示交通信号灯状态；6、支持对车辆故障信息如组合导航状态异常、毫米波雷达等传感器状态异常等；7、支持智能网联汽车、交通信号灯、监控云平台之间的通讯，实现三者间的联调控制；8、云平台参数（1）平均页面处理时间不超过7秒；（2）容量和吞吐量：系统支持≥150用户的同时并发在线；（3）平台框架支持≥150辆车并发；（4）支持高并发框架协议来处理车辆高并发通讯，实现更高性能的数据并发；（5）支持前端数据的实时推送；（6）支持定时任务车辆数据进行数据统计；（7）服务器保持毫秒级车辆协议处理时间；新能源车联网应用平台一、功能要求路侧系统可以完成红绿灯信息广播、路况信息广播、路况信息统计、云端远程监控、本地红绿灯设置等不限于以上功能。二、技术要求1、支持电力自持；2、便于人工移动；3、具备常见气候条件下户外使用能力；4、同时具备网络和直连通信功能以及边缘计算功能。LED红绿灯信号要求：（1）LED数量(pcs)：R：≥60、Y：≥60、G：≥60、红色指示数字：≥64、绿色指示数字：≥64；（2）单颗亮度(mcd)：R：≥3500、Y：≥4000、G：≥7000、红色指示数字：≥3500、绿色指示数字：≥7000；（3）波长(nm)：R：625±5、Y：590±5、G：505±2、红色指示数字：625±5、绿色指示数字：505±2；（4）有效视角(°)a）左右R：≥30、Y：≥30、G：≥30、红色指示数字：≥30、绿色指示数字：≥30；b）向下R：≥30、Y：≥30、G：≥30、红色指示数字：≥30、绿色指示数字：≥30；（5）额定功率(W)：R：≤9、Y：≤9、G：≤9、红色指示数字：≤8、绿色指示数字：≤10；（6）（7）工作电压：AC85V-265V，DC12V-24V，60HZ/50HZ（8）IP等级：≥IP53（9）可视距离：≥300m5、提供边缘计算单元6、交通信号控制机（1）驱动红绿灯路数：≥4路（2）每路驱动能力：≥10A（3）工作电压：DC12V-24V（4）绝缘值：≥100MΩ（5）断电设置参数保存：≥10年（6）功耗：≤1W7、V2X通讯单元（1）发射功率：≥0.1W（2）射频通讯范围：≤2km（3）通信接口：支持RS232/RS485（4）网口速率：≥10/100Mbps（5）SIM/USIM卡：标准6针SIM卡接口、3V/1.8V SIM卡（6）供电电压：DC 9V-28V8、电池（1）输出电压：≥12V（2）输入电压：220V（3）输出电流：≥5A（4）USB接口输出电压：≥5V（5）USB接口输出电流：≥2A（6）循环次数：≥2400次（7）工作温度：充电0℃～45℃，放电-20℃～60℃（8）电芯电压：≥3.2V（9）容量：≥50AH基础工具包1、普通假人*1：假人+支架+底托+衣服2、水平仪*1：强磁100mm、便携款3、三角反射器*1：140x99mm4、三角反射器支架*1：0.55m桌面基础款5、交通标志牌*1：限速5km/h6、交通标志牌*1：限速10km/h7、交通标志牌*1：起点指示牌8、交通标志牌*1：终点指示牌9、网线诊断仪*110、环视标定布*1：≥6*11米11、故障线束*9：断正极12、无线网卡*1：免驱版13、220V逆变器*1：≥150W14、键鼠*115、键鼠托盘*116、网线*1：六类屏蔽双绞线17、CAN卡*118、DB9接头一一公头、螺栓*119、usb延长线*1：3.0延长镀金≥5米20、232串口线*1：公头、螺母21、5m卷尺*2：包胶款≥5米22、锥桶*4：加厚≥32cm，红色标定板*1：内角点8x11mm五、新能源控制平台剪式举升安全实训工位套装一、产品参数： 额定举升重量：≥3.5 T 平台起始高度：≤330 mm 平台举升高度：≥1990 mm平台长度：可以延长拉伸，从1660-2070 mm均可使用平台宽度：≥560mm 平台外宽：≥2000 mm 电机参数：3 KW 控制系统：电路控制系统，微电子／耐高低温／时间控制/万次级/三防 PCB集成电路板控制； 1.三齿保护，提高保险块强度 2.双面抽拉式伸缩平台， 3.铝合金电机带风扇. 4.电子检测保险打开状态，避免下降过程中保险未完全打开造成的安全隐患 5.剪臂优化设计，确保满载下降到最低位置平稳 6.补油阀的密封性好，不易渗油 7.电机≥3KW，13新能源整车学生测量及考核教学系统教师控制终端-新能源汽车故障检测交互教学实训系统一、系统要求可实时对新能源整车各个系统的控制单元低压信号线路设置断路、虚接故障，可对学生端、大赛端、线束端分别进行故障设置及考核，且可在总控制终端查看学生实训及考核情况，对学生进行评分记录等。二、功能要求1.可实时对新能源整车各个系统的控制单元低压信号线路设置断路、虚接故障，涵盖充配电总成、电机控制器、整车控制器、电池包、EPB、充电口、多合一、ABS、PTC、档位-仪表-油门-刹车等；2、可无线连接学生端，将设置的故障点分发到学生端进行实训及考核；3.教师端可在总控制终端查看学生实训及考核情况，对学生进行评分记录。4.具备无线连接方式，、支持看到当继电器控制盒状态三、智能教学系统1.智能教学系统具备资源管理、维修手册、实训模式、考核、管理等模块且不限于以上功能；2.资源管理支持各种格式的文件浏览，可以上传资源,添加和移除；3.维修手册内置原车维修手册，辅助教学及故障诊断，。4.实训模式，可对充配电总成、电机控制器、整车控制器、电池包、EPB、充电口、多合一、ABS、PTC、档位-仪表-油门-刹车各模块进行每一个针脚的断路、虚接设置故障，设置成功后可显示已设故障值，具备一键清除已设故障功能，5.考核可登录教师账号密码，具备开始考核和成绩查看功能，开始考核，可设置考核设故点，发布考试；成绩查看，可查看已发布考试的详细内容；6.管理可进行学生账号管理以及个人信息修改，账号管理可对学生账号进行修改，可增加、删除学生账号；个人信息，可对当前账号信息进行修改。新能源汽车技术仿真教学考核软件设计要求1.软件采用纯电轿车为开发模型，与教育部2022年全国院校技能大赛高职组的“汽车技术”项目中“电动汽车技术”模块车型一致；2.教师可以使用软件进行示范演示教学，学生可以使用软件自主实训；3.场景中的各类模型需按照1:1进行建模，各种仪器的操作流程需贴近实际；4.软件采用C/S架构，可流畅进行3D虚拟交互操作，如：放大、缩小、上下左右平移、360°旋转；三. 内容设计要求5.2种故障选择训练模式：手动故障选择、随机故障选择；6.△提供新能源纯电整车80个以上故障点的诊断流程，需能呈现出故障诊断流程中的电压、电阻、数据流等数据检测，提供大赛模式的实训模块；7.软件需提供常见的故障现象主要包括：低压供电不正常、高压供电不正常、空调系统故障、车辆无法正常行驶、车辆无法充电；8.可以实现相关的故障码P1AC200、P1A6000、U014187、U01A500、U016400、P1D6600、P1D7B00、P1D8500、C004008、U029187、C111013、B2A5113、C117009、U021487的读取及能进行完整的排故流程，可读取并能排故的故障码；9.软件需具备快速定位：工具车、零件台、选手桌、驾驶室、左前车门、元器件、机舱、整车等；10.软件可以对灭火器进行检查，11.软件中含有大赛指定的整车故障设置平台，在进行故障诊断时，可以在故障设置平台进行测量；12.软件中可以对保险丝和继电器进行拆卸，拆卸时需要能够展示拆卸的过程，13.软件中含有绝缘胶带使用功能，14.软件具有计时功能，；15.软件中含有排故必会指南，；16.△指导手册中需要有与该故障点相关的电路图以及排故流程，排故流程需要以树状图展示，可以根据排故的流程进行完整的故障诊断与排除；17.排故过程中可以对车轮挡块进行安装，安装时需要 自主进行挡块的位置选择，；18.软件中含有工具的快速选择功能，；19.车轮挡块需要安装在左后车轮和右后车轮，20.排故过程中可以进行内三件套进行安装，21.排故过程中需要能够对绝缘手套进行检查，22.软件中含有高压连接器的检查功能，23.排故过程中需要能够对护目镜进行检查，24.排故过程中可以进行翼子板布前格栅布安装，25.软件可对安全帽进行三项安全检查，26.软件中可以使用万用表对继电器本身进行测量，；27.△软件中可以使用万用表对保险丝电阻测量，至少需要包括：F1(34)、F2(4)、F1(44)等10个以上保险丝。28.△对线路中插接器端子进行测量时，需选择引线进行测量，不可以直接选择万用表表笔连接到插接器端子上进行测量，可测量的插接器至少需要包括：BK51、BK45(A、G01等28个以上插接器。29.绝缘测试仪使用时，可以同时选择两个表笔进行测量，30.万用表使用时，可以同时选择两个表笔进行测量，31.排故过程中需要包括充电枪的使用功能，32.软件中含有故障部件修复功能，33.仪表盘：模拟汽车OFF位置、ON位置、START位置的指示灯工作情况；34.实训场景中需要有帮助按钮，可以提供相关的基本信息引导用户能够快速的了解软件的基础操作；35.排故结束之后，对车辆进行清洁、对场地进行清洁；36.在进行排故操作时，需要对零件台、工具车、选手桌场地所需物品是否齐全进行检查，检查时需呈现各位置放置的设备清单，还需要能够对车辆的位置进行检查；37.软件具有考核功能，；38.为便于实训教学，软件登录后需包含教学辅助工具，39.可通过以横线的方式画出记录中心的记录单中，40.可在技能实训界面，用红色方框画出技能实训模块中需重点掌握的模块，让学生重点练习。41.教师可依据教学需求，在场景的实体模型上自由画出相关部件的重点内容42.在仿真实训时，场景中可以打开立体课堂中进行展示，用于知识点回顾或学生预习；43.仿真场景中具有立体课堂功能，44.立体课堂的窗口可由用户按照自己的习惯在场景45.视频资源可在场景中自由移动，视频资源具有暂停、全屏、音量大小调节等功能，。46.教师可在同一画面中分别圈出场景中仿真部件47.当教师对场景中的部件进行认知或知识点互动教学时，对于当前画面圈画的箭头、圆圈、方框、文字等，教师可以进行上一步和下一步操作或清空画面。48.学生通过软件可参加理论考试，试题可支持单选题、多选题、判断题三种题型，题目及选项支持图片及文字。49考试采用逐题显示的模式，具有首题、上一题、下一题、末题的功能，同时具有已答、未答及标记三种标注状态，也可通过题号进行快速定位。50.在试卷提交时，可自动判断未答题目数，系统自动反馈得分。51.突发状况导致的考试中断，学生可通过“断电续考”模块继续参加考试，之前的答题记录不丢失，系统也会自动统计已答及未答题目数。52.理论练习具有两种选题模式：自主选题及随机选题两种模式。53.学生理论练习时，可依据需要自主设置是否实时显示正确答案。54.学生可自主设置单选题、多选题、判断题的题目数量及题目的难易度（易、中、难），进行针对性练习，并智能统计总分。55.用户可自主设置题目数，系统自动从题库中抽题进行练习。56.通过仿真管理后台创建考试，系统能智能生成考试试卷二维码,通过微信小程序扫码参加考试，。57.通过微信小程序支持顺序练习及随机练习功能，随机练习智能从题库中抽取题目进行综合练习。58.微信小程序中顺序练习模块具有答题及背题功能。三. 后台管理平台1.：可对考生类别及学制信息进行自定义、可视化设置；2.：可以对学校信息、年级信息、专业信息及班级信息进行增删改查操作。3.：可对班级信息进行导入、导出操作，同时可对班级进行批量权限设置。4.：支持单个试题增删改查、也支持批量的试题导入及批量删除的功能，系统内置导入模板，导入时系统能进行智能判断，并给予人性化的提示信息。5.可设置考务的基本信息：需包括交卷的限时、剩余时间提示、自动弃考、题目乱序、选项乱序等考试配置内容，最大化的灵活考务设置。6.具有两种考核设置模式：按时长设置、按时间设置，有效的解决各种考试组织的需求场景。7.具有自主选题及随机选题；8.平台智能统计正常交卷、正在答题、缺考、作废、恢复的人数等。9.可对软件进行随机设置故障及自主故障设置的功能，故障的条目依据实训软件的不同而不同。10.教学设置功能：11.△实训记录查看：(1)可查看学生的基本信息及每一次实训的相关记录信息：实训时间、实训时长、得分；(2)可查阅每一步操作的详细实训记录并自主判断正误及得分情况；（3）可查阅记录单填写的相关记录；12.技能试卷：可自主新建实训试卷，。13.考务设置：（1）可依据时间设置灵活设置考务；（2）可按照不同维护进行参考人的选择：专业、班级、学生，并具有查询及数量统计的功能；（3）可自主控制发布状态。14.记录管理：可查看各学生的考试记录及得分情况，并可导出成绩。15.监控管理：可对考试的模块状态进行监控。16.实训分析：可对学生参与软件的相关模块的实训人数、未实训人数及相关的实训时长排名、平均分等进行分析。17.考核分析：可对学生参与考核实现多维度的分析，且具有柱状图、折线图、饼状图的形式呈现。18.网络版50节点汽车电器故障设置与检测连接平台由以下组成：1.整车故障设置与检测连接平台（A+B） 一套2.集成工具管理车 一套一、整车故障设置与检测连接平台（A+B）（一）产品要求该产品配套整车（发动机：≥2.0T ；排量(mL)：≥1984；最大功率(kW)：≥162；最大马力(PS)：≥220；最大扭矩(N·m)：≥350；变速箱：7挡湿式双离合；长×宽×高(mm)：≥4866×1832×1479）使用，基于原厂最新电路开发。整车故障设置与检测连接平台（A+B）可同时与整车进行无损连接，可同时实现发动机电控系统、车身电控系统双模块的信号测量和故障设置。与车辆进行无损连接后，可对汽车发动机控制单元J623、车载电网控制单元J519、车门控制单元J386、J387、进入及启动许可系统J965、网关J533进行原车配套的检测与诊断。整车故障设置与检测连接平台（A+B）便于教师设故和学生信号测量，可根据教学实际需求选用，满足不同的教学需求标准。（二）产品功能要求1.整车故障设置与检测连接平台（A+B）以整车为基础，在不破坏原车电路情况下，可以轻松的串联在控制模块和原车线束之间。整车各控制系统、传感器、执行器功能齐全，可正常运行。2.整车故障设置与检测连接平台（A+B）既可以作为教师故障考核设置终端，也可以作为学生信号测量终端。支持发动机控制单元J623部分、车载电网控制单元J519部分（含内外部灯光、喇叭、雨刮清洗系统）、左前车门控制单元J386部分（含玻璃升降、门锁、后视镜等）、右前车门控制单元J387部分、进入及启动许可系统控制单元J965部分、网关J533部分的信号测量与故障设置。3.通过与原车插头配套的线束插接器，连接整车故障设置与检测连接平台，以实现整车教学、实训考核的训练要求。4.整车故障设置与检测连接平台（A+B）背面部分为机械故障设置终端，采用隐藏式机械故障设置系统，通过U型连接端子可设置断路、短路、虚接、CAN线反接故障。5.整车故障设置与检测连接平台（A+B）前面部分为学生测量部分，可直接用万用表、示波器在面板上实时测量电压、电阻、频率或波形信号等。6.整车故障设置与检测连接平台（A+B）采用航空插头设计，可无损与车辆快速进行连接，实现整车不同部位，不同模块的故障设置、检测、排除功能。避免了重复测量导致的线路损耗，检测端子与相关检测仪表、接线盒端子配套。7.整车故障设置与检测连接平台（A+B）采用，上面安装喷绘有不同控制单元端子针脚的彩色亚克力板，方便学生进行对照测量。（三）产品规格参数要求1.检测模块总成数量：4块；J623部分测量面板，不低于180个测量针脚；J519/J386/J387部分测量面板，不低于180个测量针脚；J533部分测量面板，不低于20个测量针脚；J965部分测量面板，不低于40个测量针脚；2.6条测量连接线束，涵盖发动机控制单元J623、车载电网控制单元J519、左前车门控制单元J386、右前车门控制单元J387、进入及启动许可系统J965、网关J533。3.设备电源：DC12V4.工作温度：-40℃ - +50℃5.外形尺寸：≥920*260*600mm（长*宽*高）（四）配套“考核训练教学系统”1套，不含硬件终端1.产品要求考核训练教学系统基于大赛实际训练需求，以主机厂技术资料和经销商真实案例为蓝本，通过云计算和教学模式演练，将真实的系统知识和故障案例再现在训练场景中。以原厂维修手册和培训体系进行资源包整理，通过微课程和动画的形式进行视频演示课程内容。2.软件功能要求2.1根据课程不同选择：通过系统模块的选择，能快速的对各种系统模块进行选择。每个系统模块都有相对故障现象，可以再现维修案例中的故障现象。2.2 APP应用检修步骤模块功能：2.2.1观看视频可查看该故障案例的检修方法。检修视频基于实车真人检修为引导，视频微课程内容包括故障原因的真实展现，诊断执行的方法、故障结论分析等，视频操作过程中实训设备、工具、量具、教学场景与一体化教具相匹配。2.2.2视频播放的过程中可以任意快进、快退、暂停等操作，视频播放时可直接进行检修步骤的切换、知识要点的展现讲解、能力要素的展现讲解、考核评价的展现讲解。视频播放时可以在屏幕的右侧上下滑动即可控制音量大小。2.3 APP应用知识要点功能：2.3.1知识要点筛选的都是主机厂培训教师基于案例和技术部门发布的技术信息经过内部讨论、反复验证总结出来的精华，做到配合职业教育特色，符合课程转换率的内容。知识要点内容主要是提供该故障点相对应的知识信息，知识点信息主要包括故障原因分析、电路分析、安装位置、系统组成、工作原理等教学内容扩展。2.3.2知识要点讲解过程中可通过两个手指的拉动直接进行授课内容放大或缩小。2.4 APP应用能力要素功能：能力要素根据维修的标准和厂商的技术要求制作，将每个故障案例必须具备的能力要素分层级展现出来，让维修过程的各项标准和要求完全展示出来。学生需要具备的技术能力和等级标准需通过故障的排除和标准的维修操作体现出来。整个教学过程都围绕着能力要素展开，需分层设计、有侧重点，达到“知行合一”的学习目标。能力要素讲解过程中可通过两个手指的拉动直接进行授课内容放大或缩小。2.5 APP应用评价考核功能：2.5.1根据知识点的教学内容，结合主机厂实际的工作需要，开发相应的考核题目。2.5.2考核题目形式多样，包含如选择题、问答题、实操题等多种方式。3.课程资源内容要求考核训练教学系统课程资源分为发动机管理技术和车身电气技术两部分，具体课程资源内容如下：3.1发动机管理技术部分分为启动模块、抖动模块、机油模块、动力模块、故障灯模块、定速巡航模块和冷却模块≥5个模块，通过≥20个典型故障案例为切入点，系统解析相关系统诊断操作要点。3.2发动机管理技术课程目录：故障模块一：启动模块1）无法一键启动故障现象2）起动机不工作，无法启动故障现象3）起动机工作，无法启动故障现象4）发动机启动困难故障现象故障模块二：抖动模块1）发动机怠速抖动故障现象2）发动机非怠速抖动故障现象故障点1：油门踏板信号线断路故障模块三：机油模块1）机油灯报警故障现象1）急加速收油时有异响2）行驶熄火故障现象故障模块五：故障灯模块1）发动机故障指示灯点亮故障现象2）EPC灯常亮故障现象故障模块六：定速巡航模块1）定速巡航无法开启故障现象2）定速巡航不工作故障现象故障模块七：冷却模块1）冷却液液位报警3.3车身电气技术部分分为供电模块、外部灯光模块、内部灯光模块、车窗模块、雨刮和清洗模块、舒适进入模块、其它电气模块≥7个模块，通过≥17个典型故障案例为切入点，系统解析相关系统诊断操作要点。3.4车身电气技术课程目录：故障模块一：供电模块1）启动按键15电无法激活故障现象2）启动功能异常故障现象3）车辆无法解锁故障现象故障模块二：外部灯光模块1）前后雾灯不亮故障现象2）制动灯常亮故障现象故障模块三：内部灯光模块1）化妆灯不亮故障现象故障模块四：车窗模块1）全景天窗只有点动故障现象2）玻璃升降控制异常故障现象3）无一键升降功能故障现象故障模块五：雨刮和清洗模块1）雨刮器故障故障现象2）风挡清洗不喷水故障现象故障模块六：舒适进入模块1）进入功能失效故障现象故障模块七：其它电气模块1）车外后视镜无法调节故障现象2）喇叭不响故障现象二、集成工具管理车（一）产品要求1.集成工具管理车由多层可自锁抽屉组成存储空间，上部安装有榉木工作台面。2.工作车下部多层分类存储抽屉，可按照拆装工具层、存储空间、智能终端、检测工具的划分，分门别类地将所需的实训工量具进行集中管理，每个抽屉层板上铺设有EVA切割泡棉，根据工件的形状激光雕刻一次成型并牢牢地镶嵌其中。3.工具车底部配备有万向脚轮。（二）产品规格参数要求设备尺寸：≥1300mm*700mm*900mm（长*宽*高）电器维修故障诊断智能化教考服务平台（一）产品要求智能化教考服务平台集教/练/考/评于一体，与整车及整车故障设置平台深度融合的系统化云平台。1.平台教学资源可帮助教师更加高效的利用硬件设备，更加有针对性的进行训练及教学；。2.学情分析：该平台支持训练轨迹查询、导出功能。3.资源：基于赛项要求，定制化开发平台教学资源，包括典型故障分析示范、训练流程、训练标准等。。（二）产品功能要求1.采用教学模式和训练模式的双模式学习入口（1）教学模式是教师使用，具有逻辑更强内容更丰富的视频指导、讲授所需的资源展示内容，旨在解决操作指引、资源展示、技术咨询等实际需求；包含视频指导、资料查询、作业记录表三个功能模块；（2）训练模式是学生使用，旨在解决技术资料查询、学习资源展示等实际需求。包括视频指导、资料查询、作业记录表、评价考核四个功能模块。2.课程内容选择课程体系的分类紧贴比赛考核模块进行设计，能够实现有针对性的教学和训练。3.轨迹查询轨迹查询将学员的训练过程完整的记录下来，该过程包括学员填写的作业工单、章节的理论考核成绩、训练时长等信息，可为指导老师提供有针对性的数据来源。4.资料查询基于原厂资料进行优化设计，便于教学训练展示查询，并根据故障点的不同设计了相应的系统的模块电路，使查询更加方便，教学训练效率更高，数据更加标准。（1）教学模式下资料查询内容查询的更多更广泛，其中除了训练模式下的所有内容，还包含了拆分的系统框架电路图、图文知识讲解内容等信息；（2）训练模式下的资料查询内容包含电路图、维修手册等文件，查询的文件内容和方式与大赛现场和主机厂实际维修场景相近，更好的实现工学集合。5.作业记录表，根据大赛要求进行设计，可支持快速打印上传，并设计有标准作业表填写解析。（1）在教学模式下带有工单填写标准指引，提高工单的规范填写；（2）训练模式下是竞赛现场的标准工单，培养学生填写工单的能力，同时训练完的工单通过扫描仪录入系统保存；（3）作业记录表在双模式下均具有：工单在线打印功能。7.考核评价（1）此功能基于训练模式进行设计，主要针对学生对知识点掌握情况的线上测评，通过知识点学习+实操+线上考核评价三个方面对学生的能力进行综合评价。（2）线上考核具有倒计时考核功能、自动评分的功能。6.技术支持服务系统平台具备技术支持服务功能，系统内置常见故障解决引导功能。7.在线更新系统资源平台采用云端储存，资源内容可在线更新。（三）考核训练资源目录1.发动机管理1.1启动系统起动机控制逻辑讲解起动继电器故障分析（一）起动继电器故障分析（二）SB23和SB22故障分析50请求信号故障分析刹车信号故障分析P-N信号故障分析起动系统控制逻辑总结1.2 J623供电2.0TSI高功率J623供电分析1.3 15电形成15电形成路径、组成及原理三种路径15电组成1.4燃油供给系统燃油供给系统组成J538工作原理与波形测量N290工作原理与波形测量G247工作原理及波形测量高压喷油嘴波形测量1.5点火系统点火系统的组成点火线圈的工作原理点火控制电路及信号测量继电器-保险丝的测量1.6控制系统G28、G40、G163组合信号测量节气门工作原理与信号测量增压压力传感器信号测量2.车身电气2.1一键启动系统一键启动信号传递路径E378原理讲解唤醒线原理及故障分析2.2无钥匙进入系统无钥匙进入系统信号传递路径2.3灯光系统灯光系统的操作前部灯光系统组成后部灯光系统组成2.4玻璃升降器系统玻璃升降器操作方法玻璃升降器系统组成与工作原理玻璃升降器开关工作原理玻璃升降器开关电阻值测量玻璃升降器开关照明及安全锁指示灯原理玻璃升降器开关数据流讲解玻璃升降器电机工作原理讲解玻璃升降器电源及Lin线故障解析玻璃升降器开关及电机故障解析玻璃升降器CAN线故障解析2.5电动后视镜系统电动后视镜的操作方法电动后视镜开关工作原理选档开关信号测量调节开关信号测量后视镜电阻值测量电动后视镜电机及位置传感器工作原理电动后视镜常见故障分析2.6中央门锁系统中央门锁的功能介绍中央门锁系统工作原理中央门锁部件工作原理（四）一体机规格1.板卡配置：运行内存不低于2G，储存内存不低于16G2.分辨率≧1920*1080像素3.屏类型：LED电器维修故障诊断训练轨迹采集平台(一）产品要求训练轨迹采集平台安装在整车故障设置平台上，双摆臂双摄像机多方位自由移动，可为日常实训教学和大赛训练提供有力保障。全方位信息采集及即时存储，可实现在线摄录、数据保存、轨迹调取等功能。（二）产品功能要求训练轨迹采集平台摄像机采用高品质传感器，对小场景下精细动作进行高清图像抓拍/摄制，在普通光照、高亮等各种环境下均可使用，图像清晰，还原度高。支持机身面板、远程配置等多种控制方式。1.由检测平台录像机和工位录像机两部分组成。2.能够进行现场录制。3.能够进行视频回放。（三）产品规格参数要求1.摄像机像素：≥200万2.镜头焦距：≥4.7-47mm 10倍光学变焦镜头3.镜头光圈：≥F1.6-F3.04.存储功能：NAS5.图像画质调整：亮度、对比度、锐度、饱和度、色度可调节6.输入方式：3G-SDI、HDMI、LAN等7.电源：12VDC,1.5A8.工作温度：-20℃～60℃9.运输湿度：20%～90%六、新能源测量整车测量安全实训工位套装2、参数对称安装立柱内宽≥3080mm非对称安装立柱内宽≥2940mm解锁方式电动最低高度≤110mm额载下降时间≤50s底板固定孔位≥10pcs电机外壳铝托臂类型 2+3 直臂额定载重≥4.5 吨电机功率 2.2KW额载上升时间≤60s托盘加高套长度≤70mm对称安装底板外宽≥3695mm非对称安装底板外宽≥3730mm电压 380V最大举升高度≥1820mm整机高度≥3900mm托盘螺纹 3 节 70mm 可调"14整车实训模块"一、纯电教具整车1、配套车辆信息远程监控模块:4G移动通信，采集时工作电流110毫安，不采集时0.1毫安。车辆上安装移动通信模块与远程监控服务端通讯，移动通讯模块每24小时对低电压电池相关数据采集，并将数据信息发送至监控服务器，通过对低压电池的数据监控，可了解车辆能否正常启动。2、纯电动 整车参数3、变速器:单速变速器4、车身结构:5座三箱5、电机类型:直流6、电机总功率:不低于100KW7、续航里程:不低于400KM二、拓展车型专业连接线束1、共三套线束2、每套线束不少于5种3、车规级线束三、新能源汽车龙门举升机4.5吨2、参数对称安装立柱内宽≥3080mm非对称安装立柱内宽≥2940mm解锁方式电动最低高度≤110mm额载下降时间≤50s底板固定孔位≥10pcs电机外壳铝托臂类型 2+3 直臂额定载重≥4.5 吨电机功率 2.2KW额载上升时间≤60s托盘加高套长度≤70mm对称安装底板外宽≥3695mm非对称安装底板外宽≥3730mm电压 380V最大举升高度≥1820mm整机高度≥3900mm托盘螺纹 3 节 70mm 可调四、工位安全照明系统回字型工位照明灯灯内圈尺寸≥4.8m*2.4m（长*宽)，外圈尺寸≥3m*1.2m（长*宽)，采用LED灯带方式照明，光照强度≧500ucd,灯带宽≥12Cm。五、全尺寸安全绝缘工位套装（含轮胎拆装和轮胎动力平衡）全尺寸绝缘安全护垫尺寸≥6m*2.4m（长*宽），绝缘垫厚≧5mm，工位标识线宽≧50mm颜色为警示色，材料是耐高压、高强度、耐腐蚀工程塑料。 工位防护套装1、警示牌：绝缘材质制作，表面喷涂""危险，请勿靠近”字样与带电符号。可折叠A字型结构，折叠角度≧30度，尺寸高≧30厘米。宽≧15厘米。2、隔离带套装：隔离带桩高≧0.9米，隔离带长≧5m，隔离带宽≧5Cm，材料为针织尼龙纤维；隔离桩基座为不锈钢材质。新能源汽车底盘维修实训设备参数：轮胎拆装机参数：外夹轮毂直径范围10-21吋 内撑轮毂直径范围12-24 吋 轮毂宽度 范围3-13吋 最大轮胎不小于39吋 大盘尺寸 不小于24吋 工作压力 ≧8bar 包装尺寸 ≧1100*900*1050 轮胎平衡机 额定电压 220v50HZ 轮毂直径范围 10-24吋 轮毂宽度范围 1.5-20吋 平衡精度 ≦3g 最大轮胎重量 ≧55kg 电机功率 250W 包装尺寸 ≧950*750*1100 六、汽车电工电子技术 该系统用于汽车电工、数电模电相关实验、实训教学的系统。该系统针对汽车专业研发，优化传统电工、数电模电相关硬件内容，并配套针对汽车相关知识学习所需的实验、实训指导。提供汽车电工技术、数字电路技术、模拟电路技术教学相关的多种基础电路。。一、系统功能1．具备汽车电工、数电模电电路常用的+12V、+5V电源，电源具备短路保护功能；2．具备信号发生器电路1个，能输出正弦波、三角波、方波等信号且不限于以上功能；3．系统的电工实验实训区域具备多种电阻器、电位器、电容、电感、保险丝等常用元器件；以及不同类型热敏电阻、继电器、车灯等硬件资源，供电工技术学习使用；并可以结合其他电路进行更多实验、实训；4．系统的模拟电路实验实训区域具备供模拟电路技术学习使用；能组成汽车发电电路、整流电路、稳压电路、驱动电路、电机控制电路等，并可以结合其他电路进行更多实验、实训；5．系统的数字电路实验实训区域具备汽车常用功能部件供学习使用；能组成汽车电控系统中的多种数字电路，开展汽车控制中控制逻辑判断、数据选择、传感器信号采集、模拟电压输出等教学内容，并可以结合其他电路进行更多实验、实训；6．易损元器件采用直插设计，方便于损坏后的快速、便捷更换。方便于维护；7．电工电子实验/实训内容：(1)实验：汽车电阻器应用、汽车电位器应用、汽车电感器应用、汽车电容器应用、保险丝应用、继电器应用、热敏电阻应用8．数字电路实验/实训内容：(1)实验：与、或、非门电路应用、数据选择器应用、编码器应用、译码器应用、AD转换器应用、DA转换器应用、单片机最小系统测量与程序简单应用9．模拟电路实验/实训内容：(1)实验：运算放大器应用、NE555应用、电源转换器应用、二极管、整流桥应用、三极管应用、MOS管、IGBT应用二、系统配置与技术参数1．供电接口：以下接口均不少于。(1)12V电源接口1个：12V/2A(2)5V电源接口1个：5V/3A(3)电源指示灯：1个(4)自恢复保险丝：1个(5)电源控制开关：1个(6)12V电压电流表：1个2．电工电子硬件配置：(1)电阻器：12个（多种阻值、封装、功率）(2)电位器：2个（单圈，不同阻值）(3)电容器：4个（不同封装、电容值）(4)电感器：2个（不同封装、电感值）(5)片式保险丝：2个(6)自恢复保险丝：2个(7)PTC热敏电阻：4个（不同K值）(8)NTC热敏电阻：4个（不同K值）(9)ECU小功率继电器：1个（常开型）(10)ECU大功率继电器：1个（常开、常闭）(11)卤素灯：1个(12)大功率LED灯：1个(13)有电阻拨动开关：8个(14)无电阻拨动开关：11个（注：硬件数量不少于以上要求即可）3．模拟电路教学硬件配置：(1)运算放大器：1个（单电源，4运放）(2)NE555模块：1个(3)汽车三端稳压电源：1个(4)汽车5脚稳压电源：1个(5)整流二极管：2个（不同材质）(6)稳压二极管：1个(7)发光二极管：1个(8)三极管：2个（PNP、NPN）(9)MOS管：2个（N、P）(10)IGBT：1个(11)全桥整流桥：1个（注：硬件数量不少于以上要求即可）4．数字电路教学硬件配置：(1)与门电路：1个(2)或门电路：1个(3)非门电路：1个(4)数据选择器：1个(5)编码器：1个(6)译码器：1个(7)AD转换器：1个（并行）(8)DA转换器：1个（并行）(9)汽车单片机：1个（8位，最小系统）(10)带限流电阻LED：8个（注：硬件数量不少于以上要求即可）5．汽车电工电子数电模电教学资源库1套：(1)配套实验指导资源(2)配套教学PPT资源(3)配套教学视频资源6．电源适配器：1个（12V/2A）7．单片机程序下载器：1个七、新能源汽车电机控制原理 一、系统简介该系统用于电机控制系统故障诊断和软硬件开发的教学系统。针对电机控制系统教学，提供电机控制系统内的各种传感器、执行器测试和故障诊断功能，并提供包括电路原理图、程序源代码等在内的各种开发资源。二、系统功能1．系统具备电机控制器、电机等电机控制系统必备硬件，并具备整车控制器、电池管理系统、组合仪表等与电机控制器控制相关的模拟系统；2．电机控制器、电池管理系统、整车控制器、组合仪表之间通过高速CAN总线进行连接，组成动力CAN总线网络；3．电机控制系统具备有电机控制器、永磁同步电机、旋转编码器、旋转变压器、电机温度传感器、电流传感器、预充电电路、主接触器电路、主动散热模拟设备等相应的硬件资源；具有传感器等故障设置功能，能观察传感器失效情况下电机控制器的控制策略等；4．开放电机控制器C语言程序源代码、电路原理图供学习使用；5．电机驱动器采用24V直流电供电；6．BMS单元具备有动力电池组电压、剩余电量、温度、故障等信号模拟输入装置，可以使电机控制器根据这些参数设定进行相应的输出动作；7．VCU单元具备有加速踏板、档位开关、制动开关模拟装置，通过CAN总线传输给电机控制器；8．组合仪表单元具备有全液晶仪表一个，能显示车速、电机温度、电池剩余电量、电池电压、电池温度、扭矩需求、档位等信息，并能显示故障提示信息等；9．系统自带诊断仪功能，能进行教学系统内的ECU的数据流读取、故障码读取、执行器测试功能；10．具备CAN总线通信数据监测功能，并能发送CAN总线数据；三、系统配置与技术参数1．电机控制器1个：(1)核心控制芯片：电机控制专用DSP；(2)电路图、电机控制源代码是否开放：开放(3)供电电压：12V（控制器）、24V（驱动器）(4)驱动器类型：电机驱动专用三相逆变电路(5)电流传感器：3个；(6)驱动器温度传感器：1个(7)旋转变压器接口：1个(8)旋转编码器接口：1个(9)温度传感器接口：1个；(10)主继电器：1个；(11)预充电继电器+预充电电阻：1套；(12)主保险丝：1个；（注：硬件数量不少于以上要求即可）(13)(通信接口：高速CAN2．电机1个：(1)电机类型：永磁式同步电机；(2)电机额定电压：24V；(3)额定功率：≥30W(4)额定转速：≥1500转(5)旋转编码器：1个(6)旋转变压器：1个(7)电机温度传感器：1个（注：硬件数量不少于以上要求即可）3．整车控制器（VCU）1个：(1)MCU：汽车级MCU；(2)加速踏板模拟输入装置：1个(3)档位开关模拟输入装置：1个(4)制动开关模拟输入装置：1个（注：硬件数量不少于以上要求即可）(5)通信接口：高速CAN4．电池管理系统（BMS）至少1个：(1)MCU：汽车级MCU；(2)电池电压模拟输入装置：1个(3)电池剩余电量模拟输入装置：1个(4)电池温度模拟输入装置：1个(5)电池故障模拟输入开关：1个（注：硬件数量不少于以上要求即可）(6)通信接口：高速CAN5．组合仪表1个：(1)类型：全液晶仪表(2)分辨率：1024*600(3)尺寸：10.1寸(4)接口：高速CAN(5)其他功能：触摸屏6．电源线等配件1套；7．配套实验指导书；八、新能源汽车电机控制实验 一、系统简介1．电机控制器为32位嵌入式处理器的快速原型控制器2．支持永磁同步电机3．带旋转变压器、旋转编码器接口4．支持直流有刷电机、直流无刷电机5．支持电机控制系统关键信号测量，并具备测量点6．支持图形化编程与仿真、自动代码（C语言）生成，提供实验例程二、系统功能1．能实现图形化的自动代码开发学习；2．学习汽车ECU及电控系统常用的SIL、HIL仿真方法；3．能实现对直流有刷电机的开关、调速控制开发与学习；4．能实现对直流无刷电机的控制代码开发与学习；5．能实现对永磁同步电机的控制代码开发与学习；6．电机控制器支持基于图形化模型的代码自动生成， 。7．电机控制器在图形化编程界面中具备硬件外设模型封装库，8．能将算法/控制模型与电机控制器硬件模型搭配在一起，编译并下载到控制器中执行控制。。9．在电机控制器具备线控功能，。三、电机控制系统硬件配置1．基于32位高速控制器，运行速度：≥200MHz，Flash：≥512KB，RAM：≥128KB，AD：≥12bit，PWM：≥16bit，SPI接口：≥1通道，内置CAN控制器：≥1通道；2．旋转变压器接口：≥1路；3．旋转编码器接口：≥1路；4．双胞继电器输出：≥1路，最大驱动电流：≥15A；5．MOS管低边驱动输出：≥1，最大驱动电流：≥15A；6．H桥驱动输出：≥1路，最大驱动电流：≥15A；7．三相桥驱动器：≥1路，最大驱动电流：≥15A，电流传感器：≥3个，预充继电器：≥1个，接触器：≥1个，支撑电容：≥1个，直流供电电压：≥48V；8．过流保护电路；9．低压、高压供电探测与诊断电路；10．CAN总线通信接口：≥1路；四、电器配置：1．模拟档位开关≧1个；（本地）2．模拟加速踏板≧1个；（本地）3．模拟制动开关≧1个；（本地）4．车窗升降开关≧1个；（本地）5．模拟温度传感器：≥1个；6．直流有刷电机：≥1个，额定电压：≥12V，额定功率：≥30W；7．直流无刷电机：≥1个，额定电压：≥24V，额定功率：≥40W，内置旋转编码器：≥1个；8．永磁同步电机：≥1个，额定电压：≥24V，额定功率：≥240W，内置旋转变压器：≥1个；五、相关ECU配置1．整车控制器（VCU）：1个(1)模拟档位开关≧1个(2)模拟加速踏板≧1个(3)模拟制动开关≧1个(4)高速CAN总线接口：1路2．电池管理系统模拟ECU：1个(1)电池电量模拟装置≧1个(2)电池电压模拟装置≧1个(3)电池温度模拟装置≧1个(4)电池烟雾模拟装置≧1个(5)电池电流模拟装置≧1个(6)高速CAN总线接口≧1路3．全液晶仪表ECU：1个(1)车速、扭矩指针仪表(2)电量、温度、状态、报警等指示(3)高速CAN总线接口≧1路4．专用诊断仪：1个5．故障设置装置：1套6．CAN通信数据查看器六、其他硬件配置1．程序下载/仿真器：≥1个，计算机接口：USB，仿真功能支持：单步、全速、断点；2．12V电源适配器：额定电流：≥5A，过流保护功能：具备，过流保护模式：打嗝模式，输入电压：220V AC；3．24V电源适配器：额定电流：≥5A，过流保护功能：具备，过流保护模式：打嗝模式，输入电压：220V AC；七、教学资源配置：1．提供电机控制系统电路原理图及电路说明；2．提供系统电器原理图；3．提供图形化编程参考例程，；九、 新能源汽车电机控制系统测试 一、系统功能该系统为“新能源汽车电机控制系统开发与测试”的桌面级实验台，分两部分：一是电机驱动控制系统开发实验箱，二是电机测试桌面台架，由电机控制器及永磁同步电机、VCU 模拟装置、扭矩/转速/功率测试系统、负载加载系统、拖动电机系统等构成，其主要功能包括：1.电驱动系统认知与测量：电驱动系统组成结构；相线电流/电压/波形、传感器电压/波形、CAN数据等信号测量。2.二次开发功能：提供电机控制器的原理图、C程序源代码，可进行二次开发。3.基于硬件库的开发：提供电机控制器硬件的C语言库函数，将涉及底层驱动相关的芯片和硬件电路封装为库。4.基于模型的设计：作为“基于模型的设计”（Model-Based Design，MBD）的实验、开发、测试教学科研装置。MBD是汽车领域电控系统开发方式，是“V流程开发”中最重要的方法和工具。通过该平台可以学习对控制器和被控对象进行建模，在模型上开展项目需求分析、功能设计、系统框架设计、自动代码生成、状态反馈、实时调参、指标测试、算法验证等方法和流程。5.电驱动系统测试试验：驱动电机工况模拟与测试：能进行匀速、加速、减速、爬坡、制动能量回收等工况模拟与电机系统测试；电机性能测试：负载加载、输出扭矩/转速/功率测试、测试曲线获取与保存，电机控制软件/参数调整与测试。二、系统参数1.电机控制器及被测电机：自研电机控制器，采用32位嵌入式ARM处理器，flash≥256KB，RAM≥64KB，时钟频率≥180MHz；控制器硬件具备霍尔传感器、旋转编码器、旋转变压器接口，板载电流传感器：≥3个，驱动电源电压：≥24V，驱动电流：≥15A，支持供电预充控制；软件开发支持图形化编程开发方式，支持图形化编程界面直接下载程序和交互仿真，并支持C语言代码的直接生成；电机额定电压：24V，额定功率：≥300W，永磁同步电机，电机自带旋转变压器。通过对被测电机系统的测试评估其在不同工况下的性能，验证设计和控制策略的有效性。2.整车控制器（VCU）：模拟档位开关，模拟加速踏板，模拟制动开关，CAN总线接口。采集档位开关、制动踏板、加速踏板的信号，并发送CAN指令控制电机控制器。3.电池管理系统模拟ECU：电池电量、电压模拟、温度、烟雾、电流模拟，高速CAN总线接口。4.全液晶仪表ECU：车速、扭矩指针仪表，电量、温度、状态、报警等指示，高速CAN总线接口。读取到网络内的CAN报文，包含：ID、DLC、DATA。诊断功能：能读取ECU的在线状态，能读取指定的数据流，具有执行器测试功能，能读取预设的部分故障和故障码。5.故障设置：具有软件故障设置功能，包括：传感器故障、执行器故障、ECU无通信、ECU彻底损坏；具有硬件的CAN总线故障设置功能，包括：短路、断路、终端电阻不匹配故障；具有硬件的ECU电源故障设置功能，包括：电源、搭铁故障。6.CAN总线接口：外部总线信息接入，实现线控控制。7.拖动电机及驱动器：电机类型：直流无刷，额定电压：24V，额定功率：≥100W，额定转速：≥3000rpm，，配套联轴器1个，用于下坡工况、制动能量回收工况模拟；拖动电机支持计算机软件控制与参数配置；用于模拟车辆行驶过程中的负载情况，测量电机在不同负载和速度下的性能，提供可调的负载，模拟车辆爬坡、加速、制动等工况。8.扭矩传感器：测量范围0-10N.m，综合精度：≥±0.3%；供电电压：24V；消耗电流：≤160mA，转速输出：60脉冲/转，安全过载：≥115%，零点输出：10±0.05KHz，额定转速：≥4000rpm，最高转速：≥6800rpm，断裂负载：≥14N.m；上位机软件可实现扭矩传感器的扭矩、转速、功率数据显示与曲线记录。9.磁滞负载：额定扭矩：≥4N.m，最高转速：≥9000rpm，额定电流：≥500mA；额定电压：24V；线圈电阻：≤40Ω；重量：≤5.5kg；额定滑差功率：≥650W(5min)、≥160（持续）;惯性矩：≥6.5kg.cm²；配套多功能加载控制器，可实现负载手动控制，或曲线Excel表格调用与控制。10.电压/电流/功率表1个：直流电压/电流/功率表，支持0-300V/0-50A直流测量，12V供电，用于测量电机控制器驱动部分的输入电流、电压、功率。11.扭矩/转速/功率表对外接口1个：RS485接口，用于外接其他计算机，输出采集数据。12.电机测控支架1套，含底板、磁滞负载支架、扭矩传感器支架、电机支架、联轴器等。三、实验项目【基础实验】1.电机控制系统组成与功能认知2.电机控制系统外部信号测量3.电机控制系统内部信号测量4.负载加载与信号测量实验5.制动能量回收测量实验【软硬件开发入门：基于硬件库开发】1.开发环境应用入门实验2.预充接触器与主接触器控制实验3.温度传感器信号获取实验4.电流传感器信号获取实验5.位置/转速传感器信号获取实验6.CAN总线发送实验7.CAN总线接收实验【电机控制系统开发：基于硬件库和MBD】1.三相逆变电桥原理实验2.空载无感控制3.空载有感六步换向4.电流环控制实验5.速度环控制实验6.位置环控制实验7.Clarke变换仿真实验8.Park变换仿真实验9.Park逆变换过程仿真实验10.矢量控制（FOC）实验11.线控控制实验12.传统滑模速度控制器13.自抗扰控制14.非线性磁链算法15.滑模观测器【测试与试验】1.电机性能测试平台搭建与测试实验2.负载加载与输出性能测试实验3.电机控制参数调整与性能测试实验4.电机控制策略调整与性能测试实验5.开环电机驱动位置测试实验6.开环电机驱动电压测试实验7.电机转速响应特性测试实验8.电机转速精度测试实验9.转矩响应时间测试10.转矩控制精度测试11.持续转矩/功率测试12.峰值转矩/功率测试13.电机负载测试实验14.堵转测试15.效率测试16.转速PID标定实验17.扭矩PID标定实验18.相电流标定实验19.母线电流标定实验20.母线电压标定实验十、 智能虚拟焊接教学实训系统 1.技术概述系统采用虚拟现实增强、仿真实训、音像实时生成等技术，为学习者提供一个虚拟、真实的焊接的训练环境；从在线课程资源、模拟训练、模拟考核等功能由浅入深。根据学习者焊接的姿势、焊枪距离、角度、速度等一系列的操作信息自动采集、物理计算，自动生成学习数据和焊接实训报告。 2.系统组成2.1.集成式智能仿真焊接主机柜1台2.2.智能虚拟焊接教学系统软件1套2.3.CO₂气体保护焊枪1把2.4.仿真焊接面罩1个2.5.焊接实训台1个2.6.CO₂气体钢瓶1个2.7.CO₂气体流量表1个2.8.焊接板件组1套3.软硬件技术特性3.1.无需单独定位调试，启动设备开机运行时就可实行自动定位。3.2.采用与国赛和世赛相同焊接练习的板件。3.3.采用真实焊接面板旋钮进行参数调节。3.4.通过按压仿真焊枪扳机调节确认气体流量大小。3.5.不受焊接姿势的影响，系统自动精准追踪焊枪的位置、仿真焊接板件位置、焊枪距离、焊接角度，移动角度，并以数字形式呈现。3.6.可任意调整板件位置进行焊接，并能体现真实的板件焊穿缺陷现象。3.7.无需调节设置板件角度，可直接在同一个板件上同时进行平焊、立焊、仰焊。4.教学功能4.1.提供焊接课程和视频资源，使用者可以随时利用账号登录智能虚拟焊接教学实训系统进行课程学习和训练。4.2.可选择并更换对接焊板、6mm塞孔焊板、9mm塞孔焊板、国赛B柱焊板、乘用车前纵梁焊接板件。4.3.可选择焊接材料厚度和板件厚度（0.6㎜，0.8㎜，1.0㎜，1.2㎜、1.5㎜）。4.4.可选择焊丝种类以及焊丝直径（0.6㎜，0.8㎜，1.0㎜，1.2㎜，1.6㎜）。4.5.可选择气体种类（二氧化碳以及混合气体 C25（25％二氧化碳、75％氩气））。4.6.采用与国赛相同的焊机的设备，使用真实的气瓶，气瓶阀门可实现开启和关闭，真实调节不同的焊接模式、焊接间隔时间、出丝速度、电流档位参数，数字同步显示，并产生真实的焊接变化。5.实训功能5.1 .焊接训练和考核时，界面实时显示焊接电压、焊接电流、焊枪距离、焊接角度、焊接速度等。5.2.实训训练时，系统能实时追踪焊枪位置、焊接面罩，并将虚拟焊接场景中的画面映零延迟射到焊接面罩中，营造出与实际操作无偏差的沉浸感。5.3.系统能追踪仿真焊接板的位置，并与虚拟场景中的焊接板件进行匹配，做到“虚”实“”结合。5.4.系统能精准追踪焊枪的位置、角度，从中提取出学员焊接操作时的CTWD（导电嘴到工件距离）、焊枪移动速度、焊枪移动角度、焊枪操作角度、焊缝直度等技术参数，系统结合真实的焊接音效、自然逼真的焊缝效果，形成自然合理的焊接体验。5.5.系统应提供焊接姿势规范功能，在焊枪枪头部分设置姿态指标，以直观体现学习者当前焊枪姿态的正误并予以智能指正。5.6.当枪头与板件距离过近或过远时，游标会变成红色，提醒学员注意当前焊枪距离。5.7.当焊枪的操作角度或移动角度超出正确角度范围时，相应方向的指标会变成红色，并且出现小箭头引导学员将焊枪往正确的方向转动。6.考核功能系统提供考核功能，自主设置焊接模式、焊接电流、出丝速度、气体流量大小、板件厚度、焊丝规格，并满足以下实训考核项目：6.1. 1㎜对接板件连续焊接考核6.2. 1㎜对接板件连续点焊考核6.3. 6㎜塞孔焊接考核6.4. 9毫米塞孔焊接考核6.5. 国赛焊接板件焊接考核6.6. 乘用车前纵梁板件焊接考核7.实训质量分析功能7.1.提供操作记录与回放功能，并能选择其中一项进行回看。7.5.系统根据学习者的焊接实训自动生成焊接实训和考核报告，并以文档分析，指出焊接问题不足类项和提升改进的方法，并自动上传管理平台，可打印。 十一、 智能虚拟喷涂教学实训系统 1.技术概述智能虚拟喷涂教学实训系统是通用性技能操作训练和评价系统。该系统采用虚拟现实增强、仿真实训、音像实时生成等技术，为学习者提供一个虚拟和真实相结合的喷漆训练环境；可以根据学习者在真实喷涂环境下的喷涂姿势、喷枪距离、角度、速度等一系列的喷涂动作及姿势，系统自动采集、物理计算判断并进行智能引导，自动生成学习数据和喷涂实训报告。2.系统组成2.1.集成式智能仿真喷涂主机柜1台2.2.智能虚拟喷涂教学系统软件1套2.3.喷涂板件工作台1个2.3.仿真喷枪1把2.5.喷壶1个2.6.喷涂防护面罩1个2.7.喷涂板件1套3.软硬件技术特性3.1.无需定位调试，启动设备开机运行时就可自动定位连接。3.2.不受喷涂姿势的影响，喷涂过程中系统自动精准定位喷枪距离、喷枪角度，走枪速度，并以数字形式呈现。3.3.采用与国赛翼子板和世赛车门板喷涂相一致的板件进行喷涂训练操作。3.4.通过喷枪真实调节空气压力（随着喷枪手柄的开度加大，喷枪喷出的压缩空气流量也随之增加）、出漆量、扇面和风帽角度的参数，并以数字显示。3.5.可多台设备同时使用，无需单独设置防干扰隔断，且不受自然光线的影响和干扰。3.6.可在同一个喷涂板件上完成裙边、折边、曲面、平面等部位的喷涂练习。3.7.系统可对真实喷涂环境中学习者的喷涂工艺流程自动记录判定。4.教学实训功能4.1.使用者可以随时利用账号登录智能虚拟喷漆教学实训系统进行课程教学和学习。4.2.提供多种油漆颜色，至少不低于10种。4.3.能够满足汽车翼子板和汽车门板的完整喷涂、单独色漆喷涂、单独清漆喷涂的训练和考核。*4.4.可选择二分之一、三分之二、四分之三等喷涂重叠率4.5.通过喷枪真实调节喷涂参数，*4.6.能监控真实喷涂环境操作中学习者不同的喷枪距离、喷枪角度、走枪速度，实时数显显示，提供智能引导纠错功能。4.7.还原实际的板件喷涂效果，可以看出清漆喷涂前后的变化和效果差异。5.考核功能5.1.系统具备考核设定功能，学习者按照实际的喷涂操作进行喷枪参数的调节，完成以下喷涂实训考核任务：(1)第一道色漆喷涂(2)第一道色漆喷涂后闪干(3)第二道色漆喷涂(4)第二道色漆喷涂后闪干(5)第三道色漆喷涂(6)第三道色漆喷涂闪干(7)第一道清漆喷涂(8)第一道清漆喷涂后闪干(9)第二道清漆喷涂(10)第二道清漆喷涂后闪干6.实训考核分析功能6.1.提供完整喷涂、色漆喷涂、清漆喷涂的操作记录保存与回放功能。6.2.动作回放可以暂停、时间轴前进或后退、放大或缩小，视角转动，清晰观察喷漆过程的具体技术动作。6.3.任意打开其中一项练习步骤，查看实训练习的步骤用时、步骤得分、总分；漆膜覆盖率，漆膜过厚过薄和正确等情况，并以数字百分比的形式呈现。同时喷枪距离，走枪速度，喷枪横向角度，纵向角度等参数以折线图的形式实时体现在屏幕画面上，6.4.，查看实训考核的步骤用时、步骤得分、总分；喷枪参数设置、漆膜覆盖率、漆膜过厚和过薄百分占比、喷涂缺陷数量的各项评分，且是以数值的形式呈现。同时喷枪距离，走枪速度，喷枪横向角度，纵向角度等参数以折线图的形式实时体现在屏幕画面上。6.5.系统根据学习者的喷涂实训自动生成喷涂实训和考核报告，并以文档分析，指出喷涂问题不足类项和提升改进的方法，并自动上传管理平台，可打印。"标*号的需要提供照片、截图等佐证材料。15新能源混动整车交互式实训平台"一、混动整车实训平台（一）1、远程实时监控模块：要求混动整车实训装置上安装移动4G通信模块与远程监控服务端通讯。通过移动通信模块每24小时采集4次低电压电池相关数据，并将数据信息发送至监控服务器，通过对低压电池的数据监控，可了解车辆能否正常启动；通过监控用户对车辆的启动时间及次数，以监督用户是否定期对车辆进行正常的充放电的维护。2、全新整车，要求可以连接电池管理系统、动力传动系统-发动机管理系统、整车控制系统、充电管理系统、空调控制系统，并与实训系统实时进行数据通讯。（二）混动整车实训平台规格要求：混合动力汽车级别：中级车；能源类型：插电式混合动力；发动机：排量：1.4T；功率：145～155马力；发动机类型：L4；变速器：6挡手自一体湿式双离合变速器；车身结构：5座三厢；轴距：2850mm～2880mm；长*宽*高（mm）：长4860mm～4870mm、宽1830mm～1835mm、高1465mm～1470mm；7.要监控模块求对车辆进行终身实时监控，模块在采集时工作电流不高于110毫安，不采集时不大于0.1MA。二、剖视混动整车交互式模块（一）剖视混动整车交互式模块技术要求：1、要求将剖视混动整车实训装置进行剖解，去除车身部分覆盖件加装显示灯带，能明确体现原车的结构和部件的相对位置关系。2、要求在剖视混动整车装置上安装嵌入联动模块，模块由故障设置装置、数据采集装置、数据发送装置、车辆系统运行控制装置组成；通过采集装置将动力驱动系统-发动机管理系统、电池管理系统、整车控制系统、充电管理系统、空调控制系统数据采集到交互教学平台上。并嵌入车辆控制装置和故障设置装置，与各系统交互式教学系统和交互动画控制系统进行通讯，实现远程控制车辆的运行功能。3、要求通过此装置可以将剖视混动整车实训装置与动力传动系统、高压电池管理系统、整车控制系统、充电管理系统、空调控制系统教学平台，并与交互式系统实时进行数据通讯。4、要求主回路高压线束上安装能量感应装置，通过LED光带光循环效果，直观展示每组高压线上能量流动方向，以及直流电变交流电的工作过程。（二）剖视混动整车交互式模块规格要求：1、控制装置供电电压：12V。2、控制装置尺寸：约等于长900mm宽500mm高250mm（具体尺寸可根据整车后备箱内空间尺寸）三、车辆行驶工况模拟装置：车辆行驶工况模拟装置技术要求：1、要求借助车辆行驶工况模拟装置可实现混合动力整车在实验室内的运行，可以获取并展示车辆实际运行过程中的动态数据；根据客户需求，车辆行驶工况模拟装置可采用地埋式或地面安装式安装。2、要求前后车轮均安装一套路面模拟器，每套车辆行驶工况模拟装置由支架、四个滚筒、两个惯性 轮、防护装置等组成，要求滚筒采用平行并列方式，每个滚筒末端使用 P 型支承轴承；两套路面模拟器之间采用链条及中间轮传动。3、要求滚筒采用特殊的冷硫化方式将其滚筒与包胶面板（三元乙丙橡胶）直接粘接，以保证包胶面板与滚筒的粘接强度。滚筒轴采用经过锻造的四十五号碳素钢。4、要求每一个滚筒在加工完后，需要对每一个滚筒按严格要求进静平衡和行动平衡校正。产品规格要求：1、要求每个车轮均需要配备安全防护装置，防护装置需采用符合国标的 30×30 的阳极氧化铝型材拼装而成，安装在车轮外部。固定牢靠。2、要求车辆行驶工况模拟装置整体框架采用符合国标 GB707-88 的槽钢，规格为 ≧100×48×5.3（高×宽×厚，单位：毫米），以焊接方式组合，表面喷塑处理。16新能源混动整车动态数据采集及控制平台一、动力传动系统-发动机管理系统实训测试平台：（一）动力传动系统-发动机管理系统实训测试平台功能要求：1、实训测试平台主框架采用铝型材拼装而成，台面采用实木颗粒板，台面下安装有烤漆面板制成的储物柜， 面板采用铝塑板材质，并喷绘系统线路原理图，实训测试平台下安装有万向脚轮。2、要求实训测试平台面板上均绘制系统线路图，包括动力传动系统-发动机管理系统线路，在线路图板上相应位置要求安装发光二极管。在教学模式下设置故障时，相对应的故障点指示灯会以不同的颜色自动点亮；而在考核模式下，该故障点指示灯不会点亮；各故障设置模块之间要求采用无线模式进行数据传输。3、要求在线路图板上相应位置安装端子电压测量孔，要求控制模块和器件端各安装一个测量孔，方便测量所有关键信号的实时电压，方便连接示波器、万用表等测量工具。4、要求实训测试平台配置端子电压信号采集装置、学生测试终端信号发送装置、故障设置信号发送装置。5、要求平台配备一台多媒体PC机用于安装多媒体交互式教学系统，PC机和测试平台内的端子电压信号采集装置、学生测试终端信号发送装置、故障设置信号发送装置之间实时进行通讯。动力传动系统-发动机管理系统实训测试平台规格要求：1、要求实训测试平台规格要求：（1）外形尺寸（长×宽×高）：≥ 1390*800*1720（mm）；（2）面板尺寸（长×宽×厚）：≥ 1150*820*4（mm）；（3）铝型材规格：8-4080W、8-4040L、8-8840R；所有承重连接部位采用螺丝套扣工艺进行组装，不使用铝型材连接件及角件进行组装；（4）脚轮规格≧4英寸总高120毫米，四轮万向带刹车，每轮承重≧150kg。2、专用连接线束要求：（1）要求配备一根专用连接线束，与剖视整车交互式模块之间进行信号连接。（2）要求采用汽车专用导线德标制作，线径符合原车线路要求，线束外采用高耐磨、可伸缩的网套管进行保护，两端采用符合国标的航空插头连接，允许反复插拔；每条线束的航空插头要根据情况做适当区分，避免线束随意连接而损坏设备。（二）总体技术要求：1、要求动力传动系统-发动机控制多媒体交互式教学系统由交互式控制平台、交互式课程平台、交互式理论及实训考核平台、教学纸质资料，部署在动力传动系统-发动机控制实训测试平台的多媒体PC端，通过剖视整车交互式模块与整车和实训组成；与整车和测试平台之间实时互动；采用不涉及知识产权的软件管理平台+数据库的结构提供该教学系统，允许教师对课程适当进行编辑；2、要求系统能够与剖视整车交互式模块的故障设置装置、数据采集装置、数据发送装置、数据测量装置等线路板进行实时通讯，并实现对车辆的运行控制，并且运行稳定可靠。3、要求所有课程需要和混合动力整车实训系统充分结合、相互对应，而不是简单的PPT或者其他类似的形式；要求通过课程可以设置系统线路故障，可以采集原车的实时电压信号，可以进行课堂讲解、课堂提问（随堂考核）、理论和实训考核；4、要求系统整体按照“课程导学”、“课程讲学”、“课程实训”三个部分进行布局。“课程导学”包括“课程目标”、“课程大纲”、“学时安排”和“教学方法”；“课程讲学”包括“教学课件”和“理论考核”，要求按照教学大纲罗列出每节课应完成的讲授和理论考核内容，要求内容完整、调理、规范、恰当，要求理论考核系统有不低于100道的试题库，并配备标准答案，能帮助老师按照教学大纲和课程讲学中的内容完成相关教学任务；“课程实训”包括“故障设置”和“实训考核”，实训考核要求每个系统至少具备三个故障现象，每个现象下可以设置至少3个故障点；5、要求配备教学纸质资料，内容内容与动力传动系统-发动机控制交互式课程内容一致，包含教师参考资料（教材）；（学材）课堂工作页（学材）、实训工作页（学材）；6、软件管理平台技术要求：6.1、要求软件管理平台采用程序进行开发，系统稳定、界面友好、操作方便，和数据库文件配合后，实现课堂教学、理论考核、实训考核、故障设置等功能，同时可以浏览课程教学大纲、课程内容，也可以实现师生间的互动；6.2、要求平台可以通过路径设置，即可以访问本地数据库，也可以通过局域网访问远程数据库，便于多人同时学习课程内容；6.3、要求平台设置各种权限，教师通过“增加页面”功能，对课件内容进行添加和补充，例如文字、图片、动画、视频等；能设置考试方式，能查看考核过程和汇总结果；而“学生”只能浏览课件内容、参加考核、查看自己的考核过程和结果；6.4要求在课堂教学、实训考核、故障设置功能模块下，可以实现软件和整车和实训测试平台之间的实时互动，即可以通过软件控制车辆系统的运行，包括点火开关、加速踏板、制动踏板的控制，也可以通过软件采集原车系统的运行参数，用数字表、指针表或波形等恰当的方式显示出来；6.5要求平台系统可远程提供升级维护服务。7课堂讲学系统技术要求：7.1要求课堂讲学系统和课堂工作页内容一致，按照课程大纲完成“理实一体化”教和学的环节；要求课堂讲学系统按照学生培养的思维模式及维修诊断标准流程，过程尽可能详尽、思路尽可能清晰、素材尽可能全面，课件中应包含适当的图片、动画及必要的文字来展现汽车各系统的结构特点、工作原理、检测和维修方法，有利于教师进行原理课及实践课的课堂讲授工作。7.2要求课堂讲学系统分为“认知篇”和“检测篇”两部分；7.3要求在认知篇内，系统应完整讲述所有系统或相关传感器、执行器、控制模块等部件的结构和工作原理，具体包括作用、安装位置、结构特点、工作原理、线路分析等，尽可能详尽完整；7.4要求在检测篇内，应系统讲述故障影响、测试设备使用、测试过程、结果分析等主要内容；7.5要求在认知篇和检测篇内，应根据教学需要，在故障设置、测试过程、线路分析等页面均要求和教学设备进行交互通讯，屏幕上应显示相关线路图，关键管脚信号用数字表、指针表、示波器显示信号状态；7.6要求在交互页面，可以通过点击屏幕上的控制按钮完成对车辆或系统进行必要的控制；7.7要求在交互页面，通过点击线路图中的故障设置按钮可以设置各种线路虚接、断路故障；7.8要求在交互页面，通过点击线路图中传感器、执行器、或控制单元的管脚可以获取此管脚定义、电压特征描述和当前的实时电压值；7.9要求在交互页面，可以实时采集各传感器、 执行器及控制模块的信号，关键管脚信号定值电压用数字或指针显示，动态电压用波形显示；7.10要求交互页面中的波形显示要能够对波形显示的幅值进行调整，方便观察和分析。7.11要求在教师讲完每个单元内容后，系统会自动进入随堂考核界面，学生可通过终端完成答题，学生可自行下载终端APP，终端上可以同步显示学生回答的试题题干、可选项以及必要的操作提示；要求系统自动记录所有学生的答题信息并判断正确与否，要求系统提供标准答案。8、理论考核系统技术要求：8.1要求理论考核系统能完成汽车专业的整车或各个系统的构造、工作原理、检测和维修理论的考核，要求用文字的形式完成包括实际操作的考核过程，应包含但不限于师生信息管理、试题（派发）生成、考试评判和档案合成四大功能；8.2要求师生信息管理系统包含按权限登录、密码账户查询、院系和班级信息录入、修改学生信息、考试生成、考核结果查询等功能，系统可允许指导教师、考生按照特定的用户名和密码登录，分别拥有不同的权限，允许教师对试题库进行编辑或修改，允许指导教师对学生的身份信息进行编辑或修改、对考试的时长和难度进行编辑或修改，系统只允许考生答题或查询考试结果；8.3要求教师通过试题（派发）生成系统，选择和教学内容、考试大纲相符合的理论课程试题，每个知识点包含但不限于3道以上难度相当的试题，计算机会根据教师选择的试题，组成完整试卷进行考核，本系统的试题库和管理系统相互独立，该管理系统允许教师修改或录入新的试题，使之适应任何一个课程的标准化考核需要；8.4要求在学生答题过程中，系统应同时对学生的答案进行评判，并根据参加考试的次数和正确与否自动评分，学生的答题过程和评判过程要记录到数据库，在考生提交所有答卷后，系统要自动生成考试结果记录在系统后台，学生可以查询自己的考试结果；8.5要求档案合成系统应可以再现每个学生的成绩单和整个班级的成绩单；每个学生的成绩单应包含学生的个人信息、考试过程和评判信息；而整个班级的成绩单只包含每个人的身份信息和考试结果。9.实训考核系统技术要求9.1要求实训考核系统可以将数据库管理系统和教学平台有机结合在一起，让学生在真实环境下进行考核，系统应包含师生信息管理、试题（派发）生成、考试评判和档案合成；9.2要求师生信息管理系统包含按权限登录、密码账户查询、院系和班级信息录入、修改学生信息、考试生成、考核结果查询等功能，系统可允许指导教师、考生按照特定的用户名和密码登录，分别拥有不同的权限，允许教师对试题库进行编辑或修改，允许指导教师对学生的身份信息进行编辑或修改、对考试的时长和难度进行编辑或修改，系统只允许考生答题或查询考试结果；9.3要求本考核系统包括按照故障现象着手进行的诊断考核方式和按照故障代码提示的诊断考核方式两种。在按照故障现象着手进行的诊断考核方式下，试题（派发）生成系统可以随机生成故障现象的名称、故障原因以及对应的通讯代码，并将故障施加到教学设备上；每个系统下应包含多个故障现象，每种故障现象对应多种故障原因，每种故障原因对应多种通讯代码，故障的生成过程应是随机的，整个试题生成过程会记录到数据库；在按照故障代码提示的诊断考核方式下，试题（派发）生成系统可以随机生成故障代码、故障原因和对应的通讯代码，并将故障施加到教学设备上；每个系统下包含多个故障代码，每种故障代码对应多种故障原因，每种故障原因对应多种通讯代码，故障的生成过程应是随机的，整个试题生成过程会记录到数据库；9.4要求试题（派发）生成应可以根据教学内容和考试大纲随机生成实训题，计算机会自动在知识点中抽取一道实训题，进行实训考核；9.5要求在学生答题过程中，系统应同时对学生的答案进行评判，并根据参加考试的次数和正确与否自动评分，学生的答题过程和评判过程要记录到数据库，要求档案合成系统应可以再现每个学生的成绩单和整个班级的成绩单；课程讲学内容技术要求：认知篇：发动机控制系统的结构和工作原理学习任务1、汽油发动机电控系统的认知和检测；、燃油供给系统的认知和检测；、点火控制系统的认知和检测；、怠速控制系统的认知和检测、进气控制系统的认知和检测；、涡轮增压系统的认知和检测；二、整车控制系统实训测试平台：（一）整车控制实训测试平台功能要求：1、整车控制系统实训测试平台主框架采用铝型材拼装而成，台面采用实木颗粒板，台面下安装有烤漆面板制成的储物柜， 面板采用铝塑板材质，并喷绘系统线路原理图，实训测试平台下安装有万向脚轮。2、要求实训测试平台面板上均绘制系统线路图，包括整车控制系统线路，在线路图板上相应位置要求安装发光二极管，用于指示故障部位和故障性质。在教学模式下设置故障时，相对应的故障点指示灯会以不同的颜色自动点亮；而在考核模式下，该故障点指示灯不会点亮；各故障设置模块之间要求采用无线模式进行数据传输。3、要求在线路图板上相应位置安装端子电压测量孔，要求控制模块和器件端各安装一个测量孔。4、要求实训测试平台配置端子电压信号采集装置、学生测试终端信号发送装置、故障设置信号发送装置。5、要求平台配备一台多媒体PC机用于安装多媒体交互式教学系统，PC机和测试平台内的端子电压信号采集装置、学生测试终端信号发送装置、故障设置信号发送装置之间实时进行通讯。（二）整车控制系统实训测试平台规格要求：1、要求实训测试平台规格要求：（1）外形尺寸（长×宽×高）：≥ 1390*800*1720（mm)；（2）面板尺寸（长×宽×厚）：≥ 1150*820*4（mm)；（3）铝型材规格：8-4080W、8-4040L、8-8840R；所有承重连接部位采用螺丝套扣工艺进行组装，不使用铝型材连接件及角件进行组装；（4）脚轮规格≧4英寸总高120mm，四轮万向带刹车，每轮承重≧150kg。2、专用连接线束要求：（1）要求配备一根专用连接线束，与剖视整车交互式模块之间进行信号连接。（2）要求采用汽车专用导线德标制作，线径符合原车线路要求，线束外采用高耐磨、可伸缩的网套管进行保护，两端采用符合国标的航空插头连接，允许反复插拔；每条线束的航空插头要根据情况做适当区分。（二）总体技术要求：1、要求整车控制多媒体交互式教学系统由交互式控制平台、交互式课程平台、交互式理论及实训考核平台、教学纸质资料，部署在整车控制实训测试平台的多媒体PC端，通过剖视整车交互式模块与整车和实训组成；与整车和测试平台之间实时互动；采用不涉及知识产权的软件管理平台+数据库的结构提供该教学系统，允许教师对课程适当进行编辑；2、要求系统能够与剖视整车交互式模块的故障设置装置、数据采集装置、数据发送装置、数据测量装置等线路板进行实时通讯，并实现对车辆的运行控制。3、要求所有课程需要和混合动力整车实训系统充分结合、相互对应，而不是简单的PPT或者其他类似的形式；要求通过课程可以设置系统线路故障，可以采集原车的实时电压信号，可以进行课堂讲解、课堂提问（随堂考核）、理论和实训考核；4、要求系统整体按照“课程导学”、“课程讲学”、“课程实训”三个部分进行布局。“课程导学”包括“课程目标”、“课程大纲”、“学时安排”和“教学方法”；“课程讲学”包括“教学课件”和“理论考核”，要求按照教学大纲罗列出每节课应完成的讲授和理论考核内容，要求内容完整、调理、规范、恰当，要求理论考核系统有不低于100道的试题库，并配备标准答案，能帮助老师按照教学大纲和课程讲学中的内容完成相关教学任务；“课程实训”包括“故障设置”和“实训考核”，实训考核要求每个系统至少具备三个故障现象，每个现象下可以设置至少3个故障点；5、要求配备教学纸质资料，内容内容与整车控制交互式课程内容一致，包含教师参考资料（教材）；（学材）课堂工作页（学材）、实训工作页（学材）；软件管理平台技术要求：1、要求软件管理平台采用程序进行开发，系统稳定、界面友好、操作方便，和数据库文件配合后，可以实现课堂教学、理论考核、实训考核、故障设置等功能，同时可以浏览课程教学大纲、课程内容，也可以实现师生间的互动；2、要求平台可以通过路径设置，即可以访问本地数据库，也可以通过局域网访问远程数据库，便于多人同时学习课程内容；3、要求平台设置各种权限，教师通过“增加页面”功能，对课件内容进行添加和补充，例如文字、图片、动画、视频等；能设置考试方式，能查看考核过程和汇总结果；而“学生”只能浏览课件内容、参加考核、查看自己的考核过程和结果；4、要求在课堂教学、实训考核、故障设置功能模块下，可以实现软件和整车和实训测试平台之间的实时互动，即可以通过软件控制车辆系统的运行，包括点火开关、加速踏板、制动踏板的控制，也可以通过软件采集原车系统的运行参数，用数字表、指针表或波形等恰当的方式显示出来，提高教学过程的真实感；5、要求平台系统可远程提供升级维护服务。课堂讲学系统技术要求：1、要求课堂讲学系统和课堂工作页内容一致，按照课程大纲完成“理实一体化”教和学的环节；要求课堂讲学系统按照学生培养的思维模式及维修诊断标准流程，过程尽可能详尽、思路尽可能清晰、素材尽可能全面，课件中应包含适当的图片、动画及必要的文字。2、要求课堂讲学系统分为“认知篇”和“检测篇”两部分，供不同学期或不同教学模式使用；3、要求在认知篇内，系统应完整讲述所有系统或相关传感器、执行器、控制模块等部件的结构和工作原理；4、要求在检测篇内，应系统讲述故障影响、测试设备使用、测试过程、结果分析等主要内容；5、要求在认知篇和检测篇内，应根据教学需要，在故障设置、测试过程、线路分析等页面均要求和教学设备进行交互通讯，屏幕上应显示相关线路图，关键管脚信号用数字表、指针表、示波器显示信号状态；6、要求在交互页面，可以通过点击屏幕上的控制按钮完成对车辆或系统进行必要的控制；7、要求在交互页面，通过点击线路图中的故障设置按钮可以设置各种线路虚接、断路故障；8、要求在交互页面，通过点击线路图中传感器、执行器、或控制单元的管脚可以获取此管脚定义、电压特征描述和当前的实时电压值；9、要求在交互页面，可以实时采集各传感器、 执行器及控制模块的信号，关键管脚信号定值电压用数字或指针显示，动态电压用波形显示；10、要求交互页面中的波形显示要能够对波形显示的幅值进行调整。11、要求在教师讲完每个单元内容后，系统会自动进入随堂考核界面，学生可通过终端完成答题，学生可自行下载终端APP，终端上可以同步显示学生回答的试题题干、可选项以及必要的操作提示；要求系统自动记录所有学生的答题信息并判断正确与否，要求系统提供标准答案。理论考核系统技术要求：1、要求理论考核系统能完成汽车专业的整车或各个系统的构造、工作原理、检测和维修理论的考核，要求用文字的形式完成包括实际操作的考核过程，应包含师生信息管理、试题（派发）生成、考试评判和档案合成等功能；2、要求师生信息管理系统包含按权限登录、密码账户查询、院系和班级信息录入、修改学生信息、考试生成、考核结果查询等功能；3、要求教师通过试题（派发）生成系统，选择和教学内容、考试大纲相符合的理论课程试题，每个知识点包含3道以上难度相当的试题；4、要求在学生答题过程中，系统应同时对学生的答案进行评判，学生的答题过程和评判过程要记录到数据库，5、要求档案合成系统应可以再现每个学生的成绩单和整个班级的成绩单；实训考核系统技术要求1、要求实训考核系统可以将数据库管理系统和教学平台有机结合在一起，让学生在真实环境下进行考核，系统应包含师生信息管理、试题（派发）生成、考试评判和档案合成；2、要求师生信息管理系统包含按权限登录、密码账户查询、院系和班级信息录入、修改学生信息、考试生成、考核结果查询等功能；3、要求本考核系统包括按照故障现象着手进行的诊断考核方式和按照故障代码（诊断仪器故障代码）提示的诊断考核方式两种。4、要求试题（派发）生成应可以根据教学内容和考试大纲随机生成实训题，计算机会自动在知识点中抽取一道实训题，进行实训考核；5、要求在学生答题过程中，系统应同时对学生的答案进行评判，，学生的答题过程和评判过程要记录到数据库，要求档案合成系统应可以再现每个学生的成绩单和整个班级的成绩单；课程讲学内容技术要求：认知篇：整车控制系统的结构与工作原理1、讲述驾驶员意图解释、驱动控制、制动能量控制、、制动能量回收控制、、整车能量优化管理、充电过程控制、高压上下电控制、防溜车功能控制、车辆状态的实时监测、行车控制分级、故障诊断与处理。2、整车冷却控制系统的结构与工作原理讲述冷却控制系统的作用、组成、电路解析和工作过程，特别是冷却液温度传感器、冷却风扇、电机水泵控制器、CAN总线通信方面的认知。检测篇：整车控制系统的检测与故障诊断1、整车控制系统的检测与故障诊断包含整车控制系统对车辆性能的影响和系统常见的故障；加速踏板位置传感器、温度传感器、制动开关、CAN总线等线路及自身故障进行原因分析；加速踏板位置传感器、温度传感器、制动开关、CAN总线等线路进行检测和故障诊断。要求可以完成实训项目要求：实训任务1：驱动系统通信驱动CAN信号中断造成车辆无法运行、混动CAN信号中断造成车辆无法运行、控制模块+B电源故障造成车辆无法运行、控制模块+15电源故障造成车辆无法运行、控制电机位置传感故障造成车辆无法运行三、电池管理实训测试平台：（一）电池管理实训测试平台功能要求：1、电池管理系统实训测试平台主框架采用铝型材拼装而成，台面采用实木颗粒板，台面下安装有烤漆面板制成的储物柜， 面板采用铝塑板材质，并喷绘系统线路原理图，实训测试平台下安装有万向脚轮。2、要求实训测试平台面板上均绘制系统线路图，在教学模式下设置故障时，相对应的故障点指示灯会以不同的颜色自动点亮；而在考核模式下，该故障点指示灯不会点亮；各故障设置模块之间要求采用无线模式进行数据传输。3、要求在线路图板上相应位置安装端子电压测量孔，要求控制模块和器件端各安装一个测量孔，方便测量所有关键信号的实时电压，方便连接示波器、万用表等测量工具。4、要求实训测试平台配置端子电压信号采集装置、学生测试终端信号发送装置、故障设置信号发送装置。5、要求平台配备一台多媒体PC机用于安装多媒体交互式教学系统，PC机和测试平台内的端子电压信号采集装置、学生测试终端信号发送装置、故障设置信号发送装置之间实时进行通讯。电池管理实训测试平台规格要求：1、要求实训测试平台规格要求：（1）外形尺寸（长×宽×高）：≥ 1390*800*1720（mm)；（2）面板尺寸（长×宽×厚）：≥ 1150*820*4（mm)；（3）铝型材规格：8-4080W、8-4040L、8-8840R；所有承重连接部位采用螺丝套扣工艺进行组装，不使用铝型材连接件及角件进行组装；（4）脚轮规格≧4英寸总高120毫米，四轮万向带刹车，每轮承重≧150kg。2、专用连接线束要求：（1）要求配备一根专用连接线束，与剖视整车交互式模块之间进行信号连接。（2）要求采用汽车专用导线国标制作，，两端采用符合国标的航空插头连接，允许反复插拔；每条线束的航空插头要根据情况做适当区分，避免线束随意连接而损坏设备。（二）总体技术要求：1、要求动力电池管理多媒体交互式教学系统由交互式控制平台、交互式课程平台、交互式理论及实训考核平台、教学纸质资料，部署在动力电池管理实训测试平台的多媒体PC端，通过剖视整车交互式模块与整车和实训组成；与整车和测试平台之间实时互动；2、要求系统能够与剖视整车交互式模块的故障设置装置、数据采集装置、数据发送装置、数据测量装置等线路板进行实时通讯，并实现对车辆的运行控制。3、要求所有课程需要和混合动力整车实训系统充分结合、相互对应，而不是简单的PPT或者其他类似的形式；要求通过课程可以设置系统线路故障，可以采集原车的实时电压信号，可以进行课堂讲解、课堂提问（随堂考核）、理论和实训考核；4、要求系统整体按照“课程导学”、“课程讲学”、“课程实训”三个部分进行布局。“课程导学”包括“课程目标”、“课程大纲”、“学时安排”和“教学方法”；“课程讲学”包括“教学课件”和“理论考核”，要求按照教学大纲罗列出每节课应完成的讲授和理论考核内容，要求内容完整、调理、规范、恰当，要求理论考核系统有不低于100道的试题库，并配备标准答案，能帮助老师按照教学大纲和课程讲学中的内容完成相关教学任务；“课程实训”包括“故障设置”和“实训考核”，实训考核要求每个系统至少具备三个故障现象，每个现象下可以设置至少3个故障点；5、要求配备教学纸质资料，内容内容与动力电池管理交互式课程内容一致，包含教师参考资料（教材）；（学材）课堂工作页（学材）、实训工作页（学材）；软件管理平台技术要求：1、要求软件管理平台采用 程序进行开发，系统稳定、界面友好、操作方便，和数据库文件配合后，可以实现课堂教学、理论考核、实训考核、故障设置等功能，同时可以浏览课程教学大纲、课程内容，也可以实现师生间的互动；2、要求平台可以通过路径设置，即可以访问本地数据库，也可以通过局域网访问远程数据库，便于多人同时学习课程内容；3、要求平台设置各种权限，教师通过“增加页面”功能，对课件内容进行添加和补充，例如文字、图片、动画、视频等；能设置考试方式，能查看考核过程和汇总结果；而“学生”只能浏览课件内容、参加考核、查看自己的考核过程和结果；4、要求在课堂教学、实训考核、故障设置功能模块下，可以实现软件和整车和实训测试平台之间的实时互动；5、要求平台系统可远程提供升级维护服务。课堂讲学系统技术要求：1、课件中应包含适当的图片、动画及必要的文字来展现汽车各系统的结构特点、工作原理、检测和维修方法。2、要求课堂讲学系统分为“认知篇”和“检测篇”两部分，供不同学期或不同教学模式使用；3、要求在认知篇内，系统应完整讲述所有系统或相关传感器、执行器、控制模块等部件的结构和工作原理；4、要求在检测篇内，应系统讲述故障影响、测试设备使用、测试过程、结果分析等主要内容；5、要求在认知篇和检测篇内，应根据教学需要，在故障设置、测试过程、线路分析等页面均要求和教学设备进行交互通讯，屏幕上应显示相关线路图，关键管脚信号用数字表、指针表、示波器显示信号状态；6、要求在交互页面，可以通过点击屏幕上的控制按钮完成对车辆或系统进行必要的控
投标 / 标书制作要点（原创）
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