深圳市钢轨电位限制装置设备及服务招标预告（深圳市地铁集团有限公司2025）

深圳市城市轨道交通15号线工程、22号线一期工程1500V直流开关柜、钢轨电位限制装置设备及服务采购项目

项目发改立项编号

招标项目名称：
深圳市城市轨道交通15号线工程、22号线一期工程1500V直流开关柜、钢轨电位限制装置设备及服务采购项目

标段名称：
深圳市城市轨道交通15号线工程、22号线一期工程1500V直流开关柜、钢轨电位限制装置设备及服务采购项目

招标单位：
深圳市地铁集团有限公司

拟备案主管部门：
深圳市住房和建设局

工程专业类型：
货物采购

是否跨区域工程：
是

招标项目建设地点：
广东省深圳市南山区

招标估价（万元）：
8636.05

招标方式：
公开招标

是否采用BIM评审方式招标：
否

预计招标时间：
2025-11-30 至 2026-01-29

预计项目概况：
深圳市城市轨道交通15号线位于深圳西部城市中心，为串联前海、南山和宝安核心区的地铁环形干线。线路全长约32.21km，全地下敷设，共设车站24座，其中换乘站18座，共享7号线深云车辆段控制中心NOCC。本工程采用110/35kV两级电压集中供电，由12号线建设的创业路（L12-2）和灵芝公园（L12-3）两座主变电所为本工程供电，本工程不需要新建主变电所。牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电，专用回流轨回流制式，正线设置11座牵引变电所；同乐车辆段单独设置1座牵引变电所。22号线一期工程线路起自福田区上沙站，终至龙华区黎光站，起点预留延伸至福田保税区条件，终点预留延伸至东莞塘厦条件。线路全长约34.74km，正线采用全地下敷设方式；共设车站21座，其中换乘站13座，平均站间距约1.7km。22号线一期工程供电系统采用110/35kV两级电压集中供电方式，牵引和动力照明共用35kV供电网络。全线无新建主所，共享在建主所1座（深大城际五和主所）、既有主所2座（4号线长坑主所、10号线福田党校主所），控制中心设于全网NOCC。牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电、专用轨回流方式。本工程正线共设置11座牵引降压混合变电所，车辆段、停车场各设置1座牵引降压混合变电所，全线设10座降压变电所，15座跟随式降压变电所。22号线一期正线牵引所采用整流机组+双向变流机组供电，其中上沙、香蜜西、梅丰站、凯丰、民乐、黎光站牵引所按照1套整流机组+1套双向变流机组设置（上沙站额外再预留1面负极柜、1面进线柜供近远期配套双向变流机组安装）；民治、富康、风门坳、松轩、桂花牵引所按照1套整流机组+2套双向变流机组设置

发布人名称：
深圳市地铁集团有限公司

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投标 / 标书制作要点（原创）

本钢轨电位限制装置设备及服务涉及「招标预告」，投标方需重点关注：① 营业执照经营范围须含招标预告或对应服务类目；② 提供同类项目业绩证明；③ 报价方案与售后响应须明确；④ 紧盯投标截止与开标节点，建议提前完成标书制作与盖章。深圳市项目常要求本地化服务能力与快速响应，务必在投标文件中凸显。

标书制作联系冯经理：17551026086