改扩建工程施工中标结果公示（2025）
近日，G50沪渝高速公路鸽子墩枢纽至皖鄂界段改扩建工程施工中标结果正式公布，八大施工标段各有归属。这场备受工程行业关注的高速公路改扩建项目争夺战终于尘埃落定。
来自全国的二十余家路桥建设企业经过激烈角逐，最终八大标段分别由不同的行业领军企业中标。
01标段由山东省路桥集团有限公司以6.39亿元中标；02标段花落江西省交通工程集团有限公司，报价6.31亿元；03标段由浙江交工路桥建设有限公司与安徽路达公路工程有限责任公司联合体中标，报价7.12亿元；04标段被四川川交路桥有限责任公司拿下，报价5.60亿元；05标段由中交一公局集团有限公司中标，报价6.24亿元；06标段被广州公路工程集团有限公司获得，报价7.67亿元；07标段由中铁十一局集团有限公司中标，报价6.11亿元；08标段花落中交一公局第一工程有限公司，报价7.60亿元。
从这份中标名单可以看出，项目吸引了来自山东、江西、浙江、四川、广东等地的主力路桥企业，以及中交、中铁等央企军团参与，体现了各方对安徽高速公路建设市场的重视。
各标段竞争异常激烈，同一标段前三名报价差距多在1%以内。例如02标段，第一名江西省交通工程集团有限公司与第二名安徽建工路港建设集团有限公司联合体的报价仅相差约36.7万元，竞争可谓毫厘之间。
G50沪渝高速鸽子墩至皖鄂界段自1999年通车以来，已成为连接长三角与中西部地区的重要交通动脉。随着区域经济快速发展，现有四车道已难以满足交通需求，扩容升级势在必行。
此次改扩建工程采用“两侧拼宽为主、局部单侧拼宽”的方案，整体式路基宽度达42米，沥青混凝土路面，新建及加宽桥涵均按公路-Ⅰ级荷载标准设计。
除了主线扩容，项目还包含一系列配套升级：改扩建怀宁、车轴寺、潜山南（枢纽）、潜山（枢纽）、太湖、太湖南（枢纽）、宿松7处既有互通，新建太湖东1处互通，未来从太湖东部乡镇上高速将缩短15分钟以上。
同时，原位改扩建公岭、王河、太湖3处服务区，升级宿松停车区，增加停车位和充电桩。全线还需新建、加宽桥梁多座，其中三桥河大桥、珠流河大桥、潜水河大桥等跨河桥梁，将在原有基础上拓宽至双向八车道。
按照计划，项目将于2025年10月正式开工，2028年4月竣工通车。
建成后将带来三大显著变化：设计时速从100公里提至120公里，加上双向八车道减少拥堵，安庆至武汉的高速通行时间将从当前的3.5小时缩短至3小时以内；货运车辆日均通行量可从8000辆提升至1.5万辆，大幅提升区域物流效率；沿线怀宁、潜山、太湖、宿松等地的农产品、旅游资源运输更便捷，预计将带动沿线旅游收入年均增长10%，助力安庆市打造长三角西向门户城市。
对于工程行业而言，这个项目的意义不仅在于114亿元的投资规模，更在于它展示了高速公路改扩建市场的巨大潜力。
随着早期建成的高速公路陆续进入“中年期”，改扩建工程正成为路桥企业新的业务增长点。从施工技术角度看，该项目涉及的新老路基衔接、桥梁拼接、交通组织等关键技术，将为同类项目积累宝贵经验。
值得注意的是，中标企业大多在高速公路改扩建领域有着丰富经验。比如山东省路桥集团曾参与京台高速、济青高速等多条干线的改扩建工程，这些经验对于保证工程质量和进度至关重要。
此次中标企业阵容展现了当前路桥建设领域的主力格局，也预示着未来高速公路改扩建市场的竞争将更加激烈。
这条串联怀宁、潜山、太湖、宿松四县市的交通动脉，即将迎来建成近三十年来的最大升级。2028年全面建成后，昔日的拥堵瓶颈将变身畅通八车道，为皖西南地区高质量发展注入新动力。
来自全国的二十余家路桥建设企业经过激烈角逐，最终八大标段分别由不同的行业领军企业中标。
01标段由山东省路桥集团有限公司以6.39亿元中标；02标段花落江西省交通工程集团有限公司，报价6.31亿元；03标段由浙江交工路桥建设有限公司与安徽路达公路工程有限责任公司联合体中标，报价7.12亿元；04标段被四川川交路桥有限责任公司拿下，报价5.60亿元；05标段由中交一公局集团有限公司中标，报价6.24亿元；06标段被广州公路工程集团有限公司获得，报价7.67亿元；07标段由中铁十一局集团有限公司中标，报价6.11亿元；08标段花落中交一公局第一工程有限公司，报价7.60亿元。
从这份中标名单可以看出，项目吸引了来自山东、江西、浙江、四川、广东等地的主力路桥企业，以及中交、中铁等央企军团参与，体现了各方对安徽高速公路建设市场的重视。
各标段竞争异常激烈，同一标段前三名报价差距多在1%以内。例如02标段，第一名江西省交通工程集团有限公司与第二名安徽建工路港建设集团有限公司联合体的报价仅相差约36.7万元，竞争可谓毫厘之间。
G50沪渝高速鸽子墩至皖鄂界段自1999年通车以来，已成为连接长三角与中西部地区的重要交通动脉。随着区域经济快速发展，现有四车道已难以满足交通需求，扩容升级势在必行。
此次改扩建工程采用“两侧拼宽为主、局部单侧拼宽”的方案，整体式路基宽度达42米，沥青混凝土路面，新建及加宽桥涵均按公路-Ⅰ级荷载标准设计。
除了主线扩容，项目还包含一系列配套升级：改扩建怀宁、车轴寺、潜山南（枢纽）、潜山（枢纽）、太湖、太湖南（枢纽）、宿松7处既有互通，新建太湖东1处互通，未来从太湖东部乡镇上高速将缩短15分钟以上。
同时，原位改扩建公岭、王河、太湖3处服务区，升级宿松停车区，增加停车位和充电桩。全线还需新建、加宽桥梁多座，其中三桥河大桥、珠流河大桥、潜水河大桥等跨河桥梁，将在原有基础上拓宽至双向八车道。
按照计划，项目将于2025年10月正式开工，2028年4月竣工通车。
建成后将带来三大显著变化：设计时速从100公里提至120公里，加上双向八车道减少拥堵，安庆至武汉的高速通行时间将从当前的3.5小时缩短至3小时以内；货运车辆日均通行量可从8000辆提升至1.5万辆，大幅提升区域物流效率；沿线怀宁、潜山、太湖、宿松等地的农产品、旅游资源运输更便捷，预计将带动沿线旅游收入年均增长10%，助力安庆市打造长三角西向门户城市。
对于工程行业而言，这个项目的意义不仅在于114亿元的投资规模，更在于它展示了高速公路改扩建市场的巨大潜力。
随着早期建成的高速公路陆续进入“中年期”，改扩建工程正成为路桥企业新的业务增长点。从施工技术角度看，该项目涉及的新老路基衔接、桥梁拼接、交通组织等关键技术，将为同类项目积累宝贵经验。
值得注意的是，中标企业大多在高速公路改扩建领域有着丰富经验。比如山东省路桥集团曾参与京台高速、济青高速等多条干线的改扩建工程，这些经验对于保证工程质量和进度至关重要。
此次中标企业阵容展现了当前路桥建设领域的主力格局，也预示着未来高速公路改扩建市场的竞争将更加激烈。
这条串联怀宁、潜山、太湖、宿松四县市的交通动脉，即将迎来建成近三十年来的最大升级。2028年全面建成后，昔日的拥堵瓶颈将变身畅通八车道，为皖西南地区高质量发展注入新动力。
投标 / 标书制作要点（原创）
本改扩建工程施工涉及「中标结果公示」，投标方需重点关注：① 营业执照经营范围须含中标结果公示或对应服务类目；② 提供同类项目业绩证明；③ 报价方案与售后响应须明确；④ 紧盯投标截止与开标节点，建议提前完成标书制作与盖章。当地项目常要求本地化服务能力与快速响应，务必在投标文件中凸显。
标书制作联系冯经理：17551026086
